マツダ デミオ のクチコミ掲示板

１３Sについて

[アルメーラ]

13Sを購入検討しているのですが、13Sとスポルトは足回りの鉄板の補強が
欧州仕様と同じでしっかりした足回りというのは本当でしょうか。
13Cだと足回りのスポット溶接が省いてあり4KG？程度軽いらしいのですが。
。

書込番号：11423945

[デミオーナー]

こんばんわ。
13Sからスポルトに乗り換えた者です。
個人的な感想ですが、13Sとスポルトに大差はないと思います。（峠攻めたり、サーキト走行を行えば違うかも知れませんが）
また、CVTも完成度が高く出足で若干もたつく感じがありますが思っていたより違和感はありません。実走燃費はCVT効果もあり、多少スポルトの方が良く感じますね。
あと、私の勘違いでなければ専用強化ボディ、強化サスペンションは13Sには搭載されておらずスポルトの専用装備だと思いましたが・・・。

書込番号：11426298

[りょう193]

こんはんは。
受け売りですが、スポルトのみ欧州仕様と同じであると聞きました（ボディ剛性、足回り等）。その他のグレードは日本仕様（欧州仕様と同じではないという意味）だそうです。

書込番号：11426428

[Birdeagle]

Sportだけ欧州仕様ですね
13Sはノーマルと同じ
中身は13Cとかと同じで、エアロだけ組んである状態ですね

サスとかが専用設計のもの使ってあるらしいんで結構良い感じで走りますよ
まぁ専用とかいいつつ欧州用をそのまま出してるだけですがｗ

サスがSport専用品、ブレーキもフロントはローターがでかいんじゃなかったかな
ボディもSportの方が剛性高いはず
自分のと試乗車のそれぞれに乗って剛性の高さを若干感じたくらいなんで大きな差はないでしょうけど・・
それよりもフレーム補強を外部パーツ使って入れちゃった方が効果的かと・・
サスも変えちゃえば一緒ですしｗｗｗ
純正状態だとSportの方が足回り若干硬いですよ♪

書込番号：11426660

[アルメーラ]

デミオーナーさん、りょう193さん、Birdeagleさん
こんなマニアックな質問に答えてくれて有難う御座いました。

体感差はないんでしょうが13Sの足は補強無しってことで、
ますますグレード選びに迷うことになりました。ちょとしたメーカーの拘りが垣間見えるとそそられるんですが。
燃費で13CV、コストパフォーマンスで13C、見た目で13S、性能でスポルト
悩ましい、マイナーチェンジまでゆっくり考えます。有難う御座いました。

書込番号：11426903

[Birdeagle]

燃費と見た目と性能兼ね備えてるのがSportじゃないですかねぇ
CVTだし、エアロ組まれてるし、足回りは欧州仕様だし・・

まぁ1500ってのもあるし、燃費はミラーサイクル搭載の13CVまではいきませんが・・

MC・・・US仕様になるんだったらバンパーのとこがBLアクセラみたいになっちゃうんですよねぇ
俺なら速攻でバンパー交換しそう・・ｗ

書込番号：11427580

[りょう193]

>燃費と見た目と性能兼ね備えてるのがSportじゃないですかねぇ。CVTだし、エアロ組まれてるし、足回りは欧州仕様だし・・

私は上記理由を含めてSportにしました。Sport以外のグレードで妥協して
外部パーツを入れたり、交換すると結局高くつきそうです。
それなら最初からSportの方がよいかと思います。純正でも十分かっこいい。

>MC・・・US仕様になるんだったらバンパーのとこがBLアクセラみたいになっちゃうんですよねぇ。俺なら速攻でバンパー交換しそう・・ｗ

私もスマイルフェイスはちょっと苦手かな（笑）。現行型の方が好きです。

書込番号：11432117

デミオ新車購入（多摩地区）

[プラズマ買うぞ]

１３ＣＶ　オプション⇒メモリーナビ、ＥＴＣ、フローアーマット、窓バイザ−
価格　１１５００００円で提示されています。購入価格としてはいかがでしょうか？

書込番号：11364093

[スーパーアルテッツァ]

装着されているナビ等のオプションは↓のアクセサリーの
中から選択されているでしょうか？

http://www.demio.mazda.co.jp/

もし、アクセサリーの中のナビやETC等が装着されているなら
実質値引きは31万円位になり良い値引き額と言えます。

書込番号：11364134

[プラズマ買うぞ]

KTOA マツダ（富士通テン）メモリーナビ　１１２８００円です。新聞のちらしにはいっているナビです。
値引き額は総額　１５５４８６０円に対し２８９０００円で割引率１８．６％です。
アドバイスをお願いします。　

書込番号：11364930

[スーパーアルテッツァ]

値引き額約29万円なら良い値引き額と言えるでしょう。

ただ、ナビプレゼントは新型が発売される前の旧型の在庫処分かもしれません。

書込番号：11365023

[りょう193]

こんばんは。
私は値引率17.6%で雑誌「自家用車」（2009年：スポルト）で採用された結果、最高評価「５」をもらいました。従って割引率１８．６％は良い買い物と思います。ナビは6月で最新のものに置き換わります。当然データも最新のものになります。新型ナビを狙って6月契約もありかもしれません。

書込番号：11365318

[プラズマ買うぞ]

昨日デミオを購入しました。

13CV　オプション⇒メモリーナビ、ETC、フロアーマット、ドアバイザー
諸費用（車庫証明・納車費用）カット
見積もり総額　１,５８４,８６０円
支払い総額　　１,１７０,０００円
値引額　　　　　 ４１４,８６０円で決着しました。
今月末納車予定です。
　

書込番号：11371180

[yaida32]

スレ主です。
遅くなりましたが、みなさん回答ありがとうございました。
価格は変わりませんが、オプションやサービスを追加してもらって同価格で購入しました！

納車が楽しみです。ありがとうございました。

書込番号：11395857

[プラズマ買うぞ]

新古車で１１２万は高いですね、新車で１１７万（13CV）・１１０万（１３C)
オプション（バイザー、マット、SDナビ、ETC）で交渉し、１３CVを購入しました。エコカー補助金１０万を引けば新古車より新車がお買い得でした。
トヨタ・ホンダは強気ですがマツダは値引がすごいです。

書込番号：11404335

MGコーティングの撥水

[デミオーナー]

初めての書き込みです。皆様、宜しくお願い致します。
さて、納車時にMG1コーティングを勧められて施工しましたが、たった2ヶ月程度でほとんど撥水しなくなりました。
メンテナンスキットで洗車をやっても、1ヶ月程度しか弾きません＞＜
ディラーにも相談しましたが、浸透性のコーティングなので仕方無いとの事です（カタログでは撥水性をアピールしてるのに・・・）
オイル交換の場合、安いオイルをこまめに交換するのが良いと言われてますが、洗車も年一度の高級コーティングよりも月一度ワックス掛の方が良いんですかね・・・？
皆様の意見をお待ちしております。
また、市販品を含めオススメがあれば教えて頂きたいです。

書込番号：11388685

[しゅーさん]

私はドライブスルーの撥水洗車を月1回目標で。。。
価格はプリカ割引で400円です。

書込番号：11389291

[まさのりちん]

撥水性と言うものはずっと長期間持つものではありません。車は表面上はきれいに見えても埃や
汚れが徐々に付いてきて、撥水性が無くなってきます。コーティングは撥水性と言うより汚れが
付いても落としやすくするものでしょう。
単に撥水性だけを求めるのなら、油が主成分であるワックスの方が良いでしょうね。
その代わり、汚れが落ちにくいのでシャンプーを使ってしっかり落としてワックスを塗りなおす
手間がかかります。　また古いワックスをきれいに落とさないと汚れが残り、撥水性はあるが
車は薄汚れているということにもなりますよ。
コーティングでの撥水性はおまけ程度に思っておく方が良いですね。

書込番号：11389458

[みなみだよ]

親水性のコーティングもありますが・・・
コーティングがどちらの性質のものか
きちんと確かめておいては？

書込番号：11390170

[デミオーナー]

皆様、貴重な御意見をありがとうございました。
今後の参考にさせて頂きます。

書込番号：11393923

平成17年式 デミオスポルトのインチダウン ツライチ仕様？

[ポリージュ]

型式
DBA-5W3W
です。

純正では
195/45 R16
を履いており、同じく1.5のカジュアルでは、
175/65 R14
を履いているので、インチダウンできるか？とメーカーに問い合わせたところ、
ブレーキやタイヤハウス等の規格は全く同じなので、物理的には可能。
との回答を得ました。
（同カジュアルは、エンジンから車重からすべて同じ）


ただ、現在検討しているホイールが
14X5.5J オフセット40 4H PCD100
のものなのですが、カジュアルの純正はオフセットが45だそうで、
5ミリほどタイヤが外に出るのではということです。

メーカーですので明確な回答は出来ないのだろうと思うのですが、
実際ツライチぽく収まるのではと思っていますが、どうなのでしょうか。

素人考えですが、
幅が195から175に2センチ縮まるので、オフセットが5ミリくらい変わっても、
フェンダーから出てしまうことは無いのではないかと思っているのですが。

やってみないとわからない、と言われてしまいまして購入を躊躇しております。


何卒、よろしくお願いいたします。

書込番号：11371066

[Birdeagle]

純正が+40だとしても幅が6Jくらいあるでしょう？
だったら+45の5.5Jにしても大丈夫だと思うけど

書込番号：11371262

[パナジウム]

無問題だと思いますよ

それでもまだツライチどころかツラウチでしょ　ってか以前より引っ込まない？？

書込番号：11372304

[ＡＳ−Ｐ]

インチダウンする意味があるのかどうか。

書込番号：11373208

[Birdeagle]

45扁平より65扁平の方がタイヤ安いし、16インチより14インチの方がホイール安いから。。。

書込番号：11373560

この価格、お得でしょうか？

[yaida32]

商談中のデミオがあります。
店員さんがすごく熱心にかつ親切に対応してくださり、かなり値引きをしてくださったとのこと。
以下の価格は皆様から見てやはりお得なものでしょうか？

13C 4AT
H21年11月式
走行距離約2000
(もと試乗車)

HDDナビ(純正ではない)
ETC
DCパッケージ
MGコーティング3年
以上で112万円です。
皆様の見解を、よろしくお願いいたします。

書込番号：11346888

[うさだひかる2]

社外HDDナビと言っても
かなり価格差があるので
どのナビなのかを明記しといた方が良いですよ
サイバーナビ等なら定価34万円前後実売価格20万円超えだし
富士通や三菱電機のHDDナビは10万円前後で手に入るし・・・

書込番号：11346900

[yaida32]

補足です。
記入した価格は税金もろもろすべて含めた総額です。
車庫証明の代行もつけています。

書込番号：11346902

[yaida32]

うさだひかる2さん、ありがとうございます。
ＨＤＤナビについては、今手元に資料がないので型番など忘れてしまいましたが、うさだひかる2さんがおっしゃるとおり、10万円前後のものに該当すると思います。

書込番号：11346920

[yaida32]

補足ばかりで恐縮です。

アクリルバイザー
フロアマット

も、新品のを付けております。

書込番号：11346927

[りょう193]

こんにちは。さて、デミオなら値引率が15%〜20%なら「まあまあ」、20%以上なら「買い」、30%以上なら「めちゃお買い得」ではないでしょうか（新車の場合）。
したがって、yaida32さんの場合は、試乗車であることを踏まえても
｛112/（試乗車の車両本体価格＋オプション代＋諸経費＋税金）×100｝が
＜70で「めちゃお買い得」
70〜80で「買い」
80〜85で「まあまあ」
＞85　「交渉の余地あり」

１つの意見として参考にして下さい。
私なら最後は店員さんの人柄と今後のアフターサービスが決め手となります。

書込番号：11347319

[ぜろいちに]

ネット上の新車値引き例よりずっと安くないと，試乗車は中古ですから・・・。

2010/04/21 00:32　[11260675]あたりが参考になるかも。

書込番号：11348572

[みなみだよ]

13C 4ATを新車で購入した場合の金額がいくらになるのかも
あわせて見積もりを取ってみたら
お買い得かどうかの判断もしやすいかも。

書込番号：11348867

フィットと迷い

[しんのすけkai]

スタイルと試乗感覚ならデミオにすると思いますが、ちょっと狭いなぁ〜と感じたけど、
利用程度 レジャーと買い物
重視する点 走りの安定性とアフターサービス

ちなみに普段二人しか乗らない

また先日見積もってもらって、１３AT １８万ナビとETC付きで、1480000円。これで高いでしょうか？
オススメの買いがあればぜひ教えていただきたいと思います。

書込番号：11260675

[スーパーアルテッツァ]

通常は2名乗車で走行安定性重視なら、試乗で魅力を感じているデミオで
良いのでは・・。

アフターサービスは販売店によるところが大きいので何とも言えません。

それと1.3のATでも色々とグレードがあります。
因みに現在の値引き総額は？

書込番号：11261205

[ライコネン１０１７]

デミオで問題なければ、こちらのほうが重量税も安いのでいいのでは？

用途をしっかり考え、決めればいいと思いますよ。

書込番号：11261497

[Birdeagle]

13のATだと13Cか13Sだよね
金額的に判断すると13Sかな

それならもうちょっと狙えるよね
今なら10万程度のナビプレゼントやってるからそれをネタにすれば140程度狙えるんじゃないかな？
今のままじゃ10万程度しか値引きされてないことになるよ
まぁDCパッケージとかつけてるならまた別だし、e-4WDだったら結構いい値引率だけどｗ

書込番号：11262581

[しんのすけkai]

スーパーアルテッツァさんへ
早速の返信ありがとうございました。車種仕様は　13ｃです。

車両店頭値引きは339105円です。

Birdeagleさんへ
付属品　フロアマット　バイザー　ナンバーフレートホルダ　リアパッケージトレイ　ｅｔｃ
ｍｇ3コーティング　計132110+メモリナビ184000円

支払い総額　1480000です。

ちなみに　4ｅａｔとｃｖｔとの差は何でしょうか？

ライコネン１０１７さん　へ

　ご返信ありがとうございます。用途は休日のレジャーと買い物くらい





お願いします。

書込番号：11263486

[Birdeagle]

e-4WDにしてるの？
ならまずまずじゃ？
そこからコーティングをサービスでとか、バイザーサービスでつけてとかの交渉で決めちゃって良いと思う


＞ちなみに　4ｅａｔとｃｖｔとの差は何でしょうか？

そもそもの駆動方式がCVTかATかの違い
それと4WD必要かどうかも考えたほうがイイかも
地域によっては必要だけど、デミオの4WDは低速域でしか利かないからクロカンとかの4WDを想定してるなら要らないと思う
雪が降る地域とかなら必須だろうけどｗ

書込番号：11263724

[しんのすけkai]

Birdeagleさんへ

　今晩は！返信いただきましてありがとうございます。

e-4WDにしてないです。　2ｗｄです！！！

　4EC-ATとCVT(自動無段変速機）の差はただ燃費のみでしょうか？？？各自のメリットとデメリットはなんでしょうか？商談の方が普通のATの方が安定していると言われましたけど。

書込番号：11263961

[ライコネン１０１７]

俺は小排気量なら４ATよりCVTのほうがいいと思うな。

変速ショックもないし、無駄がないし、なにより燃費が良い。

話変わるけど、デミオの1.3はミラーサイクルエンジン(?)と普通のエンジンがあるよね。

書込番号：11264256

[Birdeagle]

13CのFF4ATなの？
それならもうちょっと狙ってもいいんじゃ？ｗ

できれば140〜145くらいが狙いたいとこ
それとその148って金額は諸経費込みです？車庫証明とかの費用も加えての金額？
車庫証明なんて書類用意してもらって自分で警察に行けば手数料0円だし、簡単だと思う
俺も自分でやったけどあっさりと終わったし・・ｗ


まぁあんまり値引きでがつがつできる時期でもないから、さっき言ったようにコーティングサービスとかパックDEメンテサービスあたりで妥協するのもありかなぁ
でもまぁ・・あんまがつがついっても仕方ないかなぁ
OPがタダになってるようなもんだからねｗ


＞4EC-ATとCVT(自動無段変速機）の差はただ燃費のみでしょうか？？？

4ATは変速を自動でやってくれる
簡単にいうとMT車のシフトチェンジが自動になっただけだから変速ショックあるよ
回転数上がっていって、一定のところまでくると次のギアへ変速

CVTだとギアっていう概念がほとんどないからエンジン回転数を一定にしたまま最適な比率で加速していく
その分スムーズな加速にはなるかな
変速ショックもないから、アクセル踏んでいって変速するタイミングでの「ガクッガクッ」っていう衝撃がないよ
回転も意識しない限り上がらないから、燃費にも好影響
ただ低域のトルクが若干弱いかなぁってのはある
信号待ちとかでの発進時に軽において行かれるからｗｗｗ
まぁ無駄な加速しなくて済むしエコだとは思うけど

書込番号：11264277

[しんのすけkai]

Birdeagleさん
ご返信ありがとうございます。

148万円って 諸経費込み金額です。
ナビを外せばもっとやすくできるかな？
勿論deパックも含めた金額です。

ちなみに　Birdeagleさんの車の値段は聞かせて頂けますか？またオススメのオプションがあれば、ぜひ教えて下さい。　

書込番号：11265561

[幻堂]

１３Cと１３C-Vはかなり違うグレードになりますので慎重に選ばれた方が良いと思います。

１３CはVVTのNAエンジン、１３C-VはアトキンソンサイクルのエンジンにCVTを組み合わせた車種です。

特徴として１３Cはパワーと低中速時のトルクが大きく街中や山道、高速の合流時などの加速性能に優れます。その分C-Vに比べると燃費が落ちます。

ただATのスリップ感はかなり少なくなっていて、アクセルを踏み込んだときの加速感、各ギアの食いつき感はなかなか良く、走りを楽しめます。ゆっくり走ればシフトショックも大きくありません。たしかトヨタグループのアイシン製なので、信頼性、耐久性も高いと思われます。

１３C-Vは燃費重視でストレスを感じないように体感上のトルク感を演出した仕様になります。パワーはかなり落ちます。中間くらいの速度では１３Cとあまり変わらないような感じも受けますが、街中で一番使うゼロキロ発進、信号などからの出足では明らかにトルク不足を感じます。また、CVTはトルコンに比べ耐久性が低く、当たり外れ、あと使用状況による劣化の開きが大きく、燃費はいいけど修理に数十万円かかることもあります。

私の兄弟ですが、日産のCVTが壊れ修理費が５０万円弱となり廃車にしました。９年弱、走行距離は７万キロちょっとだったと思います。フィットのCVTも故障が多いようです。新型になり、トルコンをはさんで改良されていますが、５年、７年と経つと微妙です。

１３C-VのCVTもアイシン製です。スイフトのCVTもアイシン製なのでいずれも基本構造はヴィッツと同じ物と考えていいと思います。ちなみにCVTはすぐになれるとは思いますが、エンジンブレーキが弱くかかるので多少違和感があるかもしれません。

あと金属音がします。トルコンに慣れているとこれも気になるかもしれません。

長く乗るかもしれない、または１年で１万キロ以上走り５年は乗る、というのであれば１３Cをオススメします。今コンパクトでトルコンを選べる車種は少ないのでそう言った意味でもデミオは貴重です。十分燃費もいいし、私はこちらの方がオススメです。

ただ、短期間で買い換えるならパワーは少なく、CVT特有のクセもありますが、C-Vでもいいかもしれません。

最後に条件ですが、凄くいいと思います。私は１０数万円の値引きでしたので。でももっと値切ろうとは思いませんでした。その後修理とか点検とかディーラーにお世話になり、今度パーツの取り付けもお願いしようと思っているので、あまり厳しい条件だと頼みずらくなりますから。

関係はどうでもいいから１円でも安く、というのならギリギリの交渉というのもありますが、オススメはできません。ナビなど無料サービス込みで３０万以上なら営業さんもかなり頑張ってくれてると思いますよ？

書込番号：11267354

[スーパーアルテッツァ]

しんのすけkaiさん

値引き総額約34万円なら良い値引き額と言えます。

書込番号：11267846

[しんのすけkai]

幻堂さんへ
　ご返信いただきましてありがとうございました。凄くお分かり安く説明してくれて、感心しました。
　13Ｃ-Ｖと13ｃの値段があまり変わらないので、余計に迷ってしまった。私は今回始めて車を買うので、長く（せめて５年くらい）乗りたい！貧乏な新入社員だから（笑）
　ご説明内容によると、やっぱり13ｃにするかな！！！

ちなみに今日もう一度店に行ってきた、付属品の内容ちょっとかわったけど、

付属品　マット　バイザー　フレートホルダー　ＭＧ5　クラリオンＨＤＤナビ　ショートアンテナ　ＤＣパッケージ
全部で３７万円値引きしてくれるといわれました。

総額は　148万円　

これで店側も限界かな？？　希望値段は140万円だけど！

書込番号：11267910

[Birdeagle]

パックDEメンテとか入ってるんだ
ならそんだけ出来れば良い方じゃない？ｗ
俺はSportにDCパッケージとアドバンスキーレス、DOPとしてAlpineナビとUSBコードにETCをセットしたりバイザーとかマット、プレートホルダーとか結構てんこもり状態にしたからあんま参考にならないと思うｗ
その代わりパックDEメンテとかは入れてないけどｗ

10月だったし時期的にも微妙ってのもあったから195万で妥協したｗ
30万くらいの値引きだったかな
ただガソリン満タンの条件だけは最後に呑んでもらったし持ち込みレー探の取り付けまでお願いしちゃったけどｗ

オススメOPかぁ
俺なら純正ショートアンテナにせずにエグゼのヘリカル入れるかなぁ
それか純正の触角アンテナをニッパでカットしちゃうな
純正アンテナの付け根のゴムキャップ外して適当に切断して接着剤とか使って元通りに戻せば使えるらしいからねｗ

あとはマフラーとかのドレスアップ・カスタム系のパーツになっちゃう・・ｗｗ
DOPは正直魅力的なの少ないからね
イルミ系もあとから自作できるし・・
あ、あとオートミラーは便利だよ
形の特性上、左右にプレスライン付いてるから左下見づらいからねｗ
これは付けて良かったと思ってるOPかな

あとは・・リアのパッケージトレイかな
後ろ覗かれても中身見られないからね
コレに関しては俺は知り合いからもらったんだけど、結構重宝してるよ
ただ・・金額考えると微妙かなｗ

書込番号：11268900

[しんのすけkai]

Birdeagleさんへ

　ご助言ありがとうございました。

昨日嫁が急に新車買うとしたら、維持費の計算をはじめだし、試乗車でもいいと言われた。

早速ネットを通し　走行距離3000以下　年式21年　のデミオ　と　ベリーサ　勿論試乗車限定

候補として　デミオ　13ｃ　ナビつき（安いナビ）　諸費用込みで　９０万円

　　　　　　ベリーサ　ｃ　1500ｃ　ナビなし　走行距離　689　諸費用込み　125万円

明日見に行きます。

皆さんのご意見を聞かせていただけますか？　例えば　この状況で　この車の値段はお買いでしょうか？それとも　もうちょっと安くなれるでしょうか？　か　新車を買ったほうがいいとか・・・・・・・・・・・・

ちなみに　今回ベリーサも候補に入れるのは　義理の母さんが「デミオちょっと小さいから、すこし大きめにしたほうがいい」と言いましたから

明日ファイナルアンサなので　ぜひ皆さんの知恵　ご助言　お願いします。

書込番号：11271568

[ぜろいちに]

結局，どうされましたでしょうか？

うちは，１３年落ちの車からの買い換えなので，新車しか選択肢がありませんでしたが，
そうでなければ，新古車や試乗車にしてました。

13C(4AT)とCVTでは，試乗したときの加速フィール（エンジン音とトルクの関係）が，
個人的には13Cの方がよかったことと，価格差９万は燃費差からはペイできないことと，
CVTのトラブルの多さ，から13Cにしました。
今後は，4ATというかトルコンは無くなっていく運命なんでしょうねぇ。

どうも，Vベルト駆動はスクータのイメージが・・・。

書込番号：11318330

[しんのすけkai]

ぜろいちにさんへ

　結局試乗車の13ｃｖにしました。走行距離1400ｋｍ、新車保証継承、年式は21年９月、ナビつき、オートライトつけてもらった。　丁度100万円です！

　13ｃにしたかったけど、新車じゃないから、色は緑とシルバーしかなくて、両色とも嫌いな嫁が13ｃｖの茶色にしました。５月１日に納車し、空港まで、走った!!!

書込番号：11328082

[ぜろいちに]

しんのすけkaiさん

千キロそこそこでＤＣパッケージ付き（かな？）諸費用込み，100万ですか！

２５万のエコカー補助金をあきらめても，しんのすけさんの買い物の方が，
魅力的かも・・・。いい買い物でしたね！

書込番号：11336206

[しんのすけkai]

ぜろいちにさんへ　

　今晩は、勿論DCパッケージ付きで、丁度100万です！！！実は今まで乗ってるパジェロミニは友たちからもらってからまだまだ１年未満なので、新車買うとしても、補助金10万円しか引けなかったの！
　ここの皆様のおかげでいい買い物でした。ありがとうございました。

書込番号：11340669