マツダ デミオ のクチコミ掲示板

ホイール交換

[スイートレベル]

只今、納車待ちです
１５Ｃの１４インチなんだけど、納車されたら軽量アルミホイールに換えようと思ってます。１５インチに換えようかと思ってるんだけど、
新旧デミオで１４から１５インチにしたら、乗り心地やハンドリングとかどんな感じになるんですか？

書込番号：6646466

[スーパーアルテッツァ]

15Cの175/65R14から13Sに標準装備されている185/55R15というサイズに変更でしょうか？
一般的にロープロファイル化（偏平化）する事によりハンドリングはクイックになりコーナーリング性能が向上するしょう。
反面、乗り心地は悪化します。

参考までにヨコハマタイヤの「タイヤ博士の部屋」↓です。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire_professor/09/main.html

書込番号：6646548

[スイートレベル]

はい、１３Ｓのタイヤサイズです。
１４インチと１５インチ、見た目をとるか乗り心地を重視するか迷うなあ

書込番号：6648094

[スーパーアルテッツァ]

私は外観最重視主義の為、225/40R18というサイズのタイヤを入れています。（デミオではありません）
硬い乗り心地は当方、一切苦になりませんので・・。

13Sの試乗車があれば乗り心地やハンドリングを確認する事ができますが、試乗車がないのであれば納車された後15Cを暫くノーマルのままで運転されては如何でしょうか。
その結果、少々乗り心地が悪くなっても問題ないとか、もう少しクイックなハンドリングにしたいとか思うようであればホイールとタイヤを交換されれば良いと思います。

書込番号：6649801

[スイートレベル]

１８インチですか！
凄い！
暫く
純正のまま乗ってみてきめます

書込番号：6650532

エアロについて教えて下さい。

[ニコラシカ]

デミオ１３−ＣＶを購入しました。エクステリアの部分でフロントスパッツ、サイドアンダースポイラーを購入したいのですが、マツダ純正の形が気に入らず社外のフロントスパッツ、サイドアンダースポイラーを探しているのですがどこか心当たりないですか？教えて下さい。

書込番号：6630234

[ウイングバー]

マツダ系のチューナーといえばマツダスピードかオートエグゼだと思うのですが、マツスピはまだ記載無し、オートエグゼは開発中のようです。まだ発売されて間もない車両ですから、社外パーツ類はもう少し待たないと無理みたいですね。

書込番号：6631130

[ニコラシカ]

ウイングバーさん有難うございます。早速オートエグゼのＨＰ見ました。たしかに新型デミオが出て間もないのでもう少し待ってみます。貴重な情報有難うございました。また、色々と教えて下さい。

書込番号：6633909

13C-V慣らし運転

[初審者]

7/23に納車されてから毎日うれしくて乗ってます。
初めての新車購入なので慣らし運転についていろいろ調べてます。
ＣＶＴは慣らし運転いらないだとか、ディーラーでも慣らし必要ないですと言われましたが
大切に長く乗りたいので今はぐっと我慢して60km/ｈを超えないように走ってます。
一応500kmでオイル交換して1000kmでもう一度。
1000km超えたら何km/hまで出していいでしょうか。
やはり3000kmまで60km/hで我慢しないといけないでしょうか？
皆様のご意見頂戴できたらうれしいです。

書込番号：6603658

[is430]

＞一応500kmでオイル交換して1000kmでもう一度。
1000km超えたら何km/hまで出していいでしょうか。

まぁ法定速度は守りましょう・・・

基本的には速度よりエンジン回転数がベースになってくるとは思いますが
初めの1000kmは3000rpmぐらいまでに抑えるのが良いという意見が多いですね。

その後は特に気にせずにってかんじで・・・

逆にエンジンもある程度回してやらないと、CPUの学習能力で低回転・低速域に最適化されてしまい、高回転・高速がかったるくなる可能性も・・・

書込番号：6603979

[アブラマネー]

法定速度守りましょう×→制限速度を守りましょう。どこでも法定速度（60km）で運転してたら白いバイクの人に捕まりますよ。
トラックによく法定速度を守りますとかステッカー貼ってるけどあれ間違いです

書込番号：6604446

[ぜんちゃマン]

私はデミオでも、CVTでもない普通の4AT車ですが、ご参考まで。

---
やはりディーラーで、慣らしは不要と言われました。

でも気持ち的に：
走行1000kmまで3000回転以下。
2000kmまで4000回転以下。
3000kmまで5000回転以下。
その後しばらく：むしろレブ付近までぶんぶん振り回す。

このようにしています。あ、振り回すのはエンジンで、クルマそのものではありません。また、回転数は厳守でもありません（危険回避の場合など）。

普通のATだとシフトチェンジで割と自由に回転数はコントロールできます。ただ、CVTの場合どうなのか分かりませんが、やはり基本的にはエンジン回転数の方を気にした方が、結果的に速度も抑えられてよいと思います。

3000回転以下でも問題なく高速に乗れましたよ。

書込番号：6604846

[32N1WHITE]

３万キロ程度で乗り換えるなら、最初っからアクセル全開でよろしいのでは？
最初、大切にしても、３万キロ頃には新車の匂いも消えて、もう次が欲しくなる私です・・・。

書込番号：6606002

[smilelifewithjomo]

神経質すぎでは？１０万キロ以上走ったことがありますが、最近の車は慣らし不要ですよ。エンジンオイルのレベルが相当良くなっていますし、ピストンの作りこみもミクロン（ミリ？）単位ですし・・・。
１０００ｋｍは車の感覚に慣れるドライバー向けの教えがいまでは主流だと思います。

書込番号：6606288

[初審者]

皆さん貴重なご意見ありがとうございました。
私のデミオにはタコメーターが付いてなく
速度で回転数を読み取るしかありませんでしてので
上記の様な質問になってしまいました。
もちろん制限速度は守って走ってます。

結論：あまり神経質にならず丁寧に運転する事を心がけます。

今日もくもりですが走ってきまーす。

書込番号：6607714

[pgo]

基本的にナラシですから
負荷を掛けない運転を
心掛ければいいのではないでしょうか？

100ｋｍ/ｈ走行時でも負荷の少ない場合もあれば
（高速道路など）
40ｋｍ/ｈでも高負荷もあります
（急発進など）

サスペンションからタイヤ、ブレーキに
いたるまで厳密に言えばナラシが
欲しいところですが・・・。
そこまでは大変です

日常の足としてちょっと気を掛ける
くらいでよろしいのではないでしょうか？

書込番号：6609375

[初審者]

pgoさんへ

エンジンもそうですがサスペンションやタイヤ、ブレーキなど
ナラシ必要なのですね。労わって走って自分なりのフィーリングの
よい車に育てたいと思います。

ガソリンフルに使って燃費計算しました。
私は暑がりなので常にクーラーがんがんに使って
14.13km/Lでした。60km/h以下走行で町乗りしかしてません。
もっとエコ運転を心がけないと痛感。

今日で500km走ったのでオイル交換行ってきます。

書込番号：6610313

[pgo]

はい
行ってらっしゃいませ

20.000ｋｍ走りましたら
是非ＡＴＦを交換してください
フィルター付きでしたら
ついでに交換してくださいね

多少の出費ですが
その後が変わりますよ。
（某Ａ/Ｔメーカーさん談です）

ＡＴＦはＣＶＴ兼用も出てますが
お勧めしませんので
専用で良いと思います。

ディーラーさんなら純正オイル＆
正しい量を入れてくれますので
間違いないとは思います。

書込番号：6610840

[smilelifewithjomo]

１３Ｃ−ＶはＡＴＦではなく、ＣＶＴ用のフルードの交換でないとトラブルになりますので、ご注意を！

書込番号：6612679

[takazoozoo]

最近の車は新車用のエンジンオイルが入ってるんでエンジンオイルを変えない方がいいとすらいわれてますよ
環境にも配慮してるから今時だと１年10000kmは変えなくても問題ないでしょ

書込番号：6633026

あなたはどっち？

[スイートレベル]

みなさんは
スポルトのフロントバンパーと
スポルト以外のグレードに
ショップオプションのフロントエアロ付けてるのと、どっちがいいですか？

書込番号：6613010

[obao]

スイートレベルさん、こんにちは。

私はスポルトを購入しましたが、普通のグレードのスポイラー
の方が好きです！

ただ以下の理由でスポルトにしました。

１．ディスチャージ、エアロ、アルミと取り付けていくと、
　　スポルトと同程度の価格になってしまった事。

２．スポルト以外のグレードは、日本オリジナルシャーシで
　　補強が少ない。海外向けは全グレード、補強がされた、
　　スポルトのシャーシがベースですが、日本だけに強度の
　　弱いシャーシを使う、MAZDAの対応に疑問があった

書込番号：6615278

[スイートレベル]

こんばんわ
１５Ｃにしました
オプションのフロントバンパー。
着けてみたかったのと高速、長距離走る事しばしばあるから。
夜道走る事多いから
ディスチャージも付けました。

書込番号：6615799

[機械屋３]

obaoさんのレスに日本オリジナルシャーシで補強が少ない
とありますが、自動車業界にいる私としては（嫌いですが）
どこのメーカーもコストダウンのためやっていることなので
100km/h制限の日本と海外の物が同一ではないのはある程度
しょうがないと思っています。（しかも海外では関税がかか
るため日本ほど安価な車という認識ではないです）
むしろ、そのことがきちんと公表されていることの方が
逆に好感が持てると思います。
普通は販売に不利になる可能性があるため、わざわざ公表
をすることはまれです。

書込番号：6632829

車はいいけどＣＭが・・・

[アブラマネー]

せっかくのいい車があのＣＭのせいで売れそうにありません。広告代理店に委託してるんやろうけどあれはないわ！こういうところがマツダは弱いなぁ！逆にノアのＣＭとか見てトヨタは宣伝がうまいとあらためて思った（車のできはわからんけど）
みなさんはあのＣＭどう思われます？

書込番号：6515425

[ちょく噴]

うーん… デュアリスよりはまし ノアもいいけどヴォクシーは… 現在のＭＰＶのＣＭもすごくいいですよね

書込番号：6515481

[is430]

デミオのCMのどこが悪いんでしょうか？
それを具体的に示さないと、何を言いたいのか分かりません。

マツダのデミオにかける社運というものが、少なくとも私は感じられましたが・・・
コンパクトカーにも個性や存在感を追求できるんですっていうメーカーの思いが感じられるCMじゃないかなぁ〜と
（あくまでも私見ですんで「何これ？」って思う人もいれば、「良いんじゃない」って思う人もいるって事で）

書込番号：6515486

[L405S]

私はラフェスタよりましだと思います。

書込番号：6515515

[ＴＯＵＡくん]

具体的って…
感性でそう思おうでいいやん

こちら側は否定的
あなたは肯定的

それが結論です

書込番号：6516223

[またあかさ]

デミオCM 見た感想 デミオより男の人の印章が強いです

MPVのCMいいですね

書込番号：6516293

[迷探偵コンナン]

私はデミオのCMは斬新でいいと思います！

書込番号：6516492

[いつかは３２バン]

女優がＣＭすると男は「女の乗り物」というのが本音。
その事以上に車が魅力であればＣＭなど問題なし。

ノアのＣＭってどんなんでしたっけ。見た事はあるんやけど記憶に残ってないね。

書込番号：6516825

[TOUDOU]

　うん、うん、車のCMはけっこう印象に残りますよね。

　私前車（今はプレマシー）が三菱シャリオグランディスで、TVCMでラバーズコンチェルトをバックに、飯島直子が言う「父ちゃんかっこいい」という台詞がけっこう心をくすぐりましたもの。

　現ノアのCMは、「世界中の誰より〜♪」で酒井則子お母さんですか。

　ん〜、のりピーが母さんでひとつの時代の終わりを感じるのは私だけか、いいや確かちびまるこちゃんでも母さんだったな。

　などなど、ヨタ話をしましたが、やはり印象は大事です。
金かけてると思われるトヨタCMは頭に残りますね。

　旧型デミオも、発売時の黄色いイメージカラーで、おおよそ我が雪国では需要のないであろう巻き取り式のサンルーフをクローズアップしたCMは今でも覚えてますよ。
基本的に女性をターゲットにした方向性でしたね。
うちも女房が買いました。

　購入車選択にCMの善し悪しが直接関係するとは思えませんが、スタートの「候補車選び」の段階ではけっこう重要なデータかもしれないですね。

　あ、新デミオのCMはまだ見てません。
　すみません。

書込番号：6520552

[シンプルってうつくしい]

新デミオのCMの玉木宏の驚く顔はなんか可笑しくてウケル。
私的には、ちょっと物足りなさを感じるCMですね。
別に悪いとは思いません。
悪いCMを上げるなら、ダイハツのYRVとテリオスルキアとエッセですね。
購入意欲を削ぎかねないものでしたね（私的には）

とりあえずCMに関しての参考に↓

http://www.auto-g.jp/enquete/200706/25/result.html

書込番号：6532355

[アブラマネー]

なぜ新型のメリットである1300ccのモデルは重量が１トン以下で税金が安くなり、なおかつ燃費がリッター23kmというのをアピールしてもらいたいです。芸能人より車を知ってもらわないと！悪い時のマツダの癖がでてきた感じ。ヨーロッパのＣＭはかっこいいらしいのでそっちを流してもらいたい

書込番号：6601044

[いつかは３２バン]

確かにＣＭ下手かもね。

販売台数を稼ぐにはトヨタみたいに素人衆を釣るテクニックもＣＭには必要かな。

書込番号：6602228

パールホワイトにすべきか、アークティックホワイトにすべきか

[しつもんずい]

SPORTを購入予定です。最後の最後で、ボディーカラーをどうすべきか迷っています。
日本男児としては日の丸カラーの白を選びたいのですが、白系は二色あり、それぞれどう違うのかカタログやネットでは見分けがつきません。
店舗ではパールホワイトの展示車を見ましたが、これとアークティックホワイトではどう違うのでしょうか？
オプション料金を出してパールを選択すべきか、それともアークティックホワイトにはその色だけのよさがあるのか…

迷うなんて日本男児らしくないのですが、ここはひとつ皆さんのこだわりや意見を聞かせてください。色の専門家のアドバイスも聞いてみたいです。

ご指南よろしくお願いします。

書込番号：6587823

[ＴＯＵＡくん]

ドアに日の丸書いちゃえば？

コンパクトカーでホワイトは１００％ないですわ。営業車みたいというのが理由

書込番号：6587911

[サイコキャノン]

クリスタルホワイトパールマイカは、３コートパール塗装と呼ばれる塗装で、
アークティックホワイトは、ソリッド塗装と呼ばれる塗装です。

違いは、ソリッド塗装の場合は、下塗りの塗装の上に、
白の顔料を含んだカラーベースが塗られている塗装です。
（車種、メーカーによっては、クリアーコートしてある場合もあります）

３コートパール塗装は、下塗り塗装の上に、カラーベース、
その上に、パールベース塗装、更にクリアー塗装の３層で仕上げられています。

見た目の違いは、もちろんパールベースのキラキラ感の有無で、
塗装工程が増えますので、事故などで補修塗装する場合の料金も異なります。

ソリッドホワイトの場合で、ドア１枚、２万円弱
３コートパールの場合、ドア１枚、３万円強ぐらいです。

書込番号：6587942

[天下一事務局長]

色だけは実車をみた方が良いと思います。
百聞は一見にしかず
コンパクトカーの白は営業車のようだと言う人の気持ちもわかりますが、フィットのパールホワイト？はなかなか良い雰囲気ですよ。
デミオのカタチならば、私はパールを選びたいですね。
エアロ組んで車高落としたらかっこいいかも？

書込番号：6587948

[しつもんずい]

訂正です。

メーカーHPを見たら、SPORTの白系の特別色はクリスタルホワイトマイカというカラーで、標準グレードと違いパールの表記はありませんでした。

こうなるとまた違った感触のような気がします。サイコキャノンさん、もうこの色だとどうなりますか？

ほかの方もご意見お待ちしています。

書込番号：6588318

[サイコキャノン]

マイカ＝パール色と理解してもらって結構です。

SPORT、標準ともに、カラーNo、３４Ｋ という同一色です。

書込番号：6588328

[ぽちり]

マイカは塗装面が柚子肌になっていること多いですので注意した方が良いかも…まぁ仕方ないのですけどね。

私ならパールなりマイカを選びますね。だってキレイですもん。（個人的感想）

書込番号：6588521

[いつかは３２バン]

個人的な意見ですが

ホワイトパールマイカ（ＯＰ）が良いと思いますが、上の写真の色であるアイシーブルーメタリックも人気が出るかも。

書込番号：6589389

[ねこ１]

しつもんずいさん他のみなさん、こんばんは。

ホワイトパールマイカにするかアークティックホワイトするかでお悩みのようですね。
私は、旧型デミオのホワイトパール色に乗っていますが、色の感じは「キラキラ光る白もしくはクリーム」という感じです。
マイカとは雲母のことですが、メタリックより光線の当たり具合で色の微妙な変化が大きいという感じです。
色の濃い、例えばブルーマイカなどだと光線の当たり具合により色の印象が随分と変わりますが、ホワイトパールだとそれほどの変化はないように思います。
ただ、お日様の下だとキラキラ光ってきれいですよ。洗車をすると良く実感できます。
旧型のデミオですと白系に乗ると営業車と間違われたものですが、新型はスタイリッシュですし、営業車に見られることもないでしょうが、予算が許すなら３１５００円払ってでもホワイトパールマイカにしたほうがいいと思います。

書込番号：6589985

[SPACE SORA]

こんばんはです。
デミオ納車1週間たちました。もう1200Kmも走っちゃってますがｗ
自分のは、黒にガラスコーティング（マツダの）してます。
なかなか締まっていいですよ。洗車もらくらくあまり小傷気にしなくてすみますし。
パールホワイトもいいですけど、その差額で他色にガラスコーティングってのもいいと思いますよ。

ちなみに自分のデミオは柿本改のワンオフマフラーとOZの17インチホイルとブリッツのマルチメーターなどつけてます。足回りはさすがにまだまだ設定ないので辛抱ですね。

書込番号：6593862

[ぜんちゃマン]

Sportも標準車も、クリスタルホワイトパールマイカとアークティックホワイトがありますよね？
長いのでそれぞれパール白とソリッド白と書きます。

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もし私なら高くてもパール白にします。

理由1：ソリッド白は、法人仕様の選択肢2色だけ！の1色に該当し、営業カーが多く出回ることが予想される為。Sportは外観はかなり違うけど、色のイメージって大きいです。

理由2：もっと単純、パール白の方がキレイだから。日光の具合によって、色も微妙に変化したりと楽しめます。

変な表現ですが、パール白って健康的な白い美肌、ソリッド白は貧血気味の青白い肌のようなイメージがあります（あくまで私が勝手に思い込んでいるだけなのでご容赦を）。メーカによって若干変わりますが。

あと、長年乗っていると、クリアコートのあるパール白の方が艶々感が長持ちする気がします。

書込番号：6594427