デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 14〜172 万円 (1,730物件) デミオの中古車を見る
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デミオ 1996年モデル | 4件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全1898スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 2 | 2009年3月23日 07:10 |
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5 | 6 | 2009年4月17日 03:34 |
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0 | 1 | 2009年3月1日 01:08 |
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0 | 5 | 2009年3月4日 18:05 |
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0 | 6 | 2010年1月29日 09:34 |
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3 | 6 | 2009年2月17日 06:46 |

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本日、SPORTの見積もりを出してもらいに行ってきました。
いつもマツダに依頼して購入をしているので信頼はしているのですが、実際のところ値引きが妥当なラインなのか気になり、投稿致しました。
内容は車両本体価格から57000円の値引きとフロアマット・バイザー・ナンバープレートホルダー・取付キットがサービスで48000円の値引きとカロッツェリアのAVIC-HRZ008が210000円から137000円(取付費別で18900円)に値引きETCはサービス。
上記の内容で支払い総額185万円です。
この金額は妥当なラインなのでしょうか?
0点

申し訳ございません!
上記の内容で誤りがありました!
ナビの本体代金は現金購入の為、支払い総額には含まれておりません。
書込番号:9290138
0点

車両本体値引きとDOP(ETC含む)値引きを合わせると値引き合計は12万円強に
なると思います。
値引きは地域差がありますが、これでは車両本体値引きが少なすぎです。
お住まいの地域はハンドネームの通りでしょうか?
私も同地域に住んでいますがマツダなら値引きの上乗せは十分可能だと思います。
値引き総額で+10万円位の値引き上乗せは欲しい感じです。
書込番号:9290554
0点



現在一ヶ月前に納車したデミオのSPORT CVTに乗っています。
しかし数週間前から加速時及び減速時において「ヒューン」というエンジン音とは異なる音がしています。
ネットで検索したところどうやらCVTの金属ベルトノイズ特有の音であることがわかりました。
ここからが質問です。
確かに上記のように「ヒューン」という音がCVT特有の音であることはわかりましたが、実際の所デミオSPORT CVTはこのような音がするものなのでしょうか?
私の車だけこのような音がするのでは?と不安です。
@本当にデミオSPORT CVTの仕様なのかが知りたいです。
A実際に皆さんが乗られているデミオSPORT CVTでも「ヒューン」という音がしているのかも知りたいです。
同じくデミオSPORT CVTにご乗車されている方ご回答をよろしくお願いいたします。
0点

車から発生する音は、人によって感じ方も違い、人それぞれでしょう。
ディーラーで試乗車等に乗せてもらい、自分で確認された方が良い
と思いますよ。
書込番号:9280875
2点

当該車種に乗ったことがあるわけではありませんが、オーディオの音声をオフにしないと聞こえない程度ではありますが「ヒューン」という音は今まで私が乗ったことのあるCVT車ではすべて体感した音です。この車でも例外ではないと思います。ただし、明らかな異音がするのであれば話は別ですので、どうしても気になるなら販売店にご相談ください。
書込番号:9280910
1点

皆様ご回答ありがとうございます。
◆HR500さん
ご回答ありがとうございます。
本日ディーラーで一ヶ月点検してもらいましたが、CVTの金属ベルトの音だと言われましたorz
>ディーラーで点検して貰って下さい。
上記記載の意味は、HR500さんのお車は音がしないという事なのでしょうか?
申し訳ありませんが、詳細をお願い致します。
◆まさのりちんさん
ご回答ありがとうございます。
そうですね。本日の点検で乗せてもらえば良かったです(>_<)
今度ディーラーに試乗させてもらいます。
◆YSUパパさん
ご回答ありがとうございます。
確かにオーディオの音声をオンにして音楽等を流していれば聞こえないです。
やはり現在のCVT車は基本的には(例えばCVTのノイズ以上にその他のノイズの音が大きい場合等)皆聞こえるのですね。
やはり現在のCVTの技術の限界なのでしょうかね〜orz
貴重なご意見ありがとうございました。
書込番号:9281989
0点

デミオスポルトCVT納車1週間くらいになりますが(現在走行距離300キロ程度)、
今のところ自分のデミオはそういう音はしていません。
書込番号:9390328
2点

>ぷぎゃー☆ゆきとさん
貴重な情報ありがとうございます。
たまたま何かがハマってしないケースもあるんですね。
羨ましいです。
ただ基本的にCVTは当該音がするのがほとんどのため諦めました。
せっかく希少品に恵まれたので是非大事にしてくださいね☆
書込番号:9405492
0点



購入のの時にCDチャージをつけてもらいましたが一体型のナビを買うため外すことになりました。ディーラーではどれくらいの値段で外してもらえるですか?ちなみにナビ違うところで買います
0点

yahoo知恵袋ですでに答えがでているのでは?
また、2ヶ所でやるより1ヶ所での脱着の方が若干得のような気がしますが・・
それとCDチャージとは何のことでしょう・・・CDチェンジャー・CDチューナーデッキ?
書込番号:9172417
0点



13C-Vをナビ付キャンペーンでの購入を予定しております。
そこで教えていただきたいのですが、ディーラーから、ナビがついているからという理由で73500円の値引きが限界といわれました。もう少しの値引きを期待していたのですが、こんなもんなのでしょうか。ちなみに、オプションはフロアマットと5年間のボディーコート、3年間のメンテパック(車検込み)オートミラーです。
値引きについては、個人差、地域差あるかと思いますが、よろしくお願いします。
0点

こんにちは。
最近見積もりを取ったのでカキコします。
まず確認ですが、aritaka335さんは「13C-Vをナビ付キャンペーンでの購入」+「オプション(有償)」+「値引き(\73,500-)」という状況ですか?
上の通りだとすると似たり寄ったりかなと思います。
私の場合は、まずナビを選ぶか相当額のオプション(\73,500-分)を選ぶか聞かれました。ナビの必要がなかった私は相当額のオプションを選び、プラス\100,000-の値引きを提示されました。利幅が少ないので結構厳しいと言われておりましたよ。
以上、少しでも参考になればと思いました。
書込番号:9115252
0点

ご回答ありがとうございます。
状況的にはおっしゃる通りです。
成る程 やはりもとから 本体価格がお安くオプションが少ないのでそんなもんなんでしょうね。
早速契約してこようと思います。
書込番号:9120153
0点

13C−Vにドライビングコンフォートパッケージとディスチャージヘッドランプを付けて、約140万円から26万円引き、下取りは買取で13万円の軽を25万円で下取り、総支払額110万円で契約しました。当初から、ナビはいらないと商談したのですが、ナビがない方が値引きも下取りもアップするような感じです。ナビは後で、社外品にして、実質値引きを狙ったほうが得策かも。この2.3月は絶好の購入チャンスのようです。
書込番号:9176734
0点

回答ありがとうございます。
ついに、納車されました。いい。この一言です。満足。
そうですね、ナビなしにしたほうが安い。ナビも今は決算期とかで安い。ありえない。
でも、もっとありえないことが、デミオはスピーカーの形状が特殊らしく、クラリオンさんしか適合なし、でも そのスピーカー交換は標準装備の物に交換と但し書きが、あと とんでもなく面倒な加工と処理が必要。
それを 考えるとナビもぶっちゃけ 取り付け確認していないですが困難かも。
標準でも機能十分でナビでデミオが画面上走るのが面白い。しかも、3年保障もついてるし。i podも聞けるし、急加速したら、エコドライブモードでおこられるし^^;
書込番号:9179118
0点

aritaka335さん
納車おめでとうございます!
私も購入直後にデミオに適合するスピーカーがないことを知り、
困った挙句に
地元のカーオーディオ専門店を尋ねてみたところ、
下記のsonic designの商品を紹介されました。
http://www.sonic-design.co.jp/
ボックスタイプなので、
一般的なデッドニングをしなくてもよい音質が得られ、
(デッドニングの効果がないわけではないですが・・・、)
TBE-1877Bを工賃込みで6万円で取り付けていただけました。
個人の好みもあるとは思いますが、
前車のカロッツエリアのものよりも
ぐっと音質が向上したように感じております。
お値段のほうも、
デッドニングの費用を考えれば
逆に安いくらいですし、
もしお時間ががあるようでしたら、
上記ページから検索できる認定販売店に
試しに一度足を運ばれてみてはいかがでしょうか?
書込番号:9191589
0点



13C-Vと13Sで迷っている者です。
基本的にエアロが好きなので、13C-Vであればディーラオプションのスポイラーをつけることになりますが、13Sであればエアロバンパーなのでオプション不要です。値段的にもそう変わりません。(エアコンが13C-Vはオートなので、ここをあわせようとすると13Sは結局高くなりそうですが)
で、この2台の違いですが、決定的に違うのはCVTと4ATということです。
実際に乗られている方の意見も伺いたいのですが、CVTと4ATはぶっちゃけどちらがお勧めなのでしょうか? 燃費的に。。走り的に。。
アドバイスお待ちしております。
0点

CVTと4AT・・
燃費としてはcvtが上なのかな、
だけど、好みの問題でもあります。
私は50ccのスクータタイプのような
無段変速タイプは嫌いなため、ATにしました。
変速ショック無い無段変速機構が好み?であればcvtでいいですね。
書込番号:9097026
0点

私はかつて、別のCVTに乗っていて、買い替え時に絶対CVTと決めていたにも係らず、
コストに負けてATを買った者です。CVTに未練タラタラです。
やっぱり、あの不快な息継ぎは嫌です。CVTのスムーズな走りが懐かしい!
私なら15Cにします。値段も大して変わらなようだし・・・
書込番号:9097977
0点

遅レスですが一言置いていきます^^
私は直前までファミリアsワゴンのスポルトを9年ほど乗っていました。
燃費があまり良くなくなり ガソリンの高騰と車検の時期が
来たこともあり 乗り換えました。購入したのは13C-Vです。
スポルトや1.5Cも気になりましたが 燃費の事と
エアロパーツは後から付ければいいと思い 13C-Vを。
でも 今まで付けた事がなかったディスチャージランプを
メーカーオプションで付けました。
CVTは試乗の時にも思いましたが 走りがスムーズで快適です。
何を一番のこだわりにするかによって 後悔のない選択を
してくださいね。
書込番号:9157169
0点

文面から、CVTは所有された事が無いようですし、営業者などに乗る機会も
なさそうですね。
という事で、死ぬまでにCVT乗っておきましょう。 こういう決め方もあり?
私は営業者(フィルダー)で乗っていますが、CVT自体ちょっと最初はキモチ悪いですが、
すぐ慣れますね。
それより、この車は“ECO”運転状態というのがあるのですが、その運転時は『トロイ』ん
です。 マイカーではイヤですね。
書込番号:9157211
0点

13Sに乗っています。
CVTは、試乗車に乗ってみましたが、反応が遅いのが我慢できずに、4ATの13Sにしました。標準タイヤサイズが、違うところがよかったです。コーナーの安定感が違うような。
書込番号:9193705
0点

1300ccのCVTに乗っています。先日車の修理の間の1週間の代車が、13cの4ATでした。 CVTは出足から町乗りでは常に1000〜せいぜい3000ぐらいしかエンジン回す必要がありません。スムーズにスピードに乗ってく感じですね。ガバットアクセル踏み込むとグーンとエンジン回って行きますが、6000手前からは伸び悩みます。
4ATの方は、アクセル踏み込むとレッドゾーンまで一気に回ってシフトアップしていきます。まわした時の気持ち良いのはこちらですね。エンジン音もいいです。CVTはなんかシャリシャリというような音がまじるような感じです。前の車もCVTでしたが、同じような音がしました。CVT特有の音なのかも。
高速はやはりCVTだと思います。80〜100キロでしたら割としずかだし、燃費も驚くほどいいです。町乗りと高速のスムーズさを求めるならCVTの方が後悔しないかも。
でもほとんどどちら選んでも大きな差はないですよ。燃費だって購入価格の安い13Cでトータルでは代わりないのでは。
書込番号:10855564
0点



トヨタ カリブが14年目 10万キロになり乗り換えましたが、足回りが硬いしタイヤからの雑音がすごいので困っています、少しは情報で聞いていましたが想像以上です、何か良い改善の情報は無いでしょうか。
0点

グレードは何でしょうか?
付いてるタイヤにもよりますが、CMなどで流れてる静穏タイプの
タイヤに履き替えるとか、タイヤハウスに何かの遮音性のある物を
貼付けるとかして、音を遮断するしかないと思います。
タイヤ自体もすり減っているかもしれませんし…
カリブも14年目で10万kmですと、新車時と比べてショックなど
足回りもくたびれてきて抜け気味だったでしょうから、同じような
車に変えるだけでもサスは固く感じるかもしれませんね。
トヨタとマツダの味付けの違いもありますし…
足回りは諦めましょう…
でもその分、コーナーなどでの踏ん張りなど良くなってませんか?
前よりキビキビ動きませんか?
書込番号:9080421
1点

グレードは1300 カジュアルです、加速は良いのですが雑音が多いのが気になります、タイヤからの音はタイヤで解決すると良いのですが、前輪は新品(ブリヂストン スニーカー)後輪は50%ぐらい減ってますかね、又 いいアイデアがありましたらアドバイスをよろしくお願いします。
書込番号:9085605
0点

私のは19年式1300 のカジュアルですが、ロードノイズね〜
前車のカムリに比べて大きいちゃあ大きいような気もするけど、そんなには気にならないな〜
足回りも、そんなに堅いとは思いません。
トヨタ カリブ14年目 10万キロより、ひどいのですから、タイヤというより、
車体自体に問題があるのかもしれませんね。もしかしたら、前乗っていた人がいじったのかも
しれませんね。
書込番号:9088674
1点

回答ありがとうございます。
車に詳しくないので、安全???の為 ディラーで買ったのですが、、、、、取り合えずタイヤの良いのに交換してみます、回答ありがとうございます、予想以上に走るのですが、、、
、、、おっさんには乗り心地も大事なもので。
書込番号:9102676
0点

こんばんは。
タイヤは、ヨコハマのデシベル501が良いと思いますよ!
これでダメだったら、車内のホイールハウス裏部分に遮音材を貼り付けるとかですね。
書込番号:9102754
1点

皆さんありがとうございます、雑音 振動は個人差があると思いますが、大切な意見いただき、参考になりました。
書込番号:9108333
0点


デミオの中古車 (全4モデル/1,730物件)
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デミオ 15S 純正ナビ/バックカメラ/MTモード付AT/フォグライト/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/USB接続/AUX/アイドリングストップ/
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-
- 支払総額
- 95.9万円
- 車両価格
- 83.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 3.0万km
-
- 支払総額
- 111.5万円
- 車両価格
- 95.9万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 46.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
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- 2015年
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