マツダ デミオ のクチコミ掲示板

NEW TARGET EXPO

[LT52]

赤レンガ倉庫で試乗してきました。購入を検討している方も、そうでない方も楽しめると思います。
インストラクターの方から特徴など聞けて、気軽に質問できるのでよかったです。乗り心地はとてもよく、ストレス無く運転できました。
展示もカラーに合わせていろいろなものがあり、とってもステキです。色はパールがよかったです。

書込番号：6588069

赤レンガ倉庫

[4503]

試乗会やってました。で、28日に乗ってきました。
12色の車両展示もあり楽しめました。最近はボデ色にまで気を使えるようになったんですねぇ。初代から良い印象がありましたが今回も正常進化しています。

書込番号：6587099

新型スポルト

[くまのい]

新型スポルト,見積もりしてきました。

実車がショールームにあり,試乗できなかったのが残念でした。

２代目スポルトに事故で廃車になるまで乗っていたこともあり,新型には特別の期待をしていました。

が，感想は,かっこよすぎて実用的ではないのでは・・・？という感じでしょうか。

夫婦だけなら絶対デミオだけど,子供一人,姑一人の４人乗車が頻繁にある身としては,ちとせまいかも，ということで・・・。

最初５万円値引きが,夕方には店長決済で１６万円引きが出ましたが,今回はN社のNに落ち着きました。

でも，かっこいいですよねーーーー。夢に出てきそう。

書込番号：6543229

[ひとみ７７７]

確かに今度のデミオは「カッイイ」スタイルですね。でも、ファミリー向け、実用的じゃないですね(・o・)

私も今ファミリア乗ってますが、今度のデミオは果たしてどれだけ売れるのか気になっています。デミオの長所はコンパクトながらも実用性が高いと言うイメージがありましたから(^▽^;)

書込番号：6549943

[知恵の輪]

今回のデミオはなかなかカッコイイですね。プジョーの207に似てますね。まねしたのかな(笑)でも断然安いし、国産なんでトラブルも少ないから魅力的ですね。マツダ車はロードスターとかアスティナ？とか乗ったことあり、走りもしっかりしてるから乗ってみたいな〜。でも女性やセカンドカーならいいけど、これ１台では役不足かな。でもデミオは応援したいです。

書込番号：6556857

[下っ端２号]

どうも、下っ端２号です。

スポルト試乗してきました♪
ＣＶＴのスポルトだったのですが、結構気持ちよく加速してくれる感じが楽しかったです♪
初速から法定速度くらいまでの加速はなんら違和感を感じません、さすがにこの辺はマツダ強いですね。
「ＣＶＴはスクーターのような加速」と聞いていたのですが全然そんなことは無かったです。
１５００ｃｃに４ＡＴならもっと加速感が良かったんじゃないかなと思うと、４ＡＴ設定が無いのが残念でなりません。
後、やっぱり中がちょっと狭いかなと感じました・・・子供さん２人が後部座席とかならまだ乗れるかなとも思いますが、大人４人はちと難しいかもしれませんね。

書込番号：6557053

[くまのい]

そうなんですよ。

スタイルはめっちゃいいのに，すこし後席が狭いんです。

うちの嫁とも,「あれが外車だったら絶対買うのにね・・・」といいながら,今日N社のNを契約してきました。

書込番号：6558398

私も1.3C-Vの試乗してきました♪

[mmix7]

良かった点は
・加速がFitの1.3より優れ、CVTの味付けも好み
・ドアミラーが見やすい
・シートのホールドが良く座り心地も良し
・ブレーキが良く効く
・静か
・スポーティーな内装

悪かった点は
・リアシートにリクライニングが無く角度が立っている
・身長180CMを超える人がリアシートに座る頭上のクリアランスが無い
・車体が一回り小さくなり車内が狭い
・細々した収納が少ない
・助手席側フロントのコーナーがみにくい
・安っぽいスピードメーター

書込番号：6542852

[小日本人]

今までのマツダには無い発想の車ですね・・
マツダといえば真面目というか、生真面目な堅実な車
というイメージで実用性は前モデルより後退させたモデルは
作らないイメージでしたので。

今までのデミオのコンセプトを気に入っていた人は他メーカーに
行くでしょうけど、ホンダやトヨタ、ニッサンと同じような
車を作っていけば、値引き勝負の車がまた出来てしまいます。
今ままでは、車は出来が良いのに他メーカーとガチンコになった時は値引き勝負しか出来ないデミオでしたので・・

ＲＸ−８みたいな値引き勝負とは無縁の車もつくれるのです。
昔は燃費が悪いというイメージで下取り最悪で、値引き勝負の
ロータリー車が今は立場が逆転しているのも面白いですが。

初代ＦＦファミリアのような大ヒット車が出現してほしいですね。

書込番号：6542915

[smilelifewithjomo]

否定的なご意見がありますが、乗り比べてみて「敵なし」だと思いました。

乗り心地や遮音性はもちろんのことですが、走行感がすばらしい。ＺＯＯＭ　ＺＯＯＭの走ってて楽しい車ですね。個人的には、走りに関して言うと、男性はほぼデミオが良いと言うと思います。
私は１５００よりも１３Ｃ−Ｖが良かったです。乗り心地や音を考えるとタイヤは１４インチで十分だと思いました。
ちなみにこのグレードはメーカーの当初予定よりも売れているとの情報でした。

書込番号：6543167

[でみおのすけ]

　昨日，１．５Ｃを納車してもらった者です。台車としてベリーサを借りてましたので比較するとベリーサはゆっくりアクセルを踏んだつもりでも加速を得られる前に，3000回転を超えてしまいました。
　しかし，デミオはＣＶＴのためか，まず2500回転に
届く前に十分な加速が得られます。あとは，2000回転を切ったまま。ぼくにはほんとに運転しやすい車です。

　難を言うならば，内装かな。でも価格帯から考えればしょうがないと思ってます。あと，改めてｗメーターが真っ赤なのにはびっくりしました（少しはベリーサのように白い部分あるんだと思ってました）それに車内が真っ暗になってしまうので，簡単な照明をつけようと思ってます。


　あと，ここに出てないので注意してほしいのが，カーナビです。取り付けキットの生産が追いついておらず，ぼくも６月にオートバックスに頼んでおいたのに，２代目デミオのセットを取り寄せてくれたおかげで，えらいめに会いました。来月にならないと入らないそうなので，それを踏まえておけば幸いです。

書込番号：6543521

[mmix7]

今度は、スポルトを試乗してきました♪

加速がシャープでマニュアルモードが楽しいです。
Fitの7速マニュアルモードよりもエンジンブレーキが効き、よりMTっぽい走りを満喫できました。
ちなみに扁平率が低いタイヤでしたが、市街地を走る限りでは、乗り心地は良好でしたよ。

書込番号：6563098

試乗してきました。

[年甲斐もなく]

まずまずでした。運転席、助手席の広さは変わりませんでしたが、後部座席が狭かった。１７０ｃｍの私で窮屈に感じました。
トランクはちょっと出し入れしにくそう。

スポルトなのにリアアンダースポイラーがないので、後ろから見るとちょっと寂しい感じです。

旧型デミオスポルトが使い勝手がいいので、まだ買い換えようとは思いません。

ディーラーの話では、開発段階で２０００ｃｃのエンジンを載せた試作車があったそうです。

ポロのGTIの対抗したコンパクトホットハッチバージョンが出れば面白そうですが・・・。

書込番号：6525216

[TOUDOU]

　私は今日初めて実車見て来ました。
試乗じゃなくて、試座だけです。（笑）

　さてさて、皆さんおっしゃる様に、広いコンパクトカーではなくなりましたね。
雰囲気はファミリーカーではなく、パーソナルカー的です。

　私はこれはこれでコンセプトとして良いと思うのですが、心配なのは「これではたして旧型同様に売れるのか」ということです。

　近年の1.3Lコンパクトカーは、ホンダフィットがかました、尋常でない車内スペースに端を発し、家族4人が週末に乗って近距離に出かけるのに何の問題もない、いやさ余裕さえあるという利便さがそのセールスポイントになってますし、旧型デミオもその流れですよね。

　デミオとベリーサの守備範囲がダブるという理由からのコンセプトチェンジらしいですし、確かに後部座席の異常な余裕度が所帯くさいと感じるパーソナルユーザーも多いでしょう。

　しかし、その「広いぞ」路線を捨てた場合、販売台数はどうなんだろうかと思いましてね。

　うちも女房用のデミオがあるのですが、購入時は170cmある女房が運転席に座って、その後ろで私（175cm）が足を組めたことに感動したものです。

　確実にそういう主旨で購入を決めるユーザーは減るのでしょうし。

（ベリーサをうんと安くして、これまでのデミオユーザーに移行させればいいのか。何だか妙に高い車だし・・・）

書込番号：6528298

[ノリユリハッピー]

皆さん、こんにちは。

新型デミオ、賛否両論と言うところですね。
私は旧型のスポルトをここでの情報を基に滑り込みで購入しました。現在走行1200Ｋｍでそろそろ慣らし運転も終了？絶好調です。

新型デビューと言うことで先週、1ヶ月点検を受けがてらマツダに行きニューデミオを見て参りました。見た瞬間プジョー似のそのスタイルは国産車離れした欧州車に全くといって引けをとらない斬新なものになっており第一印象は非常に良かったのですが・・・

実際のところドアを開け乗り込むと運席席・助手席に関しては旧型と差ほど変わりなく大柄の私が座っても旧型同様、余裕すら感じたのですがやはり問題は後部座席にありました。リア座席の窓は小さくバックドアのカーブは押し寄せるものがあり大変、窮屈に感じられ旧型でお気に入りのリアシートのスライドは消滅しておりました。当然の如く荷室も狭く感じました。この部分だけ見ても居住性重視の私は旧型を購入して内心正解だと思いましたが各々、車に求めるものはそれぞれですので何とも言えませんが・・・

生憎この日は試乗車が混んでおり試乗する事が出来なかったのが残念ですが今度は動力性能と歴代デミオ自慢の足回りとハンドリングは健在か確認したいと思っております。

書込番号：6529889

[ねこ１]

みなさん、こんばんは。

みなさん、新型デミオの試乗を済ませたみたいですね。
私は未だ試乗どころか見学さえも行っていません。車体は一回り小さくなって今までのデミオと比べると後席の居住性がイマイチと仰る方が多いようですね。

マツダとしてはやはりヴィッツやフィットをライバルと位置づけたのでしょうか？今までもデミオは前二車と比較されることが多かったみたいですが、今回真っ向から噛み合うサイズにしたんでしょうね。
走りと燃費を両立させるためにはサイズダウンは仕方ないのかもしれません。

ＣＭの話題でも盛り上がってますけど、ウマイＣＭ作ると思ったのがホンダさんです。新型デミオの燃費を１km/L上回る２４km/Lを前面に押し出したフィットのＣＭはうまいもんだと思いましたよ。
アレに対抗するにはスポルトを使って走りを強調するしかないんでしょうか？

書込番号：6534948

[TOUDOU]

　研修で面倒を見た女性新人が、夏のボーナス後に初めての車を買いたいと言うもので、外回りの合間に各社のコンパクトカーを見て回ったんですよ。

　5月のことで、旧型デミオも見ましたが、どうも彼女はデミオとフィットには「所帯臭さ」を感じたようです。

　見た目で選んでましたが、「パッソがヴィッツがいいかな」なんて言っていましたね。

　おそらく車内、特に後部座席関係のすごいスペースにファミリーユースの影を敏感に感じ取り、独身女性のパーソナルカーとしての好みに、ちょっと合わない「雰囲気」を感じたのでしょう。
（じゃあ、軽にすればいいだろうと言うと、それはイヤなのだそうで・・・）

　こういうユーザーを標的すべき新型デミオであり、狙うは独身者、あるいは一家複数台所有世帯の、「通勤用に安い車じゃないと買えないけど、軽じゃイヤだし、少しカッコいい車欲しいぞ」というお父さんあたり（別にお母さんでもいいけど）と思えます。

　いずれにしても、サンデードライビング用のコンパクトメインファミリーカーとしては、選択肢からはずれる車ですし、今後マツダはそういうユーザー（旧型デミオからの乗り換え客）に対しては、相当の苦戦を強いられると思えてなりません。

　前述したように、そうしたユーザーにはベリーサを勧めることになりましょうし、ならば価格的に相当な決断をしなければ、登録台数の下降の危険性はあると思います。

書込番号：6536715

[年甲斐もなく]

そうですね。みなさん同じような感想ですね。

私にはファミリアＳワゴンくらいの大きさが一番使い勝手が良かったです。ファミリアＳワゴンを見かけると、なかなかいいデザインだったな・・・と思うこの頃です。

私的にはマツダ車での選択肢が減ってしまったような気がします。

2代目デミオと同じような使い勝手となると・・・スバルの新型インプレッサあたりになるのでしょうかね。ちょっとファミリアＳワゴンに似てるし、ＭＴの設定もあるので。

書込番号：6556126

契約しました。

[キャプテンＴ]

昨日マツダに行き、新型デミオを買う気満々で見に行って参りました。　　まず、展示車を拝見しまして、デザインは非常に良いと思います。　私はプジョーが好き（１０６や２０６）なので斜めからのラインがプジョーとだぶるものがあり、とは言え、今のマツダらしいデザイン、前傾姿勢のスタイルが気に入りました。　　内装なんですが、以前初代ヴィッツＲＳを所有していましたが比較して「今のコンパクトーカーは品質高いなあ」と思いました。　　あとボディがかっちりしてますね！　ドアを閉めたときなんか「おおっ！！」って感じで、少しの力でも半ドアにならずスッと閉まります（トランクも）。　そして試乗もしましたが、ハンドリングはちと軽いかな（試乗車は１３Ｃ）？　ただ静粛性は良いし、ロールもあまりしないし意外とパワフル！！　　今はアクセラの２３Ｓに乗っているんですが違和感を感じずに運転ができました。　　後は買うだけだったんですが、アクセラくんの査定次第というところがありました・・・ちなみに購入希望のグレードはスポルト。オプションは、ドライビングコンフォートＰ・バイザー・フロアマット・ＥＴＣ・ダッシュボードイルミ・バーグラアラーム・オーディオレスで計１９５万円。　　アクセラの査定は最初８５万、その後１００万、最終的に店長頑張って１２０万に・・・　　デミオ自体は割引は無いのですが、昔からお世話になってる店長なのでＯＫと相成りました！！　　まあ８５万が１２０万になって３０万引きなら新車としては良いかな？　　　ちなみにカラーはアディエントエボニーマイカです！　この色のスポルトはあまりいないだろうて・・
長くなりましたが個人的には愛着の湧く良い相棒になってくれそうです！！　　納車が待ち遠しいです。

書込番号：6517381

[canon2006]

下取り額も値引き額もすごいですね。

今度は乗車インプレッションを聞かせて下さい。

書込番号：6519885