マツダ デミオ のクチコミ掲示板

運転初心者でも安心

[2050年団子]

初車

運転免許取得して一ヶ月ちょっとですが、デミオに一目惚れして契約し今月納車されました。

運転初心者でも、運転しやすくとても乗り心地が快適です。納車まで何もかも初めてで無知な自分を親切にしてくれたディーラーさんに感謝です。ディーゼルって何？って聞いたぐらいです…。

これからのカーライフがとても楽しみです。いろいろとオプション付けたい気持ちを抑えながら、車を大切にしていきます。＼(^o^)／

ここの口コミがとても参考になり、お礼を言いたく書き込みさせて頂きました。皆さん有難うございます。

書込番号：18385853　スマートフォンサイトからの書き込み

[nahy]

納車おめでとうございます(*^^*
初めてのマイカーにデミオディーゼルですか〜羨ましい限りですね

私も1番初めてのマイカーが車が赤い車でした。
車に全く知識がなく初心者マークを一年間付けていたら初心者マークゴム部分が張り付いての初心者マークの跡がフロントとリアに残ってしまいました。
青空駐車も原因もあると思いますが赤ボディて1年でこんなに色褪せするんだなぁと若干ショックでした。
約10年前の話なので塗装技術の進歩やコーティングしたりワックスをまめにする事で色褪せは変わるとは思いますが
運転する時だけ初心者マークを貼って、それ以外の時は剥がしておいたり、マークを同じ場所に毎回貼るのではなく、場所を少しずらしたりすると跡も残りにくいよ。と車屋さんに教えてもらいました。
私の場合は既に遅しだったのでそのまま数年間乗り続けましたが....。
せっかくのソウルレッドに跡は悲しいのでお試しください〜

赤い車は買わないと決めたのに
アクセラのソウルレッドに一目惚れしてしまい、、、納車してもうすぐ1年近くたちますが、青空駐車でもしっかりコーティングをしているせいか心配していた色褪せは感じられません(*^^*)

書込番号：18386148　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

2050年団子さん、デミオご購入おめでとうございます。

約40年前になりますが、僕が初めて買った車（1500CC)は日産バイオレットと言う車で、本体価格が135万で乗り出しが150万位だったと記憶しています。

しかし当時の事ですから、エアコンやCDやテレビなんて付いておらず、窓も手動で開け閉めしていました。

大学卒の初任給が９万位でしたから、そんな車でも今の価格に直すと300万近い車だったんですね。(^o^;)

それと比べると、今の車は随分と高性能で安くなったと思います。

これから長いドライブ人生が始まると思いますが、最後まで事故が無いように安全を祈ります。

書込番号：18386279　スマートフォンサイトからの書き込み

[2050年団子]

nahyさん

初心者マークに、そんな罠！？があるのですね！。まだワックスの掛け方さえ知りませんが、大切に洗車していきます。
私もソウルレッドに心射抜かれました(*^^*)

同期の桜さん

車の新型も凄いですね！
今回、初心者なのに新車を購入するか悩みました…折角の運転免許をペーパーにしたくなく、思い切って購入しましたが、後悔はなくむしろ嬉しさで一杯です。
今の気持ちを忘れずに安全運転をしていきます。安全祈願のお祓いもちゃっかりしてしまいました（＾Ｏ＾）

書込番号：18386599　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

新車購入おめでとうございます。

私も初心者時代に貼りっぱなしで跡がついてしまったひとりです。

デミオはハッチバックなので、初心者マークは後ろはマグネットではなく、窓の内側から吸盤で貼るタイプでもいいとおもいます。

もうすでに後ろをマグネットで買ってしまったでも大丈夫です。フロントのマークを乗る都度貼ってはがしてを繰り返すとだんだん浮いてきたりと劣化するのでその時の予備につかってください。

私も昨年末にデミオではないですが、プレマシーを新車購入し、マツダユーザーになりました。お互い楽しく大切に乗っていきましょう。

書込番号：18386869　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

初心者マークが、100均にお目見えした頃、えっ、って思いましたけどね。

スレ主さん、
納車おめでとうございます。

書込番号：18386899　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

新車購入おめでとう御座います(*^_^*)
ダッシュボードのスマホスタンドが今時の若者っぽくてイイですね
ナイスなデミオでカッコ良くキメていこーっ
（≧∇≦）モテモテイェーイ

書込番号：18386938　スマートフォンサイトからの書き込み

[2050年団子]

takekentaさん、龍桜さん

有難う御座います！！

みなさん初心者マークで同じような経験をしているのですね。

１００円均一でも売っているのですね…知らなかったです。(￣∀￣；)
吸盤タイプも見てきますね。

書込番号：18386945

[2050年団子]

かずやん５１さん

有難う御座います。

置き場所が定まらず、いろいろ位置を変えて四苦八苦してます。
まだまだ運転に慣れていないので目移りしないよう心掛けていきます。

書込番号：18386966

[同期の桜]

あくまでも参考迄ですが、僕が日常励行している安全運転のチェック項目を二点言います。

�@運転中は、わき見運転を絶対にしない。
※高校生時代に、バイクのわき見運転で死にそうになりました。

�Aどんな場所でもハンドルを切る前にはウインカーを点けるクセを付け、ウインカーを点けたら必ず左右前後を確認する。
※ウインカーは自己防衛になります。


(^o^;)この二点は、僕の重要運転必要項目です。


(^o^;)これだけ守って、この40年は軽い追突事故が一回で、30年は無事故、20年は無事故無違反です。


(^-^)自分なりの運転チェック項目を作る事をお奨めします。

書込番号：18387246　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

納車＆初新車おめでとうございます＾＾
これから楽しい日々になっていくでしょうが、慣れても初心を忘れず安全運転ヨシ！でいきましょう。
自分の危ないなと思った運転、相手の危ない運転など記憶に留めて気をつけて運転するようにしましょう。
それではデミオライフ楽しんでください♪

書込番号：18387289

[2050年団子]

同期の桜さん、家電好素人さん

有難う御座います。

忘れっぽいので、是非参考にさせて頂きます。
まだまだ未熟なので教習所で習ったことを忠実に実施して
慣れすぎないよう心掛けていきます。

書込番号：18387430

[まに★]

新型デミオ納車おめでとうございます！僕もXDーTouring乗ってますが、本当に運転してて楽しいですよね。
経済性最高だし、なめらかな出だしからグッと加速する感触がドキドキするし、内装良いし外観も可愛いくてカッコいいし！
おかげで僕は会社から社用車もらってるのに、デミオに乗りたくてマイカー通勤してるくらいですｗ

ただ、車は大事に乗ってもいつかは傷ついたりしちゃうものです。
そんな時もメゲずにすぐ直してあげて、お互い大事に乗り続けましょう！

書込番号：18387579

[ikemen0048]

新型デミオの納車おめでとうございます。

僕はまだ免許を取得していないのですが、13SLpackageを契約しました。

もうちょっと遊んでいたいと思い高校を卒業してから3月に合宿で取得する予定です。

納車がすごく楽しみです！！！

書込番号：18389307

[2050年団子]

まに★さん

有難うございます。

いつもドキドキしますね！
いつかは傷がついてしまうと思いますが、メゲずに大切にしていきます。

ikemen0048さん

契約おめでとうございます！
とても楽しみですよね！
契約前でしたが教習所でのモチベーション上げに、このデミオに何度か助けられました＼(^o^)／
是非、頑張ってくださいね！

書込番号：18389831

デミオＸＤーＴは、ＭＩＮＩ新型ディーゼルよりゼロヨンが早い！

[tsuyoshi555]

書店で、カー雑誌を立ち読みしていたら、
ＭＩＮＩクーパーＤクロスオーバー(排気量2000cc)に
ゼロヨンで僅差で勝っていたとの記事がありました。

MINI COOPER D CROSSOVER.-燃費16.3 km/L 排気量2000 112ps 270Nm 車重1410kg 車両本体341万円
DEMIO XD-T(AT 2WDFF?)-----燃費26.4 km/L 排気量1500 105ps 250Nm 車重1130kg 車両本体194.4万円

ミニは四駆で車重が、デミオより280kgオーバーで2000ccの割には非力なエンジンでは
デミオが勝っても可笑しくないです。
でも、デミオの4WDは車重が100kgオーバーだから、ミニに負けるかもです。

マツダのクリーンディーゼルは高トルクと燃費では他の追随を許しません。

ただし、日経の新聞記事で、トヨタの社長？がレクサスＮＸの開発にあたり、マツダＣＸ−５の車名を
上げ、省エネターボ車の開発を技術開発担当に叱咤(激励？)したとありました。トヨタが本気になったら
数年以内に結果が出しませんかね？

マツダも、ディーゼル＋ＨＶで燃費40km/L(オーバー？)の開発中とかの報道も出てますが・・・。

マツダ頑張れ！

書込番号：18381497

[同期の桜]

スレ主様、トヨタがようやくその気になったという事は、ある面、マツダは車作りをリードしているとも言えますね。(^-^)

ハッキリ言って、僕は今までのトヨタの車作りに対する姿勢は好きではありませんでしたが、トヨタがそうした姿勢を前面に出したという事は、マツダ技術陣のこれからの開発意欲にも良い意味で影響すると思います。

マツダ頑張れ。p(^-^)q

書込番号：18381514　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

追伸：最高速度は、デミオＸＤーＴもＭＩＮＩ新型ディーゼルも時速１３０ｋｍ前後との事でした。

書込番号：18381524

[つぼろじん]

スピード違反の現行犯で逮捕する


ゼロヨンやるような公道は　この日本には　ほぼ無い・・・洗脳されないように・・・・より

書込番号：18381545

[FN-A1]

最高速度130�q前後？
本当ですか？
信じますよ。

書込番号：18381546　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

同期の桜さん投稿有難う御座います。

先日、ＮＨＫのプロフェッショナルで、マツダのエンジン開発責任者
人見氏を取り上げた番組が放映されました。

その番組の中で、
「開発予算が無かったのでＨＶ車の開発を断念し、既存エンジンの改良に取り組んだ」
との話がありました。
今となっては、逆に予算が無くても諦める事無く、基本技術の改良に取り組んだ結果が
スカイアクティブのガソリンやディーゼルエンジンの成果に繋がったのかなと思います。

http://www.nhk.or.jp/professional/2015/0112/index.html

書込番号：18381570

[tsuyoshi555]

FN-A1さんへ

書店で売れ残りのカー雑誌を探して見てくださいな。
ゼロヨン特集してある雑誌がありました。
昨夜、私が読んだのは売れ残りの１冊でした。
信じるか信じないかは貴男次第です＾＾。

書込番号：18381590

[tukubamon]

130km/hってDWデミオもそのくらいでしたね。
ディーゼルは高速で伸びないですが、流石にそんな事は無いと思います。

書込番号：18381591

[駄洒落封印]

ゼロヨンもついつい見比べがちな要素ですが、私は0-100km/h加速を重視します。

書込番号：18381684　スマートフォンサイトからの書き込み

[1116take]

YouTubeでディーゼルの最高速170km/hがアップされてますよ。
出そうとも思いませんが^_^

書込番号：18381715　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いトラクタ]

＞ディーゼルは高速で伸びないですが、流石にそんな事は無いと思います

そうですよね130km/hは遅すぎます。
ガソリンよりディーゼルが遅いというのは30年前の１ＢＯＸのディーゼル車のイメージですよ。
30年前でも乗用車のディーゼルは既にガソリン車よりも高速で伸びる車が多かったですから・・
それこそ国産ガソリン車が130キロくらいしか出ない時代に日産ローレルディーゼルは140〜150キロで巡航してましたからね！しかもそのスピードでエンジン無音なんです！当時の煩いラジアルタイヤのゴーーッていう音しか車内に入ってきませんでしたね。

想像ですがデミオのスペックなら180近くはいくんじゃないでしょうか？

書込番号：18381747

[tsuyoshi555]

訂正します。
１３０ｋｍ前後は最高速度ではなく、ゼロヨンでの最終速度（ゴールでの速度）かもです。
失礼しました。

書込番号：18381754

[mc2520]

>最高速度130�q前後？

多分、ゼロヨンでのゴール地点の速度ですね！

テストコースなら、軽自動車でももっと速いでしょう。

書込番号：18381760

[駄洒落封印]

>信じるか信じないかは貴男次第です＾＾。

ハローバイバイ関かいな・・・(゜o゜)＼(-_-)
探せと言っても雑誌名を聞かないと探せないでしょう。私は、その130km/hというのは、ゼロヨンで400m地点到達時の時速を書いてたのかと推測しますが。 信じるか信じないかは貴男次第です＾＾。

書込番号：18381761　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

すいません。すでに訂正されてましたか。

書込番号：18381770　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

FN-A1さん、tukubamonさん、1116takeさん、赤いトラクタさん、mc2520さん、駄洒落封印さん、その他の読者皆様へ

大変失礼いたしました。本屋で立ち読みのうろ覚えで書き込んでしまいました。
＞訂正します。
＞１３０ｋｍ前後は最高速度ではなく、ゼロヨンでの最終速度（ゴールでの速度）だと思います。

書込番号：18381788

[tukubamon]

でしょうね、現代は軽自動車でもそのくらいは出ますよ。

余談ですが、DWデミオは3速ATでしたので、本当に130km/hくらいまででした。
パワーもトルクも無いから上り坂だと100km/hも厳しかった…

それがマツダを救った救世主。
その後は専用設計になって、文字通りマツダを支える屋台骨に。

書込番号：18382041

[FN-A1]

私は信じたのに、騙されてしまった。

なんて、冗談ですよ！

ゼロヨンは加速性能を表す一つの指標です。
昔は一喜一憂したもんですがねー。
今、公道でそんな事したら人格を疑われますのでご用心。

書込番号：18382160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

1300ccのガソリン車でも180くらい出るからね…

比較してるミニディーゼルは低出力仕様であって、高出力仕様だとミニのほうが速いかと

書込番号：18382213　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

>MINI COOPER D CROSSOVER.-燃費16.3 km/L 排気量2000 112ps 270Nm 車重1410kg 車両本 体341万円

脱線すみません。これがローバー時代のミニならもっと車重も有利で、結果が肉薄したかも知れんですね。クロスオーバーに至っては、もはや「ミニ」とは呼び辛いです・・・。

書込番号：18382261　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

ミカサアッカーマンさん,駄洒落封印さんへ

当然、ミニのガソリンターボなら、デミオＸＤ−Ｔなんて競争相手では無いのは解かった上で、
飽く迄も、新型ディーゼルエンジンでの比較ですよ。悪しからず。

書込番号：18382312

[tsuyoshi555]

上級車種ってこれね↓この上級ミニディーゼルとゼロヨンで勝負したらデミオの負けたでしょう。

MINI COOPER SD CROSSOVER.-燃費16.6 km/L 排気量2000 143ps 305Nm 車重1420kg 車両本体387万円

DEMIO XD-T(AT 2WDFF?)-----燃費26.4 km/L 排気量1500 105ps 250Nm 車重1130kg 車両本体194.4万円

書込番号：18382408

[駄洒落封印]

>飽く迄も、新型ディーゼルエンジンでの比較ですよ。悪しからず。

もちろん、それを理解した上で書いてます。この某雑誌って、エンジン性能が拮抗してるからと言うだけで比較してるのかなと「？」が浮かんだのと、その上、コンパクトカー同士の比較として書かれた記事だとしたら、違和感を覚えます。

書込番号：18382433　スマートフォンサイトからの書き込み

[青雲塾]

そういう論理なら倍近い値段の車の比較ではなくせめて100程度安いアクセラのXDと比較すべきでしょう
たぶん0-400はどうか分かりませんが、通常の高速巡航なら圧勝でしょう
そもそも外車との比較で値段の事おいといて国産車のここが気に入らんとかいう事おおいいですよね

書込番号：18382549

[neko.27]

デミオXDの4WDはATで10.5秒前後です

書込番号：18382688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

高速巡行の何が圧勝なの？

書込番号：18383049　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

>たぶん0-400はどうか分かりませんが、通常の高速巡航なら圧勝でしょう

あっ、しょうなの？と問いかけて見る。

書込番号：18383065　スマートフォンサイトからの書き込み

[FN-A1]

上手い、座布団一枚あげてちょーだい。

書込番号：18383229　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒ヒヨコ]

ゼロヨンのタイム？

デミオがスポーツカーという位置付けであるなら、商品的な魅力という意味合いで無視できないだろうけど…。

"駄洒落封印さん"がお書きになられているように、0km/h→100km/hの加速タイムは大切だと思う。


それから、「価格差が大きい車同士を比較することを非難する方が多い。」と感じるけど、別にいいんじゃない？

人の価値観はそれぞれでしょ？

例えば、デミオの価格をあと100万円とか200万円上乗せしたら、世界一優れたコンパクトカーになるの？

私はそうじゃないと思うけど。

書込番号：18383256

[青雲塾]

黒ヒヨコさん

人の価値観はそれぞれです
だから私の価値観は値段が倍程度違うものを同じ基準で比較することはアンフェアーだということですよ
あとは各自の常識でこの比較をすればよいのじゃないですか

車は正当な対価以上に、趣味性と経済的な合理性の入り組んだものですからね

私の価値観は馬鹿げている　値段が高ければよいものなのは当たり前　ですけどね

書込番号：18383305

[黒ヒヨコ]

今晩は、青雲塾さん。

> だから私の価値観は値段が倍程度違うものを同じ基準で比較することはアンフェアーだということですよ

「価値観の違いを非難しないでほしい。」と言っているんだけど…。

分かってもらえないかな？

書込番号：18383588

[青雲塾]

どーみても非難はしてないんだけど　私の考え言ってるだけだけどね

でも経験則からするとこの手のタイプの人は延々ですからもうやめますね
話が通じないのは

書込番号：18383641

[同期の桜]

黒ひよこさん、前もそうでしたが、貴方は自分の価値観や考え方を人に押し付け過ぎだ。

車には少し詳しい様ですが、たった其だけの事です。

もう少し謙虚になられた方がいいね。

書込番号：18383890　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

黒ヒヨコさん、ここは貴方の車批評を聞く為のスレではなく、皆で楽しみながら情報交換をする場です。

書込番号：18383935　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

皆さん、私の居ない間に結構盛り上がっていた(!?)ようですね。

私も、本当はMINIのデザインが大好きですよ。燃費と予算が合えば昔から欲しい車です。

でも,予算の関係で買ってしまった愛車XD-TLがMINIディーゼルにゼロヨンで僅差ですが
勝ったとの記事を読み、我が子可愛さの親馬鹿とでも謂いますか、｢我が子がMINIに勝った！？」
と感じて、愚かにも投稿して自慢したくなってしまいました。

MINIファン（所有者）にとっては、不快な内容でしたね。
私も立場が逆でしたら不愉快な思いをしている筈ですから、MINIファンの皆さまにはお詫び致します。

でも・・・なーんか新型デミオ所有者の親馬鹿的な嬉しい気持ちも少しは解って欲しいな＾＾。
新型デミオは良い車ですよね！

書込番号：18385346

[tsuyoshi555]

皆さんへ　遅きに失しましたが掲載されてるカー雑誌は

《CARトップ 2月号('15)》の
■筑波オブ・ザ・イヤー2014総勢41台の頂点に立つのはドレだ？
という特集です。
https://www.kotsu-times.jp/cartop/

何故か、その特集の一頁目が新型デミオでした。
興味あるかたは書店にGO^^。

書込番号：18386159

[駄洒落封印]

興味があるのでひろみGOしました。謎が氷解しました。

筑波のラップタイムと区間最高速をテストしたんですね。クラスレスで、清水和夫に走って見せーい！という企画で。

確かにミニDペースマンとデミオDは肉迫した結果でしたな・・・。この場合、重量面で不利なミニが健闘したのか、デミオが日本製ディーゼル車の底力を見せて健闘したのかは、甲乙付け難しでした。

書込番号：18386489　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデミ2]

おじゃましま〜すf(^_^;
デミオディーゼルにあと200万円追加したら世界一のコンパクトカーが間違いなく出来ますね＼(^o^)／

書込番号：18387565　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

戦闘機並みに爆走出来るカモ。(^0_0^)

(;´д｀)オット　やべやべ。

書込番号：18387886　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

でも〜ＣＡＲトップの特集記事立ち読みの淡い記憶によると・・・、
ダイハツの軽コペンに、ゼロヨンで負けてたような・・・。
コペンは車重が軽そうだからな。でも軽には負けたくないなぁ・・・。

書込番号：18388104

[masterm]

100〜200万足せばアルミボディとかなって
さらに軽量化デミオになりそう

書込番号：19927439

カタログに載っていない 「おまけ」

[大城恋太]

今日YouTubeで　カタログには載っていないブルーに光るアイフレームなる動画を見て早速デミオを見に行きました(^^)/
あははっ　ヘッドライトの周りをライトブルーのふちどりがありました。
乗っているときは気が付かない情報なのでなんだか得したような気持になりました(^^♪
　
皆様も愛車デミオのカタログには載っていないけどここがいいんだよ〜てなところを
教えて頂けないでしょうか？

私は乗り込んだときにメーターが生き物の様に鼓動するところにしびれています〜

書込番号：18349330

[同期の桜]

小さくカタログに載っていますが、オートワイパーの動きは、人間の感性と同じです。

十分に使えます。

これもカタログに小さく載っていますが、車線逸脱アラームも中々の優れものです。

人によったらウザイと感じる人も居るようですが、ウザイと思ったら、そのそうちの働きを切ろうと思えば簡単に切れます。

その他、マツコネの評判は良くありませんが、右左折する交差点迄の距離を表示してくれる機能も素晴らしいです。

書込番号：18350387　スマートフォンサイトからの書き込み

[海坊主猫]

>私は乗り込んだときにメーターが生き物の様に鼓動するところにしびれています〜
同じ感性の人がいて嬉しいです。
私も試乗の時にこの演出には惚れ込みました。
今でもエンジンを切った状態でしばらく魅入っています。

マツコネが起動すると名前入りでEnjoy Driving!!と表示するのが嬉しいかな。

書込番号：18350885

[大城恋太]

＞同期の桜さま。
＞オートワイパーの動きは、人間の感性と同じです。

そうなんですよね　一つ一つのパーツに作った方々のこだわりを感じるんですよね
先代でもオートワイパーはあったのにこんな感じにはならなかったです。
デミオ３台目なんですがこんなデミオ初めてです


＞海坊主猫さま。
＞今でもエンジンを切った状態でしばらく魅入っています

ですよね〜乗るたびに楽しくなりますよね

＞名前入りでEnjoy Driving!!と表示するのが嬉しいかな

え〜そんな機能があったんですか（説明書読めちゅ〜話ですがぶ厚いんですよね）
貴重な情報ありがとうございます(^^)/
早速設定してみます。

書込番号：18350954

[海坊主猫]

ドライバー選択画面でドライバー名を編集する項目がありますよ。
是非試してみてください。

書込番号：18351344

[夏より冬が好き]

カタログに載ってないオマケ機能
アームレストの上の部分が前後に位置調整で動きます。
体重かけてた時に初めて動いた時、あっ壊したか！？とチョット吃驚しました。

書込番号：18352485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボビー123456]

名前入りでEnjoy Driving!の件ですけど、キーによってドライバーを自動選択していますね

2つあるキーがドライバー1とドライバー2に対応しているようです。

私は妻と二人で乗っていますのでちょうど良い機能だと思っています。

書込番号：18353261

[大城恋太]

海坊主猫さま。
ありがとうございます設定できました又乗るのが楽しくなりました(^^ゞ

書込番号：18353357　スマートフォンサイトからの書き込み

[大城恋太]

夏より冬が好きさま。

アームレストですか私も最後まで着けようか迷ってたんですが後からでも良いかぁとなっちゃいましたオプションの機能はカタログじゃ分かりにくいですもんね。いや〜貴重な情報をありがとうございました。

私の場合オプションでは思いきってCDを着けませんでした必然的にTVチューナーも付かないんですが先代デミオも先先代デミオでもチューナーは付いていましたがほとんど見ることがありませんでしたのでいざとなればスマホで見られしUSBがあるのでCDも要らないかぁと、、、
それよりもその場所に小物入れが付くのでは？と期待してましたらビンゴでした。
USB類は上の方に移動してその下に結構な大きさの穴があり前下がりで滑り止めがついているのでスマホやサングラス等置いてレーダー探知機のモニターを設置しました。

書込番号：18353494　スマートフォンサイトからの書き込み

[大城恋太]

ボビー123456さま。
まさしく私のところも妻と二人で使っています。
なんとも楽しい機能ですね。

書込番号：18353518　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロネア]

正月に契約して現在納車待ちの者です。

私もチューナーとバックカメラを悩みました。
どちらも無くてもいいものなので。


ですが迷ったらつけてしまえと私はつけました。
チューナーは後からつかないですし朝ニュースでも見ながら通勤しようかと思います。

書込番号：18354173　スマートフォンサイトからの書き込み

[大城恋太]

クロネアさま

＞チューナーは後からつかないですし

そうなんですよね今まで当たり前に付いていた機能（CDにチューナー）
を外すのは結構悩みました特に契約時にはまだ現物はおろかカタログも満足に
ありませんでしたから　要らないよなぁ　要らないだろう　要らないと思う　
要らないと言って　とブツブツ言いながら契約したあほなおっさんです。

まあ今現在何ら不便は感じていないのでよかったのかと？

浮いた予算でバックカメラつけました　
初カメラですがこれは便利というか安心ですね

書込番号：18356967

[ぷち走り屋]

ひょっとしたら取説に載ってるかもしれませんか、
ナビ以外の画面、例えばホーム画面でも今走ってる道(国道○号）とか表示されてますね。

書込番号：18357409　スマートフォンサイトからの書き込み

[大城恋太]

プチ走り屋さま。
＞例えばホーム画面でも今走ってる道(国道○号）とか表示されてますね

気が付きませんでした(^^;)
マツコネの潜在能力は非常に高いです進化に期待しています。

書込番号：18358340

[イーグルマン]

夏より冬が好きさんへ
オプションでアームレストを付けました。
上の部分が前後に動くと言う事にびっくりして喜びながら早速、車へ行きやって見ましたが、全然動きませんでした^^;
何かやり方があれば教えて頂けますか^^;

書込番号：18359225　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

＞イーグルマンさん

ただ単純に硬いです。運転中に動かないようにだと思いますが。

標準と伸ばした状態の写真載せときます

書込番号：18359283　スマートフォンサイトからの書き込み

[イーグルマン]

有り難うございました。出来ました。
高さ調整も出来たんですね。
知りませんでした。

書込番号：18361844

[montebianco]

小物入れの画像みせてもらえませんか？
私もCDなんか要らないと思い、オプションから外しました。

書込番号：18365881　スマートフォンサイトからの書き込み

[大城恋太]

	USB類は奥の上に移動しています	青とピンクはふ蓋付きのUSBメモリーです奥にシガーソケットがあります

montebiancoさま。

小物入れの画像を貼ります
レーダー探知機モニター後ろのシガーソケットに
スマホ充電用のUSBアダプターを刺しているので少し青く光っています

書込番号：18369058

[montebianco]

ありがとうございました。わかりやすい画像です。CD付けなくてよかった〜って改めて思います（笑）
ただでさえ収納少ないクルマなのでこれだけでもうれしいですよね。

書込番号：18370040　スマートフォンサイトからの書き込み

1000km走行するのに必要な燃料費

[ガンダム博士]

1000km走行するのに必要な燃料費を計算してみました。

ライバル対決

デミオ XD 6AT 5,979円 (実燃費 19.57 km/L)
アクア 6,069円 (実燃費 22.21 km/L)
フィット 6,226円 (実燃費 21.65 km/L)　　　　　
ポロTSI 9,654円 (実燃費 15.04 km/L)


価格.com人気上位対決

デミオ XD 6AT 5,979円 (実燃費 19.57 km/L)
ハスラー ターボ 8,230円 (実燃費 16.38 km/L)
レヴォーグ 1.6 12,586円 (実燃費 10.71 km/L)

※実燃費及び油種別単価はe燃費調べ
ハイオク 145.2円
レギュラー 134.8円
軽油 117.0円


うちの XD Touring FF 6AT の最新情報

走行距離 4,548km
総給油量 214.92L
平均速度 37km/h
=======================
平均燃費 20.83km/L

平均速度による燃費の違いが知りたいので，みなさんの実燃費も教えてください。
・車種情報
・走行距離（納車直後の満タン時からの走行距離）
・総給油量（納車直後の満タン給油は除く）
・平均速度（納車から未リセットの数値に限る）
・平均燃費

書込番号：18324739

[ガンダム博士]

計算ミスがありました。こちらが本当です。

うちの XD Touring FF 6AT の最新情報

走行距離 4,548km
総給油量 214.92L
平均速度 37km/h
=======================
平均燃費 21.16km/L

書込番号：18324775

[つぼろじん]

で・・・実際１０００キロ走ってみたの？

書込番号：18324802

[B型です]

ツマラナイ事してないでドライブでもしてきた方が楽しいのでは？

書込番号：18324829　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

飲まず食わずですか？

書込番号：18324848

[でかマロン]

デミオは6888円じゃないの？
計算ミスしてませんか？

書込番号：18324918　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本のプライド]

今、丁度、コンパクトカーを検討しています。
ディーゼルはオイル交換頻度がガソリンより多くなると思いますが、それを考慮するとどうなるか知りたいです。

書込番号：18324943　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

あと少し待っていれば、おめでたいね〜で終わるのに

書込番号：18324953

[イボ痔マスター]

総給油量まで記録してる人は稀かと
完全に楽しむ車だと思いますから
突き詰めるなら気温による差、１回の使用距離、オイル交換やフューエルフィルター交換など含めたトータルコスト
すべてひっくるめたらどうでしょうか
もちろん自分でのり比べないといけません(笑)
短距離、長距離、スピード速い遅い、ストップ＆ゴーそれぞれ強い弱い特徴ありますからね
自分はフィットで１９５００ｋｍ車速はいつも３６〜８ｋｍ燃費は満タンスリキリ法で暖かい時期の最高が３７ｋｍ/L、寒い時期の最低が３１ｋｍ/Lです(通勤片道１４ｋｍと週末１００ｋｍ程度娯楽に使用)

自分がＸＤオーナーだったらどんな数字になっていたかなんて１ｍｍも想像つきません

書込番号：18325341　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

アクセラのディーゼルに乗っています。
まあ燃費比較は１０００キロとなるとなかなか同一条件で１０００キロ走行というのはないかと思います。５００キロくらいなら一泊くらいの遠出でありそうな。

あと給油サイクルが長くなるのでオイル交換も合わせて考えないとフェアではないかも？２．２ディーゼルでも自分の場合大体８００キロで給油していたので５０００キロで６回程度ですが、オイル交換は５０００キロでフィルターも交換していました。当然オイルはメーカー指定の高いやつです。なのでハイブリッドはガソリンエンジンなのでオイルはエコタイプの安いやつで十分かと、またフィルター交換も倍の１万キロとなるので意外と差が縮まるかと思います。

まあそれでもディーゼルの場合、ハイブリッドでは得られない加速感などもありますが比較するならフェアでないといけないような。

書込番号：18325558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

でかマロンさん

計算間違ってるのはご自身の様ですよ？
ディーゼルなのにレギュラーガソリンで計算してるので。

書込番号：18325675

[iwa03R6]

補足です。
今回のハイブリッドと比較すると一長一短かと。
首都圏などの街乗りなら間違いなくハイブリッドかと、また高速などでの１００キロ巡航ならディーゼル。微妙なところが郊外で６０キロあたりでほとんど信号で止まらないと引分けという感じです。

あとはマツダのディーゼルだとＤＰＦが２００〜３００キロに一回あるのがマイナスかと。ハイブリッドならこのように急激に燃費が落ちることはありませんし。できれば次回ＤＰＦまであと何キロとわかると少しは安心なんでしょうがね！

書込番号：18326190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

価値観は人それぞれですが、燃費は同じそんなに気になるのですか?多分、お金の出費に関心がつながるのだろうと思いますが、もっと車両価格の安い軽自動車にされれば、購入費も維持費も安くなり、ちょっとの差の燃費なんて問題なくなりますよ。
折角デミオがいいと思って購入されたのなら、不必要に不経済な運転は好ましくありませんが、燃費ばかり考えずに普通に乗られることをお勧めします。

書込番号：18326253　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

公平性で考えるならハイブリットもメーカー指定のオイルで考えるべきだと思いますが。

書込番号：18326679

[でかマロン]

うっかりレギュラーガソリンで
計算していました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：18326739　スマートフォンサイトからの書き込み

[水ゴリラ☆]

XD-TL MTに乗ってます。
走行距離 1786km
総給油量 不明
平均車速 36km/h
平均燃費 24.4km/l
未リセットです。
納車されてから１ヶ月、ようやくコツが分かってきましたのでもう少し燃費は伸びると思います。

書込番号：18326981　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

オイルについてはマツダのディーゼルならばメーカー指定でないと心配かと思います。

それに対してハイブリッドならばオイルはガソリン用ならメーカーは問わないと思います。とりあえず粘度が低いエコタイプなら何でもいいかと。

書込番号：18327753　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

それをいったらマツダのメーカー指定オイルも安く入れることはできますけど・・・

書込番号：18327981

[おじいたま]

燃料費/1000kmは初めて見ましたが、感覚的にわかりやすいですね！街乗り多め＋ATですが平均燃費が17km/Lくらいですので、もう少しエコに運転できるように精進したいものです。

ところで。燃費なんかきにしても…みたいな意見はわかるんですが、燃費を考えるのは、経済的な理由だけでなく、環境負荷の軽減への意識もあるわけです。

後者については、極論すれば乗用車なんか乗るな、物を買うな。って話になるのですが、それを言い出せばキリが無くなりますよね。水道光熱費なんか安いんだから、トイレの電気つけっぱなし、水道出しっぱなし。みたいなことを、まぁ、子供はそう言いますが…、親なら誰もしませんよね。

必要な経済活動の範囲の中で、限りある資金と資源を節約できるに越したことは無いわけです。

私のように、スレ主の投稿並びに一連の流れを、有益な情報だと思う人もいるわけです。願わくば、どうか、1円や2円の話なんか…という意見は、心に留めていただいて、いろんな見方やデータを提示しやすい場所であってほしいと思いますけどね。

書込番号：18327987　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

どーだ！他より安く済むだろう！的なスレにならなければ良いと思います
どれだけあがいても高速でブッ飛ばさない限りフィットアクアには勝てませんから１タンクで何ｋｍ走ったとか○○したら燃費上がったとかなら皆さんとても参考になることでしょう

書込番号：18328059　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

当地の現金フリーでの安目のガソリンスタンドでは
ハイオク　　１４２円
レギュラー　１３１円
軽油　 　 　１０６円
です。
※プリカに15,001円以上の入金で上記より３円引き

デミオ XD 6AT 　　 5,416円 (実燃費 19.57 km/L)
ハスラー ターボ　　 7,998円 (実燃費 16.38 km/L)
レヴォーグ 1.6 　　 12,232円 (実燃費 10.71 km/L)

当地では、デミオ XD 6ATの燃料費がより優位(安い)です。

買って間違いなかったです！

書込番号：18328152

[ナイトウォッチ]

>ハスラー ターボ 8,230円 (実燃費 16.38 km/L)

デミオXDはターボしか選択肢がないのだろうけれど、ハスラーはターボではないの持ってくれば差は詰まりますな。
維持費も考えたらどうなんだろう…？

書込番号：18328241

[青雲塾]

tsuyoshi555さん

軽油が１０６円ですか　安いですね　どちらのほうですか??
私ところは広島ですが１１３円から１２２円くらいです
それでも安いと思ってましたが

書込番号：18328389

[tsuyoshi555]

青雲塾さんへ

現金フリーで軽油１０６円のお店です。
プリカに15,001円以上入金すれば３円引き(１０３円)です。
http://gogo.gs/shop/1113000048.html

千葉県の千葉市内の国道１６号線沿線や東金市近辺の
ＧＳも、現金フリーで１０６円前後です。

更に、メール会員、土日割引や割引券で
通常１円〜３円(最大５円)割引きもあります。

書込番号：18328502

[tsuyoshi555]

＞ハスラーはターボではないの持ってくれば差は詰まりますな。

人気と走りで燃料費を比較しているのに、
ターボでなければ,比較の対象外ですよ。
何でもありになってしまいます。

書込番号：18328551

[ポンすけのすけ]

上野毛も安いですよ！、軽油は106円、メール会員になりイオンカードとの併用で104円です。

書込番号：18328650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

>ターボでなければ,比較の対象外ですよ。

？？？
価格.comのランキングってターボ限定？

書込番号：18328818

[青雲塾]

私もアテンザのディーゼルですけど高速で1800rpm前後を維持すれば２０km越えは行きますよ
でもトラックとかアクセル踏んだりでいろいろあるから16-18km前後ですね
それで計算すると7200円前後かな
余談ですが、もう約15万キロ近く走りました
大きなトラブルは一度もありません
みなさん安心してくださいね

書込番号：18328901

[tsuyoshi555]

維持費なら、自動車税や重量税などで
軽が勝つのが当たり前！

そもそも、走りと車格でハスラーなんて
デミオと比較する事自体が論外でしょう。

それでも、デミオが軽よりも燃料費でも
優位性があるクリーンディーゼルエンジンの素晴らさ
を実感してます。

書込番号：18328903

[夏より冬が好き]

本日の走行距離、約1200キロほぼ高速
平均燃費27.5
条件
クルコン主体で前に追いついたら追い越し加速でMTでの燃費です

SAが高く軽油の値段が上下で107〜135円でしたので、1000キロで5,000円かかってないです

書込番号：18336051　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

追記、３人乗車でトランクと片側シートまでのフル積載です

書込番号：18336459　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

１月４日千葉県東金市内のGSで軽油１Lを１０１円で給油しました。

メール会員１０１円（３円引き）
現金フリー１０４円

書込番号：18337740

デミオ超売れてますね。

[投稿前に内容を確認]

４ デミオ マツダ 8,890 353.6

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

なんと４位です。

353.6％UP↑↑↑

日本の・・・いや・・・世界のマツダ・・・のデミオですね。

凄すぎる。

このペースでいくと、日本中デミオになっちゃうね。　

書込番号：18308210

[つぼろじん]

>>>このペースでいくと、日本中デミオになっちゃうね。

なるわけありません　生産能力には限界があります



私は　超まじめで　ギャグを理解できない　不器用な男　より

書込番号：18308252

[投稿前に内容を確認]

つぼろじんさん

１１現在ですが・・・いきますってW　このまま4着が１位になって全国制覇です。

そもそもTOYOTAの1/10売れれば互角のマツダが・・・アクア・プリウスに肉薄ですよ。

トヨタにしたら１０万台/月レベルですよ。

デミオ凄いですよ。

書込番号：18308361

[エリズム＾＾]

初代FFファミリアもまさか？という感じでしたが。
ただ、あの時ほどの社会現象は無いと思いますね。

書込番号：18308465　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

実際の話として・・・
半年もそれが維持できれば御の字でしょうね。

逆に今後もコンスタントに売れ続ければ、他社からの資本を受け入れるしかなくなるかもしれないですね。

売れても売れなくても・・・過ぎたるは及ばざるがごとしと言う言葉があるように経営的には難しくなります。

書込番号：18308580

[iwa03R6]

まあ発売開始から二、三カ月で今は予約の貯金がありますからね。それより半年後にある程度の勢いを維持できるかが重要かと。

ＣＸ５の時など一時期は半年待ちだったようです。
ディーラー営業の人が心配していたのはデミオは試しに試乗して終わりというお客様が多いとのこと。

ただし逆にデミオ、アクセラ、cx5と単にマツダのクルマを買いたいというお客様が増えたと。最近のマツダ車をブランドとして指名している人もいるとのこと！

書込番号：18308849　スマートフォンサイトからの書き込み

[FN-A1]

フ〜、またデミオか！

スズキのハスラーが今年の登録台数10万台突破らしいです。

デミオが同じように売れれば、良いですがね？

書込番号：18309020　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

他社からの資本を受けようが受けまいが、我々は関係なくデミオの走りをを楽しめます。

そして購入したい人は購入するんじゃあないだろうか？

それよりも、日本の車作りの方向がようやくマツダとスバルの手に寄り変わり始めた事を感じます。

誰かさんは、もう少し物事を前向きに考えた方がいいね。

書込番号：18309157　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

＞世界のマツダ・・・のデミオですね。
世界じゃＭＡＺＤＡ２じゃねぇっ

ＡＴでjc08、30Km/L出たらアクア抜くかもね
でも、改めてすごいね
2500ｃｃ並みのパワーをとるか37Km/Lを取るかか・・いいね

書込番号：18309713

[Hiropon♂]

デミオ好きな人の集まりなんだから小さいことは突っ込まないでおきましょう。
私もデミオは好きですよ。まだ買わないけど（笑）

書込番号：18309873

[アブラマネー]

スズキの場合はディーラーが発注、登録して未使用車として売る場合が多いですからねぇ。
本当はどれだけ売れてるかわかりません。

書込番号：18309950　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｐｌｕｍプラム]

まだ、こんなこと言ってる。
誰かさんて誰なのかな？
あんなに問題化したフィットが３位で、カーオブザイヤーだとかなんだと言っても４位です。
世の中風が吹いてこなかったような気がする。
買いたい人だけ、乗りたい人だけが買うのでしょうが、４位はガッカリです。
せめて10000台は軽く超えて欲しかった！

書込番号：18310052　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶっちょ]

4位→車の内容から考えて売れ過ぎです!
カーオブザイヤー=販売台数が多い車ではないと思います。
万人受けで量産維持はフィットとアクアに任せて、デミオは「良さがわかる人だけ購入」であれば、メーカーには悪いんですが、そろそろ受注の減少を希望します。
単なる大衆車には落ちてほしくない車ですね♪

書込番号：18310980　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞メーカーには悪いんですが、そろそろ受注の減少を希望します。

心配しなくとも、Vitzがモデルチェンジすればおおむね希望がかなえられます。

私は逆にどんどん売れて、次期デミオも燃費競争に縛られることなくこの路線を貫いてほしいです。

書込番号：18311313

[aobasatsuki]

新車効果は今は半年持たないから何とも。先行予約分が捌けないと評価は出来ないですよ。アクセラは前年比約半分しか売れていない。デミオに喰われてる可能性有るね。マツダ車内でパイを食い合ってるのは容易に想像出来る。販売台数以上に重要なのは他社からの乗り換えがどれ位の割合を占めるか。
車両単価の高い且つ30型になって5年位経つのに未だにプリウスが未だに首位近辺を維持しているのは凄い。これ抜くのはデミオでは役不足だと思う。

書込番号：18312109　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

個人だけでなく、レンタカーや法人向けの台数が伸びると台数も増えますよ。
上位３車、ドアに会社名の入った車を見かけることは少なくないかと

書込番号：18312842　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーへー君]

いずれ、そこら中に鼓動デザインが溢れるのは間違いないでしょう。前期デミオは見ない日ないくらい出てますし。

鼓動デザインだらけなのは少し、嫌かも。

書込番号：18313513　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

Plumプラムさん、言い過ぎました。(^o^;)

デミオ、いえマツダはこれからですよ、これから。

アクアは販売網の充実さ、フィットはリコールしたとは言え、それなりの魅力と今までの惰性がありますが、今後は分かりませんよ。(^-^)

この調子で進めば、マツダはホンダを追い抜きますよ。

(^o^;)トヨタは売り方だけは一流だから、未々トップを走ると思いますが、１０年か20年後には、マツダが直ぐ後に着いているかも。

書込番号：18313621　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

それは無いな。
マツダは拡大しようとして失敗したからね。
あの時のトラウマがあるから、無闇に大きくはならないと思うよ。
結局は販売網が多いか少ないかで決まるよね。
トヨタはともかく、日産見てれば分かるよね。

書込番号：18313711　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

ちょっと知らない間にMAZDAの株価3000円を越えてるんですね。

日産を三倍近く上回り、HONDAに接近中で、株式の世界では堂々たるものです。

ちょっと認識が変わりました。

書込番号：18314430　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

株価にはビックリですね。
数年前は100円切ったりしてたのに。
100円時代から残してる人は大金持ちになった？

書込番号：18314544　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

株価はたしかに劇的にあがりましたね！
ただ、株を併合したので、
その分、５倍になってますが、
それでも時価総額は、CX-5発売当初とくらべ
６倍にはなってますよね。

CX-5をフルローンにして、
マツダの株を300万で買ってたら、
1800万になってたと思うと
びっくりします(>_<)

http://s.response.jp/article/2014/02/09/216823.html

書込番号：18319717　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

> トヨタは売り方だけは一流だから
まだこんな考えの人が居るんですね（笑）
トヨタ舐めすぎです。

デミオの歴史上はなかなかの売れ行きですが、今月一万台いかないと中々厳しそうですね。

> １０年か20年後には、マツダが直ぐ後に着いているかも。
マツダの国内販売台数は伸びてませんから。
もう少し現実を直視しましょう。

書込番号：18324597　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

すみません！！自分もトヨタは売り方だけだと思っております(笑)
売るだけ売って、リコールは小出しでやり過ごす(^^)
燃費と内外装だけの車はどうもね･･･
反感覚悟で言いました(*￣∇￣*)

書込番号：18324645　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

株価にはびっくりですね！！

このまま軌道を維持し次世代ロータリーエンジン「16X」プロジェクトを成功させてほしいです！

期待していますマツダ！

それに比べて↓

＞反感覚悟で言いました(*￣∇￣*)

デリカ最高さんは三菱否定されると烈火のごとく怒るのにね（呆）

それとリコール云々は関係ないし

トヨタネガはよそでお願い致します（礼）

書込番号：18324885

[市民の冒険旅行]

株の話ですが、親戚のおっちゃんが100円代の頃にもう売るって憤慨してました。
私はスカイアクティブで盛り返すのでまだ持ってた方がいいよと助言したのですが、我ながら良い助言だったな〜と自己満足に浸る今日この頃です（笑）

書込番号：18324970　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

> (^o^;)トヨタは売り方だけは一流だから、

> すみません！！自分もトヨタは売り方だけだと思っております(笑)

日本の自動車メーカーで基礎技術開発に最も力を入れているメーカーは間違いなくトヨタですよ、手を抜いたなと思われるモデルもありますが資金力が圧倒的なので開発にお金を使える強みがあります。

書込番号：18325020　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

トヨタはサプライヤーが良い仕事してるだけで本体は外注任せでしょ。

書込番号：18325040　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

> サプライヤーが良い仕事をしてる
トヨタのマネージメントが一切関与してないと言い切れますか？

サプライヤーも含めたトヨタピラミッドがトヨタの強みなんだから販売だけってのは短絡的過ぎますよ。

書込番号：18325097　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

う〜ん、何故ここでトヨタ批判？
トヨタはレベルが違うと思うが。トヨタ以外は良い車を造ろうと一生懸命、トヨタは20年先の近未来のクルマ社会を前倒しすべく先頭切って市販にこぎ着ける。道筋付けるのがトヨタ。石橋叩いても渡らないトヨタと、橋を造るトヨタが同居してる。

その気になればトヨタはCクラス、Sクラスだろうと、はたまたゴルフだろうと、それどころかフェラーリでさえ寸分狂い無くコピー出来るが我々は初代プリウスでさえコピーする事が出来ない、って
言ってたな。えと、このコメントしたのは確か欧州フォードのお偉いさんだったかな。パクるのは誰でも出来るけど寸分狂い無く複製するのは技術が無いと出来ないよね。

スレに沿ったコメントすると、あれだけティザー広告打って1万台越えてないから、決してバカ売れしているとは思えないな。CX-3出たら叉割れ出すと思う。そのCX-3もヴェゼル超は恐らく無理。何だかんだ言ってもいざ購入となるとユーティリティ、実用性を重視するものだからね。

そもそもマツダ自身販売台数でトップ取ろうなんて思っていないんだから。一喜一憂する意味あるのかね。

書込番号：18325867　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

＞マツダ自身販売台数でトップ取ろうなんて思っていないんだから

おっしゃる通りですよね。
今のマツダは、マツダの車が好きで買ってくれたら良い戦略かと（そう言う人が増えてますね）

書込番号：18325909　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

＞　う〜ん、何故ここでトヨタ批判？

本当にそう思います。
マツダがスカイアクティブディーゼルを商品化出来たのは、トヨタのおかげとも言える。
トヨタグループの技術が無ければマツダのスカイアクティブ技術も絵に描いた餅にしかならなかった可能性だってあるんですからね。
アイディアがあってもそれを形に出来る力がなければどうしようもないわけですから。

トヨタグループ内の企業が世界的に認められている現状だけを見てトヨタを判断することは非常に愚かなことですね。

確かにトヨタの躍進はトヨタグループ内の企業の努力があってこそですが、トヨタグループ内の企業が世界的に認められる企業に育つことが出来たのはトヨタにそれ以上の技術力があって大きな牽引力を発揮してきたからです。
それを認めることが出来ないようでは自動車を語る資格すらないと思います。

書込番号：18326076

[まりも３３号]

F1もルマンもトヨタは優勝出来なかったのに
トヨタの技術は世界一とは違和感ありますけどね
売れる技術なら判るけどね、その手がトヨタグループ傘下が多いから出来るに過ぎないと思います

書込番号：18326102

[machine145]

元旦早々、読みたくない書き込みですね。
ここはマツダ車の板なんで、トヨタグループを褒め称える内容は出来ればあっさり目にお願いします。

書込番号：18326123　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

自分の好きな車を馬鹿にされたら、怒るのは当たり前でしょ？（呆）
MAZDAのスレでトヨタを批判したのは、申し訳なく思ってますm(__)m
ただ、話の流れに乗っかってしまっただけです(^^;
自分はトヨタは好きじゃないんで、そういうのはトヨタのスレでするべきでしたm(__)m

書込番号：18341950　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンシステム異常点灯

[守りたいものがあるんだ！]

マツコネ　異常	メーター　エンジンシステム異常灯

今月の5日に待ちに待った新デミ納車（＾＾）
ところが10日でエンジンシステム異常ってマツコネに表示
ディーラーに電話！その後の対応は大満足♪
でも、まだ1000�`も走ってないのに、可変ジオメトリーターボのセンサーがいきなり壊れたと説明がありました！
管内マツダで1台って言われた。
マツダにしたら何千台の中の1台でも俺からしたらこの1台なんだから余りすんなり納得は出来ませんでした。
でも、やっぱ乗ってて新デミ楽しい（＾＾）

書込番号：18288041

[空は晴れ]

対応が悪いとげんなりですね…

新デミ楽しそうで、何よりです笑


早く納車されないかな…

書込番号：18288119　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

スマートナビに変更していた場合は、メーター内のインジケータだけになるので、見落とす可能性もありそうですね。

１日も早く交換修理が済むと良いですね。

書込番号：18288173　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

残念なトラブルですが警告をハッキリ表示できるのもマツコの良さだと言うことが分かりましたね。
よい情報ありがとうございました。

書込番号：18288250