マツダ デミオ のクチコミ掲示板

フロントバンパーをこすってしまいました・・・

[クイック0426]

駐車場に入れるときにフロントバンパーをこすってしまいました。

まだ、買って1年半しか立ってないし、免許を取ってもうすぐ一年になるとき事故なのでとても悲しいです。

画像を見ていただきたいのですが、これはディーラに行ってバンパーを交換してもらわないと駄目でしょうか。

また、交換をした場合金額はどの程度になるのか教えてもらいたいです。

書込番号：20101499

[えくすかりぱ]

画像無いですけど。オークションで中古品
を買えば、1万円位ですよ。

それと工賃１万円程度で。

書込番号：20101502　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

バンパーの傷は無視してよいと思います。
物理的に写真程度のこすれ傷は全く無害です。

書込番号：20101545

[スーパーアルテッツァ]

クイック0426さん

バンパーには擦り傷だけでなく凹みもあるようですから、塗装修理も新品バンパーへの交換も金額的には大差は無いかもしれませんね。

その交換費用ですが、塗装済の新品バンパーをディーラーで入手すれば４〜5万円位でしょう。

これに交換工賃が0.5万円〜１万円位掛かり、総額4.5万円〜6万円位ではと考えています。

尚、交換では無く、修理の方が少し安くなる可能性もありますので、この塗装での修理の金額もディーラーで確認してみて下さい。

書込番号：20101570

[ＪＦＥ]

＞買って1年半しか立ってないし、免許を取ってもうすぐ一年

親の車？

バンパー交換しないと直らない状態です。
なので親の車なら、先ずはオーナー(親)に報告ですかね。

余計な話しですが、擦った程度で人身事故じゃなくて良かったと思います。今後は注意しましょう！

書込番号：20101571　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞クイック0426さん
飲酒運転とかの人身事故の様な若気の至りでは済まないものに比べれば、大したことでは有りませんよ。
まー修理代は他人様の名義なんでしょうから
勉強代と思うしか無いですね。
今後は慌てずゆっくり運転する事を心掛けましょう！

書込番号：20101596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター秋元]

どうせまた擦るんだからそのままで良いじゃん。

書込番号：20101601

[norimonobaka]

ひとまず目立たないようにするのであれば、バリを削ってからタッチアップペンで軽く塗るだけでもかなり見た目は改善されると思いますよ。

凹んだ部分に関してはドライヤーなどで温めてから、裏から押してみてはいかがでしょう。

書込番号：20101706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

何もしないで放っておくレベルです。大した問題じゃないでしょう。

親のクルマなら「こすっちゃったけど、他人に危害は与えなかったよ、テヘッ」と言えば

「あ〜〜〜よかった。これからは気を付けなさい。」でオシマイでしょう。

書込番号：20101751

[茶風呂Jr.]

持ち主が自腹で直せって言ってきたら自己資金で修理しましょう。

書込番号：20101789

[電化の放蕩]

20代の時は、このぐらいのキズは自分でタッチペンして乗っていましたね。
修理するお金なかったし。

若いのに、このぐらいで気にする必要はありませんよ。

どうしても直したいなら、少しずつ貯金して、
車検までに修理費用貯めたらどうですか？

書込番号：20101857

[伊予のDOLPHIN]

＞クイック0426さん

運転歴が浅いみたいなので、再度擦っちゃう可能性が高そうです。

とりあえず、タッチアップペンで様子見してはいかがでしょうか。

そして自分なりの、半年〜１年程度の”謹慎期間”を設定し、その間を無傷で乗り切れたら新品に交換するとかね。

交換の際、ノーマルでは芸がないので、思い切ってエアロを組むってのもアリだと思いますw

書込番号：20101924

[昔は仲良しだった]

ディーラーで修理なら見積もりは10万円ぐらいかな
保険を使ってでも直しましょう

書込番号：20102070

[ファンタスティック・ナイト]

まずはタッチペンを試してみましょう。

http://www.soft99.co.jp/products/carcare/touchup_paint/touchup_paint.html?pid=17000

やっぱりこれじゃダメだというならディーラーに行きましょう。

書込番号：20102548

[働きたくないでござる]

パンパー交換なんかで保険適用なんて無駄です。
自腹交換が安上がりかと。

書込番号：20103015

[（*ﾟДﾟ）]

これほどの傷はショックですねー。
でもバンパーだけならまだ救いかな？
新しい車だしむやみに修理するよりも替えてしまった方が精神的に良さそう。

バンパーを外す場合はついでにホーンも取り替えてみては？

書込番号：20103123

[太陽の人]

納車されて１週間目にバンバーをこすり交換しました。
確か、５万３千円ぐらいだったと思います。
保険を使うと、次年度から料率が悪く成るので、自費払いしています。

私の場合は、バンバーの下で、クイック0426さんより目立たない所でした。
これだけの値段を払うなら、パーキングセンサを付けて置けば良かったと思いましたが、後悔先に立たず残念でした。

タッチペンで補修したら、ほとんど分からなくなりましたが、事故車に乗っている様で気持ちが悪いので交換しました。
しかし、高額オプションの値段ですので、迷うう所ですよね。

書込番号：20103357

[元菊池米]

＞クイック0426さん

まずこの程度なら・・直せます・・が・・
大切なのは
・自分で直す気があるのか
・他人（ディーラー）に任せるのか
という点で・・・
どっちか言ってくれないと方針決まんないんじゃ？

書込番号：20104032

[ＪＦＥ]

＞まずこの程度なら・・直せます・・が・・

スゲー！ プロ？

書込番号：20104043　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は仲良しだった]

直さないで放置してる車をよく見掛けます 非常にカッコ悪いですww
保険料払ってるなら保険で直しましょう

書込番号：20104321

[元菊池米]

まぁカッコは本人の判断だし保険使うかも本人判断。
次年度の保険料の確認は忘れずに^_−☆

書込番号：20104466　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネとYモバイルの相性について

[損得ジジイ]

マツコネとYモバイルのブルートゥース接続の相性について教えてください。
メーカーに問い合わせてみても検証はしていないということでしたので。
電話のハンズフリーだけできればいいので教えて頂けないでしょうか？

書込番号：20108752

[haramachi-mio]

＞マツコネとYモバイルのブルートゥース接続の相性について教えてください

Ｙモバイル（電話会社）との相性ではなく機種でしょう。
どこのメーカーのどの機種にするかで決まります。

私は今年４月までＳＢのシャープ製スマホでしたが、時々マツコネに通話履歴が表示されないなど
のエラーが出ていました。（ハンズフリーは正常に出来ていました）

４月以降ＡＵの京セラ製スマホに買えてから一度もエラー無く、快適に使用しています。

書込番号：20108926

[Ｆ・Ｆ]

ＹモバイルのNexus5xを使ってますが、特に問題なく接続できています。ハンズフリーも普通に使えていますよ。

書込番号：20109011

[BOGOTA]

わたしも同じ組み合わせで使用中です。
車種はCX-5ですが。

問題なく接続できていますよ。
ただ、前の人もおっしゃっているように、Bluetooth接続はキャリアではなく機種依存のように思いますので、ご使用中の機種名を書かれるとご希望の答えがえられるかもしれません。

あくまでも私感ですが、トヨタとドコモの組み合わせが王道路線だとするならば、マツダとYmobileをセットで使っているのは賢者かひねくれ者かビ○ボー人のイメージかなぁ。

あ、いや、スレ主様を批難する意図は毛頭ありませんので、気に障りましたらご容赦ください。
ただ、わたし自身がひねくれ者でビ○ボー人だという話です。

書込番号：20109436　スマートフォンサイトからの書き込み

[損得ジジイ]

とても参考になり有難う御座います。
本日Yモバイル店で試させてもらうことができ、無事ハンズフリーができましたので契約してきました。
皆様本当にありがとうございました。

書込番号：20109766

アンチマツダの方へ

[犬も猫も好き♪]

最近アンチマツダの新アカが増えてますが･･･

・MTモード付き多段(6速だけど)AT
・走りと燃費を両立させた4WDシステム
・快適なドラポジとオルガン式ペダル
こんなコンパクトカー他にありますか？

・日本カーオブザイヤーは４年で３回受賞
・クルマでいこう年間アワードも３年連続受賞
・ロードスターは世界カーオブザイヤー受賞
こんなに評価されてますけど･･･なにか？

もちろん不具合の報告などはウェルカムです。

書込番号：19938855

[生まれたてパパ]

でも売れてません(笑)
賞を取って、売れているなら私も買う候補にあげますが、他に秀でている部分は有りません。
しかし、野球ファンの私からすると、プロ野球チームに出資している部分は素晴らしいと思います。

書込番号：19939218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

アンチではないのですが何とかザ イヤーについて一言。

1、２年で乗り換える方ならわかりますが、長く乗り続ける人にとっては逆に足枷になり兼ねない様な気がします。
車に対しての評価って人それぞれですが、何年か乗ってみないとわからない部分がある筈です。
出たてのニューモデルをちょい乗り程度で評価する様な人間の言葉は却って自己評価を迷わせる。
デビューから5年経過したモデルを対象とした賞なら価値があるのかな。

書込番号：19939253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

元々マツダファンですが、マツダ上げも今更感があります。

10年前から
・ハンドリングには定評がある。
・160km/hでノーハンドルでも直進するほどの走行安定性を高める(アクセラ)ほどの拘り
・低グレードでも後輪マルチリンク、スタビライザー採用(デミオ以外)
・欧州カーオブザイヤー上位にねじ込む実力
と魅力はたくさんありました。

スカイアクティブになってからやたらマツダ上げ、他社下げのファンが増えたようなので
次はマツダ以上の欧州コンパクトを買うつもりです。

書込番号：19939301　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

アンチが居るのは人気の証拠。

マツダもようやくアンチが目立つくらいに成長したんだなぁ と良い方にとらえましょう。

書込番号：19939328　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぶん23z]

そりゃあ、マツダの車は後席が狭いし、特別ハイパワーでもないし、アフターパーツも少ないし、使い勝手の良い便利なクルマでもないし、一般のユーザーからすれば安くなければ買わないでしょう。

でも、これらを犠牲にしてでもエクステリア・インテリアのデザイン、走り、性能、マツダというブランドに魅力を感じて私はアテンザを買いました。
他のマツダ車オーナーの方々もそれぞれマツダ車に惹かれる部分があったから購入したのだと思います。

少なくとも、私は「よく売れてるから」という理由はクルマを購入する用件にはなりません。

書込番号：19939332　スマートフォンサイトからの書き込み

[namonaki1996]

なんか恥ずかしい
どのメーカーにもアンチなど存在しますし
数々の賞を受賞してるなどと言わなくてもマツダ車の良さはわかるでしょう
アンチなど放置しとけばいいのです
まぁ最近のディーゼルのトラブルである程度苦情、アンチが発生してもしょうがないと思いますけどね

書込番号：19939345　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥肉取りにくい]

カーオブザイヤー自体は良くわかりませんが、自動車評論家の話自体は中々面白いと思います。

例えば、岡崎五朗さんはディーゼルMT車について、まるでAT車のように乗れると評しています。私が半年以上乗ってようやく分かった楽しさを、たった数度の試乗で言いえてしまいます。
逆に、殆ど全ての評論家が低速域でのディーゼルMT車のギア選択の難しさを指摘していて、これも3.5万キロ乗っても未だに感じることです。

自分で試乗と言っても、ものの数キロ数十キロ乗ってすぐに色々分かる人はごく少数だと思います。
自動車評論家は、ユーザーがどの場面でどのような使い方をするのか、自分はどのタイミングでそれを試せば良いのか知っているので、私のようなド素人には、評論家のコメントが参考になっています。

書込番号：19939355　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

どのメーカーにもアンチはいます。
気にしたら負けです。

書込番号：19939362　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

アンチと信者の違いが判らない（笑）

昨今は両方とも、「他車下げ」「自車上げ」だからね〜

書込番号：19939575

[つぼろじん]

>>>・160km/hでノーハンドルでも直進するほどの走行安定性を高める(アクセラ)ほどの拘り


これを公道で試したらあかんよ〜

書込番号：19939589

[norimonobaka]

eofficeさん

最近はあるメーカーのファンが、別のメーカーを蔑むような書き込みも良く見かけますしね笑

自分が好きなあるメーカーがあったら、どう言われたら不愉快かもわかるはずなので、他社を蔑むなんてことしないと思うんですよね〜

書込番号：19939626　スマートフォンサイトからの書き込み

[emerald0529]

このようなのが書き込まれて、

http://s.kakaku.com/bbs/K0000718689/SortID=18900665/

みんなでタタク感じの流れになると思いましたが、皆さん紳士的ですね。

わたしはトヨタ派ですが、この頃のマツダは魅力的な車が多いと思いますよ。

http://s.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=18724504/

などマツダユーザーは別に気にしてないのに、少し自己卑下してる方もいらっしゃるようです。
自分の好きな車なんだから自身を持ちましょうよ！

書込番号：19940160　スマートフォンサイトからの書き込み

[emerald0529]

×自身→◯自信
でした。

書込番号：19940176　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイトマン2013]

私はレビン2代、スカイライン、RX8、デミオに至ってますが、
売れているかどうかなんて気にした事は１度もないけどな。
先日、知人女性数人を乗せる機会があったんですが、
秀逸な外観とホワイトレザーの内装に何てクルマ？オシャレと言われましたよ♪
アイドルでもメジャーになる前にファンだったりすると優越感ありません？
チョット違いますが、そんな感じです。

書込番号：19940277　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

アンチすら居ない車種板がどんな状態か・・・・閑古鳥が鳴いています。

書込番号：19940373

[emerald0529]

スレ主様は書くだけ書いて
アクセラのほうで頑張ってます。

書込番号：19941005

[aobasatsuki]

アンチは特に気にならんね。
どうせ誰かがフルボッコするから即退散するし。
むしろ信者かなんか知らんが、手放しでべた褒めするユーザーの方が鼻につく。

書込番号：19941044　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

・快適なドラポジとオルガン式ペダル
フィットに慣れているからというのもありますが、正直オルガンは使いにくいです
ベストポジションに足を置けば軽いのですが、毎回それを意識して乗らないといけないので
でハンドルもかなり重い・・・
女性にはあまり向かない車な気がします
実際デミオに乗っているパートナーがフィットハイブリッド運転した時ハンドルもアクセルも軽くて楽と言ってました

まあ人それぞれなのでそこを議論しても無駄でしょう
ただ自分はやはりあの狭さは我慢できなかったので（アクアやヴィッツも）

書込番号：19941077

[550iツーリング]

アンチではありませんが、アテンザのデザインはあのウネリがやり過ぎで良いとは思えませんし、デミオ、CX3をプレミアムコンパクトと評するオーナーには違和感しかないですね。そもそも価格帯がどう考えてもプレミアムではないですし。

書込番号：19941494　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

スレ主様は書くだけ書いて･･･って人聞き悪いな〜。
まぁその通りアクセラユーザーなんですけど。

皆さん、色々なご意見ありがとうございます。

＞生まれたてパパさん
売れてないから買う候補にならないってのは･･･自分の意見がないんですか？
私ならまわりに自分と同じ車ばかり走ってたら嫌ですけどね。

＞えりりんたんさん
かかとを支点にする以上オルガン式の方が踏みやすいはずなんですけどね。
あとあのハンドルが軽いって･･･逆にフィットはどんだけ軽いんですか？
軽いということは踏み過ぎたり切り過ぎたりしやすいってことでもあります。

書込番号：19941500

シフトダウン時の異音について

[お稲荷さま]

こんにちは。13SのAT車に乗っています。
走行中に赤信号などで減速していき3速から2速に換わるときに「コン」という音がします。
エアコンをつけていたら気付きづらいのですがエアコンを切るとはっきりと聞こえます。
初めての車なのでよく分からないのですが皆さんの車ではどうでしょうか？

書込番号：20078231

[Nonkinaotoko]

＞お稲荷さまさん
同じく13S 6ATです。
年次改良前の車両です。

3→2に落ちるとき、たまにカクンとショックが来るときがありますが、音は聞こえませんね。
もしかしたら音が出ているかもしれないので、今度確認してみます。

もし気になるのなら、ディーラーに確認してもらった方がいいと思いますよ。
いつも音が出ているなら、一緒に乗って確認してもらう方がいいかもしれません。

自分のデミオは初期不具合でATを載せ替えしていますが、ディーラーも不具合を確認してすぐ載せ替えてくれました。

書込番号：20078785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

音だけならともかく昔のAFは変速ショックというのがありました。日産がその対応技術開発は一番早かった気がします。シフトチェンジする瞬間だけガソリン供給をストップさせる技術だったと思います。

マニュアルミッションにもかなり拘っているマツダですから、トルコンのロスも最小限にしたいのでしょうね。変速ショックが許されるギリギリの調整なのではないでしょうか？

※想像だけで書いてます。

書込番号：20081514

[ファンタスティック・ナイト]

誤：ＡＦ
正：ＡＴ

書込番号：20081521

[太陽の人]

ジーゼルATですが、時速20kmぐらいの低速で走っていると、ギヤーが上がったり下がったりして、速度が変動します。
ギヤが低速に移ると、一瞬ブレークを踏んだと思う様な減速感が有ります。
逆の場合はあまりショックは有りません。
音がするかどうかは気が付きませんでした。

書込番号：20081667

[豆助1号]

＞ジーゼルATですが、

ガソリン用ATとディーゼル用ATは厳密に言うと別物です。
ガソリン用は、ほぼ全ての部品を1.3G用に新設計したskyactiv-drive。
ディーゼル用は、CX-5/アテンザ/アクセラに搭載されている2.5/2.0Ｌ用中型skyactiv-driveを
ベースに小型化を図ったものです。

自分も1.3ATですが気にしたことないですね。
毎度音がするならディーラーでメカニックに同乗してもらい調べて下さい。
多分、問題ないと思いますけど。

書込番号：20082007

[お稲荷さま]

皆さんありがとうございます。
時間を見つけてディーラーに行ってきます。
音は周りが静かな所なら聞こえるものなので確認してもらえると思います。

書込番号：20082114

[太陽の人]

豆助1号さん
教えて頂き有難うございます。
GとDは、エンジンとギヤ比が違うだけだと思っていました。

お稲荷さまさん
参考に成らない情報を書いてしまい、申し訳け有りませんでした。

書込番号：20083126

MTの好みの話？

[ガンダム博士]

登山口などの駐車場から山を下るシーンで、目の前が10%に近いような急な下りの時、クリープなど、アクセルオフに近い状態で発進し、そのままアクセルオフでどんどん加速する道路です。

ある程度、速度がでると、勾配もきつく、カーブも多いので減速もしくは、速度を一定に保ちたいのですが、MTはニュートラルみたいな回転数になっており、エンブレがきいていません。

この状態を経験した方は多いと思うのですが、皆さんはその後どう運転操作されますか？

私はブレーキより前にエンブレがほしいほうなので、パドルを操作します。

パドルでシフトダウンさせると、平地を走っているときは、どう考えても3速の速度と回転数に落ち着き、2速と表示されます。

何回か、さらにシフトダウンしてみましたが、本当に1速に入ってしまい回転数が急上昇してしまいます。
この挙動から、前記2速の表示はおかしい？と疑問に思っているのですが、経験者はいらっしゃいますか？

書込番号：20001126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

MTと書いてしまいました。ATです。

書込番号：20001137　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

ジーゼルとガソリンとでは若干変速比が違う様ですが、ＡＴジーゼルでの挙動は、ガンダム博士さんと同じです。
下り坂はエンブレを使い、ブレーキは極力使わない様にしています。
いつも１速と２速の間にもう一速欲しいと思っています。
このギヤ比は、加速時を考慮して設計したのかも知れませね。
この比は、ＥＣＵのソフトではどうにもする事が出来ないので、デミオの癖を乗りこなす積りで、変速とブレーキをどのタイミングでするか、ゲーム感覚で楽しんでいます。

急な下りのヘヤピンカーブでは、２速のままでは、前方の車がどんどん近づいて来ます。
１速に切り換えると、一瞬ニュートラル状態が有るので、それを予測して前もってギヤチェンジをしないと、ブレーキを踏む事になります。
変速は、カーブの多い所では、パドルだと見失ってしまうので、シフトレバーを多用しています。

平地ではＡＴで運転していますので、３速と２速の問題は分かりませんが、下り坂では明らかにエンブレの利き方が違います。
平地でＡＴで３０ｋｍ／ｈ前後で走っていると、ギヤーを上げたり下げたりする軽いショックが感じられます。
回転数は、１４００ｒｐｍよりもっと低い領域です。

坂は、登るのも楽しいですが、下りも面白いですね。
デミオが素直じゃ無くて良かった。

書込番号：20001515

[ガンダム博士]

返信ありがとうございます。
下りで1速と2速のあいだにもう1速ほしいということで、私と同じようなことが起きていることがわかりました。

この件、ディーラーでデミオのATのウリは、ロックアップ領域の増大であり、上り下りで、ギア表示と速度回転数の関係が違うのはなぜか？と質問していますが、未だ 納得がいく回答はありません。

ちょっと回転数と速度に正確性がないかもしれませんが、概ね

平地や上りでは3速40km1700回転（表示はDですが、シフト回数を数えて3速と特定）

惰性で加速しながら下り、40km1100回転（表示はD）で左パドルシフト一回で40km1700回転（表示はDM2）
ここでもう一回シフトダウンすると、DM1の3500回転くらいになります。

書込番号：20001695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

加速と減速でロックアップするギア比が異なる場合があるという解釈で納得ができそうです。
上りか、下りか、Dか、D-Mか、Mか、アクセル開度と加速度（負荷）によってロックアップするギア比が変わるみたい。

書込番号：20070842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

ATの仕様について質問した結果、マツダから回答がありました。
シフ アップ時とシフトダウン時でギア比は異なるが、コールセンターには開示できる情報が無いそうです。

書込番号：20082673　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビ不調

[フェルメッツァ]

５月にデミオＸＤを買いましたが どうもナビの具合が おかしいです。全く違う地図上を走ってる時があります。暫く走ると突然正常なルートに戻りますが。これは 故障でしょうか？どなたか 解る方いらっしゃいますか？宜しくお願いします。

書込番号：20064286

[スーパーアルテッツァ]

フェルメッツァさん

GPSの受信状態が悪くなっているのかもしれませんね。

GPSの受信状態が悪くなる原因ですが、ドライブレコーダーやレーダー探知機等の他の電装品の影響を受けてGPSの受信状態が悪化する事があります。

という事で、もし、このような電装品を取り付けているのなら、その電装品の電源を切ってナビが正常になるかどうか確認してみては如何でしょうか。

その他、ナビやGPSアンテナの不具体の可能性もありますので、ディーラーで点検されても良いのではと思います。

ナビやGPSアンテナの不具合ならメーカー保証適用で当然ながら無償修理となります。

書込番号：20064315

[フェルメッツァ]

スーパーアルテｯﾂｱ さん ありがとうございます！ レーダー等 電装品は取り付けてはいませんが とても詳しく教えてくださり助かります。明日にでもディーラーに寄ってみます。 今日も ナビ画面上ですが橋のない川を 渡ったり 笑ってしまいました。デミオは水陸両用車かと思いました(笑)

書込番号：20064430

[ファンタスティック・ナイト]

GPS衛星を見失う事はよくある事です。ただ見失った時のリカバリー方式がメーカーにより異なるのでしょう。
3つ以上のGPS衛星を同時に受信できないと現在位置が分かりません。

書込番号：20064731　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆助1号]

せっかく取説あるので見ましょう。

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/purchase/accessories/files/library/now/navigation/manual/g46y79ez1_manual.pdf

まず、症状について　P190〜Ｐ195を参照して下さい。

ナビ補正方法は、Ｐ108です。

この方法でも直らない場合はディーラーに行かれたらよい思います。

＞デミオは水陸両用車かと思いました(笑)
ありきたりのつまらないボケにひきましたｗ　

書込番号：20064930

[フェルメッツァ]

ファンタスティック．ナイトさん ありがとうございます。取説を見てみます。それでもダメならディーラーに行きますね。

書込番号：20065035

[Takutyan]

しばらく走ると戻る ということなので、TVキット付けてたりしませんか？
車速切れて自立航行できない というパターンもあります。

書込番号：20066229

[フェルメッツァ]

Ｔactyan さん 。 ありがとうございます！ 車内には 何も付属品等は取り付けてはいません。 もう少し様子を見てから ダメならディーラーに行く予定です。それ以外は デミオ快調です(^^)

書込番号：20066243

[（*ﾟДﾟ）]

自分が仕事で乗ってる車のポータブルナビがリバース信号に接続されてないのですが、その車でバックするとナビの自車位置や走行している方角がおかしくなります。
まさかとは思いますが接続忘れとかじゃないですよね・・・。

書込番号：20066564　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェルメッツァ]

(*・д・) さん ありがとうございます。 リバース信号の接続忘れとかも原因に考えられるんですね。 取説を読んだら 走行して１０キロ以内に 正常な位置に戻れば 異常ではないと書いてました。三日前に走行した時は 約八キロ過ぎあたりに 正常な位置に戻ったような気がしますので 故障ではない可能性もあります。ありがとうございました(^^)

書込番号：20066609

[Takutyan]

>取説を読んだら 走行して１０キロ以内に 正常な位置に戻れば 異常ではない

取説にはそう書いているんですが、いまどき、そんな低レベルのナビが存在するのか？ って正直言いたくなりますよね。
普通、エンジンかけてナビ画面が映った瞬間から正しい位置にてくれるもんだし、走り出しても常に正確な位置を表示している
もんですよね。

書込番号：20067589

[フェルメッツァ]

Ｔakutyanさん ありがとうございます。 ほんとそうですよね、私の前車(アクア)の 一番低価格の純正ナビでは 全く不具合は無かったです。 もう少し様子を見てみます。デミオは 良く走るし車自体は気に入ってます。

書込番号：20067690

[おいそれ君]

フェルメッツァさん

貴方のナビが、マツコネかスマートナビかわかりませんが、ナビの地図ソフトの更新後に開通した道路を走ると、とんでもない場所を示すことがよくあります。

私の場合、購入当時のマツコネの評判が芳しくなかったのと、まともなナビが必須でしたのでスマートナビを選択しました（そのため、選べる車種も限られてしまいましたが）。

このナビでも、地図ソフト更新後に開通した高速道路の一部区間を走ると、毎回、数百メーター離れた道路を走っているものとして表示され、これが５Km以上修正されません。そのうち地図を更新したら、直るだろうと気楽に考えています。

このような事象もあるので、走っていてナビ表示がおかしくなる道路がいつも同じであれば、確認されたらと思います。

書込番号：20067762

[フェルメッツァ]

おいそれ君さん ありがとうございます。 私のナビは ＳＤカードみたいなのを挿入するタイプです。そうですね 毎回同じ場所に誤作動してるかどうか確認してみますね。 今朝は 正常に作動しました(^_^;)

書込番号：20067833

[ウリボーライダー]

毎回走り出しから500m位はあらぬ方向に向かってます(笑)
こんな物かと思ってますね。

書込番号：20069319　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

現象がよく分かりませんが、エンジンをかけた時から変な位置なのでしょうか？
それとも最初は正常なのに、途中から変な位置に飛んだのでしょうか？

ナビはエンジンoff時に自車位置を保存し、次にエンジンonとなったタイミングで自車位置を読み込みます。
ナビの自車位置保存が終わる前にエンジンon/offを繰り返すと、保存が正常に終わらない可能性があります。
関係なかったらすいませんが、もし短期間でエンジンon/offを繰り返してたらそれが原因かもせれません。

書込番号：20071308　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェルメッツァ]

ウリボーライダーさん、ＲＧＭ０７９さん ありがとうございます。詳しい説明勉強になります。 ここんとこは ナビ正常に作動してます。もう暫く様子見しますね

書込番号：20071796

[canna7]

天候によって雲の厚い時などは
GPSの感度が低くなったりしますよ。

書込番号：20077709