デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 11〜184 万円 (1,724物件) デミオの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| デミオ 2014年モデル | 32267件 | |
| デミオ 2007年モデル | 1450件 | |
| デミオ 2002年モデル | 67件 | |
| デミオ 1996年モデル | 4件 | |
| デミオ(モデル指定なし) | 15123件 |
このページのスレッド一覧(全1899スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 10 | 2018年3月26日 19:06 | |
| 4 | 3 | 2018年3月17日 22:34 | |
| 14 | 2 | 2018年3月5日 12:11 | |
| 3 | 2 | 2018年3月4日 18:02 | |
| 20 | 8 | 2018年2月28日 01:35 | |
| 54 | 13 | 2018年2月27日 13:14 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
今まで気付かなかったのですが、今日マイクロUSBケーブルを購入して携帯(TORQUE X01 )を充電しようとしたところ、開始停止を繰り返すような形でできませんでした
ケーブルがおかしいのかと店で交換してもらったのですが、再発、PCや充電器などでは起こらないことが分かりました
手持ちのケーブルをすべて調べたところ、充電できるものとできないものがあることが分かりました
4本どのケーブルも通信にも対応するものです
違いは何かと考えたところ、長さくらいしか思い当たりません
20cmとそれより短いものはできて、60cm、120cmではできませんでした
同様の経験をされた方はおられませんか?
0点
長さに由来するのなら1番怪しくのは線抵抗ですね。
同じケーブルでパソコン等で出来るのなら、元電圧や容量に加えて線抵抗絡みに成ります。
短いケーブルで可能でしたら、元電圧と容量が怪しく成りますね。
書込番号:21685411 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
早速の返信ありがとうございます
確信はないのですが、線抵抗だとすると太さによっても起きるかもしれませんね
書込番号:21685455
1点
試した長さの違うケーブルが、すべて同じメーカー/ブランドの同じシリーズだとしたら、異なる結果になる理由は私には想像できません。違うシリーズなら、端子の結線が違う可能性があります。
標準端子側は4ピンなのに対して、micro端子側は5ピンになっているはずですが、この5番目のピンがケーブルのどの線に接続しているか否かが用途によって違った記憶があります。たしか「ID端子」だったかな? ケーブルの取説等で確認されるのをお勧めします。
次に供給電流についてですが、取説によるとUSB端子について、
>本機ではUSB2.0/1.1規格に対応したデバイスが利用できます。
ということになっています。
この規格を厳密に解釈すれば、ひとつのUSB端子が供給するバスパワーは最大500mAまでしか想定されていないとも読めます。
500mAをある程度超える電流が流れたら、回路保護のために供給を止めるようになっている装置は多くありますが、どれだけ超過したら止めるかは装置によってまちまちだと思います。PCでもメーカーや機種によって違うはずです。
USBメス端子とケーブル端子との間に接続して電圧・電流を計る「USBテスター」(商品名はいろいろ)を使って、調べてみるのもお勧めです。うまく充電できている場合でも、500mAを超えた状態で使っていたら、故障の原因になる可能性があるからです。
書込番号:21686080
0点
システム障害で返信が遅れました
>のま2017さん
同じブランドで試せれば良いとは思いますが・・・
言っておられるのはUSBホストケーブルのことでしょうか?
そのような特殊なケーブルではありません
>Alpha Deltaさん
その情報は見ております
シガーソケットにさすタイプはその通りでしょうが、正常に充電できるケーブルもあるので
マツダ情報、au純正の共通ACアダプタ05の情報から、過電流保護などが働いているようではないように思えます
おそらくは、接続機器のタイプ判定が上手くいかないように思われるのですが?
書込番号:21688463
0点
>qmkさん
USBホストケーブルもそのひとつですが、最近の拡張されたUSB規格とケーブルの種類については、実際に自分がその機器の組み合わせを必要とするシチュエーションの範囲外はとうてい把握できないほど複雑になっているのが現状のようです(言い換えれば、自分で試行錯誤した範囲しかわからないということです)。
なので、20cmのものでうまくいったのなら、標榜している対応規格・ピンアサイン等がわかれば同種の製品を、もし不明な点があるなら同じメーカー/ブランド、同じシリーズで長さだけ異なるものを使うしかないということですね。
まあ、>Alpha Deltaさん の紹介されたマツダのサポート記事を見ても、Appleデバイス以外は500mA供給になるそうですから、充電向きではないと思います。
「接続機器のタイプ判定」については、ちゃんと判定しているから充電できない可能性と、判定がおかしいから充電できない可能性の両方(と、その逆)があるように見えます。ただその結果がケーブルによって異なるとなると、誤った判定によって結果的に充電できる場合があるだけかもしれません。そういう懸念を抱えたまま使い続けるのは、ユーザー個々の考え方に依存するので、ご本人の判断次第ですね。
書込番号:21689442
0点
>qmkさん
私の場合、15MBのUSB端子なので多少条件が異なると思いますが、
@スマホに付属したケーブルで、スマホを充電すると0.45A程度
A車用のUSB充電器(4口)付属のやや太めのケーブルでスマホを充電すると0.09A。
気休め程度の充電しかできていない状況です。
@のケーブルを、USB充電器で使用すると0.9Aでスマホを充電できます。
Aのケーブルを、本来のUSB充電器で使用すると、1.2Aでスマホを充電できます。
@もAのケーブルも、パソコン接続でファイルの移行が出来ますので充電専用ではありません。
パソコンに接続すると、@Aどちらでも0.4A程度で受電できます。
@もAも長さはほとんど同じです。
Aのケーブルは急速充電対応のため、大電流OKの判別用部品が組み込まれているのでは?
カーオーディオなどで、USBが0.5A上限の場合には、それが裏目に出て電流制限されている?
または、0.5A以上流れるケーブル+スマホについて、USB側の保護回路が動作しているのかも。
書込番号:21700775
1点
>qmkさん
ご心配です。
デミオで使用できないケーブルを利用してパソコンや他の充電器で充電可能なら単純にデミオの充電能力不足ということでしょうね。
今どきのデバイスはバッテリー容量を大きめにしながら充電時間は短縮を目指しているものが多いので0.5Aでは厳しいということではないですか?
書込番号:21702220
0点
>ナオタン00さん
0.5Aでは不足というのはごもっともかと思います
まぁ時間はかかりますが充電はできますし、私の端末の使用条件では非常用にはなります
>頓珍勘助さん
有用な情報ありがとうございます
同様の可能性が高いと思えます
急速充電対応か否かがひっかかります
自身でもう少し確認しました
まず、問題は充電できるかどうかだけではなく、通信もできないので正常に接続できるか否かに言い換えさせてもらいます
正常に接続できるケーブルは延長ケーブルをかましても問題ありませんでしたので、長さではないと確認できました
正常に接続できないケーブルでは電流が流れていないことを確認しました
充電のみUSBで通信しない機器では、どのケーブルでも正常に充電できます
その前の機器判定をする初期通信が失敗しているように思えます
考える違いとしては、頓珍勘助さんのおっしゃる急速充電対応か否かのように思えます
または、PCとは接続できるので、マツコネ側に問題があるのではとも考えられます
マツコネはVer.59.00.448でした
ディーラーに話してみようと思います
書込番号:21702399
0点
ディーラーで同様の報告がないか検索してもらいましたが、特に情報はない様でした
また、試乗車でも同じ問題が発生することを確認しました
マツコネはVer.59.00.504だったと思います
現状、マツコネのバージョンアップなどでは解決できないようです
逆に端末側の固有の問題かと思い、違う端末(SHF33)で試しましたがこちらでも発生しました
端末固有の問題ではないようです
また、電源オフ状態では充電ができる事を確認、これは通信が正常にできないという問題だと言えそうです
PCとの接続、充電器での使用は問題がありません
延長ケーブルを使用しても接続に問題がないことから、長さが影響するわけではないことも確認
単体で購入したケーブルでは「MPA-AMBS2U02RD」は問題なく接続できます
2A対応と歌ってあります
今回購入して接続できなかったのが次のもの
https://www.autobacs.com/shop/g/g4971475287585
5V/3A 9V/2A 12V/1.5A Quick Charge3.0対応と歌ってあります
そのほかで試したのは、デジカメ、ブルートゥース機器の付属品です
この中で接続できなかったのは、Ankerのアクティブスピ-カーに付属するケーブルでした
Ankerのケーブルをお持ちの方は御留意ください
素人の推測ですが配線が違うというような情報は見当たらず、違うのは使われている線材くらいではないかと思うのですが、現状では特に解決策もないようです
以上、報告です
書込番号:21706162
0点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
いつもお世話になってます!
スピーカーの交換について質問させてください!
現在、DJデミオのリアスピーカーの交換を考えています。
質問ついては、以下の点についてです。
・インナーバッフルはcarrozzeriaのUD-K522を考えていますが適応しますでしょうか?
フロントスピーカーの交換の際は、UD-K522は適合します。
しかし、リアについては、適合するかどうか少し調べましたがよく分かりませんでした。
皆様よろしくお願いします!
書込番号:21682082 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
でみでみでみたろーさん
↓の車種別JUST FITから現行型デミオを検索すれば、使用出来るインナーバッフルが記載されています。
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/justfit/
これによるとリアドアにもUD-K522は使用出来るようです。
書込番号:21682102
![]()
0点
ドアの樹脂部品を取り外せば 取り付け可能とのことです。
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/partsreview/review.aspx?mk=521&kw=carrozzeria+ud-k522
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/partsreview/detail.aspx?cid=8625466&mk=521&kw=carrozzeria+ud-k522&pn=1&ucm=2
書込番号:21682105
![]()
0点
>スーパーアルテッツァさん
>あさとちんさん
早速のご返事ありがとうございます。
疑問が解決しました!
ご丁寧にありがとうございました!
書込番号:21683293 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
マツダDJデミオ
H28年9月式
エンジン停止後、降車する時に運転席のドアを開けると、メーターパネル付近から何が動く音が(スライドするような音)しますが何でしょうか?
乗車してaccオンした時も同じ音がします
よろしくお願いします
書込番号:21650804 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>belair_58yさん
H27年4月納車のCX-3乗りですが、
スレ主さんの愛車と同じような音がします。
エンジンのスタート/ストップが電動(プッシュボタン)になった際に、
従来エンジンキーで機械的にロック/解除していたステアリングロックも電動化され、
このステアリングロックが作動するときの音のようです。
デミオも同じ構造と思いますので、
電動ステアリングロックの作動音ではないでしょうか?
書込番号:21651095
12点
早速の回答ありがとうございます
ロックの音なんですね!
昨日納車して帰宅後気になって質問しました
書込番号:21651283 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
燃費表示画面で時計の横に稀ですが、音符マークが出現する時があります
普段はブルートゥースのマークかケータイの情報が出ている場所です
これは何ですかね?
皆さんのも出ますか?
バージョンは最新ではない59.00.4XXです
書込番号:21648753 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
確かそれはBluetoothオーディオのみで繋がってるときは、そのアイコンだったような気がします。
書込番号:21648866 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
デミオ13s touringの購入を検討しています。
パンフレットを見ると装着不可となっていますが、実際デミオの16インチインチ純正ホイールは装着可能でしょうか?
実際装着している方はいらっしゃいますでしょうか?
書込番号:21632518 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
えっ装着不可ですか!?
マイナーチェンジ前ですが標準の純正15インチをスタッドレスにして純正16インチをヤフオクで買ってサマータイヤにしてますよ。
グレードはガソリンの特別仕様車です。
書込番号:21632863
4点
諸元表の最小回転半径を見ると、15インチ装着車は4.7m、16インチ装着車は4.9mとなっています。
ハンドルを目いっぱい切った時の、タイヤの最大切れ角に差をつけているものと思われます。
純正タイヤの15インチも16インチもタイヤ幅・リム幅は同じですが、外径は16インチがわずかに大きいです。
低速走行中に目いっぱいハンドルを切って、タイヤハウス内で当たることが無ければ支障ないと思われます。
でも、チェーン装着時は要注意ですね。
諸元表:
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201711.pdf
書込番号:21633648
3点
装着不可ではなく、交換不可では無いでしょうか。
標準装備品の15インチを16インチに変更しての購入は出来ません。
メーカーオプションの範囲外になるので、15インチで買って16インチに履き替える事になります。
そのため、16インチは別途購入しなければなりません。
ホイール径が違うとタイヤは流用出来ませんので丸ごと購入する事になります。
外した15インチは引き取ってくれないので、スタッドレス用にしたらどうでしょうか。
書込番号:21633705
1点
>たぬしさん
そうなんですね!
安心しました。
ご回答ありがとうございます。
書込番号:21633853 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>頓珍勘助さん
なるほど、チェーンをつけるなら考えた方が良いということですね。
ありがとうございます。
書込番号:21633862 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>太陽の人さん
そうなんですね。
マツダのカスタマーセンターに連絡したら装着不可と言われたのでかなり不安でした。
仰られるように、16インチを購入し、15インチホイールをスタッドレス用にしようと思います。
ありがとうございました!
書込番号:21633866 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Jailbirdさん
>>立ち読み
立ち読みして良かったら買います。
私の最初の書き込みを読んですぐ分かるように、自動車雑誌に対して不信感を持っていますので。
>>自立出来ていない大人
一面識もない人間にテキトーな事を言わないように注意願います。
Kayzさん
ロストしないナビが無い事は承知していますが、あまりに頻繁だという事です。
本日もゴリラは、一度もロストせず、マツコネのナビは幾度か道路の脇のスペースを迷走しておりました。
頻度の問題です。
ちなみに私の田舎、盛岡という地方都市ですが、ナビ無しでも乗れます。
ただ、首都圏は、一方通行&車線が多く、行った事が無いところだと非常に不便です。
書込番号:21637033
1点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
DJデミオガソリン車に乗っています。
先日ガソリンスタンドでバッテリーチェックをお願いしたところ、かなり性能が低下してるといわれました。
ディーラーで見積もりをお願いしたのですが工賃込みで34000円ほどかかるそうです。
そこでi-stop対応のバッテリーをネットで購入して持ち込み交換してもらおうと考えたのですが
対応しているバッテリーがよく分かりません。
ガソリン車はQ85というタイプらしいのでパナソニックの「カオス N-Q90/A2」が候補に挙がったのですが
問題なく使用できますでしょうか?
また純正バッテリー以外に交換した方で安くておすすめがありましたら教えてください。
6点
こんばんは。
私はBMアクセラのガソリン車に乗ってますが、純正バッテリーは同じなので書き込みます。
約1年前にKITAERIさんが候補に入れてるバッテリーに交換してもらいました。
なので多分大丈夫かと思います。
書込番号:21624439 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こちらで調べられます
https://user.bluebatteryclub.com/fitting/search/maker/mazda/%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA/
is適合表(参考)
https://www.rakuten.ne.jp/gold/hakuraishop/tk/rs/mazda/panasonic/b5530/s415.html
書込番号:21624494 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ディーラー&ガソリンスタンドは5割り増し
カー用品店に行けば互換性のある物を安く購入出来るぞ
書込番号:21624513
9点
先程の補足
最初のURLは
車種等入力済ですのでそのまま下にスクロールして行き左右にもスクロールしてご確認ください
バッテリーの場所をタップすると適合がわかります
i-ELOOP装着車 とは違うみたいなので注意かも
ディーラーでもオートバックスとかでも交換はしてくれると思います
(工賃はお店により様々です)
持ち込みになりますので何かあった場合にはご自身でメーカーとやりとりをすることになりますのでご注意ください
書込番号:21624530 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
こんばんは。DJデミオ13S L pkの初期型乗りです。
平成30年1月に初めての車検あり、一緒にバッテリーも交換しました。ディーラー見積りだと高いので、
Yahoo!でGS YUASAのECOR.revolution Q85 95D23Lをネット通販で購入。これでも純正規格と適合しますよ。送料込みで2万以下でいけるショップがあります。東北マツダでは快くバッテリー持ち込みをOKしてくれました^_^
書込番号:21624720 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私は、ネット通販で購入し、ディーラーで取り付けてもらいました。
お願いしたら、ほとんどの場合やってくれると思います。
ただ、いつもお世話になっているディーラーだと自分のところで買って欲しいから、いい顔はしないかも?
そんな時は、オートザムに行くと意外と安く済むかもしれません。
書込番号:21624730 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
交換は何処でもしてくれると思いますので、上の表を確認してお持ち込みで
良いと思います。
ただ、事前にディーラー(もしくはカー用品店)に確認を取られるようにしてください。
持ち込み自体は嫌われる(というか良い顔しない所もある)のと
自分の所で買ってくれたら工賃サービスなどのところもあるからです。
持ち込みで工賃いくらくらいか聞けば、相手が色々と教えてくれるでしょうから。
書込番号:21624975
4点
>KITAERIさん
ネット通販でバッテリー購入、ディーラーで交換が良いですね。
工賃は古バッテリー処分込みで2000円以下の店舗が多いです。
交換はどこでもしてくれる・・・ある意味間違いではありませんが、ディーラーで正しく交換作業をしてもらいましょう。
正しく作業するとは、バッテリーマネジメントシステムのリセットとi-stopの復帰の事を言っています。これも工賃に含まれています。
正確な料金はお近くのマツダディーラーに聞いて下さい。
書込番号:21625108
3点
古いバッテリーは解体屋さんなどで700円くらいで買い取ってもらえるというのは本当ですか?
書込番号:21625419
3点
交換バッテリーは最新の次世代バッテリー GSユアサ エコRレボリューションがおすすめです。アイドリングストップ寿命が優れています。
交換時にはダイアグテスターによるリセット作業が必要です。対応テスターをもっている電装店 整備工場等で作業が必要です。ディーラーな持ち込無必要はありません。
書込番号:21626607 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
https://store.shopping.yahoo.co.jp/partsking/er-q-85-95d23l.html
ECO Rだとここが今だと最安値のようです。
ちなみにバッテリー交換の際に、アイストップの再調整作業もディーラーにて行ないます。それは作業工賃に含まれています。カー用品店や町の修理工場だと、
そこまでやれるか微妙なようです。
バッテリーは事前にディーラーに相談した方がいいかと。ただ、パナソニックでもユアサでもいけるはず。
書込番号:21632343 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ツィマッドさん
GSユアサをユアサと略さないでください。旧日本電池の出身が強い会社です。GSは創業者の
島津源蔵のイニシャルです!
書込番号:21632472 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>たつや78さん
GSユアサのGSにはそのような意味があったのですね。全然知りませんでした。以後気をつけますm(_ _)m
書込番号:21635076 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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