マツダ デミオ のクチコミ掲示板

スプリング交換

コージー１３００Ａ／Ｔ乗りなんですが、アブソーバーはノーマルで、スプリング交換のみで車高を落としている方いますかね〜。おすすめのスプリングや取り付け後の乗りごこちなどを教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：2844566

1500スポルトですが、スプリングだけを交換しています。マツダスピード製の純正用強化スプリングです。車高が20ｍｍ下がります。大変良いものです。具体的には、乗りごこちが少し固めで、車のゆれが少ないです。
デミオはショックアブソーバーの交換部品はないはずですけど、いかがでしょうか？あれば、私も付け替えたいところです。

書込番号：2847908

よしむらひなこさん、ありがとう御座います。
私もマツダスピードかオートエグゼのスプリングを考えていたので参考になります！
ただディーラーでの交換になると工賃は高くなるんでしょうね〜。大手カー用品店だと取り付け工賃はアライメント調整込みで１５０００〜２００００ですから。

書込番号：2848090

[にゃおきち]

ショックアブソーバーなら
MAZDASPEEDから減衰力固定タイプが出ていますよ。
　QDY1 34 700（フロント右用）\16,800
　QDY1 34 900（フロント左用）\16,800
　QDY1 28 70X（リア左右共用）\11,550
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/

書込番号：2852316

教えてください・・・。

札幌への転勤をきっかけに、はじめての車購入を決意しました。
デミオの1300　E4WD　カジュアルのＦパッケージの見積もりをもらったのですが、
スタッドレスタイヤ
ホイール・バルブ
フロアマット
スノーブレード
がついて1,705,847円というものでした。また、同型同仕様で同様の付属品がついた新古車（Ｈ16．3月）で1,605,152円というものももらいました。新古車のほうで交渉したいと考えていますが、どれくらい値引きできるものでしょうか？また、新古車の方は別の方がおさえているかもしれない（明日わかる）ということで、もし新車での交渉となった場合も、どれくらいの価格まで値引き可能になりますでしょうか？
ナビもつけたいと考えています。ナビなしで140万円くらいになれば有難いと思っているのですが…。
無知で大変申し訳ありません。皆様のご助言をいただきたく、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：2837882

[ＮなＡおＯ]

タイヤはベット自分で用意した方が安くあがると思います。＜交渉次第ですが

書込番号：2838149

新古車ですからいわゆる登録後の未走行車ですよね
これはあまり値引きができないので新車に大幅値引きを勝ち取ったほうが安くなるケースもままあります

値引きについては地域・店舗・営業マンとの関係・タイミングで常に替わりますので一概には言えません
まずは交渉して見積を貰って下さい
その内容にを書いていただければ詳しい方がアドバイスをしやすいと思います

書込番号：2839482

ありがとうございます。交渉後、またご相談させていただきたいと思います。

書込番号：2842156

う〜ん。地域格差やタイミングが一番ポイントでしょう。
値引き交渉が苦手な方は・・・。最初にスタッドレスタイヤや後から自分でどうにでもなるようなパーツを載せて交渉します。「もう、限界。」と言われて「もっと、値引いて！！」と言い出せない状況になった時に"オプション外し"で希望額にする方法もあります。
「この価格じゃは、買えないから・・・。オプションを我慢します。」と言ってスタッドレスタイヤやどうでも良いようなオプションを恥外してもらうわけです。
本来の車以外にもオプションからの利益がありますから本来より値引きが出ているはず？”オプション外し"前の値引き額がキープできればかなりの値引きになるはず？
ご検討を期待していますが・・・。無理は、なさらない様に。

書込番号：2852103

オーディオの音量について

SPORT乗りです。
オーディオの音量の微調整がしたいのですが、可能でしょうか？
細かい話ですが、音量４〜５の間にできれば、快適に助手席の人と会話できると思うんです。
更に可能ならば、音量の上げ下げは現在のデジタル形式ではなくてアナログ形式に変更できたらサイコーなんですが。

書込番号：2833043

COOL SPY ON A HOT CAR!ってホームページhttp://zinsay.sub.jp/
に同じような不満を解決するのにＤＳＰユニットを入れてるってあります。どうやっているのか？どのくらい費用がかかるのか？不明ですがご覧になったら良いかと思います。

書込番号：2852136

情報ありがとうございます。
なるほどなるほど、こーいうユニットを咬ませるのかー。しかし音質が悪くなるのはちょっといただけないですね。純正でギリギリの音質って感じだし。

音量の件でディーラーに相談した方っていらっしゃいませんか？

書込番号：2855146

教えて下さいm(_ _)m

１年前に実家の親が1300ｶｼﾞｭｱﾙをﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾗﾝﾌﾟ付きで購入しました。先日のGWに帰省したとき相談されたのですが、ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟｶﾊﾞｰの内側が傷が付いたように白くなっています。左右ﾗﾝﾌﾟの中央部に横一線に高さ10cm位濁ったように見えます。ﾃﾞｨｰﾗｰは、”ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞは通常より明るいので、目立ち易いだけでこんなもんですよ”とか”他にこんなｸﾚｰﾑは無く、お宅だけですよ”と言っている様ですが、私が見ても異常に見えます。そこで、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞを装着されている方で、夜間、ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟｶﾊﾞｰ内側中央に白濁が無いか確認していただけないでしょうか？どうも、相手が、年寄りだと思って誤魔化そうとしているように思えます。皆さんから情報を戴いて、お客様相談室に聞いてみようと思います(ﾃﾞｼﾞｶﾒ写真あり）ので、ご協力をお願い致します。

書込番号：2816964

[にゃおきち]

はじめまして。

私のSPORTには異常と思えるような傷や汚れはありません。
但し、納車1ヶ月ほどしか経過していないので
これから現れる可能性は否定できませんが・・・。

文面から、どれだけ非道い物なのか分かりにくいのですが、
それが明らかに異常と判断されるなら
店舗の責任者に言って、それで駄目ならその本社に言う。
それで駄目ならメーカーのお客様相談室に
これまでの経過と担当者と話した経緯を書いて
証拠の写真を添えた手紙を送付すると良いです。

その際に、実際にお話になった担当者の名前と所属を明記し、
一定の期日までに文書で回答するように書いておくと良いです。

書込番号：2817072

"にゃおきち”さん、早々のご返答ありがとうございました。
白濁は、昼間のﾗｲﾄ未点灯時は分からないのですが、夜間は、ハッキリと帯として認識できる程度です。いつ頃からかそうなったのかが分からないのですが、何も聞かずに見ても”何だこれは？”と思います。実は、この担当者には不信感があって、先日ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がった時、ﾌｰﾄﾞを開けて充電しようとしたらﾌｰﾄﾞが空かず、JAFを呼んで、開けて貰ったところ、ﾌｰﾄﾞｵｰﾌﾟﾝのﾛｯｸががたついていて、ﾘﾘｰｽ出来ず空かなかったとの事でした。JAFの方も”これはちょっとおかしいですよ”との事だったのですが、やはり、このﾃﾞｨｰﾗｰ担当者は”こんなもんですよ。油を差しておいたので、暫くは大丈夫ですよ”とおっしゃっている方で、どうも信用できないんです。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ戴いた様にﾃﾞｨｰﾗｰ責任者に、当たってみます。

書込番号：2817128

営業マンより
そこの整備士さんに話できるなら
もうちょっと理解しえてもらえるかもしれませんね。
オイル交換や半年点検しに行ったときに、整備士に車の状態を確認してもらうのが早いかもしれません

書込番号：2840206

”ﾏﾝｶﾞ大好き”さん、アドバイスありがとうございました。
定期点検の時に話してみます。
返事が遅れて済みませんでした。

書込番号：2864112

ヘッドランプの異常は直ぐに対応をして貰いなさい。私のつきあっている、マツダのディラーの方ならそのようないい加減な対応をしないと思います。
担当の営業マンは最悪です。ランプが走行中切れたら困るはずです。ディラーの所長なりにじか談判した方が良いです。その営業では話になりませんディラーサンと長い付き合いになるのですから。

書込番号：2904971

左衛門の守さん、アドバイスありがとうございます。皆さんのご意見を参考に
ﾃﾞｨｰﾗｰ所長さん宛に質問状を出す事にしました。
返答については、ここにUPさせていただきます。

書込番号：2906815

私は、マツダ車が好きで免許を取ってからマツダオンリーです。せっかく気に入って購入された車を、つまらない営業のために嫌いにならないでほしいです。車って長く乗っていると、良くも悪くもとてもかわいくなります。長く付き合ってください。早くランプが修復されると良いですね。

書込番号：2929440

エアコン付けたら変な音が．．．

ｽﾎﾟﾙﾄのﾏﾆｭｱﾙ車を購入して16ヶ月が過ぎますが、ｴｱｺﾝを付けて（特にｸｰﾗｰ）走行中にﾋﾟｰと甲高い音がﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの中からするんですが、原因とか分かる方おられませんか？音が鳴るのは回転数が2500〜4000rpmの時に時々します。ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってちょくちょくいじってもらってるんですが全く良くなりません、なにか良い方法ないですか？

書込番号：2803353

なかなかレスがつきませんね。
私も原因は分かりませんが、
同様の症状が発生している方は居るようです。
その方の場合は旧型DW3Wですが
エアコンのモーターがグリス切れを起こしていたらしいですよ。

書込番号：2822152

私の場合ヒーターでしたが・・・。外気循環で風量最大にしてデフにするとピーピーって・・・。大きな音では無いですよね？気にすれば気に鳴る程度の。ディラーで確認してもらうと「対策部品」がありました。どうも、どこかの弁がちゃんと閉まらない事があるそうで隙間が出来るそうです。パッキンのような部品を入れてもらうとなくなります。部品も工賃も無料でしたから一度ディラーにお問い合わせください。

書込番号：2825304

レスありがとうございます。音の大きさなんですがｵｰﾃﾞｨｵをつけてない状態だとﾊｯｷﾘ聞こえるくらいの音なんです。ﾄﾞﾗｲﾌﾞ中にその音が連発し出したらﾌﾞﾙｰなんてもんじゃないですね。ﾃﾞｨｰﾗｰで「ｴｱｺﾝ総取替えしてみます？」って言ってくれたので近々交換してみます。

書込番号：2826157

ボディーコーティングの効果

うちは屋根なし駐車場なので、納車の際にボディーコーティングをしておいたほうが良いかなぁと考えております。いろいろと教えて下さい。
　
【質問�@】ゴールド（５年）とスーパー（１年）とでは、どちらがおススメですか？ゴールドの「保証付」というのは、５年内に効果が薄れたら再度コーティングしてくれると言うことでしょうか？それなら５年のほうがトクかなぁと思うのですが…。

【質問�A】実際使用してみた効果はどうですか？雨や汚れだけでなく、日焼けによる変色等にも防止効果はありますか？（色が気に入っているので、できるだけ維持したいのです。）
値段分の値打ちはあると思いますか？

【質問�B】デメリットはありますか？例えば、一度したらコーティングを続けないと色ムラができるとか…。

【質問�C】ディーラー以外の自動車工房などでしている撥水コーティングなんかとは別物ですか？どっちがお得ですか？

なにしろ新車は初めてなもんで、とても気に入ってるし、大事にしたいと思っています。が、下でも書きましたが予算上の都合から非常に迷っております。ぜひ教えて下さい。

書込番号：2798839

�@　ディーラーごとの規約をもう一度読まれた方がいいです。あるいはデーィラーにて詳細は聞いて下さい。各社内容が若干異なる様です。

�A　前にも書きましたが、勘違いされている方が多いので書きますが、汚れにくいってのは全くありません。汚れたら水掛けやウエスで簡単に落とせるというのが主旨で、汚れは普通に付きます。又、耐候性が上がる物でもありません。色は何色かはわかりませんが、赤系はとくに劣化しやすいです。対策はありませんが、直射日光があたる場所は避ける様にすると、長く維持できます。汚れも、コーティング時はツヤがあるので、初めは汚れていないと錯覚しがちですが、汚れは着いています。
価格分の値打ちは皆さんマチマチの様です。

�B　メンテはメンテナンスワックス（といってもただの液体ワックス）をおそらく支給されるので、こまめに塗ると比較的長持ちします。
面倒な方には向いてません。

�C　撥水性入りの物もあるようですが、どちらかを取るとどちらかの効果が薄れますので、どちらか（撥水Ｏｒワックス）選択された方が良いでしょう。

書込番号：2799905

[にゃおきち]

ディーラーに聞いたところ、
マツダはホンダと同じペイントシーラントを使用しています。

実家のインテグラにコーティングして約6年経過しますが、
普段からの手入れを怠らなければ新車同様の撥水効果を維持します。

色つやに関しては地下の駐車場や日陰になる場所を選べば平気です。
インテグラは地下駐車場に納めているので
今も新車の時と全く変化はありません。

汚れはコーティングしない場合と比較すると、
コーティングした方が落としやすいです。

但し、バンパー等を擦って交換が必要になった場合、
一部分だけコーティングをかけるとムラが出たり、
部分的に色や艶が変わってしまうため、
色合わせをした上でコーティングもかけ直す必要があり
コスト高になります。（新車の場合を除く）

それと先月納車になったデミオには
納車時点でゴールドのコーティングを施しましたが、
コーティングを施す事により若干の色つやに変化がありました。
個人の好みもありますがクラシックレッドなら、
コーティングした方が綺麗だと思います。

因みにこちらも普段の手入れは必要です。
メンテナンスキットの様な物がクルマに同梱されており、
その中のリンス剤を洗車の拭き取り時にかけるように
説明書には記載されています。

それと12ヶ月点検と同時にコーティングのメンテナンスを
実施してくれるように記載されていましたが、
この場合、恐らくは一度コーティングを剥いて
かけ直すところまではしないと思います。
（私もその内容については後ほど確認します）

それから、コーティングを施した際のメリットとして、
細かい擦り傷（コーティング表面に付いた浅い傷で
塗装面を貫通しないもの）がメンテナンス用の
溶剤（マツダのゴールドの場合、リンス剤がこれに当たる）を
セーム皮に少量とって、傷ついた面に静かに擦り込むようにしながら
磨くと綺麗になります。

これについてはインテグラ、デミオ共に確認済みです。

書込番号：2800902

ご回答ありがとうございます。よごれ防止ではなくて、よごれを落としやすくなるわけですね。それなら頑張って自力で丁寧に洗車することにしようかなぁ。色はストラトブルーマイカです。この色ならあまり色あせは目立たないですかね？もう一日ゆっくり考えることにします。

書込番号：2804591

[にゃおきち]

赤系や黒は退色が目立ちますが、
メタリックの鮮やかな色はどうなのでしょう？
赤ほどではないにしても綺麗な色は目立つのでは？
そう言う私は真っ赤なデミオですが。（笑）

でもコーティングすると撥水は間違いなく違います。
ワックスをかければ一緒かもしれませんが、
まめにワックスがけをするのは大変だし、
コーティングの手入れはワックスがけ程は大変ではありません。

それに日焼けもコーティング無しと比較すると、
気持ち程度は違うと思います。
実家のクルマは地下に止めてあるとは言っても
当然、走る時は日に当たっていますし、
それにしては今でも、とても綺麗です。
因みに実家のインテグラは黒です。

書込番号：2805170

[川崎 義則]

ご参考まで↓

http://www.nanshot.com/tsuyamaru/coating.html

書込番号：2818367

[にゃおきち]

川崎　義則さん
大変参考になりました。
有難う御座いました。

書込番号：2820042

皆さんご回答ありがとうございます。パソコン不調にて返信が遅れて申し訳ありません。いまだに迷っております。ディーラーの担当者に聞くと、通常の撥水コートが上から塗るのに対し、ボディーコーティングは、塗装にしみ込ませる（？）とのことです（←よくわからん！）。また、５年保証は1年点検の際に一年ごとに上から再度コーティングしてくれるとのことです。一度剥がして塗り直すことはないようです。その担当者も自分の車にしているそうですが、コーティングしておくと水玉のよごれができにくく、洗車はラクなようです。が、是非ともオススメって雰囲気でもありませんでした。値引きは消費税程度しか無理らしく\55,000-はやはり大金です。値段分の値打ちがあるのかどうかイマイチ確信が持てません。川崎 義則さんの参考によると\3,000-くらいの評価でしたし…。ただ、僕も車の手入れに詳しいわけでなく、技術があるわけでもないので、そこそこ手軽に維持できるならそれはそれでメリットかなぁとも思ったり…。納車は６月初旬の予定なのでもうしばらく色々な意見を聞いてみたいと思います。


『ズバリあなたなら見積もり後に追い金してでもコーティングしようと思いますか！？』
『車の手入れの素人にとってメリットはあると思いますか？』

ご意見お待ちしております。

お金があればこんなに悩まないのにな〜。（Sigh…）

書込番号：2823655