マツダ デミオ のクチコミ掲示板

シャークフィンの内張りについて

[家電好素人]

シャークフィンを取り付けると内張り側にカバーがついて見栄えが悪くなるのですが、
本日ディーラーに問い合わせたところ、追加工賃で内張りを外して取り付け可能とのことです。
大した金額ではないのですが値引きor無料サービスで交渉中です。

オプション取り付け前の方はディーラーに問い合わせてみるといいと思います。
せっかく内装がオシャレなので、本当ならメーカーオプションにするべきだと思うんですけどね。

書込番号：18140869

[家電好素人]

シャークフィン内張り	シャークフィン

本日納車しました。
再度確認しましたが内張りの歪みや浮きはありませんでした。

追加工賃はは6900円でした。

参考になればと思います。

書込番号：18174760

[くろっくる]

家電好素人さん
羨ましいです。

私は、直接的な言い方ではないですが、先日ディーラーに断られました。。。。。
諦めるか、どこかにお願いするか思案中です。

書込番号：18174884

[家電好素人]

＞くろっくるさん

いつでも後付けできるものなので他店舗で交渉してみてはどうでしょうか。
全国的にも問い合わせの多い事案になっているようですし、やってもらえるところもあるかも知れませんよ。
粘り強くいきましょう！

書込番号：18175278

[くろっくる]

家電好素人さん
ありがとうございます。しばらく様子みて点検のタイミングで改めて交渉します。
それからほかに当たってみようと思います。

それにしても、こういったちょっとした対応は販売店で対応変わってくるんですね〜。担当者の考え方の違いなのでしょうかね。
どちらが良いとか悪いとかは思いませんが。。。。

書込番号：18176227

[kockys]

スレ主さん
画像ありがとうございます。参考になりました。

私が注文を入れたディーラーでは以下の対応となりました。

前提：広島の部品工場の取り付け可否がまだ決まっていない。価格も決まっていない。

その為、シャークフィンアンテナ自体を注文書から削除して発注する。

・生産予定日の１Ｗ程前までに広島部品工場で取り付けが可能＋価格が決まった場合。
　広島部品工場で取り付けを追加依頼する。
　施工事例が増えれば担当者が慣れが出てくるので精度が上がる筈。価格も安い可能性がある。

・広島部品工場で取り付け可否が決まらない。
　もしくはシャークフィンの納入が遅延して車自体の納期に影響する場合
　後付可能部品の為ディーラーで作業する。この場合の作業費用は7,000円で良い。
　＃まさにスレ主さんがおっしゃっている後付部品なのだから後で出来ますよ。
　＃1ヶ月点検の時にでも付けますよという感じでした。

　店舗での取り付け方法も検討頂き可能と判断されたようでした。
　また、別のシャークフィンアンテナ取り付け予定者に確認まで行った結果、
　その方は納期の関係で店舗で内張り外しで対応すると決定したようです。
　＃注文された方もこの内張りの件ご存知で悩んでいた模様。

　悩んでいらっしゃる方もこのような事例をベースに交渉しては如何でしょうか？
　ディーラーだけではなくメーカーに直接話を上げるのが一番良いと思います。
　
　ディーラーの方は、アンテナ取り付け費用が異常に安いと思っていた。
　せっかくの新車の内張りを切って取り付けるとは信じられない手順だとおっしゃてました。

　別件ですがあげて頂いた画像いいですね。
　私は車体：白＋リアルーフスポイラー：同色白にしました。
　最後までリアルーフスポイラー黒で悩みました。
　しかし、目立ちそうで多少大人しい同色にしました。周りの目もあるもので。。

書込番号：18176321

[家電好素人]

＞kockysさん

最終的には取付できそうで良かったですね＾＾
マイナーチェンジ後はメーカーオプションかディーラーで内張り外しが標準になるでしょうね。
見える部分で手抜き感を出していると、見えない部分も不安になってきますね。
これに関してはマツダは反省してほしいと思います。

純正スポイラーは落ち着いたデザインなので黒も引き締まっていいですよ♪
ミラーも黒にしてバランスよくしてみました。
みんカラに登録してるので良かったら訪問してください＾＾

書込番号：18178435

[くろっくる]

結局ですが、自分もお店で取り付けしてもらえることになりましまた。楽しみにまちたいとおもいます。

それにしても、もとの値段に数千円の上乗せでできるなら、最初からそうすればいいのにと未だに思います。

皆様、情報ありがとうございました
！！

書込番号：18216845　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

明日、自分で取り付けします。

Ψ(￣∇￣)Ψ

書込番号：18216943　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

シャークフィンアンテナは、ラチェット式の19�oのソケットレンチが有れば比較的簡単に取り付け出来ました。

書込番号：18219859　スマートフォンサイトからの書き込み

[pero君]

今日お店に行ったら、内貼り切らずに取付ける作業が本社から正式にオプションコードが与えられたそうです。結構クレームが多く、本社も正式採用したようです。5000円アップでできるようです。もちろん私もこちらに変更しました。これからの人は、取付方法の選択肢が増えましたね。

書込番号：18221030

[だい龍]

pero君さん

とても貴重な情報だと思うのですが、根拠を得ようと先ほどマツダのコールセンターに電話で確認しましたが、マツダ本社としてはやはり内装にメスを入れる方法しか案内していないとの事でした。オプションコードについても用意していない、との事です。

メーカーお墨付きなら不具合が生じても対応してもらえると思うので、僕も再考しようと思ったのですが、ディーラーからの情報提供ですか？

書込番号：18222376　スマートフォンサイトからの書き込み

[pero君]

だい蔵さん
はい、ディーラーです。前から自己責任で内貼り剥がす取付をお願いしてましたが、
昨日連絡が入り、契約書のオプション欄を書き換えさせられました。
確かにナンバーのない特別工賃9720円からＮＯ．が振られ単なる工賃になっていました。
また切り取りの場合の工賃とプレート代もなくなり、シャークフィン単体の値段だけに
なっていましたよ。ＮＯ．はＭＮ10です。正式コードですから保証もパンフと同じと
言っていました。

書込番号：18222559

[だい龍]

pero君さん

レスありがとうございます、とても参考になります。どうやら最近の対応のようなのでコールセンターとは時差があるんでしょうね。

参考まで、契約書書き換えと値段の変更があったとの事ですが、納期(いわゆる順番待ち)の遅れが発生する可能性について言及されましたか？

書込番号：18222599　スマートフォンサイトからの書き込み

[pero君]

だい蔵さん

はい、納期の遅れの可能性については、言及がありました。
私の場合、元々12月後半か、1月初めでしたが、千葉のセンター
の作業スケジュールによっては、後ろ倒しの可能性があると
言ってました。

書込番号：18222945

[だい龍]

pero君さん

重ね重ねありがとうございます！
明日以降僕もディーラーに行って聞いてみます！

書込番号：18223835　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

ディーラーで普通に付けて雨漏りの可能性とかありますか？
雨漏りさえなければ内張りカバーで全然ＯＫなんですが。

書込番号：18224755

[まさゃき]

ディーラーに聞いてもそのようなコードはないっていってましたが・・・

それでも内張り剥がしてやってもらう予定です。

書込番号：18230603　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

まさゃきさん

僕もディーラーで聞いてきましたが、コードは確認できませんでした。
釣られちゃったかな？

でも僕も工賃追加でやってもらえることになり安心してます。今まで断られてたので。架装センターではなく、ディーラーで作業してもらえるとのことで、納期に遅延がないというのは嬉しいです。

書込番号：18234413　スマートフォンサイトからの書き込み

[pero君]

変ですね〜。確かに印字されてる契約書を見ると、前のは工賃セットの価格表に
載っている額と特別工賃10000円（コードなし）となっていたのが、フィン単体と
工賃が別々になっていて、切り取り工賃とプレート代が引かれた形になっています。
それで工賃にはコードがついていました。担当者はディーラーではなく、センターで
取付と言っていましたが・・・
一日試乗できるそうなので、その時にでももう一度聞いてみますね。

書込番号：18235013

[ベースボールマン]

切り抜き無しで5,000円工賃とは何とも羨ましい限りです。当方は21K円を要求され流石に止めました。冷静に考えると内装取り外しのデメリットもある訳で。サロンパスが気になるのは最初だけかな。

書込番号：18264434

グッドデザイン金賞受賞！

[ガンダム博士]

またまた箔がつきました。
ほんとに、躍動感が凝縮されたカッコイいクルマです。

書込番号：18131217　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

どの辺が評価されたか知りたいと思いました。

もし仮に内装デザインが表彰された、
とあれば個人的にはとても審美眼のある評価かな、と思いますが

（ケチを付けるわけでは無いですが、グッドデザインの賞自体には正直あまり意味は無いかと思っています）

書込番号：18131235

[同期の桜]

どの様な賞であれ、貰えないよりも貰えた方がいいと思うね。

書込番号：18131516　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

こんばんは。
>どの様な賞であれ、貰えないよりも貰えた方がいいと思うね。
私もそう思いますよ。

書込番号：18131672

[ワグナス1221]

良いものは良い、素直に受け止める心を持ちたいものです。
最近出たコンパクトを比較すれば当然の結果だと思いますが。

書込番号：18132412　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

デザインの内訳は
感性美、機能美、機械、歴史考察、環境性能です

書込番号：18132747　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

審査に金掛ければ大抵受賞できるので余り意味はありませんね。

１次審査で１万円、２次審査で５万円、２次審査中の会場内展示には更に５万円を支払う必要があります。
受賞したらしだで、年鑑掲載料が3万円、Ｇマークの利用料は1ヶ月間は無料だが、
それ以降は年間20〜100万も支払わないといけない。

2012年度は、応募数3000件強のうち３割が受賞してるし。

書込番号：18134733

[マイペェジ]

過去に亀の子タワシが受賞した賞に、どれだけの価値があるのか不明です。

それならデミオは亀の子タワシって事に←違います。

書込番号：18135045

[magi00]

グッドデザイン賞自体は受賞件数が多く魅力もありませんが
今回受賞した金賞は今年度グッドデザイン賞を受賞した1258件の中から
各分野ごとに1件づつ選出してベスト１００を選び
更にその中から選ばれたものですから多少はマシですね
まぁ金賞はデミオをも含め１９件あったんですけど。

書込番号：18135249

[かずやん５１]

一般常識レベル以下の自分でもグッドデザイン賞は知っています
知名度は高いですよね
しかも金賞ーっ（≧∇≦）
納車したら良い子良い子しちゃいます
我が子が賞状を貰える喜びですよ(*^_^*)
メチャメチャ素直に嬉しいです

書込番号：18135331　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

２０１４年グッドデザイン賞金賞おめでとうございます。
これで、デミオにとってプラスになること間違いなし

さて、私は１１月３日に某店に２回目の試乗（前回は担当営業不在だったので）行ってきました。
ディーラーの場所は、福岡市近郊の交通量の多い県道沿い
周辺にはトヨタ、日産、ホンダのディーラーも多い所です。
私が行ったのは１４時くらいでしたが、デミオを試乗するお客さんが絶えなかったです。
失礼ながら、マツダってこんなにお客さん多かったの？？

デミオ効果さまさまかと

書込番号：18137550

[佐竹54万石]

>過去に亀の子タワシが受賞した賞に、どれだけの価値があるのか不明です。

亀の子束子が受賞したのは、グッドデザインロンングライフデザイン賞ですよ。
亀の子束子は明治時代に発明されましたが、当時としてはかなり画期的なものだったようです。
PHP研究所の「ロングセラー商品物語」という漫画を読んで、いたく感心しました。

何か亀の子束子を馬鹿にした発言のようですが、明治以来100年以上も同じデザインのまま
使い続けられていることはすごいことだと思いますけど。
ちなみにいまだに手作業で作られているようです。

http://www.kamenoko-tawashi.co.jp/about/kamenoko/

書込番号：18138563

[ぽんぽん 船]

「 ○○がグッドデザイン賞を受賞した 」 って聞けば、
現実世界だと 「 へぇ、そうなんだ。言われてみれば良いデザインだね。 」 って程度なんだけど、

やれ、評価がおかしい・・・とか、
やれ、審査に金さえ掛ければ・・・とか、
やれ、亀の子たわしが滑った転んだとか、（コレは珍しいかも）

さすがネット掲示板だなぁ。

書込番号：18139938

デミオのシートが良いですね。

[たぬし]

デミオのXDーTを夜間に試乗をしてきました。
今の車はn-oneプレミアムツアラーのターボ車で
その前はレクサスIS250Cのレザー仕様車でした。

試乗を終える頃に営業マンに言われたのですが新型デミオから衝撃を抑える新型シートが採用されているとのことでした。
言われてみれば、低反発のスポンジのような感じで安定していて同じ道n-oneで走った時のバタバタうるさい感じはほとんどなく凄く乗り心地がいいと思いました。一緒に試乗した車に酔いやすい奥さんも、その感覚が不思議で気持ち悪かったと言っていました。（静かで乗り心地は良かったとのこと）

ただ試乗車はファブリックシートでしたのでデミオのレザー仕様車では皮の固さから新型シートの良さが消されてしまうのでは？と思ったことです。
レクサスのような柔らかなセミアニリンレザーと違って、固い皮ではスポンジの良さがちゃんと伝わってくるのか？と。

後は試乗の印象です。

加速感・・・n-oneターボの方がガツン驚くような加速感があります。２５００cc並みのトルクはレクサスが２５００ccだったので似ているなと思いました。（エンジン音以外は）
走行音・・・北海道なので長距離を走ることが多いのでシートからの衝撃も少なく静かで良かったです。

車線逸脱防止、走行音、シート、北海道で距離を走る僕にとっては非常に魅力的に思えました。
使い勝手の軽自動車や、コンパクトカーとはやはり性格が異なりますね。
便利さを求めない車好きにおすすめできますね。


残念ながらマツコネのナビカードが入っていなかったのですが、営業さんの話から判断するに評判はよくないものの
たいして気にしていないユーザーが多いような感じで、大きな問題とは受け止めていないようでした。
これは首都高速のような入り組んだ高速の無い北海道ならではかも？

転勤族で車の性能を発揮できる北海道にいつまでもいられるわけでもないので車検がまだ一年半も残っていますが買い替えた方がいいかな？と悩んでいるところです。とりあえずCX−３を待ちます。

書込番号：18125448

[ベビーブーム]

ディーゼルに乗って走りにインパクトありましたけど
同様にシートにもインパクトありました。

今、乗っている車とだいぶ違うのか違和感すらありました。
座った瞬間、お尻がグニャっとソフトに沈み
完全に座った状態でもなんとなくお尻と腰のあたりが盛り上がってるような感覚
でも運転してしまえば何も気にならなくなりましたが。
まさに低反発素材なものに座った感じがしました。

これがロングドライブしても痛くなったり、疲れたりしない構造なのかなと勝手に解釈しています
レザーの場合、どんな感じなのかはまったく分かりませんが


マツコネのナビについては、うちのディーラーでもそんなに悪いことは言ってなかったです
もちろん自分のところの商品に思いっきり、ダメ出しするセールスマンもいないでしょうけど。

ただ最初にディーラーに行ったときと対応がちょっと違う感じがしたかな
Ｖｅｒ３３をリリースしたことで少しは改善して使えるようになったことで
いままでの負のイメージを取り消そうと努力しているような感じがしました。
私には、ナビだけではないということを前面に押し出して説明していました。
これからＣＸ５やアテンザにも搭載するってことも関係してるのかな
マツダＨＰのユーザーボイスもマツコネナビの悪口だけ書くと載らないって言うし。

試乗車にＳＤカードなしっていうディーラーが多いように見受けられるけど
確かに普通だったら、試乗車にナビが必要かと言われれば必要ないけど
これだけ不満が出てたものなら、逆にＳＤカード入れて触らせてほしいなと思う
ナビを重要視している訳ではないけど気になるよ

書込番号：18131941

スマートナビを使って

[つばめ 787]

先週納車された13Sですが、KENWOODスマートナビを選択しましたので使用感などを少し書きたいと思います。
なお、BMアクセラのマツコネも使用したことがありますので、比較した感想を含みます。
１．ナビ画面は基本の地図や高速の２画面表示など、情報量はマツコネナビより確実に多く見やすいものですが、国産のごく標準的な表示内容と言えると思います。また２画面表示ではないときは、画面右下に簡易ＡＶ表示（曲名・ラジオ局名や操作ボタンなど）を出しておくことができます。
２．ステアリングにホームボタン(メニュー画面表示)とナビボタン(現在地表示。長押しで画面消)、音量、曲送り・戻しボタンがあります。しかし、画面周囲には押しボタンがないため、助手席から操作するには、画面の上から下にフリックするようにして操作パネルを表示させます。馴れもあるでしょうが、タッチパネルの反応具合から１回で確実に表示させるのが難しいです。
３．TV画面はワンセグなりの画質で、マツコネのほうが（まだ）いいと思います。
４．コマンダーのない場所はよく言えば小物入れになりますが、ちょっと使い道が見当たりません。
５．USBが１口用意されますが、グローブボックスの中にあり、配線が雑な印象です。コード径が太いので、コードを外に出して、ふたを閉めることはできません。逆に100均にあるような巻き取り式のライトニングケーブルやminiUSBケーブルであれば細いので、グローブボックスの中で接続してコードを外に出してふたを閉めることができました。
６．マツコネだとセンターコンソールにあるUSBの接続口はありません。またAUX入力もありません。
７．ナビ、ＡＶ、ハンズフリー電話(未使用です)のみの機能になり、マツコネにある燃費・iDM情報、各種車両設定、メンテナンス情報などの機能は付いていません（キーOFF時のiDMステージ、スコア表示はスピードメータ右のINFO画面に表示されます）。
８．マツコネではコマンダーで走行中のＡＶやナビの一定の操作が可能ですが、スマートナビでは走行中、画面上でのアーティストやアルバムの変更はできません（ボタン操作で曲やフォルダの送り・戻しは可能）。
９．首都高も走りましたが、これまで自車位置がずれたり、高速・下道の誤認識などマツコネで経験した、これはちょっと…と思うような動作はありません。

まだ全ての機能を試したわけではありませんが、ナビやＡＶの設定機能の細かさなどを含めスマードナビに分があると思います。ただマツコネのコマンダー操作は便利で、これがスマートナビに付いてくれればと切に思います。
どちらにしようか考えられている方の参考になりましたら幸いです。

書込番号：18123944

[フクパパさん]

こんにちは、同じスマートナビを検討しており、非常に参考になりました！ありがとうございます！

コマンダーのない場所は深ければスマホを入れられると思いましたが、難しそうですね！

因みに、肘置きも付けてますね、使用中はドリンクホルダーが全滅ですよね？それとも缶コーヒーなら入りますか？

書込番号：18124531　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびちき]

私もスマートナビです(。>ω<。)

観光で行ったことない場所も、入り組んだ場所も、首都圏も含め
年間25000キロくらい走るので
正解だったと安心しました

近所や、毎回同じ場所ならナビいらないですけどね(笑)

車が走る、曲がる、止まるが大事なように
ナビはナビ機能が重要ですよね♪
オーディオレスだと６万円マイナスになりますし
マツコネとの差額３万円くらいですもんね

書込番号：18125152

[peanuts821]

反射が、気になるような？

書込番号：18125481　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

やっぱり助手席のボックス内にUSBのコネクタあるんですね。
あれって結構、使いずらいですね。配線が邪魔になって。
過去の車種でもああいった感じでしたね。

書込番号：18126253

[つばめ 787]

コメントありがとうございます。

＞フクパパ さん
スマホですが、確かにコマンダーの部分のポケットは浅いので、サイズにもよりますが入れ難いと思います。スマートナビですとセンターコンソールの一番下が奥まで空きますので、私はこちらを使っています。
ドリンクホルダーは缶コーヒーでもだいぶ斜めにしないと出し入れできないと思いますので、アームレストを跳ね上げるかドアポケットの方を使うことになってしまいます。

＞えびきち さん
デミオはナビの選択ができてよかったですよね。ナビ機能はマツコネより確実にストレスなく使えるなと感じます。

＞peanuts821さん
反射はおそらくカメラと角度のせいかと思います。私が使っている分には気になったことはないです。

書込番号：18126313　スマートフォンサイトからの書き込み

[つばめ 787]

＞関東@豚ちゃん さん
せっかくセンターコンソールにコネクタのスペースがあるのですから、そこに付けてくれればと思いましたが…ちょっと残念です。

書込番号：18126355　スマートフォンサイトからの書き込み

[BRAHMSBACH]

このＵＳＢはどんな用途に使用するのですか？
音楽を入れたＵＳＢメモリとかを挿す用途でしょうか？
また、iPhoneを接続、音楽再生等することができるのでしょうか？

書込番号：18126410

[関東@豚ちゃん]

恐らくはUSBコネクタは通常のAタイプメスでしょう。
iphone,ipodを接続するにはiPod接続アダプター(別売)を使えと
書いてありました。

書込番号：18126659

[つばめ 787]

＞BRAHMSBACHさん
USB端子は、関東@豚ちゃんさん がおっしゃる通りAタイプメスです。
これにUSBメモリを接続すると"USB"と、iPhoneを接続すると"iPod"と認識され、音楽ファイルやビデオファイルを再生することができます。
私が接続したのはiPhone5Sですが、別売アダプターではなく市販のライトニングケーブルで認識しています。また充電もされます（たまたま相性が良かったのかもしれません）。

書込番号：18128154

[BRAHMSBACH]

すみません。スレ主さんに質問です。度々すみません。
私もスマートナビでの発注を検討中です。

＞２．ステアリングにホームボタン(メニュー画面表示)とナビボタン(現在地表示。長押しで画面消)、音量、曲送り・戻しボタンがあります

運転中のステアリングのボタン操作で、「自宅へ帰る」とかのナビ操作はできるのでしょうか？

書込番号：18128690

[つばめ 787]

＞BRAHMSBACHさん
ステアリングのホームボタンを押すと、目的地検索やAVソース選択、設定等のボタンが並ぶメニュー画面に変わります。自宅へ帰るには、そこで目的地検索→自宅→（確認画面）はい というボタン操作になります。
ホームボタンを長押しすると、目的地検索画面になりますので、1アクション減ります。
またナビ状態の画面に出ている“自宅”ボタンを押すと確認画面になり“はい”で、これが一番早いです。
ですので、ステアリングのボタンだけでは自宅へ帰る の指示は出せません。

私も機能を確認する意味もありますので、お気軽にご質問下さい。

書込番号：18128803　スマートフォンサイトからの書き込み

[BRAHMSBACH]

その後実際にご使用になれての、感想などお聞かせ願えませんか？
３Ｄジャイロで自車位置のご認識はありませんか？
一般の市販ナビレベルと同等でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：18139258

[つばめ 787]

これまで400km程走りました。
高速の直下の道や並行する一般道もありましたが、１度誤認識で高速のほうに自車位置がいってしまいました。
高速に並行する道で、アップダウンがあったため、難しかったのかもしれません。
また、マツコネで発生する、立体交差のあるバイパス道路で、側道に誘導してまた本線に戻るようなルート案内は起こりません。
目的地検索も住所入力は番地まで全て入れなくても大丈夫ですし、機能や使い勝手は国産のスタンダードなものと同等と言えると思います。
個人的には、このスマートナビ・AV性能でコマンダーが使えて、走行中安全に?音楽の曲選択ができればいいなと思っています。

書込番号：18149271

[うましゃん]

３Ｄジャイロがあるので当然というか普通ですね。

むしろ２Ｄのマツコネが問題なだけです。

書込番号：18149626

[遅れて来た侍]

BRAHMSBACHさん

１３Ｓのオーディオレス車にマツダスマートナビを付けて１２月１８日納車され３日間で３００Ｋｍ 強走りました。
（ＣＤプレイヤー無し）

�@　取説をダウンロードして知りたい項目を読むのが一番手っ取り早いです。
　　http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navigation/djk1v6600/

�A　ＣＤからＳＤカードに入れて音楽を聴いてます。取説１２９頁にある通りロスレスはＦＬＡＣとＷＡＶ。
　　両方カードに入れて聴いた限り差はないので、２／３に圧縮されるＦＬＡＣ使用。

�B　ＣＤからＨＤＤへの取り込みはＳＯＮＹの無料ソフトＭｅｄｉａ Ｇｏ

�C　このソフトでＳＤカードへ転送すると自動的にＭＰ３に圧縮されてしまうのでバツ。

�D　コンピュータのミュージックにＭｅｄｉａ Ｇｏのフォルダができるので、中の楽曲のフォルダーをＳＤカードへコピー。

�E　ナビの右側面にＳＤカードを挿入すればＯＫ。ハンドルのボタンで音量調整と早送り巻き戻しができます。

�F　本体にはラウドネスコントロール、イコライザーなど付いてます。
　　
　　スークトリオなど手持ちのブラームスの室内楽を全部ＳＤカードに入れて、ながら運転して楽しんでいます。

�G　なおナビは伊勢湾岸道、知多半島道路、名古屋高速、名古屋市内、東名阪など問題なく、前方の渋滞も教えてくれて便利。

書込番号：18296599

[遅れて来た侍]

　市販されている彩速ナビがベースとのことなので、ケンウッドのＨＰから楽曲データベース管理ソフトウェア KENWOOD Music Editor-VX4をダウンロード、ＳＤカードを整理したところ有り難いことにスマートナビの表示が大変スッキリしました。

　Music EditorではＣＤからデータをパソコンへインポートできません。別のソフトを使って下さいと断ってるので、例えばFLAC（可逆圧縮）でデータをＰＣへ取り入れるにはMedia Goなど、MediaPlayerでロスレス（非圧縮）ならWVA 。スマートナビで読み取れる形式は取説１２９頁。

書込番号：18305592

[フクパパさん]

スマートナビDJK2 V6 600をオプションで購入しましたが、走行中テレビが見れるように、良い方法があれば御教授頂きたいと思います。既にマツコネ向けの製品は出ておりますが、スマートナビは１年間待ってもないので、がっかりです。

書込番号：19462246　スマートフォンサイトからの書き込み

1日、13SLpkg納車されました。

[カカク7814コム]

ディーラーから距離にして15キロほどで帰って来て、満タンにしました。その時の航続可能距離表示、「890k」。
DYでも650は走っていましたので、予想通りです。
前車も頑丈で良い車でしたが、DJは、とにかく軽いです。あと、静かです。
これからが、楽しみです♪

書込番号：18119717

[同期の桜]

これからの季節、デミオとドライブを楽しんでください。

僕ももう少しで、憧れのデミオと体面出来ます。(⌒‐⌒)

書込番号：18119985　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

納車おめでとう御座います&#9835;
ナイスな三連休になりそうですね(*^_^*)
我が家のデミオも今週中には納車されます
楽しみだーっ（≧∇≦）

書込番号：18120226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろb901]

納車おめでとうございます&#8252;&#65038;
13S試乗しました！
窓全閉めで走っても、無音に近い感じですし、シートも座りやすい形、ハンドルは軽いしめちゃいいです！

私もDYから乗り換えですがXDtouringなので今月末になるようです。

書込番号：18120500　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカク7814コム]

忘れていて約5〜6k走ってからトリップメーターを「ゼロ」にしました。	DYでも10モード値に近かったので、予想の範囲です。

同期の桜さま、かずやん５１さま、ひろb901さま。
返信ありがとうございました。
みなさん、一日もはやく納車されますように願っています。

まだ、110キロくらいしか走っていませんが、
画像を添付しておきます。

上々の出だしです^^;
（私の場合、通勤路を含めて良い条件な道路状況なのです＝田舎の国道etc..）

書込番号：18120724

[家電好素人]

納車おめでとうございます！
13SLはセンターがタコメーターなんですね！
ディーゼルだけかと思ってたので嬉しい誤算です♪

僕も後２週間で納車なので待ちわびでおります＾＾

書込番号：18121036

[ガンダム博士]

燃費モニターのデミオのエンジンはインテークの形状からガソリンエンジンですね。

ＸＤだと樹脂製インテークに金属製ＥＧＲパイプが突き刺さったディーゼルぽいエンジンの絵に変わるという細かい芸があるといいのですが。

書込番号：18122961

[でみたろう]

続々と納車情報がでてきましたね！

自分は10/4に注文して11/15の予定です。
ディーゼル待ち切れなかったのと、年間７年間で４万も乗ってないんで。
ディーゼルの燃費より買値の方が高いとの計算で、13ＳLにしました。

マツコネに関してはいろいろのようですが、勝ったものは仕方がないと思っています。
高性能のがでた際にどのような対応になるのかが楽しみです。（今週営業の方に聞いたら、アクセラなど時期もでるは地図データが16Ｇで日本製と話してましたが。。。本体は変わらんの？？？）

田舎なのでそんな複雑が高速とかはないのですが、どんなエラーが出るか少し楽しみにしてます（＾ｕ＾）

書込番号：18124115

高速道路で試乗しました

[夏より冬が好き]

XD-T(AT)、を高速道路で試乗しました

注文したのはXD-TのMTなので音が大きくてもギアチェンジを音で判断できるからと思っていたのに、想定してた以上の音の静さでビックリしました。
100ｷﾛまでスムーズに加速して追い越しも快適でした。メーカーオプションのセーフティパッケージ付きの車両だったので追い越しする時に後方のレーダーが反応して、コレは意外と使えるかもと感じました。遠出するときの疲れの軽減になりますね、もちろん目視も大切ですが疲れて注意力が落ちた時の保険として有効だと思います。

私は付けなかったのですが、これからオーダーする方は、一考の余地ありですオススメ出来るオプションだと思います。

コンパクトカーにしては椅子も良く思ってた以上に視線も楽で見切りも良かったです。
そして、エンジンかけたときのアクティブドライビングディスプレイの立ち上がりのワクワク感、運転の気持ちよさハンドル握って出かけたい気持ちになりますね

運転する楽しさのあるｴｸｽﾄﾚｲﾙﾃﾞｨｰｾﾞﾙMTからのﾀﾞｳﾝｻｲｻﾞｰですが、一目惚れ、試乗なしの衝動買いだったので、不安でしたが十分満足できる物であることに安心しました。

納車は11~12月と未定ですが、今回の試乗で納車までの楽しみの気持ちが大きくなりました。

気持ちの高ぶりにより文にまとまりがなく長くなり失礼しました。

書込番号：18117862

[ガンダム博士]

高速走行いいですね。私も早く乗りたいです。

高速でのレーンチェンジのハンドリングはどうでしたでしょうか。

もし、雨のドライブでしたら、プロクセスというデミオ専用タイヤの雨性能もレポートしていただけたらと思います。

書込番号：18118302　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

普段重い車ばかり乗ってるのでレーンチェンジの時のハンドルは車体が軽いからクイックすぎる反応かなと思ってましたが、落ち着いた感じの反応で安定感があり操舵に不安はありませんでした。


普段4WDで雨天でも問題ないですが、今回久々の2WDの運転で雨の試乗でしたがタイヤに不安や怖さを感じることはありませんでした。
エコタイヤに乗ったことがないので参考にはならないかもしれませんが

書込番号：18118373

[たぬし]

質問させてください。
高速で静かだと言うことですが、ドアバイザーってついている車両でしたか？
ドアバイザーの有無で大きく異なるので。

書込番号：18119865

[同期の桜]

スレ主さん、僕はセイフティパックを着けました。

理由は、以前にアクセラに試乗したとき、後方の車に対して反応する支援装置を初めて体験して、デミオにもその装置がオプションであったので、迷わず着けました。

斜線変更時は勿論、今度のデミオは、駐車場でのバック時に買い物カートにも反応するらしく、今から胸をワクワクさせております。

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[ガンダム博士]

スレ主様ありがとうございます

エコタイヤは雨で滑り、高速ではホイールスピン、コーナーでの横滑りでどアンダーがでるものがあり心配しましたが、大丈夫なようで安心です。

書込番号：18120049　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

アクリルバイザー無しの試乗車でした。

オプションで付ける予定でしたが、せっかく静かだったので風切り音を考慮して無しにしてもらい別のオプションに変更しました。
最初につけて風切り音が気になり外すと跡が残るのがいやで、後からも付けられる事を考慮しました

書込番号：18120462