マツダ デミオ のクチコミ掲示板

教えてください・・・。

札幌への転勤をきっかけに、はじめての車購入を決意しました。
デミオの1300　E4WD　カジュアルのＦパッケージの見積もりをもらったのですが、
スタッドレスタイヤ
ホイール・バルブ
フロアマット
スノーブレード
がついて1,705,847円というものでした。また、同型同仕様で同様の付属品がついた新古車（Ｈ16．3月）で1,605,152円というものももらいました。新古車のほうで交渉したいと考えていますが、どれくらい値引きできるものでしょうか？また、新古車の方は別の方がおさえているかもしれない（明日わかる）ということで、もし新車での交渉となった場合も、どれくらいの価格まで値引き可能になりますでしょうか？
ナビもつけたいと考えています。ナビなしで140万円くらいになれば有難いと思っているのですが…。
無知で大変申し訳ありません。皆様のご助言をいただきたく、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：2837882

[ＮなＡおＯ]

タイヤはベット自分で用意した方が安くあがると思います。＜交渉次第ですが

書込番号：2838149

新古車ですからいわゆる登録後の未走行車ですよね
これはあまり値引きができないので新車に大幅値引きを勝ち取ったほうが安くなるケースもままあります

値引きについては地域・店舗・営業マンとの関係・タイミングで常に替わりますので一概には言えません
まずは交渉して見積を貰って下さい
その内容にを書いていただければ詳しい方がアドバイスをしやすいと思います

書込番号：2839482

ありがとうございます。交渉後、またご相談させていただきたいと思います。

書込番号：2842156

う〜ん。地域格差やタイミングが一番ポイントでしょう。
値引き交渉が苦手な方は・・・。最初にスタッドレスタイヤや後から自分でどうにでもなるようなパーツを載せて交渉します。「もう、限界。」と言われて「もっと、値引いて！！」と言い出せない状況になった時に"オプション外し"で希望額にする方法もあります。
「この価格じゃは、買えないから・・・。オプションを我慢します。」と言ってスタッドレスタイヤやどうでも良いようなオプションを恥外してもらうわけです。
本来の車以外にもオプションからの利益がありますから本来より値引きが出ているはず？”オプション外し"前の値引き額がキープできればかなりの値引きになるはず？
ご検討を期待していますが・・・。無理は、なさらない様に。

書込番号：2852103

エアコン付けたら変な音が．．．

ｽﾎﾟﾙﾄのﾏﾆｭｱﾙ車を購入して16ヶ月が過ぎますが、ｴｱｺﾝを付けて（特にｸｰﾗｰ）走行中にﾋﾟｰと甲高い音がﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの中からするんですが、原因とか分かる方おられませんか？音が鳴るのは回転数が2500〜4000rpmの時に時々します。ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってちょくちょくいじってもらってるんですが全く良くなりません、なにか良い方法ないですか？

書込番号：2803353

なかなかレスがつきませんね。
私も原因は分かりませんが、
同様の症状が発生している方は居るようです。
その方の場合は旧型DW3Wですが
エアコンのモーターがグリス切れを起こしていたらしいですよ。

書込番号：2822152

私の場合ヒーターでしたが・・・。外気循環で風量最大にしてデフにするとピーピーって・・・。大きな音では無いですよね？気にすれば気に鳴る程度の。ディラーで確認してもらうと「対策部品」がありました。どうも、どこかの弁がちゃんと閉まらない事があるそうで隙間が出来るそうです。パッキンのような部品を入れてもらうとなくなります。部品も工賃も無料でしたから一度ディラーにお問い合わせください。

書込番号：2825304

レスありがとうございます。音の大きさなんですがｵｰﾃﾞｨｵをつけてない状態だとﾊｯｷﾘ聞こえるくらいの音なんです。ﾄﾞﾗｲﾌﾞ中にその音が連発し出したらﾌﾞﾙｰなんてもんじゃないですね。ﾃﾞｨｰﾗｰで「ｴｱｺﾝ総取替えしてみます？」って言ってくれたので近々交換してみます。

書込番号：2826157

ボディーコーティングの効果

うちは屋根なし駐車場なので、納車の際にボディーコーティングをしておいたほうが良いかなぁと考えております。いろいろと教えて下さい。
　
【質問�@】ゴールド（５年）とスーパー（１年）とでは、どちらがおススメですか？ゴールドの「保証付」というのは、５年内に効果が薄れたら再度コーティングしてくれると言うことでしょうか？それなら５年のほうがトクかなぁと思うのですが…。

【質問�A】実際使用してみた効果はどうですか？雨や汚れだけでなく、日焼けによる変色等にも防止効果はありますか？（色が気に入っているので、できるだけ維持したいのです。）
値段分の値打ちはあると思いますか？

【質問�B】デメリットはありますか？例えば、一度したらコーティングを続けないと色ムラができるとか…。

【質問�C】ディーラー以外の自動車工房などでしている撥水コーティングなんかとは別物ですか？どっちがお得ですか？

なにしろ新車は初めてなもんで、とても気に入ってるし、大事にしたいと思っています。が、下でも書きましたが予算上の都合から非常に迷っております。ぜひ教えて下さい。

書込番号：2798839

�@　ディーラーごとの規約をもう一度読まれた方がいいです。あるいはデーィラーにて詳細は聞いて下さい。各社内容が若干異なる様です。

�A　前にも書きましたが、勘違いされている方が多いので書きますが、汚れにくいってのは全くありません。汚れたら水掛けやウエスで簡単に落とせるというのが主旨で、汚れは普通に付きます。又、耐候性が上がる物でもありません。色は何色かはわかりませんが、赤系はとくに劣化しやすいです。対策はありませんが、直射日光があたる場所は避ける様にすると、長く維持できます。汚れも、コーティング時はツヤがあるので、初めは汚れていないと錯覚しがちですが、汚れは着いています。
価格分の値打ちは皆さんマチマチの様です。

�B　メンテはメンテナンスワックス（といってもただの液体ワックス）をおそらく支給されるので、こまめに塗ると比較的長持ちします。
面倒な方には向いてません。

�C　撥水性入りの物もあるようですが、どちらかを取るとどちらかの効果が薄れますので、どちらか（撥水Ｏｒワックス）選択された方が良いでしょう。

書込番号：2799905

[にゃおきち]

ディーラーに聞いたところ、
マツダはホンダと同じペイントシーラントを使用しています。

実家のインテグラにコーティングして約6年経過しますが、
普段からの手入れを怠らなければ新車同様の撥水効果を維持します。

色つやに関しては地下の駐車場や日陰になる場所を選べば平気です。
インテグラは地下駐車場に納めているので
今も新車の時と全く変化はありません。

汚れはコーティングしない場合と比較すると、
コーティングした方が落としやすいです。

但し、バンパー等を擦って交換が必要になった場合、
一部分だけコーティングをかけるとムラが出たり、
部分的に色や艶が変わってしまうため、
色合わせをした上でコーティングもかけ直す必要があり
コスト高になります。（新車の場合を除く）

それと先月納車になったデミオには
納車時点でゴールドのコーティングを施しましたが、
コーティングを施す事により若干の色つやに変化がありました。
個人の好みもありますがクラシックレッドなら、
コーティングした方が綺麗だと思います。

因みにこちらも普段の手入れは必要です。
メンテナンスキットの様な物がクルマに同梱されており、
その中のリンス剤を洗車の拭き取り時にかけるように
説明書には記載されています。

それと12ヶ月点検と同時にコーティングのメンテナンスを
実施してくれるように記載されていましたが、
この場合、恐らくは一度コーティングを剥いて
かけ直すところまではしないと思います。
（私もその内容については後ほど確認します）

それから、コーティングを施した際のメリットとして、
細かい擦り傷（コーティング表面に付いた浅い傷で
塗装面を貫通しないもの）がメンテナンス用の
溶剤（マツダのゴールドの場合、リンス剤がこれに当たる）を
セーム皮に少量とって、傷ついた面に静かに擦り込むようにしながら
磨くと綺麗になります。

これについてはインテグラ、デミオ共に確認済みです。

書込番号：2800902

ご回答ありがとうございます。よごれ防止ではなくて、よごれを落としやすくなるわけですね。それなら頑張って自力で丁寧に洗車することにしようかなぁ。色はストラトブルーマイカです。この色ならあまり色あせは目立たないですかね？もう一日ゆっくり考えることにします。

書込番号：2804591

[にゃおきち]

赤系や黒は退色が目立ちますが、
メタリックの鮮やかな色はどうなのでしょう？
赤ほどではないにしても綺麗な色は目立つのでは？
そう言う私は真っ赤なデミオですが。（笑）

でもコーティングすると撥水は間違いなく違います。
ワックスをかければ一緒かもしれませんが、
まめにワックスがけをするのは大変だし、
コーティングの手入れはワックスがけ程は大変ではありません。

それに日焼けもコーティング無しと比較すると、
気持ち程度は違うと思います。
実家のクルマは地下に止めてあるとは言っても
当然、走る時は日に当たっていますし、
それにしては今でも、とても綺麗です。
因みに実家のインテグラは黒です。

書込番号：2805170

[川崎 義則]

ご参考まで↓

http://www.nanshot.com/tsuyamaru/coating.html

書込番号：2818367

[にゃおきち]

川崎　義則さん
大変参考になりました。
有難う御座いました。

書込番号：2820042

皆さんご回答ありがとうございます。パソコン不調にて返信が遅れて申し訳ありません。いまだに迷っております。ディーラーの担当者に聞くと、通常の撥水コートが上から塗るのに対し、ボディーコーティングは、塗装にしみ込ませる（？）とのことです（←よくわからん！）。また、５年保証は1年点検の際に一年ごとに上から再度コーティングしてくれるとのことです。一度剥がして塗り直すことはないようです。その担当者も自分の車にしているそうですが、コーティングしておくと水玉のよごれができにくく、洗車はラクなようです。が、是非ともオススメって雰囲気でもありませんでした。値引きは消費税程度しか無理らしく\55,000-はやはり大金です。値段分の値打ちがあるのかどうかイマイチ確信が持てません。川崎 義則さんの参考によると\3,000-くらいの評価でしたし…。ただ、僕も車の手入れに詳しいわけでなく、技術があるわけでもないので、そこそこ手軽に維持できるならそれはそれでメリットかなぁとも思ったり…。納車は６月初旬の予定なのでもうしばらく色々な意見を聞いてみたいと思います。


『ズバリあなたなら見積もり後に追い金してでもコーティングしようと思いますか！？』
『車の手入れの素人にとってメリットはあると思いますか？』

ご意見お待ちしております。

お金があればこんなに悩まないのにな〜。（Sigh…）

書込番号：2823655

e-4WＤのスペアタイヤ

ｃｏｚｙのｅ-４ＷＤ、キャンバストップの購入を検討しております。が、４ＷＤの場合スペアタイヤが標準ではつかないのですね。パンク修理キットがあっても使ったことがなく未知の代物です。オプションでつけた場合も、カーゴルームに据え置きのような形で装着するため、荷物を載せるにはとても邪魔ですよね。しかし、スペアタイヤは必需品のような気がしているのですが、４ＷＤを乗られている皆さんのご意見をお伺いしたいと思います。
あと、キャンバストップが好きでｃｏｚｙなのですが、１３００ｃｃの４ＷＤはパワー的にはいかがなものでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：2793512

自分は15年車のっていますが
スペアタイヤのお世話になったことはないです　補修キットついているなら
それでもいいのでは？と思います
山道ならJAFぐらいしかないかもしれませんが、
街中であればガソリンスタンドやディーラーさんに頼めばなんとかなりますよ
個人的には有ればいいけど必需品とは思いません。

書込番号：2794197

まんが大好きさん、レスありがとうございます。
私は１度のスペアタイヤのお世話と高速道路でのパンクの経験があり、
なんとなくお守りのような気がするのですよね。
修理キットとはパンクした時に女でもその場で出来るものなのでしょうか？
ちなみに、タイヤ交換は自分でできます。
長野県に住んでいるので山道走行もありまして、
４ＷＤもスペアタイヤもと思ったら多少の出っ張り（笑）を我慢するしか
ないのですかね・・・

書込番号：2794439

[へのへのもへぢ]

標準装備がどういう物か知りませんが
http://www.holts.co.jp/use/
こういうのあります

簡単すぎる

書込番号：2794713

へのへのもへぢさん、レスありがとうございます。
早速、ＨＰを見ました。素人の私でもできそうですね。
少し、気持ちが楽になりました。
しかし一番笑ったのは、ＨＰ中での最悪のパンクの状況！
私の高速道路でのパンクはまさにそれ。空港へ向かっている途中で起きました。幸い後続車に知り合いがおりましたので、車を乗り換えて無事旅立つことができましたけど、路側帯でスーツケースを移し変えるなどなかなか出来ない体験でした。もちろん、道路公団の方の誘導の下ですよ(^^;)

書込番号：2794863

[にゃおきち]

けまさん、はじめまして。

私自身は車載のキットを使った事はないのですが、
JAFの会員報『JAF Mate』5月号にパンクの応急修理についての
記事がありました。御質問の車載用パンク修理キットや
市販の修理剤についても記載されているのですが、
使用法はジャッキアップの必要が無く、
作業も至って簡単なようです。

私はスプレー缶の様な市販品を使った事がありますが
使い方はとても簡単で隣の町まで走るくらいなら
全く問題はありませんでした。

但し、通常のパンクは問題ないのですが、
タイヤ側面の傷や大きな穴は塞がらないため、
こういった場合にはスペアタイヤが必要になるようです。

又、これはスペアタイヤにも言える事ですが、
あくまで応急処置でしかないので、速やかな本修理もしくは
交換が必要なのを忘れてはいけません。

因みにデミオのe-4WDは滑ったときに
モーターでアシストする機構のようですが、
一般的な4WDのように雪道をガンガン走るのには向かず
通常のFFとあまり変わらないと聞いた事があります。
この点に関しては私は確かめていないのでハッキリ言えないのですが。

書込番号：2794926

にゃおきちさん、レスありがとうございます。ディーラーの方から話を聞き、実際にｅ−４ＷＤに試乗してみました。にゃおきちサンのおっしゃるとおり、私の期待していたいわゆる'４輪駆動'というものではありませんでした。発進時にパワーがほしい時とか、はまってしまった時の抜け出し手段という・・・時計で例えるなら、'完全防水'ではなく'生活防水'って感じですかね(^^;)そしてなんと、このタイプは現在受注生産になるそうです。いろいろ皆さんにご心配いただきましたが、１５００CCに決めました！いろいろオプションをつけたらかなりの高級車になってしまいましたが、大事に長く付き合っていきたいと思ってます。みなさんありがとうございました。

書込番号：2804438

[にゃおきち]

けまさん、少しはお役に立てたでしょうか？
契約もお済みなようですしなによりでした。

高級車になったとの事ですが、もしかすると
1500ccのスーパーコージーにキャンバストップ装備でしょうか？
それだったら、かなりの物ですよね。
他にはあまり居ない仕様なので自慢できると思いますよ。

私もその装備は考えましたが、
ちゃんとした車庫がないので諦めました。
大事に乗ってあげて下さいね。

書込番号：2805105

にゃおきちさん、スーパーまでは手がでませんでしたが、
主な高額オプションは
☆キャンバストップ
☆ディスチャージャーヘッドランプ
☆ＣＤ６連奏
です。
購入は決定なのですが、実はまだ契約書にはハンを押してません。
そこで今改めて見積書を見直したのですが、驚きの事実を発見！！
コージー１５００Ａ／Ｔ
　　本体価格　￥１，４３８，５００
　　見積価格　￥１，４７６，０００
キャンバストップ
　　小売価格　￥１１１，３００
　　見積価格　￥１９２，４６５
なんですよ。
ディーラーと私の間には車屋さんが入っているので、見積もりは
車屋さんからのものですが、そこの諸経費？なのでしょうか。
それにしてはとり過ぎのような・・・
値引きは、本体価格から￥１６０，０００ほどあるだけです。
どう思いますか？

書込番号：2807378

[にゃおきち]

けまさんへ
ディーラーとの間に業者の方が介在するとの事ですが、随分のマージンを取られているように感じます。試しにMAZDAのWeb Tune Factoryを使って
以下の内容・装備で見積もりを立ててみました。

車両本体：Cozy/1500cc+2WD+4AT　\1,438,500
オプション装備品
　・ホワイトキャンバストップ　\111,300
　・ディスチャージ＆フォグランプ　\68,250
　・インダッシュ6連奏CDチェンジャー　\42,735
　・オーディオスイッチ付本革巻ステアリング　\15,750
　・マッドフラップ［ボディ色］（リア）　\9,660
　・マッドフラップ［ボディ色］（フロント）　\9,030
　・フロアマット（スタンダードB）（フットレスト無車）　\13,755
　・フレキシブルボード　\16,800
　・アクリルバイザー　\20,370
　・イグニッションキー照明　\8,085
総額 \1,754,235（諸経費を除く）

以上は全て消費税込みのメーカー希望小売価格です。これはあくまで定価での価格ですので、これにキャンペーンのナビや自動車取得税等、諸々の経費が加わって、値引きが入るので実際の支払額は上記の金額前後が目安になると思います。勿論、値引きが大きければ上記の金額より安くなると思いますが・・・。

なんにしてもホワイトキャンバストップが19万円オーバーというのは驚き以外の何物でもありません。通常、ディーラーでは車両本体は一定の値引きをしてくれるのですが、オプションに関してもある程度の値引きはしてもらえます。と言うよりオプションを数多く付ける事で、値引き額を上積みして貰う（場合によっては装備品をおまけして貰える）事も可能になります。それが全く無いのは業者の懐に入っているのか、ディーラーが頑強に突っ張って全く引いてくれないのか。それぞれの内情が分からないので何とも言えませんね。

値引き額\160,000は場合によるので何とも言えませんが、車体やキャンバストップの上乗せ分は？？ですね。業者の方と特別なお付き合いがないならディーラーと直接交渉してみると変化があるかもしれません。

書込番号：2808023

にゃおきちさん、お見積もりまで出していただいて感謝です。
あまりに私の見積もりが高額だったので、公表をしようか
まよっていたのですが・・・
私の見積り額は、総額で１９０万です。

ちなみに、ＯＰは前回のに加え
☆手ぶらキーレス
☆マットフラップ（フロント/リア）
☆ドアエッジモール
☆プラスチックバイザー
☆ドアミラーガーリッシュ
☆フロントグリル
以上です。
私もＭＡＺＤＡの見積もりをやってみましたが、￥１７３万でした。
ディーラーの方は、車屋さん（Ｍ氏）に責められ、支店長のさらに
上の上司の決済をもらってギリギリの価格ですが、
アフターはしっかりみますのでといってくれました。
Ｍ氏とは、以前から家族ぐるみで親しくしている方なのですが、
車関係でお世話になるのは、５、６年前からです。
２０万のマージンは仕方ないのでしょうかね。
キャンバストップの９万の差をつっこもうか、思案中です。
私としては、ディーラーから買いたいのが本音です。

あと、今はキャンペーンみたいのは何もやってませんっていっていましたが、
地域によって違うのですかね？最もいまのままでは、ナビをつける余裕など
とてもありませんが・・・

書込番号：2808208

あのー、ＯＰ山盛り分は絶対必要なんでしょうか？十分なナビが買えそうなお値段ですが

書込番号：2808398

[にゃおきち]

けまさんへ
お付き合いのある方なら、ある程度は仕方がないかもしれません。ただ、見積もりの詳細な内容については確認なさった方が良いと思います。

あとは、なみだめさんの仰るようにオプションの内容を見直す位でしょうか？但し、後付けできない装備や、最終的に追加するなら納車時に付けておいた方が良い物もあるので、その点には注意が必要です。特にキャンバストップは後付は出来ませんし、ディスチャージランプも同様で、どうしても後付けするなら社外品しか選択できなかったと思います。

基本的にメーカーオプションの装備品（ディーラーの用意するショップオプションではありません。工場出荷時には取り付けられている品物です）は後付は無理と言われると思います。

それから、キャンペーンは地域や販売系列によってマチマチですね。私の住む群馬もマツダ系列ではナビスペシャルと銘打ってタダ同然のナビを付けている（但し、これも値引きの一部と考えられます）ようですが、アンフィニ系列やオートザム系列では試乗会を除くと何もやっていません。因みに長野の甲信マツダではオプション5万円プレゼントなんて言っていますね。

書込番号：2808577

えっとですねｆ＾＾;
私の場合、車は最後までしっかり乗りたいのですね。
先週まで乗っていたフェスティバは、１６年乗っておりました。
動かなくなってしまい、泣く泣くの買い替えです。
基本的に欠かせないオプションはキャンバストップだけなのですが、
ディスチャージャーヘッドランプは、長く乗るつもりならあった方がいいと
勧められつけることにしました。ＣＤ６連奏も今使っているものが
のせられないということだったので、仕方なくです。
しいていえば、フロントグリルとドアミラーですが−４万円であれば、
大差はなくあってもいいかなという感じなのですね。
キャンバストップが、値段を上げている理由だとわかっているのですが、
フェスティバでもかなり気に入っておりましたので、ここは目をつぶるしか
ないのです。
オプションは自分でもかなりついていると思います。でもその分もう少し
メーカーさんにサービスがあってもいいような気もしますし・・・
ちなみに、デミオは２０年は乗りつもりでおります。

書込番号：2808604

[にゃおきち]

けまさんへ
オプションについての考え方は人それぞれですね。

キャンバストップは装備できるクルマが限られ、
とても希少価値のあるものと思います。
固定のルーフに較べて車内が明るくなるし、
開けた時の開放感は段違いでしょう。
私もキャンバストップは欲しかったですね。

因みに私のオプション選択は
品質、互換性、信頼性を重視してメーカー純正か、
それに準ずる会社のパーツを選ぶ事にしています。
取り付けもどうせ付けるなら最初に付けた方が、
値引きの対象にもなりますし、不具合が出た際にも話がしやすいです。

ですので、私も大量のオプションを納車時に付けました。
お陰でSPORTでもかなりの金額になりました。
2000ccのアクセラとあまり変わらない金額になったので、
ディーラー担当の方も一寸驚いていましたね。

でも、デミオは決して安物ではないと思っていますし、
取り付けるオプションによっては少しグレードが上のクルマと
遜色ない物になると思います。
私も20年は無理かもしれませんが廃車にするまで
大事に乗るつもりですよ。

書込番号：2808705

いろいろありがとうございました。
私も、にゃおきちさんと同感です。

性能とか詳しいことはよくわかりませんが、
どうせつけるなら、最初からあった方がいいと思います。
後付けだと、なにかとお金もかかりますしね。

私がデミオを選んだのは、キャンバストップがあるからです。
実際試乗もしてみて、乗り心地も内装もとても気に入ってます。
キャンバストップは、何かとと敬遠される方も多いみたいですが
（地元では２台しかでてないそうです）、
冷房を使いたくないときの温度調整とか、全開走行の開放感、
なにしろ車の中から星空が見えたり・・・と
他の車では味わえない楽しみがあります。
不満と言えば、オーディオ類が純正しかつけられないことでしようかね。

フェスティバを手放して少し落ち込んでいたのですが、
少し納車されるのが楽しみになってきました。
本当にいろいろなご意見ありがとうございました。

でも、キャンバストップの見積もりの件は改めて聞いて見ようと思います。

書込番号：2809259

[にゃおきち]

けまさんもフェスティバには愛着がおありでしょうし、
いろんな思い出も沢山詰まっているのでしょうが、
新しいクルマに乗ったら気分も一新して、
新鮮な気持ちになれるのではないでしょうか。
多分、新しくなった分、クルマとしても正常に進化して
良くなっているところが幾つもあるでしょうし、
なにしろ、あの明るいインテリアは魅力ですよね。

SPORTは運転する楽しみはありますが、
当然、星空を眺めたりは出来ませんから羨ましいです。
新しいクルマが届いたら明るい開放感に包まれた
素敵なカーライフをお楽しみ下さい。

最後に契約のお話が上手く纏まりますようお祈りしています。

書込番号：2811165

にゃおきちさん、ありがとうございます。
口頭で発注のお願いだけ伝えておきました。
納車は御多分にもれず、１ヶ月くらい先になりそうです。
この休日に、街でキャンバストップのデミオを２台見かけ、
これが噂の２台ね・・・と密かに思いながら、
もうじき私も仲間入りo（＾＾）ｏよっと声を掛けておきました。
にゃおきちさん！お隣の県ですし、もしお近くにお越しの際は
ぜひオレンジマイカのキャンバストップを探して見てくださいね。
楽しみにしております。本当にありがとうございました。

書込番号：2815320

[にゃおきち]

けまさんもお決めになりましたか
御契約おめでとう御座います。
これから納車までが楽しみですね。

それにしてもオレンジのキャンバストップは
私は見た事がありませんが
キャンバスが真っ白だから意外と似合うかもしれませんね。

因みに私のSPORTはクラシックレッドです。
フロントバンパーとグリルを交換しているので
そんなに悪趣味ではないと思うのですがやたらに目立つし、
街中ですれ違ってもすぐに分かると思います。

近々、用事で富山の高岡に行くつもりで
その際に松本周辺を通ると思いますので、
もしかしたら何処かですれ違うかもしれませんね。
その際は宜しくお願いします。

↓私のSPORTです。どうぞ御覧下さい。
http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumPage.asp?un=63814&key=340736&m=0

…ってちゃんと御覧になれるか自信無いのですが(^_^;
若しくはこの書き込みの右上にある青い文字の
『MY DEMIO』をクリックするとジャンプできるかと…

書込番号：2817243

マフラー

マツダスピード製マフラーをつけている人いますか？
・音はどうですか？いい音ですか？
・性能はよくなりますか？
教えてください。

書込番号：2790427

はじめて書き込みします。1.5スポルト黒に乗っています。排気音はわりと低めの音になるようですが、あまり大きくないのであまり気にならないというか、気付かないというか・・・。性能的にはノーマルのマフラーで同排気量のデミオに乗ってないので比較は出来ませんが、体感できるような性能の向上はたぶんないと思います。視覚的な自己満足の世界かな〜。あと、余談ですが、マフラーの位置が結構低くなりますので、高めの車止めには注意しましょう。私のマフラーは車止めに当たっちゃって、たいこの接合部周辺にしわがよっちゃいました。

書込番号：2798504

かのんちゃんのパパ様、返信ありがとうございます。
確かにディーラーでつけられるマフラーだし、
ほとんど自己満足の世界ですよね。
でも、自己満足が大事なんですけどね。たぶんつけると思います。
ありがとうございました。

書込番号：2798908

[にゃおきち]

はじめまして。

私もマフラー交換を検討中でMAZDASPEEDの物も気になりますが、
AUTOEXEのステンレスマフラーにしようかと考えています。

一応、参考までですが、オー○エクゼのステンレスマフラーは
ノーマルに比較するとアイドリング〜2000rpm以下では、
音は殆ど変化が無く、とても静かだと聞きました。
これなら閑静な住宅地でも迷惑になる事は無いかと期待しています。
又、3000rpm以上では、こもりの無い、軽く乾いた音になって、
トルク感もアップするそうです。

オートエ○ゼもディーラーで対応してもらえますよ。

書込番号：2800955

[かず和]

オートエグゼのマフラー付けてますが（カペラワゴン）アイドリングはちょっと低く太い音です、若干音量はアップします。
回すと音量も上がりますが、抜けがよいと言うよりはちょっとこもり気味の太い音といったかんじです。
今までクルマは違いますが３社程換えましたが、フジツボのマフラーが一番いい音に感じました。回すと甲高い抜けのいい音でした。思わずトンネルの中でギヤを一段落として聞き惚れてしまいましたね。

書込番号：2803526

[にゃおきち]

かず和さん、情報有難う御座いました。

フジツボのマフラーもクルマによっては良い音しますね。
でも、DY系デミオには対応製品が無いような・・・。

因みに5ZIGENのPRO RACER A-SPECがかなり音が良く
パワーも上がると聞きました。
但し音量もそれなりとの事。

近所迷惑になるのでは困ってしまうので
あまり視野には入れていないのですが・・・。

書込番号：2804979

[かず和]

ここ辺りのマフラーはどうでしょう。僕自身は付けてないので音質に関しては解りませんが。何種類か出ているようです。
http://www.trust-power.com/mazda_search/trsearch.cgi?action=kategorie&k_no=4&mk_no=0

http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/newdemio/index.html

書込番号：2806141

[にゃおきち]

かず和さん、度々のRes有難う御座いました。

色々と自分なりに情報を集めてみましたが、
音が大きくなくて市街地でも迷惑にならないのは
AUTOEXEかMAZDASPEEDが候補に挙がるようです。

他の掲示板で実際に取り付けた方の話をかき集めたのですが
デミオの場合、上記外のマフラーではデロデロしたカンジの音が
常用域で出るそうですが、上記の2社はこれが減る（無くなる）との
話を聞けました。更に静音性やパワー等を総合すると
AUTOEXEと言う意見が圧倒的に多く聞けました。

私は音については現状でも良いと考えており、
主に不満を感じているのはトルクの細さです。
従ってAUTOEXEで検討しようと思います。

書込番号：2808772

新古車について

マツダのサイトにある、中古車を検索すると
走行５キロのカジュアルフレンドパッケージ（ＡＴ）
１３００ＣＣが９６．６万円なのですが、これは
お買い得だと思いますか？
教えてください。

書込番号：2797435

そのねだんなら走行距離０の新古車でかえますよ

書込番号：2797514

まんが大好きさん早速のレスありがとうございます。
上に書いた車を買うか、カジュアル１３００ＣＣの
４星で前から欲しかったディスチャージをオプション
で付けた新車を買うか迷っています。
お買い得なら、割り切って新古車を買おうかと思っていますが・・・。

書込番号：2797634

物理的に考えて、走行距離「０」は無いでしょう。
昨年購入した、デミオもＲＸ−８も数キロ走っていました。
工場を出た瞬間からＤラーに納車されるまで、基本的に自走ですから。
当方のＲＸ−８はメーター「８キロ」でした。ちょっとうれしかったです。

めひかり様。新車購入が吉でしょう。新型車の方が、納得できると思います。
不特定多数が運転し、洗車せず、路上駐車のＯＫ！って感じなら、新古車でしょう。

書込番号：2801857

おやじ猫さんはじめまして。
やっぱり新車ですかね。営業マンがもうちょっと頑張ってくれれば、印鑑押すのになぁ。

書込番号：2807566