マツダ デミオ のクチコミ掲示板

モデルチェンジ

[ただの親父]

妻用にデミオディーゼルを考えています。ディーラーに聞いたらフルモデルチェンジは、少し先で今年は、マイナーチェンジがあると思うとのこと。
　そこで、全くの予想で結構ですので時期や内容について書き込みしていただければと思います。

書込番号：22595067　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

＞舞来餡銘さん

スレ主さんは、ガソリンとデイーゼルのメリット差なんて聞いていないよ。
本文読み直してください。
後半の連続書込みは、デイーゼル否定者の自己意見としか読めませんでした。

書込番号：22605652

[ただの親父]

＞舞来餡銘さん
トルクによる運転の楽しさがメインであり、元を取るために何キロ走らなければという人はあまり購入しないのでは？　楽しさのための選択であり、軽油が安いのは結果としての話です。

書込番号：22605698　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

1500ガソリンターボだってトルクあります。

ポロの1400ターボでDSG の方が
軽快で楽しいですよ。

私は、安さでデミオXD に乗ってます。
おカネがあれば、ポロにしてます。

良く勘違いするようですけど
ディーゼルのトルクではなく
ターボのトルクですよ。

ターボが無ければ
悲惨ですねぇ。

書込番号：22606276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

モデルチェンジから話がズレていますが(笑)マツダのクリーンディーゼルのトルクの話でありNAの話でもなくガソリンターボの話でもありません。

書込番号：22606362　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいろいぽん]

ディーゼルとガソリンは全く別物だと思いますが、
それならいっそ次のモデルチェンジ時には別の車として販売しないですかね。

ディーゼルの力強さに惚れる人も多い一方、
同様にガソリンエンジンのほうの評価も高いです。
それなのに値段が安いというだけで乗りもせずに廉価版と捉える人もいます。
とりあえず一番高いやつ買うって人身近にもいました。

ガソリンモデルはちょうどベリーサの枠が空いてるので、
顔をガラっと変えて内装等の高級感をさらに高めて価格を上げてベリーサとして売ればいいのにと思います。
割高になってもベリーサの復活を待ってる人って多いのでは？
モデルチェンジもせずに2015年まで売ってたんだし。
以前マツダのディーラーで話を聞いたとき、開発時期が古く遠回しにオススメはしないということを伝えても指名買いする人が結構いると言ってました。

低価格帯が空きますがそのへんは他のメーカーに任せればいいと思います。
ベリーサのコンセプトなんて発売が早すぎたんではないかと思うくらいこれからの時代にはぴったりだと思うんですがどうでしょう？

書込番号：22607586　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞舞来餡銘さん
別に応援レスしたわけではありません

＞ただの親父さん
ディーゼルモデルのトルクを味わってしまったらNAガソリンモデルでは物足らなくなってしまいます。
フルモデルチェンジは先のようですしXが載るかも定かではありませんし
どの様なトルク特性の物かもよく分かりませんが、
今のマツダのラインナップは車好きからすればキャラクターの立ったモデルなので
ユーザーの個性が反映される物ばかり
ディーゼルデミオの今後の動向が気になります。
リセールバリューを言い出す人は自分が選んだ車に自信が持てないから市場の動向ばかりに目を取られて自分のキャラクターに合う車選びを放棄している様な物だと思います。
損得で選ぶ様なつまらない買い物はしたく有りません。
良いお買い物になると良いですね。

書込番号：22619208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

私自身は、2.2Dで１１万キロ超えています。エンジンは、トラブルなく今でも登りの加速にときめいています。1.5Dは、妻も試乗して登りの加速にびっくりしていました。
　正直、ディーゼルを選ぶ最大の理由が運転の楽しさです。もちろん欠点があるのもわかっていますがNAに戻れない自分がいるのも事実です。
　ただ、マイナーチェンジがあるよと教えられてはいるのでそこは見ないと後悔しそうだから発表を待っているわけです。

書込番号：22619605　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞ただの親父さん
待てるのであれば待った方がいいと思いますよ。
納車後すぐに新しいモデルの発表は悲しいと思うので。

どんなエンジンの構成になるのかは
モデルチェンジして構成が発表されるまでここの人たちにもわからないことなので
じっと我慢するのがいいと思います。

書込番号：22619824

[Martin HD-28V]

＞ただの親父さん
私は、早くても来年じゃないかなと、勝手に
思ってます。 今 1.3Lのガソリンに乗ってますが、
1.5Lになってしまったので、少し残念ですが、
出来のいい車かと思います。

確かに次期モデルが気になりますが、熟成された
今が、むしろ買うタイミングとしてはいいのかも
しれませんね。

2.5年 41千km 走りましたが、とても良く出来た
車で、私は大満足です。

是非、デミオを。
(MAZDA関係者ではありませんよ 笑)

書込番号：22621585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞Martin HD-28Vさん
ありがとうございます。妻は、雪道に強い車を希望しているのでまずAWDが優先、ガソリンかディーゼルかはその次の優先順位です。雪道に強いと言っても軽自動車との比較であり、軽より安定していればのレベルの話です。

書込番号：22621903　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞ただの親父さん
すみません。私は、FFなのでAWDがどうなのかが
解りません・・・。

ただ、緻密な制御の様で優秀みたいですね。

良い車に巡り逢えます様に。

書込番号：22622027　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

あらら

書込番号：22622699　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

なんだか四駆の話になり
支離滅裂ですねぇ。

頑張って最適なクルマを選んでね。

ジムニーがいいと思うよ。
ターボですから。

書込番号：22623193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞尽忠報国の士さん
車は、デミオで決まりでその中でAWDとかディーゼルとかの話です。支離滅裂ですか？

書込番号：22623249　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

デミオディーゼルに乗っていると意味もなく遠くに出かけたくなります。

・・・と、いったBe a driver.な魅力を奥様が試乗して感じないようであればガソリン車で良いと思いますよ。ガソリン車もデキは良いですから。

走りに拘る人、コスパに拘る人、価値観は人それぞれなので。。。奥様はどちらなんでしょうね？

悩ましいのはマツダがどんな年次改良をぶっこんでくるか？特別仕様車は？？
標準装備が増えたりするから悩ましい。

私自身も購入後、すぐにやられました^_^;

書込番号：22623473　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞舞来餡銘さん

>1リッターの差約20円で自動車本体金額の差(ガソリンエンジン車との)を相殺しようとしたら何キロ走る事になるか、自身で計算して見れば、、

荒らしに巻き込まれて削除されたので再度書き込みますが、デミオのガソリン車とディーゼル車では、車両価格差＝動力性能＋燃費性能ですから、自動車本体金額の差を車両価格差で補えるかどうかでディーゼルの経済性を語るのは的外れです。
ディーゼルの経済性を語るなら、同程度の動力性能のガソリン車で比べるべきです。デミオだとそういう組み合わせはありませんが、CX-5 のガソリンターボとディーゼルターボを比較すれば、車両本体価格は同じですから10万キロで約78万円ほどディーゼルの方が経済性が高いということになります。（e燃費の実燃費と平均燃料価格から算出）


＞ただの親父さん

奥さんが AWD 希望、ただの親父さんと奥様がディーゼル希望ということですよね。
アクセラが今年新型になり、CX-3 はすでに 1.8D になっていますから、エンジンラインナップの整理という理由で、デミオも年次改良で 1.8D ということもあるかもしれませんよ。
CX-3 との差別化が問題になりますが、CX-30 も出ますからね。

書込番号：22624305

[ただの親父]

＞aquablauさん
1.8Dになったら価格アップしそうですが1.5Dよりワクワクしますね。

書込番号：22626051　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞aquablauさん
舞来餡銘さんはVWディーゼルを所有してただけで
マツダのディーゼルの味は知らない方ですのでスルーでいいと思いますよ。

＞ただの親父さん
次期マツダ２がどうなるのか楽しみですね〜

書込番号：22626433

[ただの親父]

＞canna7さん
マツダ２まで考えるとデミオ買えなくなりますね！私ならそこまで待てるけど妻は、テンパっているので・・

書込番号：22626455　スマートフォンサイトからの書き込み

[mazda2ﾒﾃｨｵ]

＞ただの親父さん
４月に初期型XD-T FWDからXD-T AWDにのりかえました。
出だしのもっさり感がかなり良くなってます。アクセルを踏み込んだ分だけスムーズにエンジンが吹き上がる感じです。乗りやすくなってますね。
i-Stopも渋滞時の発進停止が続くと、エンジンが止まらなくなってますね、煤対策かもしれません。
燃費はまだ900キロ位の走行なので！比較にはなりませんが、10％以上落ちてます。満タンで700キロ位の、走行距離表示ですね。前車は800から900キロ位の表示でした。
まあ各部か馴染んでくれば少しは良くなるかな。
MRCCも非常に便利です、郊外の信号の無いところでは、一般道でも十分使えます。
サイズといいおすすめの車だと思います。

書込番号：22655474　スマートフォンサイトからの書き込み

超音波？

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

車内にいると超音波のような高い音が気になります。
他の車では経験した記憶がありません。

私は40代ですが、今だに超音波が聞こえるようなので、ひょっとしたら普通の人には聞こえないのでしょうか？

アイドリングストップしても鳴っています。
むしろ、エンジン音が無い分余計に気になります。
空調のファンを止めても鳴っているので、オーディオとか？

同じような経験している人はいらっしゃいませんか？

書込番号：22608464　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞帝釈天GTさん

コイル鳴きについて調べてみました。
ネット上にアップされている動画がよりももっと周波数が高いのですが、原理上はコイル鳴きの可能性が高いように思います。

書込番号：22609423　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞j-boypapaさん
走行中もずっと聞こえています。

＞（*ﾟДﾟ）さん
モスキート音が聞こえる人でも気にならないってことは、私の車特有なんですかね。

書込番号：22609459　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　超音波音は基本的に人間の可聴域では聴取出来ない筈ですので、多分高周波による音(俗に言う「モスキート音」)の誤りだろうと思いますが、双方の相違点や詳細相違点はご自身で下記リンク先にてご確認頂くとして、納車を受けた後車内に装着したパーツ等はありませんか？
　無論、車に標準装着されているパーツも高周波を発するパーツはありますが、電子機器等に障害を及ぼしたり影響することがないようシールドされていますので、或いは何れかのパーツのシールドが不十分だったり劣化により高周波が漏れていることも想定されますので、一度Ｄ整備担当者にご相談され、同じパワープラント搭載の出来れば同一グレードの試乗車等でご確認するのも一つの方法です。
　仮にスレ主様ご自身が試乗車等では同様の音を確認出来ず、スレ主様所有車でマツダショップの方々も確認出来なければ、稀に感覚器が人よりシャープな方も存在されるようですので、スレ主様の聴覚が人より優れ、通常聴こえないとされる周波数帯域の音が確認出来るのかも知れません。
　最後に、先のパーツのシールド不備によるものだったら、そのパーツを特定するのは少し時間を要し大変かも知れませんが・・・、何れなしてもステアリングを握るたびに不快感を覚えたくないですね。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E9%9F%B3%E6%B3%A2
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%91%A8%E6%B3%A2

書込番号：22609771

[麻呂犬]

デミオがある程度発していることは確かです。
恐らくはスレさんの耳鳴りとデミオとの和音でより強調されている可能性が高いです。
お歳は…
若い方でも始まる方がいるそうです。

超音波聞こえる事は無いですよ。
20kHz程度で聞こえる人は稀だそうですし…

書込番号：22609819　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※訂正
正(○)⇒何れ【にし】てもステアリングを握るたびに不快感を覚えたくないですね。
誤(×)⇒何れなしてもステアリングを握るたびに不快感を覚えたくないですね。

書込番号：22610166

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞たろう＆ジローさん
超音波が可聴領域外のことで、聞こえるのであれば超音波でないことは知っています。多くの人には聞こえない周波数域を分かり易く超音波と表現しました。

社外パーツは一切付けていないので、デミオの純正部品が発しているだろうと思い、自分の車だけなのか知りたくてスレを立てました。

ディーラーのメカニックさんには聞こえないそうですが、試乗車で試すのは思いつきませんでした。ディーラーの人がOKしてくれたら試してみようと思います。


＞麻呂犬さん
私が20kHz以上でも聞こえるのを認識したのは、仕事で使っている超音波加工機(20006Hz)のOn/Offが音を聞いて判別できたからです。私以外の人には聞こえませんでした。

世の中には私や（*ﾟДﾟ）さんのように20kHz以上が聞こえる人もいるようなので、何か情報が得られればと思います。

書込番号：22610564　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ちなみに、皆さんがおっしゃるように加齢のせいか耳鳴りはしますが、車で聞こえる音ははるかに高い音です。

書込番号：22610574　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

家電製品やACアダプターからの連想に過ぎませんが，変圧つながりで、i-ELOOPのDC／DCコンバーター・キャパシターあたりはどうなんでしょうねえ？　二次振動も含めて。

メーカーオプション（Touring以上のグレードの）らしいので、付いてないならそれまでですが。

書込番号：22610764

[NR900R]

耳鳴りは耳をふさいでも聞こえていれば、耳鳴りです。

ハイブリッドであってもインバーターのスイッチング周波数は高いので聞こえません。

高級オーディオアンプならば、電源昇圧インバーターが内臓されてたりします。

書込番号：22612342

[noraneko531]

燃料ポンプの異音ではないでしょうか。

書込番号：22613317

[natuyamadaisuki]

夢のGT-R燃ポンですなぁ( ´Д｀)=3

書込番号：22615543　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

ACアダプターや家電の内蔵変圧器のノイズが「普通の耳」に聞こえるのは、多くの場合高周波そのものが聞こえているわけじゃないはず。
高周波変圧器周辺で発生した何らかの二次的な、可聴域（個人差はある）の振動が聞こえるのが普通だろう。
さらにたとえばその振動が（車だと関係ないが）、交流電力由来の50／60Hz周期で強弱が付いて生じるのがいわゆるバズノイズでしょ。最初から50／60Hzを聞いてる場合もゼロじゃないだろうけど。

何が言いたいかというと、変圧装置や何らかの周波数をもとに仕事をする回路には、潜在的には意図しないノイズが発生する可能性が常にあるということですね。
オーディオメーカーはそれをわかって、（価格帯相応の）対策を講じてる。私の知人のオーディオマニアは、バッテリー駆動のアンプを自作したりしてた（整流時のノイズの解消に悩んだ結果らしい）。車メーカーにそこまでの繊細さがあるかどうか？

「聞こえてしまう」スレ主さんは気の毒だけど、聞こえるからといって「クルマという機械において危険・不具合」に直接つながる現象だと言いにくいのも事実なんだろうな。長期的には、ノイズ源になってた機器が故障してはじめてこれだったとわかる、何かの予兆の可能性もまた否定できないんだろうけどね。

書込番号：22615569

[帝釈天GT]

所有の有無を問わず今まで乗ったことがある全ての自動車を思い出してみて
そのようの症状が出ていた車ってあったんですかね？

書込番号：22615602

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞のま2017さん
MTなのでi-ELOOPは付いていません。
オーディオの話、参考になります。

＞帝釈天GTさん
家にある別の車では全く聞こえないですし、今までにこんなに気になったことはありません。

書込番号：22616017　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

返信いただいた皆さんありがとうございました。

どうやら他に同様の音を感じていらしゃる人はいないようですね。
運転中ずっと気になりはしますが、別に気分が悪くなったりするわけではないので、しばらく様子を見てみようと思います。

書込番号：22616020　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

昨夜車に乗ったついでに友人を交えて音の確認をしてみました
自分が思っている音とスレ主さんが思っている音が同じかどうかわかりませんが、エンジンが掛かっている時もi-stop時も鳴っている音があります
それは自分が先述したリアの方から・・・という音ですが、友人曰くフロントの運転席前方付近から鳴っているようです
ボンネットを開けていないのでどの部分からというのは実際分かりませんが

自分は窓を全開でオーディオをオフにしていても殆ど聞こえないですが、窓から頭を出すとしっかり聞こえます
エンジンが掛かった状態でドアを開けても良く聞こえますね
i-stopの状態では降りて確認しようにもエンジンが掛かってしまうので、なかなか一人での特定は難しいですかね
その音ですが、高音ですが誰にでも聞こえる周波数の音だと思います
BSM、横滑り防止、車線逸脱警報のスイッチをオフにしても鳴ってますね
エンジンを止めてからも2秒位鳴ってるように思います

自分は耳がいい方だと思いますが、スレ主さんが気にされてる音が同じ音だとしたら相当耳がいいですね

書込番号：22618166

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞（*ﾟДﾟ）さん
おっしゃっている音はわかりましたが、この音は窓を開けなければ車内では聞こえませんし、ご察しの通りもっと高い音なんです。

書込番号：22620042　スマートフォンサイトからの書き込み

[nuvola]

エンジンをかけずに（フットブレーキを踏まずに）、プッシュボタンスタートを2回押して電源ONの状態にすると、ボンネットの中で何かが起動して高音が発生します。

その時にボンネットを開けると、（車体正面から見て）エンジンの右側あたりから高音が大きく聞こえます。何の作動音か分かりませんが鳴り続け、電源を切ると1〜2分後にカチッと止まります。

書込番号：22620960

[nuvola]

電源ONの時にも発生する高音が、アイドリングストップの状態でも聞こえるのだと思われます。

書込番号：22620993

[フィア777]

エコdeスポーツwithDJ5FSこんにちは
私のデミオからもおそらくあなたが感じているものと同じ音が出ています。

自分の場合ADDのプロジェクター周りから音が発生しています。
一度そのあたりのカバーのをたたいてみたりしてみてください。
たぶん音が一瞬変わると思います。

16日に1年点検なので一度ディーラーに見てもらう予定です。

書込番号：22642442

後部ドア板金塗装の一般的な料金

[ただの親父]

降車するときにデミオが駐車場の２重線から線一つ分こちら側に、はみ出して止めていたこともあり、ドアをコツンとぶつけてしまいました。（後部座席から娘が降りた時)
　傷自体は、石はねレベルで自分ならタッチアップペイントで直すぐらいですがぶつけたのは、こちらなので修理代は、こちらで持つことにして警察も呼ばず連絡先を交換しました。旅先での駐車場での事故で急いでいたこともあります。
　数時間後、見積もりということで大手買い取り店の板金部より後部ドア１枚板金塗装代として８万某の見積額を伝えられました。ドアの変形は、ないので塗装代金のみだとおもいますが。
　そこで詳しい方、教えていただければと思います。１　警察を呼んでいなかったが保険を使う事は、できないか？
　２　デミオ後部ドア１枚の塗装代金は、ディーラーだといくらぐらい？色は、ソウルレッドです。

一応、駐車区画のはみ出し具合と傷の写真は、撮ってあります。もし、ディーラーでの修理がやすいのであればそちらで修理をお願いしたいと思っています。かなりへこんでいます。よろしくお願いします。

書込番号：22641035　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

1　使えます。保険屋さんに電話してくだい。ただし8万なら使わないほうが　お得。

2　ソウルレッド　しっかり直すなら　そのくらい。

書込番号：22641056

[イナーシャモーメント]

＞ただの親父さん

＞１　警察を呼んでいなかったが保険を使う事は、できないか？
　

基本は事故証明が必要ですが、ケースバイケースかもしれません。


＞２　デミオ後部ドア１枚の塗装代金は、ディーラーだといくらぐらい？色は、ソウルレッドです。


鈑金塗装と言うのはドア一枚のダメージでもそのドアだけ塗ると隣り合うボディーパネルとの色味が合わないと言う問題が出やすいので、隣り合うボディーパネル迄塗るのが普通です。

書込番号：22641065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

早速の返信ありがとうございます。
ディーラーでも８万某は、やはりかかりますかね？

書込番号：22641069　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ただの親父さん

ただの親父さんの相手方の車に付いた傷と同じような傷の修理代の見積もりをディーラーに出してもらった事があります。

ボディカラーはホワイトパールと異なりますが、その時のディーラーの修理代の見積もりは約8万円でした。

以上の事から今回の傷をマツダディーラーで修理しても、金額的に安くなる事は無いかもしれませんね。

書込番号：22641077

[すっぽい]

＞ディーラーでの修理がやすいのであればそちらで修理をお願いしたいと思っています。

あなたは加害者ですよね？
損害賠償です。
修理先を決めるのはあなたではありません。
あなたが金額云々を言う資格もありません。
被害者に任せましょう。
代車費用も請求されるかもしれませんよ。

金額に納得できないなら一旦保険屋を入れましょう。
最終的な賠償金額が決まってから保険を使うか決めましょう。

書込番号：22641105

[ただの親父]

ディーラーが一番まともな修理をするかなと思っています。それで安ければふっかけられているかどうかもわかります。見積額の電話は、被害者のケータイからで会社の電話でなかったもので。
　ちなみに加害者では、なく加害者の父です。(笑)加害者は、成人しています。保険適応も考えて相談してみます。

書込番号：22641138　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

ディーラー修理は契約の下請けに出すだけですよね。
相手は見積もりに対する金銭受け取っても修理するかどうかは？ですけどね。
それでも加害者は弁償しないと。

書込番号：22641162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

保険適用ですね。適応ではなく

書込番号：22641164　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ただの親父さん
こんばんは。

すっぽいさんがお書きになっていますが、保険屋さんに連絡して相談した方が良いと思います。
等級ダウンに伴う保険適用是非もそうですし、保険適用するなら事故証明を取っていない現時点からどう対応すべきか、など指示があるのではないかと。


>８万某の見積額を伝えられました。ドアの変形は、ないので塗装代金のみだとおもいますが。
ガラスコーティングされていた場合、その再施工代も含まれている可能性はあると思います。
私は別の車ですがドアパンチの被害にあった事があり、黒のパール塗装でしたがガラスコーティング含めて7万円前後だったような気がします。（10年以上前の話ですが）

可能なら内訳を聞いてみるのも手かもしれませんが、8万という見積額自体は特に吹っかけられているという印象は無いです。

事後対応大変かと思いますが、上手く解決されますように。

書込番号：22641284

[ただの親父]

＞でそでそさん
ありがとうございます。被害の車は、今回以外の傷も見受けられたり明らかに新車からの経年劣化が感じられる車でコーティングは、ないと思います。修理したらそのドアだけ目立つ感じになりそうで。
　保険屋さんに相談してみます。駐車区画を守らないペナルティーは、ないのか、適用した場合の保険料アップ額など　最終的な支払いは、修理会社にしたいとの思います。

書込番号：22641332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナショナリズム]

解決済みですが・・・
10年程前ですがうちの子が、ご近所の駐車中のマーチにチャリでぶつけた時の事。
左ドアにチャリのタイヤの跡がついた程度でキズも凹みも無し。年式は古く結構キズだらけ（に見えた）

しかし請求は8万あまりでした。子供の保険を使いましたが、納得がいかず逆に僕の保険会社に問い合わせたんです。
明らかにふっかけてるので「もう少し調べてから支払う事はできないのか？これじゃごね得じゃないか」と。

回答は、ディーラーの修理の見積もりが「反対側のドアもキズだらけになったうえ、高級なコーティングもやり直した事による金額」との事。
え？高級？反対側？と思いましたが、なんか「そんな物なんですよ」みたいな事を言われたので、これ幸いの便乗修理って結構あるんじゃないかな、と思います。

書込番号：22641526

[サキマティ]

ドア1枚で8万はそんなものかなと言う感想です。
他の方の投稿で気になったのですが、基本的に新しい車だろうと古い車だろうと修理代に大して差が出るわけ無いですよね？むしろ古い車の方が修理箇所が目立たないように褪色した色味に合わせないとならない苦労があったりします。
全損させたり修理価格が車体価格を上回るような場合は別ですが

書込番号：22641554　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

＞ちなみに加害者では、なく加害者の父です。(笑)加害者は、成人しています。

運転手は自車（と同乗者）に対する責任の全てを負う義務があります。｢加害者の父です。(笑)加害者は…｣笑ってる場合じゃないと思います。

書込番号：22641631　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

句読点の置き方が不思議すぎる。

書込番号：22641837　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらたま大吉]

＞ただの親父さん
8万なら適正ではと思います。
明らかな金額上乗せすると保険屋さんから指摘がありますし。

見積りの交渉はできますが合意した金額はもちろん支払わなければいけません。(保険使用有無関係なく)
その保険金で修理するかどうかは被害者の判断になります。

書込番号：22642221　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞ただの親父さん
息子さんが傷をつけてしまったとの事で、気にはなりますね。

ディーラー云々のお話が出ていますが、出来る事なら相手の気の済むように修理を
させてあげるのが上策です。もし、ディーラー修理と指定して気に入らなかった場合は
相手が息子さんに何らかのアプローチなどをすることも考えられます。

なので言葉がきついですが、すっぽいさんの言われることは的を得ている話となります。
相手の納得いくようにするのが、息子さんの「やる事」ですので。

もちろん、適正な値段を期待するのは間違いではないので、もし息子さんの保険を使うなら
保険会社に。保険を使わないなら弁護士特約などで間に入ってもらうのが良いと思いますよ。

書込番号：22642259

エアバックの位置

[musashi-kym]

よろしくお願いします。

車は、２０１４年の発売直後に買ったDJデミオ１３Sです。

先月、カー用品量販店でドラレコ（フロントのみ）を購入して取り付けてもらったのですが、Aピラーの中に配線が入れてありました。

それでちょっと気になったのですが、デミオのAピラーにはサイドエアバック、またはカーテンエアバッグ等のエアバック類は搭載されていないのでしょうか？

家にある別の車（トヨタ車）のAピラーには「SRS Airbag」の刻印があったので気になり、デミオを確認したら何の刻印も見つからず。

説明書を探してもエアバック搭載位置の記載が無く、もしAピラーにエアバッグ類が搭載されていたとしたら、万が一の時に展開しない等の不具合が心配で。

ディーラーに聞けばいいのでしょうが、ドラレコをディーラーで購入していないので、ちょっと気が引けて・・。

ご存知の方がおられたら、教えて頂けけませんでしょうか　<(_ _)>

書込番号：22621818

[でそでそ]

＞musashi-kymさん
こんばんは。

下記サイトから取説を軽く見てみました。（発売年月：2014年9月〜2016年10月）
https://www.mazda.co.jp/carlife/manual/demio/

p.75-86の「SRSエアバッグシステム」を一読してみてください。
すると、p.76にカーテンエアバッグの説明がありますが、フロントピラーに格納されている事が説明されています。

あとは、下記も参考になりそうです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2325669/car/1817446/2982348/note.aspx


Aピラーに配線を隠すのはよくやる手だと思いますが、不安があればディーラーと会話しておくのが良いと思います。
聞きづらいかもしれませんが、今後のトラブル防止のためということで相談してみるぐらいはアリじゃないでしょうか。
後は、その返答にあわせて対処してみては。

書込番号：22621829

[funaさん]

＞musashi-kymさん

１３Ｓにはサイドエアバックは座席に、カーテンエアバッグは後席のみですので、Ａピラーには何もありません。
https://kakaku.com/item/K0000692529/catalog/GradeID=27461/

書込番号：22621855

[麻呂犬]

刻印等の表示が無いのならそこには実装されて居ないですよ。
エアーバッグもある意味危険な装置でそこにエアーバッグがある事を認識してもらう為に表示義務が有ります。

書込番号：22622398　スマートフォンサイトからの書き込み

[musashi-kym]

＞麻呂犬さん
＞funaさんさん
＞でそでそさん

みなさま、アドバイスありがとうございます。

安心できました　<(_ _)>

感謝。

書込番号：22622743

[Heartland Lollypops]

DJ13Sですと、カーテンエアバックは標準装備だと思います。
Aピラー部にSRS表示が無くても、Bピラー部に表示がありませんか？
あればカーテンエアバックが装備されていて、Aピラー内部にその一部が収納されていると思います。
検索すれば、Aピラーのカバーをはずした写真が見つかりますが、エアバックのサポート部分と
思われる白い束が見て取れます。
ドライブレコーダーの配線が、これよりフロントガラス側(黒い配線の束がある方)なら良いですが、
室内側(カーテンエアバックの下の方)にあると、カーテンエアバックが正常に開かなくなる危険が
あります。
安全の為なので、遠慮なくディーラーに聞いてみた方が良いですよ。

ちなみに、価格comに掲載されいるスペックの安全装備のページは、メーカー・車種問わず、
AピラーにSRS表示ある車種でも、全て「後部席カーテンエアバック」の項目しかありませんので、
誤解してしまいますよね。

DJデミオのAピラーにSRS表示がない理由は、私にはわかりませ。
直接インフレータで膨らむ部分が収納されていなければ、表示しなくても良いのかな。

書込番号：22640735

路面の凹凸で後輪が滑る

[coanda]

2015年式のDJ デミオXDを中古で購入し乗っています。
路面の凹凸がある場所や下り坂時に後輪が滑ります。
コントロールが効かないレベルではないですが、助手席に座った妻も恐怖感を感じるレベルではあります。

これはフロントが超ヘビーという車の特性上、こんなものなのか、後輪のショックアブソーバー等が劣化や破損しているのか新車で購入した訳ではない為、判断が付かずにいます。

お乗りの皆さんの御意見を頂きたく宜しく御願い致します。

書込番号：22582375　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

直進時でも滑る感覚なのですか？

コーナーであれば、タイヤのグリップが劣化しているか、主のオーバースピードのどちらかだと思います。

書込番号：22582490

[太陽の人]

以前乗っていたT社の車が、首都高のカーブでお尻を振る感じになり、ディーラに見てもらったらショックアブソーバの劣化でした。
スタッドレスタイヤを履いていますか。私は感じませんが、ふらつくと言う人もいます。

購入した所で調べられない場合は、近くのマツダディーラに持ち込んで見てもらったらどうでしょうか。

出先で購入ディーラとは違うマツダのディーラで不具合を見てもらったことが有りますが、親切に対応して頂きました。

書込番号：22582493

[アークトゥルス]

タイヤの空気圧はどうでしょうか
2割程度高く入れているお店も多いですが、FF車のリアは規定値が無難ですしディーゼルならば尚更でしょう

タイヤもそろそろ減っている頃では？
リアタイヤだけでもミシュランかコンチネンタルに替えてみるとか？
自分の経験ではブリジストンやダンロップは固くて跳ねることが多かったです

あとはサスペンションのアライメントが狂っている可能性もあります

ハンドルが細くて操作しにくい車も多いのでハンドルカバーで太くするだけでも操作感、安心感は違いますよ

書込番号：22582527　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

タイヤでしょうね。冬に空気圧を確認していないなら
確実に不足しています。１ヶ月に一度は空気圧点検をした方が良いとの事でした。

5万キロで、納車時のタイヤなら溝が残っていても6分以下
だと思われるので、この場合はタイヤ交換ですね。

書込番号：22582755　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞これはフロントが超ヘビーという車の特性上、こんなものなのか、後輪のショックアブソーバー等が劣化や破損しているのか新車で購入した訳ではない為、判断が付かずにいます。

タイヤの溝が減っているのかスピードの出し過ぎでコーナーリングしているかのどちらかですね。今時のFF車は駆動輪の違いによる操舵力の優劣はないですよ。

書込番号：22582814

[北に住んでいます]

そんなリコールレベルの欠陥が有る車なんて販売される訳がありません

タイヤ又はサス系の足回りの異常と思います

まず自分で出来る事をして、空気圧の点検＞タイヤを新品に交換＞それでもダメならディーラーに見て貰うしか無いですね。

書込番号：22582831

[ダンニャバード]

FF車でリアがスライドしてしまう、というのはちょっと考えにくいですね。
本当にリアタイヤが滑っているのでしょうか？

FF車でリアタイヤを意図的に滑らそうとしたら、サイドブレーキでリアタイヤだけスリップさせるか、ラリー並みにコーナーに突っ込んで滑らせる高等テクニックを使うかしか方法がないように思います。
本当に滑っているとすれば、想像ですが、VSC等のブレーキ統合制御のシステムに欠陥があり、不必要な場面でリアブレーキが効いてしまっている、とかでしょうか。

書込番号：22582951

[ダンニャバード]

ちなみにフロントヘビーであれば普通はアンダーステアに苦労するかと。
リアが滑る／オーバーステアはリア荷重で顕著になる傾向だと思います。

書込番号：22582954

[aquablau]

＞coandaさん

おはようございます、

デミオユーザーではありませんが、デミオを運転する機会が結構あります。
山道なども運転しますが、助手席の人が怖いと感じるほど、リアタイヤが滑ることは、普通の運転なら感じません。
多くの人が指摘されていますが、私もタイヤやサスに問題があるのではないかと思います。
一度、ディーラー等で見てもらってはいかがでしょうか？

書込番号：22582972

[coanda]

皆さま、ありがとうございます。
やはり異常がありそうですね。

なお現状としては、夏タイヤはスリップサインの少し手前ですので劣化もあるかと思います。
ただ、昨年12月に購入したスタッドレスタイヤでも同様の症状がより強く出ていました。

なおイメージとして段差や下り坂で後輪の荷重が抜けたタイミングで滑っているイメージです。
また、段差を超えた後で前後の揺れが収まらない感覚もあります。

とりあえずは後輪のダンパーからの油漏れを確認してみて、それでも不明な場合はディーラーにて点検してみたいと思います。

書込番号：22583108　スマートフォンサイトからの書き込み

[リカルド.]

17年式XD Touring L Packageに乗ってます。
新車で購入当初より、スレ主様と同じ様に後輪が滑る様な感覚を受ける時があります。
状況としては、緩い下りのカーブで、路面がかなり荒れている箇所(というか意図的な凸凹？)です。
頻繁に通る場所なのですが、スピード遅めでも症状は出ます。
やはり、同乗者の嫁に「なんか滑ってない？」と言われた事がありますが、私は恐怖を感じる程では無かったので、FFコンパクトはこんなものかな？と思い特にディーラーに相談等はしていません。
因みに前車のアルファロメオ147、レガシーでは、その様な経験はしてません。

書込番号：22583240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞coandaさん

ちなみに2015年式とのことですが、走行距離は何キロですか？

タイヤが問題無ければ、ショックですかねぇ？

書込番号：22584025　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞coandaさん

＞段差を超えた後で前後の揺れが収まらない感覚もあります

ショックアブソーバーが抜けてしまってる可能性が大ですね。

見た目の油漏れなどではなく、ショック内部のピストンバルブシールの劣化によるオイルの内部リークで減衰力が低下した状態じゃないでしょうか。

リアのショックアブソーバーの交換だけなら工賃含め然程高価ではないので、交換してみてはいかがでしょうか。

書込番号：22584165　スマートフォンサイトからの書き込み

[coanda]

走行距離は58000キロを超えたくらいです。
やはり症状的にはショックアブソーバーが怪しそうですね。
さすがに自分では手に負えないですし、そろそろ燃料フィルター、オイル交換時期でもあるので交換検討してみます。

ただアブソーバーは消耗品とはいえ…今までの車と比較しても、もう少し耐久性が欲しいですね。

書込番号：22585739　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞coandaさん

いくらで購入したか分かりませんが
とんでもないものをつかまされましたねぇ。

デミオに罪はありません。
前オーナーが原因ですが
販売店の瑕疵。

治してもらいましょう。

只、貴方の感覚についても
公正に判断する必要もあります。

書込番号：22586000　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞coandaさん
もしショックアブソーバーを交換するのならKYBのNew-SRがオススメです。ノーマルよりスポーツ寄りに設定されていますがノーマルのスプリングに合わせて開発されているので乗り心地が極端に硬くなるといったことはないはずです。何よりもノーマルより安価です(^_^;)。車検も問題ないパーツなんでディーラーでも取り付け(ノーマルとの交換)はしてくれるはずです。ついでにブッシュ類を交換すればなお良いと思います。走行は58000km前後とのことですので走り方によってはショックアブソーバーが抜けてしまっていても不思議ではありません。ショックアブソーバーを含めた足回りを点検してもらってから交換を決めてもいいのではないでしょうか。

書込番号：22586102　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasosyke]

XDに乗っていますが、グルービング(道路の縦溝)が施されている道では、後輪が滑ると言うよりも小刻みなワンダリングのようなふらつきを覚えることがありました。

デミオに乗り換える前の車が、インプWRXだったので、比較してBセグだとこんなものなのかと諦めていましたが、最近タイヤを205/55/r16のアドバンフレバに替えたところ、ふらつきはほとんど感じなくなりました。

タイヤの性能の問題なのかも知れませんが、グルービングのある道では、バイクのほうがふらついて危険と言う話も聞きますので、タイヤ幅や扁平率でも変わるのかも。

ご参考までに。

書込番号：22628509

[coanda]

遅くなり申し訳ありません。

先ほど、とりあえず自分で足回りを一通り見てみました。
その結果、右後輪のショックアブソーバーだけ明らかに油が漏れて湿ってるのが目視で確認出来ました。
という訳でショックアブソーバーの交換は不可避の様です。

この距離で漏れる純正品は嫌だなぁという気持ちもあり、また、後輪のみ2箇所交換か前輪も含め4箇所とするのか…新たな悩みが出来てしまいました（笑）

皆さん、御助言頂き大変にありがとうございました。

書込番号：22632220　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

いつ購入されたんでしょうか？
中古で購入されてても保証がきけば対応してもらえるのでしょうかね？

書込番号：22632255

ボンネットの飛び石

[黒猫のクロちゃん]

３年経ったソウルレッドです。
気がつけば細かな飛び石跡がボンネットに２〜３ヶ所あります。
みな１ミリ程度の小さなものですが、白い下地が見えています。
皆さんならどうしますか。
　�@放置
　�A自分でタッチペン（かえって目立つことになりはしないか）
　�B金をかけて再塗装

書込番号：22607649

[チルパワー]

＞黒猫のクロちゃんさん

白い下地ということで、1番の放置をおすすめします。
デミオはボンネットアルミではないのかな？
下地があれば鉄だとしても錆びませんので、下手になにもしない事です。
タッチペンで塗った事など一度もありません。

私も昔は飛び石を受ける事が多かったですが・・・・最近はまったくありません。
大阪−東京を5時間かからなかったことがあります・・・。

車の速度と車間距離が影響します。
法定速度で車間距離をあけていれば傷がつくような被害にはあいません。
お試しあれ。

書込番号：22607685

[白髪犬]

失敗して後悔する性分なら止めた方が良いかな。

下地が見えてて、どうしても気になるなら塗るだけでパッと見で判断はし難くなります。
よく見るとタッチペンの所は分かりはしますが（素人だと）

自分はバンパー部分にあって下地が黒（車体は白）だったので、塗って気にならなくは
なりましたが、良く探して見ると良い出来とは言えませんがね。

書込番号：22607700

[痛風友の会]

どうも。

タッチペンで塗る方法だけど、
一度に仕上げると確実に失敗する。
薄く何度も塗り重ねると綺麗に仕上がるよ
ラッカーで少し薄めて使うことをお忘れ無く

そして、使う筆もラッカーなどで毛先が溶けない毛筆を使ってね、
タッチペンに付いている筆は、あくまでも塗料を取り分けるための物であって、コレで塗ってはならない
ここら辺ケチると仕上がりに影響を及ぼすでござる。

書込番号：22607730

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

さび止めを塗ってその上に、タッチペイントで塗装をしたらさらに、その上にクリアーを塗った方がいいです。保護膜となるのでペイント層付近からの錆の発生を少なくすることができます。タッチペイントの被膜だけでは、時間とともに錆が出て出てしまうと広がる一方となります。車屋さんの人もそれがいいですと言っていました。確かにそうした部分は、錆が出ず広がりも皆無でした。

くれぐれも薄め液や刷毛を洗う溶剤は、トタン用のものを使ってはいけません。

書込番号：22607768

[スーパーアルテッツァ]

スバル純正タッチペン2本セット	傷補修前	傷補修後	傷補修後サイズ

黒猫のクロちゃんさん

私の場合はフロントバンパーに飛び石で2mm程度の傷が付いた為、タッチペンで補修しました。

又、タッチペンはホワイトパールだった為、下記の2本がセットセットでした。

・クリスタルホワイトパールカラーベース
・クリスタルホワイトパールマイカベース

このタッチペンを使って爪楊枝の先にタッチペンの塗料を付けて補修しました。

この傷の補修前後の写真をUPしていますので参考にしてみて下さい。

個人的には補修は先ず先ずの出来栄えではと考えています。

書込番号：22607771

[北国のオッチャン雷]

3年も経った車の僅かなキズくらい自主的に判断して処理できないの？多数決で決めるの（笑）

無頓着、神経質な性格、いろいろな人間がいるもの答えなんてないだろ

書込番号：22607787　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

自分ならタッチペン。

ただしタッチペンに付いている筆だとうまくタッチ出来ないので100円ショップで売っている小筆や楊枝を使ってます。

書込番号：22607790

[ホントの事が知りたいでござる]

飛び石は車間を取れば防げるものではありません
むしろ適正な車間の方がガラスまで上がってきて、出費を多くする場合もあり複雑

理想はギリギリに詰めて、バンパーで捕まえるのがベストですが、それじゃ事故して、変な人扱いされる

結局は運

飛び石程度で全塗装考えるなら、売り飛ばして新車買った方が結局はおトクですよ

書込番号：22607791　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞黒猫のクロちゃんさん

私は必ずタッチペンします。
放置は気分的によくないので。

自信が無いなら放置ですかね。

一度塗ってみて上手く塗れなかったら直ぐに拭き取れば比較的綺麗に取れます。
僅でも時間を置いてしまうと綺麗に拭き取れなくなってしまいます。

書込番号：22607815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

タッチペンはディーラーにさせてますが、自分で位置を良く覚えてるせいもありますが、良く目立ちます
錆が出るか出ないかが一つの判断基準ですかね

書込番号：22607831　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

五円玉の穴か50円玉の大きさで変わってきます。

マスキング（穴をあけた紙）をして、面相筆で薄めたタッチペンを少量塗る、タッチペンの筆では塗らないように、多量すぎます。

乾いてから、また塗ります。

シール状の修復材もあります、色の問題はありますが。

書込番号：22607942

[待ジャパン]

多数決ですか？
じゃあ�Aでお願いします。

書込番号：22607969

[つぼろじん]

車買い替える

書込番号：22608007

[エアウエーブ]

自分の車両もかなり飛び石で下地までみえてるのが多数あります。その都度爪楊枝の先に少量ずつつけてつつくように移動させながらぬってタッチペンでやってます。取りすぎるとその部分が浮きますので少しずつ刺した後、爪楊枝で伸ばすようにです。
そのうち気にならなくなりますよ。きりがありません(^_^;)

書込番号：22608484

[マイペェジ]

クルマは屋外使用の実用品。塗装は言うなればビニールの様な物。石VS塗装。
飛び石は避けられないですし、運が悪かったと諦めるしかありません。

放置はアレですしボンネット一枚塗るのもバカになりません。私もタッチアップ（純正品）を推奨します。

ノーズブラを装着するのも何だかな？
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/4964/

書込番号：22608593

[水族館さん太]

＞黒猫のクロちゃんさん
素直にタッチアップに一票

書込番号：22608716　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

タッチペン派が多いですね。
上手くいくならやってみたいのですが・・・。

純正のコーティングをしているので、付属のコーティングスプレーをすり込んでおきます。
自信が出たらタッチペンをやってみます。

書込番号：22609070

[しいたけがきらいです]

傷の状態次第ですが、基本は放置派ですねぇ。
小さなことにはこだわらないのがやはりかっこいいと思ってしまうタチでして。
また、道具なので使い込んでいけば傷の一つや二つ増えていくもの、「あばたもえくぼ」ではないでしょうか。

ただ、お住いの地域が海岸沿いだとか、駐車場が屋根付きでないなどの錆のリスクが高いところ
であれば、懐具合に応じた適切な対策をされることをお勧めします。。

書込番号：22610656

[TSｾﾘｶXX]

ボンネットとサイドを10箇所は塗っています

＞黒猫のクロちゃんさん

タッチペンで塗る時はハケは使わず、爪楊枝に少量付けて塗ると良いと補修の達人?が言っていました。

なお、

＞付属のコーティングスプレーをすり込んでおきます。

を実施すると塗料をはじいてしまうので、塗るならコーティング前が良いです。

タッチペンはホームセンターで1000円以下で購入できるので、何もしないよりはした方が良いと思います。

書込番号：22611234

[たろう８１８]

同じ、ソウルレッドの初期型デミオに乗っています。
先週、すれ違ったダンプから小石が降ってきて、フロントガラスに４０ｃｍのひび割れ、ボンネットに３カ所の塗装ハゲができました。
今日、ディーラーで相談したところ、ガラス交換と塗装で２０万程度の見積もりでした。
保険を使うので、ボンネット全体の塗装もすることにしました。
色が合うのか、下取り時に不利益は無いのかを聞きましたが、塗装による減額は無いということでした。
３月末に保険会社をネット系に変更し、免責５万にしていました。
保険を使うと、来年度、事故ありの１９等級に下がり、保険料は３万５千円上がります。
よって、自己負担は実質的に８万５千円となります。
３月までは、ディーラー取り扱いの保険で、免責０、さらに、飛び石の等級減は無い保険でした。
しかし、保険料が７万以上していたので、安い保険に変えた途端に飛び石をくらいました。
保険なんて、そんなものですね。
そうそう、ボンネットの塗装だけなら、５万弱でしたよ。ガラスは高く、塗装は安い印象でした。
ご参考まで。

書込番号：22628795