マツダ デミオ のクチコミ掲示板

mp3のcd作成方法について

はじめまして。
で、申し訳ないんですが一つ質問させてください。
（場違いかも知れませんが…）
MP3のcdを作成し、純正のHDDナビ（三菱）で再生しようとしたのですが、上手く再生されません。
ファイルを見てみると、rootフォルダしか作られてませんでした。
cdの作成方法が悪いのでしょうか？
ちなみに、ライティングソフトはDrag'n Drop CDで、データ書き込みです。
よろしければ教えてください。お願いします。

書込番号：3499901

旧デミオについて・・・？

[どんべえ７]

中古で旧デミオ（アレッタＭＴ）を買おうかな？と思っているんですが、どうなんでしょうか？もう少し頑張って新デミオを購入したほうが良いのでしょうか？
周りにデミオユーザーがいないもんで、ここで皆さんのご意見をお伺い出来ませんでしょうか？
旧デミオに乗っていた方、乗っている方ご意見をお聞かせください
よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：3499208

[塩空豆]

新型購入が無難でしょう

旧型に思い入れがある、
新型買うには購入資金がたりない等
旧型でなけらばならない理由がなければ

ちなみに2年前まで旧型に乗ってましたが
広くて燃費も良く、良い車ですよ
＃新型は乗ってないので比較はできませんが

書込番号：3499261

私は先月アレッタＭＴからスポルトＭＴへ乗り換えましたが、６年ぶりにモデルチェンジということもありその差は明らかです。エンジンの吹け、乗り心地、シフトレバーの入り具合、内装等の違いで数十万円多く払ってもスポルトにして良いと思います。燃費はわずかに落ちましたが。

個人的にはスタイルは旧型の方が好感が持てます。

先月納車直後にスポルトＳが発表になり、悔しいですがスポルトは今がチャンスですね。１２月まで在庫があれば値引きも期待できますし。

書込番号：3499687

[どんべえ７]

やっぱりそうですか・・・？
買ったらやっぱり長く付き合いたいんですよ〜
今乗っているルーチェも新車から１4年の付き合いなんですよ〜
（当時はかなり無理して買ったんですけどね）

エンジンはやっぱり新設計の新デミオの方が良いですよね〜
私もデザイン的には旧デミオの方が好きなんですけどね

また無理してみようかな・・・？

書込番号：3501398

[にゃおきち]

どんべえ７さん、こんばんは。

私は現行SPORTのMTに乗っていますが、代車として旧型に乗った事が数回あります。その時の感想ですが、エンジンを掛けた時の音や、ハンドルを切った時のフィーリングなどが現行と較べて大きく異なります。旧型の足まわりのバタバタ感などを考えても、乗った時のフィーリングは明らかに現行の方が上です。

ただ、現行のモデルは御世辞にも燃費が良いとは言えません。私の使用環境ではリッター当たり11〜17kmくらいで、渋滞の多い地域では落ち込みも顕著です。

内装については、現行についても細かいところに安っぽい部分があるのですが、普通に乗る分には特に気になる程でもありません。しかし、旧型には現行以上のチープさと古さ、更に何とも言えない寂しさも感じてしまいます。

一番の違いを感じたのは、カーブを曲がった時のフィーリングですね。旧型は足まわりが貧弱なよう（もしかしたらサスなどが、へたっていたのかもしれません）で、なんとも頼りなく感じました。飛ばしている訳でもないのに、街中の交差点を普通に曲がっていても、タイヤが鳴き始めますし・・・。

又、旧型はフェスティバをベースにしたモデルで設計も古いですし、実際に出回っている中古車もある程度は走行しているでしょうから、消耗や傷みの度合いも気になるところです。それに、旧型はとても売れたようですが、故障も多かったと聞いていますから、それなりの整備も必要でしょう。

多少の無理が可能であるなら、現行のDEMIOを新車で購入された方が良いと思います。新車が高いとは言っても、1300ccのCasualなら値頃感はありますし、時期とタイミングによっては大きな値引きも期待できます。

実際に買うかは別として、ディーラーで見積もりを取ってみては如何でしょうか？値引きについては、こちらの過去ログが参考になると思います。

書込番号：3502488

スポルトを買ってから気付いたのですが、カジュアル1500（受注生産）でも走りは同じで装備の違いでは？私はエアロは不要でディスチャージライトと
１５インチタイヤ＆アルミホイールは欲しかったですがカジュアルでオプション選択可能となると価格差を考えてどうでしょうね。

書込番号：3503588

[いつかは３２バン]

どんべえ７　さん
ルーチェですか〜　なつかしいですね〜
ルーチェからデミオに乗り換えですと、静粛性が良い新型がお勧めとなります。
長く付き合われるのならますます新車でしょうね。

書込番号：3505758

[どんべえ７]

にゃおきちさん、デミ王さんアドバイスありがとうございます。
にゃおきちさんには、Ｄ１００の板でもお世話になったような･･･？
どうもありがとうございます。
旧デミオはフェスティバベースなんですか〜・・・
私のルーチェと同じくらい古いかもしれませんね〜
古くても良いものは良い！のですが・・・

デミ王さん、私もエアロより１．５＆ＨＩＤ＆１５インチタイヤに重きをおきたいんですよね〜
でも新しく出たＳＰＯＲＴ-Ｓ・・・良かですね〜

でも今、舗装なしの青空駐車だから、車がかわいそうな気がしてでなかなか新車に手が出ないんですよね〜
ホントはお金が一番の問題ですね^^;

書込番号：3505804

[どんべえ７]

いつかは３２バンさん、ルーチェ良か車ですよ〜・・・
新車から１４年だから愛着湧きまくりですよ〜

でもやっぱデミオは新型ですかね〜
そうですよね〜

書込番号：3505844

[いつかは３２バン]

どんべえ７　さん
ルーチェの板がないのでこの場を借りて語ります。
そう良い車ですよね〜　今でも走っているのをたまに見かけます。
平成２年式ですと最終型ですね。
私はこの型の２０００ｃｃＶ６と３０００ｃｃＶ６を新車で乗ってました。　当時は周りの高級車を見るとほとんどがトヨタのクラウンかマーク�Uでしたが、私はそれがとてもいやでマツダからルーチェが発売されたと同時に購入しました。（これが私の初のマツダ車）
内装、外見共に他社の車ににひけをとらず社内の静粛性や広さはクラウンの上をいってました。
残念ながらこの後マツダは販売路線の方向性をあやまりルーチェという車は無くなりましたが、今でもとても印象的に頭に残ってます。
今は妻の車としてデミオを所有していますが、これもまた良い車で長く付き合えると思われます。
話しが外れた事をお詫び申し上げます。

書込番号：3508605

デミオに掛かる税金について

デミオ　SPORT-S　4AT　FF　1500ccを見積もり中です。

自動車税、自動車重量税、自動車取得税がいくら掛かるか自分で計算してみたいのですが、グリーン税制適応などもあり、良く分かりません。
どなたか、詳しい方、いくら掛かるのか計算方法を教えて頂けなないでしょうか。

自分で調べた範囲では、以下なんですが、合ってますでしょうか。
・自動車税：
　毎年来るやつですよね。
　自分のは、1500ccなので、34,500円ですが、グリーン税制適応により、
　2年間は17,500円

・自動車重量税：
　車検の時に掛かるお金ですよね。
　〜1.5tまでなので、37800円ですよね。
　
・自動車取得税：
　買う時にのみ掛かるお金ですよね。
http://www.netcom-jp.com/cns/syutokuzei/
　上記のサイトを参考に計算してみました。
　グリーン税制の適用により、30万円控除されますよね。
　この控除は、車両価格から30万円引いて、税率を掛けると言う意味
　でしょうか？
　とすると、
　1235000*0.681*0.9*0.05 = 37846円
　になります。

ちなみに、自分の見積もりは、
　自動車取得税　：54000
　自動車重量税　：56700
となっていました。
合っているのでしょうか？

長々とすいません。
ちなみに、県によって税金が変わったりすのか分かりませんが、
神奈川県に住んでます。

車の税金って、良く分かりませんねぇ。

書込番号：3486621

[ぢぢいＡ]

SPORT-S見積もり中 様、

“自動車税”のグリーン減税は来年の春の税金が『一回』減額になるだけです。
新車購入時は特に減額は無く「登録月から次の３月まで」の月数で、年額34500円を月割りした額を払います。

“重量税”の37800円は「〜１tまで」ですよ。

“取得税”の計算、新車ですよね？ ならば0.681の係数は掛けれませんね。
30万円控除後が　1235000円かと思いますので、1535000×0.9から30万円引いて、税率0.05 を掛けるとほぼその数字が出ると思います。(百円未満切捨て)

正確には付属品とかも関係しますので、よろしければ私が前に書いたのを参考に見てください。
「車全体」か、「ホンダ・フィット」で書き込み番号[2980224]で検索して下さい。

書込番号：3487933

ぢぢいＡさんありがとうございます。
とてもよく分かりました。
見積書どおりの税額が計算できました＾＾
教えて頂いたフィットの書き込みも参考にさせていただきました。

ちなみに、重量税は、2年の表を見ていました。
新車だから3年なんですね。

書込番号：3488635

ナビの製造番号について

ディーラーオプションのパナソニック製ナビを付けているのですが、ユーザー登録をしようと思い、本体背面の製造番号を確認しようとしたところ、パッドに隠れて全く確認できませんでした。
製造番号を確認するには、取り外さなくてはならないのでしょうか？？
保証書や説明書にも記入されておりません。
もしも、同じナビをお使いの方がいたら、教えて下さい。

書込番号：3473227

わたしも同じものを使っています＾＾
私の場合ははずさなくてもなんとか読み取ることが出来ましたがマツダディーラーオプションの場合は製造番号の桁数が市販のものと異なり（市販のものは９桁、ディーラーオプションのものは６桁となる）ユーザー登録できません。
パナのサポートセンターに問い合わせれば登録は出来ませんが登録者同様の対応をしてもらえたはずですのでパナかマツダディーラーのほうに一度問い合わせてみてください。

書込番号：3473816

取り付けできるカーナビ

本日、コージーATのHID・フォグ仕様、走行5km、登録H16.7といったものを車両本体79万・コミコミで96万で購入しました。自分では結構安く手に入ったと思っていたのですが、ここの掲示板を見るとデミオは今買いたたかれているようで喜びも微妙に減少してしまいました・・・
まあ、安く買えたことに変わりはないしとりあえず満足はしてます。
さて、質問ですがデミオに取り付け可能なカーナビの種類はどのようなものがあるのでしょうか？純正はちょっと割高で、ディーラーの人も社外のを勧めてました。HDD/DVDどちらでも構いませんので情報お願いします。

書込番号：3469651

自己レスですが、1300ccです。

書込番号：3469993

こんばんは
ナビの種類は４種類 オンダッシュ インダッシュ インアップ　ポータブルです デミオはオーディオレスに簡単にできないので(専門店で三桁出せば出来るが) オンダッシュかポータブルで考えるのが普通でしょう
それらのタイプを出しているメーカーは パナソニック アルパイン ソニー サンヨーなど多メーカーから付加価値てんこ盛りであります 自分の使用目的を良く考えて 探すことをお勧めします
万人向けはパナソニックがお勧めです オンダッシュ ポータブル共に基本性能 拡張性に優れています
実際に触ってみてください

書込番号：3473392

[頑張れマリナーズ！]

機種にこだわりがないようでしたらパナソニックの155Dあたりがいいかも。自分は150Dを使っています。

書込番号：3481446

買いました。

デミオカジュアル買いました。非常に満足しております。今日高速走りましたが、加速悪いんですけど・・・。本線合流するのにアクセル踏んだら　あれっ　て感じで、70キロくらいで本線入っちゃいました。普段は　２L　ターボ　４WD に乗っていますが、加速が全然違いました。ただ、高速域でも非常に安定してました。普通に街を乗るのにはデミオ　最高！なんですが。あと、運転にすごく疲れます。あんまりシートがよくないんですかねえ、100キロ乗ったら　運転するの嫌になります。皆さんの燃費に関する意見ですが、思ったより良さそうで14くらいは　いきそうです。ならしとよくいいますが、回転はどのくらい回すのがいいんですか？　最初のならしで車の加速が鈍くなっても困るので、皆さん教えてくださーい。デザイン自体はいいですねー。エアロ　スポルト仕様でかっこいいっす。室内は広いしね。皆さんの言われる通りいい車でした。

書込番号：3452471

[にゃおきち]

デミックスくんさん、はじめまして。
Casualとの事ですが排気量は1.3又は1.5の何れでしょうか？

尤もいずれのエンジンでも加速に関しては大して期待できません。このクラスでは、やや重めの車体重量に対してアンダーパワーのエンジンですから、充分に回さなければ加速は亀です。2リッタークラスのターボ車と較べてはいけません。

このクルマのエンジン特性は何れの排気量でも3000rpm付近からパワーが出始めて、5000rpm付近にピークがあるので、合流での加速ならシフトダウンをして充分に回せば、通常は差し支える事も無いと思います。

3000rpm以上まで回すとエンジン音も明らかに違った音になり、加速感も変わるはずですよ。一気に吹け上がるエンジンなので、良いレスポンスやフィーリングを愉しみたいなら、燃費は悪くなりますがシフトを落としてアクセルを踏み込んでください。

慣らしは私の場合、最初は2000rpmを目処に、ピークでも2500rpm位までで1000km、その後は500km刻みで500rpm位ずつ上げていきました。だらだら走るとレスポンスも悪くなりますが、このクルマのECUは学習能力も高いので、充分に回して30kmも走れば、それに応じたフィーリングに変化する筈です。注意点として、ATなら無視して結構ですが、回転を落としすぎてギクシャクさせないようにして下さい。低回転での高負荷の方がクルマは傷みます。

高速やコーナーでの安定感はガッシリしたボディーと、このクラスにしては秀逸な足まわりのお陰でしょう。シートに関しては小振りなので、大柄な方には不向きかもしれませんが、小柄な男性や女性には良いと思いますよ。

書込番号：3454328

お返事ありがとうございます。1300ccデミオです。やっぱ他の車と加速を比べるのは酷ですね。気をつけます。まだ新車で買って400キロしか乗ってなかったのに　回転を上げすぎてました。気をつけます。

書込番号：3459860

[にゃおきち]

新車でも3000rpm位までなら回しても平気ですよ。

私はゆっくり馴染ませていきたかったので前述のような慣らしをしただけです。あまり神経質になる必要はありません。

書込番号：3461547

そうですかー。あんまり神経質にならないようにしますね。いろいろ為になるコメントありがとうございました。また、情報がありましたら何でもいいんで　よろしくお願いします！！！

書込番号：3462520