マツダ デミオ のクチコミ掲示板

アームレストも新製品に

[divedive777]

オーバーヘッドコンソールが新たにオプションカタログに増えているのはご存知かと思います。
実はその時にもう一つ加わっているものがあります。
それがあたらしいアームレストです。
アームレスト自身は何も変わっていないのですが後部座席用にUSBコネクタが
アームレストの支柱の部分に付けられるようになっています。
値段も普通のものから少し高くなっているとは思いますが。

私がデミオを注文した４月２０日頃はまだその情報はありませんでしたので
５月２４日に納車された私のデミオに付いているのは従来のもののアームレストです。
既に取り付けられている旧型アームレストの支柱にそのUSBコネクタを
後付けできるのかディーラーに質問してみたところ付けられるとのこと。

アームレスト付近にUSBコネクタがあると便利かもしれないので
もし必要な方がいらっしゃるのならご検討されてみてはどうでしょうか？

ちなみにマツダコネクト等の音楽再生と連動はしない単なるUSB電源コネクタです。

書込番号：18846499

[ロンリードライバー]

USBより後部座席中央に格納式アームレスト(カップホルダー付き)付けてほしい。

書込番号：18846879　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

cx3及びデミオとも乗ってみましたが、共通して言えることはアームレストはいらないでした。
あの寸法とデザインだとかえって邪魔になることがハッキリわかったからです。
usbコネクタを付けるならアームレストよりそのままスマホ等の小物置ぐらいの
スペースに留めるべきかと思います。
ここ最近のデザインだとシフトレバーの後ろにカップホルダーを設けたりしていますが、
あれも論外だと思います。背の高いペットボトルだとサイドブレーキやシフト操作の邪魔になリます。
MTなら尚更です。シフトレバーの前方に置くなり、操作の邪魔をしないような配置が必要と思います。

書込番号：18849219

[machine145]

私、ＸＤツーリングATですけど、アームレストは要らないと思いました。
なくても困らない（笑）

書込番号：18849386

[divedive777]

私は以前アクセラ20Sを乗っておりましたのでアームレストは便利なものでした。
その時の慣れがありましたのでデミオにもチョイスしました。
アームレストの蓋の部分は前にせり出せるようになっていますし
何かと収納の少ないデミオでは重宝しております。

オーバヘッドコンソールも取り付けこちらも以前のアクセラと同様になりよくなりました。

ただ今回の数件のレスに不要と感じる人も多いことがわかりました。
あくまでも私一個人の感想でしたので不愉快な思いをされた方々には申し訳なく思います。
失礼いたしました、、、

書込番号：18849410　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

ドリンクホルダー何とかしてほしい。

書込番号：18849665

[龍桜]

スレ主さん、有意義な情報ありがとうございます。

USB電源の後付け費用は、お幾らでしょうか？

自作するという手もありますけどね。

私はアームレスト必要な人です。

このスレに、アームレスト不要論と唱える必要は無いと思います。

書込番号：18850018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

アームレストが必要かどうかは、人それぞれですね。
後部座席用の USBコネクタが必要かどうかも、人それぞれですね。

必要かどうかは各自で判断するとして、
スレ内容は有益な情報だと思います。

スレ主さん、ありがとう。

書込番号：18851135

[龍桜]

ぽんぽん船さん。

＞アームレストが必要かどうかは、、、、、

スレ主さんの言ってる事は、アームレストに後付けのUSB接続端子が付きますって話ですよ。

アームレストそのものの話では無いかと。

書込番号：18852142　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

古いスレに突然申し訳ないです。
ドリンクホルダーにおいてあるペットボトルに
肘をおいたら結構気持ちよく楽チンでした。
一度お試しあれ！

書込番号：18907693

[ぽんぽん 船]

>スレ主さんの言ってる事は、アームレストに後付けのUSB接続端子が付きますって話ですよ。
>アームレストそのものの話では無いかと。

んん？

アームレストそのものが必要無い人も居るって話です。
（私は取付けたくない）
アームレストとUSB端子の両方が必要な人には大変有益な情報でしょう。

書込番号：19691333

[trialおじさん]

　3Dプリンターを買ったので、作成高さ限度いっぱいカップホルダーぽん付けの肘置きを作ってみました。
簡単なつくりをめざしましたが印刷開始から69時間も要してしまいました。

　フィラメント(材料）も120m使用（1カートリッジ200m　3000円）　＋電気代　＋騒音
一応使えます。　こんなに時間がかかるとは思ってみませんでした。

　長距離のときは活躍してくれそうです。

書込番号：19911442

[mmhouse]

＞trialおじさんさん
スゴイの作りましたね！69時間とは・・・
私は17時間が最高です・・・

古いスレになんですが、
私の場合、ドリンクホルダに象印のサーモスを置いてます。
ちょっと細いけど、フタ部分が樹脂でフラットで腕を置きやすい。
コーヒーも飲めて、一石二鳥です（＾＾；）

この細さを補う分だけ３Dプリントすればいいかも知れない。

書込番号：19914067

[trialおじさん]

mmhouse さん　さすがに寸法通りに製品ができます。　よってホルダーにぴったりおさまります。

見てくれ、色、加工精度を無視すれば実用性のあるものができます。　時間がかからなければ、

3DCADソフトがもっと簡単だったら、もっと安かったら、　周りのものに利用できます。

別スレのドリンクホルダーなども好みで出来ると思います。　

書込番号：19914220

マツコネバージョンアップ

[夏より冬が好き]

ルート、案内音声、VICSなど情報表示その他諸々使い勝手が向上して使いやすいですね

以前の物はハズレを引いていたので使用に不安がありましたが今の所問題なく使用出来ています。

様子を見ながら色々使っていこうとおもいます。
ルート案内の色は少々使いにくかったので色を変更しました。

書込番号：18833588　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ルート案内の色って変えられるんですか？
ナビをほとんど使わないので、知りませんでした。

今度いろいろ試してみようと思います。

書込番号：18834277　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

どうでもいいことなんですが、ナビが日本仕様になったから世界地図が見れなくなりました。待ち時間の暇潰しが一つ減ってしまいました。

書込番号：18846226　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAZDAデミ夫]

昨日、バージョンアップ致しました。　
確かに、かなり使えるナビになりましたね。
縮尺が表示されていてコマンダーで簡単に調整できるし、交差点の二画面表示も便利です。
地図表示の色使いがイマイチかなと感じました。他の色も、いい色がないと感じました。

旧ナビの、イントネーションずれまくりの音声案内は笑えましたが、もう聞けないですね。

書込番号：18847241　スマートフォンサイトからの書き込み

[Football-mania]

こんにちは。
私も１週間前にバージョンアップしました。
普段は通勤なのでナビを使っていませんが、昨日出かけたときに初使用しました。
ナビの画面では右折方向に色が変わっていますが、アナウンスは左折でした。
ナビの縮尺をかなり小さくしていたので、もしかして狭い道があるのかと思い
アナウンスに従いましたが間違いでした。
まだディーラーには伝えておりませんが、これはびっくりしました。

他にも不具合が出てきました。
ＵＳＢメモリーで音楽を聴いていますが、一つのアルバムの順番が変わってしまっています。
シャッフルをしたわけではないんですが・・・これは原因不明です。

車自体はすごく気に入っているので少し残念ですが
ディーラーに報告して改善されればいいと思っています。

書込番号：18847407

[夏より冬が好き]

ナビの初期状態マップが北固定ですがそれは関係なしですか？

書込番号：18847420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンタチャン]

２回ほど遠乗りしましたが、自分のも画面は直進で右折のアナウンス
ありましたねぇ。
それと、画面は右折なのにアナウンスは直進してくださいとか。ww
ディーラーには言ってありますけどね。

書込番号：18848963

[f64が使えない]

家のは幹線道路を走っているのに、「この先一時停止があります。」なんてオチャメなアナウンスをしてました。

書込番号：18849164

[Ho Chi Minh]

元々問題無かったので、画面がシンプルになって良くしゃべるようになったくらいでしょうか。

書込番号：18852022

[machine145]

高速道路の真下に一般道が並行に走ってるとこは、３Dジャイロついてないから、やっぱ苦手ですね。
たまに高速道路乗っていても、勝手に一般道に降ろされて、勝手に高速道路戻りますけど（笑）

書込番号：18852127　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

「良くしゃべる」のを黙らせることはできるんでしょうか？
軽く設定をいじってみてもわかりませんでした。
どなたかご存知ありませんか？

書込番号：18852174　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

ナビの設定の方から一時停止など、よく喋るのをキャンセルできますよ

書込番号：18852183　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

スレ主様

ありがとうございます！

書込番号：18852189　スマートフォンサイトからの書き込み

[tekka77]

ここに書いてあるような不具合はどうですか？？
http://fanblogs.jp/shizumozu/archive/32/0
特に、画面が勝手に切り替わるというのが気になります

書込番号：18853063　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

私は納車時からバージョンアップ版ですが、経験ないです。画面の切替はコマンダーで、サクサク切り替わります（運転中に退屈な時、扱ってます）
ナビの音声、自宅を行き先にして、自宅に到着したら、「おつかれさまでした」と言ってくれます。
音声が色々選べると楽しいんですけどね。

書込番号：18855743　スマートフォンサイトからの書き込み

ハートフル音声

[qmk]

新ナビでは、スタート直後にメッセージが流れるようです
取説では「ハートフル音声」となっています
ただ、毎回ではなく流れなかったり、内容もいろいろランダムに流れるようです
私が聞いたのは、「日付」、「日付と今日は何の日」、「エコ運転を心懸けましょう」、あと占いのようなものもあった気がします
皆さんが聞いたメッセージを教えて下さい

書込番号：18827876

[鬼のささやき]

誰もレスしない可哀想なスレ主さんへ。

そんなに知りたければ、
ここからハートフル音声一覧.pdf　ダウンロードすれば！
https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq639.html
あと、エコドライブインフォメーション一覧.pdfもあるから。

-t( ^o^)。o 0 ﾌﾟﾊｰ

書込番号：18861002

やっとの納車と、燃費

[おたま〜!]

ディーラーとモータース社長&私でイロイロとトラブルが、ありましたが、やっとの納車｡ガソリンの13Sですが、転勤による実家と転勤先の往復に期待をかけてです。29歳の男ですがスモーキーローズマイカにカラーを決めました。
前車のダイハツムーブカスタム175Ｓからの乗り換えですが満足な車ですね。

何より驚いたのは燃費。
前車の実燃費24キロと変わらぬまたは大幅に伸びており満足です。
踏み込んでも回転数上がらずほんとにAT？と疑うほどです。
本日、福井の山間部を走り途中金沢市内を経由し、富山に行きましたが写真のような燃費です。(金沢途までですが。)
アップダウンが激しい中でディーゼルのようなパワーもないですが、充分な力ありますし、ハイブリット並の実燃費なので、ガソリンで正解だったかな？思います。
やはり運転も楽ですし楽しいですO(≧∇≦)o
高速でも、代車で一度ディーラーに13ＳLパケ借りましたがその時も燃費30超えてましたし、ガソリン車としてはすごいと思います。
マツダの車は家族含め初めてですが良い車を作ると思います。ただ、ディーラーに問題あり、モータース社長もキレ、私も直接ディーラーと話するなどソフトの面ではまだまだな気しますが。
せっかく良い車を売る以上はメーカーと販売店のソフトを強化してもらいたいものです。
でも、モータースの社長もほとんど利益ないというか赤字なったほど安く販売してもらいトラブルも含めありがたく思います。詫びを含め少し上乗せして支払いしましたが、それでも少しでも入れテクれたことに感謝の意を示しくれました。
いいよいうのに次のオイル交換無料にすると言ってくれたり。長い付き合いとは大事なんだなぁ思います。デミオも大事にします（笑）

書込番号：18813172　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

スレ主様、この度は納車おめでとうございます。
さて、ご自身が立てたスレ、かなり放置されておりますが、新たなスレ立てるより、もうひとつのスレの後始末宜しくお願いいたします。

書込番号：18813226　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gg0218]

スレ主様

　納車おめでとうございます。
　納車まで、いろいろご苦労されましたね。
　ディーゼルが注目されていますが、ガソリン仕様も気になるところです。

　レビュー期待させていただきます。

書込番号：18813261

[空気椅子]

祝！納車！
早くもデミオの魅力を堪能されているようですね。
私も今月月初に１３Sを契約をしたのですが、来月１５日過ぎにディーラーに届く予定との連絡がありました。納車を楽しみにしています。

書込番号：18813359

[ガンダム博士]

履歴から、約50分間は下り坂と推察。

書込番号：18813709　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

何を言ってるのかよくわからないけど、モータースって何ですか？
町工場経由で買ったということ？
普通に、ディーラーから買えば、社長の儲けはいらないのにね。

書込番号：18813846　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

問題のデイーラーの話を聞きたい・・・

書込番号：18813878

[りょう193]

私もそこが知りたいです。
トラブルってなんですか？

書込番号：18814492

[Takutyan]

トラブルって言ってるけど、単に意思疎通ができていなかった、コミュニケーション不足が原因ではないのかな。

申し訳ないけど、スレ主さんの書いてる文章見てたら、思ったことがちゃんと伝えられているのかな？ と思ってしまった。

書込番号：18814528

[愛しのセフィーロ]

>少し上乗せして支払いしました
　契約金額以上のお金を支払ったということですか？
＞モータースの社長もほとんど利益ないというか赤字なったほど安く販売してもらい
　モータースの社長は、スレ主さんからもらった金額以上の金額はディーラーには
　払わないと思いますけど？

書込番号：18815617

[おたま〜!]

トラブルですが、ディーラーがこれまでの経験等で納車時期言ってたようなもんで、本当はどうなのか？何度も確認して次は何日です。遅れますの繰り返しだったわけです。もう大阪まで来てるのでそろそろです。結局二週間近くとかなど、納車時期がころころ変わったわけです。
確かにゴールデンウィークやマツコネ関連もありましたが、コロコロと二転三転とするので、直接赴くなどしたわけです。


代金に関しては確かにディーラーに支払う額はモータースからは変わらないでしょう。
しかし、付き合い長いのもあり、車両価格は業販価格と同じつまりは仕入れ値でそのまま販売してくれましたし、下取りとへこみや走行距離的にも価値がないのを、他のディーラーが言う額より大幅に引き取ってもらったので。あとは今回の一件で大変だったので、労いと少しでも利益なった方が良いだろうと思ったので気持ちに少し上乗せしただけです。
他の面でもずいぶん安くしてもらったりしたので、本当に気持ちなので、良いのです。

書込番号：18816126　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみっくす★]

投稿する時は、『内容を確認する』ボタンを押しているのだから、読み返してみましょう。

一文が長かったりするし、句読点もおかしいし、非常に読みにくいです。タイトルも…？

前のトピもそうですが、怒りや喜び？の感情の勢いで書いてらっしゃるんでしょう。
そういうのは日記とかで爆発させてください。

書込番号：18816213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

29歳程度の人生で、工場から出したまんまの本当の仕入れ値で渡してくれる店舗があるなら、知りたいですね＾＾

基本仕入れ値って、ものすごく業績が良くても直営でなければ半額は行かないはずでは？
そもそも、登録流し（所謂未使用中古車っていう、数字を上げるためのメーカー工作）じゃないか？と勘ぐってしまうけどね？

儲けがないって、各種登録や車庫証明は自分でやったんですか？
そもそも、それが儲けですけど？

あと、オートオークションでは、特にガソリンは数台出てるらしいです＾＾
一回保証書見ても、いいかもね？

書込番号：18816534

[デンスケデンデン]

13Sを170万で購入されたんですよね？

ダイハツムーブカスタム175Sの下取額は60万くらいですかね？

OPの値引きとか、本体価格の値引きとか..

ディーラーとモータースの価格差なんかもレビューで書いていただけると参考になるのですが。

書込番号：18817759

[ぽんぽん 船]

モデル末期の不人気車種ならいざ知らず、
まだまだ人気の新型デミオですから、
「 原価販売でっせ。お客さん！ 」 って言うのは、
普通に考えて、言葉の綾でしょう。

そうは言っても、

正規ディーラーだと値引きの締め付けが厳しいので、
「 モータース？ 」 で買った方がお得かもしれませんね。

書込番号：18824346

XD-T 6AT FF 実燃費（20,000kmの実績）

[ガンダム博士]

XD-T 6AT FF 20,000km走行しての実燃費

走行距離　20,140 km
総給油量　913.92 L
平均燃費　22.04 km/L
平均速度　42 km/h

純正タイヤ残り溝(※ローテーション 0回)

F 5.0 mm
R 5.2 mm

燃料代以外にかかった費用

オイル交換５回 16,480 円
オイルフィルター３回 8,747 円
水抜き１回 0 円（※パックdeメンテが無ければ3600円）

書込番号：18784142

[同期の桜]

(⌒‐⌒)けっこう良い走り方をして、デミオを楽しんでおられますね。♪

書込番号：18784180　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

ご報告ありがとうございます。

支障がなければ、教えください。
納車から何日くらい経っていますでしょうか？
もしくは、1日平均何キロくらい乗られてますか？


私のデミオよりかなり燃費がいいので。。。
ちなみに車種は同じXD-T 6AT FFで
日ごろは13km/l (走行大体5km/日)
GWの遠出で21km/l
です。



これでも前車からは倍以上で
軽油な事もあって燃費は約1/3なんで
十分満足なんですがね。

書込番号：18784374　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤提灯の熊さん]

平均速度42km/hだと高速とか信号の無いバイパスをよく走られているように思います。
go＆stopや渋滞路だと平均速度はもっと低くなります。

書込番号：18784484

[定年再雇用]

さすがマツダのディーゼル、納得の記録です。
平均速度からみて高速や空いてる国道主体のように推測します。
一年ほど前レンタカーのアクアで3日間1500キロほど、神戸から上田市、草津温泉、伊香保温泉、新東名経由神戸まで高速主体と空いてる国道を大人しく走って満タン法でリッター23キロでしたから長距離ではデミオの方が燃料コストは安価になる可能性がありますね。
それプラス高速安定性やハンドリングなど快適性もデミオが優っていると思います。
町中主体だとアクアが優れていると思いますが、高速の登りでは100キロ維持するとエンジンの回転が上がってうるさいし、直進安定性も悪くハンドル操作が疲れます。
ちなみに私のCX-5 XD-L AWDで7万キロ走って満タン方でリッター16キロです。
ただし長距離、高速道路もしくは空いてる国道主体で最近は大人しく走ってのデータです。
チータさん
ディーゼルは町中の短距離が多いと燃費はあまり良く無いです。
スタートは素早い加速、以後は定速走行がコツだと思います、
町中に限らず
車間を開け気味で、前車、さらに前の車列の流れを予測して車間がつまりそうな場合、なるべくブレーキを踏まないでエンジンブレーキで調整、車間が空きそうになったらにな早めにじんわり加速する、信号を予測して無駄なアクセルを踏まないなどが習慣になると街中でも少しは燃費は伸びると思います。
しかし時には山道をアクセルとブレーキを思い切り踏んで駆け抜ける快感も楽しんでいます。
マツダのディーゼルは省エネ走行とスポーツ？走行を気分に応じて使い分けることができるのが気に入ってます。

書込番号：18784584

[ラミ太]

このような情報は非常に助かります。
ありがとうございます。

書込番号：18785395

[ガンダム博士]

みなさん，あたたかいレスありがとうございます。

チーター魂さん

納車から６ヶ月ちょとで，毎日長距離を走るわけではありませんが，１日平均にすると100km以上です。
隣の県まで（片道100km）高速で走る用事が多く，平均速度が上がってます。
また，中心部から25kmくらい離れた郊外（平野部）に住んでいるのでバイパスを使って市内中心部までよく走ります。
なお，バイパスや市街地ばかり走って一番燃費が悪かった時が，18.38km/Lでした。
ライフスタイルも多少変わり，単純に比較は困難ですが，私の前車C25セレナで平均10.5〜11km/Lくらいの使用環境です。
私も前車比較するとチーター魂さんと同じく２倍です。


定年再雇用さん

高速だけの燃費だと 21〜22km/Lくらいで爆発的には伸びない感じです。
６速だとアクセルを踏み込んでブーストをかけないと速度を維持できない感じです。

自動車道などで５速70km/hちょいで走ると，少しよくなり 23km/L前後

一番燃費がよいのは，多少アップダウンがあってもコーナーがきつくなく，信号が少ない郊外の国道・県道（制限40〜60）です。
４〜５速を多く使い，アクセルオフで走る距離が長いと燃費が爆発的によくなります。
DPF再生込みで 25km/L 以上走ります。

あと私の数字は昼間の走行が99%です。
夜目がきかないので夜はほとんど走りません。

書込番号：18785868

[kojiro45]

CX-5XD(3桁番台のロット)からデミオXDT6AT(2千番台のロット)への乗り換えでの印象です。
デミオの燃費は、ブーストがかかっている状態が良いように思います。
60km/hで2,000回転弱が、少し速度が上がり上のギアに変わると1,500回転程度になりますが、
トルクが一気になくなるためアクセルを強めに踏まなければならず、
速度のコントロールが難しく燃費が悪化していくように思います。
その際はギアが上がる直前のスピードを維持するようにしています。

CX-5ではギアが変わってもトルクの落ち込みはそこまで感じませんでした。
CX-5では高速道路が余裕でしたが、デミオではクルコンを使わなければ勾配に対するアクセル操作が難しいです。

個人的には、市街地燃費、冬季郊外燃費、郊外燃費、高速燃費の順で以下になります。
大人2名、幼児1名乗車時
CX-5 12km/L 13km/L 15km/L 20km/L ※25,000kmでの実績
デミオ 16km/L 18km/L 22km/L 25km/L ※ 5,000kmでの実績
冬季や街中は燃費が伸びません。
ちょい乗りは燃費が全くダメで、エンジンが暖まってしばらく乗らないと燃費が良くならないように思います。
運転技術はまぁまぁ良い方なので、上記はいい条件での話だと思います。
道路状況や気温や積載物等々いろいろな条件がありますので、参考までに

書込番号：18786132

[チーター魂]

ガンダム博士さん
皆さん

詳細な情報ありがとうございます。
また、アドバイスありがとうございます。

やっぱり1日当たりの走行距離が
全然違いますね。


前にも書きましたが
前車とは全然いいですし
なんと言っても
運転が楽しい！
ますます遠出したくなりました。

書込番号：18787024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

kojiro45さんに質問です。
同じ車だと思いますが、高速で5000km以上走っていますが、25は絶対に出ない領域です。
急な割り込みが無ければ区間中1回もブレーキは踏まない車間距離で走り、遅い車は必ず追い越しますが、追い越し車線を走っていて後続から速いのが接近してくると煽られる前に走行車線に戻る走りです。
クルコンはあまり使いません。

どんな走らせ方をすれば高速で25がでますか？
条件のよい郊外では満タン法で25でるので故障云々は無いと思います。

書込番号：18788495　スマートフォンサイトからの書き込み

[trialおじさん]

横からすいません。　ガンダム博士さん　私XD AT です。　DJデミオに乗り出してから週末ちょくちょく高速を使います。乗ってからはクルコンにし、足ブレーキはすぐ踏めるよう常に気をつけています。　100km/hでは25km/L, 90km/hまで下げれば27〜28km/Lいくと思います。　

追い越し車線を走って煽られるようであれば左車線に移動、前車があれば当然減速、この時、前車との距離に余裕があればハンドル上のスイッチで減速します。　前車が速度を上げればスイッチで加速、　前車が遅すぎる場合アクセルで加速、追い越し車線に入り再びクルーズ入れます。あとこの繰り返しです。　

要はハンドル側スイッチを何度か押すことで速度を変えてます。　足のアクセル操作では燃費はうまくでないと思います。やってみるとわかりますがスイッチを何度か押して、たとえば5回、5km/h上げても足アクセルの加速とは違いなめらかに加速します。　瞬間燃費が違ってくるはずです。

ただこのやりかたでは自分で車をあやつっている感覚は薄いかもしれません。　　

書込番号：18788967

[kojiro45]

> ガンダム博士さん

3月下旬に栃木⇔三重での行き東名ルート、帰り中央道ルートの片道600km走行でのおおよその燃費です。
基本的に走行車線を走り、遅い車がいれば追越車線に入り抜きます。
混雑がなければ103km/h設定でクルコンを使用しっぱなしです。
大人2名、幼児1名で、また荷物もまあまあ積んでいて、外気温も0度近く暖房ONで25km/h前後出ました。
やはりディーゼルの一番おいしい回転数をキープすることだと思います。
意識するのは難しいですが、1,750-2,000回転であればアクセル操作がわずかでよいので、
必要以上に踏み込まなくてよくなり、効率が良いのだと思います。

書込番号：18788992

[ウリボーライダー]

ガンダム博士さん

私もXD-TATですが、この間 厚木から圏央道、関越道で渋川まで行った時にエコラン試したらメーター表示で平均31km/l出ました。全体に平らか少し上りでした。

クルコンで80〜85位でのんびり走りました。
6速で風の抵抗を減らして一定速度で走ると良いみたいです。

いつもはちょい乗りなので14km/l位です｡

書込番号：18789671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

みなさん、ありがとうございます。
鍵はクルコンのようなので、近いうちに試してみたいと思います。

書込番号：18789935　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルの水抜き

[ガンダム博士]

XD-Tで20,000kmを過ぎたら、工具のサインが表示されたので、ディーラーに持って行くと、ディーゼルの水抜きのサインとのことでした。

警告灯がでても大騒ぎしないでくださいね。

整備料は3600円です。

トラックだとすぐ手が届くところにセジメンタがあり、水抜きのやり方の説明もあるみたいですが、デミオは即ディーラーに連絡してということかな。

書込番号：18777497　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

整備料が痛いですな・・・・

３６００円で何キロ走れるでしょうか・・・

書込番号：18777572

[たつや78]

水抜き作業は、ディーラー以外の整備工場でもできますよ。単純な整備までディーラーにもうけさせないで個人の整備工場等にお金を回した砲が、社会の役にたちますよ。うまく使い分けることが大切です。ディーラーは情報収集する場ですね！

書込番号：18777602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

何が「良」なのかサッパリ分かりません…

書込番号：18777696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>単純な整備までディーラーにもうけさせないで個人の整備工場等にお金を回した砲が、社会の役にたちますよ。

ディーラーだと 3,600円だそうですが、
個人の整備工場等だと、1,000円くらいでやってくれるんですか？
水抜き作業だけを単独で頼んだりしたら、同じくらい掛かるような気が・・・

書込番号：18777926

[大衆車に乗ってます☆]

ボクの膝の水もそろそろ抜かないと、、。

書込番号：18778065　スマートフォンサイトからの書き込み

[kim_bug2]

工具（スパナ）マークはオイル系の警告ですよ。（取説参照のこと）
オイルの量、オイルの汚れ（ＸＤ）で出ます。

私のＸＤ−ＴＬも１万キロで表示されディーラーに持っていったら予め設定された距離で表示するようになっていて１か月後の６か月点検まで問題ないとのことでした。

初回６０００ｋｍ弱で交換し、５０００ｋｍも走らないうちにスパナマーク（前回は表示なし）が表示されるということは、前回のオイル交換の時にリセットするのを忘れていたのではと思ってしまいます。

ごまかしても疑われるような作業ミス、漏れは隠すより正直に言ったほうが信頼されるのですが、良い車を作ってもディーラーのこの体質を何とかしないと今の勢いを失う要因の一つかなと思った次第です。

書込番号：18778098

[RGM079]

他のスレで見ましたが実際に水が溜まったか関係なく、20,000kmで水抜きサインが出るそうです。
パックでメンテなら、水抜き作業も含まれてるとの事。

書込番号：18778297　スマートフォンサイトからの書き込み

[13_37_64_03]

XD1.5にはセジメンタスイッチはついていないはずです。
オイル交換時に目視で水抜き要否の判断をすると聞きましたがガセですかね？

書込番号：18778977

[プアリマックス]

めんどくさいクルマですね。
無視してるとどうなるのでしょう？

書込番号：18779549

[焼酎ねこまた]

普通にオイル交換のときにやってくれるからほとんど意識しなくいい
って話ですよ

自分でオイル交換してる人ぐらいですかね。

書込番号：18783588

[ana.k]

新しいエンジンなんですし、むしろディーラーに積極的に出してデータをメーカーに収集させるべきなんですよ。
２万キロでは大して水が溜まらないというデータでも集まれば将来距離も伸びるかもしれません。

あと、スカイアクティブディーゼルは他社ディーゼルと違って、面倒な尿素水の補充が無いというメリットが有りますよ。

書込番号：18783906