マツダ デミオ のクチコミ掲示板

買って良かったな。

[太陽の人]

最初の車検が終わり、7月1日で3年になりました。
車種は XD Mid Century の赤です。
3年前の7月2日に納車され、2事故無違反で過ごしました。
いずれも自損で、バンバーを1週間目でこすって交換、2ヶ月前に左脇を縁石でこすり修理。

3年間の走行距離は27,000kmで年間平均9,000kmです。
通常は往復で5kmの通勤がメインで、しかも30km/h制限の細い道をノロノロ走るのでディーゼルには向いていません。
ディーラでディーゼルの特性の説明を受けたが、それを無視しての購入です。
ススの問題が何度もこのクチコミであげられていますが、一切のトラブルは無く快適に走っています。
時々妻とプチ旅行に出かけるのがエンジンには良いのかも知れません。

最初は、ディーゼルとターボのクセで運転には戸惑いました。
乗りこなすと楽しくなります、こんな車は今まで有りませんでした。
慣れるというと受動的ですが、乗りこなすと言うと能動的ですね、そんな感じです。
多分人生最後の車になると思い、今までの実用性を捨てて楽しめる車を選んだのが正解でした。
狭いと言われるが、ツーシータと思えば、後席は余裕のおまけです。
友人や甥はスポーツカーと呼んでいます。

数年先には免許返納するかも知れないが、それまで楽しませてもらいます。

3年乗った経験から、デミオのディーゼルを検討している方へ一言
実用車では有りませんので、多積載や多人数での使用には向いていません。
走りだすと力強いですが、出だしはターボが働かないので、モッサリして急加速は出来ません。
アンダーステアリングなので、急カーブでの運転にコツがあります。

登坂力が有るので、ワイディングには向いています。
ヘヤピンでもタイヤはしっかりと踏ん張っていて安定感があります。
但し、ギヤシフトをこまめにしてエンジンの回転を落とさないで曲がってください。
ＡＴ車でもマニュアルモードが有るので、ギヤチェンジができます。
高速道路での流入は、ターボが効いているので、急加速が出来てスムーズに合流できます。
自分に合った座席の調整をすると、長時間の運転でも疲れません。

趣味の車として検討されている方にお勧めです。

長文失礼しました。

書込番号：21934130

[on the willow]

＞太陽の人さん

３年目の車検ということであれば、リコールかサービスキャンペーンでDE精密過給制御が追加されたと思いますが、その前後で違いはありましたか？

書込番号：21934374

[太陽の人]

気のせいかどうか分かりませんが、発進時のもたつきが、ちょっとだけ良くなったように感じました。
良くなると聞いていたので、サブリミナル効果かも知れません。
どっちにしても、大きな差は有りません。

書込番号：21934469

[桐壺]

お久しぶりです、太陽の人さん。
私も快調快走、どこへ行くにも一緒です。
気になることは、室内の音がちょっとうるさいかな。
これも静かだったら、言うこと無しなんですけど。
コンパクトカーにいろいろ求めてはいけないかな。
タイヤ替えたら少しは違うかなと考えているところです。
あと、洗車の後に、純正撥水ツヤ出しスプレーをして、
ピッカピカです。あれ、本当に優れものですね。
今年も良い夏をー。

書込番号：21935807　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

桐壺さん

今まで手洗いをしていましたが、余りにも汚れたのと3年近く乗ったのでもう良いかなと思い、数か月前に機械洗車をついにしました。
ＧＳで新しく導入した洗車機のキャンペーンで、ガラスコーティング付が半額だったのもあっての事です。

その結果、・・・・・・
手洗いよりも綺麗で光沢の有る仕上がりで、ソウルレッドプレミアムメタリックの元の色が復活しました。
1年間有効なコーティング剤を塗ったら、光沢が落ちてしまっていたので、どうしようかと悩んでいた所でしたので、復活バンザイです。

機械洗車が塗装にどの程度悪影響が有るか分かりませんが、綺麗に成る事は確かなので次回もしてみます。

書込番号：21936133

[mmhouse]

＞太陽の人さん
遅ればせながらこんにちは。
私は、初期型デミオXD（AT)です。赤は勇気ありませんでした(^^;)　いいですね。
車は、4年間で7万キロで、好調です！

おっしゃる通りの特性で、
発進はダメですが追い越しはグッドで、楽しい車ですね。
どうみても2人乗りですし・・・

私のブログにDPFと燃費を載せてますので、参考になれば。
通勤が片道27�qとディーゼル向きだと思います。
https://blog.goo.ne.jp/mmh2012/e/efcae7f17ad436b76f3e5eaeec51ad1d
https://blog.goo.ne.jp/mmh2012/e/dd6c2fd21a21895c52a5e2607ea89ebc

書込番号：22032227

[太陽の人]

mmhouseさん

ブログ拝見させて頂きました。
これだけの統計を取るのは大変な事と感心しました。
ヘビーユーザで、私のちょい乗りとは比較出来ませんが、グラフ化した見やすい結果から、なるほどと思う所が有ります。
そう言えば、リッタ８０円台の時が有りましたね。
料金メータがリッタ―メータより低い数字で上がっていくのは不思議な感じがしていました。

そうです、赤のデミオを選ぶのには、ちょっとの勇気が必要でした。

これからも、デミオを楽しみましょう。

書込番号：22032860

8ヶ月1.8万キロ絶好調です。

[蝸牛わっしょい]

昨年１１月にXDT納車してはじめての夏。
やはりエアコンが多少燃費に影響を及ぼすのか平均燃費が21km/L→19km/Lに低下しました。
とはいえエンジン自体は不具合等はなく絶好調です。

先日3回目のオイル交換がてら予見性リコールを受けました。

あれから1000km位はしりましたが、
DPF再生の頻度が上がり、一回当たりの所要時間が減ったように思います。ふと気付くと始まっているけど、いつの間にか終わっていることが増えました。

ちなみにみなさんはディーゼルエンジンとどう付き合ってるのでしょうか。

私はDPF再生間隔をチェックしたり、再生中のエンジン停止を躊躇したりはしていません。エンジンオイルだって走行距離タイマーをセットしてあとはランプ点灯したら交換くらいにしか考えていません。

これが悪いことなのであれば、いつか跳ね返ってくるかもしれませんが、正直デミオは大衆車であり、ディーゼルだからと気張って乗る必要もないと考えています。
アクセルも燃費に躊躇なく踏みこめば、サイズ相応の車体をディーゼルが軽々と加速させますし、案外燃費に影響があまりなかったりします。

積極的にアクセルを踏み込む方が、デミオは喜んでる気さえします（笑）

書込番号：21990492　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

不具合でるのはまだ先の話ですので楽しみにお待ちくだされ

書込番号：21990539　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

目標速度まで、踏み込んでエンジンを回した方が
煤が溜まるのを軽減させる事が出来るかもしれません。

まぁ、小排気量ターボなのでエンジン回転を
押さえれば燃費は上がりますが、楽しさや煤には
あまり良くないかもですね。

書込番号：21990753　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝸牛わっしょい]

＞ラビットT2さん
＞えくすかりぱさん

前に乗ってた車（マツダ車ではないです）は、走行中いつも異音がする車でした。
ディーラーには納車当日に指摘して修理を依頼しましたが、結局2年経っても原因不明で治りませんでした。
その間10回以上は入庫修理させていましたが。

結局ハズレ車体に当たればどう運転したところで、どんなに気を使った運転やメンテナンスをしたところで、人間の努力など無駄なんです。

だとするならば、明らかに製品の疲労を誘発させるようなことさえしなければ、大した差にはならないだろうと思い、デミオに乗り換えてからは、車の耐久性と性能を信頼することにしました。

DPFも詰まったらディーラーで直してもらえばいいと軽く考えております。（不具合に悩まれてるかたには不快に思われるかもしれませんが）
今はデミオライフを楽しんでおります。

書込番号：21990885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞蝸牛わっしょいさん
失礼いたします。

＞先日3回目のオイル交換がてら予見性リコールを受けました。

何か予見現象や不調と思える事象があったのでしょうか？

書込番号：21990918

[蝸牛わっしょい]

＞ナオタン００さん

特になかったのですが、ディーラーに確認したところ対策プログラムがあり、DPFを改善する機能もあるとのことだったので、受けてきました。

書込番号：21990937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

デミオのディーゼルは国内だけでも15万台も売れていて、春のリコールでの不具合率は1%にも満たないもので今は更に低いと思います。

荒らしなど不安を煽る書き込みもありますが、あまり深く考えないでカーライフを楽しんだ方がよいと思います。

書込番号：21991041　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

＞蝸牛わっしょいさん

それって、予見性リコールって言わないような気がしますが、、、

どこかのコメントにも書きましたが

言葉は正しく
現象や過程は、可能な限り詳細に
推測は推測であると明記する
ディーラーとメーカーは違う。(ディーラーの見解とメーカーの見解は必ずしも一致しない

ことを肝に命じておかないと荒れる原因になります。
もちろん、我々は専門家ではありませんので、用語を誤って使うことはありますが、、、

DPFが詰まったら直してもらえばよいとかかれてありますが、おそらくDPF詰まりを心配しているユーザーはいませんよ。
それに、DPFの改善とは、なんのことなのかさっぱり分かりませんし、あれは単なるフィルターなので、改善するには部品交換しかありません。


と、半ば揚げ足とりのようになってしまいすみません。
でも、スレ主さんのような方に巡り会えて、デミオもきっとよかったことだと思います。
これからも、よいカーライフを！

書込番号：21991072　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

デミオ・ディーゼルは個体差が大きい。
いいものに当ればスペック通りの性能が得られるが、悪ければトラブル続きである。
こういうリスクがあるのは、このサイトを見ても明らかである。

私は車というものは、こういうリスクを負うものとは考えていないので、デミオ・ガソリンを選んだ。
確かにパワーはイマイチである（笑）。

買った人はリスクを覚悟で買ったのだろう。
運がよくても悪くても、つべこべ言うべきではない。
要は「運が悪かった」と嘆くのも馬鹿々々しいし、「運がよかった」と自慢されるの聞き苦しい。

書込番号：21991252

[aquablau]

＞黒猫のクロちゃんさん

こんにちは、

私の知人はデミオのガソリン車でトラブル続きでしたが、デミオ・ディーゼルの個体差が大きいという客観的なデータはありますか？
せっかく natuyamadaisukiさんが大事なことを書いているので、それを守りましょうよ。

言葉は正しく
現象や過程は、可能な限り詳細に
推測は推測であると明記する
ディーラーとメーカーは違う。(ディーラーの見解とメーカーの見解は必ずしも一致しない

書込番号：21991332

[蝸牛わっしょい]

＞natuyamadaisukiさん

私の発言は正確な知識に裏打ちされたものではないですし、ディーラーのかたは、よくわかっていない私に噛み砕いて教えていただいたのかもしれません。

不正確な情報を拡散してしまい、申し訳ないです。

なにはともかく昨年11月納車のXDTが今年２月頃?のリコール対象であり、対応してもらったところ上記のように変わったように思う（主観）程度に思っていただいた方がいいですね。

書込番号：21991361　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

ひとつひとつの書き込みに反応してもしょうがないでしょ。（笑）
嫌なことはスルーすればいいだけ。
嫌味と捉えるかアドバイスと捉えるか個々の器の問題ですな。

ナイスはその書き込みに同感しているわけですから、何が問題なのか（笑）
自分の意見に合わないからと正義感ぶるのも如何なものかと

誰でも利用出来る場ですから色々な人がいるでしょ。
色々な意見があることが正常ですよ。

書込番号：21991423　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝸牛わっしょい]

＞黒猫のクロちゃんさん

>買った人はリスクを覚悟で買ったのだろう。 
運がよくても悪くても、つべこべ言うべきではない。

失礼ながら反論させてください。
現代の製品なのだから、消費者側に不良品のリスクを甘受せよというのは、少々酷にすぎるように思います。

不良品にあたってしまった消費者は声をあげるべきだし、メーカーやディーラーもそれに耳を傾けるべきです。

私は購入時にディーゼルのリスクを知って購入しましたが、それは別に不良品でも我慢するということではありません。
不良品ならメーカー、ディーラーに対応を求めて改善されるまで五月蝿いくらいに囀りまわるべきです。
結局それが実際に改善されるとは限りませんが。

私は単に、不良品が当たることを想定して悩みながらデミオに接していくことはしていないだけです。
不良品ならどんな乗り方でも壊れるときは壊れるし、良品なら考える必要もないかもしれません。

私のデミオが当たりだとも、不良品だとも言っていません。今のところ絶好調なだけですよ。

書込番号：21991437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビットT2]

＞北国のオッチャン雷さん

否定的なコメントもアドバイスならいいと思いますが、「不具合が出るのを楽しみにお待ちください」というのはアドバイスでしょうか？
私はあなたや「例の人」のように器が大きくないので、こういった発言はアドバイスに思えませんし不愉快な気分になります。
私は、家族（特に子供）や知人にああいったコメントは見てほしくないと感じる本当に小さな人間です。
（実際に見るかどうかはともかく）
あなたのコメントを引用させていただきますが、「正義感ぶってる」と思われるほうがマシと感じる頭のおかしい人です。

あなたは「例の人」のコメントを肯定しているんですよね？私の解釈が間違っていたらすみませんが。
私は性格が良くないので、あなたと例の人は同類の人間性に見えてしまいます。ひょっとして彼のお知り合いでしょうか？
念のため、私はスレ主さんとは顔見知りでもなんでもないです。
ただスレ主さんのコメントは普通のコメントであり、誰かを不愉快にさせるようなコメントではないと感じております。

スレ主さまと良識的なコメントをしていらっしゃる皆様へ
スレと無関係なコメント、大変申し訳ありません。
このコメントも多分消されてしまうと思いますが、お詫び申し上げます。

書込番号：21992178

[黒猫のクロちゃん]

何か誤解があるようだ。

私は２００万もする日用品に、リスクがある商品を提供するマツダの姿勢をいいとは思っていない。
トラブル対応もユーザーの満足いくものではないことも知っている。
納得できなければ、好きなだけマツダに文句を言えばいい。

しかし、私が購入した２年前のこの掲示板にも、そんなことは山ほど書かれていた。
内容もほとんど今と同じだ。

にもかかわらず買ったということは、ユーザーにも責任がある。
リスクを覚悟で買ったんでしょ。

リスクの嫌いな私も「当りの悪いエンジンなら交換してあげる」という条件付きならディーゼルを選んだかもしれない。
そんなことはあり得ないから、ディーゼルを買う人の気持ちが理解できない。
要は、「理解できない」だけのことだ。

書込番号：21992253

[蝸牛わっしょい]

＞黒猫のクロちゃんさん

「マツダの今までの姿勢を考えるに、
ディーゼルという高リスク品をマツダで買う人間が理解できない」という事でしたか。

それならわたしも理解できます。

ただ私の場合、自分自身を含め身の周りでマツダ車で悪い経験をした人間がいなかったため、特に忌避感無く購入に至りました。
こちらの掲示板もあくまで参考程度では見ていましたが、他のメーカーと比べて特に対応が悪いという印象はありませんでした。
マツダの他のメーカとは逆張りで挑む姿勢にも好感に感じ、多少のリスクがあってもその方針に賛同している部分もあります。
それを皆さんは単純に勉強不足とおっしゃるのかもしれませんが(汗

黒猫のクロちゃんさんのように、実体験としてマツダに悪い対応を受けられた方にとってみれば、
私のような何も知らない人間が単に車の性能でみてディーゼルを買うことが理解できないのも当然です。

一方でそうした実体験がない人間にとってみれば、マツダのディーゼルを買うことに特に問題を感じることが
無いから買ってしまうんだと思いますよ。

書込番号：21992403

[青い海風]

＞蝸牛わっしょいさん

＞ディーゼルエンジンとどうつきあっているか？

気ままにアクセル踏んでます。

唯一、MTなので2000回転付近を多用するようギア選択しているくらいかな。
トルクの出るおいしい所ですね。

初めてのマツダ車、初めてのディーゼル。
オーナーになって１年以上経ちますが車の状態は何も変わりません。

いまだにドライバーシートに座ると気分が高揚しますね。

こんな車、なかなかないと思う。

書込番号：21992435　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

超短距離の繰り返しで、ディーゼルに向かないと言われ続けて四年近くなります。
初期モデルで車に無頓着な妻が近所の買い物の足に使ってますが、何一つトラブル起きてません。本当に良い車買ったと思います。今では距離が短いからトラブルが出ないとは、どうしてもトラブル起きないと気が済まない人が多いみたいです。

書込番号：21992488　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

マツダに限らず、リスクが高いという評判の車を買う気がないだけです。

私のデミオはガソリンであり、大きなトラブルはありません。
だから、マツダの対応の良し悪しは分かりません。
ディーラーのレベルはイマイチですけどね（笑）。

とにかく、この掲示板には多数のトラブル報告があり、対応の悪さを責める書き込みもありました。
事実半分にしても、私はそんな車を買うつもりもないし、買う人も理解できないだけです。
もちろん、リスク覚悟で買った人には何も言うことはありません。

書込番号：21992502

[蝸牛わっしょい]

あまり気にせず乗られている方も結構いらっしゃるんですね。お互い愛車の健康を祈りましょうか。

よし明日は乗ってやろうとと思いきや、台風接近中なので遠出が出来ず残念です。
皆さんもお出かけされる場合はお気をつけて。

＞黒猫のクロちゃんさん
>ディーラーのレベルはイマイチですけどね（笑）
まったくです。最近になってやっと担当営業さんの仏頂面に慣れてきましたが・・・。
故障が起きて折衝するようなことが無いことを祈る毎日ですよ(笑

書込番号：21992585

[黒猫のクロちゃん]

マツダ・ディーラーのレベルの低さは有名です。
ディーラー自身も自覚していました（笑）。
２０代の女性営業マンでしたが、「トヨタのように何種類も販社がないので、競争がないというか、甘えというか・・・」などと弁解していました。
自覚があるなら、もっとしっかりしろ（笑）。

書込番号：21993117

デミオ エターナルブルーマイカ納車！

[たぬし]

まずは写真

書込番号：20780577

[たぬし]

本日は雨だったのでオプションのバックカメラクリーナーが活躍！
空気圧で水分を吹き飛ばします。

書込番号：20780582

[カスタムＲＲ]

ディーラーオプションで、そんなものが、あるんですか！？

青キレイですね。

デミオには、青が3色あったとおもいますが、青どうし迷いませんでしたか？

青3色の、違いは、言葉であらわせそうですか？

私は、3色で迷ってます。

書込番号：20780859　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザナアライズ]

こんばんはエターナルブルーいい感じですねガソリンAWDですか？自分も年内購入検討中ですだけどまた改良ありそうですね。前モデルのブルーリフレックスマイカもいい色でしたよ。またAWDの印象も教えてください。納期はどの位でした？

書込番号：20780874　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

うちは限定車のテイルロードブラウンだったので内装色と相性のいいこの青にしましたよ。
迷ったら自分の服装やバッグに合うかを参考に
うちのロバート・デミーオ(笑)めちゃカッコいいです♪

エアロ以外はほぼフルオプションです。

バックカメラクリーナーはバックカメラに依存しやすい奥さん用に追加しました。
いいですよ!

書込番号：20781455

[たぬし]

えっとガソリンAWDです。
ディーゼルも迷いましたがガソリンではスポーツモードもあるので問題なしです。
ただ冬はFFだとスタッドレスでも登れないような勾配では頑張ってるエンジン音がします。

燃費は運転を楽しんでもエコっぽくしても今のところメーターで１０．８キロぐらいです。なぜ？

パドルシフトをつけましたがシフトでのマニュアル操作も楽しいです。

Ｇベクタリングコントロールのおかげかクネクネした山道も横にあまり振られずいい感じです。

納期は引っ越しに合わせて調整したので参考にならないと思います。

書込番号：20781579

[たぬし]

初マツコネのナビに関する感想は以前のゴリラナビより信号のないところの右折、左折案内が多くて
運転に自信がないと厳しい印象です。
通り過ぎちゃうことも多いです。

画面は意外と綺麗だしカーソル移動もスムーズで操作に馴れれば何の問題もなさそうです。

書込番号：20781614

[たぬし]

今回はコーナーセンサーをリアとフロントを両方とも初めて導入しました。
ピーピーうるさいのかな？って予想していたんですが
マツコネの画面に障害物の距離に合わせて表示されるので
アラウンドモニターほどじゃないけど狭い駐車場でも便利ですね。
バックカメラクリーナーの投稿画像の右側が参考です。

書込番号：20781744

[じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝ]

たぬしさん　こんにちは！

デミオ納車おめでとうございます。
実は私も今週の月曜日にデミオXD Touring L Package　納車しました。色は同じくエターナルブルーマイカです。

色はだいぶ迷いました。ディーラーに無理を聞いてもらって、ブルー系3色全部の色の車を見せてもらいました。
その結果、今回からの新色のエターナルブルーマイカにしました。正解でした。

たぬしさんは札幌ですね。私は大阪です。従って2WDにしました。

バックカメラは安全面から必要性大です。数年後義務化されるとのことです。

詳しくは、いずれレビューさせて頂きます。

たぬしさんもデミオライフを満喫してください。
　

書込番号：20781872

[たぬし]

＞じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝさん
納車おめでとうございます。

マツコネをちょっとさわってましたが車両のコマンダ一つで色々できて便利ですね。
標準オーディオも自分には十分ないい音が出ています。
Ipodをケーブルでつないでいますがマツコネでの視認性や操作性、ナビとの併用もかなりいいと感じています。

ガソリン車は１５インチアルミですが、冬用としてスタッドレスに交換しました。
夏タイヤはＸＤと同じ１６インチを準備しました。純正１６インチが一番かっこいいので。

やっぱいいですわーデミオ

書込番号：20782349

[青い海風]

＞たぬしさん

納車おめでとうございます。
私が試乗したのはソウルレッドと、もう一台が
エターナルブルーでした。

デミオはブルー系も合いますよね。
私はダイナミックブルーマイカをチョイス、
デザインが良いと車を降りた後も楽しめます♪

私はバックモニターは不要だったので未装着。
でも、このスレを見て『あっても良かったかな…』
と、ちょっと後悔。。。

書込番号：20782738　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝ]

たぬしさん　こんばんは

現在、マツダコネクトと格闘中？です。取説とにらめっこしています。
まあ、習うより慣れろですよね。

やっとナビゲーションに慣れてきたところですが、NaviConやAndroidAutoも試してみたいと思います。

ディーゼルにしたのは高速道路走行を優先したためで、普段使いの街乗りではガソリン車の方が
使いやすいと思います。ディーゼルは燃料費などの維持費は安くつきますが、その反面メンテナンスは
ガソリン車よりかかると思っています。

しかし、あのドッカンターボはたまりませんよ！（笑）

書込番号：20782755

[ベリートマト]

納車おめでとうございます！エターナルブルーマイカ素敵ですね♪
私も特別仕様車のデミオ購入しました！納車は４月下旬になるようです。バックモニターをつけましたが、カメラクリーナーは無しにしました。あったほうが良かったのでしょか？

書込番号：20783277　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞カメラクリーナー
断然あった方がいいです。
DOPだったので後で追加しましたよ。

書込番号：20783354

[サザナアライズ]

デミオディーゼル納車おめでとうございますLpackageは内装何色ですか？自分もエターナルブルー購入検討中ですが年内改良ありそうですかね？タイミングが合えばそれまで待ってみようかなと思ってます。因みに前の車は何だったんですか？あと車格とopトータルでどの位値引きありました？

書込番号：20783592　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝ]

サザナアライズさん　こんにちは

デミオディーゼルの内装色はブラックです。反射も少なく、汚れも目立たないので選びました。

以前乗っていた車はスバルインプレッサアネシス2.0i-S、AWDです。8年間乗りました。

私の買った車は以前より下記の変更などがあったようです。
車は「だんだんよくなる法華の太鼓」と同じく、年を重ねる度に良くなると思います。
タイミングに合わせて購入されてください。

・G-ベクタリングコントロール
・ナチュラルサウンド周波数コントロール
・レーダークルーズコントロール
・LEDフォグランプ
・アダプティブヘッドライト
・アクティブドライビングディスプレイのカラー大型化
・足回りのチューニング
・リアドアの開閉音改善
・リアヒーターダクト新設
・ドアトリムやスイッチ台座の質感向上
・ステアリングホイール質感向上

書込番号：20784627

[じゅんﾃﾞｻﾞｲﾝ]

サザナアライズさん　

書き忘れました。

オプションはナビSDカード、バックカメラ、ETC2.0、フロアマットです。
本体及びオプション値引き合計20万円です。

書込番号：20784673

[秋の使者]

というか、MC後もグリル内のフィンを赤く出来るのですね。よかった。

書込番号：20798124　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

参考になってよかったです。
マイチェンだから外装パーツは変更なしですかね？

ソウルレッドはうちのディーラーだと一番人気みたいです。

奥さんの希望で新色のエターナルブルーにしましたがせっかくなので刺し色でグリルとブレーキキャリパ、リアアンダーに
赤を入れています。


しかし「魂の赤」に「永遠の青」とか意味は分からんけどかっこいい響き（笑）

書込番号：20798267

[st.mz6]

＞たぬしさん

グッドアンサーへの返信ありがとうございました。

エターナルブルー。私にとって初めての青で、とても新鮮な気持ちで乗っています。
深い青で、でも濃紺ではなく、というところが気に入ってます。
街中走行していて、納車前までは滅多に見かけない色だな〜と思っていたのですが、
納車後は結構頻繁にこの色に出会うようになりました。類は友を呼ぶ＾＾？

お兄さんはアクセラなんですね。すれ違う時に見るとコンパクトな車に見えますが、
意外と車幅があり、特にタイヤtoタイヤが前車に比べて幅広になったため、
立駐にはとても気を使っています。今はとても慎重に運転しています＾＾

書込番号：21977259

最近デミオの投稿ないですね。私のデミオは好調です

[最強の嫁の犬]

デミオディーゼルにして大満足です。
今、ようやく1000キロを超えました。
後部座席は私の運転でも
普通に息子が揺れてますが、なんと言っても運転していて楽しいです。エコ運転はせず、元気よく、気持ち良く、若々しくアクセルを踏んでます。うちのディーラーさんのオススメの運転です。
しかし、この運転の仕方にしては燃費は
リッター当たり14〜16キロと悪くありません。

収納スペースは悪く言う人が多いですが、100均などを活用し工夫すればなんとか解決出来そうです。

来週は福井に行って来ます。エコ運転でなく、元気よく、気持ち良く、若々しくアクセルを踏み込みます。

書込番号：21958836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

どこから福井に行くのかわかりませんが、
要は長距離ドライブされるのですね。

ディーゼル車の真価が出る場面ですね。
ドライブ報告お待ちしています(^^)/

書込番号：21959378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

家の13STもトラブルフリーです。
燃費も18km/lで安定してます。
週末は天気がよさそうなので、デミオで常陸蕎麦ドライブに行ってきます。

書込番号：21959527　スマートフォンサイトからの書き込み

[デミッポ]

ぱにあたさんの燃費凄いですね〜
自分も13Sですが、渋滞する市街地への通勤が８０％なので12.5km/Lくらいですよ、最高で16くらい。
最近エアコン入れてるから仕方ないですが・・・

書込番号：21959920

[natuyamadaisuki]

不具合が起きて書き込むなら、最後まで顛末をかいてくれないから、荒れる原因になるんだ。
俺みたいな中流家庭は五年ごとに買い換えなんてできないから、対処法やディーラーへの交渉の経過なんかがとても参考になるのに、、、

デミオではないけど、2014年cx-5 xd、初回車検後にdpfの再生距離が短くなったのでインジェクターを一度交換しただけで、好調です。

お互いかっこいいマツダ車ライフを楽しみましょう。

書込番号：21959993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

＞デミッポさん
運転の仕方ですかね？
CX-5の25sも11.7km/lで安定してます。

デミオは、買い物メインなので、渋滞は余り乗ってません。
普段は、ダラダラ加速せず、一気に加速して速度を維持するような感じで走ってます。

書込番号：21960360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

久しぶりに書き込みまっするｗ

私のデミオガソリンawdも現在好調です。
もうじき１万キロ（たぶん明日と明後日のドライブで達成）走行してますが、燃費はメーター読みで大体１６〜17km/ｌです。
１５１とか１５２とか１５３とか１９号とか静岡とかの高速使わない週末ドライブだけですけどね。
しかしこの走行距離の伸びは困ったものでもあり、５月にオイル替えたばっかりなのに、さてさてどうしたものか・・

書込番号：21960607

[Ho Chi Minh]

うちも相変わらず短距離繰り返していますが、調子良いです。今年の秋で四年になりますがトラブルの気配すらないです。

書込番号：21960669　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞最強の嫁の犬さん

＞収納スペースは悪く言う人が多いですが、100均などを活用し工夫すればなんとか解決出来そうです。

自分は車内の景観を崩したくないので、内装はイジってないですね。

もう、不便もなんのその！って感じです。

一方外装は。。。マツスピのエアロとかエンブレムとかそこそこ着けてますが、まあおとなしい方かなぁと。

デミオディーゼルはかなり個性的ですので、目一杯楽しんでください。

書込番号：21961197　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

家のデミオは今週i-ELOOPに関するリコール通知が
届きました。

今回も対策プログラムの書き換えで
リプロされまして、
先日ようやく地元にイベントで来たメーカーから
ECUチューンを再施工してもらった
ばかりだったのに、
またノーマルに戻ってしまいました。

ただ、自分がしてたECUチューンは
高回転まで回さないと効果が出て来ないもので
高速で回して見たものの、
余り体感出来なかったから
ホントにECUチューンされてるのか半信半疑で、
ノーマルに戻ってから高速走りましたが、
そちらの方が登り坂も力強く感じて
調子も良いしリプロされて反対に良かったかな。

燃費はECUチューンしてる時もノーマルでも
リッター20kmから24kmの間で、
好燃費をキープしてます。

書込番号：21963845　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまじんだ！]

＞最強の嫁の犬さん
デミオに対する愛情が伝わってきて、つい書き込みさせていただきました。

私のデミオ13Ｓも、好調で平均燃費は１７．７ｋｍを示しています。
不具合はリアシートのロックがうまくできなかったくらいです（直ぐに直してもらえました）

まだまだ長く乗るつもりでいます。
相変わらず、高速でも、街中でも、静かで快適で言うことなしです。
エアコンもよく効き冷房もキンキンに冷え、暖房も暑いくらい効きます。
暑がりで寒がりの私には最高です。

書込番号：21976230

[青い海風]

燃費情報を書き忘れました。
ご参考までに。。。

購入当初は片道40kmの通勤に使ってたので
実燃費は24km/lくらいでした。
(2016年モデル、MTでの燃費)

今は電車通勤になり、デミオはプライベートでしか乗らないので18〜20km/lに落ちましたが、これでも充分と思ってます。

総走行距離は30,000km近くまで来たので、他スレの不具合報告をチェックしたりして気を付けていますが、相変わらず相棒は好調です。

最低でも5年は乗ると思うので、これからもデミオの投稿はチェックしますよ。

書込番号：21976461　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネ燃費グラフのリセット

[demio5555]

プラスとマイナス側どちらも効果ありました

2014年ターボディーゼルで、マツコネ通常燃費グラフ表示にしていますが、エンジン始動で初期画面(エンジンイラスト)に戻ってしまう事が多くて困っていました。マツダの相談履歴にもあり、検討中と前に見ました。
何かのノイズではと疑って、古いフェライトコアがあったのでバッテリーケーブルに取り付けたところ改善したのでお知らせします。フェライトコアはノイズを吸収し熱になるとの事ですが、触っても発熱はありません。写真を添付します。

書込番号：21882219　スマートフォンサイトからの書き込み

[demio5555]

マイナス側で様子を見ましたがリセットされることもあるので、プラス側コードの方がよいと思います。

書込番号：21888950

[赤いニワトリさん]

＋側って、四つに分岐してすが、どこがいいんでしょう？

書込番号：21908831　スマートフォンサイトからの書き込み

[demio5555]

一番上のジャバラのカバーがないコードにしています。1週間ほどは良かったのですが最近またリセットされるようになって来ました。今度はマツコネの電源線を調べてやって見ようと思っています。

書込番号：21908909　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

マツコネの再起動は試されました？
再起動した後はどの位の期間保たれるか興味があるところです

書込番号：21909002　スマートフォンサイトからの書き込み

[demio5555]

ver.は最新になってますが改善されませんでした。再起動思いつかなかったです。今度試して見ます。

書込番号：21909235　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kengsx1959]

2015/6月登録のＸＤ乗りです。
私も昨年１１月頃マツコネバージョンアップした途端にその症状になりました。
普段燃費の棒グラフにしていたのが、始動時クルマの絵になりグラフに戻してもまた次始動するとクルマの絵。

ディーラーに苦情言って 元のバージョンに戻せと言ったら出来ないとの事、いつまでも解決しないようなのでマツコネコンピュータ交換させましたが
同じ最新バージョンだったようで症状変わらず。

その後 ディーラーの試乗車のマツコネが一つ前のバージョンのままだったので それと交換してもらうとなんとか元に戻りました。
と言っても時々クルマの絵になる事は元々有りましたが、そんなに気になるほど頻発ではなかったです。

現在のバージョンは 59.00.445 です。
この後のバージョンにした途端おかしくなっていました、数字は忘れてしまいました。
ご参考まで。

書込番号：21921019

[demio5555]

フェライトコアの効果も1週間だけでたまたま調子が良くなったのか？ 再起動しても変わらずです。私も最初は時々だったのがバージョンアップごとに頻度が高くなりました。以前メールで問い合わせしたら症状は認識していてるとの事でしたが、少数の苦情は対策が後回しになっていると思っています。

書込番号：21921363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーマルヒル]

書き込みを見て6月12日頃に、付けられそうなところに付けてみました。5日間ぐらい（1日2〜4回程度エンジン始動）連続で
燃費画面で起動されて、解決したのかな？と思ったら次の日からまちまちになりました。
今回書き込みましたのは、その嬉しい副作用なのかスマホとマツコネが安定してつながるようになったことです。
それまでの、スマホとマツコネの接続失敗
（マツコネは幹線道路のいると道路標示で接続アイコンが表示されないので繋がっているかどうか
わからず、電話が着信してリンクされていなくてスマホが単独で鳴って大慌てなんてことも多くありました）
�@気がつくとスマホが繋がっていない時がある（数回から１０回起動ぐらいで１度は起こる感覚）
　ー＞スマホのブルートゥースを一旦OFFにしてONにし直すとつながることがおおい
以下は数回から１０数回程度起きたことを頻度の多かった順に記載
�A何故かスマホが音楽デバイスとしてのみペアリングされて電話は未接続になる
　ー＞マツコネの登録を消してペアリングし直す
�Bつながるが、同期に失敗する（連絡先以外は正常）
　ー＞マツコネの登録を消してペアリングし直す
�Cつながらずスマホにブルートゥースを「ペアリングするか？」という謎のダイアログが出続けるOKしてもまた出る
　ー＞マツコネの登録を消してペアリングし直す

6月12日から6月30日までは�Cが一度だけありましたがそれ以外起こっていません。
2週間以上の間こんなに調子が良かった記憶はありません。
燃費画面での偶然の連続成功も経験していますが、それを持ってしてもただの偶然とは思えない気がしますので
書き込みをしました。

６月３０日にスマホを変えましたが、７月１４日まで一度も不具合は起こっていません。

書込番号：21962762

[demio5555]

スマホ接続も不安定なのですね。マツコネ不安定の原因はノイズと仮定して話を進めます。フェライトコアよりアルミ箔の方が効果があるとの書込みを見ました。そこで今度はマツコネの裏のハーネス(コード)全てにアルミテープを見える範囲巻きました。あとカーロケも怪しのでこのコードにも。2週間ぐらい経ちますが燃費グラフのリセットは70%から10%ぐらいに減りました。色々やってるのでどれが効いたのかはわかりませんが参加までに。

書込番号：21962940　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞demio5555さん

>マツコネ通常燃費グラフ表示にしていますが、エンジン始動で初期画面(エンジンイラスト)に戻ってしまう事が多くて困っていました。

普通に故障とかではないのですか？

書込番号：21963602

[demio5555]

以前マツダにメールで問い合わせた時は、「現象は確認していて対策検討中」との回答だったと思います。原因の推測は、ノイズやメモリーなどのハードに起因するもの、ソフトの設計によるものが考えられると思います。マツダが本気で対応すればソフトのみでも解決策があると思いますが、この対策している余裕がないものと思われます。皆さんのクレームが多数あるとメーカーも動くと思います。

書込番号：21963873

ビビリ音対策

[サミニー]

フロントから鳴るビビリ音に悩まされてましたが、
エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール
ダッシュボード用を購入し取り付けたらピタッと鳴り止みました。
オススメです！

書込番号：21888786　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

同じ現象が出ましたが、６か月点検の時ディーラに話したら、無償で直してくれました。
この現象の報告が上がっていて、対処法が分かっていた様です。

書込番号：21889360

[黒猫のクロちゃん]

私もエーモンで対策し、上手く行きました。
ディーラーにも相談しましたが、再現しないと言われてお終い。
ディーラーにはバラつきがありますね。
いいデーラーに当ってラッキーでしたね。

書込番号：21890573

[サミニー]

うちのディーラーでは
同じくだめでした。
でもまぁ、千円くらいでビビリ音とおさらばできればやすいもんだと割り切りました。

書込番号：21890723　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞サミニーさん
ビビり 治って良かったですね。
私も、同じの着けて暫くはOKでしたが
以下からも異音がでました。
�@ルームミラーの前にある、カバー周辺
→一度取り外し、ガラスとの接触周辺に
スポンジ張り付けで完治。
�Aルームミラーにワイドミラーを着けてる場合、
取り付けガタによる異音
→取り付けし直しを何度もしたけど駄目
取り外して完治。

異音は思わぬところが発生元になっている場合が
ありますね。

参考になれば幸いです。

書込番号：21892214　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

運転席のドアからビビり音の出た事が有りました。
ある速度になると鳴りだします。
完全に共鳴ですが、高速に乗らないと再現出来ないので、ディーラで直してもらえるか心配でした。

共鳴の原因は、ドアーポケットに入れていたサングラスが振動で踊っていたためでした。
オーバーヘッドコンソールを追加して、そこにサングラスをしまう事で解決です。

自分でビビりを作ってしまったお粗末です。

書込番号：21892391

[困った君３世]

ビビり音は出ましたが、ディーラーでボンネットのねじの増し締めと運転席のねじの増し締めで解決。２年たった今でも音は出ていません。ビビり音って結構鬱陶しいです。報告は上がっていると思いますよ。

書込番号：21937954