マツダ デミオ のクチコミ掲示板

13Cスマートエディションの値引き

[mmtaro]

13Cスマートエディションに
・フロアマット
・カーナビ（富士通テン）

115万円の見積もりになりました。
10万円補助金は関西マツダが保証してくれます。

まだ、交渉の余地があるんでしょうか？

書込番号：11820186

[mmtaro]

値引き詳細です。

車両価格：1,199,000 - 100,000 = 1,099,000
ＯＰ総額：67,000
諸経費：142,000
総見積り：1,308,000
値引き総額： 158,000

書込番号：11821355

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの値引き目標額は24〜26万円です。

DOPからも2割引き程度の値引きは引き出したいですね。

という事で大阪とは言え値引き額は、もう一息かなと思います。
補助金の10万円は保証するが、その分値引きを渋るという事も時々見受けられますので・・。

書込番号：11822174

[黒鞭炭]

　２５万円くらいの値引きは可能だけど、とりあえず１５万円の値引きと１０万円の補助金保証にわけて提示しとこ。補助金が間に合わなくて元だし、運良く間に合えば１０万円の利益確保じゃん、なんてことがあったりして。提示された納期はいつになってますか？　在庫車ならそこそこ短期で登記可能ですし、いまからの契約でも補助金に間に合う可能性はあるかと思います。

　それはともかく、見積もりの内容でよくわからないところがあります。オプションはフロアマットとカーナビだけになっていますが、カーナビはいまキャンペーンで無料になっていませんか？　だとすると、有料の工賃などを考慮してもオプション総額の６万７千円というのは多すぎませんか？

　さらに、車両価格が１,１９９,０００円となっていますが、スマートエディションは１,１４９,０００円ですね。おそらくオプションのバリューパッケージあたりを追加しているのではないかと思いますが、もしかしてこの５万円をオプション総額のほうにも二重にカウントしているなんてことはないでしょうか？

書込番号：11824560

[MIZNO]

当方の場合ですが。
同じグレードにてナビ付き・バリューパッケージ付き、パックdeメンテ付き
フロアマット等ショップオプションは一切無しという条件で１１２万円となりました。

投稿者さんと同じようにメーカーが補助金分を保証するという形で
これから１０万円が差し引かれる形になり最終的には１０２万円となります。

参考までに。

書込番号：11834357

デミオのマイナーチェンジ

[ミデオ]

近々、現行デミオの購入を考えています。
雑誌等に、今年中のマイナーチェンジ（一部改良）情報があります。
これは、実際行われるのでしょうか？
来年には、新型エンジン搭載等のフルモデルチェンジがあるようです（これはほぼ確か）。
そこまでは待てませんが、今年中に外観変更を含むマイナーチェンジがあるようでしたら、
そのモデル（マイナーチェンジ後）を購入しようと思います。
情報お持ちの方、投稿いただけたらば助かります。
これら、ディーラーに聞けば教えてもらえる類のものでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：11772450

[Birdeagle]

タイとかアメリカでアクセラ顔のMazda2発表されましたからね
日本に持ってきてもおかしくないでしょう

ただ、そのタイミングがいつになるかは・・・
マイチェンタイミングで併せて持ってくる可能性はありますね
それとSKYエンジンは。。まだ開発そんなに進んでないっぽいですよ？
来年中にSKYで出せるかなぁ・・・？ってレベル
噂でのスケジュール的には来年らしいですけどね

書込番号：11772644

[りょう193]

ミデオさん、はじめまして。
マイチェンに関する情報は持っていませんが、やはりディーラーに確認するのが1番と思います。ただし、雑誌に掲載された段階ではディーラーも把握できていないと思いますが・・。
いずれにしろ懇意の営業さんに何か情報があれば知らせて欲しいと言っておくといいですよ。

書込番号：11773226

[黒鞭炭]

　近いうちにエコメーターが追加される、てな話をおととい営業マンから聞きました。こっちは補助金の関係で在庫車が前提だったものですから、とくに突っ込んでは尋ねなかったのですが、小変更はあるようです。

　モデルチェンジがある場合、１カ月前にはユーザーに知らせることになってますから、ディーラーに行けば教えてくれると思います。ただ、タイミング的には補助金は難しいようですが、そのへんは折込済みのようですね。

書込番号：11773609

デミオの「カックンブレーキ」？

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

デミオ スポルトに乗り始めて約１年半、まだ、馴れないで困ってることがあります。

それが、超低速時の「カックンブレーキ」です（急にブレーキを踏み込んでいません）
運転の仕方が悪いと言われてしまえれば、それでオシマイですが（汗
リアがドラムだからでしょうか（関係ないような気が）
他のクルマでは、そんなことが有りません。
運転してる本人は、こんなもんだと諦めていますが、ブレーキを踏むたび、同乗者の頭が前後に動き、気を使います。

みなさん、こんなことないですか？もし、運転方法や対策があれば、ご教授ください。

書込番号：11751599

[tayune]

ブレーキを掛ける際にかかとは地面に着いてますか？

ついていない場合、微妙なブレーキがかけられないのではないでしょうか？

自分は左足を軸にして、右足を乗せてかかとを固定するようにして運転しています。

書込番号：11751620

[neh]

カックンブレーキは大体がブレーキの踏み方の問題であることが多いですね。
ブレーキはディスクでもドラムでも関係ありません。
たまにブレーキのゆがみとかパッドの出方等の問題があるかもしれませんが。
自分の車も初めて乗った時はカックンブレーキになりましたが、その車に応じたブレーキの
微妙な操作を習得することでそれは無くすことができます。
踵を浮かしたままでのブレーキは微妙な操作をすることはなかなか難しいですね。
あとは車が止まる寸前にブレーキの足の力を気持ち抜く様な感じにすること位でしょうか。
まずはブレーキの踏み方を色々試してみてください。

書込番号：11751727

[32N1WHITE]

ＣＶＴ車だとすれば、その特性でしょうね。
わたしのトヨタ車も減速から停止寸前での微妙なブレーキング時（トゥ力は一定時）にすっと勝手にサーボが立ち上がるような感じ（実際には駆動が切り離されるタイミングだろうが）が出てカックンと停止しますね。
ですから、上の人が書いているようなドライバーの責任ではないです。上の人もじっくりこの手のクルマに乗ってみそ。
最近は大分慣れて来ましたけど、同乗者が居る場合は、かなり神経質にならざるをえません。高い速度から一気に停止する場合は全く気にならないですがね。
そのうち改善されるでしょうが、現行でも少燃費のための制御ですので、わたしは良しとしてますね。

書込番号：11751742

[ＡＳ−Ｐ]

まずカックンブレーキになるのは前車のブレーキ特性に体がなれているので
その踏み方をしてなる。
要は車の特性に合わせてブレーキを踏む必要がある。
車の責任には誰でも出来ます。

書込番号：11751811

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

みなさん　素早い御返信、有難うございます。
デミオは、ＣＶＴ仕様を乗っています。

tayuneさん　こんにちわ。
普段、急ブレーキをかける場合を除き、かかとは、つけています（笑）
＞自分は左足を軸にして、右足を乗せてかかとを固定するようにして運転しています。
そうですね。参考にさせていただきます。有難うございます。

nehさん　こんにちわ。
＞あとは車が止まる寸前にブレーキの足の力を気持ち抜く様な感じにすること位でしょうか。
そのタイミングがむずかしいですね。緩めた瞬間、加速（オーバーな表現ですが）する時があります（笑

32N1WHITEさん　こんにちわ。
ＣＶＴ車の特性ですか。諦めるしかないでしょうか？改善されるといいですね。

ＡＳ−Ｐさん　こんにちわ。
＞要は車の特性に合わせてブレーキを踏む必要がある。
その通りですね。それが、今だ掴めていない、今日此の頃です（笑

書込番号：11751883

[りょう193]

ピッツァはマルゲリータでしょさん、こんにちは。
スポルトのCVT乗りです。
カックンブレーキは気にならないですね。
むしろ前車のアテンザの方が激しかったので、デミオは全く感じません。
ブレーキの踏み方に慣れるしかないかな。

書込番号：11752087

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

りょう193さん　こんにちわ。

同じデミオ乗り嬉しく思います。
賛否ありますが、良いクルマですよね（笑）

＞ブレーキの踏み方に慣れるしかないかな。

宜しければ、具体的に教えていただけませんか？

書込番号：11752366

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

この板を読まれている方へ

デミオ＝カックンブレーキするから悪いクルマだ、なんて問題提議していませんので、誤解しないで下さい。

あくまで、私の運転技術の未熟さによる、質問です。

ひとつは、メーンに普段乗ってるクルマが、セダンということもあり、そのクセが無意識にでてしまうのかなと思っています。
ただ、一年半も乗ってると、クルマの特性等はある程度掴んでいるつもりですが、此の頃、自分の運転のアラが気になってしまい、何故？って思い質問しましたので、宜しくアドバイスお願いいたします。

書込番号：11752537

[幻堂]

ピッツァはマルゲリータでしょ さん初めまして。

13CのMTに乗っています。以前レビューにも書きましたがMTだとカックンになりません。
おそらくエンジンブレーキがかかっているためかなとも思います。

スポルトには乗ったことがないのですが、13CのATは何度か乗ったことがあります。確かにカックンですね。購入前に試乗した時は自分の運転が下手になったと肩を落としたくらいです。
デミオの前はやはりマツダのSワゴンだったのですが、これは自然なフィールでした。

他の方も書かれてますが、コツはペダルを踏む時にかかとを着けて慎重に踏むしかないと思いますが、ピッツァはマルゲリータでしょ　さんは別の車も使用しているようなので、だとすると車ごとに乗り方を変えるというのも難しいかもしれません。

私ももう１台ATのカローラフィールダーがあるのですが、これとデミオのATを比べると確かにカックンです。もし私のデミオがATだったら　ピッツァはマルゲリータでしょ　さんと同じようにかなり違和感があったと思います。

他の解決方法の一つとしてブレーキパッド＆シューを交換するという方法があります。
まずオートバックスやイエローハットなどのショップへ行き店員さんに相談してみてはどうでしょう？

通常ストリート用を勧められると思いますが、レース用の高温のパッドを選ぶという手もあります。これだと初期のタッチは硬く、街中での低温の状態なら食いつきも弱いはずで、結果、カックンブレーキにはならないと思います。ただし、その分街中での制動距離は伸びるので別の意味の慣れが必要になるかもしれません。

私も最近のパッドのことはよく知らないので、やはりお店の方に相談するのがいいと思います。予算の関係もあるでしょうし、どういったパッドがあって、いくらくらいかかるのか、相談してみてはどうでしょうか？

あとディーラーやコールセンターに聞いてみてはどうでしょう？
たぶん他にも何とかしたいと相談している人はいると思います。

書込番号：11754755

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

幻堂さん　おはようございます。

貴殿のレビュー興味深く読ませていただきました。
私、過去十数台乗り継いでていますが、ＣＶＴ車はデミオが初めてです。実は、デミオはカミさんのクルマです（笑　
試乗時から、「カックン」は気になっていたんですが、スポルトのＡＴは、ＣＶＴしかなく、承知の上、購入した経緯があります。アイシンのＣＶＴを採用している各社のクルマは似たり寄ったりかな、なんて思ってます。
私の普段の足は、プジョー４０７のＡＴです。ＭＴ車好きですよ、というか、プジョーの前は、全てＭＴ車でした（笑

「カックン」はフューエルカットからの復帰の際のショックで、クリープで多少タイヤを転がしてから、ジワーッとアクセルを踏むしかないかと考えています。
ただ、車間距離が詰まってる状態では、難しい場合があり、質問したしだいです。
ブレーキパッド＆シューの交換は、良い考えですね（笑
知り合いの車屋とも話していたんですが、「カミさんが運転するのなら、やめとけ」と言われてしまいました（汗

貴重なご意見、有難う御座いました。

書込番号：11755747

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

幻堂さん　訂正です。

＞「カックン」はフューエルカットからの復帰の際のショックで、クリープで多少タイヤを転がしてから、ジワーッとアクセルを踏むしかないかと考えています。

ジワーッとブレーキを踏むです。
すみません（謝る

書込番号：11755766

[りょう193]

ピッツァはマルゲリータでしょさん、おはようございます。
＞宜しければ、具体的に教えていただけませんか？
　皆さんのアドバイスとして書かれていますが、ブレーキペダルを踏む時にかかとを着けて慎重に踏んでいます。私は靴を脱いで運転する習慣があるので、微妙なタッチが可能かもしれませんね。
また、幻堂さんからブレーキパッドの交換がアドバイスされていましたが、auto exeのストリード用のブレーキパッドの交換が有効かもしれません（純正品よりも安いかも）。

書込番号：11756188

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

りょう193さん　こんにちわ。

＞私は靴を脱いで運転する習慣があるので、微妙なタッチが可能かもしれませんね。
土禁ですか？大事に乗られてるのですね（笑
確かに、靴を履いて運転するよりも、微妙な感覚が得られるでしょうね（納得）
SPARCO等のレーシングシューズが欲しくなってきました（笑

いつもカックンブレーキになるのではないですが、オイオイこんな時になんなよと思うときがあります。やはり、慎重にブレーキを踏むしかないですね。気を使います（笑

AutoExeのスポーツブレーキパッド良さげですね。ついでにスポーツブレーキラインも付けると効果があがりそうかも･･･　早速、検討に入ります。


早速の御返信有難う御座います。

書込番号：11756663

[（新）おやじＢ〜]

＞＞「カックン」はフューエルカットからの復帰の際のショックで、クリープで多少タイヤを転がしてから、ジワーッとアクセルを踏むしかないかと考えています。

＞ジワーッとブレーキを踏むです。

他車種ですが、エコカーでＣＶＴ搭載という事で同じ症状の様ですね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=11159486/

現行のデミオは乗った事が無いので分かりませんが、Ｓモードは使えるかも？

書込番号：11757344

[あーちゃんず]

スポルトのＣＶＴに乗ってます。
確かに速度を落としていくと急にブレーキがかかるような癖はＣＶＴにありますが、同乗者の首がコクってなるほどではないと思いますが。
それほど衝撃があるのなら、一度見てもらった方がいいと思いますよ。

書込番号：11757874

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

新）おやじＢ〜さん　こんばんわ。

他車種のＣＶＴでも、同じような意見がでているのですね･･･
貴殿の仰るように、久々にＳモードで走ってみたのですが、ブレーキ時の回転数が高いため、カックンの症状は出ませんでした。
ただ、デミオのＳモードは反応が鈍く（一部の人、スミマセン）山道の下り位しか使い道がなく、待ち乗りには向いていません（汗
また、Ｓモードの無いグレードの方は、どおすればいいんでしょうか？

貴重なご意見、有難うございます。

書込番号：11757998

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

あーちゃんずさん　こんばんわ。

同乗者が鞭打ちを起こすような衝撃では、ありません（笑
ただ、普段乗っているクルマとの比較で、神経質になっているのかと思います。

私の表現力のなさで、いらぬ心配をお掛けし済みませんでした。

書込番号：11758011

[hijms]

こんばんは、 ピッツァはマルゲリータでしょさん。

ワタクシの車は、スバルステラ（CVT)です。

確かに言われてみれば、カックンってなりますね。
ワタクシの場合、止まる寸前でブレーキを少しだけ緩めて、
カックンならないようにしています。

思うに、ブレーキを踏み込むときに、足が伸び切って、
踏み込んだ状態での踏力調整上手くできないのではないでしょうか？

座席を、もう一段、前にしてみてはいかがでしょ？
そうすれば、微妙に、アクセルとブレーキの調整がしやすくなるかと…

ただ、当然ながら、着座時の圧迫感が増してしまいますが(；・∀・)

書込番号：11759241

[ピッツァはマルゲリータでしょ]

hijmsさん　おはようございます。

＞ワタクシの場合、止まる寸前でブレーキを少しだけ緩めて、
カックンならないようにしています。

私の場合、ＣＶＴ車に限らず、他のクルマでも止まる寸前、無意識にほんの少し軽くブレーキを緩めているようです（思い込みかも･･･）
ただし（反論ではありません）、カックン（フューエルカットからの復帰）時、ブレーキを少し緩めるとクルマが前に押し出される現象が見られ、違和感を覚えます。
これも、慣れてしまえば、どうってことはないと思いますが、状況により難しい場合があり、ナンデヤネンと自分を責めてしまう時があります（笑


＞座席を、もう一段、前にしてみてはいかがでしょ？

ドライヴィングポジションの見直しは一考の余地がありそうですね（笑
デミオには、テレスコが装備されていないので、私にとってベストのドライヴィングポジションとは言えないかと思います。

貴殿のスバルステラのレビュー、大変参考になりました。
有難う御座います。

書込番号：11759904

[ＡＳ−Ｐ]

フューエルカットから復帰の出力増による加速より
ロックアップ解除＋最大トルク発生位置に移動したＣＶＴベルトの影響の方が大きいです。

あとメッシュホースに交換するともっとカックンブレーキを増長させると思いますよ。

停車寸前の車速に対し踏んでいるブレーキの制動力が大きくなるのでカックンとなりますから
微妙にブレーキを戻し制動力を落としてバランスを取る事はありますよ。

後ブレーキは最悪の事態の時フルストロークで瞬間的に踏めないといけないので
アクセルのように床に付けて踏むのはおすすめしません。

書込番号：11760914

13Cの値引きについて

[望月桜花]

初めて自分で車を購入するので、値段が妥当かどうか分からないので相談させてください。

13Cスマートエディションに
・フロアマット
・アクリルバイザー
・カーナビ（富士通テン）
・ボディコーティング
・メンテDEパック（3年目の車検は入らないタイプ）
以上をオプション？でつけて、
1,584,205円が割引＋下取り込みで1,130,000円の見積もりになりました。


下取り車は8年目のマックス（ダイハツ）で大きな修復はありませんが、
掠ったり軽くへこんだところがあり、7万円での下取りです。

初めて値段交渉を行ったのですが、これは妥当な金額でしょうか？

また、年利を下げていただいて5.9%になったのですが、
年利はそんな簡単に変わるものなのでしょうか？

よろしくお願いいたします。


…ETCつけてって言ったのに値段に含まれてなかったことに今気づきました……
また値段変わってしまうのかな(涙)

書込番号：11704088

[tayune]

金利ですが、もっと安くなる可能性もあります。交渉してください。

あと銀行のマイカーローンとか確認してみてください。もっと安いとこもありますよ。

書込番号：11704251

[はふぁ]

オプションの値段がよくわからないのでおおざっぱに

カーナビの値段である９万をそのまま値引きに含んでいるのでしたら妥当ではないですね
こちら
http://kakaku.com/item/K0000034329/
と同等品ですので5万と考えるべきです．(ディーラーのですと保証が3年ですが)
また，結構取り付け工賃がかかるので注意してください．

オプションは一般的に2割引を目安に計算してみてください．
ボディーコーティングは値引きしやすいようで2割引以上いける場合もあるとか・・・

金利に関しては銀行で自動車ローンくんだ方が安いです．
自分が組んだときは3.2%でした．

それと少しでも安くしたいのであれば
http://www.carele-nt.co.jp/carmat/
こちらのカーマットにしたらどうでしょう？
純正よりはいくらか安いと思います．
品質もまぁまぁでした．
取り付けは納車の時に頼みましょう．もちろんサービスで

あとは納車費用や車庫証明をカットしてもらいましょう．

もう少し細かく書いてあると書き込みやすいと思いますよ．

書込番号：11704257

[スーパーアルテッツァ]

望月桜花さん

DOP総額は21万円程度だと思いますが正しいでしょうか？
ナビは約9.2万円の商品でプレゼントであり値引き額に含まれていますか？
又、下取り額を含まない値引き総額約38万円で正しいでしょうか？

以上の内容で正しいとすれば38万円という値引き額は良い額です。

この車の都市部での車両本体からの値引き目標額は24〜26万円です。
DOPからも2割引き程度の値引きが期待出来ます。
尚、ボディコートは原材料費が安く大半が人件費である為、新車購入時は交渉
次第で無料サービスや大幅値引きを引き出せる場合もあります。

以上を望月桜花さんの条件に当てはめると車両本体値引き24〜26万円＋DOP
値引き2万円＋ナビプレゼント約9万円の値引き総額35〜37万円が目標になる
でしょう。
という事で値引き総額38万円は良い値引き額とい言えます！


それと下取り額の評価は出来ませんので、この額が適正かは買い取り専門店
数店を周ってみてご判断下さい。

金利については5.9％でも高いと思いますが、この金利だから今の値引きが
引き出せている可能性もあり、ローンを止めると値引きが減るかも・・。
※ローン会社からバックマージンが入るからです。

書込番号：11704563

[望月桜花]

トピ主です。

詳細な値段について書いていなかったので書かせていただきます。
ただ、交渉後に見積もりを分りやすく書き直してもらうようお願いしたのに、出来なかったので
どこが値引きされているか解らないものを本体価格の値引き扱いで書いてあります。

車両本体価格　　1,149,000円
ＤＯＰ価格　　　184,230円
別途支払い費用　250,975円
合計　　　　　　1,584,205円

ﾅﾋﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝ　　　△92,190円
下取り　　　　　△60,000円
本体値引き　　　△302,015円　　　　
値引き合計　　　△454,205円

合計　　　　　　1,130,000円

ＤＯＰについては、
・フロアマット　　　　　18,060円
・アクリルバイザー　　　20,370円
・カーナビ（富士通テン）112,800円
・ボディコーティング　　33,000円
別途支払い費用には
・メンテDEパック（3年目の車検は入らないタイプ）40,450円
諸経費では納車費用のみなしで、ほかは一切触れていません。

明日からマツダが週末まで一斉お休みだそうで、
また、すぐに返事もらえるならこの値段と言われて
どうしても明日までに決めてくれと、店長まで出てきてお願いされました…
若い女だからでしょうか…怖かったです（涙）

ＥＴＣが含まれていない＆値段についてもう一度話して時間を置いてから契約したいのですが、無理な話なのでしょうか。


以下レスです。

tayuneさん
返信ありがとうございます！
金利はどう交渉すれば下がるのでしょうね…
銀行のマイカーローンについて少し検索してみます。

はふぁさん　
書き込みありがとうございます！
もしかして、全体で値引きではなく、個々の物での値引きの出来るのですか？
カーペットについては、ほかで買うという発想がなかったです。
よさそうなので、教えていただいたサイト等で別途で購入しようと思います。ありがとうございます！

スーパーアルテッツァさん
詳細なレスありがとうございます！
今から下取りの車を買い取り専門店に行って見積もりしてもらおうと思います。
また、オプションについて何も触れていなかったのでそこも交渉がんばろうかと…交渉苦手ですが！
本当にありがとうございました

書込番号：11705021

[はふぁ]

おおざっぱに考えると
ＤＯＰ価格　　　184,230円-ナビ約9万円＝約9万＊0.2=1.8万円
ほどがオプションからの値引きとみていいでしょう
本体値引き　　　△302,015円
の中にこの額が含まれていると考えると
本体だけで約28万引きとなりますね．
こちら
http://www.demio.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html
によると目標は24万なので十分でしょう．

確認すべき点は
この値引きはディーラーでローンを組むことを前提としたものですから
ディーラーでローンをくまなくても大丈夫か？の確認
それと下取り価格の比較でしょうかね？

また，契約前にディーラーに本体値引きとオプション値引きの内訳を聞いたほうがいいですよ．
例　本体から〜万円引き，オプションから〜万円引き(←オプションの2割引以上か？)
聞かないと最終的なところでごまかされますので．

先延ばしにするのは難しいかもしれません
売上の関係でいつまでにという期限があるのでしょうから向こうも必死なんでしょう．

ETCに関しては持ち込んで取り付け代金をサービスしてもらったらどうでしょうか？（純正のように隠せませんが安く上がります）

書込番号：11707211

[りょう193]

望月桜花 さん、こんばんは。
値引き額ですが、メーカーキャンペーンのカーナビ（富士通テン）の金額を除いても、
約25万の値引き額となります。十分な値引き額と思います。値引き率はすごいですよ。
私は値引率17%だから、うらやましいですよ。
（値引率＝362,015/1,220,430×100＝29.6% カーナビを除く）
できればすぐにでも話を進めて、エコカー補助金を早く申請した方が良いと思いますが、明日からディーラーが1週間休みなのは残念ですね。

書込番号：11707304

[いもいもたろう]

一昨日ほぼ同じ内容で見積もりしてもらいました。
14年のデミオ5万円下取り130万の提示で検討していましたが、113万とはすごいですね。
すっかり購入意欲がなくなりました。
どこの販売店のお値段か真剣に知りたいです。

書込番号：11712189

[R044]

2つ下のスレで同じような質問をさせていただいた者です。
スーパーアルテッツァさん、りょう193さん、その節はありがとうございました。

先週末に決めてきました。
エコカー補助金が9月で終了してしまうことが発表され、若干焦りが出て、結局下取り査定は他でお願いしないままになってしまいましたが。

まず私が提示されていた金額がこちらとなります。
総合計（値引き前）　　　：1,614,100円
下取り　　　　　　　　　：−210,790円　※リサイクル預託金含む
値引き　　　　　　　　　：−243,190円　※ナビプレゼント金額含む
総支払額（値引き後）　　：1,160,120円

ここでの情報を参考に、値引き交渉をしてみたのですが、これが結構限界とディーラーさんに言われました。
スマートエディションは元々安い価格で設定されているということ、それから、下取り価格を高くしているからということでした。

値引き額にナビの金額が含まれていることをかなり突っ込みましたが、やっぱりナビがないとここまでの値引きもそもそもムリなようで。
だからナビはいらないので、その分安くしてとかはできないそうです。

これ以上の値引きはムリなのかと思ったのですが、イマイチこれでは決めきれず、最後に一押し。
ボディーコーティング（MG1）を付けてもらって、1,150,000円に。
補助金が100,000円出ることを考えると悪くないかなと思ってます。



なので、望月桜花さんが提示されている値引率はかなり良いと思います。
私ならその金額で即決しちゃいそうです。
ちなみに、もちろん1,130,000円は補助金が引かれる前の金額ですよね？？

ここまで値引きしていただけるなんて、本当に羨ましいです。
ディーラーさんに、値引き額は良いほうだと言われましたが、望月桜花さんの金額を見ると、私のももう少しいけたのかなと思ってしまいます。
望月桜花さんも補助金が終わる前に良く考えて、納得いく買い物をしてくださいね。

書込番号：11717931

[りょう193]

R044さん、こんにちは。
ご契約おめでとうございます。
エコカー補助金の事を考えると、今契約して正解だと思いますよ。
値引きもボディーコーティング（MG1）を付けて、1,150,000円であれば、約28万ですね。
下取り価格のの上乗せを含めば値引き額はもっと上がりますよね。十分お得な買い物ですよ。
望月桜花さんの場合は年利5.9%のローンを組んでいますので、値引きが大きくなります。
東京、大阪のような都市部とその他の地域とでは値引き額が異なります。皆さんそれぞれ購入条件が異なりますから、一概に損得勘定は比較できません。

ちなみにここだけの話ですが、当初「下取り車あり」で契約しましたが、その後ディーラーに確認を取り、納車時に「下取り車が無くてもよい」ということにしてもらいました。デミオ納車の前日に買取3社に見積もりをして1番高いところに売りました（下取り価格より20万高く売れました）。R044さんもだめもとでディーラーに相談してみてはいかがですか。

書込番号：11718367

[望月桜花]

返信が遅くなりました。
みなさんから頂いたコメみつつ、買おうと思ったのですが、予算が変わってしまったので…
結果として、書いたものと違う内容で契約してきました。

本体価格　1,149,000円
ＤＯＰ　　133,860円
諸経費　　153,630円
合計　　　1,436,490円

本体割引　△175,810円
下取り車　△159,040円
ナビ割引　△92,190円
合計　　　△427,040円

合計　1,009,450円

ＤＯＰの内容は
○カーナビ（キャンペーンのもの）
○フロアマット
前回からボディコーティング・バイザー・メンテＤＥパック（約10万分）がなくなりました。
ただし、ＥＴＣ＆バイザーは持ち込みすれば無料で付けてくださることに。
下取りはガ○バー行ってみたら20万でした…
しかし時間もなく下取りで(´・ω・`)損した
あと金利もそのままになりました
その代わりいつの間にか諸経費が10万ほど安くして頂けていました！


結果、下取りがかなり低かったみたいで、本体値引きとかあまりなかったようです。下取り車が大好きな車だったのでちょっと損した気分です。
でも契約してしまったので、割り切って憧れのデミオ来るの待ってます！
私…車きたら自分で窓にフィルム張るんだ…初挑戦！
あと補助金間に合うといいなぁ！
そんな感じになりました。

予算の関係で内容は変わりましたが、みなさんのコメントがデミオ買う最後の後押しになりました。
本当にありがとうございました。

もうすぐみなさんと同じデミオ仲間♪

書込番号：11745979

[りょう193]

望月桜花さん、こんにちは。
ご契約おめでとうございます。
納車が待遠しいですね。
今週発売の「ベスト・カー」で、デミオの8月中旬までの契約なら、エコカー補助金が
間に合うかも（？）との内容が掲載されていました。
貰えるといいですね。

書込番号：11747685

デミオ１３C-Vの価格

[mamenko]

デミオ１３Ｃ−Ｖを購入しました。補助金の期日まで時間がなく、ほぼ即決で買ったのですが、まだ価格交渉の余地はありましたか？

車両本体価格　　　　　　：1,332,250円
(ドライビングコンフォートパッケージ)
アクリルバイザー　　　　：20,370円
フロアマット　　　　　　：18,060円
メモリーナビ(富士通テン)：112,800円
税・諸費用　　　　　　　：136,400円
総合計（値引き前）　　　：1,619,880円

値引き　　　　　　　　　：−317,070円
割引率　　　　　　　　　：19.7％
総支払額（値引き後）　　：1,300,000円

書込番号：11677905

[Birdeagle]

買っちゃったなら今更どうこう言ったって無駄でしょう・・・
まだ安くできたよ！って言われてどうするつもりなんですか？


まぁ十分な値引きだと思うけど

書込番号：11678166

[スーパーアルテッツァ]

mamenkoさん　ご契約おめでとうございます。

この車の都市部での値引き目標額は車両本体値引き24〜26万円
DOP2割引き3万円の値引き合計27〜29万円辺りとなります。

従いましてmamenkoさんの値引き総額約32万円は良い値引き額と
言えますのでご安心下さい。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい。(^.^)/~~~

書込番号：11678589

[りょう193]

mamenkoさん　ご契約おめでとうございます。
納車までが楽しみですね。

さて、価格交渉ですが、オプションのメモリーナビ(富士通テン)は購入者全員が等しく受けられる特典であり、メーカーキャンペーンの品であるため、ディ−ラーの懐は痛くありません。したがって、メモリーナビ112,800円以外に値引き24〜26万円が得られたら良かったと思います。

mamenkoさんの値引率（%）＝（値引きーメモリーナビ）/（車両本体価格＋アクリルバイザー＋フロアマット）×100＝204,270円/1,370,680円×100＝14.9%

値引率＝14.9%　普通の値引きですね。もう少し価格交渉の余地はあったかもしれません。オプションのボディコーティング等・・・（契約後なので時既に遅しです）。
私は契約後に担当者に「ガソリン満タン納車」を要求しました。もし、要求していないのであれば、だめもとで要求してみましょう。

書込番号：11678994

中古買取価格について

[覇王丸地獄変]

07年8月に新車購入
13C＋DCパッケージ＋ETC＋純正マット、バイザー
走行35000km
ゴールド
無事故、無傷、修理暦無し

買取店からの最高額回答はリサイクル料込みで56万円です、
※来月廃車後の自動車税も還付してもらえるそうです。

この条件はいかがでしょうか？

書込番号：11626131

[きりんじっち]

http://www.info-carry.co.jp/r_new/Japan_Mazda_025/000007.html

↑これの状態が一番似てそうです。多少参考にしていただけるかなと(^^;

書込番号：11626292

[覇王丸地獄変]

レスありがとうございます、
グレード違いを考えたら56万はいい条件ですね。

書込番号：11626373

[りょう193]

こんにちは。
いろいろな事情があると思いますが、もう売却されるのですか？
私は最低５年くらいは乗ろうと思います。

書込番号：11653231

[覇王丸地獄変]

こんにちは、売却というよりも買い替えですね。
買ったときに10年乗ると決めたのですが…
新商品がほしい嫁に負けてしまいました！

書込番号：11655208