マツダ デミオ のクチコミ掲示板

純正以外のMD取り付け

今回デミオを購入することになりました。
どなたか純正以外のMDを取り付けた方いらっしゃらないでしょうか？
できたら自分で取り付けたいんで、
どんな些細な事でもいいので情報をいただけませんか。
お返事お待ちしています。

書込番号：2160694

基本的にはＦＭ飛ばし以外は難しいと思います。
ただ、多少お金を掛けてもいいのであれば、純正以外に別途ＭＤヘッドユニットを取り付けて、セレクターで切り替える方法があります。
ただいま自分も検討中です。
セレクターの参考までに
http://www.beatsonic.co.jp/acc/sk.html

書込番号：2161823

ぶち２号さんお返事ありがとうございます。
やはりお金を掛けずにするにはFMとばしですかね(^^;
でもご紹介いただいた方法も有るんですね。
ためになりました。　＞　微妙に金額が･･･（××;;

書込番号：2164234

オーディオ

デミオの購入を考えてます。オーディオとカーナビについて教えていただきたいのですが、デミオのカタログに載っているＨＤＤナビの音楽は、ＦＭでオーディオに飛ばして聞くのでしょうか？また、スピーカー交換された方でお勧めとかありますでしょうか？オーディオを選ぶのも楽しみのひとつなのですが、交換できないのが残念です。オーディオレス車出して欲しいです。

書込番号：2143526

＞ＦＭでオーディオに飛ばして聞くのでしょうか？
純正（メーカーオプション）以外のディーラーオプションのナビ（クラリオン・三菱）は、ＦＭ飛ばしになるようです。

＞スピーカー交換された方でお勧めとかありますでしょうか？
来月一に納車なので、交換はしていませんが「ALPINE DLX-F176」に交換予定です。

＞オーディオを選ぶのも楽しみのひとつなのですが、交換できないのが残念です。
その分のお金でデッドニングしようかと思っています。

＞オーディオレス車出して欲しいです。
自分もそう思ったので、お客様相談室に「社外コンポを付けるための後付けセンターパネルを出してくれ」とメールしました。レガシーなんかは、この様なパネルがあるみたいですね。

書込番号：2145022

いろいろ教えていただき、ありがとうございました。
来月コージーを購入する予定です。
スピーカー交換でどれだけ音が変わるか楽しみです。

書込番号：2150120

どう思います？

５月に購入したのですが、もうすでに異音、パワーウインドの修理を何度も繰り返しています。さらに担当のおっさんもろくな対応をしません。マツダはそういう車しか売ってないのでしょうか？

書込番号：2056815

この話題何回も出てますが、メーカー問わず当たり外れあり、担当にも当たり外れアリ。そういう話でいいのでは？おきのどくです。

書込番号：2057084

そうですね、、、。こういう場合、車両交換してもらえるのでしょうか？ダメならなにかしらサービスを付けてもらうないしないと。
みなさんはどういう要求しますか？

書込番号：2057195

「お客様相談室」に直接電話してお店と担当者の名前を伝えて怒りを
ぶつけてはいかがでしょうか？

お店の対応がかなり変わると思いますよ。今の時世で職を失うのは
誰だっていやですから、本社から怒られたら改心するでしょう。
（っと思いたい）

書込番号：2057995

車両交換についてはまず無理でしょう
5月購入となるとなおさらです
修理+αのαも難しいかもしれません
この辺は販売店の本社から謝罪にきてもお菓子くらいでしょう

まずは販売店（自動車整備工場が看板だしてるだけじゃないですよね？）の本社に店と担当者の名前伝えてみましょう

それで全く解決しないようであればメーカーのお客様相談ですね

ただ気を付けるのはあくまで冷静に「自分はこれだけ困っている」というのをアピールすることです
感情的になっては負けですしクレーマー扱いされるのは損ですしね
ただし車両交換ではなく現実的な落としどころを用意してあとは消費者相談センターや弁護士の無料相談を使うorちらつかせてうまく交渉して下さい

書込番号：2058390

庶民（千葉県民）さんこんにちわ。私も千葉県人です。

さて、私は先代デミオに乗っていますが、庶民（千葉県人）さんと同様、故障の連続に悩まされ続けています。

電動格納ミラーは動かなくなるは、ステレオは誤作動するは、一番ひどいのはエアコンの噴き出し口の切り替えスイッチが効かなくなって修理に出して、戻ってきたらまた壊れて修理に出して、を短期間に５回も繰り返していることです。

幸い庶民（千葉県人）さんと違ってディーラーの対応はとても良いのですが、それでもやっぱりマツダの印象はかなり悪くなりました。

車に限らず工業製品には当たり外れがあることは十二分に理解しているつもりではありますが、やはり次回はマツダ車を買う気にはなりません。

来春に第２子が生まれる予定なのでミニバンに買い替える予定ですが、

�@３列目が異常に狭いプレマシー
�A老いた競走馬にひたすらステロイドを注射するかのごとく苦しいＭＣ　を繰り返すＭＰＶ
�B未だキャブオーバーのボンゴフレンディー

と、どれも今回の件がなくても全く魅力なく、検討対象にすらなりはしません。

まともな対応をしないディーラを相手にさらに労力をかけるよりも、お互い早めにマツダと縁を切るのが賢明ではないでしょうか？

書込番号：2068714

皆さん、アドバイスをありがとうございます。
我が家も子供が来春早々に生まれます。故障やそれに伴う事故が起きてからでは遅すぎなので、さおパパさんの言うとおり今回は縁を切らして頂きます。
そこで、マツダに買い取ってもらいヴォクシーを買う予定なのですが、マツダに代車を出させることができるでしょうか？
ホンダやトヨタに聞いたら我社なら出します、といっていました。
私もメーカー側に非があった今回については代車を出さないような会社の商品を二度と買おうと思わないです。
代車を出すくらいの誠意があれば次回、またお世話になろうかと思うのですが。どうでしょうか？

書込番号：2069158

そこで、マツダに買い取ってもらいヴォクシーを買う予定なのですが、マツダに代車を出させることができるでしょうか？＞
無理ですよ。困ると思うよメーカーも・・・。

書込番号：2070988

庶民（千葉県民）さん、こんにちわ。千葉県民のさおパパです。

一般的に、ガ○バーのような買い取り専門店なら売却しても新たに購入した車が納車されるまで代車を出してくれるはずです。会社の先輩がそうでした。現行モデルですからきっと高値で買い取ってくれるでしょう。敢えてマツダディーラーに買い取らせることにこだわる必要はないのではないでしょうか？

あるいはＶＯＸＹを購入したディーラーで代車を出してくれるかもしれません。

また、『代車を出すくらいの誠意があれば次回もマツダ車を検討・・・』とのことですが、初めから誠実な対応をしてくれて、それでも直らなくて今回は残念ながら、というのでしたら理解できますが、当初より不誠実な対応をされているわけですから、今更マツダ車を購入対象にするというのはいかがなものでしょうか？消費者としてはこういう時こそ断固たる態度（他メーカー車購入）を取るべきではないですか？大メーカーからすれば一個人のこの程度の抵抗など、どうということはないでしょうが、不誠実な対応に対しては消費者も相応の対応を取るべきだと思います。ちなみに私は金輪際、未来永劫、例えマツダからどのような名車が出ようとも、絶対にマツダ車を購入することはないでしょう。我が家の財務大臣のかみさんもカンカンに怒っていますし・・・。

思えば独身時代、私のシルビアＳ１３は故障など全くありませんでしたが、友人のＲＸ−７（ＦＤ）はしょっちゅう故障していた気がするなぁ。あそこで学習しておくべきだった・・・。

書込番号：2072006

お返事ありがとうございます。
事情を理解した上でホンダとトヨタに代車をうちなら出す。
といってました。
やはり、マツダだから仕方ないのでしょうかねぇー。

書込番号：2072482

どうですか

デミオを購入対象として検討中なのですが、気になる点が３つあります。
�@距離乗られた方に質問です。ＡＴの変速ショックは新車時と現在で
　どれほど変わっていますか。（昔ランティスに乗っていたころは、ショック　の大きさ、特に１⇒２速がひどくてそのうち嫌気が差しました）
�Aドアミラー・リアスポなど樹脂部品の塗装の色褪せは本体部分と比べて
　如何ほどですか。これは他のマツダ車乗りの方でもかまいません。
　３・４年ほど乗られた方の状況が知りたいです。（昔のものはあからさま　　にツヤがなくなり、褪色していったのでちょっと気になります。色褪せたら　部品交換しろよといわれたらそれまでですが。）
�B初代デミオでは雨天走行時のタイヤハウスからの轟音にビビりましたが、
　こんどのはどうですか。
　これら３点について個別でもかまいませんので教えていただけませんか。

書込番号：2052655

[Digit]

98年製デミオGL-Xに乗っているものです。
色褪せはまったくと言っていいほどないと思いますよ。。。

新型デミオ試乗しましたが、ロードノイズは「うちの（前述の）よりまし」程度でしたね。やはりトヨタ者やホンダ車に比べるとちょっと…

書込番号：2053611

Digitさん、返信ありがとうございます。青空駐車なもので心配でしたが、
晴れました。ミラーはともかく、エアロ関係は高いから交換は痛いです。
これで安心してスポルト選べます。
ロードノイズは、雨天走行でも車内で会話が成立する程度なら許容範囲です。
なかなか試乗日和の雨に恵まれませんもので。

書込番号：2054721

[Ｃ２＋]

初代デミオでも後期型（アレッタあたり）は静粛性も高くＡＴの変速ショックも少なかったですよ。
新型は走行1500Km程度のものしか乗ったこと無いのですが、旧型よりも気になりませんでした。ＡＴオイルをちゃんと変えてやればよいのでは？
静粛性は私の乗っているフィットよりははるかに高く感じました。

デミオ、国産コンパクトカーの中では頭ひとつ出た良いつくりですよ。ボディ剛性も高いですし、耐久性も高いんじゃないですか？燃費はあまりですけど。

書込番号：2054725

Ｃ２＋さん、返信ありがとうございます。燃費については現在乗っている
ＨなＣＶＴ車と大差ないので特に気にはしていません。
晴天時に一度試乗をしているのですが、直感的に『やるね！』って感じで
けっこうムラムラきてますよ。

書込番号：2054767

初代デミオ１．５ＧＬ−Ｘを７年乗っていますが、樹脂部分・車体部分の色褪せはありませんよ。（青空駐車・コーティング無し）ＡＴのシフトショックも新車時とほとんど変わりません。ただＡＴオイルは車検ごとに交換しています。ロードノイズは、タイヤとのマッチング・減り具合で差があると思いますが気になるほどではありません。

書込番号：2059266

ももあおさん、返信ありがとうございます。お礼遅れてすみません。
最近のものは心配ないと見て良さそうですね。

書込番号：2073859

値引き

車はコージー1300cc車両本体118500円です
諸費用込み（下取り有り）1529146円スタートから
5万円オプションにてFパッケージを選択し
査定無しの車の下取り込みで1388000円となりました
決めかねていると1300000円にするからどうかと持ち掛けられました
ここを読んでいるとまだまだ行けそうですが
いかがなものでしょうか？

書込番号：2045073

一桁違ってました1185000円です

書込番号：2045077

また間違ってましたカジュアルでした

書込番号：2045083

先週コージーを契約しました。
値引き交渉しているとディスチャージ+フォグ付きの展示車が105万円といわれ、色も希望の色だったので契約しました。これにオプション5万円分サービスで総額130万弱になりました。
　値引き交渉は、コージーが車体で8万円引きが限界といわれ、雑誌等に載っている20万円引きまでがんばって交渉していると展示車の提示がありました。
9月なら簡単に値引きがあったそうですが10月に入って厳しくなっているようです。

書込番号：2045743

先週末、なにげに店に行ってひやかしてみると、
カジュアル1300＋ディスチャージで１６マソちょいの値引きですた。
アクセラの特別展示会だから特別に・・・・なんて言い訳してたけどな。
がんばれ。

書込番号：2050134

以前に比べると厳しそうですね
営業マンに「ネットでこんな話が･･･」って
話をしたら「うちでは有り得ません」って
言われちゃいました

書込番号：2053614

アクティブマチックの実際は？

はじめての書き込み失礼します。
以前、ミラージュ1500ccMTに乗っていました。115馬力で車重も900kgちょいということもあり、山道でもわりとスイスイ走ったものです。デミオはいかがでしょうか？アクテブマチックのスポルトを検討しているのですが、レスポンスよくシフトチェンジするのでしょうか？やはりマニュアルのほうがハンドリングいいのでしょうか？実際に乗られてる方、教えてください。よろしくお願いします

書込番号：2024514

マニュアル車はここ15年くらい乗ってないので比較できませんが・・・、アクティブマティックのレスポンスは悪くはないと思いますよ。シフトダウンはもう少し許容範囲を広げてくれてもいいかなと思いますけど。回転数が高いと落ちません。まあ、エンジンのことを考えれば、こんなものかなと思いますが。

書込番号：2025496

I's　さん 早速の返事ありがとうございます。実は先日、1500CCコージーをレンタカーして箱根に行ったのですが、思った以上に変速レスポンスが遅かった気がしたので、スポルトならどうかなと思った次第です。平坦な道での変速は全く意識することなくスムーズだったのでそのギャップを感じてしまいました。

書込番号：2026181

コージーだとアクティブマティックではありませんね。それよりは使いやすいとは思います。ただ、あくまで（スポーツカーではなく）一般用のオートマであることには変わりありませんので、エンジンの回転数に対する変速可能域はそんなに広くありません（シフトダウン直後で行って4000回転くらい。ローはもっとシビア）。それと、私は普段はドライブに入れておいて、減速時にアクティブに切り替えてシフトダウンという使い方をしていますが、切り替えた直後のレスポンスは悪いです。

書込番号：2028747