マツダ デミオ のクチコミ掲示板

2月の販売台数 デミオ11位

[OMOO]

２月の車名別新車（軽除く）販売ランキング
時事通信
車　名　　　メーカー　　販売台数　　　前年同月比
１　プリウス　トヨタ　１万９０１０台（　４４．９％増）
２　アクア　 トヨタ　１万４０１０台（　３８．５％減）
３　フィット　ホンダ　１万００１３台（　１６．６％減）
４　ノート　　日産　　９８００台（　　６．６％減）
５　シエンタ　トヨタ　８３０８台（４６４．４％増）
６　ヴォクシー　トヨタ　７６９６台（　　７．５％減）
７　エクストレイル　日産　７３６７台（　３４．８％増）
８　ヴェゼル　ホンダ　　　７０３５台（　　８．２％増）
９　カローラ　トヨタ　６７０８台（　１８．９％減）
１０　セレナ　日産　６５６９台（　　３．７％減）
１１　デミオ　マツダ　５６９４台（　２８．６％減）
１２　ステップワゴン ホンダ　５６８４台（１１４．８％増）
１３　ヴィッツ　トヨタ　５５３２台（　２０．２％減）
１４　シャトル　ホンダ　４４４８台（　　　　−−−）
１５　インプレッサ　スバル　４２９９台（　　１．５％増）

（自動車販売協会連合会、３月４日発表）

書込番号：19655717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>2月の販売台数 デミオ11位

んん？
なにゆえ 11位という中途半端な順位のデミオに注目して、
わざわざ スレッドを立てたのでしょう？

１位のプリウス板にスレを立てた方がイイのでは？？？
販売台数 プリウス １位！　ってね。

それでも
だから何？　って気がしないでもないですが・・・

書込番号：19656209

[norimonobaka]

前年度比マイナス28.6%というのも含めるとぽんぽん 船さんが仰るように、なんのためにデミオで立てたのかわかりませんね笑

書込番号：19656809　スマートフォンサイトからの書き込み

[支笏]

何方か「アクア抜くんじゃない」的に大風呂敷広げていたような…？

書込番号：19656870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケインズ2000]

トヨタ全盛の中、マツダにしては健闘していると言う事が言いたいのでは…？

書込番号：19656890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

工場止まってズタボロのトヨタ以上に売れてないってもうすでにマツダの勢いも終わったか。

書込番号：19657125

[Pishakiageru]

ソコソコ売れているのでは？

自分の市では、マツダ1店、トヨタ全店で12店ですから、トヨタに敵うはずがありません。

工場ラインも、アクセラとデミオが一緒に流れてますから限界があります。

書込番号：19657230　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

フィット・ノート・ヴィッツが1月比で、20〜40％伸ばしています。

デミオは、20％減。

1月の反動でしょうか。

何故「良」か解りませんが、とにかく「デミオ頑張れ」ですね。

書込番号：19657513

[うましゃん]

魅力ある車なんですが、マツダ車なので
いつも通りの位置に落ち着きそうですね

書込番号：19657622

[（*ﾟДﾟ）]

クリーンディーゼルのマツダが再び着目されて、それが気に食わない人がネガティブな情報を上げようとスレを立てる
こういう場合決まって新規のアカウントだけど、初心者っぽくないですね

そんな風にしか見えませんが、自分の心が汚れてるのかな＾＾；

書込番号：19657701

[カリダカ]

ノート、ヴィッツの値引きは凄いからね
特にノートは酷い‥

書込番号：19657818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

んん？
そもそも 11位じゃ変ですか？

１０　セレナ
１１　デミオ
１２　ステップワゴン
１３　ヴィッツ
１４　シャトル
１５　インプレッサ

私的には、
「 へぇ、ヴィッツよりも売れてたんだ 」 って感じですけどね。

書込番号：19659102

[OMOO]

なぜディスられるのか理解出来ませんが、
健闘しているなあと思ったからです(^◇^;)

書込番号：19659712　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞OMOOさん、こんにちは。

>健闘しているなあと思ったからです(^◇^;)


そうですね。発売から1年以上経ちましたから、
販売台数が減少するのは、ある意味当然でしょう。

しかし、ノートの4位やエクストレイルの7位のほうが
びっくりです。

書込番号：19659854

[simeo-n]

誤解を恐れずに書き込ませていただければ

売上の8割以上が海外販売であるマツダには

日本で車が売れようが売れまいが

然程痛痒を感じないんじゃないかと思います。

マツダの車を欲しいと思った人だけに買っていただければ結構。

マツダの車のコンセプトがお気に召さない方はどうぞ他社へ。

自分もマツダ車乗りなのでこういうマツダの姿勢に乗せられているんでしょうけれども。

書込番号：19659907

[ぽんぽん 船]

>OMOOさん
>なぜディスられるのか理解出来ませんが、

どうして理解できないの？

どうってこと無いことをわざわざスレ立てするのが変では？
・・・って言っているんですよ。

デミオはヴィッツよりも売れています。
11位と 13位だけど・・・ってスレに何の意味があるのでしょう。

書込番号：19660240

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ立ては、個人の自由。

是非は、運営者が判断します。

返信される方は、スレ立ての是非に対してではありません。

内容だけにコメントすればいいのです。

スレが気に入らなければ、スルーでいいでしょう。

書込番号：19660315

[ぽんぽん 船]

>関電ﾄﾞｺﾓさん
>スレが気に入らなければ、スルーでいいでしょう。

チャンと読んで無いでしょ。

なにゆえ 11位という中途半端な順位のデミオに注目して、
わざわざ スレッドを立てたのか？
最初から、このスレの主旨を確認しているんです。

主旨が把握できないんだから、
気に入るもクソも無いでしょうに。

上位を見れば納得の順位のようにも思えるし・・・
コンパクトカーだから、もっと上でもイイようにも思えるし・・・
そうは言っても、ヴィッツと大差無いから、そんなモンのようにも思えるし・・・

11位って中途半端な順位の
いったい何処に注目すればイイんだ？

書込番号：19660394

[norimonobaka]

simeo-nさん

マツダ自体を批判してる人は誰もいませんよ笑

なのでコンセプトがどうだとか好きな人だけ買えばいいというのは話が違いませんか。

書込番号：19660571　スマートフォンサイトからの書き込み

[エドワウマス]

＞スレ立ては、個人の自由。
関電ドコモさんが言うと 説得力ありますわ。

書込番号：19660588　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ぽんぽん 船様

あなたのコメントで言いますと。


「なにゆえ 11位という中途半端な順位のデミオに注目して、
わざわざ スレッドを立てたのか？」

これは余計なコメントですね。


「上位を見れば納得の順位のようにも思えるし・・・
コンパクトカーだから、もっと上でもイイようにも思えるし・・・
そうは言っても、ヴィッツと大差無いから、そんなモンのようにも思えるし・・・」

これでいいんです。


そして、

「11位って中途半端な順位の
いったい何処に注目すればイイんだ？」

締めはこれでいいでしょう。


あくまで、内容だけにコメントしましょう。

書込番号：19660934

スピーカー交換しました。

[やまじんだ！]

本日、スピーカー、自分で交換してきました。
フロント　KFC-XS1700S
リア　KFC-RS１７３
インナーブラケット　フロント、リア　SKX−１０１S

取付に関しては、自分的に特に難しい点はなかったですが
ドアを開けて作業できる場所の確保が大変でした。

マツコネのアンプ能力が低いためか
スピーカーの能力が高いためか
鳴らしたときは、音が小さく
ボリュームを上げていき、３５〜４０で鳴らした時が
本領発揮といった感じで
高音、低音　よどみなく出て
音の明瞭さが際立って聴こえました。
自分が求めていた音だと思いました。

純正の音質も素晴らしく、最初は換える必要性を
感じなかったのですが
交換してみて、やはり音の明瞭さで優っていて
買えてよかったと思いました。

しめて材料費は、３万５千円かかりましたが
大変、満足しています！

書込番号：19632036

[やまじんだ！]

KFC-XS１７００です。　KFC-XS１７００Sではありません、訂正します。

書込番号：19632074

[マルデ.ダメオくん]

内張り取り外すときクリップ破損しませんでしたか？

書込番号：19632151

[やまじんだ！]

＞マルデ.ダメオくんさん

破損しましたが、再使用できないレベルではなかったので
そのまま使いました！ｗ
あの白いクリップは壊れやすいですね。
頭の部分が一部欠けたりしましたね〜。

神経質な人は
新品用意してたほうがいいかもですね。

書込番号：19632235

[チーター魂]

ボリューム35とかって
音楽ソースはなんですか？
ブルーツゥース経由ですか？

別スレにも書きましたが
私は、ひとり乗車時にせいぜい15か17くらいしか上げた事無いです。
それ以上だと爆音域に入って私は聞いてられません。
ブルーツゥース経由だとプレーヤー側の再生音量に大きく依存するので、
プレーヤー側をMAXにしていないと理解出来ますが。。。

私も先週末に、リアスピーカーを変えて
フロント:KFC-RS173
リア:KFC-RS171
ツイータ:KENWOODの2000円くらいのヤツ
サブウーハー:クラリオンの8000円くらいのヤツ
にしました。

半年程、リアは純正のままだったんですが
思い切ってリアも交換しましたが、
結果は、大正解で大満足です。
ますますデミオに乗るのが楽しみになりました。

元々、フロントにRS171を付けていて
買い増しに後継機のRS173をリアにつけたんですが
音圧ときらびやかさがRS173の方が全然良くって
バランスが悪かったにで、
居ても立っても居られず、その日の深夜に
前後を再交換しました。
どっちも安っいスピーカーですが
RS173の方が断然良かったです。

あと、ついでにリアドア開閉時の鉄板音抑制と
ささやかなオレオレデッドニングにために
ドア鉄板の内側に100均で買った
Ｂ５サイズのマジックシートを片側2枚貼りました。

凹ませた時のデントリペアの事も考えて
ドアの内側に粘着物を貼るのが嫌なので
苦肉の索です。

その甲斐あって、「パンッ」て言う安っぽい音が、
「ボフッ」って感じに近づきました。
こっちも満足の出来です。

あ、ちなみに右ドアの内張り剥がしは
これで2回目ですが
白いクリップは、半分くらいボロボロです。
それでもなんとか使ってます。

書込番号：19633386　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまじんだ！]

＞チーター魂さん
音源はＵＳＢメモリーに入れたＭＰ３ファイルです。
直接ＣＤから、最高音質で変換したものです。

自分は大きな音で聴くのに慣れているため
３５〜くらいでも、そんなに大きいとは思いませんが
運転中は危ないので
１５くらいで聴いていますよ。
　

ケンウッド好きなんで
ずっとトレードインは
ケンウッドにしてます。

今回のスピーカーも
良い音で気に入ってます！

書込番号：19633572

[チーター魂]

おー！！
私もKENWOODの音が好きなんです！

独身時代買ったオーディオはKENWOODで
結婚後に買った、リビングのオーディオはKENWOODです。
最近、ほとんど聞いていませんが。。。

ポータブルもKENWOODにしたいのですが
モノが無くって、仕方なくiPhoneで聞いています。

そうですよね。
やっぱりボリュームは15くらいですよね。
納得しました。

書込番号：19633873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばいくきんまん]

空きに余裕があればオートバックスの駐車場の端のほうですればいい。
使う以上もちろん多少はオートバックスで商品やジュースは買わないといけないけど。
急に必要になった部品があった場合もすぐに買いに行けるし。

書込番号：19634168

[午後の春雨]

クリップはディーラーから５個入り５４０円で買いました。

書込番号：19634263

[trialおじさん]

ファスナー

　ドアトリムファスナー　GJ6A-68-AB1 】 マツダ系　20個 内張りクリップ ピラー 内装クリップ

で探してみてください。こんなのもあります。　私も使ってます。

書込番号：19634324

[isuru]

皆さん結構内貼り剥がしていらっしゃるのね。

デミオ好きは車好きってことなのかしら。
楽しそう^^

書込番号：19634729

[やまじんだ！]

＞チーター魂さん
ケンウッドは私の青春時代の
あこがれのオーディオなんですよね〜

ずっと好きで
ケンウッドのコンポも欲しかったですけど
当時は２０万くらいして、買えなかったですね。

ケンウッドの透き通るような音が
大好きなんです！

書込番号：19635467

[やまじんだ！]

＞ばいくきんまんさん
KFC-XS1700を
オートバックスで見たら
５万くらいで売ってあって
これに工賃入れたら６万くらい？

とか思うと
材料代だけで着けてしまうのが
申し訳なくて、ちょっと遠慮してしまいます。

確かにちょっとした小物がすぐ買えるのは
魅力ですけど・・・

書込番号：19635478

[やまじんだ！]

＞午後の春雨
ディーラーで買うのは
気が引けてしまう
私は小心者？

書込番号：19635485

[やまじんだ！]

＞trialおじさんさん

ドアトリムファスナー　GJ6A-68-AB1 】 マツダ系　20個 内張りクリップ ピラー 内装クリップ
ググらせていただきました。

これ、ＤＪデミオ行けるんですよね？

ナイス情報ですね！

書込番号：19635497

[やまじんだ！]

＞isuruさん
自分は車はあんまり詳しくないですけど
オーディオやらナビやら
スピーカーくらいは自分で着けて
節約してます。

いじるの楽しいし、工賃も浮くので
一石二鳥？

書込番号：19635504

[うましゃん]

クリップは上手く外さないと、ボディ側に残ったり、耳の部分が割れて厄介ですね

マツダのクリップは材質に粘りが無いせいか脆いように思えます。

書込番号：19635807　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまじんだ！]

＞うましゃんさん
クリップの強度的には
最低のメーカーかもですねｗ

車は最高ですが！

書込番号：19636234

[machine145]

スレ主様
クリップはあくまで、ドアパネルと内張りを止めるものです。しょっちゅう外すことは何処のメーカーも考えていませんよ。
クリップが今より強度の強い材質なら、もしかしたらドア内張りの止めている箇所が折れてしまうかも。
クリップはひとつ何十円の消耗品と考えておいたほうが良いですね。

書込番号：19646486　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

違うよ
トヨタのクリップはまず割れない

明らかにトヨタとマツダの材質は違います

クリップ1個100円しますから結構出費なんですよね

書込番号：19646506

[machine145]

うましゃんさん
価格の件は、5個540円ですね。申し訳ないです。
強度の件はトヨタの車のドア内張り外したことないので、比較しようもないので、おっしゃる通りかも知れません。
ただ、購入者が自分自身でスピーカー交換行うのは自己責任ですから……

書込番号：19646805　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ車オーナーにおすすめの書籍

[microchipatmel]

最近、グランプリ出版から「走行性能の高いシャシーの開発」と言う書籍が出ました。著者は元トヨタのチーフエンジニアの方です。

元トヨタの方なのに、表紙の写真はアテンザとロードスターのシャシーとなっています。この時点で唯ならぬ気配なのですが、読み進めるに連れてなるほどと納得しました。

マツダ車またはスバル車オーナーの方には一押しの書です。きっとこの車を選んでよかったと納得できるはず。

書込番号：19607974　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

マイディーラーの待合ルームにも1冊置いてありました。

書込番号：19607990

デミオディーゼル ブラックレザー納車しました！

[カーライフ満喫君]

契約から1ヶ月ぐらいで無事納車されました！
ブラックレザーは派手すぎずいい感じです。

書込番号：19584451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ]

またまた納車したんですね。どちらへ？

書込番号：19584522　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーライフ満喫君]

今日初めて書き込んだんですけど…

書込番号：19584525　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブDEMIO]

いいですねー！
お願いなんですけど、夜LEDヘッドライトつけた状態で運転席から写真とってくれませんか？

書込番号：19584561　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーライフ満喫君]

ちゃんちゃらぷっぷさんそうゆう意味ですか…
納車されましたでいいですか？笑

書込番号：19584583　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーライフ満喫君]

アイラブDEMIOさん
わかりましたー
今日の夜撮ってみます！

デミオ乗りですか〜？

書込番号：19584589　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブDEMIO]

13S乗りですが、ハロゲンでLEDつけなくて後悔してる者ですw
LEDがどのくらい明るいのか見たいので！

書込番号：19584602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>契約から1ヶ月ぐらいで無事納車されました！

んん？
最初から 「納車されました」 って書いてあるから、
何の問題も無いのでは？？？

それはさておき

>ブラックレザーは派手すぎずいい感じです。

確かにイイ感じですね。
黒レザーが標準レザーパッケージで、
白レザーが特別仕様のホワイトレザーパッケージ。
・・・って方が自然でしょうね。（今さらだけど）

次に出るのは、赤レザーパッケージでしょう。きっと。

書込番号：19584959

[デミマル1001]

＞カーライフ満喫君さん
本当派手すぎずいい感じで羨ましい限りです。
大切に乗られてください。

書込番号：19585396　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞ぽんぽん 船さん

　タイトル

＞カーライフ満喫君さん

　どうでもよいことに触って，ごめんね。

書込番号：19585422

[カーライフ満喫君]

みなさんのデミオの街乗りの燃費ってどれぐらいですか？
自分はディーゼルなんですけど200キロ走行して今は16.5�q位ですけどまだ伸びますかね？

書込番号：19585437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラバケッソ]

アクセラXD（6MT）乗りです。
2.2リッターですが、街乗りで16とか普通に出ますんで、デミオなら確実にもっと上を狙えるでしょうね(･∀･)

書込番号：19585612　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPK2Z20]

ブラックレザーは迷ったあげく見送りましたが、カッコいいですね。
当方1月下旬納車で1,200キロほど走りました。
高速では平均燃費20キロ強、下道(半分は郊外)で17キロ強くらいです。最初の給油時は16キロでした。
クルマ好きの友人曰く「エンジンに当りが出てきたらもっと伸びるよ」と言われました。ディーラーの営業さんには「タコメーターのところのＬＥＤが緑色になる走り方したらもっと伸びます」と言われています。
さてどれくらいまで行くのか…

書込番号：19585634　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥肉取りにくい]

ブラックレザーの上品さもさることながら、写真の撮り方が上手いですね。
そのままブラックレザーとアルミペダルの広告に使えそうです笑

書込番号：19585735　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーライフ満喫君]

燃費走行を意識しなくても燃費がいいのでマツダの車は本当にいいですね！

2.2リッターで16ですか…恐ろしいですね笑

書込番号：19585738　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーライフ満喫君]

焼肉取りにくいさん
そんな事ないですよー

書込番号：19585744　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

＞カーライフ満喫君さん
納車おめでとうございます。
私も今夜のワンショット、楽しみにしていますぅ。

＞ぽんぽん 船さん
なるほど、赤レザーね、そうなりますかー、
これからが、楽しみ。
私は、追随オートクルーズが付いたら、買い替えます。こればっかり、笑。

書込番号：19585893　スマートフォンサイトからの書き込み

[きくりんぐ]

＞カーライフ満喫君さん
赤いラインでなくても引き締まった感じで渋くてかっこいいですね！

書込番号：19585902

[Morry's]

＞カーライフ満喫君さん
うちのXDのブラックレザーリミテッドは先週の土曜日に納車でした。
本当はその前の週の土曜日に納車予定だったんですが、急な仕事の都合で１週間遅らせてもらい、待ちに待っての納車でした。
ブラックレザーリミテッドのインテリアは、とってもシックで家族みんな気に入っています。
毎日車庫に止まってるうちのデミオ君を見て、乗って、一人でニヤニヤしています。
嫁さんに見られたら「ヤバイ奴」と思われそうです（＾＾；
で、初めてのクリーンディーゼルエンジンに１週間乗った感想なんですが、坂道にさしかかってもシフトダウンせずにスルスル登っていく感じ、なんかとっても不思議です。私はあんまり車に詳しくないんですが、あの感じは、いい意味不思議な感覚です。
でも、あのスルスル感？っていうか、あの感じって、デミオ君が「まだまだ断然余裕があるぜ〜！」って言ってるようで、めっちゃいいですね〜！病みつきになりました＾＾）/
これからデミオライフ、一緒に楽しみましょう！

書込番号：19586061

[カーライフ満喫君]

Morry'sさん
そうですよね〜
自分はデミオディーゼルの前はエブリィーワゴン乗ってたんで登り坂の加速は感動しますね！

書込番号：19586523　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブDEMIO]

写真できたらおなしゃす( ¯−¯ )

書込番号：19586660　スマートフォンサイトからの書き込み

TDI サブコンに関して

[カツミ爺さん]

納車時にTDItwinechannelを装着して２ヶ月経過しました。最近、DPF間隔が短くなったのでディーラーに持ち込み診断してもらった結果、以下の解答をもらいました。他社のDPF装着は吸着又は尿素インジェクションであるが、マツダはECUにて強制燃焼させる。サブコンは疑似信号をECUに送り燃料噴射量を増量させる為、どうしても燃焼間隔が短くなる。継続すればDPF装置故障になりかねない。との事でした。従って、サブコンを外す事にしました。元々低回転トルクがあり十分なエンジンですが、３０００以上の伸びがフラットな為装着しましたが、３０００以上の頻度が少ないのでノーマルに戻しました。

書込番号：19577804　スマートフォンサイトからの書き込み

[カツミ爺さん]

追記
昨日、取り外し早々に某自動車道を１インター区間を往復して来ました。インストール時とは全く違い、加速性、３０００以上の伸びはノンビリ感です。まあ、歳ですのでそれでもいいかあ。と納得。
エアクリ、インダクション、マフラーの吸排気はオートエグゼですので少しはストレス解消されています。
妻曰わく、日本は狭いよ。急いでもゴールはほぼ同じ。（ごもっとも）
因みに、インストール時の感想を書きます。

※レベル５（通常時）
ノーマルより２段階位アップした感覚で、追い越しも６速から５速にダウンし（ATのマニュアル)１息の踏み込みでスムーズに加速。
５５００までストレス無し。

※レベル６
レベル５に１段階アップした感覚。
５より余り体感的に変わらず。

※レベル７
この車体にモンスター。
３５００前後まで上げて１速ミートすると前輪スピン、５０００前後で２速ミートでスピン。追い越しも１００キロ走行で一息の踏み込みで６速で加速。
３０００ccのNAなら置き去りです。

それでもインストールしたい方は参考にして下さい。

書込番号：19578407　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

なくても十分走りますけどね

メーカーからも装着しないでってアナウンス出てますし
必要ないと思ってます。

書込番号：19578630

[カツミ爺さん]

メーカーからのアナウンスは知っておりました。コモンレール損傷の恐れあるとの事。ただ、サブコンメーカーは出ておらず興味とあわよくばでインストールしました。何れにせよ、ノーマルでもブースト圧は１.９まで掛かります。OBDですので若干誤差はありますが。

書込番号：19579123　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞カツミ爺さんさん

写真の様子だと停車時の空ぶかしでブーストかけてるんでしょうか？
負荷がなければブーストそんなに上がらないと思いますが、逆にすごいですね。

しかし、レベル７の時の様子は文面でもすごいですね。トラコン作動しないんでしょうか。

ＡＷＤならいいですが、ＦＦだと、まさに荒馬に乗ってる感じですね。ハンドルにしがみついちゃいそうですね。

わたしはトルクステアが嫌いなんで、ＦＦならほどほどの馬力でいいです。

書込番号：19580708

[カツミ爺さん]

空ぶかしではなく、走行時の最高圧を表示出来るので、その数字です。恐らく、オートエグゼの吸排気に変更しているからでしょう。契約時に変更発注ですのでノーマル数字は不明です。確かに７はじゃじゃ馬です。即TDIをインストール予定でしたので同じく足まわり（サス＆スプリング）、ボディ補強、パッドも契約時に変更発注ですので結構グリップしてくれましたがFFですので多少の頭振りは有りました。但し、７はインストール時に試した限りで、５でセッティングしていました。

書込番号：19580747　スマートフォンサイトからの書き込み

[カツミ爺さん]

追記
７での試乗ではDSCはオフにしての試乗です。通常はオンです。ただ、晴天時でのオフでの走行も結構デミオは楽しいです。

書込番号：19580787　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞カツミ爺さんさん

添付の写真は、目の前が「サークルＫ］のお店のようなんで心配したんですが、確認用表示でしたか・・・
約２Ｋも過給するんだからそりゃ凄いはず、ですね。
ノーマルでも、ＤＳＣ切ってアクセル踏めば「もっさり」しないという人もいるようですが、そのへんはどうなんでしょうね。

スレ主さんもいろんな車を乗ってきて辿り着いたデミオＤのようなんで、いろいろな可能性や楽しみ方のスレ
どんどん挙げてくださいね。

書込番号：19581270

[カツミ爺さん]

DSCオフでのモッサリ感解消は自身は感じられないです。ノーマル足まわりでオフですと踏ん張り限界が低いので余りお勧め出来ないです。デミオはCIVICが抽選落ちしたので次候補の車でした。R32以来自身が乗りたいと思った車が無かったので、ファミリーユースで妻に決めさせていました。還暦目前でいい車に出会いました。今でも人生初のRX3 A12ペリが欲しいです。

書込番号：19581592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

んん？
1.9 って、そんなに凄い話？
（ガソリンターボなら、ぶったまげる程の高ブーストだけどディーゼルターボですから）

ウチのデミオはノーマルだけど、
街乗りでも元気よく加速させると
ピークホールドなら 1.8 くらいは軽く掛かりますよ。
勾配があるとこでグッと踏めば 1.9 は超えます。

まぁピークホールドはオーバーシュートを記憶しているから、
目安程度にしかなりませんけどね。

ところで

サブコンあり、なしで、出力計測はしていないんでしょうか？
デミオだから最高出力に拘る必要はないんですが、
取合えず、チューニングの効果は確認しておかないと、
「 プラシーボだった 」 ってこともありますからね。

書込番号：19581801

[カツミ爺さん]

医学用語ですね。申し訳無いがサブコン時のブースト圧写メは無いんです。（この価格.COMへの登録が数日前で）７で2.4、５で2.2でした。車関連でのプラシーボ効果で言うとサーキット走行経験無しで一般公道でしか走らない環境ではエアロも吸排気も足まわりもサブコンもECUもメーカーが発表している数字から良くなった気がする自己満足と思います。サブコンも実数はダイナモかけないので不明です。ただ、体験は書き込み通りです。今までの経験上、チューニングは自分の運転に合ったパーツに出会うまで何度も取り替えが必要かと思います。中々１回では決まらないものです。今は情報が直ぐ収集出来ますのでジックリ検討して下さい。

書込番号：19581930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>申し訳無いがサブコン時のブースト圧写メは無いんです

なるほど。ノーマルの時のブーストですね。（納得）


>（この価格.COMへの登録が数日前で）７で2.4、５で2.2でした。

あれ？
PIVOTのOBDメーターですよね？

このメーターって、
2.5 まで目盛りがあっても、
実際には 2.0 までしか計測されないのでは？
取説に そう書いてあったような・・・

書込番号：19582929

[A R I]

ノーマルでのオーバーシュート値（ピーク）

カツミ爺さんさん、ぽんぽん 船さん、はじめまして。

http://pivotjp.com/download/img/pdf/DPB-M.pdf
自分もPIVOTのDPB-Mを使用していますが、確かに取説を見るとそうありますね。
ブースト計測表示の上限値が2.0までって気が付いていませんでした（＾＾；）

でも、カツミ爺さんさんの書き込みでは2.4まで表示されているようなので、月曜日にでも問い合わせてみます。


自分も、ガソリン車しか経験が無かったのでビックリでしたがSKY-Dだと1.9は普通みたいですね。
1000回転ちょいでも瞬時に1.5を超える感じなので扱いやすいですね。

自分は吸排気もスロコンもましてやECUも弄ってませんので事足りていますが、出来れば2.5まで表示して欲しいですね。

書込番号：19584787

[A R I]

PIVOTさんに問い合わせて聞いてみました。

やはり、取説にあるとおりアナログ表示部　ブースト（０〜２００kPa）で間違いないそうです。
車両側の純正センサーに依存しているそうです。

上記は、私が直接確認した範囲での内容で、他意はありません。

書込番号：19592094

XD-T 出だしのギクシャク感が最近無い

[divedive777]

私は車を停めてる車庫からいつも大通りへ出るまで
細い道を大体10-20kmくらいのスピードで走ります。

最初の頃はその細い道の走行時ノッキングのような
ギクシャクした走行感がありました。

今は買ってから走行距離が1万キロを超えてちょうど12ヶ月点検の時期ですが
こないだマツコネの最新アップデートを行ってから
そのギクシャク感が全くありません。
デミオ自体はすごく大事に乗っているのでちゃんとエンジンがあったまってから走行するようにしています。
それでも最近まであった出だしのギクシャク感がアップデートしてからなくなっています。

走行がかさむに連れてデミオ自体が学習し慣れてきたのか
それともマツコネのアップデートで何かを違うところも
変わったのかは謎ですが
今まで以上に乗りやすくなっています。

私はディーラーが仕事場から近いので何かあればすぐに車を持って行き
仕事中はあずけておいてディーラーの方が仕事場まで乗ってきてくれます。

故にうるさい客ではあると思われているとは思いますが
ちょっとしたことでも親身に対応してくれるディーラーに
ほんとマツダの車を所有して良かったと思います。

たまにおかしいと思い持って行って対策しましたと行って
持ってきてくれても
帰りに乗るとうまく対策されていないという
見当違いな対策もありますがそれはご愛嬌（笑）

書込番号：19571324　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

＞divedive777さん
大切に乗っていらっしゃる、チタニウムＦマイカ君、カッコ良いですね。
私も一年点検終えたら、そーいえば、ゴックンが、なくなった気がします。
デイラーさんとの関係も羨ましい限り。

書込番号：19571408　スマートフォンサイトからの書き込み

[divedive777]

＞桐壺さん
ほんとディーラーの対応はとても良くいつも気持ち良いです。
これから先まだまだ長い期間のお付き合いになるので
良い関係を継続していきたいものです。

ところで桐壺さんも同じようにギクシャクした感じがなくなったのですね！
やはり何かしてくれたのかこなれてきたのか
よくわからないですね^_^;

書込番号：19571650　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃紺デミ男]

同意です。

私も６ヶ月ですがすでに1万キロ乗って、半年点検をしましたが、アップデート後、スタートも加速もなめらかになった気がします。

気のせいかな、思い込みかな、と思っていたので書き込みを拝見し、うれしくなりました！

書込番号：19573304　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>走行がかさむに連れてデミオ自体が学習し慣れてきたのか

走行がかさむに連れて運転者自身が学習し慣れてきたのでは？
・・・と思うのですが、如何でしょうか。

書込番号：19575339

[路上の塩]

関係してるでしょうね。
まさに車自体がアップデートしたということで、
喜ばしい限りです。

運転技術云々ではないと思います。

書込番号：19575719　スマートフォンサイトからの書き込み

[divedive777]

＞濃紺デミ男さん
ですよね！
なんかとても良い感じですよね！
同じ人がいるといよいよ何か良いことがあるのかも知れませんね！

書込番号：19575784　スマートフォンサイトからの書き込み

[divedive777]

＞ぽんぽん 船さん
んーなんとも言えませんが私は運転はかなり上手い方ですので
慣れという感じではないですね。
1ヶ月も乗れば車の運転は慣れると思いますし。
明らかデミオ側が何か変わったと言い切れるくらいです。

書込番号：19575790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

スレ主さんへ
>運転はかなり上手い方ですので慣れという感じではないですね。

運転が かなり上手い人だったんですね。（笑
それは失礼しました。
（なんだかなぁ）

そもそも
運転が かなり上手い人なら、
乗って直ぐに対応できるので、
最初からギクシャクしないと思うんですが・・・

あっ、そうか。
運転が かなり上手い人でもギクシャクするほど酷かったんですね。

そう言うことで・・・

書込番号：19575821

[divedive777]

＞ぽんぽん 船さん
人の揚げ足取らないでください。
運転が上手くても乗ったことのない車を乗りこなせる人なんていません。
デミオは良くできた車です。
出だしでギクシャクするのを感じるのはアクセルを話した時でそればっかりはドライバーはどうすることもできませんよ。

書込番号：19575854　スマートフォンサイトからの書き込み

[divedive777]

上記の

　「話す」　

は

「離す」

が正解です。
すみません。

書込番号：19575962

[ガンダム博士]

燃料の噴射量学習によって、コンピューターとインジェクターのズレが解消された結果ではないでしょうか？

燃料噴射量学習では、10噴射しろと命令して実際には8しか噴射されなかったら、12噴射しろと噴射マップを一時的に変えてみてうまくいったら、それを適用するような調整をするみたいですよ。

書込番号：19576313　スマートフォンサイトからの書き込み

[divedive777]

＞ガンダム博士さん
そうなんですね！
それは今後も学習していくものなのでしょうか？
どっちにしても長く乗ってよりよく運転しやすくなっていくのは
嬉しいことですね！

書込番号：19576484　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

スレ主様
自分は運転が上手い……自信過剰は危険です。
自分では上手いと思っていても 更に上手い方は必ず居ます。
自分の経験では 運転が上手いって言ってる方は 自分勝手な行動をしても悪いと思っていない方が 多いと感じます。
お気をつけてください……

書込番号：19576729　スマートフォンサイトからの書き込み

[divedive777]

＞御殿のヤンさん
承りました。

書込番号：19576813　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

スレ主さんは運転が上手い＝スピードを出して乗りこなすのが得意という意味では無いように感じます
細い道を10-20kmで走るという事ですから、危険を予測した運転＝上手いという意味に感じました

狭い道、見通しの悪い所ではすぐに止まれるスピードで走るのは当然ですが、たまにかなりのスピードで関係無しに走ってる車を見かける事があるので、そういう車はいつか事故るんだろうなぁって思って見ています
同乗者が安心して乗っていられるのが上手い人の運転ですね


アップデートでの改善は嬉しいですね！
自分のデミオは年次改良後の車ですが、今回改良された部分は初期型を買った方々の要望によるもので皆さんのお陰と思っています
今後もオーナーの意見がきっちり反映され、買った後のサポートをしっかりやってくれるメーカーであって欲しいですね

書込番号：19576942

[divedive777]

＞（*ﾟДﾟ）さん
ありがとうございます！
私は重度障がい児の介護施設を経営しているので利用者さんが送迎時の車に乗っている時は
細心の注意を払って利用者さんに負担のないように安全運転を心がけています。
もちろん周りの車にも迷惑のかからないように細心の注意を払って運転しています。
それは普段のデミオの運転でも同じことで車が変わろうが安全運転です。
ご理解していただけて幸いです。

年次改良後のデミオを所有されているのですね！
うらやましい限りです・・・が、初代DJもとても良い車と自負しております（笑）

私はマツダの車を所有するのはBLアクセラ以来２代目ですが
全車もディーラーではかなりお世話になりいつもオーナーのことを大切に対応してくれていました。
だからこそこれからもマツダに驕りのないように今後も頑張ってもらいたいものですね！

書込番号：19576986

[ぽんぽん 船]

divedive777さん
>人の揚げ足取らないでください。

はて？
揚げ足の意味をはき違えているのでは？

「 運転はかなり上手い方です 」※自称運転上手
・・・って言うから、
「 運転がかなり上手いのに1万キロもギクシャクさせていたのか？ 」
・・・って、素朴な疑問が湧いただけですよ。

600馬力のチューニングカーじゃあるまいし、
市販のコンパクトカーですから、
運転がかなり上手いのなら、
普通に乗りこなせると思うんだけどねぇ。

書込番号：19578058

[divedive777]

＞路上の塩さん
アップデート、密かに何かあるのですかね？
でもほんと嬉しいばかりです！
これからも長く乗り続けていくのですから
すこしでも不満や不安に思うことを払拭されていくことは
喜ばしいことですね！

書込番号：19578208　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

そうですか。小生もマツコネのアップデートをしてもらいました（ちなみに自分で行って失敗、ディラーで新しいSDカードを貰いました）が、ギクシャク感の相違は感じません。現在　XD-T AWD 8000キロ、一年です。
さいたま市在住で、エンジンスタートしたらすぐ出発、一キロも走らず自宅に戻ってくるパターンでは
実感出来ないのかもしれません。
それは別にして、私もディラーには感謝しています。MPV、先代デミオ、との10年を超えれお付き合いですが、
とてもよくしてくれます。
先日ブレーキ関連の異常を知らせるメッセージが出たのでセンサーの交換とリコールの燃料フィルターの交換、
そしてディスプレー付近からの異音の対応が次のディラーでのお仕事です。

書込番号：19579510

[terry_sato]

ユーザーはマツコネのアップデート出来ません。
出来るのは、地図データとCDDBのデータベースのみです。（泣）

書込番号：19579933　スマートフォンサイトからの書き込み