マツダ デミオ のクチコミ掲示板

バックドアの汚れについて

[hnm192]

皆さんのデミオも雨が降るとバックドアのエンブレムの下に汚れがつきますか？自分のは洗車したその夜に雨が降ると次の日の朝には必ずエンブレムの下に汚い水が流れた後のようなものが残ってしまいます。（ひどいときにはナンバーまで）色はオーロラブルーマイカ、純正のコーティングしてあります。ルーフスポイラーはついていません。あの汚れはいったい何なのでしょうか？

書込番号：8147365

[いつかは３２バン]

環境が悪いところで保管してるのでしょうか。

埃を被っていた状態で雨を受けると汚れとして垂れてくるでしょう。

書込番号：8147638

[hnm192]

たしかに青空駐車です。
でも洗車した次の日にはもう汚れてるのがどうもわかりません(・・;)

書込番号：8147654

[ウイングバー]

その汚れの筋を辿っていって下さい。汚れが流れ出している元凶箇所が見付かるはずです。もしくは水をかけてみて、水の通り道をチェックすれば良いのではないでしょうか。
で、その後しっかり汚れを洗い流すと解決するように思いますけど…。

書込番号：8147889

[GODZILLA_7]

洗車後水をふき取ったつもりでも、しばらくするとリアウィンドゥとボディの間の隙間に水が溜まっています。

リアウィンドゥがＶ字型のため、残った水が真ん中へ集まってきて、水量が多い場合は垂れてきます。

この水の流れのどこかに汚れが溜まっているのではないでしょうか？

書込番号：8149933

[希望します]

それは多分防錆剤ではないでしょうか。工場出荷前に錆が出やすい所に必ず塗ります。それが水と接触すると、特に水が溜り易いところでは、浮いて出てくることが良くあります。輸入車は特に多いです。そのままにすると塗装が変色する場合があります。Dで確認しましょう。

書込番号：8150282

[いつかは３２バン]

塗装を痛めるような防錆剤など使用しませんよ。

周りの車はどんな状態なのかな。

書込番号：8151978

[大江戸操舵網]

バックドア内部からエンブレム取り付け用の穴を伝って、何かが漏れてくるでは。
バックドア内部に入った雨水と防錆剤の混じったものかも。

書込番号：8152603

[塩空豆]

雨水に含まれている排気ガス等の汚れが
水垢として残っただけなのでは

書込番号：8152630

[一番星星桃次郎]

しつこい水垢ならば部品から出る油ですから
その辺は見てみないと何とも言えませんね。

書込番号：8154058

[てぃーろっく]

ディーラーの説明では、納車してからしばらくはそのような汚れ（油？）が出るが、しだいに無くなるということでした。
エンブレムの下以外に、ドアの下にもついてませんか？
スポルトだとドア下のサイドのスポイラーの上に黒いしみが残るのでわかるのですけど。

うちのデミオも納車から二か月ほどですが、最近はほとんど無くなりましたよ。

書込番号：8174940

[ガンシン和尚]

雨水の通り道なのですじ汚れが発生します。アクセラはもっとひどいですよ。

書込番号：8389687

[デミ郎]

デミオもアクセラもリヤガラスの下側の中央がＶになっているので、雨水やスキマに残った汚れは集中して流れていきますよね。あと最近気付いたんですがリヤワイパーの後端もちょうどこの位置に重なりますからキレイに洗車したつもりでも汚れは一本筋になって残ります。
洗車の時に窓とボディのスキマも掃除できれば良くなるんじゃないでしょうか？

書込番号：8399385

スピーカーの配線＋−

[gon_shi]

純正スピーカーから交換をしようとしてるのですが、
配線の＋と−が分からず困っています。

左だけ外してみたのですが、
赤と白/銀の配線でした。
右は黄と青銀みたいです。

どなたかお分かりの方いらっしゃいましたら、
御力を貸して頂けませんでしょうか？

書込番号：8109519

[キャパシタ]

スピーカーはずしたら、端子のところに書いてあると思います。
（書いて無いのもあるのかな？）

書込番号：8109543

[f2as]

どの車種か特定できませんので、はっきりした事は言えませんが、こう言う時は、ALPINEのサイトの車種別バラシ情報が有効になるかも知れません。

http://www.alpine.co.jp/products_info/

書込番号：8109568

[gon_shi]

アルパインの解説図で分かりました。
ありがとうございました。
アルパインのスピーカーをつける予定なのに、
ウカツでした。

ちなみに、DEデミオです。

書込番号：8109735

撥水処理したフロントガラスの効果は1年間？

[覇王丸地獄変]

みなさん、こんにちは。
D.Cパッケージ付きデミオを購入してから約1年経ちましたが、最近雨がよく降ってフロントガラスの撥水効果がなくなった気がします、やはり撥水処理の効果は1年間しかもたないでしょうか？

書込番号：8081303

[2133]

ご自分の目で確認された通りではないですか？

書込番号：8081520

[なにわともあれ・・・]

２１３３はどのレス見ても一方的に自分勝手な何の参考にもならないレスしかできないお方のようだ。
どのような撥水加工をされてらっしゃるのかが不明（自分でレインＸ等を塗ってるのか、コーティング業者が１年持続等を謳ってる物なのか）ですが、効果が落ちてくるのは当たり前の話で、ご自分で効果が薄れてきてると感じるならば再施工なさるといいでしょう。

書込番号：8081853

[1551]

シリコンタイプ（ガラコ等）が１〜２ヶ月程度に対して、フッ素タイプは１年程度持続します。
ワイパーの使用頻度にもよりますが、１年持てば良い方だと思いますよ。

ディーラーやカーショップ、スタンドでガラスコーティングできますが、量販店で油膜取りとフッ素タイプを購入してご自分で施工されるのも良いのではないでしょうか。

シリコンタイプは玉を弾くように気持ち良く撥水して持続性が無いのに対し、フッ素タイプは弾きは普通ですが、効果が持続するのが特徴です。

書込番号：8082207

[カラカラカラ]

撥水ガラスのことを言っておられるのでしょうか？
撥水ガラスそのものは１年で効果が薄れることはありません。しかしいくら撥水ガラスとはいえ、
汚れは蓄積されていきますし、ウォッシャー液にコーティング剤が配合されたものを使用
していたり、洗車機でガラスもまるごとワックスかけたりしていると、それらが少しずつ
堆積してゆき、撥水効果が薄れていくことはあります。

書込番号：8082447

[町田のsimo]

覇王丸地獄変さん　こんにちは。

>D.Cパッケージ付きデミオ
メーカーオプション撥水ウインドウですね。１年で効果がなくなるのはちょっと短いかも
家のは２年以上効果がありましたよ。とりあえずＤに問い合わせした方が良さそうです。
ただし、カラカラカラさんのレスの様な取扱や砂埃で汚れたままでは効果無くなるのは
速くなりそうです。
あと、ワイパーゴムは撥水ウインドウ対応品に変えましょう（グラファイトコートなど）

注　ディーラーで施工する撥水ウインドウコーティングは１年程度しかもちません。　

書込番号：8082590

[覇王丸地獄変]

説明不足で申し訳御座いませんでした。
そのメーカーオプションのパッケージに撥水ガラスが入っています、
しかしどのぐらいもつのか聞いていないので、
ずっと持つかと思いました（汗）。
たくさんの返信有難う御座いました。

書込番号：8088999

[デミ郎]

私も同じ撥水ガラスですが、ガラスの中央付近の右のワイパーと左のワイパーの軌跡が重なる部分は半年も経たないうちに撥水効果が落ちてきました。悩んだ挙げ句、PIAAのシリコートワイパーに変えたらほぼ元通り、均一な撥水になりましたよ。
最初から純正のゴムを捨ててPIAAにしとけば良かったと思います。

書込番号：8089161

１３Ｃ-Ｖ ＨＫＳマフラーについて

[デミオ０５１５]

ＨＫＳの『silent Hi-Power TYPE-Hマフラー』ですがＣＶＴには未確認と書かれているのですが対応のほどはいかがでしょうか？

どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらお教えください。
よろしくお願いします。

書込番号：8054059

みなさん、エンジンオイルはどこで何をいれていますか？

[覇王丸地獄変]

マイカーははじめてですので、エンジンオイルの知識は０です！
現時点走行9000KM、交換二回（1500KMの時にディーラーで一回、6000KMの時にエネオス一回※ＴＯＵＲＩＮＧ　ツーリングでした。）
デミオは本当はどんなオイルを入れたら一番いいですか？

書込番号：8052318

[またあかさ]

自分はディーラーでやってますよ ディーラーによっては オイルを安く購入できる 券等売ってる所がありますよ

書込番号：8052524

[tayune]

ディーラーでしか自分は交換してないです。

書込番号：8052620

[バックナム]

安心、保証という面からすれば、ディーラーでメーカー指定のオイルに交換。これが一番ではないでしょうか。

書込番号：8052652

[千の風になって]

説明書に規定粘度が書いてあります。
鉱物油より、合成油がいいようです。

書込番号：8052677

[カレコレヨンダイ]

オイルに関しての知識が0という事なので、まず↓こういった所で「SAE 0W-20」とかの表示の意味を知るのが良いと思います。

http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/21.htm

私は、「デミオ指定」とか言われて断言出来ませんが、何種類かの車での経験上、「オートバックス」でのオイル交換を薦めます。
会員(入会時：\1,000円/更新時：\500円)になれば、工賃無料ですし、排気量別オイル交換に採用されている銘柄は割安で十分満足出来ます。(私は\2,000円台〜の”鉱物油”がお薦め)

書込番号：8053339

[1551]

指定粘度を取説で見て、合うやつを入れたらいいのではないでしょうか。
また、ディーラーや、スタンドでもメーカー別メンテナンスリストありますから、オススメは聞いたら解ると思います。
デミオであれば、0Wｰ20か30くらいがベストなのかな？
鉱物油より100％化学合成油のほうが、洗浄能力や、劣化に強いです。

ディーラーでの交換が作業は安心できるかもしれませんが、ディーラーも結局は製油会社から購入しているわけで、トヨタはジャパンエナジーから、スズキはシェルから購入しているのではないでしょうか。
新型アルトのボンネット開けたら、スズキとシェルのマークが仲良くステッカーになって貼られてましたよ。

私は自分で交換してます。

書込番号：8053440

[カレコレヨンダイ]

お薦め書いといて、なんですが、少し訂正させて貰います。

http://www.autobacs.com/static_html/spg/oil/oil_maker_ab.html

↑オートバックスオリジナル商品です。「0W-20」の粘度の”鉱物油”はありませんでした。”部分合成油”からでした。(一昔前なら「寒冷地仕様」でしか見なかった粘度なもんで)

最近の低燃費車に合わせた商品構成なんですかね？

オートバックスオリジナル以外だったら、「BP」も無難かと。

書込番号：8053500

[一番星星桃次郎]

おそらく指定が0W-20でしょうから

http://www.castrol.jp/magnatec/start_flash.html

こちらのマグナテックで十分では？

書込番号：8053641

[SIどりゃ〜ぶ]

オートバックス等のカー用品店はいろいろ選べて楽しい反面、技術が・・・
３回に２回はオイルレベルゲージよりも上に入れられたり、オイルをエンジンにこぼされたりしますので、
そういうことに対してあまり気にならなければ・・・
ディーラーの純正オイルもスタンダードのやつで半（部分）合成油だったりするのでディーラーでの交換も捨てがたいです。

書込番号：8054449

[ピノキッス]

こんばんは　＾＾

皆さんのお勧めの０ｗ−２０ｗ合成油が低粘度で6ヶ月でも変化（劣化）が少ないので良いと思います・・・・合成油は多少高いのが気になりますが＾＾；

スレ主さんにもう一つ勧めたいものがあります。
オイル添加剤です。
「ＧＲＰ」は有名ですが非常に高価です。私のお勧めはチョット値がはりますが、「ＮＭＬ690」です。燃費も伸び、エンジンの静粛さ・スムーズさを持続させるにはとても良いです。

私は2年半前に新車購入でこれを初めて使い始めました。５０００〜６０００Ｋｍでオイルを取替えますが、オイルは以前のようにこげ茶色では無く濃いベージュ色です。
燃費は新車からこれなので、比較しようがありませんが、通勤片道１０Ｋｍ、街中なので信号20箇所もあるんですｗ；；。　　Ｇｏ／Ｓｔｏｐの繰り返しですが8Ｋｍ以上です。郊外でのドライブでは１２〜１３Ｋｍ、高速で＋３０％増しの走行でも１５〜１６Ｋｍです。車重１．５ｔオーバーで排気量２５００ｃｃの車としてはとてもいいと感じています。

今月末には妻のデミオが納車になるので、これとショートアンテナをプレゼントの予定です。ゝ(＾。＾)ノ

尚、私がこの添加剤にしたのは、下記のプログが役立ちました。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/jikken.html

書込番号：8054530

[カレコレヨンダイ]

>３回に２回はオイルレベルゲージよりも上に入れられたり

・・・これは、否定出来ないな！私も昔やられた事がある。(笑)
でも、随分前、オートバックスの支店が急増していた頃の話。店舗数を集約した現在の体制になってからは、オイルの上抜きも止めたし、技術レベルが上がったような気がします。(それでも、最終確認は怠らないように)

値段を見るのを忘れていましたが、「0W-20」の粘度って、あまり見掛けないと思ったら、結構割高だったんですね。(それで相談していたのかな？)

グレードも最新の「SM」規格のを選択するという事で・・・←何十年もの間、一般普及だった「10W-30」が指定の場合、古い規格SL、SK、SJ、・・・を選んでも、中味は全く一緒で変わっていない(書類申請してるかだけの問題)と聞いた事があるので。

書込番号：8055336

[覇王丸地獄変]

たくさんご意見いただきましてありがとうございます、
じっくり拝見したいと思います。

書込番号：8060599

ﾃﾞﾐｵ商品対策について

[たくまる＆ひな]

7月よりﾃﾞﾐｵが商品対策され､一部改良？となりました｡全種ﾀｺﾒｰﾀｰ装備等ｲﾝﾃﾘｱ強化は
嬉しいですが､値引きが厳しくなってしまい､購入を対策前に見積りからみると5万円程の
差額が出て来ます｡ﾅﾋﾞも高くなっており､ﾄｰﾀﾙではかなりの実質値上げ？
現行は生産も終了しており､痛し痒しです｡（もちろんｲﾝﾃﾘｱ強化は嬉しい）
ﾅﾋﾞは､市販ﾒｰｶｰの分取り付け様か迷います｡
これからの購入考えられている方､いらっしゃいましたらいろいろｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします｡
やっぱり値引きはこれまでのような大盤振る舞いは期待出来ないでしょうか？

書込番号：8021911

[カレコレヨンダイ]

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080628AT1G2704C27062008.html

↑値上げの原因は、コレの所為じゃないですか？
ヤマダ電機といい、立場を利用した無茶ブリは今後、排除される模様。

書込番号：8022308

[padangpantat]

私も購入を検討しています。
対策前の製品とは当方の交渉でも5万円の開きがあるようですね。今回の変更でシート、インパネ、タコメータとインテリア周りが改善されるようですが、見た目で言えば5万円は大きな事ですね。
他車の検討や、他の電気製品でも同じですが、改変前は値引きが多くなり、車は大きな買い物なので値引きのさも大きいため悩みますが、私はできるだけ新しいものを買うようにしています。5万円ならば、HDDレコーダーやテレビでもその位の値引き差がモデル変更前後ではよく見られますが、車はその点もう少し吟味してから買いたいですから、対策前後の製品を見比べて発注できないのはいささか残念でもあります。
ただし、今回は正式なモデルチェンジではありませんから、まだお求めのモデルが在庫として残っているようであれば対策前のものを購入しても良いのではないでしょうか。
私は黒いシートを選びたいのですが、今の和風デザイン？は好みではないので新しいものに期待しています。また外見以外の修正手当もこっそり行われることもあると聞きますので、それも期待したいと(デミオで行われるかは知りませんが)思います。もしもお買いになる時期にゆとりがあり、モデルもあまりオプションがつかなくて良いのであれば
・対策後製品の車体本体価格での値引きの差額が埋まらない分をおまけやサービス(コーティングとかメンテサービス)をできるだけ付加してもらう
・対策後製品が発売後、店頭で発売される特選車の未使用車、新古車を格安で狙う(もちろん対策前製品で色や装備は限定されますが)
・値引きが大きくなる年末、来年3月まで待ってから新品購入を考える(その分また時期の対策品やマイナーチェンジの時期が迫ってきますが)
が良いのではないかと思います。

書込番号：8035968

[たくまる＆ひな]

商品対策の中､ﾅﾋﾞも新しくなりましたが､24万もするﾅﾋﾞの値引きが10%の提示･･･
それ以外のｵﾌﾟｼｮﾝは値引き出来ないって言われました｡本体値引きは15万です｡
（もちろん商品対策後の方）こんなもんでしょうかね？

書込番号：8040984

[padangpantat]

私は13CV、純正ナビは付けない代わり、キーレス、iPod端子、DCパッケージ等をオプションに選んでいますが、本体は同様の提示です。まだ実物が見られないため、インテリアの改変が好みになっているといいなと思っています。

書込番号：8042569

[たくまる＆ひな]

ﾏﾂﾀﾞさんは付属品ってﾅﾋﾞ以外値引きしてくれないんですか？出来ないって2軒位まわっても
言われましたけど･･･車種によりけりでしょうけどﾃﾞﾐｵは厳しいのかなぁ｡

書込番号：8044828

[ピノキッス]

妻の車（ダイハツストーリア）がもう10年になるので、これから車両整備にお金もかかりそうということで、先月29日にディラーを数軒はしごしました。もう飲み物攻めで胃がプカプカ＾＾；

妻は軽のミラディーノがお気に入り、私は軽のドアパネルの薄さや６６０ｃｃの高回転のエンジンがいやで、コンパクトカーを薦めます。（値段もせいぜい20万円しか変わらないし）

29日時点では、候補として、ミラディーノ、マーチ、デミオが残りました。妻はなるべく小さくて丸い車が好きなのです・・・特にヘッドライトが丸いのが

試乗した感じは（全て妻）
ディーノ・・・小さくて運転し易い
マーチ・・・・アクセルとスピードの感覚が合わない（だるい感じ）。視界が広い
デミオ・・・・キビキビしている。（感覚が合う＾＾）。ただし前のピラーが太くて視界が塞がれる。ヘッドライトは丸くはないが、スタイルは良い。

で、妻に軽は事故ではこんなに危ないんだとペシャンコになった軽の写真をネットからあさって、コンパクトカーにすることを説得しました。(´Д⊂

そして
昨日、日産とマツダに交渉に行きました。日産は32万引きでした。
デミオは１３Ｃでオプションとして、ドライビングコンフォートパッケージ・アドバンスドキーレスエントリ・ＨＤナビ・フロアマット・アクリルバイザー＋諸費用で総額1,729,906円を150万円で交渉は頓挫しましたが、最後に査定０のストーリアを5万円上乗せで決めました。まあ後2〜3万円は粘れば出そうでしたが、営業の方とも仲良く付き合いたいので・・・・・。

その時、商品対策の話も出ましたが、タコメーターの標準装備とシート地が白の場合にはハンドルも白黒ツートン以外の話は出ませんでした。他に何か変化するのでしょうか？

6日発注で、工場ラインに乗るのが16日で、＋2週間で手元に・・・・7月末に納車ってマツダさん遅すぎません！？　　ヽ(｀Д´)ノ

書込番号：8045466

[たくまる＆ひな]

納車はかかるって言われました｡商品対策後だと､8月になるって･･･｡1ｹ月も我慢出来ないよ･･
買うまでの楽しさは好きだけど､買ってから待つ間って1ｹ月は長すぎますよね｡
商品対策の詳細です｡全車ﾀｺﾒｰﾀｰ付､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞにｼﾙﾊﾞｰﾍｾﾞﾙ付いてます｡ｼｰﾄは黒のみ変更で
ﾎﾞｰﾀﾞｰ柄（結構かわいい）に変更｡ｵﾌﾟｼｮﾝｾｯﾄも細かくなってますが､相変わらずの融通利かないｾｯﾄ販売がﾑｶﾂｷます｡ｽﾎﾟﾙﾄは6ｽﾋﾟｰｶｰがもれなく付いてきます｡新色2色追加です｡
価格は少し安くなってますが､これはｵﾌﾟｼｮﾝ次第で微妙です｡
値引き考えると対策前のほうが大盤振舞いですが､これも在庫次第･･･｡でもﾀｺだけは欲しかったので（対策前はどうしてもあの空間が･･･）やっぱり対策後かなｰ｡早く乗りたいです｡

書込番号：8049980

[ピノキッス]

妻の車は対策後の車になります。マツダは7月受注分からは対策後らしので、6月受注分の製造が7月15日位までかかるのかな？
だとしたら、妻の車は対策後としては一番早い方の納車かな？？？

書込番号：8050833

[padangpantat]

たくまる＆ひなさんは対策後のシートの柄を写真でご覧になりましたか？
製品の情報では「マルチブラック」という名前で、マルチストライプの黒色、ということになっていましたが私は写真を見たことがありません。
新しい柄なので、私もこのブラックを選びましたが現行の黒と比べてどう変わるのかが気になっています。
想像では特別仕様車のキアラで使用されていた青、黄色、紫等の複数の色の細い線が混じったストライプ(これをマルチストライプというらしい)が黒基調の地に混じるのではと思っているのですがどうでしょうか。
また、インテリアの銀色のパネルの照度が高まる(少しキラキラになる)ようですね。

書込番号：8051026

[たくまる＆ひな]

ﾏﾙﾁｽﾄﾗｲﾌﾟでした｡ｷｱﾗｼｰﾄよりはｽﾄﾗｲﾌﾟの間隔が狭く､ｽﾄﾗｲﾌﾟもﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ､白基調でした｡
ｶﾀﾛｸﾞもらいましたよ｡

書込番号：8054496

[padangpantat]

情報ありがとうございます。
我が家は外装はアイシーブルーメタリックを申し込みましたので、色が似合いそうな感じがしました。カタログは先週末はもらえなかったので、催促してみようと思います。楽しみです。

書込番号：8054696