マツダ デミオ のクチコミ掲示板

スポーツモードについて

[suzuyan2]

使用してるデミオのスポーツモードについて疑問があり、よければご意見いただければ嬉しいです。

つい先日もうすぐ5年落ちのデミオを中古で購入しました。
2014年モデルの13Sです。

走行距離の少ない車体で、試乗時にも特に違和感を感じませんでしたが、高速走行までは試しませんでした。
ディーラーの話だともともと顧客の車で、別の車に乗り換えるので下取りしたということでした。

購入から数日後、高速道路を走行する機会があり、そこで80〜1？0km/h程度で走行している際に試してみなかったスポーツモードを試してみようと思い立ちました。
（街中（30〜60km/h程度）では何度か試したのですが、その際は”あ、エンジン音が大きくなったな”程度の印象で気になることもなく、レスポンスがキビキビしたので走りやすい感じでした）

モードを切り替えると、それまで静かだった車内に大きな音が鳴り出しました。
いわゆる「ブォォォォ！」というエンジン音、トルク音とは違った、「ガオォォォォ！」というなにか違う感じの音（のような気がする）ものでした。

音量的には会話をする際に大声をださないと聞こえないくらいです。
いままで何台かスポーツモードが搭載されている車に乗りましたが、それらはいずれもスポーツモードにすることで、いままで車内に聞こえていたエンジン音がボリュームアップしたような感じでしたが、デミオはちょっと違うような・・・。

減速、速度アップ、巡航、のいずれでも「ガオォォォォ！」という音は消えることはありませんでしたので、いったん通常モードに戻してみると、もとの静かなエンジン音に戻ります。
再度スポーツモードにすると、やはり「ガオォォォォ！」という音がでます。
個人的な印象では、ギアが噛み合ってないような、軸のぶれたものが回転しているような印象でした。

スポーツモードの機能自体は正常に発揮できているらしく、追い越しなどが楽にできました。

上記の出来事から、初期型のデミオに乗られているユーザーさんに、いくつか聞かせていただけますと助かります。


1.スポーツモードの音が気になったことはありますか？

2.他のスポーツモード（名称は違うかもしれませんが）と比較して、音が違うなと感じたことはありまか？

3.私はスポーツモード等をエンジンブレーキ替わりに使ったりする方なのですが、このように日常的に使うことで、トラブルが発生したことはありますか？（使わない人はほぼ使わないとおもうので）


これがデミオの正常な状態であれば逆に安心して使用するのですが、何かの故障だった場合、残り少ない保証期間の間になんとかできればと考えています。

よろしくお願いします。

書込番号：22587374

[でそでそ]

＞suzuyan2さん
おはようございます。

初期型はおろか、デミオユーザですらありませんが…以下ご参考程度に。

「デミオ スポーツモード 音」でGoogle検索すると、スレ主さんが体感された事と一致しそうかなというブログは見つかりました。
※敢えてリンクは貼りませんので、ご自身で探してみてください

それぐらいの速度域になると、エンジンがかなり唸って、ロードノイズのような騒音が大きくなるそうです。

スポーツモード⇔通常モードの切り替えだけでロードノイズが大きく変わるとは考えにくいので、エンジン音の可能性をもう少し追い込んで確認できませんかね？
例えば、マニュアルモードにして低めのギアにして引っ張ってみた場合はどうか、とか。

後はべた踏み時のこんな動画もあるようですが、コレが初期型なのかどうかは私にはわからず…（参考にならない動画でしたらすみません）
https://www.youtube.com/watch?v=ywYxkuOuwmo


再現しやすいのだと思いますので、スマホ等でその音をなるべく拾えるようにして録音／録画もしておいた方が良いと思います。
そして、購入先（または保証先）には相談ベースで、不調の可能性だけは早めに伝えておいたほうが良いとも思います。

以上、通りすがりの雑なコメントですが。

書込番号：22587414

[Martin HD-28V]

＞suzuyan2さん
18年9月モデルに乗ってますが、スポーツモード時
の音は確かにそんな感じですね。

私は、1,2度試した後、はるかにマニュアルシフト
の方が楽しいので、もっぱらそちらばかりですね。

もしマニュアルシフトを試されていないなら、
一度お勧めします。

書込番号：22587512　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzuyan2]

＞でそでそさん、Martin HD-28Vさん

ものすごく参考になりました！ありがとうございます。

「デミオ スポーツモード 異音」「〜気になる」などで検索していてひっかからなかったので、こちら助かりました＞Google検索
チェックしてみます。

検証は続けるつもりですので、結果が出たらまた記載します。
ディーラーで同年代の中古車、試乗車などがあったら乗ってみたいと考えています。


あとMartin HD-28Vさんからもアドバイスいただけました「マニュアルモード」も確認してみます。

＞べた踏み時のこんな動画
これも良い情報でした。
印象ではありますが、動画のエンジン音は綺麗なシフトアップのエンジン音であるように感じました。
発生した現象の音はこのようなエンジン音に混じった形で、もっと別種の、ノイズ的な音だった気がします。

（ただ動画が2017年にアップされてるので、可能性としてはマイナーチェンジ後のデミオである可能性を気に留めておきます）

今度検証する際は録画しておこうと思います。
ディーラーには念の為メールで報告し、返信ももらいましたので当方が使用中に外的要因を与えたものではない事を、一応了解してもらいました。

またなにかありましたら記載いたします。

書込番号：22587768

[Martin HD-28V]

＞suzuyan2さん
すみませんでした。16年9月の間違いでした。

是非、マニュアルの堪能を。
特に、上りの山坂道がいいですよ。

書込番号：22587878　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzuyan2]

山道も試してみたいです！

16年9月モデルに乗られてるということは、Youtubeのモデルにかなり近いですね。
私の感想の音に近い音がすると書いておられるので、実際に車内で聞くとやはりそんなもの（「ガオォォォォ！」音がする）なのかもしれませんね・・・。

それが正常ならそれでOKなので、早めに検証を進めたいと思います。

書込番号：22588035

[Martin HD-28V]

＞suzuyan2さん
マニュアルモードだと、自分の意識でシフトup
ポイントをコントロールできるので、スポーツ
モードとは違った楽しみがあるかと思います。
(スポーツモードは、意図しない制御と言った感じ)

特に4,000回転を越えた辺りの "音" は中々
いいですよ。

書込番号：22588399　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＨＶ(ホットバージョン)]

13C乗りです。
大げさな表現に感じますが、主観なので人それぞれなのでしょう。
大まかに言うとノーマル比でギアを一つ以上低く使う感じですね。
回転数は高くなるので、自ずと騒音は高まりますよね？
元々、遮音がプアな車なので気になりません（笑）

書込番号：22597268

[suzuyan2]

＞ＨＶ(ホットバージョン)さん

ご回答有り難うございます！

気にならないということですね・・・

わたしもスポーツモードの車は何台か所有したことがありますので、ギアを低く使う、という感覚は分かるつもりなのですが、購入したデミオの場合はそれとは違った違和感を感じています（まだ検証してないのですが、今晩時間が取れれば挑戦するつもりです）

ただネット等での感想などを調べるかぎりスポーツモードの音について違和感を書いている人はいないので（一人いましたがこれはまた違う感想でした）、おそらく問題ないデミオは特に問題ない音なのではないかと想像しています。

うちの車特有の不具合でなければいいなと願うばかりです。

書込番号：22598851

[y.yasu]

＞suzuyan2さん
２０１１年車（２００７年モデル）１３C-V乗りです。２０１４年モデルと制御が違うかもしれませんが、一定スピードでノーマルモードからスポーツモードに切り替えても、シフトダウンしエンジン回転数が上がるだけだと思います。ノーマルモードでアクセルを踏み込みシフトダウンさせ同じエンジン回転数で音を比較されてはいかがでしょう？基本、シフト位置と回転数が同じであれば音は同じだと思います。今車に乗って確認しましたが私の車では音はほぼ同じで不快な感じはせず、いい感じのエンジン音ですが・・。

書込番号：22600848

[suzuyan2]

＞y.yasuさん
アドバイスありがとうございます！
２００７年モデルの13Cということはスカイアクティブでしょうか？（違ったかもしれません）
後述いたしますが、「シフトダウンしエンジン回転数が上がるだけだ」との事、確かにそのようですね。
※ただネットで読んだ記事に「それだけではない」との記載をいた記憶があり、それも含めて今回の不安が発生したともいえます。再度掲載元を探してみたのですが、残念ながら見つけられませんでした・・・


以下、先週末に行った検証の結果を記載します。

最初に記載しますと、検証時に録音を2種類で行ったのですが、いずれも失敗してしまいました。エンジン音の違いなどが明確に分かるほどの録音にはなりませんでした（逆に言うとそれほど異常ではなかったのかもしれません）

検証は夜中、走行量の少ない時間に高速道路を使用して行ってきました。
車に詳しい方に同乗してもらい、第三者の感覚による判断もお願いしました（念の為車重なども以前現象を感じたときと同じ状態にしました）

●80〜1？0km/h程度で走行
●以前と同じく、スピードが出ている途中で通常モードからスポーツモードに移行
●通常モードからスポーツモードに移行を数度繰り返す
●通常モードからマニュアルモードに移行
●マニュアルモードからシフトダウンし、エンジン音の変化を確認


検証時、まず感じたのは以前のような「ガオォォォォ！」という「なにか違う感じの音」にはならなかったことです。
他車のスポーツモードと比較して大きな音と感じはするものの、「ブオォォォォ！」という「エンジン音が大きくなった」ような音がしていて、これは異常には感じられませんでした（これは同乗者も同意見）

最終的には今回の現象は「前オーナーが長期間、ほとんどスポーツモードを使ってなかった」為に、購入直後のスポーツモード使用で何らかの負荷がかかったのではないか？と予想することにしました（確実ではないため）
購入後、それなりに使用しているため、いわゆる慣れてきて、音が落ち着いたのではないかということです。


その他、

＞通常モード：回転数1200回転前後（スカイアクティブは回転数低いですね・・・）
＞スポーツモード：回転数3200回転前後
＞通常モードからマニュアルモードに移行、1速ダウン：回転数2400回転前後
＞通常モードからマニュアルモードに移行、2速ダウン：回転数3200回転前後

であることを確認。つまり回転数だけでいうとスポーツモードと、マニュアルモードに移行、2速ダウンが同じであることをが分かりました。

よって今回の現象は特に問題ないだろうということに落ち着きました。
大変お騒がせしました・・・。

ただ1点確認したいことが残っていて、それは「他の2014年デミオも同じ程度の音がするのか？」という点です。
個体差はあるとは思いますが、明らかに違いがある場合はちょっと考えたいなと思います。

いずれにせよ2014年デミオのスポーツモードは音が大きいという感じはあるのかも、というのが感想です。
まあこれはしょうがないですね（異常でなければかまいません）
できれば1速ダウン程度の回転数に調整できるか聞いてみようかなとは考えています。

また情報がありましたら追記致します。

書込番号：22607544

[のま2017]

走行距離は少なくても、保管状態とかで、ATフルードが劣化してる可能性とかないですかね。
もし個体差が出るとするとここらへんじゃないかと。

とはいえ1.3Lガソリンデミオで3000回転超えると音が大きくなるのは、普通のこと、だと思います。
車重に対してどうしてもエンジンが非力なうえに、低回転域での燃費性能と高速走行時の速度維持を両立するために、やや無理をしたギア比設定になってるのかもしれません。

書込番号：22610955

[suzuyan2]

＞のま2017さん
ご意見、ありがとうございます。

たしかにATフルードの劣化は大いにあり得ることかと思います。
もし5年間で1度も交換していなければ、かなり劣化しているはず。
購入時に交換部分はバッテリーも含めて交換したとのことだったので（ATFが含まれているかは未確認です）、再度確認してみます。
一応、前オーナーはメンテパックなるものに加入していて、半年に1回はオイル交換していたことは聞いています（エンジンオイルですが）

ただ「車重に対してどうしてもエンジンが非力なうえに」という点は確かに同意見です。
DJデミオの初期型は、前デミオに搭載していたスカイアクティブGをそのまま使っていたはずですし、その意味ではDJデミオに最適なエンジンでは無いのかもしれないですね・・・。
その意味もあって最新型は1500ccになったのかもしれないなあとは何度か考えました（ただハイオク仕様になってしまったので、個人的には1300ccの今のエンジンで満足なのですが）

書込番号：22611275

[のま2017]

デミオの1.5Lガソリンは（MB以外は）ハイオク仕様じゃないです。実走燃費も1.3Lよりちょっとは良い感じですよ（ただしMT）。

ぞれはともかく、ATフルードやMTギアオイルは、取説に交換時期が書いてないんですよね。ディーラーのサービスに聞くと「ギアオイルは４万キロ超えないと……」とのこと、メンテパックとは別に有料でもいいからと言っても、不調が出てないなら必要ないと断られました。
ATフルードもたぶん、年数は違っても、ディーラーにとって「できたら交換したくない」面倒な作業に入るのかもしれません。硬くて抜くのに時間がかかるし、エンジンルームの底板とか手間が多いからかと思ってますが。

走行距離が少ないとなると、前オーナー時も販売整備でも、１回も交換してないと考えるのが自然（というか最近の決まり）でしょう。

前世紀の常識だと、新車１ヶ月と１年か２年毎で交換してたはずなんですけどね。

書込番号：22615651

車両システム異常、油圧異常警告灯の点灯について

[momonga54]

デミオ(1.5Lディーゼル)に乗っているのですが、約5万kmしたタイミングで車両システム異常、油圧異常の警告灯が点灯しました。
ディーラーで点検してもらったところ、オイルコントロールバルブの不良とのことで、部品交換をしていただきましたが、1週間も立たずに再度車両システム異常が点灯しました。

ディーラーではこのような例は見たことがないと言われましたが、同様の症状が発生した方はいらっしゃらないでしょうか。またその場合どのような対処によって症状が改善されたでしょうか

書込番号：22239392

[そんなことも決められない？]

ディーラーに任せればいいと思いますよ

あなたの車の状態をここではみれませんし、見れるのはあなたとディーラーくらいですから

書込番号：22239450

[ari0401]

＞1週間も立たずに再度車両システム異常が点灯しました。

2回目の警告灯の点灯原因を書かないと、同様の症状が発生した方〜と言われても答えようが無いと思いますよ。
それとも、ディーラーで2回目も油圧低下が原因と判断されたんですか？

書込番号：22239849

[momonga54]

＞ari0401さん
説明不足で申し訳ありません。
ディーラーに連絡した際、ディーラーは油圧異常と判断しており、次は油圧ポンプを交換すると言っていました。

書込番号：22239931

[kibu]

はじめまして！
自分は、2日間連続でシステム異常警告表示中ですが、主さんの修理箇所、金額教えて頂けますか？

書込番号：22605991　スマートフォンサイトからの書き込み

インパネ 塗装

[sesame3310]

先日インパネに塗装が着いてしまって除光液で消そうとしたところ、インパネの黒の塗装も取れ白くなってしまいました。
ショックが大きいです。
何かいい方法はありますか？
全取り換えしかないですか？

書込番号：22562411　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

どんな位置にもよりますね。
シールやファンシーグッズで誤魔化す…

最良は取り替えですね。
案外お安いかもしれないですから、相談しましょう。

書込番号：22562444　スマートフォンサイトからの書き込み

[水族館さん太]

＞sesame3310さん

塗装が落ちたのだと塗るか交換しかないかと。先人の例があります。
大変な思いして塗ってなんとか解決した人がおられます。
車種はNBOXなのでちょっと仕上げ違うかもしれませんが。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=14855443/#14954804

書込番号：22562453

[sesame3310]

返信ありがとうございます。
ダッシュボードの間違いでした。
マツコネの手前でエアコンくちの所が白くなってしまいました。
プラモデルの塗料とかで直せるものなのでしょうか？
確かに全取り替えの方が最良で意外と安価かもしれないですね。

書込番号：22562471　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

ダメもとで投稿させてもらいます
白くなったインパネを除菌シートで
濡らして下さい
もし黒く戻ったら
カーショックで売ってる
保護つや出し剤で、ごまかせるかも（クレポリメイトとか）
100％戻るわけじゃないけど・・・お試しで＾＾

書込番号：22562472

[里いも]

＞sesame3310さん こんにちは

除光液はシンナーなので、元の塗装まで落ちてしまいますね、落ちたら部分塗装がいいでしょう。

ベースがプラスチックとすれば、それに合う塗料が必要です、しかも艶無しのもの、
プラモデル用でいいと思いますが、用途をお話されて、合う塗料で塗ってください。

書込番号：22562527

[sesame3310]

ありがとうございます。
新車なのでショックが大きくて…
部分塗装ができれば良いですが、最悪全取り替えしようかと諦めています。
楽しいカーライフが一気にどん底です。
良い塗料がないかと探していますが、『これ！』っていうものはあるんでしょうか？

書込番号：22562545　スマートフォンサイトからの書き込み

[美智子を愛してる]

全部自分でやったことなんだから仕方ないんじゃない？

相談するのが除光液を塗る前ならよかったですけどね・・・・

書込番号：22562570

[麻呂犬]

ダッシュボードの取り替えは高くつきそうですね。
それって塗装していないと思いますけど
白く白化したのかな。
フローリングのキズに直すのが有るけど夏場の室内は熱くなるから…
やはり塗料かな？
旅行カバンを直す人達はとても上手ですよ。

書込番号：22562623　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

塗料も艶の出方が違ったりするので選択は難しいですよ

どんな状態なのか写真アップされると
色が溶けているのかどうかアドバイスもらえるかもですね

書込番号：22562751

[Hirame202]

テレビでよくやってるトータルリペアに相談してはいかがでしょうか？何でも綺麗に直されているようです。

書込番号：22562818　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるまる]

そもそもインパネに塗装が付いたって？
スレ主さんは何をやっていたのでしょうか？ｗ

除光液って主成分はアセトンであって、シンナーは主にトルエン等の成分です。
除光液はシンナーでは御座いません！
そんな話は置いといて、どちらもプラスチックや塗装を溶かしてしまいます。
使ったのが間違いでしたね！

ぶっちゃけ自身で修正しても元通りにはなりません！
満足できる結果にはならないでしょう。
完全に元通りにしたいのなら、部品を交換するのがベターだと思います。

書込番号：22563024

[watagucci]

＞sesame3310さん
画像ないからわかりませんが、エアコン吹き出し口だけなら部品交換が可能かと思います。“デミオ　エアコン　吹き出し口”などのキーワードで検索したら色々出てくると思います。
よほど変なことをしてないならディーラーに相談するのが単純では？

書込番号：22563152　スマートフォンサイトからの書き込み

[創造の館]

＞sesame3310さん

除光液はまずかったですね・・

輸入車の新車補修を扱ってる板金業者を探して相談してみてください。

BMWやベンツなど、新車の内装傷がある場合、塗装手直ししてから販売する場合があり、
外装の板金同様、素人目にわからないくらい上手に仕上げてくれます。（高級車ですから・・）

書込番号：22564573

[イナーシャモーメント]

＞BMWやベンツなど、新車の内装傷がある場合、塗装手直ししてから販売する場合があり、
外装の板金同様、素人目にわからないくらい上手に仕上げてくれます。（高級車ですから・・）


長い間、外車の正規ディーラーで働いてましたけど、内装を塗装で手直したことはありませんよ。
それをやっているディーラーは悪質ですね(ディーラーのミスで付けてしまった傷を安く治そうとしている、お客に黙って)
基本部品交換です。
新車ならメーカーにクレームで無償部品交換出来ますし。

書込番号：22565941　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

ヨコレス失礼します。

＞イナーシャモーメントさん　　こんにちは
陸揚げされてからDへ入ってくる前にナビなど装着するかと思われますが、そこでの補修はないのですか？

書込番号：22565953

[イナーシャモーメント]

＞里いもさん

こんにちは、ナビなどのディーラーオプションはディーラーで付けていましたし、だいぶ前からナビは標準装備になりましたが。
陸上げされてからの流れはメーカーの新車整備センターからディーラーとなっていました。
メーカーの新車整備センターではナビははもとよりディーラーオプションの取り付けは一切やりません。

国産車のようにつきの販売台数それほど多くないので基本はディーラーでの取り付け作業がです。

書込番号：22566146　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

読んでいて、具体的にどのパーツが損傷したのかよくわからんのですが、一般論で。

基本的にデミオの内装パーツはそんなに高価じゃないです。
装着もぱちぱちとはめ込み式になってるし、内部装置にアクセスしやすいようにディーラーの持ってる専用工具を使えば簡単に取り外しできる構造です。なので工賃もそんなにかからない（基本数千円くらい）。

純正アクセサリーカタログで、たとえばDAMDのインパネデコレーションパネルが工賃入れて税込8,424円、エアコンルーバーは３個丸ごと交換して18,792円（つまり計算上、１個の、それも外側だけだと4〜5千円くらいかな）になってます。
新車装着品の修理交換が、アクセサリー扱いのパーツより高価なことは少ないので、正規ディーラーに相談するのが金額的にも気分的にもベストだと思いますね。

書込番号：22597872

[ホントの事が知りたいでござる]

何故か写真のリクエストが出てくると、姿が見えなくなるすれ主さん
マツダの板でよくあるパターン

かな？

書込番号：22603177　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの高さ？

[東方不敗☆]

こんにちは！

皆様はシートの高さ何段階の高さ合わせていますか？
私の場合は14回ぐらい上げているのですが
ボンネットの先？が見えなくて怖いです(>_<)

書込番号：22583948　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

東方不敗☆さん

シートの高さは東方不敗☆さんの好みで調整すれば良いとして、ボンネットの先については最近の車は見えない車が多いです。

例えば我が家のフィットに身長180cmの私が乗っても、ボンネットの先は全く見る事が出来ません。

という事でボンネットの先が見えない件に関しては、早く慣れましょうとしか言いようがないかな・・・。

書込番号：22583966

[東方不敗☆]

＞スーパーアルテッツァさん

そうゆうものなんですね！
前がどれくらいあるかよく分からないので
前方駐車車やガソリンスタンド入るのが
かなり苦手です(>_<)

書込番号：22584010　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

169cmですが、一番下ですね。
ボンネット先は(ボンネットも)、全く見えない
ですが、それ程気にならないですね。

もう、ボンネットが見える車には、30年以上乗ってないですね(笑)

書込番号：22584045　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞Martin HD-28Vさん

全く見えなくても大丈夫なんですね(・・;)
前の長さが頭に入ってるって感じですか？

書込番号：22584099　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

んー 長年の "感" と言うとこでしょうか？

むしろ、ボンネット見える方が目障りかも
しれないですね。

書込番号：22584146　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

170ｃｍですが、一番下です。
シートを上げてもボンネットは見えないので
他の物を目印にしてはいかがですか？

運転の苦手な妻には
ワイパーの先端の先に何があるか？
ドアミラーの下から停止線が見えるか？
視界から停止線が見えなくなるのはどの位置か？
などなど自宅や駐車場で実際に
車から降りて確認しました。
ただ、頭の位置が変わると見えかたも変わるので
前のめりになったりしないように！
気持ちは解りますが
いくら頭を前に出しても見えませんから…

書込番号：22584177　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

うちの奥さんもですけど、とくに女の人って運転席から覗き込もうとしますよね。
運転姿勢が明らかに前のめりで怖いです。

聞いても見えないから不安だと。

フロントセンサーとかカメラをつけるしかないですかねえ。

書込番号：22584241

[じゅりえ〜った]

慣れるしかないですね。
ボンネットの先は全く見えないので、この辺まで来たらちょうどいい車間距離だ…とかね。

どこかの駐車場など安全な場所で、前方にどのくらいの車間距離があるか車から降りて自分の目で確認や理解をするのもいいかもしれません。

極狭の道は、車両の角とか厳しいですけど。
こちらも慣れの問題ですね。

書込番号：22584273　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

今のクルマはデザインの流行や空力のためか、ボンネットがスラントしており正直ワイパーやウオッシャーノズルしか見えませんね。
カメラやセンサー機械に頼るのも手ですが、これは車両感覚と言う勘で補うしかないと思います。

前進駐車ですが、枠に入っていればおっかなびっくりで丁度良いのです。
無理に突っ込んで、クルマを壊すよりはるかにマシ。
或は隣が同じ車格のクルマなら、目安程度にはなるでしょう。

書込番号：22584287

[コピスタスフグ]

「ここまではぶつからない」というのを、感覚で憶える（「ここまではイケた」という積み重ね）だと思います。
＞マイペェジさんが書いていらっしゃる通り「無理はしない」ことが一番だと思います。

これは行き過ぎた（壁にぶつけた等）で憶えることもありますが、それをここに書く人はいません（笑）。

書込番号：22584302

[aquablau]

＞東方不敗☆さん

正しい姿勢で運転できてる？ マツダの開発担当さんにドライビングポジションのセット方法を教わってきた
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html

ボンネットは 1/4 ぐらいが見える様に座面をあげる。
背もたれは、腰の骨（腰椎）が立つ様に立てる。
手首がハンドルの上に乗る様に近づける。

以前は背もたれを結構寝かしていましたが、私はこのドライビングポジションに変えてから、運転が疲れにくくなりました。

書込番号：22584320

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　勘!!!
⊂)
|/
|

書込番号：22584322　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞Martin HD-28Vさん
感ですかf^_^;
それくらいの感じになりたいです！

＞爆睡太郎さん
他のものを目印にするっていいですね！

＞たぬしさん
私もそうかもしれません(>_<)
とりあえずセンサーとカメラは付いてます！

＞じゅりえ〜ったさん
やっぱり慣れなんですね！

＞マイペェジさん
見えないものと割り切って
慣れるしかないって感じですね！

＞コピスタスフグさん
無理しないですね！
ありがとうございます！

＞aquablauさん
私も試してみたのですがもの凄く窮屈に
感じて元に戻してしまいました^_^;
疲れにくいと言われればそうかも？
っては思いました

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
勘ですか(^_^;)
それぐらいで運転出来る様になりたいです！

書込番号：22584351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

＞東方不敗☆さん
ボンネット（エンジンフード）の先端にジャガーかお好みの置物を乗せるといいですよ。ひょっとしたらクルマの高級感もアップするかもです。

書込番号：22584488

[ゆずとハッピー]

スリーポインテッドスターでも良かったですね。(^_^)/~

書込番号：22584494

[麻呂犬]

見えても見えなくても、慣れなんですけどね。
初心者さんですか？
最初は気をつけましょ。
その内馴染みます…きっとね。

書込番号：22584694　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞ゆずとハッピーさん
それはちょっと(>_<)

＞麻呂犬さん
初心者ではないのですが
前の車は軽自動車で短じかかったので(^_^;)
頑張ります！

書込番号：22584760　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

しばらくはカメラとセンサー頼りで頑張りましょう！

そのうち慣れますよ…
多分…

書込番号：22585234　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞東方不敗☆さん

どのくらいの運転歴をお持ちかは分かりませんが、みなさんが仰る通り無理は禁物、と言うことで。

自分は距離にして50万km以上の運転歴なので、もう身体が感覚を備えてますが、それでも常にマージン持ってます。

特にコンビニなどの前方駐車は輪止めからの間隔もわざわざ拳二個くらいは空けてるかな。
(そもそもマツスピのエアロ着けてるので輪止め乗り上げNGですけどね。)

車の運転は万が一があってもダメですから。
車をぶつけたら例え少しのへこみであっても、気持ちの方が何倍もへこみますからね^_^;

書込番号：22585314　スマートフォンサイトからの書き込み

[東方不敗☆]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
ありがとうございます！
頑張ります！

＞青い海風さん
前の車の時にかべにぶつけた事あるので
今回はかなり慎重に運転してます！
ありがとうございます！

書込番号：22585383　スマートフォンサイトからの書き込み

小さく左に曲がる時に一度だけキーという音がします

[ひげづらおやじ]

2017/1月登録のXD　MTです。
朝の通勤時や夕方の退勤時に駐車場から車を出す時の話です。

いずれも最初に小さく左に曲がることが多いのですが、
曲がるときに一度だけキーという音がします。
自転車でブレーキをかけたときのような音です。
ただし、そんなに大きな音ではありません。
1ヶ月くらい前から出るようになりました。

運転席側から聞こえてくるのは間違いないと思いますが、
前後については、たぶん後ろからだと思います。

（この現象が出始めたときに、
自転車が来ていることに気付かずに進路妨害してしまい、
自転車にブレーキをかけさせてしまった、
と思ったことが2〜3回あったため）

2回に1回以上の割合でキーという音が鳴ります。

音が鳴らないときでも直線部で軽くブレーキを使ってみますと、
次に左に曲がるときにキー音が鳴ることがあります。

左に曲がることを2回続けて、たまに、2回ともキー音が出ることがありますが、
この後は全くキー音は出ません。

試しに最初にあえて右に曲がってみたりもしますが、
右に曲がる時には全くキー音は出ません。

走行中のブレーキでも上記のキー音が出ることはありませんが、
停車寸前にブレーキを緩める時にガリッという音がすることはたまにあります。

ガリッ音は1年くらい前、ディーラーにみてもらったことがあるのですが、
ブレーキパッドだったかな？、これを磨くことで様子をみてくださいと言われました。

キー音にしろガリッ音にしろ、
雨/晴は関係ないように思えます。

そんなに心配はしていなのですが、
すぐにでもディーラーに見てもらいに行くべきでしょうか？

最後に車の使用状況を記します。
・初年度登録：2017/1月
・現在総走行距離：66000km
・年間走行距離：32000km
・パックデメンテで半年ごとの点検実施
　直近は1月末の1年点検
・パックデメンテとは別にディーラーでオイル交換（結局4回/年）
・高速道路or山道を走る距離が長いので、
　走行距離ほどにはブレーキの使用頻度は多くない。
　ただし、強めのブレーキとなってしまう癖はある。

以上、よろしくお願いします。

書込番号：22530348

[高い機材ほどむずかしい]

原因は色々あるのでネットで聞いても正確な回答は無理だと思います。

ハブベアリングにガタがある？。
ハブローターに傷がある？。
メタル系のパッド。社外のメタル系のパットを使うとキーキー言いますが。
パットが減ると、インジケータがこすれてゴーって言うばあいもあります。
ピストンゴムおよびピストンの不具合？。
パッドのずれ（バックして位置がずれる？）
鳴き止めにパッドの後ろにグリスを塗って（だいたいパッドに付いてくる）
取り付けますが塗り方が悪いとか？。

ブレーキや足回りのことなので、見てもらうほうが安心ですよね。
思考がそっちに向いて安全確認がおろそかになっても怖いし、
ディラーに任せましょう。

書込番号：22530999

[高い機材ほどむずかしい]

追記
ＦＦなので、前の駆動系異常も考えられるので前後ろはっきりしないと伝えたほうが良いかも。

ハンドル切るとドライブシャフトに負担かかるし、パワステからの異音かもしれないし、
整備士さんに、同乗走行してもらうのが良いですね。

書込番号：22531011

[めだか。]

＞ひげづらおやじさん
ブレーキは踏んでいませんか？
ブレーキディスクと、ブレーキパッドが擦れる音ではないですか？

書込番号：22531344　スマートフォンサイトからの書き込み

[サキマティ]

寒い日に車が暖まってないと鳴る事が有りますね。
暖機したり気温が上がると鳴らなくなります。
出始めたのが1月との事なので、同様ではないでしょうか。

書込番号：22531351　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ブレーキ鳴きなら問題ないですし、ブレーキ周りの制御に問題があれば怖いですね。

すぐにディーラーに行った方がいいかは、実車を見てみないと誰も何とも言えないと思います。
ですが「長生きする人は体の違和感があるときに、かかりつけ医に見てもらう人に多い」そうです。
車を長く乗るのでしたら、早めに見てもらったらどうです？

書込番号：22531356

[カイザード]

デミオも同等はわかりませんが、前の車では、かすかなキー音がした時、
ブレーキパットの消耗が原因だった事があります。
センサーが付いていて、完全に消耗するまえに、ディスクに接触させて、
音を出す機構が付いている事があります。

点検等で、ブレーキパットの残りが十分だと確認されてる場合、的外れな回答になります。
可能性の一つとして書かせて頂きました。

書込番号：22532315

[trialおじさん]

ひげづらおやじさん

私も似たような現象発生しました。
駐車場や停止後に左右にハンドルを切り、動き出すと音（修理したので的確な表現できません。忘れました。）　　が出て、その後直進はナシ。　　　必ず出るものではナシでした。

ディーラーで預けて点検してもらいましたが、分からないとのことで、サービスマンを乗せて試走し、ディーラーの周囲をぐるぐる回ってやっと1回音を確認して　「左フロントサスペンションの上部ベアリングだと思います。」　とパーツ発注してもらいました。

後日　フロントダンパー左右、ストラットベアリング左右、マウンティングラバー他を保証交換修理でやっていただきました。　2019年2月のことです。　その後は発生ありません。　42,000km 走行でした。

音の種類が違うかもしれませんが情報の一つです。あっ、もちろんディスクパッドは残たっぷりあります。

書込番号：22532421

[ひげづらおやじ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
いろいろな原因が考えられるのですね。
私が思いついたのは、
・ブレーキパッドｏｒシューとディスクor？？？のこすれ
・ベアリング（どこの？（笑）
だけでした。

＞めだか。さん
MTなのでエンジンをかけるときから走り出すまでにブレーキはまったく踏んでいません。
ブレーキパッドorシューが戻りきっていないことが原因とも考えましたが、
それなら何故半日以上経ったときだけ戻らない現象が起こるのか、
今日一日考えてもまったく想像できませんでした。

＞サキマティさん
そうなんですよね。
どこかの部位が温まる前、あるいは馴染む前にキー音が鳴っているとも思えますが、
そのメカニズムがさっぱりわかりません。

＞白髪犬さん
次にディーラに行くのは4/末のオイル交換なのですが、
現状、大きな音が出ているわけでは無し、
10万ｋｍまでの延長保障も入っているので、
しばらく様子をみようかと思ってるところです。

＞カイザードさん
1/末に1年点検を受けたばかりで、
ブレーキパッドのことは何も話をされなかったので、
そこは大丈夫じゃないかと思っています。
でも、いまどきの車はわざと音を出す仕組みもあるんですね。
デミオにもある機能がどうかわかりませんが、感心しました。

＞trialおじさんさん
私の場合は左に曲がるときだけ音がするのですが、
これを除いて状況が良く似ていますね。
有用な情報ありがとうございます。
尚、これくらいの距離になると、大して変わらないのでどうでもいいですが、（笑）
総走行距離は66000ではなく、68000kmが正しい値でした。

書込番号：22532609

[高い機材ほどむずかしい]

音を聞いてないので判りませんが、意外にファンベルトが泣くときもあります。
止めておくとゴムがその形で変形して古いファンベルトだとアクセル踏んだとき
泣くときはあります。

あとシャフトのラバーブーツも古くなると破れたりします。
キー音は出ないとは思いますが、、、FFなので駆動シャフトはハンドルを切るとジョイントは結構
曲がるので。
https://kurashi-no.jp/I0021513

ついでにブレーキの構造↓
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E6%A7%8B%E9%80%A0&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=PicATHnBirjMEM%253A%252Csl-EMTPAOYE9LM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kRil1MA3GUcU1Dy_TEADPi7mbhF5A&sa=X&ved=2ahUKEwj0hLCZqIrhAhWGGaYKHUD2Ap4Q9QEwAXoECAUQBg#imgrc=PicATHnBirjMEM:

パッドがなくなるとシムがロータに当たり（ゴーって）警告音が鳴るようになった構造が多いです。

書込番号：22540447

[高い機材ほどむずかしい]

パットインジケータ仕組み。キーではなくゴーとかガガガガって音ですね。

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E6%A7%8B%E9%80%A0+%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%BF&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiFgMHwqYrhAhWmwosBHcNBCzUQsAR6BAgFEAE&biw=1280&bih=852#imgrc=x6QQekPGVhbDDM:&spf=1552865262186

書込番号：22540452

[ひげづらおやじ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
メカの詳しい情報へのリンクありがとうございます！
ですが、豚に真珠といいますか、猫に小判と言いますか、、、
小生にはレベルが高すぎるようです。(^^;

さて、今朝、家を出る時に前後の窓を全開にしてスマホの動画撮影でキー音を採ってみたのですが、
後ろではなく前のほうから聞こえてくるような気がしました。(^^;

一部に自分の顔が映ってしまいましたので明日の朝、再びチャレンジしてみます。
もしよろしければ、何らかのコメントをいただければ幸いです。

書込番号：22544121

[trialおじさん]

ひげづらおやじ さん

音は運転席からははっきり分からないですよ。　過去もサンシェードのロックが外れていることに気付かず、異音がフロントガラス下部あたりに聞こえたことがありました。　　サービスマンに同乗してもらうのが早道だと思います。

ちなみに私の修理明細書に書いてあったのは　「ハンドル切るときにギイギイ音　駐車場で特に感じる」　でした。　私が訴えてた音とサービスマンが確認した音をまとめたものだと思いますが、ハンドル切って動いているときが正しいですし、ギイギイと濁った音ではなかった気がします。

書込番号：22545862

[ひげづらおやじ]

長時間駐車後の左に曲がるときだけ異音

動画の投稿が遅れてしまい、申し訳ありません。
やっと、それなりのものが撮れましたのでアップします。
ハンドルを戻すときに異音がしているかともと思いましたが、
そうではありませんでした。
どなたか詳しい方がいらっしゃいましたらコメントいただけると嬉しいです。

あと異音の追加情報です。
つぎのようなこともありました。
・ハンドルを左に切ってバック・・・異音なし
　　↓
　右に曲がる・・・異音なし
　　↓
　左に曲がる・・・異音発生

異音の発生箇所は確信はありませんが、
前輪ブレーキのような気がします。

よろしくお願いします。

書込番号：22555454

[高い機材ほどむずかしい]

左にフル切りで出てますね。

リフトで上げてハンドル左にフル切りして、タイヤを回して覗き込めば、
音がする場所が特定できそうですね。

画像を整備士さんに見せてこんな音なんですって特定してもらってください。

書込番号：22556848

[ひげづらおやじ]

＞trialおじさんさん
お礼、たいへん遅れまして申し訳ありません。m(__)m

「サービスマンに同乗してもらうのが早道」とのアドバイス、まさしくその通りなのですが、
私の場合、長時間駐車したあとにしか現象が発生しません。
動画を撮りましたので、それを見せようと思います。

また、音の発生箇所ですが、
仮に右前輪からだとしても多くのパーツがありますから、
常時、音が出るものでなければ、
ここだ！というのは私も難しいと考えています。

ですが、それを突き止めるのがプロ！ということで
ディーラを信頼して任せようと思っています。

ご回答ありがとうございました。

書込番号：22562739

[ひげづらおやじ]

＞高い機材ほどむずかしいさん
今も、駐車場から車を出す時の前進左折でのみ音がします。
症状の悪化は見られないので、
4月末のオイル交換のときに見てもらおうと考えています。

その後、異音の原因を報告させていただきますね。

ご回答、ありがとうございました。

書込番号：22562762

[高い機材ほどむずかしい]

メタル系のブレーキならこんな音ですがファミリーカーにメタル系パッドは使わないのですが、
なにかしらの金属がこすれてる音のようです。

時間ではなく、駐車場が下りなので前が下がって左フルステアでこすれるのかもしれませんし、
シャフトベアリングやハブベアリングなら油脂類やシールを疑います。

パッドなら音が鳴ってるときにブレーキを踏めば音が変わるかもしれないですし、
現物で考えられる原因をつぶして行かないと特定は難しそうです。

書込番号：22563266

[ひげづらおやじ]

＞高い機材ほどむずかしいさん

お返事、遅れました。m(__)m

まず、駐車場が道路に向かって下っていることはありません。
水平です。
拙宅も会社の駐車場もです。

次に、キー音が出ている時に軽くブレーキを踏んでみました。
車が止まるところまでは踏みません。
結果、踏むたびに音が高くなりキー音がしなくなるといった現象でした。
右にハンドルを切ったときには鳴りません。
日を変えて、何度、やっても同じです。

また、前輪のディスク表面の状況を見て見ましたが、
左右の違いはありませんでした。

ということで、キー音がするのは、
・長時間駐車した後だけ
・左にハンドルを大きく切って前進するときだけ
の理由がまったくわかりません。。
って、ド素人ですから当たり前ですね。（笑）

ウダウダ書かずにさっさとディーラに持って行け！
というご意見もあるかもしれませんが、
詳細な現象を明らかにしたほうが、
後でこれを見る人の役に立つかなと思って、
しつこく書いておる次第です。(^^;

書込番号：22580146

[ナーノ２]

＞ひげづらおやじさん
こんにちは。

前に乗っていたアクセラで似たような音が出ており、
結果はフロントブレーキのローターと側の金属の金具？が変形して微かに接触していました。

かなり似た音なので確率は高いかもと思い投稿しましたが、違っていたらすみません。

動画もあったのですが、少し前に削除してしまって確認はできず。。。

書込番号：22583987

[ひげづらおやじ]

＞ナーノ２さん
有用な情報ありがとうございます。

土曜日に冬タイヤから夏タイヤに交換したときに、
タイヤの取り付く部分をじっくり観察してみたのですが、
やはり素人の私にはわかりませんでした。

ですが、車体の前半分くらいの底の部分全面に樹脂製のカバーがしてあるのですが、
2箇所割れているのを見つけました。
確かに、いつだったか車の底をぶつけたような記憶はあるので、
そのときのものだと思います。

たちまちに、これを原因とした不具合が出ることも無いだろうとは思っていますが、
こう、次々と問題が出てくると気が滅入ってしまいますね。
いえ、上記カバーの件は私が悪いんですけど、
書いていない他の現象もあるわけでして。。。

さて、4月も1/3が過ぎようとしています。
そろそろ、オイル交換の予約を入れなければいけないですね。

ご回答、ありがとうございました。

書込番号：22591139

新車と中古車、その他いろいろ迷ってます。

[cafee]

長くなって申し訳ありません。
初めての車購入で良く分からないことだらけですが、一部でもかまいませんのでアドバイスいただけると助かります。

デミオ15Cもしくは15S（ＡＴ、２ＷＤ）で検討しているところですが、予算が厳しく（予算を追加すれば購入は可能）中古車も視野に入れ考えています。
車体のカラーについては悩みどころで、一番人気の赤が一番素敵だとは思いますが抵抗があるため（自分には正直似合わないと思う）マシーングレープレミアムメタリック（特別塗装色）」で考えてますが、予算が厳しいようであれば二番候補の「ディープクリムゾンマイカ」で妥協もやむなしと考えてます。

ちなみにオプションはほとんど付けない予定のため（ナビを付けるかどうかくらい？）結果的には１５Ｃでも15Ｓでも変わらないとは思いますが（タイヤホイールの件は別として）、「特別色」を考えますと必然と15Ｓの選択となってしまいます。

上手く説明できないため箇条書きで失礼します。

�@ディーラーについて

エリア内には関東マツダと東京マツダがありますが、別会社でも基本的にはどちらで購入した方が良い（値引き率やサービスに違いがあるか？）とは一概に言えないかとはと思われますが（営業マンの違い（当たりハズレ）の方が大きい？）、東京マツダは少し遠いこともあり両方で見積もりを取るべきか迷ってます。
一方で、例えば同じ関東マツダの場合ですとどの支店で契約しても同じなのでしょうか？
たとえば職場の近くの店舗で見積もりを取って契約は自宅近くの店舗でやるとか、あるいは全て職場の近くで済ませて、納車後は自宅に近いディーラーにお願いするなどの融通は果たして利くものでしょうか？

�A値引きについて

初めての経験で到底うまく交渉できるとは思っていませんが、最低いくら値引いてもらえればＯＫとすべきでしょうか？
オプションをあまり付けない場合は１０万円くらいでも妥協すべきでしょうか？


�Bカーナビについて

実家の車にはナビが付いていないなかったこともあり、これまでナビを利用した経験がありません。
いざとなればスマホもあるし何とかなるか？とは思う反面、やはりナビがあるに越したことはないでしょうね。
ただいろいろネット情報を見ても純正ナビが不評だったりもしますし、限られた予算の中で優先順位をどうすべきか悩むところです。
せめて「マツダコネクト」だけはオプションで選んでおくべきでしょうか？
仮にナビ（ＳＤカードを購入しない）を付けないとしても、マツダコネクト本体の使い道はいろいろあるようなので付けておいた方が無難なのでしょうか？

�Cホイールについて

上位クラスに標準装備の１６インチのアルミホイールが付けられないのは残念ですが、せめて15Ｓにしてオプションの純正アルミを付けるか（この場合はガンメタで考えてます）、いっそのこと15Ｃにして別途アルミホイールを探して付けるかで迷ってます。
オプションで付けると9.2＋α万円しますが・・・
●もっと安く済まるためにネットやカーショップで購入し取りつけてもらう方法もあるかと思います。
全てお任せになってしまうため不安はありますが、安全面や耐久面で問題ありませんか？
ネットでの購入だけは避け名のあるカーショップでの購入取付であれば大丈夫でしょうか？
たとえば3万円程度（１セット）のホイールもざらにありますが、さすがに安すぎる気がしますが無知なものには手出し無用でしょうか？
どの程度の価格帯以上のものを選ぶのが無難か？といった基準、〇〇の国の製品は避けた方が良い！といったことははありませんか？

●もしショップで交換してもらうことにした場合ですが、外したホイールはもう必要ないでしょうか？（店に処分を頼むことになるのか？）あと、おすすめのホイール（１５インチ）がありましたら教えて下さい。


�D中古車について

中古車も（展示車も含め）大手サイトで検索してみましたが、年式、走行距離（１万キロ程度まで）、AT（必須）、衝突被害軽減ブレーキなどと条件を絞ってみたところ大半がディーゼル車（ＸＤ）という結果で、少ないガソリン車も1.3Lが大半を占めていました。（ディーゼルの場合は中古でも1.5Ｌ。ガソリン車が1.5Lになったのが２０１８年９月ということもありまだ半年足らずですから玉数が少ないのは致し方ないと思われますが・・。）

これからのことは未定ですが、基本的には近所への買い物が主たる用途になります。（通勤には使いません）
ネットで調べた限りではそのような用途の場合はとディーゼルは向かないようですし、かといって他の要素は新車（１５Ｃ、１５Ｓ）よりもスペックが良いため「これが1.5Ｌガソリン車だったら良かったのに」と思ってしまいます。
半年ほど前に1.3Ｌから1.5Ｌになり衝突被害軽減ブレーキもついて「価格据え置き」と聞いていますから、結局のところは新車で購入した方が最終的なコストパフォーマンスは良いのかも知れませんが・・・。

●「認定中古車」と中古車販売会社の中古車では決定的な違いはありますか？
車に疎い場合はマツダディーラーの運営してるところが無難でしょうか？
また気になる車が近くになくて遠方の販売店で見つけた場合、諦めるべきでしょうか？
カーセンサーなどで同様に遠方に気になる車が見つかってもどうししょうもありませんよね？

�E基本ナビ以外は何もつけない予定ですが（営業マンに相談して決める予定です）、他に絶対に付けておくべきあるいはお勧めのオプションはありますか？


�F最後に（新車ＶＳ中古車）
同じ予算をつぎ込むかどうかにもよるでしょうが・・・
新車で最低スペックに留めてホイールを自分好みのものに取り換えるか、敢えてディーゼルの中古車を選ぶか（１６インチのホイールも付いて付ける予定のないオプションも付いてたりして、エンジン以外は申し分なさそう・・）について、どのような視点で選ぶと間違いが少ないでしょうか？


以上宜しくお願い致します。

書込番号：22511727

[迷探偵困難でーす]

中古は現物見た方がいい。
現物売りだがキロ数により消耗品関係の各種油脂類やベルトやタイヤやバッテリーも見た上でダメ元でそれらを整備交換も合わせて交渉する。

新車ならサブディーラー含め数件回るのもいいが、参考になる値引きいっぱいで購入できそうな予算ならば指値でいくのもいい。
その際に新古車にした場合の価格も考慮にいれつつ交渉する。
まずは本命ではないところから回る。
参考値引きはググればわかる。

新古車も購入できる予算が無いなら購入をあきらめるか候補変更してみる。

僕は今まで指値で購入しています。

書込番号：22511823　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞cafeeさん

あくまで私見です。
ご自分の基準をお持ちのようなので、ディーゼルにこだわらないなら年次改良の進んだ新車が良いのではないでしょうか。買ったところで面倒を見てもらうのが安心（ディーラーの対応も期待できる）です。必要な装備は決めていらっしゃるようですので「どれくらい値引いてもらえるか」より、予算を決めて粘ってみては。

ナビは、音楽を聴く機会が多いならインストールするタイプをお勧めしますが、ナビだけならスマホで十分です。

ホイールはネットで程度の良い純正中古品を安く購入できます。やたら安いものに手を出さななければ大丈夫でしょう。タイヤショップで購入＆取付すればより安心感が高いと思います。スタッドレスを履かないなら、外したホイールは引き取ってもらえば良いでしょう。

中古車は実際に使ってみないと程度は分かりませんので、リスクがあります。相対的に程度が良いと思われるのはディーラー（リコール対応など含め、市場不具合を責任を持って対応しなければならない位置づけ）扱いの中古車でしょう。

書込番号：22511902

[amoさん]

私もその２社で検討しました。最終的には家から近い関東マツダにしました。
値引きは同じようなものでした。しかし、東京マツダの方が、下取りは大きかったですね。でもオイル代を含めた、メンテパックは関東マツダの方が安かった。他に、営業マンの対応が良い方で決める部分もありますね。
値段が似たような金額なら、近さを選んだ方がいいと思います。やはり、メンテだけで近場に行くのは気が引けませんか？私は前車ではできずに、購入先の隣の県まで10年お世話になりました。
あと、新車か中古かという選択ですが、認定中古車ならば安心できる部分がありますが、変なものを掴んでしまった友人を数名見ているので車を見る目を持っていない私は安心料を含めて新車で購入しています。
マツコネは、アップルCarPlayなども使えるのであった方がいいと思いますよ。グーグルナビも使えますし。

書込番号：22511930

[マジ困ってます。]

新車か中古で迷ってるなら新車。
色は他の人にどう見られるかとか自分に似合うとか似合わなとか考えないで自分の好きな色を買う事。

書込番号：22511977　スマートフォンサイトからの書き込み

[cafee]

＞迷探偵困難でーすさん

回答いただきありがとうございます。
仰るようにネットで闇雲に探したところで現地まで現物を確認しに行くわけにもいきませんし、そもそも目利きができませんからとりあえずディーラーに併設されているもの（認定車？）を見てみることにします。
「サブディーラー」がどんな店を指すのかわかりませんが分かる範囲で探してみるとして、見積もりを取って比較するのは得策かもしれませんね。

値引き交渉をするのが当たり前だとばかり思ってましたが、意表をついて指値はありかも・・・。
相手の様子を伺って値引きを探るよりも良い結果が得られる場合もあるということなのでしょうね。
そのためには相手にクビを降らせる絶妙な指値を探る必要がありそうですが、そのためにも情報収集が欠かせませんね。

書込番号：22512160

[cafee]

＞コピスタスフグさん

回答いただきありがとうございます。
ディーゼルにこだわる云々の知識も何もないため、単純にガソリン車が無難かなとは思ってます。
長々といろいろ書いてみた後にこう言っては元も子もありませんが、中古にまで目を向けてしまうと際限がないですし、たしかに自分では何もできませんから全て面倒を見てくれることを期待するとしますと、新車で購入するのが一番なのかも知れませんね。
やはり「指値」で交渉して粘る・・ですね。

書込番号：22512161

[cafee]

amoさんさん

回答いただきありがとうございます。
値引きはやはりそんなものなんですね。
値引き交渉そのものが苦手ということもあり、他の方の助言も踏まえてあらかじめ「指値」を決めて商談に臨もうかと思ってます。
たしかに価格次第では最後の決め手は営業マンの人柄と言っても過言ではないでしょうから、良い営業マンに巡り合えることを願いつつ・・。
気が引けるために１０年も遠方まで行かれていたとのことですが、引っ越しでもしない限りメンテだけ近くの支店に頼むのはやはりダメなんでしょうね。

とりあえずネットで探すのはやめにして、新車と認定中古車（試乗車に限定）で検討してみようかと思います。
ただし中古車の場合は色を限定してしまうと可能性を狭めてしまうため難しいかも知れませんが・・。

書込番号：22512163

[cafee]

マジ困ってます。さん


回答いただきありがとうございます。

＞新車か中古で迷ってるなら新車。
色は他の人にどう見られるかとか自分に似合うとか似合わなとか考えないで自分の好きな色を買う事。

迷うくらいなら新車ですね。
認定中古車売り場には試乗車も売っているようですので、ほとんど新車に近いものは選択肢に入れておこうかと思います。
あとは価格次第ですね。

たしかに他人の目線を気にしたところでだからどうってことはないのかも知れませんし、自分が気に入っている色を買い満足することを優先すべきなのでしょうね。
色についてはニュートラルに考え（赤も視野に入れ）、実際にこの目で見て最終決定することにします。

書込番号：22512165

[gda_hisashi]

＞cafeeさん

もう少し気持を整理した方が良いかも

一番は車種限定（決定）？
それとも予算重視？
それとも車を買いたい？

車種限定であれば（要望の車種があれば）中古かオーバー分の予算はローン等
予算重視であれば車種変更も含め本当にこの車でないといけないか考える
車を買いたい場合絶対デミオでなければだめ？


今デミオ１．５熱かもしれませんが
もう少し落ち着く必要が有るかもしれません
（無理かな）

書込番号：22512291

[ナオタン００]

＞cafeeさん
初めての車購入、楽しみですね。
スレ主様は新社会人のかたでしょうか？
予算も厳しい様ならデイーラー物の中古車を強くお勧めいたします。
中古車ですから価格重視で、色等は二の次に考えた方がいいと思いますよ。（選ぶ余地が少ないと思います）

新車やディーラー物の中古車なら基本的にどこで買っても、マツダディーラーなら何処でもメンテナンス（保証を含む）対応してもらえるはずですので心配いりません。
私は県外のディーラーで中古を購入し、近くのディーラーで保証、メンテナンスを受けてます。
逆に、多少安くても一般中古車屋の車は特に保証の面で要注意ですので初心者の方は避けた方が良いと思います。

車は意外と維持費もかかります。
初めも中古車で、生活が安定してから好きな車を好みの仕様で新車購入すればよいと思います。
勘違いでしたらスルーしてください。

書込番号：22512328

[たぬし]

あたすのオススメは１５Ｓ
ホイールは新車外しの１６インチをヤフオクで狙ってください。
うちも５万円ぐらいでゲットして１５インチは冬タイヤを履かせています。

社外ホイールは似合わないのでそうしました。


冬タイヤは必要なさそうなので、純正１５インチはヤフオクで売ってしまえば持ち出しは
最小限で済むのでは？

うちはブルー系の色で気に入ってますが
赤はやっぱり惹かれますね〜

書込番号：22513026

[横道坊主]

＞車体のカラーについては悩みどころで、一番人気の赤が一番素敵だとは思いますが抵抗があるため（自分には正直似合わないと思う）

それは気にしなくて良い。
今やデミオはマツダ唯一の乗用5ナンバー。
オッサンもオバさんもこれしか選択肢が無いので
色んな人が乗ってる。
ただ白はやめといた方が良い。
コンビニの営業車みたいだから。

書込番号：22513157　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

今や白のDJデミオは少数派（むしろ希少色かも）だし、営業車として使ってるのを見たことも無いですよ。関西では。
それに15Sと15Cなら、アークティックホワイト（ソリッドの白）が選べるので、3万円アップにもならないし。受注生産扱いになるとはいえ、最近のマツダではデミオってだけで受注生産みたいなもんだから、納期も他の色と変わらないし。下取り査定も不利にならないのは今年の初売りキャンペーン（お試し査定）で実証済。まあ希少度だとチタニウムには負けるかな。
元営業車の中古が出なくなってるので、中古狙いだと見つかるかどうかわかりませんけどね。

書込番号：22513276

[尽忠報国の士]

デミオオンリー。　
そこまて好きならば
予算内で、中古のトップグレードが
有利ですねぇ。

デミオは、愛着がわく良いクルマです。

書込番号：22513551　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑爽やか]

＞のま2017さん
そうなんですか？
こちらでは、い◯ゞとか福◯通運とか白のDJデミオの営業車がたくさんいますよ。

書込番号：22513637　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

新車なら、近くのマツダオートザムが値引き大きいと思います。
オートザムで出た金額をマツダ店で言って値引きUP可能か確認、またその逆も行ってみたら良いろ思います。

また３月ですので、デイラーで決算用にダミーオーダー車があるかもしれません。
（販売台数確保のために注文前にメーカー発注した品）
色やメーカーオプションは選べませんが、通常より大きい値引きが出る可能性があります。
デイラーで在庫やキャンセル車が無いか聞いても良いと思います。

初めての車購入ならしっかりした保障がある店をお勧めします。
多々ある中古業者には、保障や整備がしっかりしていなし店もあります。
マツダディラーで中古車があるか聞くのも手です。

書込番号：22513675

[帰ってきたmaz2]

＞cafeeさん
マツコネは15MBを除いた全車標準でしょ？
あえてスマートナビを選ぶ方もいらっしゃる様ですがオプション代掛かるんじゃないですかね？
マツコネのナビは後からでもSDカードを購入するだけで済むのは気が楽ですし
必要と感じれば買い足せば良いし
スマホナビでも事足りると思います。
取り敢えずは欲しいオプションを載せてディーラーと話すべきだと思います。
金額が見合えば新車でもいいし
見合わなければ、そこから中古で探せば良い

必要と便利は次元が違うのでそこから消去していけばおのずと正解にたどり着きます
人にアドバイス貰ってもその人の満足で自分も満足するとは限らないよ
最後はキツイ言い方になってしまいましたが
ディーラーオプション程度ならいつでも追加出来ますので後で代えられない物を重視して選んで下さい。

書込番号：22513893　スマートフォンサイトからの書き込み

[samsam2705]

＞cafeeさん

13Sの新車3年目です。
15Sにして、LEDコンフォートのメイカーオプションは、価格以上に付加価値が高いです。
10万円で、オートエアコンとシートヒーターが付くのは良いです。
冬の寒い日にエンジンがあったまるのを待つのは結構辛いです。
最近の車は燃費重視なのか、中々室温が上がりません(^_^)

15Cの後部座席が分割されないのは、使い勝手が悪いと思います。3人乗らないならば別に良いですが？

アルミホイールに拘る理由が機能性からだと意味が少ないと思います。
スチールホイールでバネ下重量が格段に変わる訳でなく、また、デミオの16インチホイールは乗り心地がキツイだけと思います。
車重の軽いガソリン車は、15インチホイールでも結構ガタガタ路面振動をバンバン拾います。
乗り味も好みなので、何とも言い難いですが、デミオのサスは粘りが少ない硬めだと思います。
インチアップが乗り味を損ねている様な気がします、15インチが適当かと〜〜個人的感想です。

ナビも色も好みで判断すれば良いでしょう？

値引き交渉は、販社が2社あるだけ良いです。
私の地区は販社が1社しかなく、ディーラー店舗を変えて見積依頼してもデータが回っていて、
結局一番近い店が一番良い条件でした。
下取りなしで、ディーラーオプションを20万位付けたけど、たったの5万円でした。
今のマツダは、値引きしない方針の様です。3月中に決算見込みで指値するのが良さそうです。
健闘を祈ります。

書込番号：22514076

[aquablau]

＞cafeeさん

デミオはレンタカーをよく乗ります。
13C でも車としての出来は非常に良いと感じます。
いわゆる日本のコンパクトカーの中では、ピカイチの出来だと思います。

ヴィッツに乗りました
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/41955904/

マツダ「デミオ」が栄冠を手にした「2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー」表彰式
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/671076.html
「コンパクトカー（デミオ）で大人が楽しめる、大人が胸を張って乗れるクルマを作りたいと思いここまでやってきた」

また、現在も 15C はマツダコネクトが標準ではなく、メーカーセットオプションのコネクティビティパッケージを選択した場合に、マツダコネクトが搭載されるのではないでしょうか。確認してみてください。

�@ディーラーについて
私はディーラーの営業担当者との相性を重要視しています。
また、整備のマネージャーを紹介してもらって、話が通じそうな人かは確認します。

�A値引きについて
予算が厳しいとのことなので、上限を指値で示すというのは良い手だと思います。
複数店舗で営業担当者に相談し、信頼できそうな営業担当者を探すとともに、もっとも良い提案をしてくれたところで買うといいかもしれません。
もしかしたら在庫車などの提案もあるかもしれませんし。

�Bカーナビについて
カーナビはスマホにするにしても、マツダコネクトはあった方がいいかもしれません。

�Cホイールについて
ヤフオクで純正を入手するのは良い手だと思います。
タイミングよく出品されていればいいのですが。

�D中古車について
パワーや燃費に魅力を感じず、エンジン以外は申し分なさそう・・と不満に思いながら高いディーゼルを選ぶ意味はないと思います。
ギリギリでオプションをつけずに新車を買うか、そこそこのオプションを付けて中古車を買うか、そこは個人の価値観ですが、私なら中古車も視野に入れます。

�E絶対に付けておくべきあるいはお勧めのオプションはありますか？
ハロゲンは暗いです。LED かキセノンはほしいですね。
おすすめとしては、まだ運転に慣れていないなら、衝突被害軽減ブレーキでしょうか。
中古車だと少し性能が劣りますが、あった方がいい装備だと思います。

書込番号：22514171

[Demio Sport]

＞cafeeさん

デミオも豪華になって高くなりましたね。

自分はDE デミオ スポルトでしたので、専用エアロ 専用足廻り 195/45R16タイヤ HIDヘッドライトが標準装備で本体価格は158万円 でした。

オートザム店で購入したので、クラリオンのHDDナビを取り付けて本体値引きが10万円 オプション値引きも10万円でした。

家の近所に正規ディーラーができたので、車検や点検はそちらにお願いしてます。

現在はスイスポに乗り換えましたが、DEデミオは妻や娘たちが使用しています。

書込番号：22514221　スマートフォンサイトからの書き込み