マツダ デミオ のクチコミ掲示板

リコール！エンジン関係に不具合！その２

[Zエアロツアラー]

まだまだ語り尽くせていないようだし、
まだまだ事態をご存知でないユーザーさんも
お見えであろうから、
今後の為にも、僭越ながらスレ上げさせて
頂きました。

以下参考まで！！
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/list.html?link_id=sbnv

書込番号：21565476　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

＞帰ってきたmaz2さん
あなたなんか勘違いしてませんか？
デミオは大衆車ですよ(笑)
アテンザＣＸ5でも所詮は実用車です。

例えばロードスターとかなら多少手がかかっても趣味車だから可愛く思えますが大衆車や実用車は手がかかるようではお話になりませんよ。

勿論マツダも大衆車や実用車にまでリフレッシュプランターなんて用意することはあり得ません。

発売後10年経てば基本製造者責任は無くなりますからその時点で見切りをつけることになります。

書込番号：21583371　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞ニヒマルGTさん

それは失礼しました。
ただ、保証期間内に乗り換える予定だからこその様々なコメント。
10年超乗られる方にとって今回の煤問題はあなたのように楽観的に考えられないのでは？

書込番号：21583398

[困った君３世]

今回の予見のリコールは、期限は無いんだって。メーカーに聞いてみ。勝手な思い込みで書かないことだ。ここでグダグダ書いて無いでメーカー聞けばすぐわかる。
インジェィクターも対策品、バルブスプリングも対策品。エンジン警告灯やグローランプ点灯すれば煤が原因なら期限無く対応するって言っている。ユーザーはある意味安心だ。機械だから故障はするよ。どのメーカーに乗ってても。あまり根拠の無い不安を煽る書き込みは控えるべきと思う。

書込番号：21583471

[ニヒマルGT]

＞readersさん

私はリコールがあっても保証が切れると修理代を全額払わなければいけないとか、15万台全車両が不具合になるかの様な無責任な書き込みがあったので、混乱するのを避けるつもりで投稿しました。

あと これから4年でしたらとっくに保証が切れてますが。

書込番号：21583563　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞トランスフォーマーＴ2さん
大衆車かどうかはかんけいないのでは？
XD1.5が希少であり大衆車ゆえに保全に手が抜けないと思います
どこにでもあるエンジンであかんかったらちゃうやつ載せちゃえなんて出来る規模を超えてるなら尚のことマツダも頑張る事でしょう
別に高価な車ばかりが名車とは限りません

書込番号：21583659　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞トランスフォーマーＴ2さん
大衆車、実用車、趣味車？
そんなの個人の考えなのでは？
大衆車でも乗っている人が気に入れば趣味車にもなるし、実用車にもなるし。
ロードスターでも通勤に使えば実用車ですし、手ごろな価格で買えるオープンカーとしては大衆車ですし。
所有者にケチつけるようなまねをするのはどうかと思いますよ。

まずはどういった症状でそれに対してメーカーがしっかり対策、保証をしてくれるかです。
そこの情報交換する場だと思います。

書込番号：21583889

[gooroo]

こんにちは。
あまりにコメントが多いので目を通してないのですが···、気になっているので質問させて下さい。

先週レンタカーでデミオを借りました。
グレードとかは確認してませんが、ガソリン車です。
信号待ちでアイドリングストップからの動き出しがなんか変な感じで、一度クラッチが突然つながったような振動がきて軽く急発進状態になりました。
すぐに広い駐車場のある施設に入り駐車しようとして停車した所でブルブルきてエンストしました。
その後はエンジンをかけ直しアイドリング時は問題無いのですが、RやDに入れると同様にエンストしました。
結局次の車を手配する事になり、待ち時間でたまたま開いたYahoo!にリコールの記事が出ていて、しかも次も同じデミオが到着してとても不安でした。
翌日レンタカーを返却した際にディーラー持ち込み後のコンピューター診断の結果説明があり、症状は再現されたがエラーは出ておらず、過去に一件だけ同症状の報告があったとの事でした。

これは今回のリコールとは無関係の症状なんでしょうか？

書込番号：21583907　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

困った君３世さんのおっしゃる通り、メーカーに確認すりゃ済むことだ。
そして自分も昨日電話で確認したけど、「期限は無い」「保証切れも関係ない」とのこと。

事実と異なること書き込むなら、もうほっといてくれ。
中古価格の件も余計なお世話。

書込番号：21583983

[車man]

リコール対応後、結構走ったので少し感想です。

DPF再生は1回目220km、
2回目は270kmで始まりました。

2回目のDPF再生始まるまでは、
走行フィーリングはフラットな加速で、
アクセルの踏み加減に応じて
スピードの加減速がリンクする感じでした。
とても人馬一体感があって楽しい。

ただ全域でスムーズではあるけれど、
ダイレクト感が薄れたかなぁと、
特に50〜60キロ辺りは抑え気味？

そう思ってた矢先、2回目のDPF再生が始まると
出だしからトルクが太くなって
中速域も加速の乗りが良く
爽快な加速になりました。

他にはリプロ前よりエンジン音が
静かになりましたね。
燃費も速度一定にすると好燃費に
なりやすくなりました。

総じて正常進化したと思います。
とってもいい感じ。

書込番号：21584852　スマートフォンサイトからの書き込み

[想い出の145]

＞車manさん
こんにちは、私もリコール対象で14日に入庫です。
リコール対応後のリポートありがとうございます。
ちょっと楽しみ。

さてインジェクターの件とか色々細かく聞いてみようかなぁ。

書込番号：21592390　スマートフォンサイトからの書き込み

[コメコメ丸。]

私もリコール作業をしてきましたがECUのプログラム更新の影響？か解りませんが以前解除したマツコネの便利モードがリセットされていました。

最初は勝手にマツコネをバージョンアップしたのかと思いましたがバージョンは変わっていませんでした。
翌日にすぐ解除しましたけど。私だけかな？

書込番号：21593109

[車man]

＞コメコメ丸。さん
私のもそうでしたよ。
便利モードが想像したものと
一緒だとしますが（笑）

書込番号：21594811　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

＞想い出の145さん
こんにちは！

リプロがどれくらいの距離を走行すると
完全に馴染むのか実際分からないので、
もしかすると変化途中かもしれません。

一応DPF再生2回目終わった直後の
参考程度にお願いします〜

書込番号：21594815　スマートフォンサイトからの書き込み

[NANOg]

私も12日にリコール対応してきました。
ディーラーのメカによる説明では車検時にフルスロットルにするテストがあるらしいのですが、その際にオイルが入ってきて燃焼してしまい、燃料制御だけだとオーバーレブするのでリコールになった　と言ってました。

リコール後は軽くアクセルを踏んだときの感じが滑らか（オイル交換後みたいな感じ）、排気温が低くなっているので燃費も良くなっているようです。対処前350、対処後360km走っての燃費は27.3km/L、直前720km走っての燃費は26.0km/Lでした。　　一番違うのはDPF再生で対処前は150kmくらいでかかっていたのが、360km走ってもまだ始まりません。
新車時はこんな感じだったのでこれがどれくらい続くか楽しみです。
新車時は5000ｋｍ走ったあたりから再生に入る距離が短くなりました

なかなか満足できるver　upでした。　マツコネは私も便利機能がリセットされてました、前のverを書き留めていないのですが、今は.448です。　便利機能入れ直しました。

書込番号：21596607

[弐号機ver.x]

最近のトラックはDPF強制作動までのゲージメーターがあり、現在どのくらいススが溜まっているか分かるんです。走行中にDPF作動しゲージが減ることはありません。停車中にスイッチを押し焼く必要があるんです。ひと昔前までは走行中にDPF焼けたけど、結局アイドル高くなるんでアクセルワークが過敏になるし、なによりうるさく周りには臭い思いさせますね。白い消えない白煙吐きながら走ってるマツダ車みると、DPF作動中なのかな？と思わさります。ドライバーは気づいていないかもしれませんが。
マツダ車のディーゼルも所有者の自己管理が必要とし、DPF作動スイッチにして、走行中に焼くのは世のため星のために、やめたほういいと思いますねえ。
マイチェンちょこちょこ行うよりなら、このDPF問題なんとかしたほうがいいと思いますねえ。

書込番号：21719181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイクリーン]

最近のキャンターには走行中にクリーニングするモードがありますよ。
それでダメなら停止してボタンを押してクリーニングします。
それでもダメならディーラーへ来てねって事です。
レベル表示と警告ランプで状態がよくわかるのが良いですね。

書込番号：21719633

[ぬご]

＞弐号機ver.xさん

私は最近の大型トラックに乗っていますが、走行中でもDPF再生を行いますけど…。
停車時もエンジン回転数は上がって再生していますけど…。
マルチモニターにはDPFの堆積量を表示させておけば自動再生中なり表示出ますけど…。
ただ、少し前の車と違ってクラッチを踏んだりギアを入れると少しエンジン回転数が下がりますけどね。

間違った情報を発信するのはよろしくないと思います。

書込番号：21720324

[弐号機ver.x]

走行中焼けるというのは長距離走った場合ですよね。一般の人が毎日100km以上走行はないと思うので走行中には焼け切れませんよね。近場乗りなら水温が上がらないのでDPFは焼けないはずです。
間違った情報と一方的な解釈と告知もまた、ステレオタイプかとおもいます,

書込番号：21722997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイクリーン]

>長距離走った場合ですよね。一般の人が毎日100km以上走行はないと思うので
>近場乗りなら水温が上がらないのでDPFは焼けないはずです

何とも極端な使用状況ですね
長距離でなくとも水温が上がれば可能です
トラックの話はスレ違いでしょうから詳しくするつもりはないですが
もっと調べたら色々分かることがあるとおもいますよ

書込番号：21723183

[ぬご]

＞弐号機ver.xさん

＞最近のトラックはDPF強制作動までのゲージメーターがあり、現在どのくらいススが溜まっているか分かるんです。走行中にDPF作動しゲージが減ることはありません。停車中にスイッチを押し焼く必要があるんです。ひと昔前までは走行中にDPF焼けたけど、結局アイドル高くなるんでアクセルワークが過敏になるし、なによりうるさく周りには臭い思いさせますね。

上記の内容に対して、間違いを指摘しただけ。
ちなみに長距離でなくてもDPF再生は行います。
市街地走行しかしない日当たり数１０キロしか走行しない最近のトラックでも普通に走行中再生しています。
まぁ堆積具合に応じて任意で強制再生も出来ますが、私の勤務先の市内便のドライバーは当日再生が終わらなくて翌日再度再生が始まろうが、基本クルマ任せです。

書込番号：21723440

初めての車！新車のデミオもうすぐ納車します

[nataa]

18歳の学生です。17の時骨肉腫という病気にかかり足に軽い障害があるため、家族が車を買ってくれました。

コンパクトカーの中で自分にとって何か一番良いか調べ、デミオにしました！初めての自分の車なので、とことん調べて最善の選択をしたつもりです。辛くて長かった入院生活中は、車について調べていると気が紛れて楽しかったし、時間はあるのですごく詳しく調べてえらぶことができました。

退院して辛さから開放されたのですが、自転車に乗れない足になってしまったので、ここ数ヶ月ほとんど家の中にいます。
なので今すごくワクワクしています！納車が待ち遠しいです。
ただ、今家族や周りの人はトヨタやホンダや日産などばかりで、マツダに乗ってる人が少ないです。
初めての車がマツダって変だと思われませんかね…？僕は絶対後悔しないと確信していますが。
そして、ドライバーデビューする僕に先輩ドライバーとして何かアドバイスがあれば教えてください！

書込番号：21539805　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

大病されましたね。

でも、クルマを買ってもらって
前向きな気持ちになれたのはとても良いと思います！

デミオはカッコいいと思います。
運転頑張って！

書込番号：21539824

[どあちゅう]

初めてのクルマがマツダだとなぜ変に思われると思うのか逆に知りたいw

デミオは一日試乗させてもらったことありますが、内外装、走り含めて満足できる車種と思いますよ。自分も好きなクルマです。

運転は経験が全てなのでどんどん乗ることでしょうねー。

書込番号：21539833　スマートフォンサイトからの書き込み

[nataa]

ありがとうございます！

書込番号：21539845　スマートフォンサイトからの書き込み

[nataa]

僕が勝手に思っただけです。ですよね！経験が全てなのでどんどん乗りたいです！

書込番号：21539851　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ただ、今家族や周りの人はトヨタやホンダや日産などばかりで、マツダに乗ってる人が少ないです。

自宅の近くにお店があればどこのメーカーでも同じですよ。いつの間にか私も自宅から一番近いお店で購入しています。
先日の雪の日に所用があったのですが近くて助かりました！

初めてのクルマって初恋の人みたいなので手放しても忘れられないと思いますよ。なんせ動くだけでも感動しますから。
こいつ・・・動くぞ（爆）。

書込番号：21539859

[トラ運転手]

車は、走る凶器である事を頭に入れて、安全運転してくださいね♪


運転で大切なのは、目配り、気配り、思いやり


初心者マークを付けていれば、多少マイペースでも問題無いと思いますので、無理な運転をせず、マイペースで楽しんでください♪

書込番号：21539908

[どあちゅう]

ぜひぜひ。

自分の場合はペーパードライバー歴が長く技量に関して言えば完全に素人だったので、初めて自分のクルマが納車されてしばらくは早朝の空いてる道を練習ドライブしました。

何せ納車後初めてのドライブはコンビニ休憩でPに入りたくても入れないレベルで「俺はこのままどこに行きつくんだろ」でしたからねー。

早朝練習はだいぶ効果ありましたよ。割とすぐに慣れました。それからはもうドライブが楽しくて楽しくて。

お若いのですぐに勘どころみたいなのは会得できると思いますよー。楽しんでください！

書込番号：21539911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞nataaさん

マイカー購入おめでとうございます。楽しみですね！

私も初めてのクルマはマツダでした。30年ほど前のことですが。
その影響もあり、私の母はその後デミオを3台乗り継ぎ、数年前に免許返納しました。
なのでデミオは初代から私も結構乗っています。
初代の出来は今思えばかなり不満を感じるものでしたが、モデルチェンジのたびに着実に良くなっていました。
きびきび走る良いクルマです。
現行型はデザインもかなり良く、もうすぐドライバーデビューする娘の車にどうか？検討しています。

デミオはとても良い選択だと思います。
楽しんで下さいね。

書込番号：21539922

[ぽっぷかーん]

納車、楽しみですね。
やはり、はじめての車は思い出深く苦楽を共にしました。
デミオ変じゃないですよ！

慣れないうちは、運転で凹むこともありますが
諦めず運転してください。

早めの合図と、不安な道は割りきってスピード控えめに運転してみてください。

慣れてくると車間距離を大事に、流れに乗った運転にしていけばいいと思います。

ちなみに、私は納車日にバンパー擦りましたけどね(笑)

書込番号：21539950　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

家族のうち、最初に買った方や親御さんが買った車メーカーの営業さんが
「今度うちの息子が免許取ってね〜」など話すと
「では、お安くするので購入の時には声かけてくださいね」などと言うやりとりも
あったりして、家族が同じ車メーカーにお世話になるということは昔は珍しくなかったです。

今も無いとは言いませんが、個々で情報を仕入れれるので、スレ主さんのように
「この車に乗ってみたい」という気持ちに情報量が追いつくのでしょう。

デミオもマツダも良い車、良いメーカーですので、初めての車と言うこともあり
営業さんに何でも言って（聞いて）カーライフを楽しんでください。

書込番号：21540111

[Martin HD-28V]

＞nataaさん
デミオの仲間入りですね❗
納車されたら、安全運転で大いに楽しんで下さいね。 皆さんアドバイスされてますが、私しからも。

後方視界が悪いので、側道からの本線合流時は、充分注意して下さいね。

書込番号：21540288　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

住んでる地域にマツダ車が少ないということは
かえって格好いい車が目立っていいじゃないですか♪

行動範囲が広がって楽しいですよ♪
運転気をつけてくださいね

書込番号：21540292

[taka125]

我が家も年はじめにディーラー周りをして、デミオを購入しました。
仕事の関係でずーと日産車を乗り継いできましたが、その制限もなくなったので
妻が乗るマーチの乗り換え候補を輸入車も含め検討しました。
プジョー３０８、３００８、ルノールーテシア、キャプチャー、VWポロ、などなど。
個人的にはSUVぽいコンパクトカーが良かったのですが、BセグメントのSUVは
全長は短いのですが幅が広く妻より却下されてしまい、残った候補の中で
デザイン、品質感、安全装備等を比較した結果デミオを選択しました。
（本当はCXｰ3が良かったけど）
マツダはここ数年、国内他社とは異なるイメージ戦略と実際の車作りで、昔とは
まったく異なる会社のようです。
私も、デミオを選択したことに間違いなかったと思っています。
うちは納車が２月末とのことで、販売も好調のようです。納車が待ち遠しいですね。

書込番号：21540328

[きぃさんぽ]

＞nataaさん
迷って悩んでを繰り返した末に選んだクルマですよね。

現在のマツダを象徴する魂動デザインは世界的にも非常に評価が高いです。
加えて、内装などの質感も国産他メーカーに勝ることはあれ劣ることは決してありません。
先進安全性ももちろんバッチリです。
スレ主さんの選択眼は決して間違っていませんので、堂々と走らせればよいと思います。

と、スバル乗りから見ても非常に魅力的な車だと思いますよ。

ただし、ハンドルを握るからにはスレ主さんはもちろんのこと、たとえ四肢等に障がいを抱える方でも一般の方と同等の社会的責任を負うことを意味しますので、事故等には十分注意を払ってください。
凶器のように扱わなければ、クルマは自身の行動範囲を飛躍的に広げてくれるとても素敵なツールですよ。

書込番号：21540653

[たぬし]

大変な病気を患いましたね。
若い人は人生を永遠かのように感じて、時間を無駄にしてしまう場合もあるかと思いますが
命の限りを知ることで、周りとは違う感じ方が出来ると思います。その点では幸運かな？

うちもデミオですがハンドルを握るたびに楽しいと感じる車です。
良き相棒と今後の人生を楽しんでください！

不自由な足でも感覚は生まれますので、アクセルワーク、ブレーキタッチは慎重に何度も何度も練習してくださいね。
また車両感覚をつかむまではバックカメラなどに頼り切らず、ミラーで見る、めんどくさがらず降りて目視で確認するなどして
ぶつけたりしないようにね！

頑張ってる姿を想像するだけでおじさんは泣けてくるぅ。

目先の目標は運転を習得
その次は若葉マークを外したころにはドライブデート！

書込番号：21540682

[すいらむお]

走る、曲がる、止まる。

自動車の基本ですが、安全、エコ、空間など、その他の条件で自動車選びをされる方が増えた気がします。

基本を置き去りに、飾りの性能に注力したような車両がみられる中、マツダ車はどの車両でも基本に対して安心感を持てる気がしています。

先日、ドイツ車から乗り換えるにあたりCX-8を契約しました、新車価格は半額以下ですが同等の魅力を感じました。

デミオも使用していて、多少補強部品を使用していますが狭い路地から、高速走行まで使える小型車として重宝しています。

リアシートを頻回に使う方には別の車両をお薦めしたいですが、雪道などでも海外車両以上の扱い易さなど、日常で慣れてしまうと操作し辛く感じてしまう他車もありました。

良いか悪いかはライフスタイルによっても変わると思いますが、私は良い車両と思っています。

あと、フロント周りは洗車し辛いと感じています。

お気に入りとなった場合、大切にされてください。

書込番号：21541021　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴんそる]

コンパクトカーの代表となると、
国産車ではアクア、フィット、ノート、ヴィッツ、デミオ。
この中からマツダ デミオを購入出来たことはとても幸せであり、センスが良いと思いますよ。

私は車歴5台目で、
デミオの兄弟車であるCX-3を先日納車致しました。前車は輸入コンパクトカーです。


マツダの良い所はドライバーズカーであり、先進の安全装備、デザイン力ですよね。
輸入車から乗り換えても、総合的には不満のない車造りだと感じています。

10年20年前は
マツダは二流三流メーカーでしたから、
今でもそのイメージを持ち続けている方々はトヨタ、ホンダにしますが、
コダワリを持った車好きはマツダやスバルの思想に共感し購入している方が多いと思います。

若いころから
日本車の内装はなんでこんなにダサイの？
と思い続けていましたが、
最近のマツダは欧風テイストでお洒落な雰囲気で若い方にピッタリですね。


運転のアドバイスとしては、
携帯スマホに気を取られないように、
電源オフくらいのほうが良いですね。

行動範囲が一気に広がる感動鼓動は
歳をとった今でも思い出します。
クルマ ってすごいアイテムです。

書込番号：21541635　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダコネクトのバク なのかな？

[元 野良猫]

異常表示	通常表示

マツコネの燃費モニターのバクなのかな？

L/100Km て なに

今まで２回しか無かったけど表示が変。

まあ エンジンを掛け直せば、通常に戻るから いいけど。

書込番号：21460237　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞元　野良猫さん

『L/100Km』というのは、欧州などで使われている燃費の表示ですね。

100km走るのに○Lのガソリンが必要というふうに読みます。

書込番号：21460318　スマートフォンサイトからの書き込み

[元 野良猫]

＞Ｇｏｅ。さん

ありがとうございます、

欧州仕様の表示ですか、初めて知りました。

書込番号：21460428　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞元　野良猫さん

珍しくないですよ。よくある事です。マツコネですから・・・^^;

書込番号：21460639　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏はキャンプ]

デミオには2年乗っていますが、もう20回ぐらいなっているような気がします。
エンジン切らなくても、一度他の画面に切り替えてからまた戻れば
普通の表示に戻りますよ。

書込番号：21461296

[元 野良猫]

＞tadano.doramaさん
＞夏はキャンプさん

ありがとうございます

よく有ることなのですね。 一時的な表示なので、
こんな物かなと 思っていました。

書込番号：21462740　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレス履きました

[蝸牛わっしょい]

今まで冬は遠距離ドライブなどはせず、近場をうろつくぐらいでしたが、
今年は少し遠くまで行ってみようと思い、スタッドレスを導入してみました。

16インチ用はタイヤもホイールも高価なので、今後のことも考え15インチにインチダウン。
ホイールは純正オプション品に似たタイプを選びました（笑）

ちなみにタイヤ銘柄はBridgestoneのice partnerです（タイヤ館専用のジェネリック品？）。
スタッドレスとしての性能はまだわからないですが、乾燥路面での性能が意外とよく好印象でした。
（インチダウンの効果かもしれませんが、走行振動と騒音がマイルドになったように思います）
まったり走行の範囲で高速も走りましたが、今のところ夏タイヤと比べてネガティブな部分は特に感じません。

交換工賃込みで、8万ちょっとしました。
みなさんはどんなスタッドレス履いてるんですかね？

書込番号：21394668

[蝸牛わっしょい]

tadano.doramaさん

そんなもんなんですね。
ディーラー並みにいろいろ接客があったので、そこら辺を考えると高いモノかと思っていました。
後でレシート見てみます！


アハト・アハトさん

WinterMaxxはコスパがよさそうです。近くのオートバックスで一番安いのがWinter Maxxでした。
安全にいくらお金を費やせるかというのは難しいですね。
結局私はVRXを諦め、ホイールを選びましたが・・・（本末転倒かな）


マサマサクローチさん

当方は今年は噂の110km/h新東名で中国方面行きを計画しています（^^）


北国のオッチャン雷さん

>地域柄冬季のスタッドレスはマスト
このスレの雪国の方2人も選ばれるヨコハマのIG・・・。
やはり良いモノなのでしょう。

書込番号：21397020

[蝸牛わっしょい]

マイペェジさん

すみません。引用ミスしていました。
大変失礼しました（汗）

スタッドレス・・・確かに山の部分がカクカクしていて夏タイヤよりゴツいですね。
ただホイールが小さくなると、相対的に車の全長が長く見えて少しスマートに見えたりします。

書込番号：21397040

[マイペェジ]

購入時店員は当然の如くBSを勧めて来ましたよ。同業他社より性能はダンチなんだそうな。

ヨコハマを選んだ理由は、夏タイヤもヨコハマ、元Ｋ奈川県民、単なるアンチ、そんな所です。

ヨコハマは絶対性能では劣りますが、愉しさなら優ると感じます。コスパならダンロップも捨てがたい？

書込番号：21397074

[たぬし]

純正15インチ　スタッドレス

うちはガソリンデミオなので純正タイヤをスタッドレスに交換しました。ダンロップのウィンターマックス02
走行距離は少なく長持ちしそうなので当時最新だったウインターマックスにしました（以前はＶＲＸ）

夏用タイヤはデミオの新車外し純正１６インチを５万円ぐらいヤフオクで買って使用しています。

ちなみにうちもＮ−ＯＮＥからの乗り換えですが、試乗したＸＤの走りよりN−ＯＮＥターボの方がよっぽど
痛快だったのでガソリンモデルにしました。
Ｎ−ＯＮＥでは操作することがほぼ無かったエコモード代わりのスポーツモードをちょこちょこ使いながら
運転を楽しんでいます。

書込番号：21398301

[蝸牛わっしょい]

マイペェジさん

冬タイヤはブリジストンと迷っても、夏タイヤを替えるとしたら断然ブルーアース一択ですね。
N-ONEの頃はBluearthで、夏冬を問わず酷道を走ってきましたが、かなりタイヤ性能に助けられました。

たぬしさん

うちのN-ONEは自然吸気だったので、XDで世界が変わりました。
もっとも座席のフィット感や、頂点まで吹け上がっていくエンジンの気持ちよさではN-ONEも素晴らしかったですね。ターボモデルであれば･･･今でも乗っていたかもしれません。

もっとも･･･まだまだならし運転中のXDですので、今後どうなっていくかも楽しみですね。

ホイールいいですねぇ。まさにそのホイールに似たものを探しました。カタログプライスではなかなか手が出ません（泣）

書込番号：21399162　スマートフォンサイトからの書き込み

[whg]

クルマはデミオではありません。あしからず・・

今年から台湾メーカー・ナンカンにしてみます。

実はタイヤは購入済みなのですが、まだクルマに履かせていません。

僕は首都圏に住んでいるので、雪も降るのか降らないのかといった感じですし、
路面の凍結もシーズン中何回あるか？そんな環境なので、
国産フルスペックのスタッドレスでなくても良いかと言う結論に至りました。

165/65-14+鉄チン新古ホイール＋組み付け料金で４万位です。

書込番号：21399366

[蝸牛わっしょい]

whgさん

>台湾メーカー・ナンカン
夏タイヤと比べて安全性を考えれば、そこそこの知名度のあるメーカーなら問題ないのかもしれませんね。

書込番号：21399908　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞蝸牛わっしょいさん
うちの子には、前車のホィール付けましたインチダウン15×6.0ですが当時流行りかけの半ツヤ黒に一目惚れ
タマタマオフセット＋44だったおかげで
出もいい具合に収まってますリヤは何故か入っちゃうんですよね少し寂しく見えます
スタッドはヨコハマIG50Plusです

書込番号：21400405　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝸牛わっしょい]

帰ってきたmaz2さん

エアロとホイールに一体感があっていいですね!
私もスポーティーなデザインのホイールが欲しくなってきましたよ。

それにしても･･･恐るべしYOKOHAMA率の高さ。

書込番号：21401220　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

スタッドレスでインチダウンされている方が結構いらっしゃいますね。。。

この度、スタッドレス必須の地域を頻繁に走ることになった為、今月中に履き替え予定です。
タイムリーなスレです、参考になります。

価格差もありますが、乗り味の変化を楽しむ意味でもインチダウンはアリかな。

サイズは15として、、、メーカーは特にこだわり無いだけに迷いますね(-_-;)

書込番号：21401294　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞青い海風さん
念のためスタッドレスな地域であれば
格安海外製でもインチダウンしなくても何でもいいんですけど
雪国だと凍結路面でかなりガタガタするんでインチダウンはある意味必須ですよ。

書込番号：21401413

[蝸牛わっしょい]

ちなみにタイヤ館での入替バランス脱着作業料として
４輪で5200円でした。

専門店の方が安いのはビックリです。

書込番号：21403260　スマートフォンサイトからの書き込み

[Big Wednesday]

うちは２WDのCX5に昨年購入したハンコックです。毎年100cmは降雪する北陸ですが普通に使っています。アジアンタイヤは2年目から固くなるという話もありますが前の車もハンコックでしたが特段気になりませんでした。
https://item.rakuten.co.jp/tire3104/13500693-vir-bp/

書込番号：21408246

[蝸牛わっしょい]

Big Wednesdayさん

やっぱりネットは安い･･･。
ホイールデザインも良いですし。

距離走られる方なら、タイヤも数年ではきつぶしますし、耐久性という観点でのコスパのデメリットは薄くなりますね。

書込番号：21408794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴんそる]

ポリッシュ加工が入ったホイールは、
融雪剤の影響を受けて錆びやすいということもあるそうです。

私もアイスガードが好きで
先日
タイヤガーデンにセット購入に行き、
ポリッシュ系でも錆に強い処理がしてある、かつ価格もおさえ目ということでお奨めされた
Weds社のライツレーブランドからえらびました。

CX3のインチダウンで17インチですが
14万ほどしました。

ホイールも冬タイヤもピンきりですが
私は保険と思って
最近は
自分の支払える金額のなかで納得した
最大限良いものを選んでいます。

書込番号：21409566　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝸牛わっしょい]

ぴんそるさん

>融雪剤の影響を受けて錆びやすいと
性能とデザインの折り合いを考えるのは難しいですね。
私の場合は長くても3月までと（あまり積雪しないので）多少割りきって選んでますが、うーんされどあと4ヶ月･･･。

マツダ車は車体デザインがいいだけに、ホイールも選びたくなっちゃうんですよね。

書込番号：21411026　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

16から15へ。確かにマイルド。

悩んだ挙げ句、VRXに。
皆さんを参考にインチダウン、悪くないです。
今はVRX2が出ていますが、安い方で良いかなと。
ホイールは結構テキトーに決めました。

書込番号：21447089　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝸牛わっしょい]

青い海風さん

VRXいいですね。しっかりとブリザックのロゴがついてる以上、その名に恥じない性能があるのは確かでしょう。

Icepartnerにはブリザック書いてないですもん（泣）

書込番号：21451048　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞蝸牛わっしょいさん

主走行は氷雪地域ではありませんが、冬場もかなりの長距離を走るので、ある程度の性能は安心料ですね。

VRXですが、タイヤ館で工賃・ホイール込み7万ちょいでしたよ。

蝸牛わっしょいさんよりは安い！と思って即決でした。(^_^)

書込番号：21451111　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝸牛わっしょい]

青い海風さん

>タイヤ館で工賃・ホイール込み7万ちょい
なんと･･･。私が見たときは最安ホイールセットで１０万以上の値札が付いていたのに･･･（うろ覚え）

まあ先週ぐらいでも結構路面凍結見ましたし、早めの余裕をお金で買ったと思うことにします（涙）

書込番号：21452067　スマートフォンサイトからの書き込み

近頃ニュース(神戸製鋼)になっている件について

[蝸牛わっしょい]

神戸製鋼さんの件、ニュースになってますよね。
月末にデミオXDTの納車を控えているので、気になってディーラーに聞いてみました。

担当さんの話だと、まだ情報収集中で、どこの部材に使っているといった情報は無いようです。
安全性等についても同様です。
契約後の今になってこんなニュース出てきてほしくはなかったというのが正直なところ。

続報あれば報告しようと思います。
また皆さんが知っている情報があれば、教えてください。

書込番号：21280091　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

＞蝸牛わっしょいさん

せっかく新車買うのにこの不祥事は許せないですよね。
自分たちの事業品の品質が産業界にどんな影響を及ぼすのか経営陣や幹部が全然わかってない。
最終製品メーカーでなくて、素材材料メーカーだから余計にタチが悪いし、「バレないだろう」的にやっていたと想像できて極めて悪質ですよね。

私はDJ初期型に乗っています。
デミオDJは、
衝突安全性能評価で国産車ではコンパクトカーながら3位の評価なので安全性には問題無いと納得させてます。
http://jp.autoblog.com/2015/05/10/2014-crashtest/

不正材料がいつ頃から供給されているのか？は気になりますがね。、、

書込番号：21280328　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

トヨタ・マツダ、アルミ板の安全性確認
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171019-00000047-jij-bus_all

・・・だそうですよ。安心しましたね。

書込番号：21290321

[蝸牛わっしょい]

今回の場合、恐らくほとんどの製品は基準値を満たしていたものの、
いわゆる基準値を満たさないモノを、一部結果を書き換えて出荷したということだと思います。

この材料を使用してしまった車が、結果として、
よくレビューで見るようないわゆる”ハズレ個体”として上がってきているのでは無いかが心配ですね。
ま、心配しても最早どうしようもないことですが。

書込番号：21299868

[蝸牛わっしょい]

いつのまにやらマツダ公式トップページでコメントが出ていたようですね。
使用されていたのは、一部車種のボンネットとトランクリッドで、
社内基準は満たしていたとのこと。

↓「お知らせ」欄上部、10/20更新の項目
http://www.mazda.co.jp

今のところ車自体は大満足ですので、このまま他に何事もなければよいのですが・・・。

書込番号：21327948

[蝸牛わっしょい]

上記サイトに１１月１０日の続報が出ましたね。
少なくとも鉄粉は問題の材料を使っていないようです。

こうやって（中間報告を含めて）継続的に情報を出してくれる企業姿勢には好感がもてます。

自動車業界は、最近の（他社のですが）不正騒動でパッタリとこの件を扱わなくなりましたし･･･。

書込番号：21366410　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝸牛わっしょい]

あっすみません。よく読んだら、
問題の鉄粉を取引先経由では使ってたみたいですね。
誤報すみませんm(_ _)m

書込番号：21366416　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネプレイリスト不具合とその後

[ラミ太]

以前、別の方の立てたスレッドでコメントしましたが、改めて報告しようと思い、新規で投稿します。

先日ディーラーにて、マツコネをバージョンアップして59.00.502というものにしてもらいました。
それ以来、USBメモリに入れてあるプレイリストからは音楽ファイル（mp3）が再生できなくなりました。
具体的には、プレイリストのリスト一覧は表示されるのですが、一覧の中身を見ようとすると、まるで空っぽかのように曲が一つも表示されないのです。
「アーティスト」や「フォルダ」など、プレイリスト以外から再生することは可能ですが、いろんなフォルダにあるものを気分やジャンルによってプレイリストを作って聴いている自分にとっては大変不便なものでした。

たまたま別のマツダ車を運転する機会があったため、自分のUSBメモリを持って行くと、プレイリスト再生OK。
マツコネのバージョンは56.00.403（バージョンアップ前の私のデミオも同じ）。これで、とりあえずUSBメモリが壊れているわけではないということ。

そこで、マツダのコールセンターに電話して聞いてみた。（ディーラーよりも情報は集まりやすいだろうし、初歩的な解決策があるのかもしれないので）
そうすると、回答の要旨としては、
・聞いたことのない不具合
・我慢するしかない（←！）
・マツコネのバージョンは戻せない
というものでした。
iTunesを使ってプレイリストを作らないとダメかも…と、自信なさそうに言ってもいました。
地図の更新はMacのパソコンでできないのに、プレイリストはiTunes推奨するなんて…笑
それは置いときましょう。

埒があかないのでディーラーに相談。
すると、とりあえず車持ってきてくれ、と。
サービスマンに見てもらった結果、おそらく本社かどっかから送られてきた資料を見せてくれ、プレイリストの中身が
アーティスト名\フォルダ名\曲名.mp3
となっていれば読める…とのこと笑

けどさ、どんなフォルダ名にしてあるかなんてこっちの勝手だし、そこ関係しないと思うんだけどなぁ(笑)
実際、ディーラーのサービスマンが試しに一つ作ってみたプレイリストでは、なぜか読めました。

ただし、サービスマン曰く、「バージョンを、元に戻しましょうか？戻すと言っても一つも前の59.00.448ですが。」と。
こちらとしては、ラジオの局名表示や、大通りを走っている時でも画面OFF可能になればいいので、願ったり叶ったり！
大変ありがたい対応に感謝です。

バージョンを戻すためのUSBメモリを用意するのに数時間かかるので、日を改めてうかがうことにしました。

オーディオの一覧からなぜかDVDが表示されなくなる（当然選択もできない）不具合も実は時たま発生していたのですが、それも直るといいなぁ…。

コールセンターの対応には本当に幻滅してしまっていたのですが、ゴネずに、怒らずに、誠意を持ってディーラーに相談に言って良かったです。

書込番号：21125943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラミ太]

大事なこと書くのを忘れていました！
音楽ファイルの読み取り方法（？）が、最新の59.00.502になったときに変わったとのこと。
だからうまく読み取れないのではないか、という見解がディーラーのサービスマンから示されました。
余計なところイジるんでないよ、マツダさん(笑)

書込番号：21126021　スマートフォンサイトからの書き込み

[底辺じゃい]

＞ラミ太さん

> バージョンを戻すためのUSBメモリ

ここがすごく気になります。
一度502にするとダウングレードできないと耳にしたのですが。
ぜひ結果を教えてください。

あと、
> 地図の更新はMacのパソコンでできない

ツールがダウンロードできるようですよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=21080979/

書込番号：21129204

[.Faust]

自分も同じ現象起きて困っていました。
アップグレードしてからプレイリスト表示がされなくなり、プレイリスト保存する際の文字コードをuniｃodeからANSIに変えたところ英語表記の音楽だけ表示されるようになり日本語文字の音楽は一切表示されない感じです。

こんなに日が立っても未だにマツコネには参りますね

書込番号：21129730

[ゴー☆]

昨日マツダコネクトが調子悪く、不具合出てるのは知っていましたが、更新してもらいに行ったところ
｢このバージョンは不具合出ているので、8月いっぱい更新出来ません｣とのことでした。

9月には出るかもしれないですよ

書込番号：21131132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラミ太]

＞底辺じゃいさん
・USBメモリを使って以前のバージョンに書き換えることができる
・そのUSBメモリを作るには、どこかから何かをダウンロードしないといけないらしく、下手をすると数時間かかる（ので、後日来てください）
ということでした。
ダウングレードできないと、私も聞いていましたが、本当はできるんじゃないですかね？笑

＞.Faustさん
ディーラーの方が作ったプレイリスト、ABBAの曲を何曲か適当に入れたやつなのですが、ANSIでした！(笑)情報ありがとうございます。

＞ゴー☆さん
貴重な情報ありがとうございます！
早くダウングレードしてもらいます。

書込番号：21131157　スマートフォンサイトからの書き込み

[SonicBang]

＞ラミ太さん
貴重な情報大変参考になります。
1) Dに聞くと同じ症状が各所から上がってきているようです。
したがって「8月一杯は更新しない」というのは本当のようです。

2) ダウングレード（ロールバック）ですが、これはできないというのが本当のようです。
マツコネのロジックボードの入れ替えでCMUのヴァージョンはver.56.00.403になりましたが
更新前のver.59.00.446に書き換えられませんかとDのサービスアドバイザーに聞いたところ
不正コピー防止のため以前のヴァージョンは規定により破棄しているので現行ヴァージョン
以外は保持していないとのこと。

3) 文字コード問題ですが、ANSI（アンシー）ならう上手くいくということとMP3または
AACファイル（.m4a）が認識（読み込める）されるか否かとの関連がよくわかりません。
今までのマツコネだと文字コードがANSIで書かれたタイトル（ファイル名）は欧文表記は
表示できても日本語（2バイト文字）は表示できずに空白になっていたはずです。

USBメモリーの音楽ファイルをメインに使われている方は当座はマツコネのロジック部分
の交換（または本体交換）で対処してもらうしかないようです。
来月、バグ対策のアップデートが出ても正しく動くかどうか確認できてから作業してもらう
必要がありそうです。

書込番号：21140468

[ガッカリーナ]

不具合情報をありがとうございます。
同じ環境で使われている方は様子見が良さそうですね。
しかし、メーカーの対応は気になります。

　・聞いたことのない不具合
　に対して

　埒があかないのでディーラーに相談。
　おそらく本社かどっかから送られてきた資料

資料があるってことはそれなりに数が出ているか
把握している不具合でしょ？
何でこんな大嘘をつくのでしょうか？
今のネット社会では直ぐにばれるのに

書込番号：21150955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラミ太]

報告です。
先日ディーラーに行ってきました。
私も事前に聞いていたとおり、そして、みなさまがおっしゃるとおり、「バージョンダウンはできないので、CMU交換」となりました。
まだ最新バージョンにしていなかった試乗車か何かのもののようです。その結果、バージョンは59.00.448になりました。

余談ですが、交換したのだから記録や設定は全てパー、購入時点のようになったかとおもいきや、i-DMのスコアは維持されておりました。不思議。

コールセンターの対応で、まず「聞いたことがない」と言って却下するあたりが、不可解ですよね。
どんなに不具合でも、一人目に申告した人は対応してもらえないことになります。
いっぽう、私の行っているディーラーでは真摯に対応してくれて感謝しています。

今後は、不用意にマツコネのバージョンを上げるようなことは控えようと思いました…。

書込番号：21151364　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

今回の不具合はプレイリストだけでしょうか？
自分はアルバムからしか曲選んでないので、それならバージョンアップしても良さそうですね

書込番号：21151462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラミ太]

＞（*ﾟДﾟ）さん

私が見た限りでは、特段不具合は見受けられませんでした。むしろ、今思えばUSBの曲目の読み込み速度はかなり向上していたような気がします。
しかしながら、自分はおそらくマツコネを使いこなしている部類には入らないと思うので、ネットの情報なども参考によく検討されたほうがいいと思います。

・2画面表示の右側を「市街地図」にした場合、田舎に行って市街地図が無いエリアに入り通常の地図になったあとに再び都市部に戻ってきても、市街地図には戻ってくれない
・「渋滞情報」だけを表示させても、なぜか所々に「空いている」表示が出る。
・エンジン始動後、たまに再生の続きではなく最初の曲が流れる
などのマツコネらしさはそのままです。

今は更新させてもらえないという情報を寄せてくださった方もいらっしゃいましたし、早くすべての不具合が改善されたバージョンが出るといいですよね！

書込番号：21151555　スマートフォンサイトからの書き込み

[あけだー]

車種はBMアクセラですがつい先程オイル交換のついでに担当者の方からの提案でマツコネをバージョンアップしてきた者です。
私もUSBにMedia　GOにて制作したプレイリストが表示されなくなりました。
担当して頂いた整備士さんにお聞きするとバージョンを戻すのはできないとの回答でした。
走る分には問題ないので我慢しますが次バージョンでの修正を期待します。
Dに行く前にクチコミを見ておくべきでした。
そして自分と同じような被害者が増えない事をただただ願うばかりです・・・

書込番号：21166679

[golflov]

59.00.502の修正版が出たようです。
504だとか。

書込番号：21167567　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

週末にオイル交換ついでにバージョンアップ頼もうとしたらディーラーのサービスの方から今回の不具合の件を先に言われました
自分はプレイリストを使用していないので問題ないと思ってましたが、USBメモリとi-podを兼用しているのを見られi-podの認識をしなくなる可能性があると言われました
向こうから言われるという事はそういう事例もあったんでしょうね
そんな訳で今回のバージョンアップは見送りました

i-podの認識に関わる修正版でないからか、情報がまだ上がってきてなかったのかわかりませんが、修正版についての話は無かったですね

書込番号：21188889

[ＫＥＹ さん]

マツコネ→まったく困ったコネクション。

トラブルを何年やっているのですかね、マツダ応援団としてもマツコネは不思議です、これ（マツコネ）が無ければ売り上げが3割は増大するのに、信仰のごとくに墨守している。

マツダ内部情報に詳しいかた、マツコネ問題の解説をお願いします。

書込番号：21189884

[夜叉王丸]

＞ＫＥＹ　さんさん

マツダの内部情報に詳しいわけでもなく、以下はすべて憶測・想像です。

マツダが主戦場とする欧州市場では、ドイツ車を先駆けとして、ナビは単体ではなくインフォテインメントシステムの一部として内包されています。

日本では歴史的にナビはナビメーカーの担当で最近は音楽や通信まで取り込んでおり、、一方車両情報はたとえばｽﾊﾞﾙのマルチファンクションディスプレイのように別画面で表示されます。

以上の状況下、マツダは日本の自動車メーカーとして初めてインフォテインメントシステムに挑戦しようとした。

しかし、自動車の開発陣は車両との情報のやりとりは何とかできても、ナビや音楽関係は、もともとナビメーカーの領域であり、社内にはその方面の専門家がおらず、商品開発と専門家養成を同時に取り組まざるを得ない。
当然通信技術についてもiphoneに代表されるスマホを取り巻く分野の技術革新の速さについていけない。
メーカーと同様、またはそれ以上に販売店のサービスマンは四苦八苦していると思われます。

ベンツやＢＭＷなどのプレミアムブランドは高い売上高・利益率を原資にいろんな分野で開発投資ができるわけですが、規模が小さいマツダがこの分野で追いつくには時間が必要だと思います。

書込番号：21190074

[ＫＥＹ さん]

国内ではマツコネが、販売上のプラス要因どころか足を引っ張るマイナス要因であることぐらいは把握しているはずです。
国内版のみマツコネを廃止すればいいのですが、それもできない。

堅すぎですね、更に言うと”鼓動デザイン”はコンパクトカーには無理です、デミオが売れない一番の要因は
室内の狭苦しさですね、二番目にはマツコネでしょう。

ジーゼルエンジン+操安性＝素晴らしいものがあるのに、この2つが足を引っ張る代用格です。

マツダ社内の権力関係は一体どうなってしまったのか、ファンとして心配です。

マツコネ出初めの、ハンガリーＮＮＮ社製の欠陥マツコネを採用した方の責任はとったのでしょうか。

書込番号：21190808

[ナーノ２]

＞ＫＥＹ　さんさん
こんばんは^^
もちろんマツコネ原因で買わない人はそれなりにいるとは思いますが、個人的には現行のマツコネにはそれなりに満足しています。前アクセラの初期は酷かったです。あれは無いですが…。自分の周りにも何人かマツコネの車種に乗ってる人いますが特に不満は聞かないですね。テレビの画質が少し悪いという人はいましたけど。

値段とか一体型ならではの車両設定出来ること考えたら次もマツコネが良いと思ってます^^ もちろんKENWOODのナビ選べたように幾つか選択肢はあっても良いとは思いますけどね。

ただ画面のインターフェイスはイマイチなので改善して欲しいですかね。燃費情報の3種の画面とか1つにまとめて欲しいとか細かな不満はあります。

書込番号：21191002

[カイザード]

先日の半年点検で、マツコネのファームを書き換えて頂きました。
9月に入って対策バージョンが出ているかと思ったのですが、59.00.502になっちゃった。

プレイリスト使ってたので、不具合が出るかな？　と恐る恐る再生してみましたが、無問題。
コンソール表示が若干変わったかな？
アルバム毎に、フォルダ分けして、トップにプレイリストを置き、
iTunesでm3uファイルを作成していると言う、マツダ推奨の使い方が良かったのか・・・
不具合対策版が出るまで、59.00.502で行けそうです。

しかし、使えていたのが使えなくなるバージョンアップって、何なんでしょうね。
バージョンアップと言えるのかどうか・・・
気に入らないから、他社のを入れようってのが出来ないのですから、
最高のシステムを提供するつもりで、開発して頂きたいですね。

書込番号：21218831

[剛腕アトム]

最近マツコネOSのバージョンアップしました（最後のレビジョン番号は502です）。

旧バージョンで正常だったプレイリストが一部再生できなくなりましたが、復旧出来ましたので
お知らせします。
復旧は自己責任でお願いします。

■不具合原因

プレイリスト中の音楽ファイル名がmp4の場合はプレイリスト再生ファイルと認識されない。
個人的な動作条件、動作環境、短い時間で調べ復旧した結果なので、原因を断定するもの
ではありません。

※マツコネのコンテンツディレクトリ情報、管理方法は従来と変更が無い様です。
※アーティストやジャンルで検索すると、mp3もmp4も検索出来るので変更がないと判断した。
※アーティストやジャンル、フォルダで検索した場合はMP3もMP4も再生出来る

■不随情報、条件

�@プレイリストは「Windows版「media go」で作成している。
　当然、音楽コンテンツのUSB転送もmedia goです。
　プレイリストファイルは「m3u」です。
　音楽コンテンツはMP3,MP4混在です。

�AUSBは16GB（USB2.0）

■復旧方法

�@エンコーダーアプリでUSB内音楽コンテンツのmp4ファイルをmp3に変換する
�AUSB内プレイリストファイル中のファイル名記述行のファイル名をmp3に変更する

※もし復旧するなら、ご自身のプレイリストの書式（フォーマットなど）を
　理解して作業して下さい。
※プレイリストファイルはテキストファイルなので、テキストエディタで
　ファイル名のファイル拡張子を修正可能です（Windowsの「メモ帳」で修正可能）。

以上です。

書込番号：21346602