マツダ デミオ のクチコミ掲示板

これはライト焼け？

[リバーウッドのスヴェン]

左右同じ個所にくもりが・・

納車１年、走行距離は８０００kmほどですが、オートバックスで見てもらったところ、ライト焼けで元に戻すことは出来ないとのこと。
確かに夜に走ることは多いですが、果たしてこのくらいの距離でライト焼けが発生するのでしょうか。
左右両方とも同じ個所に発生しています。
画像貼りますのでほんとうにこれがライト焼けかも含めて詳しい方何かアドバイス頂けると嬉しいです。
普段は屋根付き駐車場にとめてます。

書込番号：19460670

[なかでん]

表面に少し傷が付いている。
※　これは洗車や走行中に飛んでくる異物によるモノでどうしようもない
曇ったように見える部分はプロジェクターのガラスレンズやライトカバーのポリカ板には完全に無色透明に見えますが内部に不純物が混ざっていますからそれに乱反射して見える現象。
※　納車後始めて点灯させた場合でも同様な状態になりますので何ら問題なし。

プロジェクターだからＨＩＤでしょ？
ＨＩＤは熱の発生が少ないからハロゲンに比べるとライト焼けは発生しにくいと思うよ。
ライト焼けはライトカバーの中からの劣化ですからコーティングなどでは一切対応出来ないけどね。
これとは逆に大陽の紫外線によるライトカバーの表面コーティングの艶が無くなってくる劣化もありますが、１年や２年で起きるとは思えないので、これは明るい場所でライトカバーの艶で判断して下さい。

書込番号：19460730

[☆香風智乃☆]

「納車１年、走行距離は８０００kmほどですが、オートバックスで見てもらったところ、ライト焼けで元に戻すことは出来ないとのこと」

愛車の調子が悪いなどでしたら量販店よりディーラーに行きましょう。年数や距離も少ないから保証もありますし。

書込番号：19460897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

デミオはハロゲンとＬＥＤの２種類でＨＩＤはありません、このライトは構造からＬＥＤですね。

どの部分が焼けているのか私にはよくわからないのでこれから書くことは憶測ですが、

擦り傷が光っている部分だとするならスポットライトが当たってそこだけ強く光っているようなもので、私のも同じです。

光が黄色く見える部分だとすれば、ライトの照射する境目部分が黄色とか虹色っぽい色になっていて、それも私と同じです。

もしかしてライト磨きとか勧められたのでしょうか？ディーラーに相談して、試乗車などと比較されることをおすすめします。

書込番号：19461219

[街のサンドイッチマン]

私のデミオは納車後１４ヶ月、走行距離一万三千キロ、屋内保管、洗車は自分かスタンドにて手洗い(自分では一回も自動洗車はしていない)、高速道路主体ですが、同じ様な症状が出ています。

夜間にライトを点けると分かりますが、昼間は分かりません。

書込番号：19461273　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

表面の傷は別として、直進性の強いLEDライトの照射で元々完全な透明ではないレンズ内部の不純物が浮き上がって見えるだけでは？
焼けというなら昼間も見えるのではと思います。

書込番号：19461292

[（*ﾟДﾟ）]

って、なかでんさんが既に書かれてましたねスミマセン・・・。

書込番号：19461297

[チーター魂]

普通に起こる自然現象だと思います。

光が固体を通過する際には
わずかに乱反射するので
それが白く目に見えるのだと思います。

特にヘッドライトの光は強烈なので
乱反射がはっきり見えるのだと思います。
月日が経つとカバーに擦れができ
余計に乱反射します。

昼間にライト未点灯で白く見えるなら
「焼け」かもしれませんね。

書込番号：19461339　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

皆様のおっしゃっている通りかと思います。
万が一ライト焼けだとすればディーラーで交換されるのでしょうから、直接ディーラーで確認された方が良いかと思います。そして、焼けていれば、日中でもわかるレベルだと思います。

展示車や試乗車で同様の現象がでるかどうか確認すれば納得できるのでは？

書込番号：19461384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

スレ主さん

＞これはライト焼け？

ではないと思います。

無点灯の時に部分的に曇っていますか？曇っていないなら焼けはないでしょう。

画は光軸がヘッドライトカバーに映っているだけ、角度によりそう見えてるだけでしょう。

書込番号：19461541　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

＞リバーウッドのスヴェンさん

そもそも断面で言ってどの深さに出ているのかにより、ハウジングの表面に近ければ、太陽光線による紫外線劣化（白化黄変・不透明化）もありましょう。
そういう意味では傷に見える像がどの深さなのかも参考になるかと。

内部構造を熟知している訳ではありませんので、一般的な話で外しているかもしれませんが、もし内部の面であればその空間内の極めて細かな埃等の異物が、あたかも煙状に吹き付けられた結果とかもありましょう。
（樹脂ハウジングの場合、新品の状態でも何がしか表面の乱反射が見られる場合がある様にも思います＝目立たないために気付いていないだけ）
強い光が当たると見えるカメラのレンズの内部の面の曇りみたいなものであれば、分解して拭うことで清掃可能かもしれませんが、分解が困難であれば「どうしようもない」となり、現場対応はおっしゃる通りになる様な気もします。

書込番号：19469096

[（*ﾟДﾟ）]

スレ主さんからの反応は得られそうにありませんが、今後このスレッドを見た方の為に納車されたばかりのマイデミオのライト部分の画像をアップしておきます。

書込番号：19521696

アーバンスタイリッシュモード購入予定です

[nao04iq]

今春納車に間に合うようアーバンスタイリッシュモードを購入しようと思っています。
ディーラーさんにいろいろ勧められ迷っています。
現状としては手洗い洗車は苦手で、洗車機のみです。
今仮設住宅居住で来年度中には公営住宅に引越予定で今(砂利敷き)もこれからも屋外駐車場です。
色は悩みましたが、スモーキーローズマイカにしようと思っています。
皆さんに伺いたいのは
�@パックdeメンテは必要ですか？また必要だとしたら何カ月に入ればお得なのでしょうか。
�Aボディコーティングは必要でしょうか？また必要だとしたら１・３・５のどれにしたらいいのでしょうか。
身近に車に詳しく人がいなく、こちらがマツダユーザー様からお話が聞けていいかなと思いました。何卒よろしくお願いします。

書込番号：19459232　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサマサクローチ]

私は
XD-Tに乗っていますが、パックでメンテは
とりあえず車検まで入っています。また、コーティングはしていません。ディーラーの方もそこまではしなくても…。洗車機で、月に一度コーティング洗車をすれば大丈夫でしょうということでした。そのアドバイスはもちろん、購入時の金額を考えての事だと思います。
パックでメンテは、オイル交換なども入っているので基本的には安くなると思います。

書込番号：19459597　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

初めてのマツダです。

ボディコーティングは１年に入りました。
３，５年に入っても、再コーティングはしてくれません。
コーティングしても飛び石には効果が有りません。
雨の日のボンネットは、水たまりが出来ないで、水が筋になって流れ落ちて行きます。
見ていて気持ちが良いです。
但し、コーティングしていないデミオの雨の日を見ていないので、コーテイングしなくても同じなのかも知れません。

パックdeメンテに入っていますが、次の車検前迄のもので、車検は含まれていません。
６か月点検に相当するので入りました。
延長保証も付けました。

この二つは、ディーラの儲けだと思っています。
保険もディーラに切り換えました。
担当営業マンの成績になると聞いています。
長い付き合いになるので、ちょっとは美味しいくして上げましょう。

書込番号：19459819

[Tomotomo-Papa]

　車種は違いますがディーゼルで長く乗るつもりなので，パックdeメンテは最長の60ヶ月に入りました。延長保証も付けました。別スレで何度も書きましたが，SKY-Dは指定のオイルやフィルターをきちんと交換することや噴射量の補正をするなど，“純正”のメンテナンスをする必要があると考えたからです。どうせディーラーにメンテナンスを任せるのならば，たいして得にはならないとしても損にはならないと考えました。

　もしディーゼルで予算がおありならば，入っておかれてもよいと思います。

　コーティングも5年にしましたが，再コーティングなしならば1年でもよかったかなと思います。洗車が楽ちんですが，純正については別スレでいろいろと話題になりました。そちらを参考にされたら，と思います。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=16355380/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%90e%90%85%83R%81%5B%83e%83B%83%93%83O#tab

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=16900056/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%90e%90%85%83R%81%5B%83e%83B%83%93%83O#tab

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=15857211/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%90e%90%85%83R%81%5B%83e%83B%83%93%83O#tab

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=18398551/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%90e%90%85%83R%81%5B%83e%83B%83%93%83O#tab

書込番号：19460300

[nao04iq]

返信ありがとうございます。
ディーラーさんからは30カ月を勧められました。現車は整備工場で車検代を積立みたいにしてるんですが、いいのか悪いのかよくわからなくて。
ボディコーティングも現車はしてもらったんですが結局キズはつくし、かさ上げ工事中なので毎日泥道走るしで必要性を感じないんですが、どこで見積とってもつけてくるので私の考えがオカシイのかと思ってました。

書込番号：19460530　スマートフォンサイトからの書き込み

[yxt0609]

keeperのコーティングも
撥水にはなりますがオススメです。
洗車機で普段されるなら
十分かと

書込番号：19461001　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞nao04iqさん

メンテナンスパックは大抵長期間になればなるほど、割引率が高くなると思います。
当然、一時的な負担は高くなりますが。

また万が一、契約期間内に手放すようなことがあった場合に手数料を払えば解約できるのかどうか、念のため契約内容を確認されておいた方がよいかと思います。

書込番号：19461090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

コーティングはファストフードのポテトやコーラと同じで、原価が非常に安く利益が出るのでセットで一生懸命売り込んでいるのです。

洗車機使用でしたらルーフアンテナをシャークフィンにする方が良いかも知れません。
私も洗車機使用なのですが、後ろからも横からも手が届きにくくて洗車の度に脱着に難儀しております。
リアドアを開けて手を伸ばせば少しは楽になるのでその方法を使っています。

書込番号：19461242

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞nao04iqさん
＞ana.kさん

私もコーティングはやらず、こまめに洗車機です。
よく見ないとわからないような細かいキズさえ気にしなければ十分だと思います。

書込番号：19462882　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao04iq]

＞マサマサクローチさん
ボディコーティングしてない方いるんですね。心強いです。

＞太陽の人さん
ボディコーティングはしないか1年のどちらで考えます。
保険は親戚が代理店やっているので無理かな。

＞Tomotomo-Papaさん
ディーゼル車との価格差分の元をとれないと思いますのでガソリン車を検討しています。
電動格納ミラーにしたいので延長保証はつける予定です。

書込番号：19463408　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao04iq]

＞yxt0609さん
それはカーショップで購入して自分で作業ですか？それともGS併設のお店でしてもらうのでしょうか？当方めちゃ僻地でkeeperのGS探したら近くても40分はかかるみたい（泣）

＞hirotajamさん
乗り潰すつもりだったので考えつきませんでした！契約前に確認します。ありがとうございます。

＞ana.kさん
その例え非常にわかりやすいです！ポテトもコーラも大好きですが限られた予算ですのでじっくり考えます。
洗車時アンテナ部分が大変なんですね。シャークフィン、ネットで見てみます。

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
こまめに洗車…頑張ります！スモーキーローズマイカなら細かいキズは目立たないかなーと思ってるんですが、どうなんでしょう？
担当さんはメテオグレーマイカに乗ってるらしいのですが、汚れ目立つからこまめに洗車してますと言ってたので黒・グレーは却下、白は予算的に無理でチタニウムは画像見てもピンとこなかったのでローズかなと。

書込番号：19463504　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞nao04iqさん

チタニウムフラッシュマイカはカタログではイマイチかなと思いましたが、実車をみるといい色でしたよ。
ちょっと渋めですけど。

書込番号：19463684　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサマサクローチ]

前の車はディーラーでコーティングしましたが、
やはり時間とともに効きは悪くなるように感じました。
長いお付き合いのセールスの方でしたので、私の考えも理解してくださり、敢えて勧められませんでした。
とりあえず
セーフティーパックは
取り付けましたが…。
これはよかったと思いました。
基本的に乗りつぶすつもりですから
ディーゼルにしてしまいましたが、走りも子供が乗っている13sよりも力強くていいです。
正月600キロ以上走りましたが、だいたい21位の燃費でした。

話は元に戻しますが、
スタンドのコーティング洗車を月に一度すればいいのではないでしょうか…

書込番号：19464388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>パックdeメンテは必要ですか？

必要と言うより 「 お得 」 でしょうね。

特にディーゼルだと、
純正オイル＆エレメントを使わないと不安が大きいので、
量販店で安く交換する気にはならないです。
結局、ディーラーでオイル交換することになるのなら、
最初からパックに入った方が断然お得でしょう。


>また必要だとしたら何カ月に入ればお得なのでしょうか。

私は、車検を含まない3年パックにしています。
車検時に買換えるかも知れないので 「 車検無しパック 」 です。
※買換えないとは思うけど・・・一応

他の車種も 「 車検無しパック 」 ですが、
3年後に買換えない場合は、
直前に差額を払って 「 車検付きパック 」 に切替えてもらっています。
※差額を払うだけなので損はしません。

担当さんも、このパターンを推奨していますから、
ウチのディーラーだと、途中切替の人が多いんじゃないかなぁ。


>ボディコーティングは必要でしょうか？

私の判断は 「 高価なコーティングは必要ナシ 」 です。

コーティングしたって、
ボディーは、やっぱ汚れる。
イオンポジテッドなんて、逆に付きやすくなる。（実感として）

コーティングしたって、
付属キットでメンテは必要なので、特に洗車が楽になった訳でもない。

コーティングなんて無くっても、
ボディーに傷なんて付いていない。

・・・ってことで、
コーティングしない派になりました。
（以前はコーティング派でしたけど・・・）

そうは言っても、
オートバックスやネットで購入したコーティング剤を
ワックス代わりに塗っていますけどね。（安いですから）

次に高価なコーティングをするのは、
黒塗りの高級車でも買った時にでもやろうかなと思っています。
（一生ないかも）

書込番号：19464934

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ぽんぽん 船さん

全てにおいて同感です。

＞3年後に買換えない場合は、
直前に差額を払って 「 車検付きパック 」 に切替えてもらっています。

ウチのディーラーは、初回は車検無し、車検時に車検＋2年のパックdeメンテ だったような気がします。

書込番号：19465684　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao04iq]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
チタニウムにほんの一瞬すれ違った事があるような気がするのですが、もう少し濃いチョコレート色なら…惜しいです。
シートや内装に合うボディ色は黒・茶・ローズと思っているので。

＞マサマサクローチさん
ディーラーさんと長いお付き合いなんですね。私はディーラーさんから購入が今回初めてで、今までは居住地に各社ディーラーがなかったので、中古車販売店や整備工場さんから購入してました。今回も整備工場さんからと思ってましたが、値引きは一切できませんと言われたので思い切ってディーラーさんに行ってみた次第です。
長いお付き合いしたいと思いつつ、浮気症なんですよね。いろいろ乗ってみたいんです。

＞ぽんぽん 船さん
お得…いい響きです。やっぱりお得感ないと！差額払って次の車検まで延長できるんですね。ここで皆さんに聞かなきゃわからなかったです。
ボディコーティングしてない方の声も聞けて良かったです。違うスレでは荒れてるとこもあるようなので、穏やかに教えていただき助かりました。しない方向に傾いています。

書込番号：19467105　スマートフォンサイトからの書き込み

[蒸籠蒸し]

ﾊﾟｯｸdeﾒﾝﾃと延長保証に加入しました。費用もそんなにかかりませんから。親戚がｺｰﾃｨﾝｸﾞ店を経営しているので、ﾃﾞﾐｵはそちらでｺｰﾃｨﾝｸﾞを依頼します。
ｺｰﾃｨﾝｸﾞするなら、信頼できる専門店に依頼した方がいいと思います。
もう１台の車の納車時にﾎﾞﾃﾞｨを磨いてくれたようですが、ﾏｽｷﾝｸﾞがかなり雑なこともあり、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞがﾎﾞﾃﾞｨに残っていましたから。

書込番号：19468101

[ぽんぽん 船]

>ボディコーティングしてない方の声も聞けて良かったです。違うスレでは荒れてるとこもあるようなので

コーティングの有り無しを同条件で比べるのが難しいので、
アリ派、ナシ派で、意見が分かれるんでしょうね。

私の場合、
クルマが複数台あるので同時進行で比べていますが、
それでも個人的見解には違いありませんからね。

�@昔ながらのワックス掛けのクルマ
�Aマツダ純正なんちゃら５って言うガラスコーティング
�Bオートバックスで買ったポリマーコートと言う名の液体ワックス？

傷の付き具合は、どれも変りません。
汚れ具合や汚れの落ち易さも大差無いです。

艶々すのは、�@と�Bです。
�B純正ガラスコーティングは艶々感が弱いです。
・・・って言うか、洗車するだけだと艶々感が出ません。
艶々させる為には、メンテキットで拭き上げ（磨き？）が必要です。

しかし、
友人がコーティング専門店（磨き屋さん？）に1週間クルマを預けて施工してもらったんですが、
そりゃぁもうピッカピカの艶々になって帰ってきました。

どうらや、
コーティングそのものよりも、
コーティング前の下地作り（磨き）で差が出るみたいですね。

純正コーティングよりも高価ですが、
どうせコーティングするなら専門店の方がイイと思います。
（私はやらないけど・・・）

書込番号：19468117

[yxt0609]

スレ主さん
返信遅くなってすいません
私の場合は専門店です
GS併設もありますが
やっぱり専門店の方が施工台数や資格を持ってる
従業員数が違ってくるので
専門店には専門店のよさがあるかなと
専門店に頼みます。

書込番号：19468689　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao04iq]

＞蒸籠蒸しさん
安心感もお得に手に入れられたらって思います。信頼できる専門店探しですね。ネットで探すと、だいぶ遠くに行かないとないみたい…

＞ぽんぽん 船さん
下地の話は聞いた事あります。でもど素人の私はよくわかんなくて…ディーラーさん以外にコーティングできる業者は今お世話になってる整備工場さんとなるのですが、現車の状態に疑問を感じているので躊躇しますね。

＞yxt0609さん
専門店…近くに全然っ無いみたい（泣）数年後、もしかしたら地方都市に引越するかもしれないので、次回購入時か子供の車で試してみたいと思います。

書込番号：19470180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポカポカ3]

他の方が言われてますが、コーティングは下地処理が重要です。下地処理を丁寧にされている専門店を探して施工してもらいましたが、艶々で返ってきました。
私はキー○ーさんはあまりオススメできないと思います。

書込番号：19470506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ディーラーさん以外にコーティングできる業者は今お世話になってる整備工場さんとなるのですが

近くに専門店があればイイんですけどね。

地名　車　コーティング
・・・で検索すると見つけられますよ。

書込番号：19471029

[nao04iq]

＞ポカポカ3さん
今さらですが現車のコーティングを調べてみたらアークバリアらしい。他サイトで評判を見てみたら上々のようで…私の目が節穴なのかもしれません。

＞ぽんぽん 船さん
検索してみましたが、震災後休業しているお店も載ってますね。会社のおじさま達に聞き込みしかないかー。コーティングしなきゃ悩まなくていいから今回は見送りたいような。
先に書きましたが現車はアークバリアらしいです。4年前の納車の日、神社に安全祈願に行く途中、散水車の後ろを走り新車とは思えないほどの泥をかぶったから効果を感じられなかったのかな？専用リンスも言われなかったし、ノーメンテという話だったんですよ。女1人で契約するとナメられるのかな？？

書込番号：19472608　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao04iq]

皆さん回答ありがとうございました。
おかげさまで仮契約しまして、3月下旬の納車になるようお願いしてきました。
ボディコーティング他オプションを減らしに減らして、目標金額より少しオーバーしましたが納得した金額でまとめてきました。
納車後、マツコネの使い方等また質問するかもしれません。その時はまたご教授いただければと思います。

書込番号：19477971　スマートフォンサイトからの書き込み

教えてくださいー車の色

[famfam]

いつも色教えていただいてありがとうございます。車の色についてですが、実車を見て、デミオのジェットブラックマイカがかっこよくで気に入りました。ただ、友人から黒は擦り傷が目立つから避けた方が良いのではとのアドバイスがありました。特に洗車キズに弱いとのこと。ジェットブラックマイカは他の色と比較して、塗装が弱いのでしょうか？ そんなこと気にせずに好きな色に乗ったら良いでしょうか？教えていただけると助かります。何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：19458451

[スーパーアルテッツァ]

famfamさん

ブラックは塗装が弱いのでは無く、傷が目立つのです。

私は神経質な為、洗車傷等の擦り傷が目立つブラックは避けたいです。

しかし、famfamさんが多少の擦り傷は気にしないのであれば、ブラックを選択すれば良いでしょう。

洗車して磨き上げたブラックは本当に綺麗だと思いますよ。

書込番号：19458469

[tadano.dorama]

＞famfamさん

私も若い頃は、黒とか濃い青とかに乗ってました。

結論から申し上げて、神経質な方はやめた方が賢明かと・・・

特に屋根なし駐車場だと、夏場雨が降って乾くとデポジットが・・・木が近くにあれば樹液が・・・何かと大変です。

太陽光の下だと、洗車傷はわかりにくいのですが、夜ライトの下だと凄くわかります。試しに、夜、前の車が黒だったら前照灯があたってるところをよ〜く見て下さい。結構傷だらけです。

そういう事が分かっているなら、黒系統は大いにありですね。カッコイイですもんね！

書込番号：19458597　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

こんなこと言うと失礼かもしれませんが、このサイズのクラスで白だと営業車に見えなくもないです。

好きな色に乗るのが一番いいですよ。
好きな色であれば自然とケアをするモチベーションも上がりますし。

書込番号：19458845　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

傷が、リセールが、飽きそう、これらを気にする人は白、ホワイトパール系が無難です

私はそんなこと気にせず好きな色に乗ってます(青系)
私は好きな色に乗った方がいいと思いますよ。
もしスレ主さんが黒と違う色にしたとして
街で偶然通りがかった黒のデミオを見たときあのとき黒にしとけばとなるのが一番悲惨かと思います。
まだ時間もあるならみんからなどでいろんなデミオを見て色を検討された方がいいと思います。

書込番号：19458848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>こんなこと言うと失礼かもしれませんが、このサイズのクラスで白だと営業車に見えなくもないです。

んん？
なにゆえ唐突に白の否定なんだ？
黒の傷が目立つかどうかがお題だと思うけど？
営業車！って言いたかっただけ？？？

書込番号：19458883

[JTB48]

デミオの祖先のファミリアに乗ってましたがブリリアントブラックは精悍でよかったのですが洗車機一回でスクラッチ傷が付いてしまいました。ブラックは傷を気にしてたら乗っていられません。傷が付く前に気休めですがコーティングしておけば精神的に楽に乗っていられます。

書込番号：19458934

[norimonobaka]

ぽんぽん 船さん

一応色の話だったので、白の話も出るかと思いまして・・・
営業車と言いたかっただけではないです笑

書込番号：19458953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

一つの目安として、携帯の画面が真っ暗な時に指紋が気になって毎回キレイに拭く。
また、拭かないと気が済まないけど面倒だと思うというのであれば黒はやめておいた方がいいと思います。

書込番号：19459099　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobabig0928]

＞famfamさん
自分も似たような質問をしました↓

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/#19451899

洗車にコツがいるようです（＾＾

色々調べてみましたが、傷を気にされる方は社外コーティングや洗車方法に気を使われてる方が多かったように思います

書込番号：19459156

[赤い車！]

黒の車なんて右を見ても左を見てもあっちこっに有ります。

黒い車を見てスレ主さんがどう感じるか見に行って確かめるのが一番。

今は赤い車ですが過去に６台黒を乗りました。

書込番号：19459246　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼のささやき]

傷が付くのは洗車だけではないです。
車は走るだけで傷が付きます。
飛び石や、粉塵など空中には色んな物が飛んでいる。

どうしても傷を付けたくなければ乗らずに完全防塵の部屋に飾っておいてください。

いつまでも新車の状態を保てるわけないんだ。
そんな小さいこと気にせず、好きな色を選んでカーライフを楽しめば良いかと。

書込番号：19459266

[famfam]

皆様、たくさんのご意見、アドバイス本当にありがとうございます。黒が塗装が弱い訳でなく、擦り傷が目立ち安いだけということを理解しました。好きな色に乗るのが一番だというご意見をいただき少し勇気が持てそうです。ありがとうございます。

書込番号：19459838

[ディーゼルマン]

黒でチャレンジしましょう^ ^

書込番号：19460762　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

白は白でもソリッドの白なら営業車ってのも判るけど。

書込番号：19460988

[青いプリウス]

1年ちょっと7000km走行の妻の愛車(ジェットブラック)ですが、黒い車は初めての所有するので私も少し不安でしたが正解だったと思っております。

自宅屋根付き、職場は青空駐車、ディーラーコーティングを施して、2ヶ月に一度くらい手洗い洗車をしています。
直近では年末に洗車をしましたが、洗車傷は殆ど判りませんが、特に運転席側は目立つ引っ掻き傷が何ヵ所かあります。

恐らく妻がハンドバッグや買い物袋などを知らないうちに擦ってついたのかな？なんて思いますが、洗車後の黒い輝きを眺めていつも「黒にして良かった」と思ってます。

ただ後席から降りる子供が必ずドア後部に手を当てドアを閉めるのでその部分の手垢は目立ちます。

同じ後悔をするなら、好きなことを試して後悔したほうがいいんじゃないかな？って私は思います。

書込番号：19461442　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞famfamさん

私も黒です。
歴代の愛車も黒ばかりです。

炎天下で洗車するとすぐに乾いてシミになるので気を付けましょう。
こだわって洗車ができるマメな人でない限り、キズやシミは諦めた方が良いかもしれません。他の方々も言っているように、気に入った色の車に乗るなら割り切りも必要です。

また、花粉の時期には薄っすらと黄色くなりますが、この状態でちょっと雨が降ると黄色いシミになって非常に可哀想な状態になります。
花粉やホコリには毛ばたきがいいらしいですよ。

書込番号：19462836　スマートフォンサイトからの書き込み

[anit]

MCのジェットブラックマイカに乗ってます。
MAZDAの赤もカッコいいな〜と思いましたが、
MCありきだったのでシート、車体とも赤はちょっと…と嫁はんの意見でジェットブラックマイカにしました。
半年乗ってますが、黒いいですよ！赤もいいけど、黒もカッコいいですよ。サイドミラー、リアアンダーともに赤にしてます。あとチラ見のホーンも赤です。
コーティングはしてます。ディラーさんからも黒にはテッパンっと言われました。
まだ洗車機には1回も通してないです(^^;;
確かに傷のみならず、汚れも目立ちますが…(T . T)
時が経つにつれて気にしなくなりますよ、きっと…
でも好きな色は時が経っても多分変わらないですよね。
好きが一番です。

書込番号：19463200　スマートフォンサイトからの書き込み

[famfam]

皆様 ありがとうございます。たくさんのご意見、アドバイスと勇気をいただきました。本当にありがとうございます。おかげさまで、黒にかなり気持ちが傾いてきました。ところで黒に乗られている皆様は、antiさんの様にコーティングされていらっしゃいますか？コーティングは色々種類があって、効果があるという方と効果が無いという方がいらっしゃるみたいです。ご意見いただけたら助かります。

書込番号：19463387

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私はコーティングはしていません。
あまりキズを気にしないので、メリットを感じません。
歴代の黒い車たちは10年以上乗っても塗装が剥げたりしなかったし、パッと見てわかるほどキズだらけじゃ無かったし。

黒ではないですが、紺色の我が家のもう1台は、7年目でポリッシュしました。細かいキズが見えにくくなって、綺麗になりました。
2万円くらいだったと思いますが、リフレッシュメニューと考えれば、定期的にコーティングするより安上がりかと思います。

もちろん、求める外観レベルに依りますが。

書込番号：19463714　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼のささやき]

＞famfamさん

いくらコーティングしても日頃の洗車、メンテを怠るとコーティングの意味はないです。
青空駐車の場合はその名のとおり、常に太陽に照らされ、雨に打たれ、風にさらされています。

青空駐車の問題は雨の後の晴れた日差し。
雨の水滴は丸くなってボディに残りますが、これがレンズの役割となって紫外線を吸収。
これが輪ジミ（イオンデジポット）の原因になり、輪っかのような水アカに変化します。
濃い色の塗装は特に目立ちます。
さらに時間が経てば塗装を傷めることになります。

青空駐車の場合は、常日頃の洗車が重要！
雨に降られたら早めに洗車、まぁ〜そんなマメな人は殆んどいないと思いますけどｗ
どこまで気にするかは人それぞれなんでね。

家のデミオは、マツダのボディコーティングMGを施工しています。色はスノーフレイクですけど。
付属のメンテナンスキットで二ヵ月に一度はメンテするようにしてます。
なので、１年たった今もピカピカです。
ただ、我が家はシャッター付きの屋内ガレージなので。。

書込番号：19463938

[青いプリウス]

初めての黒い車だったので、念のため5年のコーティングを施工して貰いました。
しかし一年点検の時に何かしてくれた様子がなかったので、一番安い1年のコーティングで十分だったかな？とは思ってます。

流石に1年も経てばボディーのツルツル感が無くなってきたので、年末の洗車後初めてコーティングキットを使ってみました。
拭き取りが若干面倒臭かったけどツルツル感が復活して輝きが増しました。

どの位もつのか判りませんが、昔の固形ワックスと比べれば楽勝でした。

書込番号：19464202　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

＞famfamさん
ソウルレッドに乗っています。一目見てこの車に乗りたい！で、その気持ちは、今も変わらず、私の愛車、相棒です。
ご自分所有なら、好きな色の車に乗ることですよ。多少のキズがついたって、自分と車との歴史って感じでいいじゃないですか。
洗車する楽しみもありますし。

MG5していますが、洗車の時に、時々MG専用ツヤ出し使ってピカピカです。
コーティングしてあっても放っておくと、ダメのようですよ。

書込番号：19464292　スマートフォンサイトからの書き込み

[famfam]

皆様 ありがとうございます。洗車は好きなので、今も2週間に一回は手洗い洗車して、月に一度はワックスをかけています。コーティングしメンテキットを定期的に使うのが良い様ですね。MG5コーティング価格は少し高めですが価値がありそうですね。ちなみに、毎日通勤に使っていて、自宅の駐車は屋根付きですが、勤務先は屋根無しです。いつもありがとうございます。WEBで調べたらデミオのジェットブラックの売り上げは約23%で、レッドの次に多いみたいでした。やはり好きな色に乗るのが一番だと思いました。皆様に勇気をいただきました。ありがとうございます。

書込番号：19464426

[キングカツNo.11]

私もXDミッドセンチュリーのジェットブラックマイカが来週納車予定です。
私も契約の時に色を迷いましたが、シートの色も含めて、ジェットブラックマイカに決めました。
色々悩みながら決めるのは、楽しいですね。
我が家も汚れなどを気にして、昔はシルバー系の車ばかりでしたが、最近はブラック系ばかりになりました。汚れはしますが、ヤッパリ気に入った色を買うのが一番ですね。
コーティングは余り深く考えず、MG5にしました。
多分洗車機も使うと思います。
細かな傷なども気になりますが、できる範囲でケアーして、それを含めて愛車かなっと考えています。

書込番号：19464497　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお394]

13sブラックレザーリミテッドの黒、納車待ちです！

その前は同じデミオのソウルレッドに乗ってました。
（今はデミオのブルーマイカを納車までお借りしています。）
ソウルレッドの時に、ハイモースコートをしてもらってました。10ヶ月、ずっときれいな状態を保てたと思います。
今度の黒も、ハイモースしてもらいます！

細かい傷はある程度仕方ないですよね。お互いデミオライフ楽しみましょうね！＞famfamさん

書込番号：19475464　スマートフォンサイトからの書き込み

[famfam]

＞なお394さん
スレありがとうございます。ブラックレザーバージョン素敵ですね。私もデミオライフ楽しみです。

書込番号：19476390

[anit]

因みにディーラーでのコーティングですが1年でも5年でも施工の内容は変わらないと説明されました。
要はアフターケア(保証？)が1年か5年の違いらしいです。
しかもアフターケアはその営業所のスタッフさんが付属のキッドを使ってすると…
なので1年のにしました。5年と比べて確か2〜3万の差だと思いますが…セコイ(^^;;

書込番号：19477169　スマートフォンサイトからの書き込み

[famfam]

＞anitさん
色々教えていただき本当にありがとうございます。今回はメーカーコーティングはやめて、専門さんのコーティングにしようと思います。

書込番号：19478344

[famfam]

皆様ありがとうございました。グッドアンサーは３人しか選べないので悩みました。

書込番号：19478608

4WDとトーションビーム

[犬も猫も好き♪]

過去スレでデミオとアクセラとで迷ってた者です。
デミオ13S(4WD)の購入を決めました･･･と言っておきながら
4WDとトーションビームの相性ってどうなんでしょうか？

FFならトーションビームで問題ないと思うのですが
マルチリンクでないと4WDの真価は発揮されないとかであれば
やっぱりアクセラなのかな･･･って思い始めてきました。

マツダの4WDシステムは優秀みたいなので決めてるのですが
後悔のない4WDを選択したいと思っております。

できることなら試乗してから決めたいのですが
近くにデミオもアクセラも4WDの試乗車がないんですよ。

デミオの13SでもXDでも4WDに実際乗ってる方の
ご意見が聞ければ参考になりますのでよろしくお願いします。

書込番号：19458319

[ＪＦＥ]

オーナーではありませんが‥

お考えのとおりマルチリンクの方が４ＷＤとしての性能は生かされる構造かと思います。

それはＦＦ、ＦＲ、４ＷＤに関わらずのこととも思います。

簡素な構造なのでトーションビームは・・という見方をしてしまいますが、日常４駆としてなら、性能差を感じることは少ない(無い？)のではとも思います。

書込番号：19459147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

デミオとアクセラの足回りを比較すれば、
アクセラの方が高性能です。
FFだろうが四駆だろうが、アクセラ優位は揺るぎないです。

デミオである必要が無いのなら、
アクセラの方がイイと思いますよ。

書込番号：19459192

[ディーゼルマン]

＞犬も猫も好き♪さん
マルチリンクとトーションビームはどちらも良し悪しがあると良く聞くのでフレームの構造だけで決めるのはもったいない気がします。
そもそも4WDとAWDは別ものですからね、4WD＝AWDみたいに世の中なっちゃってますが、それは間違いです。
4WDは単純に２ＷＤが２つ、AWDは４つのタイヤが
それぞれ独立して動くシステムらしいです。
サスペンションもいつの間にかフレーム構造と思われてしまっていますが、ショックアブソーバー、ダンパー、その周りにある色んなフレーム部品全てを含んでサスペンションシステムと言うらしいです。
これらを少し考えた上で好みの車を選択して下さい。

書込番号：19460013　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　どうでも良いのですけれど．．．

＞そもそも4WDとAWDは別ものですからね、

　言い方の違いだけだと思います。マツダではカタログやWebでは4WDと表示されていますが，実車のエンブレムはAWDになりました。

書込番号：19460121

[すいらむお]

失礼致します。

どのような場所で使用されるのか分かりませんが、どちらもほぼ変わりない性能を発揮してくれると思います。

大型の四駆より軽の四駆の方が走破性が高い場合もあります、本格的な四駆にラテラルロッドが使用されている事も少なからずあります。

離合や車庫入れなどが苦にならない状況でしたら大きな車種の方が乗り心地や空間など有利です、しかし、デミオも価格を考慮するととても良くできていると思います。

失礼致しました。

書込番号：19460671　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

すみません、所有者限定の旨見落としていました。
上記コメントは忘れてください。

失礼致しました。

書込番号：19460691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

＞Tomotomo-Papaさん

4WDとAWDの違いを検索してみると、まぁ〜こ難しい解説が沢山出てきます。どれが本当だか分かりませんが、違いがあるのは確かだと思いましす。たぶん。

書込番号：19460710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　ディーゼルマンさん

　私はアテンザワゴンですが，カタログでは4WDとなっているので投稿では4WDの表記を使いますが，エンブレムはAWDになっています。

＞4WDは単純に２ＷＤが２つ、AWDは４つのタイヤが
それぞれ独立して動くシステムらしいです。

　デミオやcx-3はトーションビームだと思いますが，やはりカタログでは4WD，エンブレムではAWDになっているのではないですか？

　世界標準はAWDで，4WDは日本独特の言い方という見方もあるようですが，はっきりとした定義はないのだと思います。強いて言えば，例えば６輪の全輪駆動ならば4WDとは言えないのでAWDとしか言えないとか。

　スバルがAWDと言い出したと思いますが，“なんとなく”差別化させるためのイメージ戦略だと思っていました。日本では4WDが一般的なので，あえてエンブレムをAWDにして“媚びる”みたいなことをしなくても，と思っています。

　スレ主さんにはスレチなことで申し訳ありませんでした。

　デミオやアクセラのユーザーでもないし，まだ雪道を走ったことがなく4WDの恩恵を感じたことがないので書き込みを遠慮していましたが，本格的なオフロード四駆と違い“所詮”生活四駆なので，実質的にサスペンションの違いを感じることはないんじゃないかなあ，と思います。

　質問の意図とはちょっとずれますが，ちょうど今，ほかのスレで話題になっていますので参考にされたらと思います。

　http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/ItemCD=701005/MakerCD=7005/Page=2/SortRule=2/ResView=all/#19449963

書込番号：19460835

[まりも３３号]

>スバルがAWDと言い出したと思いますが，“なんとなく”差別化させるためのイメージ戦略だと思っていました。日本では4WDが一般的なので，あえてエンブレムをAWDにして“媚びる”みたいなことをしなくても，と思っています。

でも、４ＷＤエンブレムはなくなりましたよね
ただの生活四駆ではステッカーすら恥ずかしいのでＦＦと区別はありません
四駆に電気制御が介入すればAWDと呼ばれるらしいですね

書込番号：19460984

[犬も猫も好き♪]

皆さん、ご回答ありがとうございます。

トーションビームはマルチリンクに比べ地面の接地性がどうしても低くなりますよね。
グリップ力が弱くなるということは後輪が駆動する4WDにはマイナスですよね。
せっかく4WDを買うなら能力がスポイルされた4WDはやっぱり買いたくないんですよ。

この差が大きければデミオの燃費や内装の良さを僕の中では上回ることになります。
でも理論と実際は違ったりしますからデミオ4WDユーザーの生の声を聞きたいです。

書込番号：19461100

[☆香風智乃☆]

すみません。少々厳しい言葉になりますが、

マツダのみではなく、すべてのメーカー、
コンパクトカーに4WD性能を追求するのは重荷ではありませんか。

書込番号：19461150　スマートフォンサイトからの書き込み

[aaa234]

ＸＤのＡＷＤに乗っているものです。
あくまでも個人的な感想ですが、走破性が良いとうたわれているにも関わらず、実感としては２ＷＤ以下に感じます。
雪山に行く機会がありまして、九十九折の山道（除雪済み、軽いアイスバーン）の道で２０〜３０ｋｍの速度で簡単におしりを振られ、危うい目に何度も会いました。
運転が下手なのか感性が合わないのか、必要以上におしりが振られます。横滑り防止装置を切って動かした方が安定するくらいです。
一回ディーラーさんかレンタル等でそのような道を走ってみることを強くおすすめします。買ってからでは遅いですからね。

書込番号：19461369

[犬も猫も好き♪]

＞☆香風智乃☆さん
お言葉ですが・・・
私がどこですべてのメーカーに要求してるのでしょうか？
コンパクトカーに4WD性能を追求するのは重荷だから
アクセラにしようか・・・って思ってるんじゃないですか。
（アクセラもコンパクトカーみたいですが、あれはコンパクトカーじゃないですよね？）
でもデミオへの未練がまだあるんですよ。

＞aaa234さん
やっとデミオ4WDユーザーの生の声が聞けて嬉しいです。
簡単におしりを振られ実感としてはFF以下ですか・・・
レビューも読ませていただき、とても参考になりました。

書込番号：19461393

[Tomotomo-Papa]

　まりも３３号さん

＞でも、４ＷＤエンブレムはなくなりましたよね

　スバルのことですか？　CX-5はMC後（アテンザは4WDの追加で），AWDのエンブレムが追加されたと思います。

　ん．．．「少なくともマツダは区別していないみたい」が，私の趣旨だったのですが．．．

　犬も猫も好き♪さん

＞デミオ4WDユーザーの生の声を聞きたいです。

　そうですね。こんな記事もありました。

　http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20160104-00016984-president-nb&p=1

書込番号：19461410

[犬も猫も好き♪]

＞aaa234さん
簡単におしりが振られるのはデミオが軽いからですかね？
特にディーゼルは前側に車重がかかってるみたいですし。

書込番号：19461424

[犬も猫も好き♪]

＞Tomotomo-Papaさん
ありがとうございます！
ますますマツダの4WDが欲しくなりました。

書込番号：19461455

[1040ken]

失礼します。XDトーリングAWD乗りです。新潟の山奥に住んでいます。

先日、急坂で曲がりくねった細い雪道を走ってみました。無理と判断して、戻ってきた車２台あり、不安もありましたがあえて挑戦。

途中、自身も不安全開となり、引き返すべきか考えながらの運転でした。

しかし、がんがん、突き進んでいきました。凸凹では、横滑りで、ハンドルを取られたりもしましたが、ハンドル操作で、即回復。

とはいえ、疲れましたが。結論としては、十分な性能。スピドードの出しすぎはだめですが。

失礼しました。

書込番号：19461545

[1040ken]

失礼しました。デミオXDツーリングのりです。

それから、自分が走行した道は、雪のため、道と道以外の区別もつかないという悪路です。

引き返すことができなかったら、そのまま、走破したという状況でした。

このような道はもう行きません。

もうひとつ、軽４輪のほうが、もしかしたら、走破性はいいのかもしれません。

田舎の人は軽４輪にのっている人が多いからです。

以前所有していたアルト４輪もよく走りました。ただ、今回ほどの悪路は行ったことはありませんが。

もう一つ、田舎で、道が狭いところが多いので、デミオにしましたが、そうでなければ、アクセラにしたかも。

書込番号：19461639

[まりも３３号]

Tomotomo-Papaさん

エンブレムに対してですね
ほとんどのメーカーが４ＷＤエンブレムは着けません
四駆が当たり前過ぎてステータスはあまり感じられませんですので
ホンダのヴェゼルは電気制御四駆なんでAWDエンブレムは着けますが
フィットは生活四駆なんで着けてないから差別を付けます
私はデミオ四駆乗っていますがフィットとはやはり違いますね
その気になればカウンターは出来ますから、ＦＦのつもりで運転すると危ない場面に遭遇しますよ

書込番号：19462670

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞犬も猫も好き♪さん

スレ主さんはどのような路面を想定して4WDを選んだのですか？

普通の雪道でのグリップを求めているなら、ラリーのような走り方をしない限りサス形式の違いによる接地性の差がわかるレベルまでは到達しないように思います。
雪道でタイヤが滑り出すスピードではリヤタイヤもしっかり接地しているでしょう？

クロカンや舗装路でのスポーツ走行ではサス形式の影響が大きく出るかもしれませんが。

書込番号：19462788　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

道が平坦な場合はトーションビームのほうが接地性良い場合があるそうです。

書込番号：19463597

[犬も猫も好き♪]

＞1040kenさん
急坂で曲がりくねった細い雪道を走って、十分な性能ですか〜。

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
実は雪道はあまり想定してません。
基本的に街乗りで、週末は峠を楽しもうかなって思ってます。

＞jjmさん
そうならトーションビームでも4WD性能はスポイルされないですね。

サスペンション形式だけでなく、前スレで出てきた前後重量配分も
4WDにおいてはとても重要な要素なのかもしれませんね。

書込番号：19463737

[梨が好き]

＞犬も猫も好き♪さん

4WDに何を求めておられますか。
雪道を楽に走りたいだけならデミオとアクセラで差はないと思います。
(スタックしない、坂道を楽に登れるなど）
最低地上高が高い方が有利・・・CX3の方が良い？

4WDとしての性能ならスバルのインプレッサ、レガシィの方が上です。
マツダのは前後輪の速度差などを検知してから高速にトルクを分配している方式、ホンダのよりは早いけど、常にトルクを分配しているスバルには敵わないです。
とは言え、通常の生活使用範囲ならマツダ・ホンダの方式で問題無いと思います。
ついでに雪道最強はジムニーです。最低地上高が高くて軽いので腹を擦りにくいため。

＞aaa234さん
直線のうちに減速しきらないで曲がり始めてからアクセルを戻したりしてませんでしたか。
その状態だと前輪にエンジンブレーキがかかり、後ろの加重が抜けてお尻を振ります。(タックインと言います)
判っていてやる分にはアクセルワークで曲がるテクニックになりますが、普通は直線のうちに十分な減速をお勧めします。

書込番号：19463805

[☆香風智乃☆]

＞犬も猫も好き♪さん

すみません。私の発言がザックリし過ぎて少々荒かったかもしれません。

デミオや、アクセラで本格的な4WDを期待してはいけませんと言う事です。
（購入者の殆どが生活4WDで十分と思っている方々が大半でしょう）

4WDが第一だと思う人はマツダで言うと、CX-5などを買うと思う。

まぁ、
どこまで4WD性能に追求しているかが鍵ですね。


「サスペンション形式だけでなく、前スレで出てきた前後重量配分も
4WDにおいてはとても重要な要素なのかもしれませんね。 」
その通りですし、駆動配分も重要だと私は思います。

書込番号：19463816　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞梨が好きさん
CX-3には欲しいガソリン車がないので・・・
スバルはCVTなのがちょっと・・・

＞☆香風智乃☆さん
そこまで本格的なのは期待してないですよ。
ただトーションビームで4WD能力が
スポイルされたりしないものか知りたかっただけです。

書込番号：19464328

[ぽんぽん 船]

AWD に思い入れのと言うか、
特別感を持っている人が居るんだなぁ。

フォー・ホイール・ドライブと、
オール・ホイール・ドライブだから、
乗用車なら同じ意味なんですけどね。
（乗用車は4輪車だから）

6輪のトラックやダンプだと、
6輪のうち、後輪の4輪だけが駆動するタイプを
4WD と呼ぶので、AWDとは意味が違ってしまう。

軍用6輪トラックで
後輪だけで駆動するタイプが4WD。（6×4）
前輪も駆動するタイプがAWD。（6×6）

乗用車の場合、
普通は4輪しかないから、
AWDと書いても、4WDと書いても、
4×4（フォー・バイ・フォー）システムに違いは無いです。

その程度の認識でよろしいかと。

書込番号：19464747

[蒸籠蒸し]

デミオとアクセラなら、アクセラのサスペンションが優れていますね。
そもそもセグメントが違いますから当然ですけど。比較するなら同じセグメントで、比較するべきだと思います。
サスペンションにこだわりがあるなら、ドイツ車はどうですか？
トーションビームでも、国内メーカーのマルチリンクより優れていたりします。

書込番号：19465038

[犬も猫も好き♪]

＞蒸籠蒸しさん
サスペンション形式にこだわりがあるわけじゃないです。
トーションビームの4WDでのネガがないのかを知りたいのです。

書込番号：19465141

[蒸籠蒸し]

＞犬も猫も好き♪さん
4WDでのトーションビームのネガは、接地能力が低いことです。
基本的にはFFでトーションビームでも、4WDにするとダブルウィッシュボーンにしたりします(そうしないメーカーもありますけど)。

書込番号：19465189

[猫の座布団]

トーションビームはトー剛性やキャンバー剛性が比較的高く、キャンバーコントロール性も備えるので平坦路のグリップはダブルウイッシュボーンに遜色ないでしょうね。

ただ路面が荒れていると左右のストロークが干渉し易く、トーションビームの慣性モーメントも大きいので未舗装路などではリヤが流れ易くなりますし、積雪路も凸凹になっている路面では同様の傾向でしょうね。

本格的クロカン車はリジッドサスだったりしますが、あれは極端な凹凸路面をゆっくり通過する為の車なのでそのつもりで運転すれば問題ないかも。

書込番号：19466494

[犬も猫も好き♪]

＞蒸籠蒸しさん
日産ジュークなんかはＦＦはトーションビームだけど
4WDはマルチリンクですよね。
日産は4WDにトーションビームは×って考えなんでしょう。

＞猫の座布団さん
どの程度、路面が荒れていると
トーションビームの粗が出てくるんでしょうかね？

書込番号：19466738

[ＴＲＡＩＮ]

トーションビームだマルチリンクだといっても、
車種によってトーションビームの方が接地性が優れているものもあるので
試乗してリアが落ち着いているものを選ぶことが大事であって
サスペンション形式で気にするものではないと思います。

試乗した感じだと、今回の場合は断然アクセラに軍配が上がりますが。

書込番号：19467295

[猫の座布団]

私が乗っていたのはトーションビームが車軸位置にあるタイプだったので多少違いがあるでしょうが、普通の未舗装路のカーブで普通に逆ハン切りっぱなしでしたね。
低レベルのスピードで流れっぱなしなのでコントロールは割と簡単でしたけど。

一般的にはCX-3が使っている半独立タイプの方がポテンシャルが高いですが4WDはプロペラシャフトを通すためにトーションビームが湾曲していますし、駆動輪に使用した例はあまりないので結果は予想しづらいですね。

書込番号：19467312

[まりも３３号]

＞4WDにトーションビームは×って考えなんでしょう。

そうではなくて、リアデフが邪魔で今まで出来なかったですよ
デミオはリアデフが小型に成功、トーションビームもU型に変性してリアデフと交渉しないから出来たけどね
電気制御４ＷＤをデミオにも搭載出来たのはコストを抑えたと思ってます

書込番号：19467327

[ディーゼルマン]

4WDにトーションビームを使用した目的として、ＦＦ同等のコーナリングパワーを出す為と言う記事もあります。
マツダのAWDは通常ほぼＦＦで、後輪は半クラッチ状態なのでトーションビーム4WDは逆に好都合なのでは、と言う僕の勝手な考え。

書込番号：19467452　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

皆さん、解決済みなのにご回答ありがとうございます。

＞ＴＲＡＩＮさん
断然アクセラですか・・・とりあえず試乗して比べてみます。

＞猫の座布団さん
＞まりも３３号さん
あっ、そうか！
トーションビームとプロペラシャフトが干渉しちゃうんだ〜。

＞ディーゼルマンさん
トーションビームだとＦＦ同等のコーナリングパワーを出せる
ってどういうことなんですか？

書込番号：19467711

[ぽんぽん 船]

>どの程度、路面が荒れていると
>トーションビームの粗が出てくるんでしょうかね？

路面の荒れ具合では無くて、
荒れた路面を走る速度域が問題なんですよ。

ダート路を時速 150キロ以上でぶっ飛ばすとか、
WRC（世界ラリー選手権）のグラベル（ダート走行）に出場するレベルではないかと。


>トーションビームとプロペラシャフトが干渉しちゃうんだ〜。

リアデフをトーションビームに取付けても干渉しないように
ド・ディオン式にするのが一般的だと思います。
※ド・ディオン式
基本設計はトーションビーム式で、
デフを車軸側では無くて、ボディー側に取り付ける方式。

デミオ4WDもド・ディオン式だと思っていましたが、
デフを小型化してトーションビームに対応したんですね。
ある意味、頑張ったなぁ。

書込番号：19468063

[neko.27]

両方の4駆を一日づつ借りて比較したことがありますが
どんなシーンであれ乗り心地も接地性もアクセラのほうがイイです

とくに道路が細かくうねっている状況だと
デミオはフロントからリアへピッチングいなすシーンで
リアの接地感がふっと消えるときがあり怖かったです
（通常路面です）

ただ私は尻がこぶりなので、アクセラのシートだと余るというか滑ります
さらに短足のため膝裏がシートの角にあたってホールドしづらいという

迷っておられるなら断然アクセラをおすすめしますが
2駆でもいいのでぜひ長期の試乗を

書込番号：19468195

[犬も猫も好き♪]

＞ぽんぽん 船さん
ド・ディオン式ってホンダが4WDで採用してますよね。

＞neko.27さん
FFですがさっきデミオ13Sとアクセラ15Sを試乗し比べてきました。
まず・・・デミオのドライビングポジション良いことは良いんですが
左足は少し狭くないですか？
アクセラは左足も少し余裕がありました。

で、実際に同じコースを試乗したんですが・・・
neko.27さんが言われてることが分かりました！
デミオでは跳ねたところでアクセラではことごとく跳ねませんでした。
これがサスペンションの違いからくるのかは分かりませんが。

書込番号：19469264

[ディーゼルマン]

＞犬も猫も好き♪さん

記事のコメントなので詳しい事は分かりませんが、パワーロスが少ないと言う意味なんではないでしょうか。
勿論、ＦＦでリヤがマルチリンクの車も有るので決め付ける事は出来ませんが。
またトーションビームは小気味良い走りや、直進安定性に優れていると聞きます。
僕は現在CX-3AWD乗りですが、リヤの飛び跳ね感はないですね。
もしトーションビーム4WDに問題があったら販売できませんし、クレームの嵐ですよきっと。

書込番号：19470108　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞ディーゼルマンさん
CX-3のトーションビームはデミオのよりいいんですよね？

デミオもアクセラもオルガン式ペダルには感動しました。
あれはいい！
あとマニュアルモードも楽しかったです♪

書込番号：19470719

[犬も猫も好き♪]

燃費と内装でデミオ！・・・って思ってましたが
両方試乗してみてアクセラに大きく傾きました。
やっぱり試乗してみないと分からないものですね。

書込番号：19470780

[ディーゼルマン]

＞犬も猫も好き♪さん

買う車が固まってきて良かったですね、購入したら安全運転で楽しんで下さい。

書込番号：19471186　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

試乗してみてアクセラの乗り心地がデミオの燃費と内装を上回り
アクセラ15S(4WD/6AT)のホワイトパールを購入することに決めました。
クルコンは必要ないけどディスチャージパッケージは付けます。
もしFFならトーションビームのデミオ13Sにしてたと思います。
皆さん、私に付き合っていただき本当にありがとうございました。

書込番号：19473339

[aaa234]

>梨が好きさん

コメントありがとうございます。
もちろん十分減速しています。雪道の怖さについては雪国の人間ですので十分にわかっているつもりです。
タイヤだって値段に糸目はつけないで選んでます。

昔同クラスのコンパクトカーに乗っていた時には同じ道を４０ｋｍで走れていたこともあり、そのまま感覚で走ろうとしたんですが、滑ってしまうので仕方なく坂道に負けるか負けないかの速度（メーター読みで２０ｋｍ）まで落としてみましたがどうしても滑ってしまいます。

あくまでも私の考えなのですが、運転していて自車が滑りだす感覚が起こる前にシステムが介入してしまうのではないかと？？

自分としては訳も解らず突然滑り出した感覚に捕らわれるんだと思います。
その為に慌ててステアリングを切ったり、ブレーキかけたりと緊急操作を行ってしまうので、滑りやす車だなと感じてしまうのかと思います。

ただ、修正後システムが通常に復帰する為なのか？自分があらぬ方向にステアリングを切っているため反対車線にはみ出す確率がかなり高い！

これは人間の感性と機械の感性の差なのでしょうか？私の運転の未熟さ故なのでしょうか？いずれにせよ馴染むまでにまだまだ時間がかかりそうです。

書込番号：19473833

[ぽんぽん 船]

>試乗してみてアクセラの乗り心地がデミオの燃費と内装を上回り
>アクセラ15S(4WD/6AT)のホワイトパールを購入することに決めました。

予算が合えばアクセラの方がイイでしょうね。

デミオ13S と アクセラ15S なら、
コスト面（イニシャル＆ランニング）以外で、
デミオに勝ち目は無いと思います。
そもそもクラスが違いますからね。

デミオ13S（4WD）　　165万円
アクセラ15S（4WD）　214万円

書込番号：19474254

[猫の座布団]

＞aaa234さん

マツダの新世代4WDシステム「i-ACTIV AWD」について↓で詳しく解説されていますが

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151231_737289.html

湿式多板クラッチのカップリングをリヤデフケースに一体化し、クラッチの圧着をソレノイドで直接行うので制御レスポンスが早いのが主な特徴です。

カップリングなので後輪側に駆動を伝達すると前後輪の差動を妨げるわけですから、カーブで後輪の軌跡が前輪の軌跡の内側を通っている普通の状態で後輪側に駆動を伝達すると後輪が外に流れたりプッシュアンダーが出たりタイヤを滑らせる原因にも成るわけです。
後輪がいいかげん外に流れてからじんわりと前後の結合が強まるくらいだとオーバーステアが弱まってカウンターステアを助けてくれるのですが、レスポンスの速さが仇になっているのかもしれませんね。

雪道と従来のシステムに慣れているために為にかえって慌ててステアリングを切ったり、ブレーキかけたりと緊急操作を行ってしまうのだとお見受けしますが、少し車任せにしてみた方がいいのかも。

書込番号：19474382

[犬も猫も好き♪]

＞ぽんぽん 船さん
コスト面以外でも燃費と最小回転半径とインテリアは
デミオがアクセラに勝ってると思います。


デミオのレビューで『常に揺れている』ってのがありますが
正直、言ってることは試乗で感じました。
まぁ『人馬一体』で馬ですからね〜(笑)
燃費の評価が『１』なのには少し悪意を感じますけど。

書込番号：19476932

[ぽんぽん 船]

>コスト面以外でも燃費と最小回転半径とインテリアは
>デミオがアクセラに勝ってると思います。

燃費＝ランニングコスト
・・・だと思いますよ。

なるほど。最小回転半径ですか。
言われてみれば勝手いますね。
※軽自動車に完敗しますが・・・

インテリアはよく分かりません。
私には似たようなモンに見えます。

CX-3 だと、
基本はデミオと同じ内装なのに
ちょこちょこっとお金を掛けて豪華にしてあるので、
こっちの違いの方が目につきます。

まぁ CX-3の純正部品を注文して
デミオに付けちゃえば同じになりますけどね。

書込番号：19488138

リアルーフスポイラーを付けるなら

[夏より冬が好き]

フロントアンダースカートとサイドアンダースカート付けてフルエアロ派ですか？

リアスポイラーのみ派ですか？

書込番号：19456607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＫ５Ｆ]

私はフルエアロですがシャークアンテナは付けませんでした

書込番号：19456640　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobabig0928]

＞夏より冬が好きさん

ルーフスポイラー装着しました
余談ですが後シャークアンテナ、リアアンダースポイラーも

予算の関係でフルエアロは断念しました
ボディーと色を変えたのでリアが迫力増したかなと思ってます
その分他が物足りなく感じるので少しづつ付けていこうかと（＾＾

書込番号：19456758

[Ｍ＆Ｍ.]

フルエアロ派です。
ドアミラーもエアロと同色にしてみました。
予算があれば、オートエクゼでエアロをつけたかったのですが、
フロントグリルのみで断念しました。

書込番号：19456918

[クロネア]

私もほぼフルエアロです

書込番号：19456959　スマートフォンサイトからの書き込み

[9番打者]

リアスポイラーのみです。取り合えず「見た目」ですが。
でも、「見た目」で付けた二代前のデミオ。リアスポイラーで車の操作性が驚くほど安定しました。これは家の奥さんも言ってました。
今のデミオでも実用性があると良いなー。他のオプションは予算の関係で諦めました。

書込番号：19457098

[アイラブDEMIO]

全部つけると派手になって嫌なのでシンプルにリアスポだけです。
ボディと同じ色にしました！v(｡･ω･｡)v

書込番号：19457111　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

＞夏より冬が好きさん
私は色々と装着したくなってしまうタイプなんで、フルエアロ派です！
近々、ラッピングもする予定です！
見た目重視ならフルですかね！アクセントならポイントでやるのもシブイと思います！

書込番号：19457333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

私は 「 徐々に付足す派 」 です。

新車の時は、シャークフィンアンテナだけでした。
今は、ルーフ、サイド、フロントのマツスピ 3点が追加されています。

追加していった方が、
何度も 「 変った感 」 が味わえるし、
ディーラーのスポーツフェアを利用すれば、
新車の時にまとめて付けるより安かったりしますからね。

リアアンダーは、
ケンスタイルの 「 ダクト付きディフューザースタイル 」 を狙っています。
その前にドアミラーを黒にしたいな。

書込番号：19458819

[夏より冬が好き]

やはり両方の方がいるんですね

フェアをやっていたので、リアスポとミラーを頼んでしまいました

下回りは3.5センチ下がるので駐車場の関係で断念しました
皆さんの写真見るとカッコイイんですけどね(^_^;)

書込番号：19459659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>フェアをやっていたので、リアスポとミラーを頼んでしまいました

私は、白ボディーに黒ルーフスポイラーを付けたんですが、
ミラーも黒にしないと見た目のバランスが悪い感じがしたので、
次は黒ミラーにしようと計画しています。

妻曰く・・・
何処が変ったか分からないようなモノにお金を掛けるなんてバカみたい。
勿体ないからヤメテ。
・・・です。

逆に言うと、
黒ミラーに変えても、
何処が変ったか妻は気付きませんから、
こっそり変えようかなと。（笑

書込番号：19464817

[demiもっち5000]

＞ぽんぽん 船さん
私もリアスポとドアミラーは同色のがいいと思います！
ちなみに私のは、ボディがホワイトでリアスポとドアミラーとアイラインは赤で統一してます！

書込番号：19465209　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマノフ]

私は、予算の関係で、純正リアスポイラーとビートソニックのドルフィンアンテナだけですが、予算が許せば、今後後付けでフルエアロ化したいです。

ところで、クロネアさんの写真のヘッドライトのところについているガーニッシュがいいなと思ったのですが、どちらのメーカーのものか教えて頂けませんか？差し支えなければ、お値段も...

書込番号：19465933　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロネア]

タマノフさん
わたしのは楽天市場で『デミオ　アイライン』と検索したらでてきたものです

カーショップナガノというところがだしてるもので12000円くらいでした



他にもナイトスポーツてとこもだしてるようですが30000円ほどです
高くて買えないのでナガノにしましたがつけてみると絶妙で最初からこれありのデザインならいいのにと勝手に思ってます。気に入ってます！

安くて個性もでておすすめです

書込番号：19466056　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマノフ]

クロネアさん、ありがとうございます。
楽天で検索したらヒットしました。
１万円くらいで買えそうなので、購入を検討してみます。

書込番号：19466430　スマートフォンサイトからの書き込み

[眠らない山猫]

＞クロネアさん
アイラインつけると、さらに顔が引き締まりますね！
デミオのフロントは何もつけなくても格好いいと思っていましたが、ちょっと気になります。

ところで、アイラインをつけてもライトの光量とか照射範囲には影響は無いものですか？
良かったら教えてもらえないでしょうか？

書込番号：19466535　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロネア]

眠らない山猫さん

ヘッドライトみてもらえばわかるとおもうのですが
ポジションランプの上の方がボンネットにそって灰色になってライトと関係ないとこがあるかとおもいます。

そこが綺麗に隠れるだけなのでライトの光量が落ちたり保安基準(車検)に抵触することはありません。

書込番号：19467341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>demiもっち5000さん
>ちなみに私のは、ボディがホワイトでリアスポとドアミラーとアイラインは赤で統一してます！

おっ！やるなぁ。
私も 赤リアスポ＆赤ミラー の組合せはイケてると思います。
チョッとしたトレンドですしね。

私の場合、
今回の計画では、
黒リアスポ＆黒ミラー で抑えて、
赤のワンポイントは、別の部分にすることにしました。
※黒ミラーは計画中

ディーゼルなので、グリルに赤ラインが最初から入っているので、
フロントの赤は、そのままでOK！
※ガソリン車なら、純正の赤ラインを入れたでしょう。

リアは、テールランプが赤いので特に何もしない。

サイドは、ホイールに純正の赤マークがディーラーオプションにあったので、
ホイールを赤ワンポイントでドレスアップ。

それと、
行く行くは、エアロに赤ラインを入れようかなと。
みんカラで見たこの人のようにモールで自作する計画です。
　↓
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/partsreview/detail.aspx?cid=6900948&mg=3.9897&kw=%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%83%ab&srt=1&pn=4&ucm=2

考えている時が一番楽しかったりして。（笑

書込番号：19468165

[demiもっち5000]

＞ぽんぽん 船さん
ありがとうございます！個人的に赤色が好きなんで(笑)
カスタム止まりませんねぇ！
赤いモール上手く貼って下さいね！

後は前後のエンブレムの中に赤カーボンステッカーを貼る段取りです！

書込番号：19468270　スマートフォンサイトからの書き込み

[眠らない山猫]

＞クロネアさん

洗車も何度もしていて見ているつもりでしたが、もう少し良く見てから質問するべきでした(^_^;)
つけても何の影響も無さそうですね。

私のはメテオグレーマイカで、中の部分と同系色なので、ソウルレッドと比べたらあまりかわりばえしないのかもしれませんが、クロネアさんのデミオの精悍さがさらに良く見えたので興味を持ちました。

返信ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：19469269　スマートフォンサイトからの書き込み

教えてくださいーオプション

[famfam]

13Sの購入を考えています。バックモニターとLEDコンフォートはつける予定ですが、セーフティパッケージとフォグランプをどうするか迷っています。特にセーフティパッケージは役にたちそうでしょうか？またCD,DVD,TVチュナーは運転中は助手席の人も見れないので実際にはいらない気がしますが、皆様はどうされていますか？教えていただけると助かります。よろしくお願いいたします。

書込番号：19455493

[風の背中]

フォグはほぼ見た目のみです。霧が出てもほとんど役に立ちません。
セーフティーは、BSMは無いよりあった方がいいですが。個人的にはきちんとバックミラー、サイドミラー、目視で確認できる人ならなくもいいと思います。RCTAはコンビニの駐車場などからバックで出るときは有用です。車線逸脱警告は不要と思います。

バックモニター、セーフティー、フォグのどれも必須とは思いませんが、仮に「今から外してオプション代返金できます」と言われても、外さないと思います。要は付けるか付けないかは、予算次第ですね。セーフティーは小物を置くスペースがなくなるというデメリットもありますが。
ちなみにナビは要らないので返金して欲しいです。

TV、DVDを助手席の人が見るようにする方法は、いくつかありますね。

書込番号：19455591　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポカポカ3]

セーフティパッケージ必要かは人それぞれです。フォグはあった方が見た目的にも良いと思います。CD/DVDは付けましたが使った事ないのでいらないと思いました。

書込番号：19455611　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

CD/DVD/地デジは後付け出来ないので付けた方が良いと思います
車を売る時にも付いていないと安くなる気もします(DVDやTVが見れない中古車って売れないでしょう)

自分が見なくても後々の事も考えるべきかと思います


セーフティはまだまだ誤動作もあるので個人的には不用かな！。

書込番号：19455640　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびちき]

私はフォグランプは付けませんでした

前乗ってた車まではポジションランプが電球みたいなので
薄暗いうちはフォグランプも着けていましたが

今回のデミオはポジションランプ（LED）が非常に目立つので
３万円もかけて付けなくてもいいや・・って(。>ω<。)

書込番号：19456058

[9番打者]

三代続きのデミちゃんです。前のデミオ、フォグの部分のはめ込みプラが寂しかったので、「今度のデミオにはフォグを付けよう」と思って、見た目最優先でフォグは付けました。
CDに関しても乗り出しは良く音楽を聴いていたのですが、買い替える前はほとんどCDを挿入する事は無かったので、ここは実用優先で外しました。今のデミオになって音楽はスマホをのBluetooth接続で以前より便利でよく聞くようになりました。
あと、私はまだ付けていないのですが、ブルーワイドミラーは皆さんのカキコを見ると視界が広がって良いようで、次回点検時でもお願いしようかな…と思っています。

書込番号：19456585

[SGT−LUKE]

僕も同じように13Sを購入し、セーフティーとLED、CD.DVD、バックモニターも付けようとしていました。
しかし・・・結論から言うと13Sのアーバンスタイリッシュに決めたのです。
理由はBMS、RCTAが標準装備されており、CD、DVDも標準装備しているのが妻が納得してくれたポイントでした。
ボディーカラーが5色でしたがホワイトを希望していたので文句無しで当初考えていた13Sのオプションを付けていくよりも15万程安く購入することが出来、その分他のオプションを付けることが出来満足しましたので、famfamさんのご参考まで〜。
フォグランプは現在僕も悩み中です。ディーラーオプションなので後からでも良いかなって感じです。実用はあまりしないみたいですが、見た目は良いのでね。

書込番号：19456899　スマートフォンサイトからの書き込み

[famfam]

皆様 アドバイスありがとうございます。いただいたアドバイスをもとに何が必要かもう一度考えて見ます。新年早々の忙しい時期に本当にありがとうございました。

書込番号：19457059

[水族館さん太]

13SのLパッケユーザです。セーフティパッケージとバックモニターつけてます。フォグランプはなし。
セーフティパッケージはものすごくお勧めします。一般道もそうですが高速道路で車線変更するときにはサイドミラー＋音で斜め後方接近車を警告してくれるBSMはものすごく便利です。バイクも拾ってくれるところが素晴らしいです。デミオの右後方視界はまだましですが、左後方視界は非常に悪い（事故りそうな相対位置がちょうど視覚)ので重宝してます。また、バック発進のときもRCTAが後方接近車を警告してくれるのも助かります。なお、どのグレードもセーフティパッケージをつけるとDVDなどのオーディオセットが強制購入になるはずです。

駐車の時には周囲確認しながら枠線をガイドに使っているので、バックモニターは無くても大丈夫だったなというのが印象ですが、3万5千円なので安心代としてはペイしてるなとも思います。なお、バックモニターはディーラーオプションなのでDVD/TVありなら(セーフティパッケージを付けた場合など）後付け可能なはず。

書込番号：19457066

[famfam]

具体的な事例でわかりやすく説明いただきありがとうございます。お話しをお聞きして、メーカーオプションは後から着けれないので、予算の許す限り安全に関わるオプションは着けたいと思いました。

書込番号：19457714

[ぽんぽん 船]

>セーフティパッケージとフォグランプをどうするか迷っています。

他にもクルマがあるので、
セーフティーパッケージ有と無しのクルマが存在するとややこしいので、
セーフティー無しにしました。

フォグは付いていますが、
使ったことは無いし、今後も使うことは無いかも知れません。

そうは言っても、
顔のデザインが 「 フォグ有り 」 がベースになっているので、
フォグランプはあった方がイイと思います。


>またCD,DVD,TVチュナーは運転中は助手席の人も見れないので実際にはいらない気がしますが、皆様はどうされていますか？

ウチのデミオは、
後部座席にモニターを取付けて、子供にDVDを見せています。
そうする為には、純正オプションを最初に付けておく必要がありました。

これなら、
前席の標準モニター（センターディスプレイ）はナビ画面で、
後席のモニターは DVD やテレビ映像・・・ってのが可能になって便利です。

書込番号：19458798

[蒸籠蒸し]

13SのBLACK LEATHER LIMITEDですが、セーフティーパッケージは装着しませんでした。
フォグランプは装着しました。
セーフティーパッケージを装着しなかったのは、近所しか乗りませんし、遠出の際はスカイラインで行くからです。
どちらも高い物ではありませんが、セーフティーパッケージは、後付けできませんので、迷っているなら選択しするのが良いと思います。

書込番号：19465064

[famfam]

皆様グッドアンサーで選択は困りましたが、3名が限界ですので決めさせていただきました。ありがとうございました。

書込番号：19486141