マツダ デミオ のクチコミ掲示板

スピーカーについて

平成10年式のデミオを使っています。中古で買ったのですが買った時から助手席側のスピーカーの調子がいまひとつです。
接触が悪いせいなのか分かりませんが助手席側は音が全く出ていない時がしばしば。
気温が高い昼にエンジンをつけると音が出る時があります。
後にオーディオも変えたのに音が出なかったり出たりというのはかわりません。
過去レスを見ていると「デミオはスピーカーは最悪」と書いてありますが私のスピーカーが調子が悪いのもデミオならではの事なんでしょうか？？それとも本当に接触がわるいだけ？？
誰か同じように片方だけ音が出ない様になっている人いませんか？

書込番号：2924720

[其蜩]

出たり出なかったりというのなら、接触不良でしょう。
気温が高い昼なら金属も膨張するのでそれで接触して音が鳴るのだと思います。
オーディオ本体の問題ではなく、そこからスピーカーまでの配線、
もしくはスピーカー本体の不良だと思われます。

書込番号：2924854

ステレオなどの取り付けで、配線の長さが足りず、コネクタに無理な力があると接触不良の原因となります。

書込番号：2924906

ハンドリング 他

遠乗りをすることが多いので、現在スポルトの購入を検討中ですが、一つ大きな不安があります。
お乗りの方、ぜひ御意見をお願いします。

【ハンドルの重さ加減について】
　マツダ車は10年くらい前のファミリアに乗ったことがありますが、それはハンドルがとても重く、コーナーを曲がった後は切り返さないとまっすぐに進めませんでした。それにくらべ、次に乗った日産サニーは走っていてブレを感じにくい一方、コーナーを曲がった後は自然にハンドルが戻り、片手でもストレスなく運転でき快適に感じました。こんなこともあり、ハンドルの重さ加減には不安があります。
　今日カジュアルの1300に試乗してみたところ、不安を感じていたほどの重さはなく、それなりに戻るし安定感も心地よかったのですが、ただ｢自然にスルスルと戻る｣｢片手でも運転しやすい｣という点では、一抹の不安を覚えました。　アクセラの最近の掲示板でも同じようなことを書いている方もあり、少々心配です。もう一度試乗してみようと思いますが、街中や高速での状況などいろいろな御意見をいただけると助かります。

また、他の方の投稿を拝見して分からない点がありましたので、こちらについてもご教授ください。
・新古車はどこで見つけてもらうのか？（←ディーラー／中古車販売店？）
・新古車には新たにオプションをつけられるのか？（ディーラーでつけてもらえるのか？）

車は今まで知人に譲ってもらったものしか乗ったことがなく、新車購入ははじめてのため要領を得ない部分もあると思いますが、よろしくお願いします。

書込番号：2922247

当方、3月末にSPORTのATを購入したものです。
前車は日産の旧型キューブでしたが、
確かに乗り始めた当初は多少ハンドルが重いかなぁ、といった感はありましたね。
今となってはむしろそれが自然と感じるようになりましたが。
（軽すぎる以前のものの方が怖い）
従って、普段から片手でのみハンドル操作をするといった方なのであれば、多少疲れてしまうかもしれません。
ただ、通常はハンドル操作は両手で行うものですから、
正しいハンドル操作を行う（しっかりと両手で操作する）のであれば逆に疲れないかと思います。

書込番号：2922398

誤って途中で送信してしまいました。
すみません。
>・新古車はどこで見つけてもらうのか？（←ディーラー／中古車販売店？）
・ディーラーによっては中古車も扱っているお店もあります。
そういったディーラーでは見かける事もあるかと思います。
マツダの中古車専門店も見かけた事があります。（大宮の方ですが）
ディーラー直営（？）の中古車店の方が新古車の数は多いでしょうね。

>・新古車には新たにオプションをつけられるのか？（ディーラーでつけてもらえるのか？）
ディーラーオプションであれば通常付ける事が可能かと思います。
どのオプションがディーラーオプションなのかはカタログで確認するのが一番手っ取り早いかと。
ですが、オプションを大量に付けたいと思われるのならば、
値引き交渉等によって新車に付けてしまった方が安くあがる場合もあるかと思いますよ。

書込番号：2922419

こん○○は。
高速道路を走らせた時にデミオの多少のハンドルの重さの意味が分かりますよ。サニーにも乗っていますが、街中では軽くて楽出来ますが、高速では不安になりますね。この土日に往復１４００Ｋｍ　ほとんど高速の追い越し車線を走っていましたがハンドルに安心感があるので出来たことです。
楽なハンドルを重視するならデミオはあまりお勧めではないですね。あえてコスト高、重量増の油圧パワステを採用しているMAZDAの良心が分かります。予算との兼ね合いで新古車で購入したかったのですが決算時期が終わった後で１台もなくＧＷ明け生産車でした。
>新古車には新たにオプションをつけられるのか？（ディーラーでつけてもらえるのか？）
以前乗っていた車には付けてもらえましたよ。
>オプションを大量に付けたいと思われるのならば、値引き交渉等によって新車に付けてしまった方が安くあがる場合もあるかと思いますよ。
御意！

書込番号：2922989

[にゃおきち]

はじめまして、でみりんさん。

私はSPORTのMTに乗っていますが、
ハンドリングに関しては今時のクルマの中では重い方でしょうが、
適度の重さはコーナリングでも扱いやすく、
多少のオーバースピードでコーナーに進入してもスムーズで、
レールの上を走るような安定感があります。

又、コーナリング中に障害物を回避するためにブレーキを踏んでも
車体がブレるような事もなく、しっかり安定しています。
高速でも130km/h程度までなら、ブレは感じませんね。

既に御試乗になったとの事ですので
お感じになったとは思いますが、
一昔前のファミリアとは雲泥の差です。
確かに10〜15年前のファミリアは異常に重かったですが、
そのような心配は無用と思います。
但し、サニーに較べると重いとは思いますが…。

尚、CASUALとSPORTではタイヤとホイールのサイズが異なりますし、
SPORTのホイールはアルミが標準です。
その分、段差での突き上げ感などを含む乗り心地や、
ハンドリングなどが乗り較べると微妙に異なります。
もう一度試乗なさるのなら、SPORTに乗ってみる事をお勧めします。

それと新古車をお考えなら、
新車の見積もりも取って比較させて貰った方が良いです。
オプションの選択によっては大きな差が無くなる可能性があります。

書込番号：2926179

皆さん、詳しく教えていただきありがとうございました。
今日もう一度試乗してみました。ただ、車種がなく１３００のカジュアルでした。
やっぱり多少は重いですが、どっしりとした安定感は感じられ、皆さんのおっしゃるように高速ではこの方がゆったりと運転できそうです。
ただにゃおきちさんのおっしゃる微妙な違いが不安といえば不安です。
カジュアルよりもさらに重くなりますか・・・？
ごつごつ感は多少はっきりと感じられるのですよね。
　また、新古車情報もありがとうございました。オプションを結構つけたいので、新車の方が良いかもしれません。
　とても参考になりました。ありがとうございました！
　見積もりについて新たな質問を載せました。
こちらもアドバイスをいただければ助かります。よろしくお願いします。

書込番号：2929629

デミオ購入検討中です

先日、試乗のうえ見積もりをいただきました。
Casualのe-4WDで込み込み171万円を、車両本体17万円引きと
納車費用・車庫証明などを削って150万円まで下がったのですが…
こちらの車種情報ではCasualのe-4WDは3月で生産終了となっています。
マツダのホームページにはフツーに見積もりなどに掲載されていて、
そんな雰囲気は感じられないのですが…。
これって、もっと値引き交渉すべきなんでしょうか？
それとも生産体制と価格は無関係なんでしょうか？

書込番号：2920909

こん○○は
>これって、もっと値引き交渉すべきなんでしょうか？
それとも生産体制と価格は無関係なんでしょうか？
値引きは結局予算次第じゃないでしょうか？ただ金額の大小を考えるなら営業マンも人間なので無理な値引きを交渉すると気持ちよくお付き合い出来ないと思います。ただし、予算オーバーならオープンにして交渉すべきです。生産体制と値引きは関係ないです。営業マンの営業戦略次第だと思いますよ。納車されるまでが一番楽しいですね。

書込番号：2922996

無関係ですか…。
「在庫処分なんでしょ？」と頑張れるかなぁ、と
期待していたのですが残念です。
予算オーバーなのは初めに伝えましたが、返済期間延長による
「月々の支払額」でごまかされかけてました。
ふと我に返ってここに書き込んだんです。
購入したとして、営業さんとは長いお付き合いになるんでしょうか？
新車の購入は初めてなもので…。

書込番号：2924643

[にゃおきち]

はじめまして。

e-4WDの場合、工場でもあまり在庫を保有しておらず、
生産待ちになる事が多いと聞いた事があります。
数もあまり出ていない様なので値引きについては
少々渋いかもしれません。

ディーラーとの付き合いは一ヶ月、六ヶ月点検は当然として、
修理や車検もディーラーに任せるなら長い事になると思います。
ディーラの車検は高いですが保証が切れるまでは
ディーラーで受ける方が良いと思います。

書込番号：2926246

生産終了？さん
>「在庫処分なんでしょ？」と頑張れるかなぁ、と
期待していたのですが残念です。
お気持ちは分かります。思った以上に値引きしないのは何がなんでも売りたいと考えていないのかも知れませんね。e-4ＷＤは、雪国なんかでニーズがあるんだと思います。
>購入したとして、営業さんとは長いお付き合いになるんでしょうか？
ユーザ次第だと思いますが、私は洗車はディーラでやっています。掃除機や高圧ホース、ウエスなど貸してくれたり時々、営業マンが洗車を手伝ってくれますよ。また、キヤンペーン商品を特別にくれたり１０００Ｋｍ点検のオイル交換をサービスしてくれたり営業と仲良くしていれば色々、得することが多いと思います。旅行に行った時、たまにディーラにお土産を持って行って気持ちよくお付き合いしています。

書込番号：2926682

みなさんアドバイスありがとうございます。
いちおう、もう少し粘ってみますが、
生産終了をタテにとるのはやめておきますね。
e-4WDはヒーテッドドアミラーがほしくて選択したんですが、
同じ雪国でもほとんどの人は2WDだそうです。
まずは見積もりだし欲張って…という気持ちもありましたが。
でもホント、雪がひどいときにミラーがくもっちゃうと怖いです。
その辺も含めて再度交渉してみます。
ホントにありがとうございました。m(__)m

書込番号：2931913

カーナビのメーカー

デミオの純正カーナビはどこのメーカーのものですか？
また、その場合地図のバージョンアップはナビのメーカーの物が使えるのでしょうか？
ご存知のかたお願いします。

書込番号：2920057

メーカーライン装着のナビはパナソニック製です。専用フォーマットのため、市販ソフトはパナソニックの物でも使えません。
OPｶﾀﾛｸﾞのナビは市販の物でも使えたと思います。

書込番号：2921098

>専用フォーマットのため、市販ソフトはパナソニックの物でも使えません。
迷ったけど純正にしなくて良かった。

書込番号：2922997

コージー新車価格と、新古車価格

こんにちわ、今マイナーチェンジ後の1.3コージー購入を考えています。
新車価格が諸費用、フロアマットとプラスチックバイザー込みで150ちょいです。
新古車で（未走行車）何台か見つけてもらって、限界の値引き？で諸費用、フロアマットとプラスチックバイザー込みで115ポッキリです。

新車の方って、150からどれくらいの値引きが見込めるでしょうか？
あと、新古車で115って良い条件でしょうか。もちろん、装備や色、グレードについては満足してますが、新車と違って何かマズイところがないかとか、お聞きしたいです。
よろしくお願いします…

書込番号：2910777

[いつかは３２バン]

こんにちは
過去レスでも触れましたが、デミオの新古車を大量に持っているディラーの存在があり、このせいで新車の大幅値引きや中古車の下取り価格の低下が発生しています。理由は１０月のモデルチェンジがある為、との噂があります。確証がないのでなんとも言えませんが　ねこさぁさんの１１５という数字はまだまだいけると思いますよ〜。　デミオは良い車なので長が〜く乗るものであれば是非買いましょう。

書込番号：2913221

僕はマイナーチェンジ前のカジュアルフレンドパッケージのMTの新古車に、マット、バイザーをつけて諸費用込みで９０万円台前半でした。マイナーチェンジ後のコージーのATなら、新古車で１００万強くらいでいけると思うのですが・・。もちろん納車費用と車庫証明手続き代行費用は除いてですよ。

書込番号：2919010

SPORT新車で４０万円ちょいの値引きでした。但し、オプションてんこ盛り。新古車ならねこさぁさんの条件なら１１０万円で交渉しますね〜。
新古車を要求しましたがなかったそうです（泣）

書込番号：2923001

カロッツェリアのナビの取り付けについて

車を初購入しようとしているのですが、今まで車に関して疎い部分が
あったので用語とかもあまり判らないので部分があるかもしれないで
すがアドバイスお願いします。

現在SPORT A/Tを検討中なのですが、カーナビについては純正ではな
くパイオニアから6月下旬発売予定のAVIC-H900を設置できないか考え
ているのですが、これはインダッシュ型なのでやはり無理でしょうか？
DEMIOカタログのリッド付アッパートレイ部分に置くにはやはり無理
がありそうですかね・・・。
ベースユニットの１部分を削ってはめ込めればと希望を持っているの
ですが・・・。

書込番号：2895053