デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 15〜163 万円 (1,770物件) デミオの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
---|---|---|
デミオ 2014年モデル | 32256件 | ![]() ![]() |
デミオ 2007年モデル | 1450件 | ![]() ![]() |
デミオ 2002年モデル | 67件 | ![]() ![]() |
デミオ 1996年モデル | 4件 | ![]() ![]() |
デミオ(モデル指定なし) | 15107件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全58スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
19 | 30 | 2023年4月20日 12:25 |
![]() |
39 | 4 | 2021年12月20日 12:40 |
![]() |
282 | 37 | 2021年6月15日 19:34 |
![]() |
26 | 7 | 2021年4月29日 11:42 |
![]() |
27 | 8 | 2021年3月30日 23:04 |
![]() |
59 | 19 | 2021年12月11日 18:19 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
初めまして
DJ型の2014年式デミオに乗っています。
皆様のデミオで動画と同じ事象に悩まされている方はいらっしゃいますでしょうか。
これまで「フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータ」という部品を3回程マツダディーラーにて交換していただき交換当初は一時的に直るのですが、交換後1年〜2年位経つと事象が再発いたします。
これまで対策品は出ていないとのことですので、リコールまで至らないのだと思いますが、故障頻度が高すぎると思います。。
お世話になっているマツダディーラーでは「フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータ」や「ドア・ロック・ノブ・ケーブル、インナ・ハンドル・ケーブル」の交換をしてもらいましたが、皆様のディーラーではどのような対応を頂いたのか教えていただけないでしょうか。
4点

動画拝見しましたが
動画ではロックの時にミラー格納しているのは写ってますけど
ロック時の格納パーツつけてる様にお見受けします
インナーハンドル操作時もミラーが格納してるのですか?
不具合がどの様に起きてるか分かりません
書込番号:24553099 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>帰ってきたmaz2さん
返信ありがとうございます。
事象としては以下になります。
@ドアロックスイッチを軽く触れるだけでドアミラーが開閉する場合がある。
Aドアアンロック時インナーハンドルを手前に引くとドアミラーが閉まる場合がある。
Bドアアンロック時インナーハンドルを手前に引くとアクチュエータが動作する場合がある。
今回投稿した動画はABの事象となります。(Aはわかりにくくてすみません。)
※@の事象はドアミラー開閉時に顔が写ってしまっているためアップロードしておりません。
整備書の通り「フロント・ドア・ロック・リンク・スイッチ」、「フロント・ドア・ラッチ・スイッチ」の誤動作により
アクチュエータが動作したり、電動格納ドアミラーが誤動作している形になります。
解決方法は「フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータ」の交換になります。
何度も交換していますが、同じ箇所が1〜2年前後で故障するため質問させていただきました。
書込番号:24553273
1点

>ゲームズさん
交換した部品に含まれてませんが
自動格納ドアミラーキット外してみてはいかがですか?
DJの初期頃はスマートキーの自動ロックに不安な人がおおくて
施錠確認に便利な装備だと言われていましたが
車から離れる際にドアを閉める時にスマートキーの判定範囲の内側でしっかり認識(ピッと音がする)を確認してさえいれば自動ロックのミスは防げますよ
書込番号:24554414 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>帰ってきたmaz2さん
助言いただきありがとうございます。
>自動格納ドアミラーキット外してみてはいかがですか?
自動格納させなければ良いということでしょうか。
でしたら、AUTOと書かれた位置にスイッチをセットしなければ自動格納しませんのでそれで代用します。
※自動格納ドアミラーキットの外し方がわかりません。
>DJの初期頃はスマートキーの自動ロックに不安な人がおおくて
>施錠確認に便利な装備だと言われていましたが
>車から離れる際にドアを閉める時にスマートキーの判定範囲の内側でしっかり認識(ピッと音がする)を確認してさえいれば自動ロックのミスは防げますよ
確かに施錠時の音を聞いていればドアロックされているかわかりますが、不安でしたので視覚的にドアロック状態がわかるのは魅力的だと思い自動格納ドアミラーを納車時に装着しています。おかげで不安は随分減りました。
アクチュエーターの誤動作はどちらにしろ解決出来ませんので
「フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータ」の対策品が出るまで気長に待ってます。
書込番号:24556213
0点

まったくの門外漢なのでそのつもりで聞いてほしいのですけど、
壊れるのは「フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータ」なんでしょうけど、
それを1から2年で壊す要因が何か別にあるということなのでは?と読んでいて思いました。
電機製品でもヒューズが切れて交換することがあると思いますが、
ヒューズ自体が劣化して切れたというよりは、
何かの原因があってヒューズに大電流が流れたからヒューズが切れた
と捉えますよね。
書込番号:24556343
3点

>おさむ3さん
壊れるのは「フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータ」なんでしょうけど、
それを1から2年で壊す要因が何か別にあるということなのでは?と読んでいて思いました。
仰るとおりだと私も思います。
私が想像する要因としては
@私の使い方(ドアロックスイッチ、インナーハンドルの操作)に問題がある。
A内部要因(スイッチ動作時に正常値の電圧が届いていないことからなにかしらの負荷がかかっていている等)
B外部要因(フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータと物理的に連動する何かが想定と違った動作をしていて負荷をかけている等)
@に関して私のドアロック操作に変な癖があることから負荷がかかり、想定寿命より短くなる。(変な癖はないと思いますが・・・)
Aに関して、フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータ内部に基盤がある場合、基盤の不良や、接続されているハーネスが断線しかかっており規定の電圧、電流?がでていないことから負荷がフロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータにかかり故障する。
Bに関してインナーハンドルや、ドアハンドル側に接続されているワイヤー等の寸法が規定と違うため負荷がかかり故障する。
と考えています。
メーカー側でも調査してほしいと思っていますが、不具合報告が多発しない以上難しそうです。
書込番号:24556655
0点

どうなんでしょうね。
ディーラーやメーカーも真の原因がわからなくてそのパーツを交換してるのか、
本当は別のところも直さないといけないとわかっているけどなにか理由があってそのパーツの都度交換でお茶を濁しているのか…
毎回無償で対応してくれるなら仕方ないかなとも思いますが、費用が自己負担だとしたらちょっとやってられないですよね。
強く言ってみてもいいような気がします…
この症状自体はわたしは初めて聞きましたので、レアな事象なのかなと感じますけど。
書込番号:24556932
1点

>ゲームズさん
そもそも、ドアハンドルでドアミラーを動かす制御はないので
現状の不具合はラッチの施錠信号を自動格納ドアミラーキットが拾って開閉の信号遠送ると思いますが
それが悪さしている様に感じます
キットの不具合を疑う必要があると思います。
書込番号:24557452 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ゲームズさん
私のは14年式XDツーリングです。自動格納ドアミラーは付けませんでした。
以前からインナードアロックノブが妙に敏感で、インナードアハンドル引く時に少し触っただけで「ガチャガチャ」と誤作動します。
原因はこれではないでしょうか?私は直さずそのまま乗ってるのでそれ以上はなんとも言えませんが。
あとこちらも以前からですが、朝最初に乗る時にアウタードアハンドルの解錠ボタンを押してドアハンドルを引いて開けた時に
「ガチャガチャ」とロックが誤作動を起こします。
たしかここで話題が出たと思いますが、アウターの解錠ボタンのゴムが固くなるとかで対策品が出てるとかだったかな?
原因がインナーかアウターかそれ以外なのかわかりませんが。
書込番号:24557635
1点

>ana.kさん
キット付けてなくても誤作動するのですね
知りませんでした
書込番号:24557801 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>おさむ3さん
メーカー側も不具合報告が少ない事象のため、調査に乗り出してくれないのかと思います・・・
3回目の交換時、取り付け方法に不備があるのではないかと本社から指摘が入ったそうです。
事象が酷くなってきたのと、ディーラーに用事があるため
状態を再度確認してもらおうかと思います。
1回目は延長保証での修理で2回目と3回目は故障間隔が短いため
一応無償で交換していただいておりますが、3回目は本社とディーラー間で揉めたらしく出来ればこれで収まってほしかったのですが、、そろそろ対策品が欲しいですね。
書込番号:24559484
0点

>帰ってきたmaz2さん
自動格納ドアミラーキット=パワー・アウタ・ミラー・スイッチ(自動格納機能付き)
という認識でよろしかったでしょうか。
仰るとおり制御を行っているのは
「パワー・アウタ・ミラー・スイッチ」と「フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータ」だと思われます。
念の為ディーラーに相談してみます。
整備書切り抜きと
と私なりの解釈を画像で添付します。
書込番号:24559695
0点

>ana.kさん
>以前からインナードアロックノブが妙に敏感で、インナードアハンドル引く時に少し触っただけで「ガチャガチャ」と誤作動します。
>原因はこれではないでしょうか?私は直さずそのまま乗ってるのでそれ以上はなんとも言えませんが。
はい、まさしく同じ事象です。私の場合インナードアハンドルを引く時に「パワー・アウタ・ミラー・スイッチ」からリレーのカチカチ音がしたり
アクチュエータが動作する「ガチャガチャ」とした音がなります。
>たしかここで話題が出たと思いますが、アウターの解錠ボタンのゴムが固くなるとかで対策品が出てるとかだったかな?
>原因がインナーかアウターかそれ以外なのかわかりませんが。
アウターハンドルの解錠ボタンのゴムが固くなり誤作動する可能性があるのですね。
ゴム部分の対策品については連絡されていないので
次回のディーラー訪問時に少し確認してみようかと思います。
そういえば、アウターハンドルを手前に引く途中、時々アクチュエータが動作する「ガチャガチャ」音やミラーが誤作動したりします。
※アウターハンドルと、フロント・ドア・ラッチ アンド ロック・アクチュエータは内部で繋がっています。
本事象が発生している車体が私のデミオだけではないことがわかり安心いたしました。
書き込みしていただきありがとうございます。
書込番号:24559778
0点

>ゲームズさん
交換後1年〜2年位経つと事象が再発いたします。
3度の交換でいずれも
時間経過で不具合が出るとした場合
部品の硬化等の影響あるかも知れないですね
図解の部分でワイヤーが交差しているので
この時期だと寒さも影響してワイヤーのアウターが
ドアノックケーブルと引き攣り起こしてる可能性とか色々ありそうですね
キットのと言っていたのはカプラーポン付けのコントローラーの様な物だと思ってます。
書込番号:24559789 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>帰ってきたmaz2さん
仰るとおり色々な原因が絡み合って本事象になっているのかと思っています。
カプラーポン付けのコントローラーの様な物=自動開閉キット
ということですね。
この商品は自動開閉機能の無い「パワー・アウタ・ミラー・スイッチ」に社外パーツ(自動開閉キット)を取り付けることにより
ミラーの自動開閉が出来るようにする商品で間違い無いでしょうか。
でしたら、私のデミオはディーラーオプションでドアミラーの自動格納機能が内蔵されている「パワー・アウタ・ミラー・スイッチ」を交換して納車されていますので自動格納機能のみ外すことは出来ないかと思います。
不具合交換ということでしたら自動格納機能が内蔵されている「パワー・アウタ・ミラー・スイッチ」本体を交換することになります。
※(自動格納機能内蔵「パワー・アウタ・ミラー・スイッチ」+純正の自動開閉キット)という構成で純正装着されていましたらすみません。
書込番号:24561274
0点

>ゲームズさん
何故インナーハンドルの操作でアウターミラーの電子制御の不具合が起こるか興味があってレスしていた次第です
自車には社外キットもどちらも付けていません
家内の他メーカー車には社外品付けていますが
小ぶりなユニットなので「パワー・アウタ・ミラー・スイッチ」に内臓された物なのかも知れませんね
いずれにしても、電子制御にはなんらかの信号が必要ですから
フロントドアラッチで信号を送ってますね。
前述した様にインナーハンドル自体、何も信号を送れない作りだと思うのでラッチの判定が狂ったとしてディーラーが
交換対象と判断したのでしょう
ハンドルとラッチの距離もワイヤーの長さも決まっているので調整出来ないとして一式交換したとしても納得出来ます。
ラッチが全開全閉で判定していたら半端な動きでずれるのかも知れません
個体差で敏感すぎだとし何度もやり直しているので個体差では無さそう
残るは取り付けの位置がずれるとしてワイヤーのアウター固定の緩みが悪さしている様な印象です。
書込番号:24564355 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分も同じようにドアロックスイッチに少し触れただけでガチャガチャ鳴ったりミラーが閉じたりしたのでディーラーに見てもらいましたが見積もりに記載されたのは違う部品みたいですね
保証も切れてたので結局直さずじまいですが現在は何故か症状も出ず落ち着いてます
症状が出た時はドアロックスイッチをオンオフ連続で何回か動かすと収まるような感じです
そんな状況なのでスイッチの接点不良かなぁと思ってましたが、運転席側にドアロックを集中的に管理してるパーツがあるのでそこでしょうとのディーラー見解でした
パーツの品番載せておきますね
書込番号:24581241
1点

>帰ってきたmaz2さん
ラッチが全開全閉で判定していたら半端な動きでずれるのかも知れません
個体差で敏感すぎだとし何度もやり直しているので個体差では無さそう
残るは取り付けの位置がずれるとしてワイヤーのアウター固定の緩みが悪さしている様な印象です。
画像添付しますが、導通しているかしていないかの2パターンです。
時間がある時に導通試験(ゆっくりラッチを引っ張ったりはやく引っ張ったり等)を行って
半端な箇所で導通していないか試してみたいと思います。
>(*゚Д゚)さん
情報ありがとうございます。
整備書記載の名前と実際のパーツ名は違うみたいです。
明細書が手元にあれば判別出来るのですが・・・
>みなさま
先日ディーラーに症状を再度確認してもらおうとしたところ
運悪く事象が出なくなってしまい実際の状況を確認してもらうことは出来ませんでした。
事前に動画は撮っていましたのでサービスの方に一緒に確認していただき、
念のためこちらの掲示板についても確認していただくようお伝え済です。
進展がありましたらまたここに書き込みさせていただきます。
書込番号:24587971
0点

関係ありそうななさそうな話題なんですけど…
自分はドアロックとミラー開閉が連動するボタン位置にしていて、
運転するときはドアロックはしない使い方をしています。
先日、何か理由があって車内からドアロックしたときに、ミラーが格納されたんですよね。
え?自分今車内にいるのにミラー閉めちゃうの?って、自分としては予想外の動作だったのでびっくりしました。
マニュアルを眺めてみると、エンジンOFF、ACCなどのときにロックするとミラー格納する仕様で、
エンジンかけると自動でまた開くみたいなので、動作としては正常みたいです。
ただ、いつもは車外からスマートキーで施錠解錠するときにミラーが開閉する認識でいたのが、
車内からロックをいじったときにも連動することがわかったので、
関連するパーツのどこかに異常があれば、スレ主さんのような症状が起こりえるんだなと
この件を思い出したという話でした。
書込番号:24686660
0点

エンジンかかってても、ロックすれば格納されるのは普通です。
洗車機等で普通につかいませんか?
書込番号:24687249 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
登録7年目。マツダコネクトのディスプレイが、誤作動を起こすようになりました。
・地図が勝手に右下方向にスクロール
・選択画面では、中央やや右下の項目が勝手に選ばれる
・電話のダイヤル画面だと特定の番号が連打される
情報展開とともに、他にも同様の事象が起きている人がいないか知りたく、投稿しました。
【補足】
・画面割れはありません
・国交省の自動車不具合情報投稿サイトによると、同様の事象がデミオで今年3件発生。 ※去年・一昨年は1件もなかった。
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=2014/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=1
・2018年アクセラのサービスキャンペーンと症状が同じ。
製造時期が似ているアクセラと、同様のことがデミオでも発生し始めたかも?
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20181203001/
・OBD2をつなぐと、CMU(コネクティビティ・マスタ・ユニット)から「B108E:04-0B」のダイアグを吐き出していました。
このエラーログをサービスマニュアル(Mazda Global Service Support)で調べると下記のように書かれていました。
考える原因:「センターディスプレイ内部の不具合/CMUの不具合」
処置:センターディスプレイ交換、直らなければCMUも交換
・修理費用は8万円ぐらいらしい(大半が部品代)。
【質問】
画面割れはメーカー対応してもらったと事例が、ここのデミオ掲示板にありましたが、
このタッチ操作の誤検知で対応してもらった方はいませんか?
8点

私のデミオXDも7年目になりました。
最近同じような症状が出ました。
・地図が勝手に右下方向にスクロール
・選択画面では、中央やや右下の項目が勝手に選ばれる
この二つは全く同じです。
さらに、USBで音楽を聞いていますが数日前に突然PORT1のUSBだけ
アーティスト名、ジャンル名、アルバム名が全く表示できなくなりました。
全ての曲を選択すると表示されます。
しばらく我慢していましたが、マツコネの設定画面から”工場出荷時の状態に戻す”を試しました。
結果はすべて元通りです。
ただし、bluetoothの設定やら、過去の燃費記録、その他マツコネ上での設定はすべて消えました。
再設定は面倒ですが試してみてはいかがでしょうか?
私のデミオもマツコネの動作がすごく不安定でディーラーには何度も相談しましたが解決には至りませんでした。
おそらくですが、マツコネのハード構成、OSがかなりプアーなんじゃないかなと思っています。
最近の電子機器は動作が不安定になると電源を落として再起動すれば回復することがあります。
それと同じかと思っています。
自己責任ですが価値はあると思います。
書込番号:24317699
13点

比較的最近みんカラで見かけましたけど、その人はタッチパネルのケーブルを外してタッチ操作を無効化するという対処をDIYでされてましたね。
書込番号:24319049
4点

私の最初期型XD−Tは問題ないです。
青空駐車なのでここ最近の猛暑が心配なんですけれどね。
そういえば20年ほど前、初代プリウス乗ってた時に、モニター中央に黒い縦線が1本現れて、まだ1〜2年だったので無償交換になりました。保証効いてるうちならいいんですけどね。
書込番号:24327122
3点

>occerさん
2014年式のXD-Tに乗ってます。 私も今年の夏ころ同様症状が発生し、購入先に相談しました。 当初は同様に有償での交換との連絡を受けました。
車検時に再度相談したところ、モニターのシリアルナンバーを確認させて欲しいとの申し出がありました。結果、 シリアルナンバーから不具合対象ロットとのことで無償で交換となりました。
どうやら他のデミオユーザーでも発生しているらしく、いろいろと購入先からマツダ本体に問合せをした結果、上記の対応となったようです。
車検後に画面割れも発生していて、ちょうど良いタイミングでした。
再度購入先に相談してみてはどうでしょうか。
ちなみに購入先はマツダの看板はありますが、○○マツダ系列ではない、いわゆるモータースです。
書込番号:24503350
11点



自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
以前、ヤリスの試乗をした。
それ以降、ときどきトヨタの若い営業が自宅を訪ねてくる。
その店では現在来店客に食パンを配るイベントをしているようだ。
今日、営業がその食パンを持って訪ねてくれた。
ヤリス自体は気に入らなかったが、思わずトヨタ車に乗り換えたくなった。
マツダの営業からそのような熱意も気配りも感じたことがなかったからだ。
ディーラーで車を選ぶのはアリだ。
トヨタが売れるのは当然か。
24点

来店客に渡しまくってさ
残りのパンをもってきたんじゃねーの?
このご時世じゃ
そんなパン気持ち悪くてくえねーよな草
まぁ人間だからねあんたの気持ちも分からなくはないがな草
トヨタディーラーだから安心
トヨタだから良いなんて幻想かもな
つい最近もトヨタのおひざ元のトヨタディーラーで不正車検がばれちゃってさ
指定工場認定取り消しになっちゃたよな草
過去にも車庫飛ばしとか不祥事いっぱいあるぜ
まぁ信ずるものは救われるって信念なら勝手にしてや草
書込番号:24139241
19点

トヨタは嫌いじゃねーけどさこの事件にはあきれ返ったね
トヨタのおひざ元で「不正車検5000台」の衝撃
整備事業の指定取り消し、整備士7人を解任
東洋経済ONLINE 2021/04/11 5:00
https://toyokeizai.net/articles/-/422026
書込番号:24139247
10点

それって気配りと感じるんですか?自分なら居ないと申し訳ないから訪問して欲しくない。どうしてもと言うならアポ取りは最低限必要。連絡なしにいきなり訪問した時点で興醒めする。
食品は賞味期限もあるから迷ってる客には有効かもしれないけどスレ主さんにはその人の性格は合っているのでしょう。自分は逆に物で釣ってる針にかかると期待してるかなと勘繰る。
書込番号:24139259 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

>黒猫のクロちゃんさん
私は今はスバル車で、その前はトヨタ車に乗っていました。
ユーザーにマメにサービスするのは断然トヨタでしたね。
店頭でのイベント等の案内も欠かさずくれたりします。
私は別にそういうサービスで車を選んだりしませんので、
「トヨタの営業はよく教育されてるな」と思っただけですが、、。
書込番号:24139260
22点

|
|
|、∧
|Д゚ ヤリスの板にスレ建てしてね
⊂)
|/
|
書込番号:24139263 スマートフォンサイトからの書き込み
25点

車より営業のつきあいでトヨタ買う方多いですよね。
私はディーラー行くのも中々時間取れないので、自宅に訪問なんかされても困りますし迷惑ですのでお断りします。
点検でディーラーに行くと、試乗車用意しておいてくれて待ち時間に一人で自由に試乗させてくれるので、私には良いディーラーです。
書込番号:24139293
8点

マツダのディーラーがだらしない、トヨタを見習ってもっとしっかりしろ・・・という気持ちで書いたレスだが、想定外の返信が多くて興味深くもあります。
この営業マンはホンダのディーラーも受験したようだが、マツダを受けたとは言わなかったし、私のマツダディーラー批判に反論することはなかった。
ディーラー仲間でもマツダはイマイチという評価なのかもしれませんね。
社員の処遇も悪ければ、営業の質も悪くなるでしょう。
書込番号:24139365
10点

電話かけてくるだけでもイラッとするのに自宅にまで来たら激怒するんだお
スレヌシさんは懐が大きいのかお(o^−^o)
書込番号:24139373 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

一応、言っといた方がいいかな。
私は早期退職して無職の暇人です。
来客はいい暇つぶしだから、忙しい勤め人とは違います。
また、私はこの営業のことが嫌いではありません。
受け答えがしっかりしているからです。
以上が前提なので、特別私が寛容なわけではありませんw
書込番号:24139393
8点

パンくらいで車買ってくれれば
こんな上手い話ないわな。
書込番号:24139432 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

手厚く応対してくれる営業の人件費や、クルマを買ってもいないのにくれるプレゼント代は、もとを辿れば誰かがトヨタ車を購入したときのお金。
自分が購入するときにもそういうコストを負担するということ。
それがいいと思うなら、そういうディーラーを選ぶのもいいんじゃないでしょうか。
書込番号:24139466
19点

あんまりスレ主を寄ってたかって苛めるなよ草
蓼食う虫も好き好きで良いじゃねーの?
書込番号:24139495
2点

>おさむ3さん
ちょっと考えてみてください。
マツダだって店を構え、営業を雇っています。
トヨタの方がサービスがいいからといって、そのコストは1〜2割増しが精々でしょう。
もちろん、営業の数が同じだとしてですが。
どのメーカーの車もディーラー費用が乗っていることに変わりありません。
以上が正論ですが、ヤリスには正直割高感を感じました。
デミオと比較してですが。
トヨタは利幅が大きいと感じるし、その利益がディーラーにも回っているとしたら、営業も頑張るでしょうね。
書込番号:24139502
4点

トヨタは全ディーラーでの全車種販売になりましたから、
課せられたノルマが強化され競争が激しくなったのでは?(多すぎるディーラーの生存競争)
書込番号:24139506
4点

>黒猫のクロちゃんさん
販売台数が多ければ必然的に営業さんの経験値もたまるし、モチベーションも上がるでしょう。
逆に考えれば、マツダの店に行ってマツダの車を購入することでマツダの営業さんの質が向上する可能性があるということです。
営業さんを育てることに喜びを見出してみてはどうでしょうか
書込番号:24139511 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

メーカーは関係ないんでないですか!?
担当営業の考えかたで変わる事です。
私は、付き合いがあるマツダ営業担当から色々もらってます。
書込番号:24139531
2点

メーカーと言うより担当者次第だね
買う前のサービスより買った後のサービスが本物
買った後に「車の調子はどうですか?暇なときに寄って下さいよ」とかね
買った後にこれサービスで付けますとかね。
買う前はしつこいくらいに訪問、買ったとは一度も連絡なし・・ではね・・・
販促品程度は会社からある程度支給されるのでサービスってほどじゃないかな。
書込番号:24139633
10点

>黒猫のクロちゃんさん
ちょっと何を言っているのか、何が正論なのかわかりませんでしたが…
トヨタは多くのクルマを販売して大きな売上を得て、その分営業人員を増やしたり使える経費に回せたりできている。ということだと思いますが。
そういう大手を選ぶのも全然間違いではないと思いますよ。
なんでデミオの掲示板にスレ立てしてるんだろうとは疑問ですが。
マツダディーラーも同じようになってほしいというのなら、マツダ車の売上高が何倍かにならないと無理じゃないでしょうか。
書込番号:24139653
3点

>黒猫のクロちゃんさん
値引きせずに毎年新車を買ってあげるようにすれば、マツダの営業も高級食パンの1本や2本持ってきてくれるようになるんじゃないですか?
書込番号:24139670
6点

自動車メーカーと販売店(ディーラー)は別会社だって誰か教えてあげたら。
うちの地域では融通が効くのはマツダ、トヨタは堅い。
書込番号:24139709
2点



自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
学力がなく小学校は行きましたが69歳の爺なんで書き込みがおかしくすみませんです。tdiのチューニングが書いてあつたのでつい自分の車にはこうしてメンテナンスをしてダメな車を安全に使えますと伝えたかつただけです。申し訳ありません。
2点

>チューニング爺さん
?単独でスレ起こして独り言書いても意味不明です。
元スレあればそちらに返信お願いします。
書込番号:24106630
10点

>チューニング爺さん
書き込みはやってるうちに慣れていくと思います
頑張って下さい。
書込番号:24106637 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>チューニング爺さん
色んな意味でぶっちぎってますな
書込番号:24106646 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

箇条書きから始めることをお勧めします。
改行が無いのも非常に読みにくいし。
書込番号:24106689
4点

要は、デミの1.5Dは価格の割りには、乗って楽しいいい車!
と理解しました。
おっしゃりたい事は、何となく解りましたよ!
オーナーの方は皆さん感じてますよ!
書込番号:24106790 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

|
|
|、∧
|Д゚ ドンマイ
⊂)
|/
|
書込番号:24106851 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

啓介「アニキ、どういう見解だ?」
涼介「TDIのチューニングを施したら、トルクがもりもりもりになって1500回転からの加速が数段増したという意味だろう。」
啓介「ヤフオクで売っているのか?」
涼介「知らない。」
涼介「俺はそこにはまだ興味がない。世間はゴールデンウィークだ。ニュージーランドのように過ごせると楽なんだろうが。」
書込番号:24107354 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
車検でマツダ2を1日借りた。
揺れ対策とか、静音とか、いろいろ進化していると思ったけど、やっぱりパワーかな。
私のデミオは1300だから、1500のガソリンエンジンだと全然違う・・・特に坂道。
あと2年乗ったら、新型のマツダ2に乗り換えようw
21点

デミオの1.3Gの時はイマイチのため候補外で、スイフトrs1.0ターボはパワーそこそこ車重も軽いしで、こちらにするつもりでした。デミオが1.5へアップしたので一応と思い試乗したら余裕がありすごく良くて、結局デミオ1.5G買いました。
行きつけDでは1.3から買い替える方がいたとか。
コンパクトカーの200ccは大きいですねー
書込番号:24017013 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ぱくぱくおさん
私は元々1.5が欲しかったのですが、2015年にはありませんでした。
内装がいい国産コンパクトが他になかったのでデミオにしました。
2年後に1.5にグレードアップしたので悔しいです。
コンパクトカーなら1.5で十分ですね、それ以上は必要ないです。
書込番号:24017064
2点

>黒猫のクロちゃんさん
1.5ガソリンがお好みのようですが、同じ1.5のディーゼルの方は試されたのでしょうか?
私は今はデミオ1.5Dですが、前車はインプでした。
理由あって30万km以上乗って手放しましたが、デミオ1.5Dに乗り替えた際、ダウンサイジングのネガティブ感がなく「これはこれは、、」と感心したのを覚えています。
それだけしっかり感があるエンジンだと思います。
ただ、スレ主さんの用途が街乗りメインでしたら、余計なお世話でした。
1.5Gも試した事ありますが、吹けが良くて扱いやすいエンジンだと思います。
書込番号:24018392 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>青い海風さん
ディーゼルについてはトラブルが心配で避けています。
ガソリンはとにかく安定しています。
街乗り・郊外が半々です・・・だから、ディーゼルにしても悪くなはいのですが。
最近の1.5Gは安定しているんでしょうか?
書込番号:24018490
1点

>黒猫のクロちゃんさん
>最近の1.5Gは安定しているんでしょうか?
少なくとも私の個体は4年間で5万km超をノントラブルできてますね。
2016モデルです。
定期メンテをしっかりやってるからですかね。
2年後に買い替え予定でしたら一度試乗されてみたら如何でしょう(^_^)
書込番号:24018734 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私もデミオのレンタルはしたことがあります。1300も1500も乗ったことがあります。やっぱり、1500の方が安定した走りでした。
しかし、マツダ車を多く扱うタイムズレンタカーは大半の店を閉店にしてカーシェアリング事業に切り替えています。その上、タイムズレンタカーとして残る店舗は営業時間を9時〜18時の短縮営業にしているところが殆どです。今後のマツダ車のレンタルは難しくなる見通しです。
書込番号:24048495 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ディーゼルについてはトラブルが心配で避けています。
価格コム恒例の、新規アカウントと常連他社ユーザーによるネガキャンを気にする必要はないと思いますよ。
書込番号:24049223
0点

>1.3から買い替える方がいたとか
それ,私です。素の13Sから15S-turingで、下取り含めて支払いが約120万円。MTは希少で中古では付加価値になるとか。
最初は中低速トルクの充実を満喫してましたが,2019年7月リリースのサービスキャンペーンでプログラム書き換えの後、2,000rpm付近を中心にトルクが細る結果になって残念でした。バルブ周りの安全マージンを取ったみたいです。
キャンペーンに応じないと保証に影響するとかで、点検の時に半ば強制的に適用されました。だから本当にエンジンが楽しかったのは半年くらいだったかな。
ちなみにプログラム書き換えキャンペーンは「MAZDA2」発売に合わせたものらしく,MAZDA2は最初からこのプログラム搭載です。
MTじゃなきゃわからないほどの微妙な違いだけど,確実に以前のほうが1,5Lらしい勢いがあったのに残念。
MAZDA2に買い換えても同じことだし。車系ニュースメディアには、次期MAZDA2にはSKYACTIVE-Xの1,5L版がとか書いてたりするけど、トヨタの3気筒の可能性もあるしなあ。
書込番号:24052059
0点



自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル

以前にチラホラ耳にしたことがある気がします.
以下が参考になるのでは.保証が7年に延びてます.
https://kblognext.com/archives/7999.html
ただ,日本では保証期間延長になっていないような.(まだ新車から3年以内とか,延長して5年の保証期間以内なら心配ないですけれど)
書込番号:23930464
5点

サービスキャンペーンになってなかった?
書込番号:23930573 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

2015年アテンザですが 画面右上にヒビが入っていたので
ディーラーで見てもらって保証で交換していただきました。
確かアクセラのカテにスレがあると思います
書込番号:23930702
4点

CX-5のスレでした
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=22804929/#tab
ディーラーで相談されることをお勧めします。
書込番号:23930715
4点

>ryucyan2331さん
家のデミオも発生してます
角々で2カ所大きさは3mm程度ですかね
ヒビというより
表面の層と内側の層の接着の剥がれっぽいように見えます
書込番号:23930789 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>帰ってきたmaz2さん
>canna7さん
>tadano.doramaさん
>あるご3200さん
返信にて情報を提供いただき、ありがとうございます。
先日、販売店で状態を確認してもらい回答待ちでしたが
先ほど電話があり、無償で交換するとの回答がありました。
車を購入して5年以上経っていたので、まさか無償で交換してもらえるとは思いませんでした。
マツダの対応に感謝します。
書込番号:23931949
10点

>ryucyan2331さん
無償交換よかったですね!
自車の今後の参考にしたいので、よかったら写真を載せていただけるとありがたいです。
書込番号:23931984
3点

>ryucyan2331さん
レス入れた時はうろ覚えで
3mm程度と書いてしまいましたが
ここにきて急激に成長した様です
先程ディーラーに交換可能か尋ねましたが
保証は3年で変わっていないとの事
他でも同様の事案がありメーカーからの対応指示が有れば‥
歯切れの悪い返答も仕方ないかと
早々に切り上げて来ました
現状の育ち具合載せときます
書込番号:23938495 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>帰ってきたmaz2さん
画像を拝見しました。
私のは左下にひび割れが発生してますが
投稿して頂いた画像とそっくりです。
後日、画像をアップします。
書込番号:23939537
4点


画面自体のヒビは変わらないかもしれませんが
内側のフィルムの浮きはじわじわ広がって行きますよ。
僕のがそうでしたから。
書込番号:23945732
2点

>canna7さん
販売店から交換部品が入荷したとの連絡がありましたので
早めに交換してもらおうと思っています。
ディスプレイの部品番号が変更されいるので何かしらの対策を
施されているとの説明がありました。(画面の割れ、剥離対策ですかね?)
書込番号:23945755
2点


>canna7さん
明細ありがとうございます
目につく部分なだけに気になりますよね
乗りつぶしのつもりなので
後方確認に支障が出なければ
このままで我慢しようかと思ってます
オプションで高解像度のディスプレイになるのなら交換する気になるんですけどね
書込番号:23951019 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ryucyan2331さん
過去の投稿への質問失礼します。
2016ロードスターで全く同じ症状が発生しています。販売店の対応はリコールではないので無償修理はできないとのこと。マツダ本社に問い合わせたら、海外では製造から7年まで保証している国があるのは確認しているが、日本では問い合わせも少なくリコールにはならない。他の国の事なので分からない。と、他人事のようでした。
ではロードスターはどこの国で作っているのか質問したら、「知らない」と信じられない対応でした。
今回の件で対応してくれたのは販売店の判断なのでしょうか?販売店名を教えていただけませんか?
書込番号:24487459 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>monatyoさん
当方と同じような症状が出た事、お見舞い申し上げます。
マツダコネクトの画面にスパイダークラックが発生する事例は
2015〜16年の製品に多いように思います。
ただ、販売店が言われるようにリコールにはなっておらず
今後もリコールになる可能性はないでしょう。
私の購入した販売店もそのようなことを言っていましたし
”もし、無償交換するとしてもサービスキャンペーンになると思います”とのことです。
リコールは安全上問題がある箇所に適用されるものだからでしょう。
お問い合わせの件ですが、販売店名の公表は控えさせていただきます。
なぜなら、問い合わせの電話が多数かかり本来の業務に影響が出る可能性があるからです。
また、今回の無償交換の判断はメーカー判断と聞いています。
販売店で不具合箇所の確認、画像の撮影を行い、メーカーに問い合わせ
数日後、無償交換の連絡がありました。
余談ですが、今回デミオを購入するにあたり購入時の値引き価格だけではなく販売店や営業マン
などの評判、熱心さなど総合的に判断してこの車の購入を決めました。
商談の時に他店の事はあまり話されず、自社(販売店)のセールスポイントを熱心に話されていたことを
思い出します。(小さい販売店ですが店員の方は皆さん良く挨拶をされる気持ちのいい販売店です。)
おそらく販売店とメーカーの窓口担当者とのコミニケションがよく取れているんだと思いますよ。
ご質問の回答になっていないかもしれませんが、monatyoさんの納得できる様な解決がなされる事をお祈りいたします。
書込番号:24488141
2点

>monatyoさん
延長保証には入られていますか?
もし入られているなら、「この画面の不具合(亀裂の模様)は保証で直せますか?」と訪ねてみられることをお勧めします。
書込番号:24488155
2点

>ryucyan2331さん
早速に返信ありがとうございます。
販売店名の件理解いたしました。
私も販売店で確認、画像撮影、メーカーへ問い合わせ後メーカーからの回答で無償修理はできないと回答でした。※この対応差が理解でいませんね。
ちなみに私の販売店の営業マンも親切でとても好感の持てる販売店です。
ただ、私がメーカーへ問い合わせた時の対応はとても不快な対応でした。
私の経験ですがマツダに限らずその時に対応した人によって結果にばらつきがあります。残念なことです。
メーカー判断との事なのでもう一度問い合わせてみたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:24488736 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>canna7さん
コメントありがとございます。
保証期間は過ぎています。
海外の対応で製造から7年保証しているので日本でも同じ対応してくれれば良いのですが。
書込番号:24488758 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


デミオの中古車 (全4モデル/1,770物件)
-
デミオ XDツーリング メーカーナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/純正アルミホイール/ETC/スマートキープッシュスタート/スペアキー/クルーズコントロール
- 支払総額
- 54.8万円
- 車両価格
- 44.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 7.7万km
-
デミオ XDツーリング 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラETC クルーズコントロール 純正アルミホイール ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 99.2万円
- 車両価格
- 91.3万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.7万km
-
デミオ スーパーコージー ホワイトキャンパストップ エアロ ナビ 本革巻ステアリング レザーシート 15インチアルミ バッテリー新品 フルフラット可 走行59,858km 車検整備付
- 支払総額
- 65.6万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 17.6万円
- 年式
- 2003年
- 走行距離
- 6.0万km
-
- 支払総額
- 66.2万円
- 車両価格
- 57.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
23〜435万円
-
16〜332万円
-
20〜199万円
-
15〜368万円
-
28〜378万円
-
28〜315万円
-
42〜462万円
-
62〜299万円
-
124〜473万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】予算23万程度
-
【みんなでランク付け】5年持つ?コスパ配慮AMDゲーミングPC構成締切:あと6日
-
【欲しいものリスト】イヤホン
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】メインアップグレードv4.22
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






-
デミオ XDツーリング メーカーナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/純正アルミホイール/ETC/スマートキープッシュスタート/スペアキー/クルーズコントロール
- 支払総額
- 54.8万円
- 車両価格
- 44.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
デミオ XDツーリング 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラETC クルーズコントロール 純正アルミホイール ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 99.2万円
- 車両価格
- 91.3万円
- 諸費用
- 7.9万円
-
デミオ スーパーコージー ホワイトキャンパストップ エアロ ナビ 本革巻ステアリング レザーシート 15インチアルミ バッテリー新品 フルフラット可 走行59,858km 車検整備付
- 支払総額
- 65.6万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 17.6万円
-
- 支払総額
- 66.2万円
- 車両価格
- 57.0万円
- 諸費用
- 9.2万円