マツダ デミオ のクチコミ掲示板

クルコン後付け

[あしたあした]

DJ13Sを購入しました。なんとなく、クルコンが欲しいなと思いまして、純正のステアリングリモコンだけ購入orオークションで手に入れれば何とかならないかなと画策しております。配線図か何か情報お持ちの方教えて頂けませんか？

書込番号：19622517

[ＪＦＥ]

＞純正のステアリングリモコンだけ購入

スイッチだけ買っても、コントロールユニットがなければ意味無いと思いますが？

純正クルコン後付けは、電装総取替くらいの大変な作業になることが多いです。

なので現実的ではなく、社外品を取り付けるのが普通と思います。

それでも５〜６万円くらいはしますが…

書込番号：19622875　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

あしたあしたさん

トヨタ車みたいにはいかないですよ

pivotを付けるしかなさそうです。

書込番号：19622995

[terry_sato]

レーダークルーズならともかく、トヨタに限らず三菱とかもある。
マツダはRX-8の事例を見た事あるけどデミオは？

書込番号：19623817　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ピボットでいいのでは？クルコンブラススロコンまでつくので！

書込番号：19624247　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんこそば１００]

私もピポットがよさそうだと思ってお店で聞いたら、ピポットの装置と純正ステアリングスイッチはつなげれないそうです。付けたよ！！という人いませんか。

書込番号：19767208

[2013もぐらまん]

トヨタのように純正ポン付けはメーターパネルなどにマークもでますが、そういうのではありませんので、無理に純正ステアリングスイッチ連動する必要もありません、PIVOTからの操作でお楽しみ下さい。

書込番号：19769215

[うましゃん]

あしたあしたさん

放置は良くないな

書込番号：19771644

[わんこそば１００]

でもやっぱりピポットの本体のちっちゃいスイッチよりステアリングスイッチで動かせたほうが使いやすそうです。
リモートスイッチもなんかショボいです。
３dorive-αというのは、トヨタのスイッチをつける隠し機能があるようです。https://www.youtube.com/watch?v=raUGlcobIlM
もしかしてデミオでも、とおもったけど、スイッチの形が全然ちがいますね。だれかデミオのスイッチを付けた人、いませんか！！！
でも、なんでトヨタのクルコンなしの車に、コントロールユニットが最初からついているんだろ？？マークも光るんですか？？？デミオのコントロールユニットの品番は？？配線は？？つけれないのかな？？わからない！！！！

書込番号：19772088

[2013もぐらまん]

諦めてトヨタ買いましょう！

書込番号：19775052　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんこそば１００]

3doriveーαにトヨタのステアリングスイッチがつなげれる隠し機能は間違いでした。どうやら特殊回路が必要なようです。
私には難しくてわかりませんでしたがMAZDA6というスイッチでも動くようでした。聞いてみようかな？？
でもこういうことをしている人がいるところをみると、トヨタ車でもコントロールユニットがついてないのがあるのかも？？？

> 諦めてトヨタ買いましょう！

まだまだ買い替えできない！！！　だれかデミオのコントロールユニットつけてませんか！！！

書込番号：19775534

走行中DPF再生時 振動

[ゆずれもん3]

ディーゼル購入してから1年弱経ちましたが、走行中DPF再生時の加速時、明らかに分かる振動を最近感じる時があります。

MT車のエンストしそうな時の下から来る振動の少し弱い感じの揺れがきます。2〜3秒位

最寄のディーラーに、すぐ行きましたがコンピュータに異常の履歴はないとのこと、タイヤの空転防止のシステム作動の振動ではないかとのことでした。

同じ症状ある方いますか？

書込番号：19621858　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

私はないですよ

気のせい？

書込番号：19623008

[ゆずれもん3]

＞うましゃんさん
1年以上乗っていて、今までにない症状なので気のせいでは無いです。
4回程なっていますが、すべてDPF中です。

書込番号：19623053　スマートフォンサイトからの書き込み

[13-37-64-03]

＞ゆずれもん3さん

過去のクチコミにも書き込みましたが、同様の症状になったことあります。
DPFの再生スパンが短いことと合わせてディーラーのサービス担当に相談し、
インジェクタの交換と再学習で様子見中です。
いまのところ再生スパンは350kmで５回。
異常振動は再発していません。

書込番号：19623974

[ぽんぽん 船]

この掲示板で、
DPF絡みの不具合（？）を目にすることがありまね。

DPF絡みでプログラム的に不具合が無いのなら、
オイルくらいしか思い浮かばないけどなぁ。
ディーラが対応しているのなら純正オイルでしょうから、
その可能性も無いですよね。

DPF 本体（個体）に不具合があったりしないんだろうか？

DPF 本体に基本的な問題は無かったとしても、
クルマの使用環境や走行環境、気候など、
ある種の条件が重なった時にトラブルが発生するとか？

もしそうなら、
ディーラー担当者が、
しっかりとメーカー側に伝えてくれないと困りますね。
ディーラーだけの対応なんて、たかが知れていますから。

書込番号：19624447

[13-37-64-03]

＞ぽんぽん 船さん

オイル交換は全てディーラで実施しています。
添加剤の類は一切使用していません。

MAZDAには情報は上げているようですが、MAZDAからの具体的な指示はまだ無かったようです。

書込番号：19624640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

私もDPF再生時に嫌な現象が出ています。
私の場合、振動というよりも、振動音というか共振音というか、
例えると、マフラーに穴が開いてしまいそこがブルブル震えるような空気の振動音みたいな感じです。
音がする条件は、もちろんDPF再生時なのですが、エンジンに少し負荷を加えた時だけ音が発生します。
例えば、登り坂を上っているとき、図太いトルクで低回転(1500ぐらい)でも減速することなく速度を保ったまま登っていくのですが、
一定速度で走っている分には発生しないのですが、少しアクセルを踏み込みわずかでも加速をしたとたん、
『ブーン』『ヴァーン』という音が発生します。ちなみに、2000回転より上の領域では聞こえてきません。

ディーラーに一度見てもらおうと思っているのですが、口で説明するよりも実際に発生する音を聞いてもらった方が話が早いので、
タイミングを見計らっているところです。

ちなみにこの現象は最初は起きてませんでした。

書込番号：19624981

[ぽんぽん 船]

>例えば、登り坂を上っているとき、図太いトルクで低回転(1500ぐらい)でも減速することなく速度を保ったまま登っていくのですが、
>一定速度で走っている分には発生しないのですが、少しアクセルを踏み込みわずかでも加速をしたとたん、
>『ブーン』『ヴァーン』という音が発生します。ちなみに、2000回転より上の領域では聞こえてきません。

なるほど。と思いました。

DPF再生の仕組みから考えると・・・
通常の排気温度では焼き切れないフィルター内のススをどうやって燃やすか？
　↓
排気温度を高くする。
　↓
どうやって排気温度を高くするか？
　↓
コモンレールシステムを応用して、
ピストンが膨張行程にある時に燃料を噴射する・・・です。
膨張行程ですから出力にはつながりませんが、
余分な燃料を燃やすので、排気温度は確実に上がります。
　↓
異常な音や振動が出るとすれば、
想定していない異常燃焼が起きているのかも知れませんね。

・・・ってことは、

アクセルを踏み込んだ時だけ異常音（異常燃焼）が起きるのなら、
本来の出力につながる燃料量と
DPF再生のための燃料量のバランスが悪いのかも知れませんね。
（勿論、仮説です。念のため・・・）


>ちなみにこの現象は最初は起きてませんでした。

もし仮に仮説が正しいとしたら、
ディーラーでコモンレール噴射装置の学習（調整）をしてもらえば、
異常音／振動は無くなる。（はずです）

ちなみに
ウチのデミオは、元々好調でしたが、
噴射装置の学習によって、エンジン音が物凄く静かになりました。

書込番号：19625198

[ぽんぽん 船]

ごめん。
膨張行程じゃなくて、
排気行程の書き間違いです。
失礼。

書込番号：19625202

[ゆずれもん3]

＞13-37-64-03さん
同じような症状出られたんですね。

アクセルを踏んでも加速しないので、はじめはエンジン止まるかと思いビックリでした。

早めにディーラーに報告、対処してもらいます。

書込番号：19625252　スマートフォンサイトからの書き込み

[13-37-64-03]

＞ゆずれもん3さん

高速道路走行中、6速でトルク低下とエンスト直前のような振動発生。
4速までシフトダウンしてかろうじて走行できました。

昨年の12月にディーラにて対応してもらいましたが、現在はMAZDAから対策が出てるかも知れません。

書込番号：19625352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

見たわけじゃないけど、燃料噴射してDPFを高温にするって、ようは、ターボの後ろの方で爆発 してるってことじゃない？
振動ゼロってことはないでしょう。
気にしなくていいと思う。

書込番号：19626057　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞ゆずれもん3さん

CX3のほうですが、みんカラでDPF再生時にパワーダウンするのでディーラーにてバルブスプリング交換され、現在経過観察中という方がいらっしゃったと思います。
ごめんなさい、リンク貼ったりする知識がないもので、、、汗

書込番号：19626124　スマートフォンサイトからの書き込み

[メテオグレー]

対策はありです
マツダさんの方でよりスムーズに対応できる様調整中と言った感じなのと
それで消えるのかは分からないので内容は伏せさせてもらいます。

自分のデミオはインジェクタ交換後とりあえず良好です。

書込番号：19626401

[うましゃん]

不具合な車両があるってことですか？

結局ハズレをひいたんですね

書込番号：19626450

[ゆずれもん3]

＞うましゃんさん
人の所有車にハズレひいたのコメントは如何なものかと思いますよ。

書込番号：19626471　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

スカイアクティブ1.5Dエンジンはまだまだ成長過程にあるエンジンですね。
我々ユーザーがこのエンジンをマツダと共に育ててるっ、、、って感じしません？
まあ、不具合は無ければそれに越したことは無いのですが、、、
寛大すぎるだろうか？笑
(人柱とも言えなくもないな、、、笑)

書込番号：19626590　スマートフォンサイトからの書き込み

[メテオグレー]

＞Takutyanさん

先ほど書き込んだ通りマツダさんの方ではDPF再生時の振動について十分に把握していると思います
Takutyanさんの症状は何か違うので症状が出ている時を狙ったりせず早めにディーラーへ連絡したほうが良いと思います。

書込番号：19626627

[埔里っち]

ここまで『スカイアクティブ1.5Dエンジン』に関する
不具合やユーザーが不快に思う現象が度々書き込まれること考えると
『欠陥ディーゼルエンジン』と思う。

３年で乗り換えるならオイル交換等の交換で誤魔化しが効くだろうが
５年１０年乗るユーザーの事を考えると不憫に思えてならない。

しかし・・・マツダ車はマツダコネクトでも初期の頃はユーザーに迷惑かけるわ
今回のディーゼルでも迷惑かけるわ堪らないよね。

マツダ車乗るなら
マツダコネクト無しのガソリンエンジン車が最良なんだろうな
気分良く走れるだろうしね

書込番号：19627212

[鬼のささやき]

ＤＰＦ絡みのスレばかりだな。

あ〜DPF再生だ、あ〜振動だ・・・とディーゼル乗りの方々は大変だね。

その点、ガソリン車乗りのユーザーは、平和ですよね。

書込番号：19627231

[13-37-64-03]

なんか荒れかけてますねぇ。
初モノだから不具合が皆無なんてことは無いと思って購入しましたし、不具合が起きても事故等に至らなければメーカとディーラが責任を持って改善して貰えれば私は気になりません。

今回、異常振動の不具合にはディーラがインジェクタ交換というコストも工数もかかる対策を暫定ながら迅速に対応してくれました。
今のところ不具合は再発していませんので1.5Dに満足してます。

あ、2速の減速比は不満です（笑）

書込番号：19627442　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

埔里っちさん

貴殿、ＸＤのユーザーでしょうか？
ユーザーであるなら、こんなとこで愚痴言わず、不満ならとっとと売っちゃえば？
ユーザーでないのなら、何が不満で、何を根拠に『欠陥ディーゼルエンジンと思う』となるわけ？

書込番号：19627697

[ぽんぽん 船]

>ガンダム博士さん
>見たわけじゃないけど、燃料噴射してDPFを高温にするって、ようは、ターボの後ろの方で爆発 してるってことじゃない？

んん？
デミオの場合、タービンの後に噴射装置は付いていないでしょう。
・・・てことは、
シリンダー内に噴射した燃料が、
高温のタービン内を着火せずにそのまま通り過ぎて、
タービンの後方で初めて着火するなんて考えづらいです。

書込番号：19627785

[ぽんぽん 船]

>埔里っちさん
>ここまで『スカイアクティブ1.5Dエンジン』に関する
>不具合やユーザーが不快に思う現象が度々書き込まれること考えると
>『欠陥ディーゼルエンジン』と思う。

煽りたくってウズウズしているのは解るけど・・・(笑

不具合があるユーザーしか不具合のスレは立てないので、
不具合スレでのスレ主さんの不具合率は 100% になる訳ですよ。
アンケート結果じゃないからね。

もし仮に欠陥ディーゼルだとしたら、
とっくに大炎上してるって。（笑

マツコネナビのバッシングを大々的にやっている人が居るけど、
大多数のマツコネナビが、いたって普通なのと同じかも知れない。(笑

書込番号：19627801

[Takutyan]

ガンダム博士さん

なんてたって燃料「軽油」ですから、さすがにそれは．．．。

書込番号：19627827

[ぽんぽん 船]

マツダのクリーンディーゼルの特性として、
エンジンオイルが増える（オイルが燃料で希釈される）

・・・ってのがあるので、

DPF 再生のための燃料は、
間違い無くエンジン内で噴射されているでしょう。
エキマニ以降で噴射しているのなら、
エンジンオイルが希釈されたりしませんからね。

DPF の温度を上げるのが目的で燃料を噴く訳ですから、
原動機としては、最大限に熱効率の 「 悪い 」 タイミングで噴射するのが、
目的を達成させる為には、逆に一番効率が 「 良い 」 ことになりますね。
・・・ってことは、排気行程での噴射でしょう。

そう考えると、
排気行程で新たに燃料を噴いて燃やす訳ですから
音や振動が増えても仕方ないのかも知れません。

ウチのは、
DPF再生中の音（タービンサウンド？）は大きくなりますが、
振動は特に増えませんけどね。

書込番号：19627955

[うましゃん]

不特定多数の掲示板ですから余り熱くならないように

アンチは許容してスルーすればよいだけなんですよ

書込番号：19628103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒノノニトントン]

ポスト噴射
排気行程の圧縮期間（膨張から上死点まで）に燃料を噴射してDPFに燃料を送り
DPFに捕まったすすの燃焼を行うので、シリンダー内では燃焼しないのが普通の状態。

燃焼室の真ん中に噴射出来ない、霧状に噴射出来ないなどインジェクターの調子が悪かったり
他の何かの原因で、排気行程のシリンダー内で燃料が燃焼してしまうとか
ポスト噴射の燃料が完全に排気されず残り、次の圧縮行程で燃料噴射前に異常燃焼したりして
異常な振動が起きているのだと思います。


　

書込番号：19628153

[ゆずれもん3]

＞13-37-64-03さん

ディーラー行ってきましたが、インジェクター交換になりましたが、時間が掛かる作業のようで、数日預けるようですが、その日程も少し先です。

書込番号：19634205　スマートフォンサイトからの書き込み

[13-37-64-03]

＞ゆずれもん3さん

私は一週間預けました。
作業は部品が入荷すれば１日で出来るそうですが、
交換後の確認の為の走行をさせたいとのことでした。

書込番号：19634317　スマートフォンサイトからの書き込み

[メテオグレー]

＞ゆずれもん3さん
＞13-37-64-03さん

インジェクタ交換時作業は2時間と言われていたのですが朝預けて結局夕方までかかりました
やれやれやっと終わったかと走り始め時速40キロ（3速）から30ｍ位前がつまり軽くエンブレきかせ（3速のまま）３０キロぐらいへ減速
そのままのギアで加速しようとしたところ全く噴け上がらない、加速しないといった事がありました
しばらくそんな事を確認しながら走っているうちに症状が消えてしまったので放置してますが
追突されるかと思いましたのでインジェクタ交換時にはディーラの方によく乗ってもらってから返してもらってください

書込番号：19635099

[ゆずれもん3]

＞メテオグレーさん
作業はそのくらいで終わるんですね。
数日間預けるので13-37-64-03さんが言われてる走行の確認みたいな事するのかもしれませんね。

本日も振動の症状が出てバイパス合流でパワーが出ない事がありました。今の状態だと高速は乗れないです。

通常時は調子良いんですが。

書込番号：19635814　スマートフォンサイトからの書き込み

[1956ST]

ゆずれもん3さん

こんにちは。
私もインジェクター交換しました。しばらくは調子が良くなりましたが、１年間で4万キロ乗るベビー・ユーザーなのでしばらくするとまた同じ現象になりました。
XD(MT)は素晴らしい車(特に満タンで2,500円)でしたが、仕事(通勤)などで多用するため(たまに加速しなくなる現象は)弊害となるので泣く泣く(それ相応の差額はお支払しましたが)13Sに乗り換えました。
私の経験からするとXDは距離を乗る方には向いていないのかな、と思いました。シビア・コンディションですし。
マツダ大好きですのでこれからもマツダ以外には浮気はしないつもりです。

書込番号：19655094　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和の郷]

今更ですが…。

ここにも私と同じ現象が起こっている方が居るとは思いませんでした！！
しかも、DPF再生時ときちんと把握されていて目から鱗でした(^^)

私も高速走行時に良く起こり、加速時に小さな微振動から始まり、それから少し加速すると大きな振動となってそれ以上速度が上がらなくなってしまいます。
発生する速度域は60�qの時もあれば、100�q以上のときも有りますが、大抵少しして再度加速すると普通に加速できたりします。
購入後1年未満で出て、ディーラーに何度も見てもらいましたが原因はわからず終いでした。

こちらを覗いて希望の灯りが見えた気がします!!!(^^)

書込番号：19942368

[ゆずれもん3]

購入時期が同時期のようですね。
修理済で症状は出ていませんが、CX-3でも出てるようです。
インジェクターとバルブ交換で治りましたが
メーカーも調査中のようです。

マツダ1.5L ディーゼル 不具合で検索すればでてきますよ。不具合結構でてるみたいです。

書込番号：19942743　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋はモミジ]

、DPF再生時のトラブルですか．．．私はノッキングの恐怖の方ですがこの予防策として時々エンジンブレーキを使っています私の場合坂道を使用するので下り坂で2000〜3000回転くらい回します。これをするようになってからＤＰＦの間隔や時間が少し変化したような気がします（つい最近気が付いたのでハッキリではありません）ダメ元で試してみるのも良いかと。

書込番号：19944325

[Gacha505]

大分荒れているようなので。
情報提供させて頂きます。

XD乗り。1年で30000kmのハードユーザーです。

DPF再生時、時速105kmー110kmくらいで
速度抑制舗装面を走っているような
振動発生と異音でした。
ほぼ同じ症状かと思います。

最近ようやくMAZDA社内で症状と原因把握
できたようで対応部品も用意できたそうです。

バルブスプリングの強度不足及び
走行過多による劣化が原因とのこと。
入院無償交換となっていますので
同様の症状のある人はディーラーにどうぞ。

走行距離の多さや高速走行の多さも
一因のようです。

一定件数申し出があるようで
修理順番待ちとなっています。

書込番号：19947166　スマートフォンサイトからの書き込み

DPF再生の最長期間

[まめめっち]

XDに乗って1年になります。
これまでは200KM〜300KMの安定したDPF再生期間だったのですが、もう前回から1500KMほどDPF再生がありません。
間に600KMと400KMの遠乗りがあったのですが、いくらなんでも長すぎかとちょっと心配になってきまして…
皆さんのDPF再生の最長期間をお聞かせ願えませんか？

書込番号：19612630

[ＪＦＥ]

再生に気づかなかっただけでしょ？

書込番号：19612641　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

恐らく遠乗り時や他でDPF再生がしていたと思います。１０分程度で終わりますから私は気がつかないこともしばしばありますね。
グラフの燃費モニターを表示させておけばガクンとグラフが落ち込むのがわかりますので参考になろうかと。

書込番号：19612682

[hokutosei7]

長くても410kmが最長でした。
条件は信号ほぼ無しの郊外・高規格道路で平均速度は60km/h、平均燃費は27km/lです。

書込番号：19613025

[（*ﾟДﾟ）]

デミオ購入前はDPF再生についてどんなもんなんだろうかと気になってました（特に音に関して）

現在走行距離が1000キロ超えて約270キロ周期で3回DPF再生入りましたが、街乗りで低速の時にヒューッというパイプに風が通った時のような音が少々聞こえるだけで、燃費モニター、i-stopランプ、瞬間燃費計を見なければ気がつかないだろうなぁと感じました。

速度が出ればロードノイズの絡みもあって音では全く分からないでしょうね。
という訳で気がつかなかっただけだと思います＾＾

書込番号：19613044

[午後の春雨]

１５００Km は異常に長過ぎですね。

うちのＸＤは走行８０００�qで１年ちょっとなりますが現在は
２５０〜２７０�q周期です。（最長２７０�q）

ただ新車から４０００�qぐらいまでは２００〜２２０�q周期で
その後突然、現在の周期に延びたうえＤＰＦ再生時間も短く
なりました。

気になる事は現在の周期に延びてからＤＰＦ再生時以外でも
排気臭（酸っぱい臭い）がするようになった。

新車時はマフラーに顔を近づけてもまったく臭いはしなかった
んですがね〜

「古くなると周期が短くなる」が一般の考えだと思うんですが
どうしたもんでしょう。この急な変わりようは・・・

書込番号：19613314

[うましゃん]

まめめっちさん

毎回どうやって確認してますか？

マツコネに手間かけて見にいかないと確認できませんよね。
（車両停止時に）

1500キロってありえないので気が付いていないだけに違いありません。

距離で10キロ、時間で10分程度で終わってしまいますからね
（高速ならもっと短い時間）

書込番号：19613501

[まめめっち]

今日やっと再生かかりました。
結局前回より1560KM走行という結果でした。故障じゃなくてよかった。
まあ、100％見落としがなっかたかと言われるとなんともですけど…非公認記録ということで。

書込番号：19613508

[ＪＦＥ]

素直じゃない方ですね…

書込番号：19613599　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

まぁ、いいや

ディーラーでログ診断すればハッキリ分かります。

もし本当に１５００キロなかったとしたら故障なので
いつか報告してくださいね

書込番号：19613608

[（*ﾟДﾟ）]

＞まめめっちさん

見落とさないように注意していたという事でしたら、午後の春雨さんのように周期が変わった為に、DPF再生を意識していない走行期間中に再生が繰り返されていたのでは？
次回がどの位の距離で発生するか気になる所ですね。

書込番号：19614127

[まめめっち]

高速道路走行中の確認方法は、istopの表示と、独特のエンジン音の変化が頼りでした。
エンジン音の変化が高速走行中にそんなにないのであれば見落としの可能性大です（汗）
お騒がせしました。
今度1年点検があるので一応ログは確認してもらうようにします。
いろいろ書き込んでくださった皆さん、感謝です。

書込番号：19614739

[ガンダム博士]

瞬間燃費を見ていたら、高速でもよくわかりますよ。
自分は、平均燃費がどう推移するか予測し、予想に反して燃費が悪くなったら、瞬間燃費に切り替えていました。
今では、いつDPF再生しようが全く気になりませんが。

書込番号：19618505　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめめっち]

瞬間燃費ですか…
また春スキーで400KMほど走る予定なので今度は注意してみます。

書込番号：19619498

[うましゃん]

あまり気にせず運転には注意してくださいね

書込番号：19619628

[まめめっち]

1年点検でログ診てもらいました…ただし実際の細かい記録は分からないみたいで、平均期間のみ。
平均230kmとのことでした（正常）。
ディーラーのメカニックさんから、高速走行中のDPF再生が短時間で終わってしまうこと、DPF再生中のエンジン音の変化は走行中には分かりにくいことを改めて説明してもらいました。
皆さんの見立て通りでしたね。以上ご報告です。

書込番号：19665706

デミオ 購入した物 レビュー

[アーレス(￣∀￣)]

デミオDJ用に純正以外にもいろいろな物が出ていますが、購入して実際どうだったか？

それに対して、
�@実際につけた写真
�A購入した場所と、金額
�Bその物に対してのレビュー
をしていきたいと思います。

このルールで、購入してお気に入りがあったら投稿してくださると嬉しく思います。

書込番号：19611712　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

みんカラでやればと思わなくも無いが。
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/

書込番号：19611874

[アーレス(￣∀￣)]

伊藤製作所
デミオ DJ IT Roman アームレスト レッド ｘ ブラック (限定色)

Amazonにて6600円

デミオがミッドセンチュリーなので、赤の方が合うかと購入。

見た目まあまあ、触り心地も悪くないので、そこそこ気に入ってる。
ただやはりぐらぐらはするので、仕切板を隙間に入れて対応。

書込番号：19612815　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーレス(￣∀￣)]

＞働きたくないでござるさん
みんからはたまには覗きますが、実際価格comの方が見る人も多いし、個人的に価格comの方が好きなので、こちらに投稿してます。

書込番号：19612825　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

アーレス(￣∀￣)さん

これ面倒でしょ

みんカラで確認すれば早いですよ

書込番号：19613503

[働きたくないでござる]

掲示板だけのお付き合いで満足できるのならまあそれも良いのかな。
みんカラだとオフ会とかリアルでのお付き合いもあるので楽しいですよ。

書込番号：19613689

[（*ﾟДﾟ）]

みんカラの整備記録など大変参考にさせて貰ってますが、SNSですから情報発信が主ですよね。
Ｑ＆Aに関してはクチコミ掲示板の方が多くの反応貰えるからいいと思います。
車の所有者じゃなくても書き込めるのでコメントの見極めは必要ですが。

みんカラのようなSNSは人との繋がりが重要でしょう。オフ会も気の合う人達だけなら楽しいでしょうね。
でも本音ではない、いいねを押すの疲れませんか？

書込番号：19614009

[みきっちさん]

オススメの社外製サンシェードはありませんか？(〜3000円)
なかなか調べても出てこないので、皆さんが何を使われているのか気になります。
この冬にxdtouringを購入して、夏に向けて買いたいと思っています。
長い目で見れば、純正品を買うのが一番だと思ったりもしますが…
アドバイスお願いします。(スレの本線からズレていたらごめんなさい。)

書込番号：19616069　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

こんなのどうでしょ
http://www.cretom.co.jp/summer_item.php?ctno=1-9

書込番号：19619295

[ぽんぽん 船]

私も みんカラは参考にしています。
多くの人が参考にしていると思います。
ウチのディーラー担当も参考にしているくらいですからね。

CX-3 の このパーツがデミオに流用できるらしいけど本当？
・・・って、ディーラーに聞いたら、
チョッと待ってくださいね。今、調べますから。
どうやらイケそうですね。みんカラに載ってますから。
・・・って、言うくらいですから。（笑

私の場合、
掲示板等で、ざっくりした情報を集めて、
みんカラでウラを取る感じでしょうか。（笑

書込番号：19624485

[うましゃん]

オフ会ですか(笑)

そう思わないのに、いいですね！カッコ良いですね！！って
知ってるにに、どうするんですか？どこでてにいれるんですか？って

書込番号：19626489

[machine145]

スレ主様が言われる内容は、他の方々が言われるようにみんからを見て頂くほうが、情報掴みやすいですよ。他の方と交流されるかどうかは別として。
それから、4月以降開催されるマツフェスの情報（4月仙台、７月オートポリス、１２月岡山国際）もね。

書込番号：19628641　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

過去スレにもありますが純正のサンシェードは高いものの、高いだけあってやはりいいですよ
通常はバイザーで固定する形ですが、上部をバイザーと天井の間にちょっと引っ掛ける形にすればバイザー降ろさなくても固定できそうです

書込番号：19640973

[（*ﾟДﾟ）]

ZEAL　偏光サングラスVanq・gaga	収納不可	収納可

デミオに限った事ではありませんが、フロントガラスの写り込みが気になるのでその対策と目の保護＆釣り用として偏光サングラスを買いました。
フレームはジールオプティクスのヴァンクガガで、レンズはタレックスのトゥルービュースポーツです。


できるだけ視界を暗くせずに偏光度を高めたかったので明るめのレンズにしましたが正解でした。
ガラスの写り込みは全てといっていい位綺麗に消え、対向車のドライバーの顔までしっかり見えます。
ナビも見やすいです。

朝日と夕日が真正面に来ると流石にまぶしく感じますが、トンネルの中でもそのまま運転できる位なので長時間のドライブに活躍してくれそうです。
購入価格は眼鏡屋さんで26,800円でした。


しかしデミオのオプションで付けたオーバーヘッドコンソールへはレンズを下にしないと収納できず。
安定しないので開けた時落ちてきそう。
なので結局メガネケースへしまってます・・・。

書込番号：19641147

[（*ﾟДﾟ）]

ラリーストラーダ　ＢＨ-ＲＳ-Ｒ

デミオが納車されてから、これは絶対替えておきたいと思ってたのがホーンです。
みんカラ見てても多くの方が取替えや追加してますね。
自分はバンパーを外す技術が無いのでディーラーかショップで頼もうと思いましたが、ディーラーは工賃8,000円との事。

どうせなら見た目を重視してレッドカラーのボッシュ、ラリーストラーダ（ＢＨ-ＲＳ-Ｒ）に決めました。
ネットで安く買ってディーラーに持ち込むか、オートバックスで買って付けて貰うか悩みましたが、オートバックスの方が結局安くあがる計算だったので在庫がある実店舗へ見に行ったその日に取付してもらいました。

それにしてもオートバックスでも店舗で値段が違い、バンパー外し工賃5400円＋取付工賃3,240円の店とバンパー外して取付、一律5,400円の店がありました。
チェーン店なのにこの差は一体・・・。
勿論後者の店舗でお願いしましたが、本体4,505円＋取付5,400円＝9,905円と自己満足にしてはなかなかの金額になっちゃいました。

見た目もよく音も気に入ってるけど見ようとしない限り見えないのが残念ですね＾＾；

3連ちゃん失礼しました。

書込番号：19641337

[うましゃん]

作業工賃は、ディーラーも量販店も地域の相場に合わせて
独自で設定出来るようになっています。

ディーラーに関しては、カタログなど通常のメニューにない
作業となります。

書込番号：19641619

[（*ﾟДﾟ）]

＞うましゃんさん

そうなんですね。確かに以前、ディーラーでホーン取付工賃4,000円って書き込みを見かけた事があったので羨ましいなぁと思ってました。
オートバックスは2店舗の距離はそんなに離れていないので価格の違いは余計不思議に感じました。
工賃は相場があって無い様なもんなんですね＾＾；

書込番号：19644981

デミオ13STouring、値引きの事について

[ねぼけねこ]

現在デミオ13STouringを買うか悩んでおります。13SSTouring又は13STouringLpkgご購入のユーザー様で、どのOPでどの位値引きを出せたか参考までにお聞かせ願えませんか？

余談ですが、このガソリンモデルに対抗出来る車種はありますか？価格的なもので言えば、フィットハイブリッドでも該当するのでしょうか…。

好みは勿論デミオです。目の鋭さが大変好みです。

書込番号：19604993　スマートフォンサイトからの書き込み

[凰牙69]

私は去年の年末13STouringが追加の情報が出てすぐに商談し年明けの初売りで13STouringを契約しました。
値引きは販売会社によりかなり幅があるので参考程度にしてください。
オプションは20万円程度つけましたが値引きの内訳は車両15万円、オプションは値引き無し

デミオのライバルはフィット、アクアが有名ですね、私はハイブリッドが好きでは無いためアクアは消え、外観がいまいちでフィットも消えました。
購入を決めた最大の理由はトルコン式の6ATだからです。国産車のDCT、CVTは乗りたくない
そんなワガママとマニアックなこだわりをクリアできた国産コンパクトカーはデミオだけでした。

書込番号：19606880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぼけねこ]

コメント有難う御座います。近所のディーラーに行くと、どうも足元見られているようで一切値引きに応じて下さらないのです。参考にさせて頂きます。

先日フィットハイブリッドも試乗してきましたが、顔は顔はともかく走り心地と広さにびっくりしている次第です。とはいえ広さは慣れですし、フロントマスクや運転席、内装はやはりデミオが一番と思っております。

現在DE3FSのデミオに乗っておりますが、オルガンペダルや6速ATに惚れ込んでいます。頑張って納得出来る価格に出来れば、契約をと考えております。

書込番号：19607667　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞近所のディーラーに行くと、どうも足元見られているようで一切値引きに応じて下さらないのです。

全国どこのマツダ店も値引きは渋いですよ
基本10万まで、良くて15万ですね
マツダでは正価販売を進めていますからね

ちなみに近所のディーラーの件は、貴殿の対応が冷やかしにしか感じられないからではないでしょう？
真剣に購入なら、最低片手くらいは引きますからね

書込番号：19607712

[ねぼけねこ]

コメント有難う御座います。

やはり質に特化してきたと申しますか、一昔前の値引き路線では無くなったのですね。

冷ややかとは正反対で、なんと言いますか、身体中からデミオが欲しいオーラ満載で声かけしていますが、初対面でのタメ口や、うちは値引きやってませんよ発言が言葉の端々で感じられて億劫になってしまいます。おそらくその店舗のみでしょうが、購入後その店舗に数年お世話になる身としてはあまりに対応が…とも考えてしまいます。

明日、他の店舗さんにお邪魔してみるつもりです。

無駄な話ですが、おばあちゃんアイコンですが20代です。ごめんくださいませ。

書込番号：19607779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぼけねこ]

本日またディーラーさんに行ってきました。
13STouringを考えていましたが、予算を考慮して13sにダウングレードしました。スレタイとは異なってしまいますが、値引きの観点で同じだと思いこのまま行きます。

本日ザムと関◯マツダさんに行きましたが、OP値引き無し、下取り15万でした。どちらも同じ土俵で、あと少し優遇して欲しいところです。

皆さんならどう交渉しますか？値引き目標額は具体的に20行けばいいなぁと考えています。

うまく決まれば来週には商談成立させたいです。

書込番号：19610171　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞ねぼけねこさん

結局、本体からの値引きはないのでしょうか？

あと下取車が妥当な金額なのか調べますので
車種、グレード、年式、距離など差支えなければお教えください。

書込番号：19610427

[飲んだくれハンター]

＞＞ねぼけねこさん、こんにちは。

13Ｓツーリング　ＦＦ　契約したものです。オプションはエアロ関係とＳＤカードプラスですね。
フロアマットとドアバイザーはつけてません。値引き１４万、下取り査定６万ＵＰで実質２０万
位の値引きだと思います。

一応スイフトのＲＳ−ＤＪＥと競合させましたがそこまで安くなりませんでした。
13Ｓで２０万値引きはかなり厳しくないですかね、車体価格が２０万位違いますから。

書込番号：19610513

[ねぼけねこ]

うましゃん様

余り細かく書くと特定されてしまう為、柔らかくお伝えします。
ある程度年数を重ねたDE3です。走行距離は10万超えております。修復歴があり、外観はどちらかと言いますと綺麗な部類ではありません。

こんな車でも15をつけて下さるとは思っていなかった為、下取りに関しては大喜びで御座います。

書込番号：19610566　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぼけねこ]

ちなみに本体やOPからの値引きはいただけませんでした。

飲んだくれハンター様
こんにちは、値引きの件参考になります。競合は一応フィットをぶつけてみた次第です。
グレードも違う為、値引きが厳しいのは重々承知です。ただ、関◯ではまだ値引きは出来ますよ…とモゴモゴ仰られていましたので、ご無理承知でおねだりしてみようかと思っています。

値引きが厳しい場合、例えばDOPを1つ追加して貰えれば〜というような交渉に持ち込んでも良いものでしょうか？

書込番号：19610592　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまじんだ！]

私は、１月に１３ｓLEDコンフォート購入しました。
車体から１５万引き


パックDEメンテ　無料
ガソリン満タン　サービス
希望ナンバー　サービス

オプション
・地デジ
・親水ミラー
・ナンバープレートフレーム
・純正フロアマット　ラグジュアリー
・オーバーヘッドコンソール
・ナビSDカード
・バックモニター
・フォグランプ
・スマートインETC
・アクリルバイザー

しめて１８５万でした

下取りは千円の軽自動車です。

高いのか安いのかわかりませんが
自分にとっては大きな買い物でした。

参考になりますか？

書込番号：19610798

[やまじんだ！]

すいません　上記にプラスして
延長保証　もサービスでした

あと任意保険も入ったら
三万までの修理をしてくれるのもサービスみたいなのも
ついてました。

書込番号：19610815

[ねぼけねこ]

＞やまじんだ！様

貴重なご意見有難う御座います。私の場合は、同じLEDコンフォートで、

電格ミラー
フロアマットデラックス
LEDフォグ
ナビSD
バックモニター
ETC
希望ナンバー

以上です。パックDEメンテは有料で、延長保証は入っておりません。また申し上げますと、地デジCD、DVDは使わないのでついていないプランです。こちらでしめて169です。

こうしてみますと、このプランでは十分な位なのでしょうかね…。大きな買い物なので、慎重にいきたいものです。

書込番号：19610880　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞ねぼけねこさん

初年度（平成19年）のDE3で15万付きますので、距離は重ねておりますが
そんなものかと思います

やはり本体ゼロは納得できないですね

書込番号：19613537

[やまじんだ！]

＞ねぼけねこさん
下取り車の１５万　マイナスすると
ちょうど私の購入金額と同じくらいですね！
購入しても妥当な金額だと思います。

ですので
私みたいに
欲しいオプション　着けといて
販売店の利益を出してあげて
ちょっとこちらのわがまま聞いてもらう作戦は
だめですかね？

・満タンサービスとか
・パックでメンテ無料とか、、、
・JAF入会金無料とか、、、

それと
今日１か月点検　行ってきましたが
凄い客で賑わってました。

ディーラーにとっては入れ食い状態で
そこまで撒き餌しなくてもいいような雰囲気でした。

決算期て今でも大幅値引きあるんですかね？

書込番号：19613893

[ねぼけねこ]

＞うましゃんさん
＞やまじんだ！さん
一応参考にさせて頂きつつ、本日商談を成立させてきました。

下取り含めた最終値引きは25万、乗り出し163万で決めました。
一応他店の競合の末、ルーフスポイラーとシャークフィンアンテナ、延長保証、納車時ガソリン満タンサービスで受けて下さいました。お得に買えたのでしょうか…？

書込番号：19615196　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞ねぼけねこさん

あなた様が一番買い物上手だと思います。お見それしました。

書込番号：19618205

[うましゃん]

ねぼけねこさん

その10万値引きを引き出して欲しかったんです！
ベストな契約が出来たと思います。

おめでとうございました！

書込番号：19619651

中古ナビSDは使用可能？

[randyumi]

デミオXDツーリング所有者です。納車半月で追突されました。
損傷がひどいので買い替え予定です。
引き取り業者からは使える部品は外していいと言われているのですが、ナビSDカードは新車に移して使用可能でしょうか？
一度使用すると他の車では使用できなくなるという話も聞いたんですが本当ですか？

書込番号：19603850　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

ナビのカードを挿して一定距離を走ると､その車と紐付けされると以前営業マンから聞きましたので､たぶん無理かと思います｡

書込番号：19603965　スマートフォンサイトからの書き込み

[takeyan0511]

ここで聞くよりダメ元でディーラーに聞いて見てはいかがでしょう？

特殊コマンドで紐付け解除とか出来るかも知れませんよ？
再度SD購入を勧められる可能性も高いですが…

書込番号：19610259　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

randyumiさん

ハードと紐付けされるので無理です。

事故車が廃車だと救済されるかもしれませんが、修理後中古車として
販売されるなら諦めるしかなさそうです。

書込番号：19610416