マツダ デミオ のクチコミ掲示板

ワイパー動くの？

先週の日曜日にスポルト納車しました。
昨日気がついたのですが、ウォッシャー液を出すとワイパーが動かないので「仕様かな？」と思い説明書を見てみると、「ワイパーが数回動きます。」と書いてありました。
そこで、今日担当の人に電話すると、展示車も動かないとのことでした。
説明書が間違いなのか良く分かりません。担当の人に確認とるようにお願いしてはありますが、皆さんのデミオは、ワイパー動きますか？
デミオの先輩方、よろしく御願いします。

書込番号：2209555

私もスポルトですが、もちろん動きますよ。でないと意味ないし。
それとも、そんなことないと思うけど今回のモデルチェンジで動かなくしたのかな？

書込番号：2210318

うちのも動きます。
MC後動かない？それだと通常仕様としてありえない変更になりますね。
それもありとはとても思えませんが・・・

書込番号：2210986

どうみても壊れているようにしか思えない・・・。

書込番号：2212077

みなさん、有難う御座います。
これで、すっきりしました。
でも、自分の車だけでなく、展示車両もうごかないとなると…リ○ール？って程でもないのかな？

書込番号：2212401

ワイパーオン状態で、ウォッシャー液だすと停止すると、ワイパーが止まるって意味じゃ　ないですよね？

ワイパー停止時に、ウォッシャー液噴射しても、自動ではワイパーが動き出さないっていう方の意味ですよね？
だったら、うちのデミオ（1300）も自動では動き出さないです。
めんどくさいなと　思いつつ、それが仕様だと思い込んでいました。
ディーラーに確認してみよっと。

書込番号：2217068

ワイパー停止時に、ウォッシャー液噴射しても、自動ではワイパーが動き出さないっていう方の意味ですよね？

まさしくその通りです！お互いに確認してみましょう。

書込番号：2217953

もうちょっと長い時間ウオッシャーを出し続けてもだめですか？

書込番号：2220561

先月スポルトが納車されました。私のもワイパーも動きませんでしたよ。マイナー前後で仕様が違うのでしょうかね？

書込番号：2227292

１２月６日納車された新型のスポルトですが、ちゃんとワイパーは動きますよ。
ウォシャー液を出すと同時に３回動きます。スイッチを上にすれば、ワイパーだけが動く。手前に引く（少し上ぎみに）と液が出ると同時に３回動きます。下にすれば間欠式と連続式になります。早く、修理してもらいましょう。

書込番号：2227750

いろいろと意見が出ていますが、最終的に出すということですね。
本当にみなさんありがとうございました。

書込番号：2231861

本日1ヶ月点検に出しました。
その時にサービスに確認してもらったところ･････動きました。
ひらひさんの言う通りウォッシャー液を1〜2秒出し続けると出ました。
大変御迷惑をお掛けしました。

書込番号：2270799

終わりよければ全てヨシ！（ｗ

書込番号：2272485

デミオの燃費

10月初めにデミオ納車になりました。1300ATです。
燃費があまりよくないとは聞いていたのですが、購入前に
「普通どのくらいなの？」
と質問した際に、「14km前後です。だと返答頂いてたので、
ある程度納得して買ったのですが・・・・

主に通勤で街乗り（片道約４ｋｍ）の通勤に使っています。
かれこれ１０００ｋｍの総走行距離になっていますが、
平均燃費は７〜８ｋｍ/kmです。

短距離の通勤主体なら、そのくらいでも普通です。
どこも悪くありません。と繰り返すばかり・・・・
大いに不満です。

デミオって　タウンカーじゃなかったっけ？
７ｋｍ/Lって　自身もってエコカーって　いえるの？

納車になって1.5ヶ月。なのに、もう新型はでるわ。
セールス時には、
「4月にモデルチェンジしたばかりなので、当面ありません」
と明言したはずなのに・・・・

怒りおさまりません。

書込番号：2195790

暖気どのくらいしています？暖気時間によっては走行中よりも暖気中の燃料消費が多そうです。
信号待ちが多いとするとさらに悪化の要因になります。
一度、１００ｋｍぐらい郊外をドライブして見ませんか？そうすると実力がわかると思います。
ただ１０００ｋｍもそのような使い方をしているとピストンやバルブにカーボンが堆積してしまっているかもしれません。その場合には一度高速走行を１００ｋｍぐらいするとコンディションが良化するかもしれません。

書込番号：2195875

暖気は特に不要という、営業さんのアドバイスで、30秒程度だと思います。街中ですが、湖畔の信号のない区間があるため、信号待ちは4箇所程度、通勤時間は１２，３分です。

信号待ちのうち、3箇所は連続しており、家から１５０ｍほどのところなのでそこが実質暖気になってるかなぁ・・・という感じです。

７ｋｍってのは　営業さんが言うとおり仕方ない数値なのでしょうか。

仕事の関係でほとんど遠乗りする機会が得られないまま、悶々としていますが、来週末に往復２００ｋｍ近くの出張で使用予定です。
そこで、計測してみます

書込番号：2195999

[のぢのぢくん]

普通にベタ踏み多用、ゴー＆ストップだらけで乗ってても2桁は切りませんでした・・。確かに、あまり燃費にいい通勤環境だとは思いませんが。クルマがおかしいのか、運転者の乗り方があんまりなのか。とにかく、どこかがちょっと変わってるんでしょうね。

書込番号：2196075

片道約４ｋｍ程度の通勤に使用してるなら、shomyo　さんの仰るよう暖気中に燃料を多く消費してしまうね。寒い時期だとヘタすれば車によっては完全暖気前に会社へ到着してしまうかもね。
因みに、つい最近まで乗ってたレガシィは通勤＆仕事でリッター5キロでした。

書込番号：2196163

読んでいる限りでの通勤環境からするともう少し伸びてもよさそうな気がします。
あと、できることと言うと
・奥様などほかの方に運転してもらって燃費がどうなるか調べる
・ディーラーと交渉して（もしくは親類などに頼んで）別の車で通勤して燃費を測ってみる
・他の自動車販売店に相談してみる
などが考えられると思います。

書込番号：2196275

４kmで12.3分、燃料がリッチな状態が多いからそんなものでしょ、
短すぎ距離・時間とも。
それに４kmを12.3分というと平均時速で20km/hぐらいだから、
いい条件じゃないですね。

書込番号：2196613

[Ｃ２＋]

そんなもんです。
町乗りの乗り方ですし、燃費を稼ぐには結構過酷な環境ですしね。
多分、乗り方は普通なんじゃないですかね？

あと、ＭＣの告知は１ヶ月前にならないと義務って事にはなりません。
不確定な情報ですけど、高い買い物されるなら雑誌などをチェックするべきでしたね。いまさらですけど。

書込番号：2197327

いろいろな情報ありがとうございました。

まぁそんなもんなのか・・・という使用条件ということですね。

以前乗ってたスズキカルタスが２ｋｍの通学で１２〜１４ｍ
かれこれ20年近く前のモデルでもその程度だったので、変な感じを受けてしまいました。　短距離については、現代技術でも進歩は少ないのですね。

今の住所に移ってから、半年ほど乗ってた８６トレノが同じ通勤経路で
１２ｋｍ走っていたので、不思議な気がします。

トレノが故障して、即決で買い換えたので、十分な検討時間はありませんでした。残念です。

いずれにしても、遠乗りして　最終判断したいと思います。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：2199591

すでに終わってそうなスレッドですが・・・。
8月納車のスポルト（AT）で走行距離4500km。
普段はデミオ嫌いさんと同じ、片道4kmの通勤用です。暖気は比較的長めだと思いますが、大体10km/Lいくかいかないか。長距離だと12km/Lくらいですかね。
前に乗っていた初期初期型デミオ（1.3L　AT）だと通常12km/L、走って13km/Lでした。エンジンが改良された分、走るようになるかと思ってたのですが、そうでもないようです。排気量が違うので単純な比較はできませんが。
同じクラスの他社製よりも燃費はだいぶ落ちますが、走りには満足してます。

書込番号：2209359

1300ＭＴで、街乗り多いけど、
リッターで10キロぐらいです。
ちょっと7キロは燃費悪いですね。一度、その車が悪いかどうかの
切り分けをするために、他の人に運転してもらったほうが
いいかもしれませんね。

書込番号：2213039

あのさ、燃費の悪い奴ってﾊｲｦｸ入れてないか(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ﾃﾞﾐｦはﾊｲｦｸいれたらあかんで。
良くﾚｷﾞｭﾗｰ仕様のｴﾝｼﾞﾝにﾊｲｦｸ入れるｱﾌｫが
いるけど、それは燃調いじらんと全く意味ない。ましてや悪くなるわの。
あと1300ccと1500cc又はATとMTでも燃費は違うし。
乗り方ひとつで燃費なんてすぐかわるもの。
そこら辺を考慮して考えるべし(ﾟДﾟ)

書込番号：2213677

その後のレス、ありがとうございます。

10km前後なら、まぁ、そういうこともありえるかな･･･
という感覚なのですが、7kmというとそれより3割も悪い。
以前、1.5ｋｍの通勤に使っていた12年前の2000ccフル４駆のカムリより悪いんです。なんだかなぁ・・・という感じでしたので、スレッドたててしまった次第です。

燃費以外のことについては、すごく気に入ってるのですが、燃料食いすぎなことだけが不満です。

ちなみに、ハイオクは使っていません。燃調のこともわかります。
トルクピーク付近が一番燃焼効率がいい所というのが一般論なので、
加速時は、滑らかにそこへ持っていくように、いろいろとアクセルの
踏み加減を調整してみるのですが、一向に変化みられませんでした。

ちなみに・・・
某研究所で機械系のエンジニアの仕事を１１年やったあと、
今は学校で機械の事について教えています。
エンジンもバラしたりしているので、それなりの事はわかっているほうだと思います。
なお、同僚の方で、元自動車メーカーのエンジニア、元航空機エンジンのエンジニア、元石油精製メーカーエンジニアなど、多彩なスタッフがいるのですが、みなの意見は、比較データがないので、結論はだせないものの、異常的な燃費だということで意見一致しました。

書込番号：2217046

こう言ってしまっては何ですが、燃費のことといい、上のワイパーの件といい、デミオ嫌いさんの車はかなりはずれのようですね。販売店に掛け合った方が良さそうです。

書込番号：2220087

３月に購入したデミオ（COZY1300AT）ですが、デミオ嫌いさんと同じで、燃費は７〜８ｋｍ／Lです。走行距離は土日の買い物中心なので、未だ走行距離は2,000Kmです。会社の人に話したところもう少し走行距離が多くなるまで様子を見た方がいいという人もいます。高速道路を１００ｋｍ/ｈ位である程度の距離運転した方がいいのか（何度かは行っているが･･･）。デミオ嫌いさんと同じとなると何か根本的な問題なのか･･･。
何かアドバイスがあれば宜しくお願いします。（燃費以外は、疲れにくく、運転も楽しい車なのでほぼ満足しています。）

書込番号：2248198

9月納車の1.3ＡＴに乗ってます。走行距離は2800ｋｍで主に週末乗りしかしません。
街乗りを含んで運転した場合の燃費は11ｋｍ/Lぐらいです。ただし、走りやすい信号の少ない道も運転してるのでそこまで延びてるのだと思います。通常では12-13ｋｍ/Lぐらい走るので燃費は満足してます。
先日ゲレンデに行ってきました。スタッドレスに履き替えたうえに、キャリアもつんで往復300ｋｍの距離です。それでも燃費は13.5ｋｍ/Lいきました。もちろん凍った山道では、一速や二速でも走ってたので燃費悪いだろうと思ってただけにうれしくなりました。
デミオの前はワゴンＲのターボ車にのってました。この車の燃費もカタログ上では１７ｋｍ/Lとデミオと同じになってます。にもかかわらず普段乗りでは、11-12ｋｍ/Lでした。
友人に「ワゴンRは加速が悪く走らないね」と言われたので、いつのまにか走らない癖付けしたのかと思い、今度のデミオはたまに高速道路をベタ踏みして走るなど、エンジンの回転数を定期的に上げるようにして運転してます。
ちょい乗りより長距離の方が燃費がいいのは当然だと思いますが、燃費が悪いと思われる人は、定期的に長距離を走ったりするなど試して、エンジンの回転数を上げることを試してみたらいいかがでしょうか？と思います。
個人的には、荷物も乗るしゲレンデも行けて、長距離でも疲れにくく、高速での運転でも車体がぶれず大変気に入ってます。

書込番号：2258940

snow4さん、貴重な意見有難う御座いました。
とりあえず様子を見ますが、ＡＴ社でそんなに運転で大きな違いが
出るとは思われません。基本的な問題かなとも思います。もう少し
様子を見て、上昇傾向が無い場合は販売店に再度相談してみます。
（他車種でも、燃費にこのような差があるものでしょうか？

書込番号：2267329

snow4さん、貴重な意見有難う御座いました。
とりあえず様子を見ますが、ＡＴ社でそんなに運転で大きな違いが
出るとは思われません。基本的な問題かなとも思います。もう少し
様子を見て、上昇傾向が無い場合は販売店に再度相談してみます。
（他車種でも、燃費にこのような差があるものでしょうか？）

書込番号：2267334

[yu-ki2]

ATでもＭＴでも
どんなオイルでもタイヤでも
一番何でかわるかといえば
運転者

書込番号：2267340

長距離とまでは言わないかもしれませんが、遠出してきました。
（１）高速道路100km/h巡航80kmほど＋市街地区間10kmほど　約12km/l
（２）バイパス70〜80km/h巡航90km　ほとんど信号なし　約11km/L
（３）バイパス60〜80km/h巡航＋田舎道50km/hで100kmほど　約9.5km/L
そして市街地ではスタッドレスに交換したこともあってか、ついに6km/Lにまで悪化してきました。（泣）
メーカー本社とも交渉はじめましたが・・・・
いまのところ交渉中ということで、詳しくは現在話せません。
詳細な検査していただける事になり、販売店でのテスト待ちです。
上記の状況を伝えましたが
「若干悪いかなって言う程度で、特にハズレではなく、他社のこのクラスも含めて妥当な実燃費だと思います。」見解がきています。
このまま、本気で「正常」と言い張るのか、様子見です。

Snowさんのお話も割と似たような状況なので、そういう例は世間に多数あるのかなぁ・・・・とも思い始めています。
しかし、今まで待ち乗りだけの場合とはいえ、6Km/Lなんて燃費の大衆車なんて、乗った経験がないもので、かなり困惑しています。

書込番号：2269220

燃費とは違うことですが・・・
メーカー工場オプションでつけたＤＶＤナビのＴＶ用アンテナが
さび始めました。
３週間ほど伸ばしたままにしていたら、錆だらけです。
このままだと　車両本体も、もらい錆しそう・・・
これもクレームしました。

正式回答ではないのですが、販売店の方曰く、
「アンテナ伸ばしっぱなしにしていませんか？」
「使った後は、たたまないと、そうなっても・・・」
「まぁ、一応メーカーには伝えますが・・・」
だそうです。

あいた口が塞がらないんですけど　^^;;;;

書込番号：2269260

純正以外のMD取り付け

今回デミオを購入することになりました。
どなたか純正以外のMDを取り付けた方いらっしゃらないでしょうか？
できたら自分で取り付けたいんで、
どんな些細な事でもいいので情報をいただけませんか。
お返事お待ちしています。

書込番号：2160694

基本的にはＦＭ飛ばし以外は難しいと思います。
ただ、多少お金を掛けてもいいのであれば、純正以外に別途ＭＤヘッドユニットを取り付けて、セレクターで切り替える方法があります。
ただいま自分も検討中です。
セレクターの参考までに
http://www.beatsonic.co.jp/acc/sk.html

書込番号：2161823

ぶち２号さんお返事ありがとうございます。
やはりお金を掛けずにするにはFMとばしですかね(^^;
でもご紹介いただいた方法も有るんですね。
ためになりました。　＞　微妙に金額が･･･（××;;

書込番号：2164234

オーディオ

デミオの購入を考えてます。オーディオとカーナビについて教えていただきたいのですが、デミオのカタログに載っているＨＤＤナビの音楽は、ＦＭでオーディオに飛ばして聞くのでしょうか？また、スピーカー交換された方でお勧めとかありますでしょうか？オーディオを選ぶのも楽しみのひとつなのですが、交換できないのが残念です。オーディオレス車出して欲しいです。

書込番号：2143526

＞ＦＭでオーディオに飛ばして聞くのでしょうか？
純正（メーカーオプション）以外のディーラーオプションのナビ（クラリオン・三菱）は、ＦＭ飛ばしになるようです。

＞スピーカー交換された方でお勧めとかありますでしょうか？
来月一に納車なので、交換はしていませんが「ALPINE DLX-F176」に交換予定です。

＞オーディオを選ぶのも楽しみのひとつなのですが、交換できないのが残念です。
その分のお金でデッドニングしようかと思っています。

＞オーディオレス車出して欲しいです。
自分もそう思ったので、お客様相談室に「社外コンポを付けるための後付けセンターパネルを出してくれ」とメールしました。レガシーなんかは、この様なパネルがあるみたいですね。

書込番号：2145022

いろいろ教えていただき、ありがとうございました。
来月コージーを購入する予定です。
スピーカー交換でどれだけ音が変わるか楽しみです。

書込番号：2150120

どう思います？

５月に購入したのですが、もうすでに異音、パワーウインドの修理を何度も繰り返しています。さらに担当のおっさんもろくな対応をしません。マツダはそういう車しか売ってないのでしょうか？

書込番号：2056815

この話題何回も出てますが、メーカー問わず当たり外れあり、担当にも当たり外れアリ。そういう話でいいのでは？おきのどくです。

書込番号：2057084

そうですね、、、。こういう場合、車両交換してもらえるのでしょうか？ダメならなにかしらサービスを付けてもらうないしないと。
みなさんはどういう要求しますか？

書込番号：2057195

「お客様相談室」に直接電話してお店と担当者の名前を伝えて怒りを
ぶつけてはいかがでしょうか？

お店の対応がかなり変わると思いますよ。今の時世で職を失うのは
誰だっていやですから、本社から怒られたら改心するでしょう。
（っと思いたい）

書込番号：2057995

車両交換についてはまず無理でしょう
5月購入となるとなおさらです
修理+αのαも難しいかもしれません
この辺は販売店の本社から謝罪にきてもお菓子くらいでしょう

まずは販売店（自動車整備工場が看板だしてるだけじゃないですよね？）の本社に店と担当者の名前伝えてみましょう

それで全く解決しないようであればメーカーのお客様相談ですね

ただ気を付けるのはあくまで冷静に「自分はこれだけ困っている」というのをアピールすることです
感情的になっては負けですしクレーマー扱いされるのは損ですしね
ただし車両交換ではなく現実的な落としどころを用意してあとは消費者相談センターや弁護士の無料相談を使うorちらつかせてうまく交渉して下さい

書込番号：2058390

庶民（千葉県民）さんこんにちわ。私も千葉県人です。

さて、私は先代デミオに乗っていますが、庶民（千葉県人）さんと同様、故障の連続に悩まされ続けています。

電動格納ミラーは動かなくなるは、ステレオは誤作動するは、一番ひどいのはエアコンの噴き出し口の切り替えスイッチが効かなくなって修理に出して、戻ってきたらまた壊れて修理に出して、を短期間に５回も繰り返していることです。

幸い庶民（千葉県人）さんと違ってディーラーの対応はとても良いのですが、それでもやっぱりマツダの印象はかなり悪くなりました。

車に限らず工業製品には当たり外れがあることは十二分に理解しているつもりではありますが、やはり次回はマツダ車を買う気にはなりません。

来春に第２子が生まれる予定なのでミニバンに買い替える予定ですが、

�@３列目が異常に狭いプレマシー
�A老いた競走馬にひたすらステロイドを注射するかのごとく苦しいＭＣ　を繰り返すＭＰＶ
�B未だキャブオーバーのボンゴフレンディー

と、どれも今回の件がなくても全く魅力なく、検討対象にすらなりはしません。

まともな対応をしないディーラを相手にさらに労力をかけるよりも、お互い早めにマツダと縁を切るのが賢明ではないでしょうか？

書込番号：2068714

皆さん、アドバイスをありがとうございます。
我が家も子供が来春早々に生まれます。故障やそれに伴う事故が起きてからでは遅すぎなので、さおパパさんの言うとおり今回は縁を切らして頂きます。
そこで、マツダに買い取ってもらいヴォクシーを買う予定なのですが、マツダに代車を出させることができるでしょうか？
ホンダやトヨタに聞いたら我社なら出します、といっていました。
私もメーカー側に非があった今回については代車を出さないような会社の商品を二度と買おうと思わないです。
代車を出すくらいの誠意があれば次回、またお世話になろうかと思うのですが。どうでしょうか？

書込番号：2069158

そこで、マツダに買い取ってもらいヴォクシーを買う予定なのですが、マツダに代車を出させることができるでしょうか？＞
無理ですよ。困ると思うよメーカーも・・・。

書込番号：2070988

庶民（千葉県民）さん、こんにちわ。千葉県民のさおパパです。

一般的に、ガ○バーのような買い取り専門店なら売却しても新たに購入した車が納車されるまで代車を出してくれるはずです。会社の先輩がそうでした。現行モデルですからきっと高値で買い取ってくれるでしょう。敢えてマツダディーラーに買い取らせることにこだわる必要はないのではないでしょうか？

あるいはＶＯＸＹを購入したディーラーで代車を出してくれるかもしれません。

また、『代車を出すくらいの誠意があれば次回もマツダ車を検討・・・』とのことですが、初めから誠実な対応をしてくれて、それでも直らなくて今回は残念ながら、というのでしたら理解できますが、当初より不誠実な対応をされているわけですから、今更マツダ車を購入対象にするというのはいかがなものでしょうか？消費者としてはこういう時こそ断固たる態度（他メーカー車購入）を取るべきではないですか？大メーカーからすれば一個人のこの程度の抵抗など、どうということはないでしょうが、不誠実な対応に対しては消費者も相応の対応を取るべきだと思います。ちなみに私は金輪際、未来永劫、例えマツダからどのような名車が出ようとも、絶対にマツダ車を購入することはないでしょう。我が家の財務大臣のかみさんもカンカンに怒っていますし・・・。

思えば独身時代、私のシルビアＳ１３は故障など全くありませんでしたが、友人のＲＸ−７（ＦＤ）はしょっちゅう故障していた気がするなぁ。あそこで学習しておくべきだった・・・。

書込番号：2072006

お返事ありがとうございます。
事情を理解した上でホンダとトヨタに代車をうちなら出す。
といってました。
やはり、マツダだから仕方ないのでしょうかねぇー。

書込番号：2072482

どうですか

デミオを購入対象として検討中なのですが、気になる点が３つあります。
�@距離乗られた方に質問です。ＡＴの変速ショックは新車時と現在で
　どれほど変わっていますか。（昔ランティスに乗っていたころは、ショック　の大きさ、特に１⇒２速がひどくてそのうち嫌気が差しました）
�Aドアミラー・リアスポなど樹脂部品の塗装の色褪せは本体部分と比べて
　如何ほどですか。これは他のマツダ車乗りの方でもかまいません。
　３・４年ほど乗られた方の状況が知りたいです。（昔のものはあからさま　　にツヤがなくなり、褪色していったのでちょっと気になります。色褪せたら　部品交換しろよといわれたらそれまでですが。）
�B初代デミオでは雨天走行時のタイヤハウスからの轟音にビビりましたが、
　こんどのはどうですか。
　これら３点について個別でもかまいませんので教えていただけませんか。

書込番号：2052655

[Digit]

98年製デミオGL-Xに乗っているものです。
色褪せはまったくと言っていいほどないと思いますよ。。。

新型デミオ試乗しましたが、ロードノイズは「うちの（前述の）よりまし」程度でしたね。やはりトヨタ者やホンダ車に比べるとちょっと…

書込番号：2053611

Digitさん、返信ありがとうございます。青空駐車なもので心配でしたが、
晴れました。ミラーはともかく、エアロ関係は高いから交換は痛いです。
これで安心してスポルト選べます。
ロードノイズは、雨天走行でも車内で会話が成立する程度なら許容範囲です。
なかなか試乗日和の雨に恵まれませんもので。

書込番号：2054721

[Ｃ２＋]

初代デミオでも後期型（アレッタあたり）は静粛性も高くＡＴの変速ショックも少なかったですよ。
新型は走行1500Km程度のものしか乗ったこと無いのですが、旧型よりも気になりませんでした。ＡＴオイルをちゃんと変えてやればよいのでは？
静粛性は私の乗っているフィットよりははるかに高く感じました。

デミオ、国産コンパクトカーの中では頭ひとつ出た良いつくりですよ。ボディ剛性も高いですし、耐久性も高いんじゃないですか？燃費はあまりですけど。

書込番号：2054725

Ｃ２＋さん、返信ありがとうございます。燃費については現在乗っている
ＨなＣＶＴ車と大差ないので特に気にはしていません。
晴天時に一度試乗をしているのですが、直感的に『やるね！』って感じで
けっこうムラムラきてますよ。

書込番号：2054767

初代デミオ１．５ＧＬ−Ｘを７年乗っていますが、樹脂部分・車体部分の色褪せはありませんよ。（青空駐車・コーティング無し）ＡＴのシフトショックも新車時とほとんど変わりません。ただＡＴオイルは車検ごとに交換しています。ロードノイズは、タイヤとのマッチング・減り具合で差があると思いますが気になるほどではありません。

書込番号：2059266

ももあおさん、返信ありがとうございます。お礼遅れてすみません。
最近のものは心配ないと見て良さそうですね。

書込番号：2073859