マツダ デミオ のクチコミ掲示板

新型デミオプロトタイプの試乗ビデオ

[ヘラクレスリッキー]

新型デミオプロトタイプの試乗のビデオが公開になってますね。
オーストラリア仕様のようですから、1500ccのガソリンだそうです。全長4060ミリ全幅1695ミリなどサイズも記載されてます。
内装は、現行デミオより上品になっているようですね。

http://www.drive.com.au/new-car-reviews/mazda2-prototype-first-drive-review-20140630-zsini.html

書込番号：17685127　スマートフォンサイトからの書き込み

[テッドデビアス]

4030×1695の'89 BGファミリア3HBインタープレイに乗ってました。
ほぼ同じサイズなんですね。

書込番号：17699583

[sy3417]

先ほど、契約を完了致してました。　　
昨夜のWBSでのデミオの1.5Dエンジンの特集もあってか全国的に受注が入ってる様子。

誤解を招いた様なのでお詫び致してますが、私の契約グレードがインプレッサと同額で
ラインナップは税抜で180万円代からございます。
言葉が、足りなかった事をお詫び致してます。

しかしながら開示出来る情報は少なく、契約した私も、詳細は1.3Gが発表されてから
商談します。色はソウルレッドに決めました。
新色も、含めて10色のバラエティーです。

またわかり次第ご報告致します。

書込番号：17699714

[marimekkko]

先ほど営業の方から連絡があり、
生産ラインの見直しがありガソリン車の納車が8月ではなく、
9月になるそうです。
ディーゼルは今の車の車検までにはということでしたので、
11月くらいということみたいでした。
私はディーゼルに興味がありますので、
気長に待つこととしました。

書込番号：17699813

[j-boypapa]

ちょっとディーラに寄ってきました。
ディーゼルは３グレードのようです。

XD
XD ツーリング
XD ツーリング Lパッケージ

価格は、最上級のXDツーリングLパッケージ4WDでも
220万を切っていました。

書込番号：17700905

[Ryo Hyuga]

最上級グレードとはいえ220万は高いですね〜。
現行の13Cは100万前後で買えることを考えると2倍以上の価格ですし、アクアも買えてしまいますし。
もう少し安くてもいいと思うんですけど・・・しかたないのかな。

書込番号：17701153

[汽車ポッポー]

車重も気になるところですね。

3代目のように1300ccクラスで1tを切ることができれば、
多少高くてもスポーツ感で差別化できると思います。

低燃費で実用的なライトウェイトスポーツなら、
それなりに広いユーザー層に訴求できるのではないでしょう。

…ただ、相変わらず標準タイヤはケチっているようですね。。
リポーターさんも指摘しています。

書込番号：17701896

[biancho]

ディーラーで聞いてきました。
1.5Dで180万円台からですね。
MT、6ATどちらも設定ありますし、
XD
XD ツーリング
XD ツーリング Lパッケージ

タイヤはXDで15インチアルミ、Touringから16インチアルミの設定でした。
マツコネはどうも避けられないようですが、クルマ本体の魅力が勝ってきた感じです。

ガソリンの1.3の方はエンジンはそのままでトランスミッションが6ATになって135万くらいからでした。

納車は早くてガソリンが9月くらい、ディーゼルが10月くらいからということで先行予約は既に受け付けており、自分も勧められました。

既にディーラーの営業の方は試乗もされているようで、かなり良い印象のようでした。
エンジンが2.2Lの2ステージターボから1.5Lのシングルターボになることで？出だしからのトルク感はそんなに強くないように話されてましたが、もしかしたらCX-3とか別の車種では1.5Lのディーゼルのターボを2ステージ化することでハイパワー版もラインナップ出来ますね。

取らぬ狸の皮算用みたいですが、色々楽しみです。

書込番号：17702414

[笹だんごさん]

ディーゼルは3グレードですかー。
最上級のXD-T Lパケの4WDが220万だと
フィットHVの最上級の4WDと同じくらいですね。
まあ高いですね。。。
XDで180万台だと、XDツーリングは190万半ばくらいかな。

あとは装備面が気になりますねえ。
追従式クルコンつくかなー。

先行予約受付中ってことは販促マニュアルありでしょうか？
自分も3連休当たりに聞いてこようかななんて思っています。

書込番号：17706724

[じゃりてん３]

>もう予約始まってるんですね！
スポルトの声が聞こえてこないのですが？
フィットVTEC TURBOも出そうだし、カプチーノなんて声も聞こえる(^_^)
背伸びしない価格帯で選択肢が増えるのはうれしいところ

ところでディーゼルって水抜きが必要なんですか？

書込番号：17707806

[d(6_6)b]

新型デミオ、値段高杉。
本日、AXELA 2.0S Touring L-package 本皮シート＋ナビ＋オマケてんこ盛りで 260万円（諸経費込み）で
契約してきました。

書込番号：17709480

[biancho]

じゃりてん３さん、

ディーゼルの水抜きはないことはないみたいですが、多分ユーザーが意識しなくてもいい範囲だと思いますよ。とても普通の人の手が届かないようなところにレイアウトされているような気がします。

ホンダの直噴ターボも楽しみですね。軽のターボでもかなりトルク重視でダウンサイジングコンセプトを実践してきてますもんね。

手に届く範囲での選択肢が多いのは嬉しいです。

書込番号：17709678

[りょう193]

高いと言っても、値引きがあるので、安く買えますよ。
それは確かな情報なんでしょうか？

書込番号：17711953

[さばやん]

ガワは100万前半と同じですから、エンジンにプラス50万以上の価値を感じるかどうかですね。
マツコネが大化けしてそこいらのポータブル並みになり、
諸経費分くらい値引きが拡大してベースグレードならアリかなと思います。
上のグレードは内装が高級感ある程度なら、車格上げてアクセラにするかな。

書込番号：17712258

[Blue Sirius]

昨日、マツダに行って17日(この日に公開されるらしい)に配布されるパンフを見させてもらいました。
フォグランプは違いますが、sy3417さんがアップしていただいた画像とよく似ていましたよ。
コンセプトに近い感じで安心(^_^;)かっこよかったです。
インテリアも（最上位モデルでしょうが）質感よく
コンセプトのイメージ（白の革張り）が生かされていました。
写真のフロントにある赤いラインはディーゼルの方につくらしいです。
ガソリンは135万円から、ディーゼルは178万円から

あと、マツコネは基本つくらしいです。
発売はずれ込んでいますが、ガソリンは9月の末出るかどうか、
ディーゼルは1ヶ月遅れらしいですよ。
今週の半ばには具体的な数値が提示できるとのこと。
スイフトRSとどちらを選ぶか、悩みが深くなりました。

書込番号：17729959

[sy3417]

今夜もネットサーフィンしていて、こんなブログを見つけました！

この内容の通りなら、悪名高きマツコネが刷新されそうです。

1.5GのAWD（四駆）が発売（12月）されるまで半年もワクワクする楽しみも倍増しそうです。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1573473/blog/33565422/

書込番号：17730162

[ポンすけのすけ]

私、アクセラ乗りです。パナソニックのナビに、是非とも載せかえする必要ありです。

遠出は危なっかしくて携帯電話ナビか地図を片手に持って走らなくてはならない程マツコネは酷く、アクセラユーザーは悲鳴をあげてます。

もしサービスキャンペーンでアクセラに載せかえしないなんて事したら、次回の株主総会で大変な事になるな、、、

書込番号：17730363　スマートフォンサイトからの書き込み

[岐阜県民ですよ]

ハードではなくソフトの変更でしょうね。

書込番号：17730739

[ヘラクレスリッキー]

newデミオ来ました。※ネットで見つけました。

書込番号：17738001　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさくさん]

アクセラとナビいっしょ・・・
ナビが終わってる・・・
1.5Dで200万円かぁ〜
でもディゼールで実燃費30km前後なら売れると思う。
経由は20円安い
かなり大きい価値。
試乗行こっと。。。

書込番号：17742875

[空は晴れ]

私の地域の軽油はレギュラーと30円の差があります。
レギュラー165円
軽油 135円 軽油は消費税なし

けど、軽油あがりすぎ 汗

デミオカッコいい

書込番号：17742941　スマートフォンサイトからの書き込み

モデル末期ですが13C-5MTを契約しました＾＾

[バットノーズクール]

1999年の7月にvits1000ccのMTを購入し、今年15年目でまだ乗れそうでしたが、
デミオのMTがなんだか面白そうだったため、気になって仕方なくなってしまっていました。

いろいろ悩みまくった挙句、本日契約してしまいました。
色はディープメタリックブルーマイカです＾＾

まず、チラシで28万円引きというのが出ていて、ノーマルでコミコミ107万円でした。

はじめはなるべく安く、と思っていたのですが、
3月からずっとこのお顔を眺めていたら、かなり気に入ってきてしまい、
更にかっこよくするためにHIDが欲しくなってしまいました。
ETCとバリューパッケージとHID（フォグがもれなくついてきます）で15万ぐらい。
これで123万ぐらいになりました。

HIDを優先して、
「オーディオもいらない、ipodをカップホルダーに入れて鳴らす」と言い出した客（私＾＾；）に対して、
「安いオーディオとマットをつけてプラス1万で124でどうですか？」
という話を出されました。

定価は5万円のオプションが1万・・・なかなかお得と感じました。つけてもらうことにしました。これで124万円。

そしてここから、
他のディーラーでもう1万ぐらい引いてくれそうだったことを言って−1万円。
そしてGWキャンペーンで1万円の商品券をくれる・・・ということだったのですが、もらっても使わないので−1万円。

これで122万円です。

もう十分か・・・と思いましたが、最期に一声
「18000円のマットを26000円の方のマットにしてくれればもう決めます」
と言うとOK!
契約と相成りました。

もともとが安い価格の車で約34万円の値引きで割と満足しています。

値引きも満足でしたが、セールスの方（店長）とはじめてお会いした1回めの商談の帰りに、

「デミオにするにしても、およそのお車にするにしても、そのまま乗り続けるにしても、良い選択ができることをお祈りしています」

と言ってくれたことが結構効きました。
セールストークの一つではあると思いますが、今の車もボロボロながら気に入っていることを察してくれたのが嬉しかったです＾＾


5月末に登録ということで納車は6月かな？といったところで、楽しみです＾＾


納車後のレビューは・・・もうFMCだし聞きたい人はいないかな＾＾；；；；

書込番号：17477913

[中トロ、クワトロ]

スレ主さん、大正解です。

モデル末期を購入して乗り潰すなら賢い買い物。故障もネガも心配する必要ありません。おそらく10年以上を想定しているのでしょう。

ニューモデルを毎回買い替えるなら損しますが、貴方はそれに該当しないので全く問題ないでしょう。これから楽しいカーライフになると断定出来ます。気に入った車に乗るのが一番です。

書込番号：17478784　スマートフォンサイトからの書き込み

[バットノーズクール]

中トロ、クワトロさん

「大正解」と言っていただけて嬉しいです＾＾

＞　おそらく10年以上を想定しているのでしょう。

仰るとおり、長く乗りたいです！なので、車選びにはかなり慎重になってしまいました＾＾

今のvitsは新発売のときに買いました。なので真逆ですね＾＾；
コストダウンの塊で、足回りなど新車時点からヘタったような足で全く接地感がなく、
乗り始めは「とんでもない車を買ってしまったかもしれない・・・」
と冷や汗を流していました。
ぱっと見の良さとは裏腹の恐ろしさを持った車でした。
緊急回避能力も恐ろしく低い車でした。割と簡単に急ハンドルで転がすことができるんじゃないかな・・・？

それでも当時にしては驚異的な高燃費と低排気量エンジンをMTで運転する楽しさで15年を乗り切ることが出来ました。

3代目デミオはあまり知らない人には普通の車と見られてしまうかもしれませんが、
走りに対してはまじめに作られてるとのことで、そういうところにも惹かれました。


＞　気に入った車に乗るのが一番です。


そうですよね！ありがとうございます＾＾

書込番号：17478977

[ＡＳ−Ｐ]

３代目はデミオ知らない人には普通の車だが
初代から知ってる人にとってはクソ以外の何者でもないが。

書込番号：17479159

[サントリーニ]

今年中に発売されるnewデミオの出来がなかなか良さそうなので、そちらも気になるところですが…。
熟成の現行型を気に入られての購入なのでそれも正解だと思いますよ。
CVTでも軽く軽快感のある走りなので、MTならなおさら走りは楽しいでしょうね。

書込番号：17480446　スマートフォンサイトからの書き込み

[バットノーズクール]

ＡＳ−Ｐさん

貴重なご意見ありがとうございます。
あなたに全ての良きことが雪崩のごとく起きます。




サントリーニさん

そうですね・・・
ガソリン車の販売が8月？ということですね。
僕も気になっていましたが、
安く変えるタイミング・車検前のタイミング、って言うと今でしょ（古い・・・）
って感じで決めました。
走りが楽しいと嬉しいです！
それまでVitsとのお別れ会をして待ちます・・・。

書込番号：17480831

バルブ洗浄

[hagitetu]

デミオスポルト すでに 110,000キロオーバー アイドリング不安定が気になり始めました 以前から相談していた ディラーヘ 見解はバルブ汚れとのことでしたから、早速作業お願いして リアサス付近からする バタバタ音の 検査修理も依頼しました。よってバルブ洗浄とリアダンパ アッセン交換となりました。 バタバタ音は、バンプラバーのヘタリだそうです。 修理後 早速 アイドリングは安定 しました。 次に、高速へ、何時もの感覚で踏み込むと感覚で＠40キロぐらいだなと思いメーターにめをやると、メーターの針は＠75キロ 新車当日の安定した 走り取り戻しました。 ディラーヘ払ったお金はオイル交換もして28,000円ほど、ヤッパリ、車自体の素性が良いんで少しメンテするだけで、シャキッとしますね。(^_^)ﾉ

書込番号：17435693　スマートフォンサイトからの書き込み

運転が楽

[おーーいお茶]

今まで軽（EKスポーツターボモデル)に乗ってた者が13日のスカイアクティブ納車から5日程度ですが使ってみての感想。

・運転
運転が楽。出だしの数秒はさすがに軽のほうが早いが、そこからは軽と変わらないかそれ以上の加速をしてくれる。
オートワイパーとオートライト、オートエアコンのおかげで操作するのがウィンカーぐらいであるところもGood。
車体の揺れは軽よりちょっとマシ程度。スイフトやフィットに試乗した時も似たような感じだったのでコンパクトカークラスの車重だとこんなものかな？
時速10km以下になると車体がガクガクする時があるのが少し難点ですが、ガクガクする直前にグっとブレーキを思いっきり踏むことで一応回避は可能。まぁ車体が一瞬グラっとする上あんまり車にもよくないんでしょうが・・・
カーブや高速道路走行時のハンドリングは軽よりも圧倒的に楽。特に高速走行時は防音ガラスや空力ボディが効いてるのか風が強い時もほとんど風切り音がしなく、車体もグラつかない。
また、サイドミラーの位置というか視認性がものすごく良く、バック駐車が楽。今まで乗ったことがある車はEKスポーツの他に親のVWポロ、日産プレサージュ、試乗したホンダフィット・スズキスイフト程ですがこれらの車よりは明らかにバック駐車が楽です。私自身バック駐車が元々あまり得意ではなく何回か切り返したりして駐車することが多かったんですがデミオだとバックに自信がない人でも一発で綺麗に駐車できると思います。


デザイン：デザインの感想は個人差が個人的な意見にはなりますが、かっこかわいい。女性から見ればかわいいスマイル顔に、男性から見ればすっきりしたスタイリッシュな顔に見えると思います。


燃費：オートエアコンオン、iDMで3,8前後のクソみたいな運転でもこの寒い時期に片道３ｋｍ前後の通勤使用で燃費計18km（実質16-17kmぐらいかな？）が出てくれるんで満足です。また、二回程片道100kmの高速道路走行もしましたが燃費ほとんど変わらず。2回共流れが速かったので、ついていこうと3000回転前後で走行してたのが不味かったかな？今度はエコランもしてみたいと思います。ただ、以前のEKスポーツはターボだったからか高速乗らない限り18kmなんて出なかった為燃費に関しては概ね満足です。


内装・収納：買う前からわかってたことではあるけど、収納が少ない。前席はいいけど後部座席が・・・
アームレストつけるとセンターコンソールが使えなくなるし、何か良い後部座席用カップホルダー等がないか探し中。
ラゲッジルームは底が深めなので見た目以上に色々乗る。ただ、底が深めで天井が低い為、後部座席に乗ってる人がもしラゲッジルームに何か落としてしまったら一旦停車して一々リアゲート開かないといけないので後ろに物を落とさないよう、トノカバーはつけといた方がいいと思います。
また、天井が低いので身長が高い人が乗ったら窮屈なんじゃないかと思いましたが後部座席に183cmの人を乗せて走ってみたところ、広いとは言えないが外見ほど窮屈には感じないとのことでした。内装デザインは値段なり。


価格：諸経費込みでスタッドレスつけて１５３万でした。本体７万＋オプション８万で合計１５万引き。値引きがそんなにない地域・時期なのと元々スカイアクティブは値引きがし辛いという情報が多々ある為こんなものかなというところ。
値引きが少ない地域でもフルモデルチェンジが正式発表されたらもう20万以上は値引きいけるんじゃないんでしょうか。


総合：低速走行時のガタつきや車体の揺れ、後部座席収納の少なさ等若干の不満はあるものの買う前から試乗で解っていたことなので特に問題はなし。デザインも好みでハンドリングやバック等運転が他のコンパクトカーより楽で、エンジン音や風切り音がほとんど無く静かななので満足。
今年か来年ぐらいにフルモデルチェンジと噂されてますが、噂通りフルスカイアクティブになるとしたら値段あがるでしょうし予想されてるようなアテンザアクセラみたいな魂動顔になったらデミオだとしつこい感じになりそうなんで、価格やデザインを気にされる方は今のうちに買っておいた方が良いでしょう。

書込番号：17209828

[キモノ・ステレオ]

こんにちわ。まずは購入おめでとうございます。
軽からお乗換えとの事。私も同様です。
私はアトレーワゴンからスカデミに乗り換えて現在1年半経ちます。

スカデミは他のデミオと比べるとかなりまったりした出足の味付けだそうです。

＞オートワイパーとオートライト、オートエアコンのおかげで操作するのがウィンカーぐらいであるところもGood。

それはいいグレードを選ばれたんですね。私のはオートエアコンはありますが、他はありません。

＞車体の揺れは軽よりちょっとマシ程度。

私は軽1BOXからの乗り換えだったので、揺れとかは感じません。でもエコタイヤのせいでしょうか？ロードノイズは大きめですね。エンジンからの音はかなり少ない印象です。

＞時速10km以下になると車体がガクガクする時がある

それは私のには無いですね。何かのトラブルかもしれませんので、1ヶ月点検のときに伝えたがいいですよ。

＞特に高速走行時は防音ガラスや空力ボディが効いてるのか風が強い時もほとんど風切り音がしなく、車体もグラつかない。

これはいいですね。信号待ちや駐車場で比べるとわかりますが、他のコンパクトカーより遥かに車高が低いです。まるでスポーツカーのような感じです。エンジンノイズや風切り音が聞こえない分、ロードノイズ（道路の継ぎ目など）が目立ちませんか？


デザインは発売から7年経っているのに素晴らしいですね。真横から見たときが唯一バランスがいまいちと思いますが斜め前方と後方からのデザインはとてもいいです。古臭さを感じませんね。

＞片道３ｋｍ前後の通勤使用で燃費計18km（実質16-17kmぐらいかな？）が出てくれるんで満足です。

それは凄いですね。冬場は落ちる傾向が強いです。2回目の冬場を迎えた結論としては、秋冬は12ｋｍ/L前後。春夏は16ｋｍ/L前後というのが私のスカデミの評価です。
遠出をすると２０ｋｍ/L超えます。高速は80ｋｍ/ｈならいいけど、100ｋｍ/ｈ超えるとチョイ落ちますね。
信号の少ない一般道を60ｋｍ/ｈくらいで走るのが1番いい感じです。
アトレーが11ｋｍ/L（街乗り）だったので、満足してます。


＞アームレストつけるとセンターコンソールが使えなくなるし

えっと、一応使えますよ。あまり高さのあるものは置けませんが、うちでは純正アームレストをつけた状態でコンソールBOXに市販のティッシュBOXを置いてます。横向きにして横から出せるようにしてます。

うちでは後部座席に人が乗ることがまずないのですが、シートバックポケットくらいあってもいいかなとは思いますね。カップホルダは前席も実質1個しかない感じなのもよくないですね。（ドアポケットのは実用性が低い）



軽からの乗換えだと自動車税が重くのしかかってきますが、省燃費で取り戻せますよ。
私の試算では年間7000km以上走ればガソリン代の差額で取り戻せているはずです。

書込番号：17260390

平均燃費18km/Lです

[キモノ・ステレオ]

ほぼ購入から1年です。
１．３スカイアクティブです。OPでスタイリッシュパッケージとスポーティーパッケージをつけました。

用途は主に通勤買い物など半径２０ｋｍ圏内での移動です。割合的には8割くらい街乗りです。郊外ですので渋滞はさほどありません。2割は高速も含めた３００〜４００ｋｍくらいの遠出です。乗車人数は1人が6割、2人が4割ってとこです。

オイル交換などのメンテナンスはディーラーOPのメンテナンスパッケージのため半年に1回受けています。タイヤ空気圧は1ヶ月に1回くらいの洗車時にチェックしています。フロント側のみ1割ほど高めに入れています。


通勤買い物用途では夏場が17〜19km/L。冬場が14〜16km/L。
遠出は夏冬関係なく20〜24km/L。
年間平均すると18km/Lになりました。夏場の日中はエアコンON状態です。仕事柄夜間の通勤もあります。
アイドリングストップは積極的に使っている方だと思います。燃料タンクは空になったら満タンにする感じです。
購入検討時よりも良い燃費で満足しています。（燃費は燃費計の数字では無く、満タン法による実数です。）

もうモデル末期となっているデミオですが、スタイル的には充分今でもカッコイイと思います。もちろんリアシートが狭いなどの欠点はありますが、うちのように基本的に1〜2名乗車の人にはお勧めです。コンパクトカーの中では車高の低いスポーツカー的なデザインでとても気に入っています。ロードノイズはそこそこします（高速の路面の継ぎ目など特に）が、エンジンの遮音性は高く快適です。


購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

書込番号：16261408

[ウッカリボンヤリ]

私もＤｅｍｉｏですが、ＳｋｙＡｃｔｉｖｅでは有りません。５ＭＴです。
先日静岡-広島を高速を９０〜１００km/h位で往復しました。時々エアコンＯＮ、１１６０ｋｍ走行で５４Ｌ、２１．５ｋｍ/Ｌでした。
高速で８０〜９０ｋｍ/ｈならば、２３〜２５ｋｍ/ｈとなり燃費が良いのは間違いありません。

足回りは他の同クラスの車よりも安定性有ります。
スレ主さんの書き込みのように、後席の居住性を問わないなら非常に良い選択と思います。

書込番号：16265097

やはり暖かくなると燃費がよくなります。

[キモノ・ステレオ]

以前冬場の燃費が悪いという質問でお世話になりました。

あのときのアドバイスの通りで、暖かくなった現在燃費は回復しました。
むしろ冬場の悪いのをなんとかよくしようといろいろアクセルワークやハンドルさばきやブレーキングを研究した結果でしょうか？昨年の秋頃よりいい感じです。まだエアコンを常時つけるような状態じゃ無いので、一概には言えませんが、燃費計の数字は１８を越えてます。

実測は１６〜１７っていう感じじゃ無いかと思いますが、冬場はどう頑張っても街乗りは15以下だった（実測）ので、やはり気温の差は大きいですね。iSTOPに至るまでの時間もかなり短くなったように思います。今は信号待ちなどで積極的にiStopを使うようになりました。
回生ブレーキも積極的に使ってます。もちろん夜間停止中のライトは消してます。

バッテリーの価格が高いので寿命が気になるところですが、3〜4年持ってくれますかね〜（＾＾；

書込番号：16107500

[yu-ki2]

トータルで、どっちが得か、わかりませんが、
ライトは、
オンオフしないほうがいいですよ。

書込番号：16108563　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

遅レスでどうもすみません。

＞オンオフしないほうがいいですよ。

それは寿命的な理由ですか？ライトのバルブはホームセンターで買った1,000円くらいの奴です。


最近の燃費結果ですが、480km走って27Lでした。17.7km/Lです（＾＾
通勤用途が９０％です。時々エアコンつけてました。
以前乗っていた軽のMTが12km/Lくらいでしたから、もう大満足ですね。
まぁ、前の軽は１BOXワゴンでしたし、結構飛ばしてたからっていうのもあると思います。
自分が軽から普通車に乗り換えて、なぜだかあまり飛ばさなくなりました。
燃費計の存在も大きいですが、室内が静かなんで気持ち的にゆったりできるからですかね。

とにかくデミオの燃費報告でした。購入検討の方に参考になれば幸いです。

書込番号：16166218