マツダ デミオ のクチコミ掲示板

失火？？

[kim_bug2]

1.5D MT乗りです。
燃費計で２９km/Lで８９０km走ったくらいに0.5秒毎に息つきの症状がでました。深夜で自宅まで少しでしたので1km程の距離をだましだまし走りましたがガス欠なのかな？
明日遠方へ行く予定なのに大丈夫かな？
とりあえず給油して様子を見よう！！

書込番号：18447124　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

早めの給油は運転手の義務だと思いますが・・・・・

書込番号：18447406

[yamato21]

ガス欠てて、デミオには燃料計はついてないんですか？？

書込番号：18447411　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

本人も失火してそうな、、、

書込番号：18447436　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

今時のディーゼルって燃料切れ起こしても平気なのかな？
昔のディーゼルは燃料ラインに空気が入ると、エア抜きしなくちゃならないので燃料切れは絶対やっちゃいけない事だったけど。

http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/trouble/07.htm

書込番号：18447453

[biancho]

デミオのディーゼルがどっちか分かりませんが、ディーゼルはガソリンと違ってフューエルポンプが付いてないタイプも多いです。ガス欠してしまうと、給油しても簡単にはエンジンかけられなくなりますよ。
インジェクターの精度もガソリンの比ではないですし、ガス欠するまで粘らない方が幸せになれるとおもいますが。

デミオはシュポシュポがついてるのかな…それとも電動ポンプ付いてるのかな…
2.2Lよりコストダウンしているはずなので。

書込番号：18447465　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

>とりあえず給油して様子を見よう！！

なにこれ珍回答？

書込番号：18447474

[Tomotomo-Papa]

　燃料切れ起こしてもコモンレールは空気抜きしなくても大丈夫ということになっているらしいけれど，ダメだったという報告もあった気がするので，

＞とりあえず給油して様子を見よう！！

　是非，結果報告をしてください。

書込番号：18447563

[ミカサアッカーマン]

この人、以前もトンチンカンな質問してますね…。

書込番号：18448266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと気さくなてんちょ]

デミオもアテンザ、アクセラ、ＣＸ−５達も燃料噴射装置に
コモンレール式の燃料噴射装置を採用しています。

この方式は今、ディーゼルエンジンの中では最たる装置の一つで
大型トラック〜小型トラックまで幅広く採用され
耐久性〜燃費〜整備性〜価格まで、バランスの取れた物です。

燃料にはサプライポンプの駆動により高い物で２０００気圧近くが
加圧されて各気筒にインジェクターから制御の細かい燃料噴射が
行われています。
この状況下の中で空気が混入したら・・・当然、エンジンストールを
起すのは当然ですよ。

ガス欠寸前まで乗られたいのかは分かりませんが、面倒な事にならない
様に早めの給油をお勧めします。

書込番号：18448492

[Tomotomo-Papa]

　ちょっと気さくなてんちょさん

　コモンレールでも，ダメなんですね。むしろエアー抜きはコモンレールのほうが時間がかかるということを，検索して知りました。「昔と違ってコモンレールになって燃料切れになっても大丈夫」と教えられたことがあるので，間違った認識をしていました。教えていただき，ありがとうございます。

　ミカサアッカーマンさん

＞この人、以前もトンチンカンな質問してますね…。

　私のことですか？　ならばはっきり書いていただいたほうが．．．

　私,「トンチンカン」は恥ずかしいことと思っておりません。自分の知識なんぞたかが知れている，人類が獲得した知識の無量大数分の１も認識していない自信と自覚がありますから。それよりも自分の知識より上の人は必ずいるので，知識の大きさをひけらかして人を見下すような態度をとることのほうがよっぽど恥ずかしいことだ，と自戒しております。

　とにもかくにも，トンチンカンなことを言ったからこそ，自分の認識を修正できたのでよかったと思います。

書込番号：18448646

[焼酎ねこまた]

> Tomotomo-Papa さん
普通、アンカーつけて書き込まない場合はスレ主に対してですよ。

時間といいこの方飲酒運転しているのかと不安になりますね。

書込番号：18448700

[ミカサアッカーマン]

> Tomotomo-Papa さん
そもそも貴方は質問してないじゃないですか(汗

書込番号：18448864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　またまたトンチンカンやってしまったようですね，ごめんなさい。このトンチンカンは恥ずかしい．．．

　でも，ディーゼル納車待ちの身としては，スレ主さんの人柱報告，ものすご〜く期待しています。

書込番号：18448986

[neko.27]

見事なコントに笑いました

トラックで軽油切れ、燃料補給後
2時間復帰まで立ち往生したことがあります
イマちょうどそれのリコール出てますね

デミオも軽油が潤滑剤なのは同じですので
早めの給油が安全ですマジで

書込番号：18449123　スマートフォンサイトからの書き込み

[kim_bug2]

とりあえず｢その他｣なので質問したつもりはなかったのですが紛らわしかったですね。

朝GSへ向かうときさらにしょうじょうが悪化してエンスト！！再始動できるも少し走るとエンスの繰り返し。
インジケーターはエンストしたときバッテリー赤ランプとi-stopオレンジ！！クラッチ踏むと再始動？？？どうなってるの？？？
訳わからない状態になり安全な場所に停止させDに電話(300mなのですぐに来てくれました)

Dで診断してもらった結果多方の方が予想されたとおり燃料残量が減ったことによる強制パワーダウンからの強制停止でした。

過去何度か900kmを超えたことがあるのと今回の燃費が良かったのでまだ大丈夫と思っていましたがダメでした。
Dで10L給油して復活しGSで給油したところ21.5L入りました。Dの10Lと合わせて31.5L
残り4Lてとこで立ち往生てことですね。

後で調べたら900km超えることがあっても30L超えたのは今回が初めて。
なるほど納得。

ここで気になったのがMTのタンク容量35Lの理由が1000km走れるということでしたが30L以上使うと強制停止がかかるのであれば35km/Lとかでないと無理やん！！てなことで、たわいもない話でした。

強制停止パワーダウンや強制停止をする理由はご存じの方も多いと思いますが空になると燃料ラインに空気が噛んでしまい復旧が大変だからです。

それにしてもパワーダウンから停止まで4kmも走っていないのは少し早いかなと
あと、マツコネとか表現できる方法があるのだからナビや燃費表示とかより優先して知らせてくれたら良いのにね。
見た目単なるエンストなんで何が起こったか理解することができませんでした。

とにかく残量5Lになるまでに給油しなあかんてことですね。

ちなみにパワーダウンと言ってますがダウンじゃなくて小刻みに停止します。決して安全とは言えません。いっそのこと警告を出して止まってくれたほうか諦めもつくのですが・・・。

書込番号：18449170　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamato21]

一般の通行人にもディーラーにも迷惑やなぁ。。
呼ばれたディーラーがかわいそう。

書込番号：18449448　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hundone]

>見た目単なるエンストなんで何が起こったか理解することができませんでした。

燃料計はゼロを指しているでしょうから、
エンストしたらおばちゃんでも燃料がないと
わかりますね。

ディーラーもそうですが、止まった車がかわいそう。

書込番号：18449600

[mera78]

＞スレ主様
3.5lですよね？しかも普通タンクを完全に満タンにするのは難しいですのでもう少し少ないはずです。更に、ガソリンスタンドの地面が水平でない事も多く、その場合は入れれる軽油はもっと少なくなるはずです。
残り4lで使えなくなる・・・のではなく、主様が単に軽油を使い切っただけではないかと思います。が、本当に4l残っていても使えなくなるのであれば注意が必要ですので興味があります。主様は警告灯がついてからどれぐらい乗られたのでしょうか？

書込番号：18449628　スマートフォンサイトからの書き込み

[〆マクレル]

軽油は泡切れが悪く満タンにしようと思うと大変時間がかかります

混んでいるセルフではほどほどにしておきましょう

追い込むと満タンにならなくても給油口から泡でこぼれる場合がありますので、ガソリン車から乗換の場合は慣れるまで注意が必要です

書込番号：18449814

[桜*桜]

目の前でやられてイラッとしませんか？私はイラッとするのでそのような事はしません｡

書込番号：18449830　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

燃料が多いときは不純物が少しずつ燃料に混ざるので良いわけですが、燃料が減ったときにタンクの底に溜まった濃縮された不純物を吸い込まないために吸い込み口は底から少し浮いています。
だからタンク内に使われない燃料が残るのは普通じゃないのかな？

デミオは燃料警告灯が付いていたと思うんですけど？？
燃料警告灯は言葉の通り「　警告灯　」です。

ですから車両は警告をずっと出し続けたのにそれに気づきもせずに走行し続けたのはドライバーですね。

書込番号：18450020

[ミラバケッソ]

何か…凄いですね。
その状況なら確実に燃料の警告灯が点いているでしょうし、マツコネにもウォーニングメッセージが出てる筈。
その状況下でエンジンが止まっても「燃料切れが原因」と思わないとは。
因みにエンストしたら警告灯が色々点くのは仕様ですし、クラッチを踏むと再始動するのも仕様、というかそういう機能が付いているからです。

書込番号：18450179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

はじめは燃料の警告灯が不具合で点かなかったのかな？と思いました。

失火でも何でもない、ただのお騒がせ じゃないですか。

書込番号：18450687　スマートフォンサイトからの書き込み

[純饅]

本日出来るだけ減らしてから（エンプティランプがつくまで）給油しようと思っていました。私もXDTのMTなのでタンク容量は35�gになります。
朝の通勤時に燃料残量3目盛りでエンプティランプ点灯。その時点での走行可能距離チェック失念してました＞_＜
帰宅時に燃料計1目盛り、走行可能距離表示19kmで給油して29.6�g入りました。走行可能距離的には残量1�g程度と推察できるのでスレ主様の給油量と症状からみるに走行可能距離0になった状態で1�g分位走ってからガス欠になったようですね。
勿論早めの給油が望ましいですが、最低限、走行可能距離表示は絶対に守って給油したほうがよさそうですね。
スレ主様、貴重な情報ありがとうございました＞_＜

書込番号：18450727

[kurobenohimo]

スレ主さんや鈍饅さん、燃料を最後の１Ｌ（または一滴）まで使えると思っています？
車が動いて揺れている以上それは無理でしょう、坂とかもあるし。
特に軽油は泡立ちやすいので残量が少なくなるとラインに空気が入りやすくなり
エンジンに悪影響が出ると思いますよ。なるべく早く給油した方が安心ですね。
エコランチャレンジもいいですが、程々にした方がいいと思います。

ちなみに、エイトでサーキット走る人のブログなど読むと、速い人は
残量３分の１ぐらいからエアが入ったりすると書いてありますよ。
横Ｇでガソリンが片寄るんでしょうね。イニシャルＤのコップ水のようには
いかないようです。

また、寒い時期は結露でタンクに水が溜まるので常に満タンにしておくという
トラック乗りの友人が言う言葉も結構説得力あると思いますよ。
うちのトラクターでもたまに水を噛みますが、ボッボッと異常燃焼します。
そうなるとセグメントの掃除と燃料添加剤が必要になります。

書込番号：18452195

[Tomotomo-Papa]

　スレ主さん

＞燃料残量が減ったことによる強制パワーダウンからの強制停止でした。

　これって，サービスが言った言葉ですか？　

＞あと、マツコネとか表現できる方法があるのだからナビや燃費表示とかより優先して知らせてくれたら良いのにね。

　と合わせてそのまま読むと，燃料切れを“予測して”エンジンを止めるシステムがあるように読めるのですが。もしそうだとする，賢いクルマだなあ，と思います。

　それと，燃料追加で事なきを得た，ということですね。もしもわが身に起きたときの参考にします。あっ，もちろん警告灯が点いても走り続ける無謀は，毛頭するつもりはありませんけれどね。

書込番号：18452288

[佐竹54万石]

>ここで気になったのがMTのタンク容量35Lの理由が1000km走れるということでしたが30L以上使うと強制停止がかかるで
あれば35km/Lとかでないと無理やん！！てなことで、たわいもない話でした。

いや、1,000Km走れるというのはカタログ値ですから、実際の走行状況では
よほどの好条件でもないかぎり無理でしょう。

書込番号：18452296

[純饅]

kurobenohimoさん、最後の一滴まで走れると思ってないからやってみただけですよ。因みに一週間前に納車されてからすぐに満タンにした後の初給油でした。
警告灯は残量9�g目安の点灯とありましたし、家を出た直後についたとして帰宅時にいつものスタンドで入れるとしても40kmないくらいですし、実際点灯した所からは30km位でした。
個人的には最初の1目盛は200km以上走ってから減るのに、最後の方の2目盛が30km程度で減ることがアンバランスすぎるなぁとは思いましたけどね。
今まで毎週給油していたのが隔週でも大丈夫かなと思ってましたが他の方のレスを見ると結局毎週給油の方が良さそうですね。
スレ汚し失礼いたしました。

書込番号：18452998

[mera78]

＞純饅さん
燃料計のシステム上、タンク内のフロートの上下で燃料の残量を見ているので、タンクの形状に左右されます。台形だと底になるほど高さあたりの燃料の量が多くなるので、燃料計の減りは後になるほどゆっくりになりますが、逆台形な形だと底になるほど高さあたりの燃料の量が少なくなるので、燃料計の減りは後になるほど早くなります。
DJデミオの燃料タンクの形状は知らないのですが、DEデミオ後期型は逆台形だったはずですし、確かに走って燃料が減るほど燃料計の減るスピードが速くなっていくので、おそらくDJデミオも逆台形の形の燃料タンクを積んでいるのだと思います。
あと、最初全然燃料計が減らないのは一定量軽油を使わないとフロートが燃料タンクの天井についたまま動かないからですね。一定量燃料を消費してフロートが浮かぶスペースが出来るようになったら徐々に燃料計が減りだします。
そういう特性を理解して走るとガス欠でエンストになる、なんてことは回避できるかもです。まぁ警告灯が出てからガソリン入れる・・・というだけで問題なかったりもしますが（笑）

書込番号：18453621

[kim_bug2]

Tomotomo-Papaさん
サービスマニュアルのコピーを持ってきて説明してくれました。
賢いのですが、もう少しうまい表現方法があったのかなと思います。
今後の改善に期待ですね。

書込番号：18454196　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　返信ありがとうございます。

　タンク容量は安全を見込んで，カタログ値−7Lぐらいが実効値だと考えたらよいようですね。やっぱり警告灯が点いたら，即給油ですね。

書込番号：18454238

[tukubamon]

そこまでギリギリに満タン距離を追求するなら、携行燃料タンクでも購入した方が良いのでは？

書込番号：18455070

[kurobenohimo]

エラそうなことを書きましたが、自身燃料切れをデリカで一回、農機具で数回経験しました。
毎回、数分で済む給油の手間の何倍もの労力や、一回は燃料ラインにゴミが入って大変な修理に
なった経験があります。毎回夕暮れ時の目的地・作業終了までもう少しの時です。
給油は早めに！愚か者からの忠告です。

また農機具では燃料フィルターが目視できますが、保管次第で水は結構溜まります。
デミオではきちんと定期点検すればディーラーなどで清掃してくれると思いますが
寒い時期の長期保管は満タンがお勧めです。

書込番号：18455099

[佐竹54万石]

>タンク容量は安全を見込んで，カタログ値−7Lぐらいが実効値だと考えたらよいようですね。やっぱり警告灯が点いたら，即給油ですね。


早目に給油したほうがいいことに変わりはありませんが、どの車でも燃料警告灯が表示されてから
ある程度の走行はできるようになっていますし、そのための燃料警告灯です。
（車種や状況にもよりますが、おおよそ50Km〜100km）

燃料枯渇ギリギリまで給油しないのも問題ですが、万が一の時に慌てないためにも
もう少しきちんと理解しましょう。

書込番号：18455139

[Tomotomo-Papa]

　佐竹54万石さん

＞もう少しきちんと理解しましょう。

　忠告ありがとう。ところで，何をどう理解したらよいか，具体的に教えてくれますか？　具体的に。

　当然早めに給油するようにしていますが，何かの都合で警告灯が点いたら，週一の安売り日まで持つかどうか計算していますよ。

　因みに私，10年余り前，仕事終わって登山に向かう途中，あてにしていたSAが営業終了していて警告灯が点いてしまいましたが，残り9Lで走行可能と判断して50Kmほど走ったことがあります。翌日登山口で給油したら，タンク容量−3L入りました。ディーゼル車でしたが，残り3Lでも今回のスレ主さんのようにエンジンが息継ぎしたり，ましてや停止するなんてことはなく，いたって平常でした。

　だから今のクルマは4Lも残っていても今回のようなことが起きることがある（そういうシステムになっている−これは新発見でした）ので，あわてる必要はない。そして早めにリミットが来るので，これまでと同じように警告灯点灯で9Lと，単純に計算できないと思ったということですよ。

　これ以外にどのように理解せよとおっしゃるのか，是非御教示くださいませ。


　

書込番号：18458320

[佐竹54万石]

Tomotomo-Papaさん

>だから今のクルマは4Lも残っていても今回のようなことが起きることがある（そういうシステムになっている−これは新発見でした）ので，あわてる必要はない。そして早めにリミットが来るので，これまでと同じように警告灯点灯で9Lと，単純に計算できないと思ったということですよ。


その通りです。
スレ主さんのギリギリまで給油しないという考えと「警告灯が点いたら，即給油」という考えが
両極端に思えたものですから。
Tomotomo-Papaさんは、きちんと理解されているようなので、失礼お詫び申し上げます。

書込番号：18458472

[YAMAHA乗り]

自分も昔は燃料警告ランプがついてから給湯派でしたが、2年ほど続けていたらガソリン車で燃料ポンプが壊れました。

　ディーラーからの説明ではガソリンタンクの中のガソリン自体が燃料ポンプの冷却も兼ねているのでそれで壊れたとのことです。

　ガス欠して無駄な時間を過ごすよりランプが付く前にしっかり給油することをお薦めします。

　　ディーゼルの燃料ポンプは高いですしね。

書込番号：18461486

[Tomotomo-Papa]

　佐竹54万石さん

　返信感謝します。

　このスレで事前にエンジンを止める仕掛けがあることを知ることができたので，スレ主さんにも感謝です。



　

書込番号：18461552

[佐竹54万石]

YAMAHA乗りさん、こんばんは。

>ディーラーからの説明ではガソリンタンクの中のガソリン自体が燃料ポンプの冷却も兼ねているのでそれで壊れたとのことです。


エンジンに送られた燃料で余った分はガソリンタンクに戻ります。
（フューエルリターン）
その際、エンジンの熱で暖まられてガソリンタンクに戻ってきます。
ガソリンの量が多いと当然冷えますが、少ないと冷え切らずに燃料ポンプを
ダメにしてしまいます。

最近の車は戻ってないタイプが多いようです。

書込番号：18465931

[YAMAHA乗り]

佐竹54万石さん

　こんばんは　詳しいご説明有り難うございます。

　　そこまで細かい説明はなかったんですがそういう構造での冷却だったのですね。

今の車はなくなってきてるとういことは燃料ポンプの冷却は他に用が足りてるってことなんですかね？

　まぁ　冷却に関係しなくても早めの給油はしないよりしたほうが精神的にも宜しいし慌てる必要もないですので自分はランプ点灯する前の給油を続けます。

書込番号：18466775

[キングオブブレンダーズ]

「燃料切れを“予測して”エンジンを止めるシステム」があるんなら
残りを使うシステムもあるんじゃないのかなぁ？

バイクはガス欠になったらリザーブに切り替えるコックがあったから。
（インジェクションになった今のバイクは知りません）

ちなみに私はガス欠恐怖症で、目盛りで残量が半分を切ったら次はどこで入れるか考えます。
それでも北海道の夜の道で、
うっかり北見をすぎると高速道路は札幌までどこにもスタンドが開いてなく
あせりました。あと一目盛りでもつと思ったのですが、
念のため手前の岩見沢で降りてガソリン補給したのでした。

書込番号：18466796

[dokonmo]

エンスト云々よりエンストして立ち往生したら
場所によっては社会の迷惑でしょう｡

燃料が全部使い切れないのは当たり前｡
ディーゼルはエアかむと大変だし
エンストしてもそうならないように保護装置が付いている｡
燃料少量では揺れて常に可能残量が変わるので
ガソリンでもすべて使えるようにはなっていない｡
（水が底に貯まるので）

警告灯が付いても100km位は走れるので
今時ガソリンスタンドが見つからなくて
給油できませんでしたなんて事は無い｡

町中の渋滞地でエンストなんか起こしたら大変なことになる｡
勿論本人も金銭･時間的に痛い目に遭うだろうし････
カタログ値そのまま鵜呑みにする方もおかしい｡
ガソリンエンジンだったらカタログ値の60％が目安だ｡

書込番号：18479545

[佐竹54万石]

エンストとガス欠は違いますけど・・・

書込番号：18479568

[ブリー隊長]

なんか凄くスレが伸びてマスね。
ガス欠は、道交法違反になる場合が有りますよ。
エンプティランプ点灯で早目に給油すればよいだけですね。

書込番号：18479905　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

早目の給油を心掛ければいいだけなんじゃないですか？｡

曜日を決めて給油したり､燃料計の残り１目盛りまで減ったら給油するとか｡

ガス欠は､迷惑ですからね｡

書込番号：18480149

[Tomotomo-Papa]

＞警告灯が付いても100km位は走れるので今時ガソリンスタンドが見つからなくて給油できませんでしたなんて事は無い｡

　高速道路でも，夜間だったら100km以上も給油できないところ，結構ありますよ。

　登山の帰り，SAで仮眠してる間に営業終了ってことがありました。そんな田舎の区間では下道に下りたって，GS閉まってるのでお手上げです。

　ま，だから早目に給油しましょう，ってことですけれどね。

書込番号：18480175

[あんどろおやじ]

僕はこの前の震災のときガソリンが全然無くて職場から家に１週間帰れなくなってしまいました
（納品や仕事の材料を購入するために車の通勤はあきらめたので　片道25キロです）
なので現在は　フェールメーター半分切ったら給油してます　

警告等が点くまでなんて我慢しないですよ

書込番号：18597832

[viRS]

SKYACTIV-1.5燃料ラインエア噛み防止制御 (取説には記載しない方針だそうです)
フューエルゲージセグメント消灯(E)から2.0〜2.1L消費時に断続的に燃料カット
2.1L消費でエンジンストップ。再始動で20秒間走行可能(安全な場所に退避する為)。

警告等点灯時=約9L(走行可能距離表示70km前後、2セグ残り)、
E時点=約6L(走行可能距離表示0km)、
エンスト時=約3.9Lの燃料残=ガス欠にはならない仕様。

初めてのディーゼル車、色々勉強になります。

書込番号：19054058

2/5納車＆フロントガラスについて

[ソーラーカーmk2]

XD-T AWDを1/18に契約して2/5に納車でした。
他の方と比べてかなり早いですが、実は契約した車種や色指定などがディーラー展示用に以前から発注していたものとほぼ同じものだったらしく、「BSM等のセット追加して早期納車しませんか？」と提案されたので少し悩んだ末に、まだラインに乗ってる段階だったので一般販売と変わりはないだろうと思ってそちらで契約しました。
通常の契約だと4月過ぎて減税関連が軒並みダメになるかもしれないし、今ならクリーンディーゼル補助金も出るからいいかなと思った次第です。
結果的には早く入手できて機能もちょっと上乗せされたので大満足です。HBC便利すぎ。
ただ、納車当日に雨と雪のダブルパンチを食らってすでに泥だらけになってしまいましたｗ
1日くらいは綺麗なままで走りたかったです・・・。

ところで、フロントガラスについてですが、DJデミオのフロントガラスはいわゆる親水性の物なのでしょうか？
親水性の場合、上に撥水コートをかけてコートの効果が無くなった後はまた親水的な効果になるのでしょうか？
いきなり雨を食らったわけですが、特に水を弾いていない感じだったので気になりました。

書込番号：18446196

[マツダアキラ]

BSM,HBCって何ですか？
ドシロートの質問ですみません。

書込番号：18446389　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

マツダアキラさん

ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）
ハイ・ビーム・コントロールシステム（HBC）

http://www.demio.mazda.co.jp/safety/i-activsense.html

書込番号：18446410

[νアスラーダAKF-0/G]

↑やさしいなあ
私的にはggrksって言いたいけど。

書込番号：18446897

[Tomotomo-Papa]

＞やさしいなあ

　んん？　ひとはそれぞれ，知識やスキルに差があるもの。分からない人はなにをどう調べてよいかわからない，ということもあるから，“謙虚な”質問者には答えてあげれば良い，と思っているだけですよ。次にどうすればよいかと考えるヒントになるんじゃないかなあ，と思います。

書込番号：18447372

[マツダアキラ]

お応え頂きありがとうございます🎵
ブラインド・スポット・モニタリングの事ですか✨
その機能は便利そうですよね。自分もセイフティ・パッケージ着けるか迷ってましたがオーダーしました。

それと、ここでは質問してはいけないみたいですねf(^^;)
これからは自分で検索してみますね😃失礼しました。

書込番号：18450220　スマートフォンサイトからの書き込み

[さまよえる紅い弾丸]

ガラスは撥水でも親水でもなく、至ってサラの状態です。
なので自分は、コーティング屋で下地処理+超耐久コートをしました。
超快適です。

書込番号：18451289

[ツキサムanパン]

＞ここでは質問してはいけないみたいですねf(^^;)
＞これからは自分で検索してみますね

簡単に調べられるのに自分で調べず、更にこういう余計なことを書くから、嫌われるのです。

教えてくんは何故嫌われるのか
↓
http://az-store.nrym.org/archive/web/teach

まあ、この書き込みも余計なことなので、スレ主さんすみません。　m(_ _)m

書込番号：18452081

12月は、第5位

[龍桜]

自販連の12月の登録車の発表がありました。
　
１ アクア 　　　　トヨタ 19,968
２ フィット ホンダ 11,628
３ プリウス トヨタ 11,206
４ ノート 　　　　日産 9,951
５ デミオ 　　　　マツダ 8,864
６ ヴォクシー トヨタ 7,329
７ カローラ トヨタ 6,861
　
でした。

ノートに約1100台差で負けちゃいましたけど、カローラには勝っています。
　
しぁし、アクアの一人勝ちは、凄いと思います。
　
この、まま、決算期までデミオの快進撃は続きそうですね。
　

書込番号：18444830

[クロネア]

1月ではないかと。

ノートは広いですからね。
実用的で需要は多いとおもいます。


ハイブリッド車強いですね。軽よりも売れたみたいですし。

書込番号：18445154　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

やっと毎日見かけるようになってきました。
あまり売れすぎても複雑かもしれませんが。アクアほど街に溢れたら個性ありませんし。ノートは値引きが多いでしょうし、日産の販売店の数から考えたらデミオは健闘してるといえるでしょう。

書込番号：18445206　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

クロネアさん。

ご指摘ありがとうございました。

１月の間違えです。
失礼しました。

書込番号：18445528　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

会社の規模で比べると面白いですね。

書込番号：18446947

[ミカサアッカーマン]

>会社の規模で比べると面白いですね。

新車ブーストが切れてもこの状態が続けばいいですが

書込番号：18447307　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさぴー9]

アクア、フィット、ノートらが
コンスタントに販売台数を維持している中
MAZDAデミオがこの先
現状の販売台数を維持できるのか楽しみでもあります。
MAZDAには頑張ってほしい！

書込番号：18448421　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみでみぷれ]

ちなみに去年12月は第4位でしたね。

家の近くで見る現行デミオは、ほぼディーゼル車です。
(車の後ろで確認すると。)

ちなみにフィットだとハイブリッド車がほとんどです。
そいういう地域に住んでいるのだからかもしれません。

現行モデル(ディーゼル車)を試乗しました。
非常に好印象でした。

このままもっと売れ続けてほしいですね。

書込番号：18451873

TVを選択できない不具合が発生しました。(報告)

[BGふあみりあ]

XD-TLのAWDに乗っています。昨日、メーカーオプションで付けたTVの音声を走行中に聴こうと思い、エンターテイメントを選んでジョグダイヤルを回したところ、交通情報→FM→AM・・・と移動してBluetoothまでは移動するのですが、そこから先に移動しません。反対に回すとキチンと交通情報まで戻ります。また右に回しましたが同じくBluetoothから先に進まずその下にUSB1がわずかに見えてましたが、結局TVまで進まず、自宅までの40分間TVを選択出来ませんでした。
翌日に再度エンターテイメントを選んでみたら今度は通常の動きに戻ってました。再起動で直ったようです。

書込番号：18435133　スマートフォンサイトからの書き込み

[門松の雪]

マツコネ搭載のXD-TLに乗ってますが、そういった症状には確かに出くわしますね。
自分も以下のようなトラブルに遭ってます。

1.起動がいつもより遅いときがある。USBが刺さっても刺さってなくても同じ症状。

2.起動直後にコマンダーを触りすぎると、選べないメニューがある。(数秒で回復もしくはエンジン再起動で直る)

3.コマンダーを触らなくても上記の症状が出ることがある。

4.USBオーディオ時、毎回起動後にリピートがオンになっている。

5.ドライバー登録をしてもエンジン起動後は必ず1以外を選択する。名前が入っているいないに関わらず、2や3を選択する。

すみません、便乗してしまいまして。ディーラーにも話しましたが、対応待ちです。

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[夏より冬が好き]

ドライバー選択しても持ってる鍵で乗る時1.2変わりますよ
メインとスペア両方使ってたりしませんか？

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[居眠り猫]

マツコネの不具合が起きたら、リセットをお試しあれ。
ちょっと車を止めて、
「ミュート」＋「☆」＋「ナビ」の同時押し10秒。
これで幸せになれます。

書込番号：18443507

[居眠り猫]

追記です。
上記のリセットを行うと、タイムゾーンとオーディオの音質設定がクリアされることに気づきました。
（他にもあるかもしれませんが、とりあえず気づいたのはコレだけ）
ご用心ください。

書込番号：18443631

補助金振り込まれました

[ana.k]

ＸＤツーリングですが、１０日位前に次世代自動車振興センターから通知が来て、
先月末に２万円口座に振り込まれました。

こんなものなのかな？
でも軽油も９０円台になりましたし、山道を登るのも合流で加速するのも余裕があって大満足です。

書込番号：18431751

[montebianco]

通知がきて…申請すると来るのですか？
申請しなくても来るのですか？
手続きはディーラーさんでよいのでしょうか？

いよいよ来週納車予定なもので。楽しみです。

書込番号：18436193　スマートフォンサイトからの書き込み

[mera78]

＞montebiancoさん
基本的にはディーラーさんが申請手続きをして下さいますが、納車日に署名捺印したり、通帳、免許証のコピーを渡したりがあります。また担当の方にご確認下さい。

書込番号：18436226　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

ありがとうございます。納車予定日に尋ねてみます。

書込番号：18436296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふさえ]

montebiancoさん、こんばんは。

納車予定日待たなくても、必要な書類の確認に早くディーラーに行った方が良いですよ。
時間が掛かる書類もあるかも知れませんし、年度末で何時締め切られても可笑しくないでしょうから。
事前に準備できていれば最速で登録された日に、申請書は出せると思います(私の場合、先週木曜日登録、週末書類が揃って申請書に署名捺印しました)。
なお、4年の縛りが有るようなのでご注意を。手放すときに返納することになります(全額か年数で変わるのか分からないそうです。実績を聞いたことがないそうなので)。

書込番号：18437124　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

ふさえさんありがとうございます。
とりあえず通帳と印鑑を用意して伺います。
そうなんですよね、年度末ってことが気掛かりです。来年度も予算付いてると、焦らないのですが…。すっかりマツダ信者なので4年で手放すことはないだろうと思ってます（笑）

書込番号：18437356　スマートフォンサイトからの書き込み

[mera78]

＞montebiancoさん
二度手間になるのも面倒なので、納車日に持参するものを電話で確認したらいかがですか？

書込番号：18437376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

契約した時にセールスさんから【お客様にご準備いただく書類】という紙を頂きました。
色々あるのでどの書類が補助金の申請に必要なのかは・・・わからなくなってしまいました（汗）
口座振込みなので、口座の情報は必要ですよね。

納車から少しして、セールスさんから補助金申請書が出来ましたという連絡があって、
その書類に私が用意した書類を合わせて封筒に入れて、次世代自動車振興センターに郵便で送りました。

書込番号：18437699

[montebianco]

みなさん、アドバイスありがとうございます。私が買ったところは、ディーラーさんじゃありません。それで何を尋ねても担当さんに聞いてみますって言われるので…。まぁ、二度手間も覚悟の上なんで、仕方ないと思ってます。
ディーラーさんより安い見積り出してくれただけでも満足です。年度末までには何とかなれば文句は言いません。

書込番号：18448538　スマートフォンサイトからの書き込み

生産予定日決定しました。

[ロバート・デミーオ]

１１月２６日契約をして待つこと２か月、やっと生産予定日決定しました。
XDT.ADW ダイナミックブルーです。なんと２月第４週生産予定日です。
長かった、そしてまだ長いです。納車予定は３月中旬です。
掲示板を毎日見て皆さんをうらやましく思いながら、納車日を楽しみ待ちたいと思っています。

書込番号：18428339

[まりまりもちゃん]

おめでとうございます。

私は昨日XD-T 2WDですが見積もりもらってきました。
生産予定日を聞いたら2/16とのことでした。
AWDは遅いのですね。
だいぶ生産枠が違うのでしょうかね。。。

書込番号：18428383

[kiyomari]

小生　さいたま市在住ですが　XD-T AWDを昨年9月20日に契約、先週1月23日に納車となりました。
なんと、4か月待ちでした。
さっそく、玉原スキー場でのスキー、金曜日の積雪など、活躍してもらっています。

書込番号：18429878