マツダ デミオ のクチコミ掲示板

マイチェン1.5G ちょっと残念(^^;)

2018/07/29 08:36（1年以上前）

いなちんだよさん

クチコミ投稿数：170件

カタログ値がすべてではないですが、気になる点

・4-2-1 排気管なし（デミオ15MB・アクセラあり）
・最大トルク発生回転数4000rpm（アクセラ3500）

評価の高いアクセラ1.5Gがそのまま200kg軽いデミオに載るのでは、と期待していましたが…
やはりコストの壁？
低速トルクの有無がちょっと心配(^^;)

と言いつつ今後の試乗がとても楽しみです(^_^)ﾉ

書込番号：21995293　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

猫好きですさん

クチコミ投稿数：403件Goodアンサー獲得：10件

2018/07/29 11:11（1年以上前）

最大トルクってそこまで大事？？
普通に乗れるのでは？？
DYデミオの1500を14年乗ってましまが、時には30キロの米袋4個積んで峠道や高速走ってもへこたれて無かったですよ

書込番号：21995616　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

いなちんだよさん

クチコミ投稿数：170件

2018/07/29 11:44（1年以上前）

＞猫好きですさん
6MTの購入を希望しており、
経験上、2速低回転時のトルクがある車が乗りやすく燃費にも有利だからです。
（信号停止する直前に青になって再加速する時等）

アクセラより車重がかなり軽いため、
杞憂かもしれませんが(^^;)

書込番号：21995683　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

猫好きですさん

クチコミ投稿数：403件Goodアンサー獲得：10件

2018/07/29 13:16（1年以上前）

私も6速MTのコンバクトカーが乗りたくて、デミオMBもと思いましたが快適装備が貧弱で、スイフトスポーツにしました。
今度のデミオ1500は6速なら楽しそうですね。

また、デミオディーゼルも検討してましたが、ディーラーでDYデミオのエンジンランプでひと悶着あったのと、転勤して電車通勤になり短い距離しか乗らなくなったのでガソリンかな〜と。

スイスポは4速位までクロスミッションなので、2速は普通の道では使い辛いです。
峠でも回転数上げるかシフトアップするか、最初迷いました。結局NAなので回転数上げないとダメなんですけど…

書込番号：21995857　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

Demio Sportさん

クチコミ投稿数：959件Goodアンサー獲得：176件

2018/07/29 15:05（1年以上前）

自分もDEデミオスポルトからスイフトスポーツへの乗換組です。

ロードスターのエンジンを積んだ新型スポルトの発売をずっと待っていましたが、冷やかし半分で新型スイスポを試乗して、スズ箘に感染してしまいました。

DEデミオは現在カミさんが通勤用に使用してます。

書込番号：21996010　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

いなちんだよさん

クチコミ投稿数：170件

2018/08/01 12:43（1年以上前）

新しいカタログを詳しく見てみると…

競技ベース車15MBとの違いは、たこ足なし、
圧縮比14から12へ下がったこと。

ですが、ギヤ比はどちらも一緒でガソリンはお財布に優しいレギュラー仕様(^_^)ﾉ

つまり、15MBから装備を充実させたストリート仕様ともいえます。エンジンは多少ディチューンとなりますが、クロスレシオで峠は楽しそう。何だかワクワクして来ました。早く試乗してみたいなぁ。

書込番号：22001794　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

Demio Sportさん

クチコミ投稿数：959件Goodアンサー獲得：176件

2018/08/01 22:02（1年以上前）

デミオ 15S 6MT
6BA-DJLFS
全長 4,060mm 全幅 1,695mm
全高 1,525mm 車重 1,050kg
ホイールベース 2,570mm
トレッド前 1,495mm 後 1,480mm
最低地上高 145mm
燃料タンク 44L無鉛レギュラー
P5-VPS 1,496cc 圧縮比 12.0
ボア 74.5mm ストローク 85.8mm
110ps/6,000rpm 14.4kgm/4,000rpm
185/65R15 15インチ 5.5J

デミオ 15MB 6MT
DBA-DJLFS
全長 4,060mm 全幅 1,695mm
全高 1,500mm 車重 1,030kg
ホイールベース 2,570mm
トレッド前 1,495mm 後 1,480mm
最低地上高 145mm
燃料タンク 44L 無鉛プレミアム
P5-VPS 1,496cc 圧縮比 14.0
ボア 74.5mm ストローク 85.8mm
116ps/6,000rpm 15.1kgm/4,000rpm
195/55R16 16インチ 5.5J

デミオスポルト 5MT
DBA-DE5FS
全長 3,895mm 全幅 1,695mm
全高 1,475mm 車重 1,000kg
ホイールベース 2,490mm
トレッド前 1,465mm 後 1,455mm
最低地上高 155mm
燃料タンク 41L 無鉛レギュラー
ZY-VE 1,498cc 圧縮比 10.0
ボア 78.0mm ストローク 78.4mm
113ps/6,000rpm 14.3kgm/4,000rpm
195/45R16 16インチ 6J

３車ともいい勝負をしそうですね。

書込番号：22002727

6点

のま2017さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/01 22:18（1年以上前）

＞いなちんだよさん

なるほど、15MBと比べたら良かったんだな。
この手のデチューンって、普通はピーキーな特性をフラット化して、パワーは多少ダウンするが全域で乗りやすくするってのが定番だと思うけど、もともとの15MBがどんな感じなのか知らないのが残念。トルク・出力曲線が、たしか非公開だよね、マツダの場合は。

1.3lのMTは、2速のトルクは十分あるけど、3速とのつながりがもう一つというか相当悪い。ちょっとした登り降りのある山間部に入ると、どっちに入れてもスムーズにいかなくて、結局ずっと2速で引っ張ったりしてる。（それでもメーター燃費は14.0km/lほど。）
1.5lのMTがこの間をキレイに埋めてくれる設定になってたら、すばらしい改善になると期待してます。

問題はディーラーがMTの試乗車を用意してくれるかどうかかな。リクエストはしてるんだけどね。

書込番号：22002773

5点

のま2017さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/01 22:32（1年以上前）

＞Demio Sportさん

ミラーサイクルエンジンじゃない分、デミオスポルト5MTに1票。
他2つは、ロングストロークと高圧縮比は単純計算では強そうだけど、排気量を犠牲にして効率（燃費）を稼ぐシステムだしな。

まあ、MT車の扱いやすさは、ギア比設定次第とも言えるけど。

書込番号：22002797

7点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2018/08/02 07:40（1年以上前）

＞のま2017さん

おはようございます

>他2つは、ロングストロークと高圧縮比は単純計算では強そうだけど、排気量を犠牲にして効率（燃費）を稼ぐシステムだしな。

SKYACTIV-G は排気量を犠牲にしていませんよ。
高圧縮比ながら負荷が高い時はストイキで燃焼しているのが SKYACTIV-G の特長です。

SKYACTIV-G は高負荷時に燃費が悪化するのか
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39263744/

書込番号：22003305

2点

Demio Sportさん

クチコミ投稿数：959件Goodアンサー獲得：176件

2018/08/02 12:42（1年以上前）


SKYACTIV-G 1.3 エンジン性能曲線	SKYACTIV-G 1.5 エンジン性能曲線

＞のま2017さん

以前ガソリン1300と1500のエンジン性能曲線をお探しのようでしたので

過去のマツダ技報も参考にしてください

ロードスターのエンジンはエキマニが縦置き用なので、デミオには積めそうにないですね

http://www.mazda.com/contentassets/b8259e2864eb432bb7a6dfadf83d4085/files/2003_no023.pdf
マツダ技報 №21(2003) 新型 MZR 1.3/1.5 エンジンの開発

http://www.mazda.com/contentassets/eb5b6c6b31b1487a91dd669dfbf23514/files/2008_no005.pdf
マツダ技報 №26(2008) 新型デミオのパワートレイン(ZJ-VEM型)

http://www.mazda.com/contentassets/47ee2eee71074235b39ec78d6e514d28/files/2011_no003.pdf
マツダ技報 №29(2011) 新型デミオのエンジン技術(SKYACTIV-G 1.3)

http://www.mazda.com/contentassets/c8bdee142bcb4b3b8da1a0f9b4a46785/files/2015_no021.pdf
マツダ技報 №32(2015) 新型ロードスターのエンジン技術(SKYACTIV-G 1.5)

スイフトスポーツ 6AT
CBA-ZC33S
全長 3,890mm 全幅 1,735mm
全高 1,500mm 車重,,, 990kg
ホイールベース 2,450mm
トレッド前 1,510mm 後 1,515mm
最低地上高 120mm
燃料タンク 37L無鉛プレミアム
K14C 1,371cc 圧縮比 9.9
ボア 73.0mm ストローク 81.9mm
140ps/5,500rpm 23.5kgm/2,500rpm
195/45R17 17インチ 6.5J

車両のサイズはDEデミオに近い魅力的なスペックだと思いませんか?

書込番号：22003761

6点

のま2017さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/02 18:52（1年以上前）

＞aquablauさん
私の勘違い、というより勉強不足だったわけですな。
もともとはロングストロークで高圧縮比なのになぜこんなにエンジンブレーキが効かないのか？と考えてて（1.3G MT）、てっきりミラーサイクルのせいだと思い込んでいました。で、そこからの連想でトルク・パワー面で何か犠牲にしてるんじゃないかと勝手に思った次第。
あと、i-stopがうっとうしいという感情的な側面から、何となく、しっかり回っていない（軽薄な感じ）というイメージがあったのも勘違いの元だったかと。

＞Demio Sportさん
ありがとうございます。
SKYACTIV-G 1.5（MBのやつだよね）はさすがというか、素人に扱いやすいエンジンじゃないように見えますね。でも底力は圧倒的、これをベースに一般向けにチューニングしなおしたと考えると、今回の1.5Gはやっぱり期待できるよね。
1.3Gで山道を走ると2速で引っ張ってばかりと書いたけど、頭打ちになってそれ以上加速しなくなるのが4,000rpmくらいなのとトルクのピークが一致してて、なるほどと思いました。

書込番号：22004346

4点

dom7さん

クチコミ投稿数：7件

2018/08/06 04:41（1年以上前）

たしか15mbはブレーキサイズが大きいはず

書込番号：22011523

5点

水族館さん太さん

クチコミ投稿数：59件Goodアンサー獲得：6件

2018/08/07 11:23（1年以上前）

マイナーチェンジと思うと物足りない感じもありますが、扱いは年次改良で、今回は特に伸びている競合車種（ベンチマーク対象）のノートe-Powerにスペックで見劣りするのを何とかしたいんので価格ほぼそのまままで年次改良で出力UPしてガソリン車を1.55リットルにしたようです（ノートe-PowerはXDと同じ価格帯でガソリン車よりちょっと高いけど、商談すると競合して、客が流れているとの分析だそうで）。
ある意味、モデル末期仕様車ですね。今回の改良内容は、

・前述の事情で、エンジンのパワーアップ（新技術ではなく、排気量・出力のスペックが上がるのが重要）
・タイヤは出力の影響もややありそうけど、どっちかというとカタログスペックアップ（見かけ付加価値アップ）っぽい
・ジリジリ日光が厳しかったので、要望と対応容易性(コスト)のパランスでIRカットガラスをサービス

ぐらいでしょうか。パンフみると機能紹介も内装外装も一緒で、基本的に13C/Sが15C/Sになったぐらいの違いしかありません。見比べてもほんと分からない。タイヤインチアップも1行で目立たないし、IRカットガラスにいたってはパンフPRページなしなので一目では気付かない（説明用リーフレットが別紙であります。ただ、扱いを大きくするために別紙にしたとは思えない）。

結局のところ、新技術逐次導入＆商品価値維持の毎年の年次改良で今回はエンジン積み替えがあったぐらいだと思います。
ビッグ・マイナーチェンジを待たなくても毎年最新ってポリシーにはかなっているのかもしれないですね。

書込番号：22014114

7点

ナイスクチコミ47

返信11

DJデミオあるある(^^;

2018/08/03 18:44（1年以上前）

クチコミ投稿数：22件


無駄な殺生は避けたいのだけどねぇ・・・。

うーん、この季節、夜の虫に悩まされるワケですが、フロントのメッキ部分の隙間にこうして大量に入り込まれると、暑さもあって洗車をする気が大きくそがれますな(笑)。
この写真でもあらかた取った状態です。

書込番号：22006214

8点

armatiさん

クチコミ投稿数：2030件Goodアンサー獲得：210件

2018/08/03 19:13（1年以上前）

Fatman in the bathtubさん
私はアクセラですが確かにそこは虫がよく入り込みますね(￣ー￣;

書込番号：22006254　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

クチコミ投稿数：22件

2018/08/03 20:00（1年以上前）

＞armatiさん
アクセラでもそうですかぁ。
車の速度でも効く虫コナーズとか出ないですかねえ～(^-^;

書込番号：22006321　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

（*ﾟДﾟ）さん

クチコミ投稿数：317件Goodアンサー獲得：10件

2018/08/03 22:11（1年以上前）

爪楊枝が役立ちますよ

書込番号：22006655　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

クチコミ投稿数：22件

2018/08/03 22:13（1年以上前）

あ、その手が有りますねぇ～

書込番号：22006660　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

太陽の人さん

クチコミ投稿数：298件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/04 09:33（1年以上前）

前車では虫がこびりついていましたが、デミオではほとんど付きません。
付いていても、払うとパラパラと落ちてしまいます。
ガラスコーティングの効果かなと思っています。

書込番号：22007392

1点

Martin HD-28Vさん

クチコミ投稿数：904件Goodアンサー獲得：38件

2018/08/04 13:07（1年以上前）

はい。私も爪楊枝で取ってます。
無理すると、先っぽが折れてこれが挟まると、
尚厄介ですので、注意が必要ですが(笑)

書込番号：22007858　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

tadano.doramaさん

クチコミ投稿数：1166件Goodアンサー獲得：58件

2018/08/04 16:22（1年以上前）

私はアクセラですが、爪楊枝だと奥に入っちゃうので縫い針で掻き出してます。まあ、何でもとれりゃいいんだけどね。

書込番号：22008151　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：22件

2018/08/06 00:20（1年以上前）

＞太陽の人さん
コーティングで違いが出ますかぁ。ディーラーや業者で行うコーティングはやってないんですが
手がけのは少しやってますが効果なしです(;_;)
ボディ面は何とかなるんですがパーツの隙間に入り込むのは閉口します。
エンジンルーム開けると隙間に入り込んでたり(^^;

＞Martin HD-28Vさん
＞tadano.doramaさん
ヒントをいただいて、ちょっと思いついたのですが、竹串がよさそそうな気がしてます(^.^)
こんど試してみます～。

書込番号：22011387

1点

太陽の人さん

クチコミ投稿数：298件Goodアンサー獲得：3件

2018/08/06 15:52（1年以上前）

Fatman in the bathtubさん

ガラスコーティングの効果のように思えるだけで断定は出来ません。

ただ、黄砂では明らかに差が有りました。
樹脂系のコーティング剤の時は、黄砂がこびりついていましたが、ガラス系にしたら、黄砂は付きますが息を吹くと飛び散ります。

書込番号：22012416

2点

（*ﾟДﾟ）さん

クチコミ投稿数：317件Goodアンサー獲得：10件

2018/08/06 20:08（1年以上前）

コーティングは確かに効果ありますよ
虫の落ちやすさが全然違います
ナンバープレートとか何もしないとかなり取れ難い・・・

自分はまだ試してはないですが、飲食店にたまにある個包装フィルムに入った爪楊枝は
開封せずに使えば折れても細部に残らなそうですよね

書込番号：22012817

1点

クチコミ投稿数：22件

2018/08/06 22:45（1年以上前）

＞太陽の人さん
情報ありがとうございます。表面には効果ありそうですね。

＞（*ﾟДﾟ）さん
ありがとうございます。やはり表面にはよさそうですね。

袋入りの楊枝ですが袋ごと残してきそうで(^^;

書込番号：22013301

1点

ナイスクチコミ83

返信8

マツコネの画面でDVD鑑賞はキツイです

2018/06/16 13:34（1年以上前）

最強の嫁の犬さん

クチコミ投稿数：83件

後部座席に座る息子の退屈しのぎのためにDVDをつけました。

しかし、あまりみません。

なぜか聞いてみたら、小さくて見れない。家に帰ってみたいとのこと。
やはり、デミオはファミリーカーではないことをあらためて感じました。息子、申し訳ない。

書込番号：21899924　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

Ｆ　３．５さん

クチコミ投稿数：6854件Goodアンサー獲得：1458件

2018/06/16 13:48（1年以上前）

＞最強の嫁の犬さん
デミオに地デジチューナーが取付てある物は後席出力が作れる様なのでヘッドレストモニターでも取付れば如何ですか？

昨日乗りましたがあの大きさの画面だと後ろからだと見え辛いでしょうね？

書込番号：21899948　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ピッカンテさん

クチコミ投稿数：1549件Goodアンサー獲得：40件

2018/06/16 13:54（1年以上前）

今どきの子供はTV見ないですね。リアモニター必要なかったです。iPhoneでFortniteやってます。

書込番号：21899963　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん

クチコミ投稿数：535件Goodアンサー獲得：115件

2018/06/16 14:07（1年以上前）

＞最強の嫁の犬さん

デミオのみんカラにヘッドレストモニターの取り付け例が出ていました。　ただデミオの場合、左右のヘッドレストに付けると画面との距離がとれずに見にくいようです。　モニターは１台になりますが、ヘッドレストからステーを伸ばして運転席と助手席の間に付ければ後席左右からモニター画面との距離もとれて見やすくなると思います。ご検討下さい。

ヘッドレストモニター
https://minkara.carview.co.jp/userid/2790327/car/2389430/4249427/note.aspx

ステーを伸ばして付けると（取付例　車はデミオではありません）
http://www.routenine9.com/goodsDetail30279.html

書込番号：21899984

3点

kurobenohimoⅡさん

クチコミ投稿数：98件Goodアンサー獲得：3件

2018/06/16 15:52（1年以上前）

＞最強の嫁の犬さん

いろんな家族形態がありますね。もし私が愛しの孫娘とドライブ中「わたしＤＶＤ観てんの！
じーじ、うるさいから話しかけないで」なんて言われたら…涙

さて、あれ？マツコネってＤＶＤ観れるんですか？
そしたら、カミさんからＣＸ３のカギを借りれば今までためてたエロ週刊誌のＤＶＤが・・・
マツコネ万歳！待ってろ、ゆーあちゃん、まなちゃん、たかしょー、温泉の旅・・・

書込番号：21900196

16点

たぬしさん

クチコミ投稿数：5049件Goodアンサー獲得：372件

2018/06/16 21:16（1年以上前）

運転は楽しいですか？運転は退屈ですか？

子供は親の背中を見る物のです。

あなたが楽しんでいる姿を見ることは将来的に子供の役に立つのです。

楽しいと思ったことをお子さんと話して共有しましょう。

DVDやスマホに頼るのは簡単ですが、それでは一緒にいる意味が無いです。

zoom zoom!

書込番号：21900863

23点

ピッカンテさん

クチコミ投稿数：1549件Goodアンサー獲得：40件

2018/06/16 22:12（1年以上前）

真面目に答えるとスレ主さんはマツコネの7インチはおかしいと言っていると思うのですが、アルパインからBIGXが出るという情報もありますのでしばしお待ちください。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=21884406/

デミオで出るかわかりませんが

書込番号：21901043　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

EVRさん

クチコミ投稿数：77件Goodアンサー獲得：1件

2018/06/17 23:20（1年以上前）

息子を助手席に座らせれば解決しませんか？

書込番号：21903931

14点

柊朱音さん

クチコミ投稿数：4641件Goodアンサー獲得：261件

2018/07/19 15:32（1年以上前）

お子さんを助手席に乗せるのはおすすめしません。エアバッグが作動した場合、シートベルトのつけ方によっては死亡の可能性もあります。お子さんをお持ちの方で頻繁に乗せる方については特に注意が必要です!

書込番号：21973856　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ2188

返信200

買って失敗したな。

2018/06/10 16:41（1年以上前）

cyber.heartさん

クチコミ投稿数：42件

妻の車が2回目の車検の為に、スイスポかノートe powerにしようかと思っていたのですが、冬道の事もあり、4WDの方が無難かなーと思い結局デミオXD L packageにしましたが、よく色々なところでスス問題の記事を見たりして心配だったのですが、やっぱり通勤の距離が近い人や渋滞の多いところは問題があると納車後に説明を工場長からされた。いい加減大丈夫かと思っていたのですが… マツダは匠とか言う以前にしっかりしてほしいと思う。近距離や低速が原因であるなら、それに対処して欲しい。
スピードが遅いとか、近距離が問題になるならよくこんな車、販売できたと感心するよ。
あとさらにガッカリは納車の後から気付いたのですが、リアハッチの所に10cm位の
引っ掻かき傷のようなものがあった事。まぁ開けなければわからないが、会社の人間にさすがマツダでしょ。匠だねーと言われたのは笑えたな。

書込番号：21886497　スマートフォンサイトからの書き込み

48点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6016件Goodアンサー獲得：451件

2018/06/10 17:04（1年以上前）

要らないんならオレにくれ('ω')ノ

書込番号：21886559

69点

お寺の花子さん

クチコミ投稿数：644件Goodアンサー獲得：7件

2018/06/10 17:19（1年以上前）

書いていることが散漫だ。
前半は、実際の被害を受けたことじゃないから
共感できない。
ガクブルやエンジン停止があったならわかるけれどね。

傷の方は、もとからあったのか
気がつかないうちになにかひっかけたのかは
わからない！
納車時に確認しない落ち度はある。

書込番号：21886602　スマートフォンサイトからの書き込み

86点

Hirame202さん

クチコミ投稿数：2431件Goodアンサー獲得：115件

2018/06/10 17:22（1年以上前）

このキズと処理は、いくら見えにくい所とはいえ酷い。

書込番号：21886609　スマートフォンサイトからの書き込み

27点

マイペェジさん

クチコミ投稿数：5430件Goodアンサー獲得：410件

2018/06/10 17:40（1年以上前）

燃料に軽油を使う以上煤は避けられませんし、その煤は走行によって焼き切るのが前提。
マツダが想定する使用条件が、従来のクルマより厳しいのでしょう。

リアハッチのキズは納車直後から？
クッションゴムやモール取り付け以前にハッチを閉めてしまい、ハッチとボディーが直接当たったとか。

タッチアップ跡が泣かせます(T_T)

書込番号：21886644

19点

cyber.heartさん

クチコミ投稿数：42件

2018/06/10 18:13（1年以上前）

皆さん色々とご意見ありがとうございます。
リアハッチの傷は納車の2日後の洗車の時に初めて開けてあわかりました。まぁ納車の時はさすがに見なかったなー。あとエンジンの調子が悪いのは最初に書いた通り。これはここの工場長が同じデミオを乗っているのでクレームなどで直せますからと言われたから様子見だけど。今までマツダの車は5台ほど乗ってたけど、ちょっとガッカリ。マイペェジさんとnojichuさんのお話はとても参考にさせてもらってます。
あと近日中にディーラーで修理に出してきます。

書込番号：21886726　スマートフォンサイトからの書き込み

23点

cyber.heartさん

クチコミ投稿数：42件

2018/06/10 18:21（1年以上前）

昔と違ってここのサイトは変わってしまったね。
人それぞれ考え方もあるし、その時の状況もあるのだから、いちいちカド立てるなら見なきゃいいんじゃないか。

書込番号：21886742　スマートフォンサイトからの書き込み

49点

のま2017さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：3件

2018/06/10 18:59（1年以上前）

＞cyber.heartさん

まず急いで消費者センターなど公共の相談機関に相談するのが良いですね。日数が短ければ短いほど良いです。
納車時にその部分を確認しなかったってことよりも、そんな商品を納品したことのほうが責任が重いと判断される可能性が高いと思います。すべての部分を目視点検できる時間的余裕を与えないことは、問題の有無にかかわらず、販売店として普通にやってる「お見送り」までの手続きでは起きうることなので、公平な第三者機関なら確認書類にサインがあるからとかいう言い分に流されることは無いと思います。
当日の来店からお見送りまでのタイムスケジュールを思い出して、答えやすく整理しておくのが良いと思います。

書込番号：21886837

19点

cyber.heartさん

クチコミ投稿数：42件

2018/06/10 19:41（1年以上前）

のま2017さん、ありがとうございます。納車から約1カ月たちますが、納車の時に下回りの錆止めとかは確認したんですけど、さすがに後ろは！大抵は外観だけなのかなぁと思っていたんですけどね。でも見つけた時は触る所でもないのに？と不思議に思いましたね。
しかもタッチアップ！下手だし、ちょっと笑いましたね。でも、のま2017さん、参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：21886964　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

ナオタン００さん

クチコミ投稿数：1108件Goodアンサー獲得：36件

2018/06/10 19:57（1年以上前）

＞cyber.heartさん
ご心配です。
部外者ですが一つ質問させていただきます。
＞しかもタッチアップ！下手だし、ちょっと笑いましたね。
これはスレ主様の方で行ったのではないのですか？
もしスレ主様に覚えが無いことなら納車前からということになり、問題は大きくなるかもしれませんね。
故意にとは思いませんが、本来納車してはならない車を納車したことになり、マツダや販社の管理上非常に問題です。
無償修理は当然としても、今後のためにしっかり追及した方が良いと思います。

書込番号：21887000

17点

cyber.heartさん

クチコミ投稿数：42件

2018/06/10 20:22（1年以上前）

ナオタン００さん。ありがとうございます。納車2日目の時に見つけた時にすぐディーラーに連絡をしたんですが、その時はディーラーに車が届いた時にチェックはしたはずなんですが、と言われメーカーに確認しますと言われたきり、今に至っています。最初見た時は汚れかと思ったし、あきらかにタッチアップなのに、これはメーカー？ディーラー？実は以前、かなり前に別スレで、ロードスターの件を見て、嫌な事を思い出しましたね。その時も原因がわからなくて終わってしまったし。

書込番号：21887054　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

kmgmさん

クチコミ投稿数：96件Goodアンサー獲得：1件

2018/06/10 21:22（1年以上前）

＞cyber.heartさん
こんばんは。
僕は以前に社用車にて後期30プリウスに乗っていましたが助手席のドアで開けないと見えない部分に大きな凹みがありました。

マツダだからとかではなくどこのメーカー又はディーラーでも起こりうる事だと思いますよ。

たまたま社用車だったので直すこともなくディーラーに伝えて今後はお互い気を付けましょうね程度で終わりましたけどね。

今回はとても残念な事ではありますがディーラーにて対処してもらいましょう。

ちなみに今乗ってるのはCXｰ8で片道2キロの通勤で使用してますがエンジンは今のところ調子はいいです。

書込番号：21887198　スマートフォンサイトからの書き込み

22点

cyber.heartさん

クチコミ投稿数：42件

2018/06/10 22:05（1年以上前）

kmgmさん、ありがとうございます。その通りだと思います。傷は直してもらいますよ。一つ気がかりなのは納車2週間位の時に信号待ちで停車後、いきなりエンジンがかからなかった事ですね。i stopじゃないかと妻に聞いた所、違うとかなりの勢いで怒られてしまいましたね。傷の事も含めてディーラーには報告はしたんですが、まぁこれが例の1.5Lディーゼルの不具合なのかなぁと思いましたね。まだ返事がないのでなんとも言えないんですが、自分の中ではもうそういう不具合はないと思っていたし。仮に不具合あっても日本車だからと。メーカーで何とかできると。
こう書くと妙に絡んでくる人もいるかもしれないですけども機械だから。考え方だけども車って寒くても暑くても動くから大したもんですよ。

書込番号：21887322　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

ニヒマルGTさん

クチコミ投稿数：1643件Goodアンサー獲得：37件

2018/06/10 23:35（1年以上前）

まず、キズの事は仕方ないですが、エンジンがかからなくなった事が煤と関係あるの？。

煤の問題は今春のリコールで解決してますが？その後の不具合の報告はみんカラ見てもここの投稿でも見当たらないし。
今さら何なの？って感じですね。

＞やっぱり通勤の距離が近い人や渋滞の多いところは問題があると納車後に説明を工場長からされた

の意味もわからないですね、何の問題？質問は？なんの説明にもなっていないし、納車したてのユーザーにわざわざ心配するような事工場長自ら言う？。

わからない投稿ですね。

書込番号：21887534　スマートフォンサイトからの書き込み

32点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/10 23:48（1年以上前）

＞cyber.heartさん

>一つ気がかりなのは納車2週間位の時に信号待ちで停車後、いきなりエンジンがかからなかった事ですね。

アイドリングストップの後にブレーキを緩めてもエンジンがかからなかったということ？

>まぁこれが例の1.5Lディーゼルの不具合なのかなぁと思いましたね。

関係ないでしょ。

このスレ主さん、文章が散漫で何を言いたいのか分からない。最初の書き込みでエンジンが掛からなくなったという症状を読み取れる人はいないでしょ。

書込番号：21887552　スマートフォンサイトからの書き込み

41点

のま2017さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：3件

2018/06/10 23:53（1年以上前）

＞cyber.heartさん
＞停車後、いきなりエンジンがかからなかった事

セルモーターが回ったのにエンジンがかからなかったのか、モーターが回らなかったのか、によりますが。
モーターが回らなかったのなら、昔からあるi-stopの誤作動だったんじゃないかな。

私の場合、i-stopの解除（エンジン始動）がうまく行われず、仕方なくスタートスイッチを押してエンジンをかけた後、いくら走ってもなぜかi-stopの緑色表示が点灯しなくなりi-stop自体が行われなくなったという経験があります。走りながら手動でi-stopをしないボタンを押して橙色表示にしたり戻したりしても変化無かったんですが、次の日に乗ってみると普通に作動する。一応、ショップに持って行って見てもらったけど、i-DMとか燃費モニターとか記録残る系のデータからは原因が判明しなかったということでした。

同じ現象はそれから起きてないけど、（私はMT車なのでATとは違うが）i-stopって作動するタイミングが一定じゃないし、解除の条件もいい加減で、信頼性がもともと低い作りになっているものだと割り切っていますよ。
結構混んでいて、周りの車がカリカリした気分になっているときは、i-stopが作動しない設定にしておくとかね。i-stopなんかそんなもんです。

書込番号：21887561

9点

ニヒマルGTさん

クチコミ投稿数：1643件Goodアンサー獲得：37件

2018/06/11 00:03（1年以上前）

私も単なる。i stopの誤作動だと思いますね。
何年か前ですがアクセラの時に1度ありました。

cyber.heartさんも
＞i stopじゃないかと妻に聞いた所、違うとかなりの勢いで怒られてしまいましたね

と思っているのに、奥さんに怒られたから自ら煤の問題にすり替えるとか？意味がわからない。

書込番号：21887573　スマートフォンサイトからの書き込み

28点

cyber.heartさん

クチコミ投稿数：42件

2018/06/11 01:08（1年以上前）

のま2017さん、ありがとうございます。i stopの誤作動ですか、それは説明されませんでしたね。そういう事もあるんですね。ありがとうございます。
20年来の付き合いの所で、プライベートでも付き合いがあるので色々と教えてもらってはいるんですが、
誤作動が起きるようなら仕方ないですね。

書込番号：21887649　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

cyber.heartさん

クチコミ投稿数：42件

2018/06/11 07:33（1年以上前）

別スレでもよく見かけるけども、上から目線で物言う人には返信する気は毛頭ないてすよ。自分はメーカーではなく、長年付き合いのある店長や工場長ががいるし、まずは人柄で買います。モチロン全く嫌な車種しかなければ購入しませんが、いろんなところで見て思うのは自分の意見が絶対正しいみたいな人かな。
マツダ信奉者とか、マニアックなマツダファンとかの。言葉も見るけども、それはそれで良いと思うし、自分ならマツダ乗りなら上から目線で物言いはしないてすよ。

書込番号：21887818　スマートフォンサイトからの書き込み

44点

ナオタン００さん

クチコミ投稿数：1108件Goodアンサー獲得：36件

2018/06/11 07:55（1年以上前）

＞cyber.heartさん
返信ありがとうございました。
色々と心配ごとが多いのに、スレ主様は非常に寛大で落ち着いた方ですね。
今の状況では即車交換または返金を要求する方が居てもおかしくないと思いますよ。
＞信号待ちで停車後、いきなりエンジンがかからなかった事
これはi-stopから復帰できなかったということでしょうか？
奥様がご使用の様ですが、一度こういう体験をすると女性は怖がって使いたがらなくなりますよね。
安心の為にも早くディーラーで傷の修復、精密検査をお勧めいたします。
幸いスレ主様はディーラーと懇意なご様子ですので遠慮なくはっきりとお話しされればよいでしょう。
ご健闘をお祈りいたします。

書込番号：21887849

9点

ニヒマルGTさん

クチコミ投稿数：1643件Goodアンサー獲得：37件

2018/06/11 08:02（1年以上前）

＞いろんなところで見て思うのは自分の意見が絶対正しいみたいな人かな。

そっくりそのままお返ししますよ。
自分に都合の悪い質問には答えていない。

色んな考えがありある程度自由に投稿できる、もちろん反論もできる場なのですよ。

＞長年付き合いのある店長や工場長ががいる

けど、＞やっぱり通勤の距離が近い人や渋滞の多いところは問題があると納車後に説明を工場長からされた

と騙されたから今更後悔しているのかな？。

書込番号：21887860　スマートフォンサイトからの書き込み

35点

この後に180件の返信があります。

返信数が200件に達したため、このスレッドには返信できません

ナイスクチコミ63

返信20

マツコネ Ver.59.000.502 ヴァージョンアップに関して

2017/07/10 22:03（1年以上前）

SonicBangさん

クチコミ投稿数：23件

7月10日、1年6ヶ月点検をDで受けてきたが、最近アップデートされたマツコネ Ver.59.000.502 にヴァージョンアップした。作業伝票には「CMU更新（59.000.502）」とある。ところがこのヴァージョンアップでUSBメモリで構築したオーディオが正常に動作しなくなったのでご報告する。
私がデミオにUSBメモリで構築したオーディオの概要は『デミオにUSBメモリでオーディオをセットアップした』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19630634/#tab
を参照していただけると幸い。
この環境が今回のヴァージョンアップで正常に使えなくなった。音源ファイルには320kbpsのAACファイル（.m4a）を使用しているのたが、これをほとんど認識しなくなったのだ。1曲ごとの音源ファイルまでのパス（道筋）をアルバム（コンピ）の曲順通りに書いたのがプレイリストのファイル”.m3u”。このファイルのアルバム（コンピ）のタイトルは表示するが中身の曲目（xxx.m4a）部分は空白となっている。AACファイル（.m4a）が読めなくなっているのだ。もともとプレイリスト・ファイル”.m3u”は構成が厳密に規定されていない。しかし読める、読めなない（文字化け）は文字コード（unicode：UTF-8）が主に関わる。全く表示されないのはプリミティブなバグが考えられる。再度入庫してUSBオーディオの惨状をDに確認してもらい、マツコネ本体の交換ということになった。部品は手近にあるということなので交換の日付は近日中に連絡がある。
CMUはダウングレードが出来ないということなので、TV視聴制限など必須な人も含め今回のヴァージョンアップはスルーをお勧めする。

書込番号：21033648

9点

trialおじさんさん

クチコミ投稿数：404件Goodアンサー獲得：8件

2017/07/11 01:23（1年以上前）

過去ダウングレードできましたよ。　ただし前のデータを用意してもらい、後日デーラーに行ったことがあります。　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20358238/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=trial%82%A8%82%B6%82%B3%82%F1#tab

書込番号：21034168

4点

trialおじさんさん

クチコミ投稿数：404件Goodアンサー獲得：8件

2017/07/11 01:26（1年以上前）

バージョンダウンと言わなければまたツッコミがあるのかな？

書込番号：21034170

4点

SonicBangさん

クチコミ投稿数：23件

2017/07/11 09:54（1年以上前）

今回はダウングレードは不可とDできっぱりと言われました。その代わりマツコネの本体交換になります。マツコネの本体はアップグレード前のものとのことです。

書込番号：21034666

6点

Hartman1923さん

クチコミ投稿数：1件

2017/07/11 16:44（1年以上前）

SonicBangさん
情報ありがとうございます
MP4はNGでも、.m4aはOKと思っていましたが、マツコネ開発部隊は何を考えているのですかね？

ところで、以下可能であればお教えください
1）プレイリストではなく、フォルダからの再生は.m4aファイルの再生は可能ですか？
2）「フォルダ」からファイル名で選択すると.448まではジャケットアートワークはファイル内のタグ情報が優先され
表示されていましたが、502からはGracenoteから得た情報が優先表示されるという情報がネットで散見されます。
SonicBangeの場合はどうでしょうか？

書込番号：21035413

1点

SonicBangさん

クチコミ投稿数：23件

2017/07/11 18:30（1年以上前）

＞Hartman1923さん
プレイリストのチェックとともにフォルダーからのアクセスも調べてみました。
残念ながらフォルダ名が薄く表示されます。中身のAACファイル（.m4a）は全く表示されません。
中身がないということでフォルダ名が薄く表示されているようです。
さてマツコネのソフト開発チームはいったい何をやってしまったのでしょうか。
6/19に Ver.59.000.502が公開されているようですので、全国でもっと犠牲者がいると
思うのですが。皆んなブルートゥース接続か、iPod直刺しなのでしょうか。
プレイリストの拡張子を「m3u」からユニコード前提の「m3u8」にすれば問題が解決というわけでもなさそう。
いったい何が起きているのでしょうか？

書込番号：21035656

5点

Martin HD-28Vさん

クチコミ投稿数：904件Goodアンサー獲得：38件

2017/07/11 19:00（1年以上前）

＞SonicBangさん
私もUpしましたが、全く意味が無かったです。
16GBのUSBつないでますが、エンジンOn時の読み込みが前バージョンより遅くなった感じ+音飛びが頻繁に起こり、最悪です。するんじゃ無かった。
早急に改善バージョン出して欲しいですね。

書込番号：21035733　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

すっちー787さん

クチコミ投稿数：175件Goodアンサー獲得：8件

2017/07/11 19:46（1年以上前）

＞SonicBangさん
以前の書き込みを見るとMediaGoで転送されていると思いますが、MediaGoで転送した場合はAACファイルであっても拡張子をmp4に変えてしまいます(これはMediaGo仕様です)。
そのため、502からはmp4は実態がAACファイルであっても動画ファイルとみなし表示・再生されなくなりました。
これは動作の安定性などのためということです。
これが原因ではないでしょうか？

上記の場合は、一括変換ツールなどでmp4拡張子をm4aへ変換し、プレイリストファイル内の拡張子部分も置換するなどすれば表示も再生もされるようになります。

書込番号：21035825　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

SonicBangさん

クチコミ投稿数：23件

2017/07/11 20:57（1年以上前）

＞すっちー787さん
実はごく一部のみ実験的にSonyのMedia Goを使って書き出しましたが、ほとんどは自力でシンプルな
プレイリスト用ファイルを書いています。音源はAACですがMacの音声用標準ファイルは「.m4a」。
これはブルーツースで繋ごうが（この場合AIFFもWAVも再生可）、iPod直刺しで繋ごうが変わりませんません。
映像ようで「.m4a」になるケースはあまりないと思います。
音源ファイルまでのパスの書き方は以前にもこの掲示板で紹介しましたがURLは下記です。
『USBメモリでカーナビ・オーディオに挑む』（外部サイト）
http://sonicbang013.blog.fc2.com/blog-entry-129.html
iTunesで書き出そうがMedia Goで書き出そうがAACのファイルは「.m4a」になります。ちなみに私は
XLDをつかって非圧縮PCMファイル（AIFF）を「.m4a」（320kbps）に変換しています。
ということで「.m4a」を音声ファイルとして取り扱わないとしたらとんでもないことが起こります。

を書いてプレイリスト用のファイルm3u

書込番号：21036022

2点

すっちー787さん

クチコミ投稿数：175件Goodアンサー獲得：8件

2017/07/11 23:15（1年以上前）

＞SonicBangさん
ファイルの中身が変換されるのではなく、MediaGoでUSBに転送する時点で拡張子だけmp4に書き換えられるんですよね。
実際に転送後のUSBの中にファイルを見てもらうと、元がm4aの拡張子だったものがmp4に拡張子だけ変えられてます。
これはMediaGoの仕様ですので、これだとマツコネの502ではmp4の拡張子のファイルはAACと認識せず表示などされなくなるということです。
実際、私の場合がそうで、MediaGoでUSB転送で勝手にmp4に変えられた拡張子を手動で書き換えて解決しました。

ただ、今回は手動で転送されても症状が出るといいことなので、別の原因ですね。

書込番号：21036520　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

SonicBangさん

クチコミ投稿数：23件

2017/07/12 00:18（1年以上前）


メモリー内のAACファイル

＞すっちー787さん
私のUSBメモリーの中の音楽ファイルはすべて「.m4a」のAACファイルです。

書込番号：21036685

4点

桃太郎6983さん

クチコミ投稿数：21件

2017/07/13 07:54（1年以上前）

3日前にアップデートしました。
USB128GBのものにMeaiaGoから転送し使用していますが、フォルダーから検索した場合確かに読み込みが遅くなりましたが、今まで遅すぎて全く使えなかったアーティスト検索や曲検索が快適に使えるようになりました。
レジュームもエンジンを20回ぐらいは掛けたりしているが今の所問題ないです。

書込番号：21039544　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

samsam2705さん

クチコミ投稿数：313件Goodアンサー獲得：1件

2017/07/13 11:13（1年以上前）

＞SonicBangさん

何ともお粗末な話ですね。お悔やみ申し上げます。

今後、8月に6ヶ月定期点検がありますが、VUPはしない様に頼みます。

32GBのUSBに、mp3320kbps VBRとAAC256kbpsの音楽データが、フォルダを切って、4000曲近く入っているので、

AACを認識しないなんて事じゃ、話にならないです。

情報、ありがとうございます。

書込番号：21039827

2点

SonicBangさん

クチコミ投稿数：23件

2017/07/16 19:21（1年以上前）

マツダコネクトの部品交換作業を碑文谷のディーラーでうけてきたのでそのご報告。作業伝票にはCSS（カー・コミニュケーション・システム）取替とある。結果はオーディオ完全復活。全てのACCファイル（.m4a）が認識されている。思ったとおりCMU更新（59.00.502）が悪さしていたようです。USBメモリに構築した、アルバム約120枚分、2350曲のライブラリが再び使えることになりました。
今回のヴァージョンアップがディーラーで開始されてから約１ヶ月（6月19日より）。ネットで調べても更新によるオーディオ関連のトラブルの書き込みは見当たらない。ユーザーのほとんどがブルートゥス接続、またはiPodやウォークマンの直刺しでマツコネを利用しているようです。どちらの利用形態もスマホまたはDAP内部のDACと搭載したデジタルプレイヤーソフトがファイルを変換して、ブルートゥスかUSB端子を経由でマツコネに音声データ（アナログ）を渡す。マツコネの役割はタイトルの表示とアナログ再生だけになってしまう。マツコネ内部のプレイヤーソフトが正常に動作しなくても誰も気がつかない。これが今回のオチのようです。
交換されたマツコネ本体ユニットのCMUのヴァージョンはver.56.00.403（更新前はver.59.00.446）。2016年の春頃のものでだいぶ古い。でも動作は正常。残念なのはラジオの局名表示の機能が無くなってしまったこと。バグをつぶした次期ヴァージョンに期待します。

書込番号：21048049

5点

samsam2705さん

クチコミ投稿数：313件Goodアンサー獲得：1件

2017/07/17 15:51（1年以上前）

＞SonicBangさん

CMU交換で、かなり前に戻ってしまった様で、お疲れ様でした。

私も32GBのUSBメモリーに4000曲近いmp3とAACデータを入れてるので、

先程、バグ取りが終わらない限り、次回6ヶ月点検でソフトの更新をしない様に頼みました。

USBメモリーを直差しする利用者って、意外に少ないんですね。不思議です。

書込番号：21050244

1点

ラミ太さん

クチコミ投稿数：57件

2017/08/03 15:33（1年以上前）

バージョンアップ後、プレイリストから入ると曲目が表示されない不具合に見舞われ、検索してこちらの記事を見つけました。
私はファイル形式がmp3のものしか入れておりませんが、プレイリストからは曲を聴けません。薄い表示ではなく、何も曲がないかのように全く表示されないのです。
ちなみに、他車で

コールセンターに聴いたところ、
・マツコネの交換はしない
・ほかに聞いたことのない症状
・我慢するしない（←）
とのこと。

ディーラーでは、
・どのような対応が可能か、現物を見てから判断したい
とのことで、今度行ってきます。

ちなみに、プレイリストを作り直したり別のUSBメモリ用意したり、文字コード変えたりと試行錯誤するも改善されませんでした。

書込番号：21090602　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

Martin HD-28Vさん

クチコミ投稿数：904件Goodアンサー獲得：38件

2017/08/03 17:14（1年以上前）

＞ラミ太さん
私もプレイリストには何も表示しなくなりましたね。あきらめて、アルバムから選んでます。

書込番号：21090769　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ラミ太さん

クチコミ投稿数：57件

2017/08/03 18:38（1年以上前）

不便すぎますし、仕様ではなく明らかに不具合なのだから、何かしらの対応を求めたいと思います。
マツコネの発想そのものは素晴らしいと思うのですが、不具合が多すぎて疲れてきますね。

書込番号：21090898　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

SonicBangさん

クチコミ投稿数：23件

2017/08/03 21:30（1年以上前）

＞ラミ太さん
波紋が広がってしまいましたね。マツコネのCMU更新（Ver.59.00.502）が原因のだというのは間違いありません。
残念ながら一旦CMU更新してたら、ロールバック（書き戻し）できない仕様になっています。（同じ更新ファイルの上書きは可能）。
ディーラーでチェックしてもらう場合マツコネ搭載車両でマツコネのヴァージョン ver.59.00.446より前のCMUが載っているモデルを探してもらい、ご自分のUSBを再生すればトラブルが嘘のように普通にプレイできるはずです。
海外の会社がマツコネのヴァージョンアップを担当していると思いますが、内蔵のメディアプレーヤー（ソフト）に”.mp3”（MP3ファイル）や”.m4a”（AACファイル）を正常に読めなくするバグを潜り込ませたという最低のオチのようです。
ちなみにプレイリストのファイル（.m3u）は文字コードがユニコード（unicord）で書かれ、音源（MP3やAACファイル）までのパス（道筋）が正しければファイルだけは表示します。（コンピのタイトルなどプレイリストの表題部分）。
ただし”.mp3”、”.m4a”そのものは読めないので中身は空白になってしまいます。当然再生もできない。
私もマツコネ Ver.59.00.502へのCMU更新トラブルの時、「アルバム」や「アーチスト」でサーチするとその一部分が表示され再生できるという不思議な現象を経験しています。
何れにしても購入されたDでチェックしてもらってください。「マツコネの交換はしない」というのは疑問です。
私の相談したDは「書き戻しはできない」と答えた後、真っ先にマツコネ本体の補修部品確保に動いてくれましたから。

書込番号：21091225

2点

ラミ太さん

クチコミ投稿数：57件

2017/08/14 14:14（1年以上前）

心強い書き込みです。
「聞いたことないのない症状」なのに「我慢するしかない」という案内には非常に不愉快（というか疑問）ですが、ディーラーはとりあえず見てくれるようなので安心しました。
（みそラーメン自分だけ大盛りにしたがチャーシューが入ってない。それを聞いたことないので我慢しろ、なんてありえないですからね(笑)）
プレイリストの名前…例えば「野球応援歌」とか「落語」とか自分で作ったプレイリストの名前は表示され、中身が空っぽなのは、おっしゃる通りです。
18日にディーラー行ったら、新規の投稿で報告させていただこうと思っています。

書込番号：21116279　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2018/06/03 12:28（1年以上前）

つづきはこちらです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=21861485/#21865105

1) v59.00.502 は m4a ファイルが読み込めないのではなく、「【スレ主の】 m4a ファイルが読み込めない」であり、他の方では m4a が問題なく読み込めているとも報告されています。

2) 再生可能なオーディオファイルが削減されているという情報は、マニュアルの読み間違いです。

考えられる原因としては、v59.00.502 以降のバグではなく、スレ主の m4a に固有の問題があるのではないか、ということです。

書込番号：21870430

2点

ナイスクチコミ230

返信27

マツコネの最新バージョンとデミオのUSBオーディオの対応

2018/01/11 23:46（1年以上前）

SonicBangさん

クチコミ投稿数：23件