マツダ デミオ のクチコミ掲示板

エンストしてました。

この度、新車（デミオ　カジュアル　1300 5MT）を購入したのですが、乗り出してからやたらとエンストしてました。発進するときにかなりアクセルを踏み込まないとすぐエンストするのです。これまでいろいろな車を運転してきましたがこのようなことはなく、急にへたくそになってしまったのだろうかと心配しておりました。しかし先日１ヶ月点検にいきましてそのときオイル交換もしてもらってから、違う車にのっているのかと思うぐらい快適になりました（エンストしなくなりました）。初めて新車を購入したのですが、新車というのは最初はこういうものなのでしょうか。詳しい方がおられましたら教えて下さい。

書込番号：3067106

[ロータスSPIRIT]

こんにちわ。
マニュアルという事でしたら、クラッチにアタリが付いていないのでエンストが起こりやすかったという事はありませんか？

書込番号：3067221

[にゃおきち]

デミオハンドラ−さん、はじめまして。

元々、デミオのエンジンはトルクが細めで
特に2000rpm前後では非常に非力です。
ですので比較的エンストしやすいかもしれません。

でも、オイル交換後は良いとの事なので、
オイルの質、粘性などとの関連もあるかもしれません。

書込番号：3068032

お返事ありがとうございます。わたしは車についてあまり詳しくないのでクラッチにアタリが付いていないというのがどういう状態なのかわかりませんが、１ヶ月点検にいく直前まで発進のとき、かなりアクセルをふかせないといけなかったのが、１ヶ月点検の帰り道でなぜか調子いいなと思い、アクセルを軽く踏み込んでクラッチをつなげてみると簡単につながりました。戻ってから駐車場でいろいろ試してみますと、以前の車と同じようにほとんどクラッチのみでも発進できるようになっていました。１ヶ月点検のときにディーラーがクラッチにアタリをつけてくれたのでしょうか？　ちなみに点検は１時間とかかりませんでした。車の世界にはうとい者ですので、御指導御鞭撻よろしくおねがいいたします。

書込番号：3068038

お返事ありがとうございます。オイルの質、粘性などとも関連があるとのこと。今後のためにお聞きしたいのですがデミオと相性のよいオイルというのがあるのでしたら、お知らせいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：3068088

[にゃおきち]

私はディーラー任せなのですが
オイルはごく普通のマツダ純正を使用しているようです。
特別に高い物でもありません。

御希望ならMAZDASPEED製、完全化学合成の高性能オイルもあります。
でも、通常のオイルの３倍程度の価格です。
モータースポーツでも無い限り無用の長物です。

それよりも元々入れてあったオイルが
真夏向きの粘性の高い物だったとか・・・。
そんな事はありませんかね？

書込番号：3068222

[もずのはやにえ]

オイルの状態もしくは粘性が起因しているかもしれませんが、
エンストのことをサービスに伝えていれば、
アイドリング回転数を上げる、空燃比を上げる、センサーの交換、
F/Wを書き換えるなどの処置を勝手に行っているのかもしれませんよ。
ご確認された方が今後のためだと思います。

点検所要時間から察するに、クラッチがエンストの原因となる箇所の調整は
行っていないでしょう。

書込番号：3068248

[湘南のハイウェイスター]

おじゃまします。寝付けなくて…。

「1ヶ月点検にいきまして」ってのがミソでしょう。
恐らく、点火系のちょっとしたエラーを勝手にディーラーで直したものと思います。
整備手帳に何か記載されていないか、見てはいかがでしょうか。

書込番号：3068306

>通常のオイルの３倍程度の価格です。
モータースポーツでも無い限り無用の長物です。
石油メーカーの技術者に聞くと鉱物オイルの５倍程度の耐久性があるみたいですね。ワタクシも普通の車には勿体無いかと思います。

書込番号：3068536

[にゃおきち]

なるほど、、、
点火系やアイドリングの再調整くらいなら
やっている可能性がありますね。
あんまり非道かったなら点火プラグを清掃したとか・・・。
意外とプラグのかぶり気味で色んな症状が出るみたいですからね。

何れにしても湘南のハイウェイスターさんの仰るとおり、
整備手帳を見れば清掃・調整した箇所にチェックが入っているはずです。

書込番号：3068756

皆さん、たくさんのご返事たいへんありがとうございました。ご指摘のありました整備手帳を先ほど確認して見ました。すべてのチェック項目の四角のなかにVの印がありましたが、1箇所エンジンオイルの量のところの四角のなかにXの印がありました。これはエンジンオイルが入っていなかったことを意味するのでしょうか？ディーラーは何も異常はなかったといっていただけに今更ながら腹がたちました。実はこのエンストのために乗り出して２週間目あたりでカマをほられたからです。こういう場合はディーラーにクレームを言いにいったほうがよいのでしょうか？
しかしこの度の件に関しましては皆様のアドバイスのおかげでたいへんすっきりいたしました。ありがとうございました。

書込番号：3069535

[もずのはやにえ]

微妙ですね。運行前点検はユーザーの義務ですが、
新車の場合、それも納車時にオイルの量が少なかったとなると
ディーラー、メーカーの責任ということにもなり得ます。
何らかの原因で納車後にそうなったのかどうか、
減っていたオイルの量はどれくらいなのか、
また向こうの過失であるかどうか追求された方がよいと思います。
直接サービスの方にやんわりと聞くのが言いと思います。

全くオイルが入ってないということは通常無いかとは思いますが、
酷い場合にはエンジンにダメージを受けてしまっているかもしれません。
そのダメージの度合いを分解して確認するのは困難なので、
だいたいの燃費、パワー、トルクで体感するのが現実的だと思います。
（試乗車にMT車は無いですよね？）
その運行状態が酷い場合、オイルが全く入ってなかった場合には、
エンジン載せ換えを要求することはできるでしょう。

ただディーラーでの大掛かりな作業は状態を悪くする場合があるので、
2次的なオカマの件を含めて車両入れ替えが可能な場合にのみ
お願いするのが良いでしょうね。

書込番号：3069633

お返事ありがとうございました。ふつうエンジンオイルの量とかが少ないと警告のランプのようなのが点灯すると思っていましたが、今回そのようなことはありませんでしたので、そのランプなどが異常かもしれませんし、あとご指摘のありましたようにエンジンがいたんでないかとても心配ですのでいまからディーラーにいって整備してもらった人に直接聞いてみようかと思います。いろいろとありがとうございました。

書込番号：3069716

[にゃおきち]

デミオハンドラ−さん、こんにちは。

なにか違うよな〜っと思って
手許の点検整備記録簿を見てみたのですが、
最初の方に記入例が載っています。
以下に転載いたします。

　／　該当無し
　レ　異状なし
　△　修理
　Ａ　調整
　Ｔ　締め付け
　○　分解
　Ｃ　清掃
　Ｌ　給油

で問題の『Ｘ』は交換となっています。
つまり、オイル交換しましたよ〜って事ではないでしょうか？
この記入例からするとオイルの量が適正でなかったなら
給油の『Ｌ』が記入されていると思います。

整備担当の方に今回の内容に関して
詳細な話を伺うのは良いとして、
クレームを付ける話では無い様に思います。

私のクルマとはグレードのみの違いで、
同一メーカー、同一車種ですので、
記録簿の記入方法は同じだと思うのですが・・・。

お手数とは存じますが、
もう一度記録簿を御確認してみては如何でしょうか。

書込番号：3070020

お返事ありがとうございます。先ほどカッとなりながらディーラーに向かい車を走らせていた時に後ろの席で整備手帳を見ていたうちのカミさんに「Xはオイルを交換したって言う意味みたいよ」言われ、そのままディーラーには行かずに（カミさんにアイスを買い）、すごすごと戻ってまいりました。ここをみますとにゃおきちさんに同じことをご指摘されてましたので、ディーラーには行かないでいてよかったとほっとしました。カミさんは「調子よくなったんだからもういいんじゃないの。それにしてもたくさん返事をもらって、世の中親切な人もけっこういるもんだねえ。」と申しておりましてわたしもそのとおりだと思いました。皆さんこの度はいろいろと貴重なご意見を聞かせてくださいましてほんとうにありがとうがざいました。今後ともご指導ご鞭撻よろしくお願いいたします。

書込番号：3070277

[にゃおきち]

デミオハンドラ−さん、解決して良かったですね。
今後も楽しく快適なカーライフをお過ごしください。

書込番号：3070330

[もずのはやにえ]

こちらこそ少ない情報から妄想で話を膨らませてしまって申し訳ないです。

分からないことはその都度担当に直接聞くスタンスはなんにでも必要かと
思いますが、感情的になってしまっては意味がありませんので今回の件は
これで良かったのかもしれませんね。

個人的には、エンストの原因と思われる節が無いかくらいは、
電話で聞いてみるのが宜しいかと。

書込番号：3070575

[湘南のハイウェイスター]

デミオは一昨年、5MTの新車を貸してもらって1週間乗り、「キビキビ走るクルマやな〜」と感心した覚えがあります。
もちろん、発進時にエンストなんてしません。十分なトルクがありました。クラッチ・スタートシステムには戸惑いましたが。
大昔、大型バイクを買ったとき、イグナイタへのコネクタがしっかりはまっていなくて、215km/h出るはずなのに発進は2スト125ccよりも困難だったことを思い出しました。

それにしても、整備手帳の「X」印が「オイル入ってない」っていう解釈には目玉が飛び出しそうになりました。確かにそういうふうに読めます(笑)
皆さん、ユーザー車検の経験があったらよかったのですが。

デミオハンドラ−　さん 。いいクルマなので、存分に楽しんで乗ってください(徳大寺サンがけなしてるんだから、いいクルマに間違い無し)。

書込番号：3070911

洗車どうしてます？

ひさびさに書き込みます。
今月上旬にスポルト（白）を購入し、慣らしを兼ねてあちこちに遠出を繰り返しているのでちょっとずつ汚れてきました。
そこでそろそろ洗車でもしてやろうと思っております。
一応私の車は安いタイプのコーティング（確かスーパーでしたっけ）がかけてあるのですが洗車にも何かやり方があれば、皆さんのアドバイスをお聞きしたいと思います。
ボディー、ウインドウ、ホイールなど各部位について日ごろの手入れについて教えていただけたらうれしいです。ちなみに先日フロントガラスは鳥の爆撃にあい、悲しい汚れが付着しております（泣）

書込番号：3065561

[にゃおきち]

クッルクさん、はじめまして。

御存知と思いますが
コーティング車の洗車は水洗いが基本です。
通常は洗剤を使いません。

先ずはいきなり擦ると細かい傷が残るので、
たっぷりの水をかけて、埃や塵を流し落とした後、
セーム皮や柔らかいスポンジ等を使って
せっせと汚れを落とします。

特に鳥の落とし物は砂なども含んでいるので、
大量の水でふやかして、なるべく擦らないようにしてください。

また、落としにくい汚れはコーティング剤のセットの中にある
シャンプーを使って泡立てながら落とし、
更にリンス剤を使って仕上げます。
オイルピッチ等はリンスの方が落としやすいですね。

ただ、セット同梱のシャンプーはあまり泡が立ちませんし、
汚れもあまり落ちないように感じます。
それより、リンスをセーム皮に少量取って、
磨いた方が汚れはスッキリ落ちます。
私はもっぱらリンス剤ばかり使ってます。
シャンプーは殆ど使いません。

但し、注意点としてリンス剤を着けた後は
磨き足りないと艶が無くなって曇ります。
マツダのは原液をかなり薄めてあるようで、
以前使っていたホンダのよりはマシなのですが、
傷を付けないように気をつけながら
しっかり磨いてください。

あと、円を描くように擦るのはタブーです。
磨くときは走行方向にしてください。

書込番号：3068192

５年保証のコーティングをしていますが、水をぶっかけけてセーム皮で拭くくらいです。夜間の高速走行が多いのでバンパー周辺は虫取り剤で拭きます。ガラスはＳＳに任せきりで、愛情をもって洗車していません。かわいそうなＭＹ　ＤＥＭＩＯ（笑）。

書込番号：3068547

返信ありがとうございます。
先ほど洗車から帰ってまいりました。
噴射ガンで水洗いをしたら、わかりやすく泥が流れていたのでコーティングとはつまりこうなのかと感心しました。
でもふき取りの際に気づいたのですが結構泥って残っているものですね。
やはり水洗いの際にある程度スポンジか何かでボディを軽くなでながら流した方がいいみたいです。
ちなみにリンスはコンパウンド入りワックスみたいに汚れをおとす効果ってあるんでしょうか？

書込番号：3069732

[にゃおきち]

クルックさん、こんにちは。

リンス剤の使用法として添付の説明書には、
一ヶ月に一度ほどの割合でですが、
先ずは大量の水で洗い流した後、
一度綺麗な水につけて絞ったクロスに適量を取って、
それで拭き上げる様にと記載されていたと思います。
リンス剤は表面の保護剤なので、
これでコーティングの状態が保たれるそうです。

又、この作業を怠って、コーティングの効果が消えても、
保証の範囲には含まれない様なことも記載されていたと思います。

でも、私が見るにこのリンス剤。
ペイントシーラントの溶剤そのものを
少し薄めた物だと思います。

以前、乗っていたホンダ車も
シーラントを掛けていて原液を渡されていたのですが、
ちょっと分離した部分の色がホンダの物と同じだし、
全く同じ臭いがします。

ですので、コーティング表面の極々浅い傷などは
これを擦り込む様にして磨くと消えるのだと思います。
あと、何故かリンスをセーム革に取って磨くと、
オイルの跳ねた汚れやブレーキダストの様な汚れも簡単に落ちます。

因みに私が洗車する時は
洗車用のガンで一度洗い流してというか
大まかな汚れやホコリを吹き飛ばして、
フロントバンパーやサイドスカート周辺の汚れを落としてから
もう一度、ガンで洗い流して拭き取ります。

この方法だと細かい傷が付きにくいと思いますし、
汚れも綺麗に落とせる様に思います。
私のクルマは毎週必ずと言って良いほど鳥の攻撃に遇っていますので、
手間でも仕方がないと思っています。

書込番号：3070092

ディスチャージドランプ

ディスチャージドランプで教えて下さい。
オプションのディスチャージドランプと、カーショップで売っている物と違う物なのですか？以前、トヨタのディーラの方は違うと言っていたのですが・・最初からオプションでつけた方がよいのでしょうか。

書込番号：3060279

[へのへのもへぢ]

まずデザインが違う

書込番号：3060377

[PC24ESX]

＞オプションのディスチャージドランプと、
＞カーショップで売っている物と違う物なのですか？

はじめまして。
kyotokyoさんのおっしゃる「カーショップで売っている物」とは「市販の後付HID」のことでしょうか？
比較対象とされている具体的な商品名が分かりませんので不正確なレスになるかも知れませんが、基本的には別モノです。
市販品は見栄えを重視した製品が多く、純正のHIDよりも色温度が高く設定されており、青白い光を放つ物が殆どです。

＞最初からオプションでつけた方がよいのでしょうか。

私ならメーカーオプションで装着されることをお勧めします。
何よりも自動車メーカーの保証が受けられますし、純正品にはレベライザーが装備されている場合が多く、上下の照射角の調整が可能です。
最近では、HIDのバルブだけ社外品に交換できるようなので、純正では物足りないなと感じられたらバルブだけ市販品に交換することも可能ですよ。

書込番号：3060405

皆さん、こんなに早く返事を頂いてありがとうございます。
参考にします。(^_^)/~

書込番号：3060447

他のﾒｰｶｰと違って、四灯式になる点が良い所ですね！このｸﾗｽにしても、質感が高いです！自分はﾓﾋﾞﾘｵで後付けしましたが、ﾘﾌﾚｸﾀｰがﾌｪﾗﾒﾝﾄ用なので、光りが少し散ってしまってます！後はﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞがないのも、少し残念ですね。やはりﾒｰｶｰOPの方がｱﾝﾊﾟｲですよ！しかし、パッと見100系ﾁｪｲｻｰに似てると思うのは自分だけでしょうか？ﾃﾞﾐｵﾊﾟﾝﾌのOPｶﾀﾛｸﾞのﾊﾟｰﾙのｽﾎﾟﾙﾄの斜め前から撮影してあるﾍﾟｰｼﾞがあるのですが、かっこいいですよね！

書込番号：3086484

初めての車

初めて書き込みします。20歳から今日まで6年間、ずっと２５０ＣＣバイクで過ごしてきましたが、今、初めての車購入を考えています。
6月から比較しはじめて、マツダデミオのキャンパストップにしようと
思っています。
新車をと考えていたのですが、昨日、未使用車（15キロメートル走行）
で1500コージーのキャンパストップを発見しました。
価格は131万円なのですが、それが妥当なのかどうか、分からなくて
困っています。
一度もディーラーには行ったことがないのですが、新車のほうが
良いのでしょうか？
もしよろしければアドバイスをいただければ幸いです。
車に対する知識がほとんどないのでご迷惑をおかけしますが、
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：3056572

おはようございます。今まで中型二輪に乗ってこられたんですね。
私も車の運転は苦手（特に車庫入れ）だったので、02年まで二輪主体でしたけど、車主体になりました。渋滞はするけど、髪型は潰れないし、クーラー、ヒーター付きの移動空間は便利ですからね・・・新古車であればもう少しそれをネタに値引き要求をしてみてはいかがでしょうか？
・・・2輪の場合、値引きはバイク屋さんまかせですけど、車の場合、
交渉次第でかなり個人差が出ます。間違っても「初めてなんです」なんて言わないで下さい。なんなら彼氏やお父様にもご協力依頼を・・

書込番号：3057720

デミたんさん、早朝のお返事どうもありがとうございます！！
いつも掲示板で拝見していた方からのアドバイスが
とても嬉しかったです。
やはりあまり初めてだということを店側にあまり伝えるべき
ではなさそうですね。
実は頼りにしていた父が先月から単身赴任で、家には母と弟（私と同じくライダー）しかいないし、車に詳しい人も近くにいないんです。
でも、自分で乗る車だから、ちゃんと考えて自分が納得いく車の購入をしたいと思います。
昨日、マツダの中古車店は定休日でしたので、今日から早速
連絡をとってみますね。
デミたんさんのおかげで不安だったことが楽しみになってきました！
また報告させていただきますｐ(*^-^*)ｑ

書込番号：3057849

マツダはかなり値引きが期待できるので一度、新車の見積もりをしてみては？

書込番号：3059552

('(ェ)'*)さん、書き込みありがとうございます。あなたのこともいつも掲示板で拝見しておりました。なんだかうれしいものですね。
実は今日、マツダの中古車取扱店に電話したところ、先日の日曜日に
その車は売れてしまったのこと、縁がなかったなあとちょっと
残念でした。でもその担当の方はとても親切で、新車の見積もりを出してもよいのではとアドバイスをしてくださいました。
あと、この掲示板でもよく話題になっている10月のモデルチェンジは本当らしいです。ただ、そんなに大規模なものではなく、すこしパーツなどのスタイルが変わるだけだそうです。
その前にまた安くなるかもとお話をしていただきました。

私は開放感のあるキャンパストップだけは譲れないところなので
今のかたちでも良いので購入できたらと思っています。
でも新車を買うとしたら、いろんな費用がかかるんですよね。
コージーのキャンパストップはどのくらいの価格が妥当なのでしょうか？
もしご存知なら教えていただけるとうれしいです。
車購入に関しては本当に初心者なのです。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：3060241

[へのへのもへぢ]

コンパクトクラスでキャンパストップはこれしかないですので
いきなりこれで見積もると値引きは期待できないでしょう。

まずフィットとビィッツとデミオ（ノーマル）で見積もり。
各社に値引きをがんばってもらってから
最後にキャンバストップでこの値引きなら買うと言ってみる。
一度出した値引きは渋りにくいですからね。

交渉ごとは時と場合に左右されますからがんばってください。

書込番号：3060482

へのへのもへぢさん、書き込み有難うございます。
車の購入にもいろいろ駆け引きがあるのですね。
私は今大阪に住んでいるのですが、日ごろ大阪の人たちの
買い物時の駆け引きにはつくづく感心しています。
お店の人と買う人がとても明るく交渉しあっているんです。
「これも買うから負けてえなぁ。」
「も〜しゃあないなぁ。お客さんにはほんまかなわんわぁ。」
と、どちらも笑顔で売り買いしている姿は、全く嫌味がなくて
おもしろいんです。
私も明るく駆け引きできるようにがんばってみますね。
同じマツダでも販売店によって値引きは違うのでしょうか？良心的な担当の方に出会えればいいなと思っています。

書込番号：3060590

[へのへのもへぢ]

私も大阪です
マツダいって、日産いって、トヨタいって
家に帰ったらマツダの営業マンが来てた。（オイオイ
それ以来マツダでは住所聞かれても書きません。（笑

それとマツダの中古車店で新車の見積もりの値引きが凄かったりします。

書込番号：3060696

へのへのもへぢさんも大阪なんですね。
今日新古車（１５００コージー・キャンパストップ131万円）の件で
電話したのは東大阪瓢箪山のマツダ中古車取扱店でした。
残念ながらその車は前述したように、売れてしまっていたのですが
そこの方が、「たぶんコージーは近々また入るのですぐ連絡します。」
とおっしゃって下さいました。
私は泉佐野に住んでいるのですが、その連絡を待ちつつ、
泉佐野のマツダで見積もりを
だしても失礼にはならないのでしょうか？
販売店をかけもちするのはみなさんされることなのでしょうか？
もしいけるなら、泉佐野のマツダさんにも
足を運んでみたいと思います。

書込番号：3060927

[へのへのもへぢ]

まず新古車とはhttp://www.777money.com/atamanoyoi/jyoukyu/sinkosya.htm
です。
ナンバー付きですから登録日から３年後車検です。
メーカーオプション、内装、皮シート、車体色も選べませんよね。

新車は。。。わかりますよね。

マツダは
マツダ店、オートザム店、アンフィニ店があります。
系列が違えばどこでもいいです。
同じ系列での見積もりは普通バレます。（かまいませんが）

さっきも言いましたが、他社も行ってください。
営業マンは会話の中であなたの本命を聞き出したりしますので
本命がばれないように他社の情報は頭に入れときましょう。

書込番号：3061117

おはようございます。
そうですね、たとえば同じマツダ大阪（って会社があったとして）
の○○支店○○支店との同系列店だと、片方が手を引く可能性大です。
同地域でも、アンフィニ店、マツダ店とかで分けてください。
・・・あと皆さんのおっしゃられる通り、メーカー対メーカーも重要です。「デミオが欲しい」より「キューブとかフィットもいいと思ってる、安いほうを買います」と、言いましょう。途中デミオが本命とばれないようにね。・・向こうは予算を聞いてくると思うけど、正直に○○万円ですって言ってはだめです。・・女性ですから来るものが同じなら、安く買いたいですものね。・・ちなみに定価で買っても、激安で買っても、アフターサービスは大差ないですから安心して下さい。

書込番号：3061354

へのへのもへぢさん、デミたんさん、書きこみどうも有難うございます。みなさん本当にご親切ですね。私も書きこみを始めてから
車購入のことが良く分かります。とても感謝しています。

マツダの販売店を信じていないわけではないんですが、
車を買うのは初心者だから、大失敗してしまうんではないかという
気持ちが大きかったんです。
いい車を買うには他社の車を知ることも大切ですね。
フィットやキューブを選ばなかったのは、キャンパストップに
できなかったからというのが一番大きかったのですが、
様々な車を見比べることを言うと、マツダの販売店の方もデミオのことを詳しく説明してくれると思うので、わたしもきっとデミオの良さが
もっと分かる気がします。
明日ぐらいから販売所めぐりをしてみたいと思います。
一人では不安も大きいけど、みなさんからのアドバイスを忘れず
各店へ行ってみますね。
またご報告させていただきます！！

書込番号：3061915

もうひとつ、セールスさんが、「この値段は今日中に契約してくれないと出せない値段です」って言ってきても「ええっ、そうなんですか？」・・と、乗らないようにしてください。さらっと「大きい買い物なので、ゆっくり考えます」とゆうくらいの心の余裕も持って下さいね。・・応援してますよ。

書込番号：3062058

りお７２８さん
>私は今大阪に住んでいるのですが、日ごろ大阪の人たちの
買い物時の駆け引きにはつくづく感心しています。
昔、大阪の北区に住んでいたので懐かしいです。買い手も売り手も楽しんでいるところがありますね。東京でやって白い目で見られました（汗）。
他車と比較して交渉が常套手段ですが、私の場合、管理職営業マン担当でその営業マン１本釣りで誠意を持って交渉した結果、値引き目標通りで契約出来ました（２回目）。長い交渉はワタクシの場合、疲れます。

書込番号：3064710

chama1210さん、書きこみどうも有難うございます。私はもともと名古屋出身なので最初は大阪の方の会話に驚きましたが、最近ではその巧みな
話術（！？）をものにしつつありますよ。私はまだ「怪しい大阪人」といったところですね。
私もﾏﾂﾀﾞさんで安心できる担当者の方に出会えることが一番の望みです。一方的にわ〜っと説明させるとついていけないので、じっくり話ができる方だと良いのですが、それも運でしょうね。

でも私の車購入も日々現実味を帯びてきました。
最初は「キャンパストップだけでいい」と思っていたのに、
オプションを見ていると「ＭＤも聴きたいな」とか、
「ナビもあったら便利だな」とか考えてしまいます。
車は私にとって新しい空間だと思うのでつい快適さを求めて
しまいますね。資金を考えず欲ばかり増えるので自分でも
笑っています。


今日の朝刊に、ﾏﾂﾀﾞ販売店のチラシが入っていました。今オプションで
「デミオ成約の方に１６０，５００円のナビ（ミツビシ）を６９，８００円でつけます」とあるのですが、前に掲示板で拝見した「10万円台のナビは使いものにならない」というメッセージが気になります。
どうせつけるならもう少し値が張っても、良いものをつけるほうがいいのでしょうか？
ＭＤ・ＣＤプレイヤーに関しても、オプションでつけるか、もしくはオーディオを質の良い手軽なものを自分で他で購入して、取り付けだけ販売店にお願いするというのがいいのでしょうか？
みなさんはどうされていますか？教えていただければ嬉しいです。

書込番号：3065384

りおさんこんばんは。
ナビの安いものは高いものと比べ、粗悪ではありませんが、機能もそれなりです。後悔しないためにも、良いものをお勧めします。
私はコストパフォーマンスを考え、後付けで最新モデルに高額を出すのをボツ、妥協して安いナビを付けるのもボツ・・オプションのHDDナビを
付けました。定価が27万くらいだったと思いますが、50万くらいのオプションを付けて、48万くらい引いてもらったので、車本体を考えなければ、実質タダでオプションを付けた事になります。ディーラーオプションだとそんな買い方も出来ますよ。（交渉は土曜の夕方〜日曜の夜までです）・・デミオの場合はオーディオスペースが特殊なので、純正しか
付かない・・と聞きましたが、どうでしょうね？

書込番号：3066706

デミたんさん、こんばんは。今日も暑い一日でしたね。午後バイクで１時間
近く走ったのですが車も込んでいて汗だらけ、バイクも好きですが涼しい顔で乗ることができる車がうらやましかったです。

さっそくのアドバイス、どうもありがとうございます。
デミたんさんの車は色んなオプションがあってきっと素敵な
愛車なんでしょうね。私もいつか自分だけのデミオに乗りたいです。

さて、今日初めて近くのマツダ販売所に足を運んでみました。
かなり緊張して行ったものの、みなさんご親切でちょっと安心しました。
肝心の見積もりなのですが以下の通りです。

　コージー１３００cc
　オプション
　キャンパストップ
　ＣＤ＋ＭＤデッキ（６７０００円）
　車両合計　１３３万円
　諸費用込み合計１６１万円

　これって思いっきり定価ですよね。素人の私でもわかります！！
　思わず笑ってしまうお値段でしたが、あちらの方も私の気持ちを
　読もうとされていらっしゃるんですよね。
　今日のところは「考えさせていただきます」とお返事してきました。
　しかし、帰ってメールを開くと、さっきの販売所の方から
　「先ほどの見積もりは定価ですので、ここから勉強させていただきます」
　とのメッセージを頂きました。
　焦らず、ﾅﾋﾞのこともお話しながら交渉を進めていこうと思います。
　販売所もお盆休みになるんですね。お盆前には契約できればいいなと
　思います。昔から夏の四万十川へ車で行くのが夢なのですよ。
　その前に！実は私、１８歳で車の免許を取ってから８年間車を運転して
　いないということを思い出しました。購入も心配ですが、私がかなりの
　ペーパードライバーだったということのほうがかなり心配です・・・。
　またご報告しますね。

書込番号：3067034

一つ前のメールを確認すると、
あらら、顔が変わってしまった！！
名前もちょっと変わりますが「りお７２８」からの書き込みです。

書込番号：3067042

↑
もうすぐ２７才のお誕生日ですか？
駄レスですが・・・

書込番号：3068076

はじめまして。
車の交渉なんですが、一人で行かず、
誰かと一緒に行ったほうがいいですよ。
たとえば「フィットは値引き○万ていってたよね〜」などと
一緒に行った相手と聞こえるように話すんです。
自分一人じゃなかなか言いにくいでしょうから。
あと、見積もってもらうときに、マット、バイザー、泥よけなど
通常絶対必要なオプションを
まず全部のぞいて見積もってもらってみてください。
（「えっ？」てかんじで言われるかもしれませんが気にせずにね）
そこから値引き交渉をしていくと「じゃあ、マットも付けます」
とか言っていろいろつけてくれますよ。
マットでも15,000円とかするんじゃないんでしょうか？
いろいろつけてくらることに成功すれば
かなりの値引きになると思います。

私は友達とヴィッツ、マーチなど見に行きましたが
どちらのお店も交渉してると付けてくれるといいましたよ。
あと、こちらで教えていただいたのですが
納車費用は自分でお店に取りに行けばタダですし
車庫証明は自分で簡単にとれるみたいです。（2500円くらい）
そして最後の最後に「希望ナンバーしてもらえるなら決めます」
と言ってみましょう。
たいがい大丈夫なようです。
車庫証明もサービスでしてくれるかもしれません。
長々書かせていただきましたが少しでも参考になればうれしいです。
がんばって(^0^)

書込番号：3068446

おはようございま〜す。
交渉初回とはいえ、値引きがゼロとは・・
私は最初からデミオに決めていましたが、最初の見積もりは日産キューブで取りました。「他にご検討は？」と聞かれたので、「キューブも気に入ってます、あちらではマツダさんは引きますから・・って言われました」と伝え、「正直、どちらも気に入っているので、安いほうにします」と、ゆうことで、お座り一回で35万円引きとなりました。（オプション込み）満足でしたけど、今度はその条件を日産にぶつけて、さらに10万引き「これで限界です」とゆう日産さんに「きりのいいとこまで」とさらに10万円引きを要求。無理だと思ったけど、通ってしまいました。そこまでしてくれたキューブに心が動いたけど、そこは鬼になって、その条件をマツダに伝え「正直迷ってます、あとは値段の問題です」と伝え、結果48万円引きになりました。親切にしてくれた両セールスさんには感謝してますが、私も楽に貯めたお金ではないので、来る物が同じである以上、少しでも安く買いたかったので・・・りおさん、
頑張って値引いてもらってね。

書込番号：3068531

1.3のATは非力？

自家用車としてデミオ1.3の購入を検討している者です。私個人としてはMTが欲しい所なのですが、母親が街乗りなどでも運転する都合上、結局ATを選択することになりそうです。現在2.0のセダンに乗っているのですが、高速道路などの長距離ドライブをしたりワインディングに走りに行くことも時々あります。1.3のATに乗り換えた場合、やはり非力で物足りないと感じる場面もあるのでしょうか？実際に乗っておられる方がいらっしゃれば教えて下さい。

書込番号：3055394

[いつかは３２バン]

毎日１．３コージーに乗ってますが、今思うと１．５スポルトにすればよかったと思ってます。　エンジン自体良く回って楽しいのですが、燃費をかせぐ為のギア比の関係からか出足が亀のように遅いです。この時期は特にエアコンの使用で更に亀です。
経済的に余裕があれば１．５をお勧めします。

書込番号：3056526

私は前、1300のスターレットに乗ってましたが、車重は880キロでした。
試乗車の1300カジュアルは1トン超えで、乗った感じ非力だったので、スポルトを購入しました。
まして2000からの乗り換えなら、なおさら感じるはずです。
市街地、平地での使用なら良いですが、坂や高速を使用するなら、1500をお勧めします。

書込番号：3057727

カジュアル1.3黒に乗っています。
普段街中で走っているときは力不足は感じませんが、
坂道になると思いっきり踏んでも「あれっ？＾＾；」って感じがします。
2.0からの乗り換えだと非力さを感じるのは否めないんじゃないかなぁと思います。
あ、でもデミオはほんと良い車ですよー＾＾

書込番号：3062520

[にゃおきち]

沼の住民さん、はじめまして。

私見ですがMAZDAというメーカーは
『走り』に関してはマジメに取り組んでいる会社だと思いますが、
そもそもの思想としてロータリーへの思考があるのか
回してナンボのクルマを造る傾向にあると思います。
しっかりした車体に良く回るエンジンの組み合わせ。
スバルのように絶対的なパワーで走るクルマなどは造りません。
最近売れてるアテンザやアクセラ、MPVもそうですね。

ですので、低回転域ではトルクが細く、
十分に回さないとパワーがでません。
でも、回転数を上げてしっかり回せば楽しいクルマばかりです。

特にデミオはこのクラスでは随一の車体剛性と
良いハンドリングの持ち主なので、
3000〜4000rpmまで回してワインディングを軽快に走れば
とても楽しいクルマです。

但し、燃費を重視するなら2300rpm程度で我慢して
急発進、急加速、急ブレーキはナシです。
出だしが重いので、ついアクセルを踏み込んでしまいがちですが、
燃費はガクンと落ちます。

予算が許せるなら1500ccの方が良いと思います。
平らな所を普通に走るときは差を感じにくいですが、
坂道ではその違いが十分に体感できると思います。
それと可能ならマニュアルの方が、
そういうシチュエーションでも楽だと思います。
MAZDAのオートマは怠いです。

書込番号：3068906

みなさん、返信ありがとうございます。

カタログの数値を見ると1.3と1.5では総排気量の差は150ccしかなく、価格も約20万円ほど違うので、予算の都合もあってどうしても1.3に目がいってしまうのですが、みなさんの意見を参考にすると少し無理をしてでも1.5にするべきなのかもしれませんね。もう一度よく検討してみることにします。

書込番号：3069846

[にゃおきち]

オプションの追加は出来ますが、
エンジンの載せ替えは（通常は）出来ません。
予算もあると思いますので良く考えてください。

それと、可能なら両排気量のクルマを試乗されると良いと思います。
そして、思いっきりアクセルをふかしたり、
坂道を登ってみて、どの程度違うのか体感してみてください。
試乗車が無いならレンタカーを使うのも手ですよ。

書込番号：3070318

値引き額

デミオの購入を考え１週間ほど前からディーラーで見積もりを取って交渉中なのですが、本日３回目の値段交渉の結果、総額１６３万円（オプションはMP３対応キット、フロアマット、バイザー）から４５万円引き（下取り車として、７年落ちのボロボロのホンダのロゴを入れて）の１１８万円を提示されました。グレードは１３００のコージー、HIDと撥水セットのついてるものです。車両価格は１３３万円です。
まだ交渉の余地はあるのでしょうか？　それともこの辺が妥当なところなのでしょうか？　
皆様のご意見お待ちしております。

書込番号：3047813

[にゃおきち]

チャゲ３００２さん、はじめまして。

日にちが経っているので、
もう御覧にならないかもしれませんが、
値引き額としては順当な所ではないでしょうか。
過去レスを見てもそんな物だと思います。
後はオプションをおまけで付けて貰うくらいだと思います。

それにしても、ずっとレス付けて貰えなくて可哀想。

書込番号：3070351