マツダ デミオ のクチコミ掲示板

オプション付けて良かった悪かった

[かずやん５１]

デミオくんって、いつ見てもナイススタイルですね♪
そんなデミオくんも見慣れてくると・・・欲が出てきます
そうです！ドレスアップしたくなります
我が家のデミオのドレスアップはシャークフィンとフォグのみ
シャークフィンは装着率が高いようで生産が間に合わないとか？
これは付けて正解でした、ボディーがシャキーンとします
で、これ要らなかったんじゃね？と思ったのがＬＥＤフォグ
普通のフォグでも良かったかも・・・(-_-;)
ブルーリングで見た目はいいけど・・・高い！高すぎる！
七万超えは、ありえません（だったら付けるな？）
でで、これを付ければ良かったよ！ってのはリヤスポイラーです
納車時にお隣さんの赤デミオを見て欲しくなりました！
一ヶ月点検時に付けてもらおう♪
てなワケで、みなさんも付けて良かった悪かったってＯＰありますか？

書込番号：18262944

[magi00]

LEDフォグ　
確かに高いですがブルーイルミネーションは気に入ってます。
その高さ故にそうそう被らないのがメリット？

バックモニター
定番ですが便利。純正は高いだけあって広角・高感度で見やすい。

セーフティパッケージ　（のRCTA）
駐車場からバックで出るときのやつです。コンビニの駐車場とかでお世話になります。

i-ELOOP
謎。i-ELOOP無しの車と乗り比べしたい。少なくともそれぐらい違いは分からない。

MAZDASPEED フロントアンダースカート
良し悪しではなく注意点ですが、車高低くなるので気を使います。
500ml牛乳パック下に置くと数ミリ余裕があるくらい。車止めは当たるやつと当たらないやつが出てきます。

書込番号：18263122

[えびちき]

XDですが・・・

バックモニター
LEDパッケージ
スマートナビゲーションです(。>ω<。)

書込番号：18263198

[マリプジリックス]

付けなくて良かったのはサイドバイザーですね。
付けるとダサくなります。
オシャレな車ほど付けていません。輸入車で付けているのは殆どいませんが、国産車の中ではマツダ車ユーザーは比較的付けてない方かなぁ。

書込番号：18263909

[同期の桜]

安全支援装置、ナビ、シャークフィン、ガラスコーティング（ボディ、ホイール)、バックカメラ、パックdeメンテ、ナンバープレート受枠（黒)等を付けましたが、ハッキリ言って、ガラスコーティングは金額の割りには効果が薄い様に思えて来ました。

しかし安全支援装置とバックカメラ、そしてシャークフィンとナンバープレート受枠は付けて良かったと思っています。

残りのパックdeメンテの効果は、これから実感出来ると思います。
※現在走行距離2600キロ

書込番号：18264082　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイトマン2013]

納車待ちですが、写真見て、
リアスポ付ける事にしました(^-^)

書込番号：18264117　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

軍手 笑

軽油のノズルが…

書込番号：18264451　スマートフォンサイトからの書き込み

[oterasan]

ＸＤ-Ｔ　ソウルレッドです。間もなく1000キロ。

ＥＴＣ、マツコネナビのほかにリアカメラ、シャークフィン（黒）、リアスポ（黒）、アームレスト、待ちですがＴＶキット付けました。

別色のリアスポ、フィンは実車見るまで若干どうかなと思いましたが、いいアクセントになっているかと思います。
会社の女の子に可愛いと言われ、ほくそ笑んでおります(笑)

アームレストは他に評価がないため、少し詳しく。
本来の使用目的としてはおおむね良好。
小物入れとしては、予想以上に小さく何を入れようかなって程度です。
喫煙者には、煙草入れたりライター入れたり丁度良いかも。
皆さん心配されるほどコマンダーの操作には干渉しないかと。（運転者のボディサイズも関係するでしょうが）
ドリンクホルダーはもちろん使用不可、現状小物入れにしてます。（目薬入れたりとか、、）
でも、自分としては付けてよかったかなと思います。

あとＴＶキットは本当に付けれるのかなぁ。

書込番号：18264608

[オデミ2]

ども(^-^)ゝ゛
先日年内納車確定報告頂いたその辺のおっさんです
(*´ω｀*)
フロント、サイド、リアスポ、シャーク、テレビ、メンテパック、ボディコーティング、アームレスト以上です。
アームレストの使い勝手は参考になりました〜(^_^)
やっぱりドリンクホルダー併用は無理ですか....
ボディコーティングはさほどですか....
軍手大爆笑
私もサイドバイザーはなしにしました、タバコ吸わないので(^^)
Dにあった実車みてアンダーガーニッシュええなー！って、遅いけど(T-T)
小遣い貯めて検討かな？

書込番号：18264701　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

年始に決まったおっさんです 笑


軍手。されど軍手
スタンド行くと軽油のノズルだけが、ギトギト汗 スタンドのにいちゃん駄弁らんと拭いてんか笑

心配してるのがエクゼの補強系？
スポーツスタビライザー
メンバーブレース
タワーバー
フロアバー
ダウンサス
スタビライザーリンク
やりすぎた感ありありで、ちと心配 汗

オデミさん
サンクスです笑

書込番号：18264735　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデミ2]

空は晴れさん
ありがとうございますm(__)m
凄いですね！
軍手は準備しておきます(^^)
ローダウンにはやっぱりタワーバー必須ですかね？
私も考えてたんですが。

書込番号：18264769　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

オデミさん

気化しないから、どこのスタンドもギトギト汗
ダウンサスとスタビライザーリンクのがいいかなって感じ。
タワーバーはボディのヨレなんで、、、
詳しくはウェブで↓↓→笑
って冗談やけど、タワーバーは好みですね〜
コーナーでシャッキーーンとします(ﾉ∀｀笑))

書込番号：18264799　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデミ2]

空は晴れさん
ありがとうございます！
参考になりました！
頑張って小遣い貯めます(^_^)v

書込番号：18264856　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

ボディ補強パーツ車高調は、クスコから年明けには発売されますよ。

書込番号：18264879　スマートフォンサイトからの書き込み

[天然アップル]

営業車の買い替えですが、
ガソリン 1.3S アルミニウムメタリック
オプションは
LEDコンフォートパッケージ
SDナビ
スマートETC
アクリルバイザー
フロアマット
トノカバーですね！

贅沢ですかね・・・（笑）

書込番号：18265339　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

良かった点。

シャークフィン、絆創膏なしで室内もスッキリです。良い情報を提供できたと我ながら自負してますw

スポイラー、リアアンダーガーニッシュ、後ろが寂しいので付けるとオシャレ度アップ！

裏オプション的な扱いですが、ガソリン車のフロントグリルガーニッシュを赤に。
このワンポイントがあるかないかで印象がかなり違います。

悪いとまではいかないけど微妙な点。

MGコーティング、ホワイトなので艶感はあまり感じられず。雨天後、ワイパーとタオルだけで綺麗になるので効果はあるのかも。

フォグランプ、スタイリング重視と安さで普通のにしましたが、LEDヘッドランプと色が違うので点灯時は統一感がなかったです。
LEDヘッドランプだけで十分明るいので常にオフ状態です(^-^

書込番号：18265485　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

良かった
・リアスポ―リアの寂しさがなくなりました（社外品も気になりますが）
・バックモニター―ないとめっちゃ不便
・ETCバイザー埋め込み―揺れキシミ等もなくスッキリ
・メンテdeパック―とても安くなるのでディーゼラーなら必須
悪かった
・アームレスト―実物をみてキャンセルしました（10kくらいなら許せる）

書込番号：18265833

[ボビー123456]

先日納車されましたのでこちらに書き込ませていただきます。

☆付けて良かったオプション
・スカッフプレート
　　質感が良く、乗る時のわくわく感が増します。最初だけかもしれませんが。
・セーフティパッケージ：ブラインドスポットモニタリング
　　デザインの犠牲になった斜め後方の視界を補完してくれます。安心です。過信は禁物ですが。
・バックモニタ
　　後方視界が悪いこの車に関しては標準装備にしてもいいくらいの装備だと思います。

☆付けたけど微妙なオプション　
・セーフティパッケージ：ハイビームコントロールシステム
　　適切に作動しているかが不安で、今のところは手動でハイローの切り替えをしています。
・CD/DVDプレイヤー・TVチューナー
　　音楽はUSBで聞いています。TVも見ません。状況によっては必要になるかもしれないかな？という程度です。
・フロアイルミネーション（白色）
　　つけていたことすら忘れていました。微妙かな？と思いつつもつけてみましたが、予想通り微妙でした。
　　足元に何か落としてしまった時に助かるかもしれないという程度のものです。
　　カタログに記載されている高級感は特に感じません。
　　ただしこれの青色ならば独特の雰囲気を演出できると思います。
　　若い人が好きな人とドライブする時等に役に立つのではないでしょうか。

☆付けて失敗したオプション　
・フロアマット
　社外品の方が安く、種類（柄）も豊富で、フットレストのところまでカバーしています。

☆付けなくて良かったオプション　
・アームレスト
　前車（DYデミオ）には標準で付いていて活用していたため今回も真っ先に注文したものの、その質感にがっかりし、またアームレストを付けるとドリンクフォルダーが使えなくなるという仕様を知り、キャンセルしました。

☆付いていたら良かったのにと思うオプション
・追従型クルコン
　付けることが可能なもので、付けたら商品力がアップし、うるさい連中（driver誌等）も黙らせることができたのに、なぜ設定しなかったのでしょうか。
・リフレクター
　標準で付けるべきだと思いますが、せめてオプションで設定してほしいです。仕方がないので社外品のなんちゃってリフレクターを購入しました（すでに完売状態です）。
・セーフティパッケージ　
　これはガソリン車にも設定するべきでしょう。

書込番号：18283463

[かずやん５１]

オプションの楽しい報告ありがとう御座いました♪皆様
比較的、オプションに満足されてる方が多いようですね
ちなみに我が家のデミオのオプション装備は先日完結致しました
待ちに待ってたリアスポイラーの取り付け完了！
やはり、リアスポイラーがあるとリアが引き締まりますね
ついでに社外品のリフレクターを付けてバッチリ♪

書込番号：18386463

[龍桜]

スレ主さん。
リアスポイラーも、そうですが、リフレクターが、テールライトのデザインと相まって、本当に良いですね。

私も、取り付けようかな？

書込番号：18386507　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

お褒めのナイスお言葉ありがとう御座います
(*^_^*)龍桜さん
ちなみにリフレクターは侍プロデュース製
お値段が高めなのがチョイ残念です（≧∇≦）
それでも、かなり売れてるみたい・・・です

書込番号：18386602　スマートフォンサイトからの書き込み

【検証】燃料警告灯は、本当に残り「9L」で点灯？

[カカク7814コム]

燃料警告灯は、残走行距離「72k」付近で点灯しました。
18k/Lとして、ちょうど4L分。

走行可能距離「0」時点で、残5L程度ですので、

4L＋5L=9L

説明書通りですね♪

ちなみに、
ガソリンスタンドに着いた時は、残「7L」でした。
で、給油量は、38.62L。
残、ほぼ「5L」でした。

検証終了・・；

書込番号：18250185

[カカク7814コム]

修正です。

残走行距離「7L」→　「7k」の間違いです。

すみません。

書込番号：18250200

後席との会話

[夏より冬が好き]

どうせ自分は後ろに座らないからいいやと思い、後ろの狭さを気にしないで買ったのですが、いい塩梅の広さなのか後席との会話がしやすく感じます。
前後の席で会話が分断されず思わぬ収穫でした。
この辺は個人的な感覚なのであしからず。

書込番号：18250098　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマノフ]

当方DYデミオからの乗り換えですが、言われているほど、後席は狭くないと感じます。
先日、妻の運転で、後席に174cmの私と170cmの長男が乗って、100km以上ドライブしましたが、意外と快適でした。
長男は、座面が低くなった、窓が小さくなったとボヤいてはいましたが、座り心地は良くなったと言っていました。
スレ主さんがおっしゃるとおり、前と後ろの席の会話もしやすいです。
何と比べるかの問題かと思います。

書込番号：18251034　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

吸音材大量に使って無理やり静粛にしている高級車では、人間の声も聴きにくくなるそうです。

書込番号：18251234

[麻呂犬]

幾らか吸音されても走行音等の無い
室内の方が声はよく通ります。

書込番号：18251705

[Ho Chi Minh]

かなりの高価格車でないと吸音材を大量には使わないようですよ。先日ジャガーを十数年ぶりに乗ってきましたが、昔のとは別物で本当に静かでした。レクサスバラして調べただけの事はあります。
久しぶりに5mオーバーのセダン乗ったので取り回しに苦労しましたが、やっぱりでっかいセダンは本当に良いです。

書込番号：18270152

11月販売台数が4位。

[龍桜]

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/9551236/

登録車の11月販売台数が、4位になりました。

カローラよりも売れてます。

皆さんは、どう思いますか？

書込番号：18249307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホットマン２]

こんにちは。
まぁ、こんなもんかなぁ〜と言う感じです。

魅了される人には、たまらない車ですが万人受けする車ではないので。

マツダの目標台数の月間5千台をコンスタントに維持するのは、半年間くらいかなぁ〜と予想しています。

特別仕様車、マイナーチェンジ等しながら7年位販売すると思います。

私は、自家用車を買い替えたばかりなので、暫くは様子を見てから購入を検討します。

1年後位に不具合等、出尽くした感がある頃に購入しようと我慢してます。初めて本当に欲しい〜と思った車です。毎日、葛藤してます。

書込番号：18249410　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

デミオの上には、アクアとプリウス、フィットだけなんですね。

1位　トヨタ　アクア　16,520台　
2位　トヨタ　プリウス　13,022台
3位　ホンダ　フィット　11,027台
4位　マツダ　デミオ　8,890台
5位　トヨタ　カローラ　8,197台

一度で良いから、10000台越して欲しいもんですねぇ。
私が購入して、販売台数に加わるまで、あまだ半年以上掛かります（笑）

書込番号：18249692　スマートフォンサイトからの書き込み

[門松の雪]

思ったより売れてる！と、思いました。
マツダにしては快挙なのではないでしょうか。実際よく見かけるようになりました。
もともとアクアやフィット程売れる車ではないと思ってました。
でもこの結果はユーザーとしては嬉しいですね。
ただ、コンスタントにいつまで、どのくらい売れ続けるのか…それが気になりますね。売れないと次期モデルにお金かけられないでしょうし 苦笑。

書込番号：18249914　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラチナ貴公子]

生産能力の差だと思います。
10,000台以上の受注残あると思うので、
マツダも、かなり売れてるみたいですので
生産能力上げて来る可能性あると思います。

書込番号：18250011　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

一年たって新型のレッテルが剥がれた時の順位でどうなるかですね。
一年たって5位にはいってればたいしたものですね、

書込番号：18250126　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

>一年たって5位にはいってればたいしたものですね、

トヨタ、ホンダに比べて販売店舗数が少ないから厳しいですね。

書込番号：18250193　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

資産でいうとトヨタとマツダは20倍以上差がある。

従業員数も生産能力も販売網も段違いの中、がんばっているほうだと思いますよ。

書込番号：18250364

[peanuts821]

売れ過ぎると、つまんなくなりそうw

メーカーは、嬉しいだろうけど！

ユーザーの立場は・・・微妙？？？

書込番号：18250465　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

CXｰ5のように、車が売れたらアフターパーツショップから色々とパーツが販売されるから、そういったメリットは有るかと思います。

もしかしたら、マツコネナビの代わりになる物も発売されるかも？
無理かな？( ・◇・)？

別に、僕はマツコネナビに不満はありませんけどね。

書込番号：18250577　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

現行プリウス初期に買ったらどんどん増えて、アクア発表されてすぐに買ったらまたどんどん増えて…

あまり同じ車が多いのもどうかと思いますよ。次はもう少し売れてない車にしようと考えています。

書込番号：18250764

デミオMT車の知られざる機能？

[ショウ→]

13S LpkgのMT車を購入しました。

最近気づいたのですが、新型デミオのMT車はクラッチ操作だけで発進できるようになっているようです。
「それなら普通のMT車でもクラッチをそっと繋げばできるじゃないか」と思われるでしょうが、
上り坂だろうと関係なしにクラッチを通常の発進動作と同じように繋ぐだけで発進してしまうのです。
この時タコメーターを見ると、クラッチを繋いで回転数が落ちてくると勝手にスロットルが開いて
回転数が元に戻っていく様子を確認できます。どうもそういう制御が働いているようです。

これにより上り坂渋滞だろうが上り坂バックだろうがラクラク。
フットブレーキをゆっくり戻しながらクラッチを繋げばサイドブレーキ無しでも余裕で坂道発進できます。
普通なら即エンストですよ……
ヒルローンチアシストと合わせてMTのネガティブな部分をかなり消しています。
少しでもアクセルペダルを踏むとこの機能は働かないようなので、
下手をするとアクセルペダルを踏んでるときのほうがエンストしやすいです。

この機能、カタログ等を見ても特に記述が見当たらないのですが、もっとアピールしていい気がします。
もしかして最近のMT車ってこれが普通なんですか…？
（私が他に乗ってるMT車はどれも10年以上前の車）

書込番号：18240868

[茶風呂Jr.]

アイドリング時のエンジントルクが太いってことではないんだね？

書込番号：18241015

[とあるMT難民]

初めてコメントさせて頂きます。
ディーゼル車では昔から当たり前のエンスト防止制御ですが、
（これのお陰で、ディーゼルは低速トルクが太いと勘違いしてしまう人も居ますネ...（＾＾；）
新型デミオのガソリン車にも採用されているのですね。

私はMT車を乗り継いでおり、今年カローラのMT車（勿論ガソリン車）を購入しましたが
そのような制御は入っておりませんね。。。
それどころか電スロの応答性がイマイチで、アイドリングでクラッチ合わせながら徐々に
踏込んでも反応せずストールしてしまったり、逆に一寸踏込んでから遅れてブワーンと吹け
上がってしまったり、昔のワイヤ式スロットルより扱いづらいと感じています。
ウチのカローラにもこの様な制御が入っていればなぁ。。。と思いました。

少しでもアクセルを踏むとキャンセルされてしまうというのが、ちょっと腑に落ちない
ところではありますが、興味深い情報をありがとうございました。

書込番号：18241055

[関東@豚ちゃん]

>クラッチを繋いで回転数が落ちてくると勝手にスロットルが開いて
回転数が元に戻っていく様子を確認できます

これってどういうこと？スロットルが自動で？

書込番号：18241094

[マイペェジ]

MTはエンストするから愉しい。マツダも分かっていないねぇ〜〜。

アクセルを踏みつつクラッチミート。
呼吸するのと同じくカラダに染みついたクセは、そうそう抜けるモノではありません。
それはMT歴が長ければ長い程。

書込番号：18241126

[νアスラーダAKF-0/G]

茶風呂Jr.さん言ってるように
トルクが太いとアクセル踏まなくても徐行程度は可能。
特に特別な機能でも現象でもないと思うけど。

書込番号：18241471

[ショウ→]

＞＞茶風呂Jr.さん、νアスラーダAKF-0/Gさん

1.3LのNAガソリンエンジンですので低速トルクは程々だと思われますが、
アクセル踏まずにクラッチミートすると一瞬回転がカクッと落ちて「エンストするかな？」と思った瞬間に
ブルル…とエンジンが少しだけ吹け上がり、力強く動き出す感じなんですね。自然な制御ではないと思います。

それはともかく、皆様の反応を見る限り他の車でもたまに見かける機能のようですね。
皆様お返事ありがとうございます！

書込番号：18241530

[νアスラーダAKF-0/G]

ごめん、XDと勘違いしてたわ。

書込番号：18241707

マツコネ燃費モニターおもしろいです

[モチタカ]

マツダコネクト 燃費モニター

XDーT MT で慣らし運転900キロ走行中です。

マツコネの燃費モニターに予想外にハマってしまいました。

燃費を伸ばすのにコツが徐々にわかってきて、乗るのが楽しみです。

書込番号：18232789

[世間知らずな男]

分かります！分かります！こういうのって見てると楽しいですよね。

デミオ4WDにもエクストレイルみたいなトルク配分表示あると楽しいのにな・・・

書込番号：18233019

[モチタカ]

4WD 乗ってみたいです。

今まで2WD しか乗ったことがないので。

トルク配分表示ですか〜

あったら楽しそう！

運転そっちのけで凝視してしまいそうです。

運転に集中しなくちゃ(笑)

書込番号：18233073　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼き鳥さん]

たまに変な燃費数値が出ますね。
まだ２日目なので安定しないだけかもしれません。

書込番号：18233348

[1116take]

50.8
笑！！

書込番号：18234621　スマートフォンサイトからの書き込み

[1116take]

明日が待ちに待った納車です
＼(^o^)／

書込番号：18234627　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

たまになら９９.９ｋｍ/Lだって普通ですよ

書込番号：18235361　スマートフォンサイトからの書き込み

[モチタカ]

みなさんスゴイです！

どうやったら50とか99とか出るんでしょうか？

私は自車で今まで見た中で一番は37.8が最高でした。

一度みなさんみたいな数字を見てみたいです。

頑張ります。

書込番号：18237922

[イボ痔マスター]

９９.９は山頂からですよ(笑)
ハイブリッドだと９９.９どころか∞ですね

平坦路１タンク使用しての燃費以外はすべてマヤカシです
悲しいかな人に見せる燃費表示のために登山する人や上手い具合に遠回りする人や渋滞作る人や前輪浮かせて空回しさせる人が世の中にはいます(苦笑)

書込番号：18238751　スマートフォンサイトからの書き込み

[大仏ナタリー]

＞９９.９ｋｍ/Lだって普通
デミオ(マツダ車）で９９．９出すなんてすごいですね。自分はどんな手を使っても出せません。表示上限越えてますし。


モチタカさんは大変すばらしい燃費運転されているようで、すごいです。
継続してこれだけ出ていれば燃料代は助かりますね。
ハイブリッドと違ってあまり気を遣わなくてもそこそこの数値が出るので良いですね。
平坦で空いた高速では４０キロ越えも可能だと思います。

書込番号：18238929

[イボ痔マスター]

＞表示上限越えてますし。
そうなんですか
知りませんでした
っていくつまで表示できるんですか？

高速標高差無しで４０ｋｍ/L表示できるなら本当に素晴らしいですね

書込番号：18239658　スマートフォンサイトからの書き込み

[モチタカ]

1116takeさん
納車されたでしょうか。
今頃、運転楽しんでいる頃でしょう(笑)
安全運転で一緒に楽しみましょう！

大仏ナタリーさん
ありがとうございます。
燃料代、かなり助かります。
40�q出してみたいです(笑)
燃費運転&走る歓びで楽しみたいですね。

書込番号：18239718

[tonkiki]

99.9や無限は、瞬間燃費であれば、アクセルオフで頻繁にみますが、さすがに、平均燃費で、99.9は、高速走行中に、リセットしてアクセルオフで停止しないと無理ではないでしょうか？

書込番号：18239857　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんたろう＠]

デミオではないですが軽で下道７０Km走行後の平均燃費が70km/lということがありました。
区間燃費とは言え７０ｋｍ走行後ですから瞬間燃費とは違います。
私の知る限り最も長い下り坂です。盛岡から宮古へ行く国道ですが、盛岡から峠越えをした後は宮古まで一切登りがありません。デミオ乗りで岩手在住の方、一度行ってみて下さい。
ものすごい燃費になること請合いです。
その代り到着するとあっという間に30km/l台に落ちますが。。。

書込番号：18241164

[大仏ナタリー]

瞬間燃費計の表示ですが、他メーカーは９９．９は普通ですけど、マツダは６０．０までしか表示されません。
デミオでも下り坂のアクセルオフで６０．０と表示されます。それ以上の数値は意味ないと判断してるのでしょうか。

書込番号：18242824