マツダ デミオ のクチコミ掲示板

初期型に乗っている方

2017/05/08 00:13（1年以上前）

コメコメ丸。さん

クチコミ投稿数：83件

デミオに乗り始めて一年近くたちますが、最近なんとなく車の乗り心地が換わったような感じが何となくしていました。（悪い方に）
交差点や、カーブを曲がっている時に踏ん張りが利かず腰砕けになっているみたいな気が。

しかし今まで特に事故はもちろん、何かに車を接触させたことも無く自分の気のせいと思っていました。
四月にディーラーで一年点検と同時にオイル交換をした時にリアサスペンションから油漏れがあることが解りました。

この事例が殆ど起きていなければ、ここに書き込みをしようとは思いませんが話を聞いてみるとそのディーラーでも結構同じ事例が出ているとの事。

実際、対策されたリアサスペンションがあるのですが取り寄せて交換するまでに一ヶ月以上時間がかかりました。
全国的に出ており納期に時間がかかっているみたいです。
交換したサスペンションはかなり油が漏れていたみたいです。走行中に異音でもすればもっと早く気づけたかも。

初期型に乗っている方は時間のある時にでも下回りを覗いて見た方がいいかもしれません。

書込番号：20875755

31点

ホータローさん

クチコミ投稿数：28件Goodアンサー獲得：3件

2017/05/08 06:18（1年以上前）

初期型乗ってますが1年前の1年点検のときにディーラーの方に言われ交換しましたね
右のリアサスですが自分では気づきませんでした…
そのときは同じようにリアサス交換する人がいたみたいでちょうど取り寄せてあった部品を先に私の方に使ってもらえることになってその日に交換してもらえたんですけど、やはり不具合多いみたいですね

書込番号：20876011

21点

カイザードさん

クチコミ投稿数：900件Goodアンサー獲得：90件

2017/05/10 08:50（1年以上前）

私も点検で、アブソーバーの油漏れを発見して頂いて交換になりました。
取り寄せは、２週間前後でしたが、走行状況に影響が出るほどでは無かったので
取り寄せ期間を問題視する程では無かったです。

前々からデミオに採用されているショックの品質のバラツキについては、
他のブログ等でも散見されますね。
半年毎の点検時に、整備士に直接注意して見てもらうように、申告しても良いかと思います。
私は、アブソーバーと、フロントのブーツの油漏れは、毎回口頭でお願いしてます。

書込番号：20881191

7点

おにく君さん

クチコミ投稿数：13件

2017/05/22 20:08（1年以上前）

私も本日、一年点検(購入後丸二年、20300km走行)で、左後方サスペンションからオイルが漏れていたとのことで部品交換の手配をしてもらいました。
最近足回りのふんばりがあまり効かないと感じていて、こちらの書き込みを拝見し、自分でサスペンションのオイル漏れがないかを目視でチェックしていました。
この時は漏れを確認出来ませんでしたが、点検前に整備士の方に状況を伝えており、やはり同様のことが原因だったようです。
皆さんもカイザードさんのように点検の時に整備士の方にチェックをお願いするようにすれば良いかと思いました。

書込番号：20910982　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ222

返信48

マツコネバージョンアップ...これって仕様なの？

2017/04/27 12:55（1年以上前）

御殿のヤンさん

クチコミ投稿数：733件

DJデミオを購入して約1年、特に気になる不具合もなく走行距離は20.000kmを超えました。
点検がてらマツコネのバージョンアップをお願いしました。
ラジオの放送局名が表示される、使い心地の改善...等特に気に留める事もなくアップしました。
いざ使ってみましたらんっ？何だこれ？みたいな挙動が起きました。
普段画面はOFFにしているのにエンジンを始動すると何故か画面が待機画面(初期画面)になってしまいます。
後ラジオをOFF(ミュート)にしているのにエンジンを始動すると音が出てきてびっくりする事もしばしばです。
ディーラーに確認したら「それは仕様です。フリーズとか不具合ではありません。」
との回答でしたが何か納得できませんね。
ユーザーの意思に反して画面が表示されたりオーディオが流れたり...全く使い心地が悪いです。
他の方は如何ですか？
バージョンアップ後挙動がおかしいとかありませんか？

書込番号：20849254　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ナーノ２さん

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：13件

2017/04/27 13:27（1年以上前）

＞御殿のヤンさん
それが仕様ってことないと思いますよ。前のバージョンではそのような挙動は無かったということですよね？

モニターオフにしてないので分かりませんが、一度自分でできることと言えば初期化しかないですので一度試してみてはどうでしょう？

自分もモニターの件は週末にでも試してみますね。

書込番号：20849318　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16112件Goodアンサー獲得：1318件

2017/04/27 21:07（1年以上前）

仕様かどうかは別として、貴方の便利さ、不便さは作り手は知る由もなし

書込番号：20850276　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

御殿のヤンさん

クチコミ投稿数：733件

2017/04/27 21:45（1年以上前）

＞ナーノ２さん
アドバイスありがとうございます。
早速初期化をしてみました。
確かに変な挙動はなくなりました。今のところ何度も繰り返し試していますが大丈夫みたいです。
ありがとうございました。
じゃあディーラーの「仕様です。」って...何なんですかね？

書込番号：20850392　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナーノ２さん

クチコミ投稿数：216件Goodアンサー獲得：13件

2017/04/27 23:58（1年以上前）

＞御殿のヤンさん
改善されたなら良かったですね^^

調べもせずただ返事してるんだと思いますよ。ディーラーの中でもちゃんとお客さんと向き合って相談に乗ってくれる方もいますけど、様子見てくださいや仕様ですなどで適当な対応する人も多いですからね。。

書込番号：20850793

7点

samsam2705さん

クチコミ投稿数：313件Goodアンサー獲得：1件

2017/04/28 10:23（1年以上前）

＞御殿のヤンさん

バージョンアップする度に初期化が必要なバージョンアップって、普通に考えたら、困りものですね。

ナビの地点登録とか、目的地履歴なんかが、全部飛ぶってことでしょう？

マツコネももう少し丁寧なバージョンアップをして貰いたいものです。

iOSのアプリで、登録情報が飛ぶ様なアップグレードって、殆どあり得ないですよね～～？

書込番号：20851422

3点

御殿のヤンさん

クチコミ投稿数：733件

2017/04/28 10:35（1年以上前）

＞samsam2705さん
そうなんですよ。
地点登録とかラジオの周波数、テレビのチャンネル、ナビ画面の調整...全て出荷状態になってしまいます(TT)。
それと今朝一番にエンジンを始動したら...また変な挙動が発生しました。
いきなりラジオが流れてびっくりしました。ヤレヤレです。
ディーラーに先程連絡したら「本社とかに問い合わせてみます。」との事ですがいつになるやら...
マツコネ早く直らんかなぁ(><)

書込番号：20851439　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

（*ﾟДﾟ）さん

クチコミ投稿数：317件Goodアンサー獲得：10件

2017/04/28 11:04（1年以上前）

マツコネのバージョンは59.00.445でしょうか？
みんカラでも不具合報告してる方がいましたが、その方によると修正版の？59.00.448がリリースされているような事が書いてありました

書込番号：20851477　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ドルフィンマスクさん

クチコミ投稿数：200件Goodアンサー獲得：4件

2017/04/28 12:38（1年以上前）

（*ﾟДﾟ）さんがおっしゃっている通り、マツコネの最新バージョンは59.00.448です。
私はアクセラスポーツ15Sプロアクティブ乗りですが、今年の2月13日の納車時にこの59.00.448へバージョンアップしてもらいました。
この59.00.448でも1度だけエンジンを掛けた時にナビゲーションが起動しないという不具合が発生しましたが、その後は何も不具合は発生していません。

書込番号：20851631

5点

御殿のヤンさん

クチコミ投稿数：733件

2017/04/28 13:18（1年以上前）

＞（*ﾟДﾟ）さん
＞ドルフィンマスクさん
今確認したら...
古いバージョンでした(TT)。つい先月の事なのに何なんですかね...
ディーラーにバージョンアップお願いしてみます。

書込番号：20851717　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

のま2017さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：3件

2017/04/29 15:47（1年以上前）

うーん、「仕様です」ねぇ。便利な言葉です。あと、「（当店では）ご案内しておりません」というのも。

私の13Sでも納車のときに「エンジンをかけた途端にラジオが鳴り始めるのは止められないか？」と訊いたところ、「ボリュームボタンを押してミュートにするしかありません」との回答でした。でもそれだと結局、「鳴り始める」こと自体に対して根本的な解決になっていません。仕様だ、というわけです。

まあ、エンジン始動時に音楽を出さなくするだけなら、方法がありました。
要するに「何でもいいから3.5mmミニプラグをAUX端子に差し込んでおいて、音楽ソースをAUXにしておく」だけです。差し込み端子が機械接点切替式らしく、3.5mmミニプラグなら何でもOKで、AUXをソースに設定できます。私は壊れたヘッドホンのプラグを切ってそのまま使っています。切りっぱなしでもノイズが出たりしていません。気になる人は、全結線＆ハンダ付けしてもいいと思います。
今のところ、エンジンをかけたときに音楽ソースがAUXから（例えばラジオに）変わってしまうことは無く、当初の目的は果たしています。

ちなみに、「仕様です」「ご案内していません」ですが、サービスに直接言ってダメでも、営業経由だとあっけなく通る場合がありますね。マツコネとかソフト自体の不具合は無理でしょうけど。

書込番号：20854305

8点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2017/05/03 22:18（1年以上前）

というか、

①画面をOFFにしてもエンジンを始動すると画面が表示される
②ミュートにしていても、エンジンを始動すると音が出てる

って普通の仕様じゃありませんか？
自分の好みじゃなかったとしても、不具合じゃないですよね？
音を出したくなかったら音量ゼロにすればいい話だし？

書込番号：20865110

7点

のま2017さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：3件

2017/05/05 19:50（1年以上前）

ここで話題になっているのは、不具合か否かじゃなくって、動作自体がユーザーフレンドリーかどうか？ってことじゃないですかね。

私の車じゃないしマツダ車でもない（トヨタ車でした）話なんだけど、その「仕様」が災いした例をひとつ。
20年ほど前、親戚のひとりが会社経営に失敗して自殺したことがありました。で、近しい親戚数人ががその車に乗り合わせて本人宅へ駆けつけることになって、いざ出発というときにエンジンをかけたとたん、やたら脳天気な音楽が大音量で……。音源はCDだったと思いますが、「仕様」を知らないオバチャンは「こんなときに不謹慎な！」と怒り出してえらいことに。車の持主が先にCDを取り出すくらいの気遣いができる人だったらよかったのに、と言ってしまえばそれまでですが、まあこんな話もあるってことです。

あと、仕様について言えば、最後にエンジンを切ったときの状態を記憶しておいて、次にエンジンをかけたときに同じ状態から始まるっていう仕様は（上記のような特別なシチュエーションは別として）整合性がとれているという意味でひとつの「正しい」形です。
ですが、エンジンを切ったときと別の状態に勝手になってしまう（しかも再現される部分もある）のは、不整合が明確に存在する時点で仕様としては「失格」とも言えるし、設計者がそれを意図してつくったのなら「設計思想上の失敗」ですよね。

PCのOSやウェブサイト構築では、設計上の失敗も単なるプログラミングのミスも一緒くたにして「バグ」と（外部向けには）呼んでいました。仕様か不具合かなんて議論には何の意味も無いですよ。

書込番号：20869568

9点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2017/05/06 00:08（1年以上前）

＞のま2017さん

自殺があって、というのはかなり極端な事例で参考にはなりません。

ドライブ終盤に音楽をミュートしていたけど、次回運転時に音楽がかかるのは仕様としておかしくないと思いますし、音を消したいならボリュームを０にすればいいことです。
画面についても同様で、例えば旦那さんが画面を消したけど、翌日運転しようとした奥さんがナビが表示されずに慌てるなんてこともありそうですから、エンジン起動時には初期画面が表示された方が便利だと判断されたということでしょう。

ミュートや画面オフが次回エンジン起動時まで継続しないのを「おかしい、不便、不具合」と主張するのは無理があると思いますけどね。

書込番号：20870266

11点

のま2017さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：3件

2017/05/06 14:06（1年以上前）

＞自殺があって、というのはかなり極端な事例で参考にはなりません。

まさにその通り。この手の便利装備には想定される事例ごとに「これが正解」といった決め手はありません。
あるのは個々（複数人の場合もあります）のユーザーが、「ここがこうだったら良かったのに」とか「ここは便利で良かった」という「感想≒評価」です。
シチュエーションに依存する事例自体にそもそも意味なんか無いってことです。

ご理解いただいて何よりです。まあ、メーカーの言い分を「忖度する」意見がどのような経緯で出てくるのかには疑問というか興味がありますが。

書込番号：20871450

6点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2017/05/06 22:02（1年以上前）

＞のま2017さん

「これが正解といった決め手はありません」という話ですが、「仕様としておかしくないのでは」という私の意見を「メーカーの言い分を忖度する意見」と言い出すことと完全に矛盾していますね。

著しく不便だったり、ユーザーが想定し得ない動作が仕様であれば、スレ主さんの言う「仕様と言われても納得できない」というのも理解できますが、エンジン始動時にミュートが外れたり、画面表示がされたりするのは、特に仕様としておかしくないのではないか、というだけの話なんですけどね。

なんでもメーカーに文句をつけなければ不満なのでしょうか。少しオカシイですね。

書込番号：20872601

10点

御殿のヤンさん

クチコミ投稿数：733件

2017/05/07 07:05（1年以上前）

昨日担当営業さんより「ナビの件以前仕様ですと言いましたが...こちらの間違いでした。他のマツコネはそんな挙動が起きてませんし明らかにおかしいですよね。」
と何らかのバク？かもとの見解でした。
休み明けに確認したいと連絡がありましたのでしっかりと診てもらうつもりです。

＞on the willowさん
貴方は自分が全て正しいと思ってます？
他の板でもあ~だこ~だと反論等を言い放っていますが他の方から煙たがれているのを分からないのですか？
かき回すだけなら迷惑です。
これ以上ここには来ないでください。

＞のま2017さん
色々と参考事例を挙げて頂きありがとうございます。
そういった事例を担当営業さんにも伝えたら「確かにそうですよね。おかしいです。」
と不具合かもと色々調べてくださいました。
結果明らかにおかしな挙動ですので再度点検させてほしいとの事でした。
簡単に直るといいですが ...
また結果はご報告いたしますね。

書込番号：20873362　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2017/05/07 08:02（1年以上前）

スレ主さん　「仕様と言われたが納得できない」
私　「それが仕様でもおかしくないのでは？」
スレ主さん　「（私の意見に同意できない人は）書き込まないでください」

なるほど、これがクレーマーというやつですか。
うちのマツダコネクトも、エンジン起動時はミュートが外れますし、画面オフにしてもエンジンオフの時点でアニメーションが表示され、エンジン起動時は画面が表示されますが、バグなんでしょうかね。
私はミュートが外れるのはどうでもいいですが、前回乗った人の画面オフの設定がそのまま引き継がれて、エンジン起動時に画面が真っ暗だったら故障かとびっくりするので、このままの「仕様」が良いと思いますけどね。

ラジオが突然鳴ったということですが、これも

　①ラジオを聞いていて
　②その後に Bluetooth や USB に切り替えて音楽を聞いて
　③エンジンオフ
　④エンジン起動
　⑤Bluetooth や USB が見つからなければラジオに切り替わる

という仕様かと思っていましたので、スレ主さんの情報だけでは、それが不具合なのかどうなのか判断できませんよ。

書込番号：20873452

15点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2017/05/07 11:29（1年以上前）

一応、メーカーに確認した情報を記載しておきます。

エンジンの再起動時に、
①画面オフが引き継がれないのは仕様
②ミュートは引き継がれるのが仕様
ただし状況によって引き継がれないことがあるのは確認しているので、バージョンアップで修正予定

とのこと。
私は①に関してはそのままで良いと思います。
「自分の望む使い勝手と合わないから仕様と言われても納得できない」とワガママをディーラーに言うのではなく、

①正式な仕様を確認する
②仕様通りの動作でないなら故障として対応を依頼する（今回の場合はバージョンアップ待ち）
③仕様が望みの動作と異なるなら、要望として仕様変更を依頼する

という顧客としての接し方ぐらいできませんかね。

書込番号：20873906　スマートフォンサイトからの書き込み

15点

のま2017さん

クチコミ投稿数：198件Goodアンサー獲得：3件

2017/05/07 23:34（1年以上前）

＞on the willowさん

「ワガママをディーラーに言う」のと「要望として仕様変更を依頼する」のとって、本質は同じ行動を表現を変えて言ってるだけじゃないの？　悪く言えばただの印象操作。

大手ディーラーはマツダ本社の連結決算子会社だったりするし、そうじゃなくても小売店はメーカーとユーザーの間に立って問題解決の仲介をするのも大事な仕事なんだから、スレ主さんの行動には何の問題もない。ただマツダの場合、ディーラーとマツダ本社の間で重大な不具合（例のディーゼルエンジン問題とか）を含めて情報の流れに問題があるみたいなので、改善のきっかけになるかというと難しいのが実情だと思うけどね。だからこそクチコミ掲示板で、他の人はどうなんだろうとか含めてスレに書き込むわけ。クチコミ掲示板ってのはそれが存在意義だと思ってたけどな。

で、あなたが主張する「正しい」顧客としての接し方って、具体的に何なの？
「正式な仕様を確認する」って、どこに公式情報が書いてある？　「要望として仕様変更を依頼」って、受付窓口はどこにある？
あなたが推奨する「顧客としての接し方」って、理念だけあって具体的に行動の参考になる内容が全く無い空論なんだよな。残念だがこれが事実。

書込番号：20875672

7点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2017/05/07 23:45（1年以上前）

＞のま2017さん

>「ワガママをディーラーに言う」のと「要望として仕様変更を依頼する」のとって、本質は同じ行動を表現を変えて言ってるだけじゃないの？　悪く言えばただの印象操作。

違いますよ。
その区別つかない人だから、クレーマーになるのですね。

・画面オフがエンジン起動時に維持されないのは仕様、でも仕様とは認めずに、納得できないと騒ぐのはワガママ、単なるクレーマー
・仕様としてそうなっているのは理解し、その上で要望として「エンジン再起動時に画面オフが維持してほしい」とお願いするのが普通の人

>「正式な仕様を確認する」って、どこに公式情報が書いてある？　「要望として仕様変更を依頼」って、受付窓口はどこにある？
>あなたが推奨する「顧客としての接し方」って、理念だけあって具体的に行動の参考になる内容が全く無い空論なんだよな。残念だがこれが事実。

普通は、正式な仕様の確認先も、要望の依頼先もディーラーですよ。
私はメーカーの相談窓口に電話一本入れただけです。
わがままなクレーマーは、そんな簡単なことすら言われなきゃできないんですね。

文句を言うだけで解決することができない幼児みたい。
だからディーラーの営業に軽くあしらわれるんですよ。

書込番号：20875698

3点

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ナイスクチコミ44

返信10

久しぶりのハンドブレーキ車への乗り換え

2017/04/24 12:54（1年以上前）

自動車 > マツダ > デミオ

たぬしさん

クチコミ投稿数：5049件

ホンダのＮ－ＯＮＥから乗り換えて約１ケ月が経ちました。

Ｎ－ＯＮＥはサイドブレーキが足で踏むタイプなので
シフトをパーキングと同時に踏み込んで終了。

当たり前ですがデミオはシフトをパーキングにしてから手でサイドブレーキを引くと言う
二段階になります。

ですがサイドブレーキだけ引いてシフトがドライブのままユルユルと進みだすと言うことを
何回かやっちゃいました。ハンドブレーキはかなり久しぶりなので慣れって怖いです。

ハンドブレーキが久しぶりの方はご注意あれ。

肘掛がないのが不便？かと思いましたがハンドブレーキかシフトノブあたりに手が伸びている感じです。
オプションのステアリングシフトスイッチを付けましたが
デミオのＡＴの場合はシフトノブのマニュアルモードの方が「その気」になる感じがして楽しいです。
ステアリングスイッチでの減速はＮ－ＯＮＥのＣＶＴの方がよくコントロールされている感じがしました。

ジャンルはコンパクトカーですが真後ろから見る以外ではコンパクトぶりは感じさせません。
車幅１８５ｃｍ以下までの立駐もサイドミラーを倒さないと駐車には気を使います。
荷室は狭く、便利な収納も軽より少なく不便ではありますが、その分車本来？の魅力は高いと思います。

特別仕様車でエアロ以外ほぼフルＯＰにしたのでコンパクトにしては高額になりましたが満足度は高いです。

書込番号：20841937

7点

Martin HD-28Vさん

クチコミ投稿数：904件Goodアンサー獲得：38件

2017/04/24 18:53（1年以上前）

＞たぬしさん
個人的にはサイド(ハンド)ブレーキの方が好きなんですよね。あの、ギーッと引き上げる感じが。
でも、確かに甘い時ありますよね。お互い注意しましょう(笑)

書込番号：20842551　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

はなふにさん

クチコミ投稿数：123件Goodアンサー獲得：4件

2017/06/11 21:30（1年以上前）

私はパーキングブレーキは手で引くタイプのが断然好きですし実用的だと思います。
・アクセルオフだけではちょっぴり減速が足りないときに引いて「ブレーキ灯を点灯させずに微減速」の操作がしやすい
・フットブレーキが故障等で使えなくなった場合にも操作しやすい
・運転手が急病等で意識を失っても助手席から引いて減速できる
・MT車の場合、急勾配の坂道発進の際にはそもそも「ハンド必須」

1つ目のケースは普通にブレーキ使ってブレーキ灯点けて減速すれば済む問題でしょうが
その他は「足元パーキングブレーキ」では解決するのが難しいでしょう。

書込番号：20960165

2点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2017/06/11 23:28（1年以上前）

＞はなふにさん

>アクセルオフだけではちょっぴり減速が足りないときに引いて「ブレーキ灯を点灯させずに微減速」の操作がしやすい

ブレーキ灯を点灯させてはいけない理由はないですから、普通にブレーキを踏むか、エンジンブレーキを併用すべきですね。

>フットブレーキが故障等で使えなくなった場合にも操作しやすい

ブレーキが故障などという重大事態なら、パーキングブレーキを踏めばいいのでは？

書込番号：20960552

1点

REGATOさん

クチコミ投稿数：24件

2017/06/12 14:02（1年以上前）

＞はなふにさん

＞私はパーキングブレーキは手で引くタイプのが断然好きですし実用的だと思います。

激しく同意。

＞ブレーキが故障などという重大事態なら、パーキングブレーキを踏めばいいのでは？

やれるもんならやってみろ

書込番号：20961742

9点

はなふにさん

クチコミ投稿数：123件Goodアンサー獲得：4件

2017/06/12 18:40（1年以上前）

もうひとつ、非常に大事な役割があったのを忘れていました。

凍結路などで、止まろうとしてもABSが作動してしまいタイヤが回り続けてちっとも止まれないときに
ハンドブレーキを引いて敢えてロックさせつつ止まることがあるので足元Pブレーキでは都合が悪いですね。

これが最も使用頻度が高く、且つ重要でした。

＞REGATOさん
激しく同意です。
踏み込みきらないと解除できない足元Pブレーキを走行中に踏む勇気は私にはないですねｗ

書込番号：20962348

3点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2017/06/15 18:42（1年以上前）

＞はなふにさん
＞REGATOさん

フットブレーキが効かない様な重大事故では止まるのが最優先です。
もともと効かないハンドブレーキの「効き加減」を気にするなど、重大事故ではない場面ぐらいですね。

書込番号：20969892

1点

関電ﾄﾞｺﾓさん

クチコミ投稿数：4014件Goodアンサー獲得：55件

2017/06/15 18:50（1年以上前）

自分は「フットサイドブレーキ」車でも、「P」にシフトした後に踏んでいます。

なので、「ハンドサイドブレーキ」を忘れると言う事はありません。

神経が鈍いのか「手」と「足」でも、同時に操作出来ませんので。

書込番号：20969914

0点

マイペェジさん

クチコミ投稿数：5430件Goodアンサー獲得：410件

2017/06/15 19:02（1年以上前）

ハンド/サイドブレーキなら、文字通りブレーキ補助的役割に使えますしコントロールも比較的楽。
それにウデさえあれば、アソべますしね。

ただ本来の効きについては、足踏み式が圧倒的に有利。
理由はカンタン。手より足の方がチカラが強いですから。

書込番号：20969943

0点

REGATOさん

クチコミ投稿数：24件

2017/06/17 00:10（1年以上前）

パニックブレーキ状態の時に、左足で踏めると思っているお前らは異常だな
こう書いても、お前らには分からないだろうよ

書込番号：20973186

6点

on the willowさん

クチコミ投稿数：6044件Goodアンサー獲得：24件

2017/06/17 01:15（1年以上前）

＞REGATOさん

>パニックブレーキ状態の時に、左足で踏めると思っているお前らは異常だな
>こう書いても、お前らには分からないだろうよ

パニックブレーキ状態の時に、左手で引けるが左足で踏むことはできないと思い込んでいる人の思考回路はよくわかりません。

書込番号：20973297

4点

ナイスクチコミ23

返信3

MRCC

2017/04/10 05:00（1年以上前）

ホットマン3さん

クチコミ投稿数：6件

現行デミオデビュー時から、デザインに一目惚れ。しかし、ミライースに買い替えたばかり。

まぁ、値段も車格も違うからとあきらめていました。

でも、やっぱり、あきらめきれない自分がいました。
初めて、新車購入から２年で買い替えしてしまいました。

購入したのは、ガソリンモデルの1.3ツーリング。

メーカーオプションは全て付けました。
クールーズコントロールは、昔のトヨタ、クレスタの時のオートドライブのイメージが強く全く期待はしていませんでした。

しかし、マツダのMRCCは別物で感動しました。

でも、人間って贅沢ですね。直ぐに全車速対応が良かったと思ってしまいました。

今はスバルのインプレッサが良かったのでは、と思ってしまう自分がいます。

車格や値段も違うし、通勤で往復80キロ走る私にはインプレッサの燃費は辛いので、、、。

色々考えてしまいます。

でも、私のデミオは凄くデザインも格好が良いし、ディーゼルみたいなドッカンはないけど、加速性能には不満はありません。

もし、今のデミオにアイサイトが付いたら直ぐにでも買い替えしてしまうでしょう。

マツダには、アイサイトを越える性能を求めたいです。
私のワガママかなぁ～。

デミオ、凄く格好良く、気に入ってます。
シートの質が良く運転しても疲れません。内装もチープ感が全くなく所有する悦びを感じます。

色々、ネットではACCは全車速対応でないと意味がないとか、不完全とか言われいます。

確かに、全車速対応なら渋滞時には便利だと思います。

まだまだ、スバルには追い付けないのかなぁ～。
トヨタやホンダ、マツダも全車速対応の車種はありますが、いまいちスバルの様な本気度が感じられないのは私だけですかね。

スバル、う～ん燃費がネックかなぁ～。

マツダ頑張って下さい。

書込番号：20805761　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

RGM079さん

クチコミ投稿数：1469件Goodアンサー獲得：57件

2017/04/10 10:04（1年以上前）

全車速対応のACCには電動パーキングブレーキが必要ですね。
マツダも新型CX-5から全車速対応ACCが採用されてます。
コストさえ下がればデミオでも採用されるでしょう。

ただスバルは最低ラインがインプレッサに対し、デミオは車格も下で厳しいコスト制限があります。
インプレッサと同格のアクセラは次期モデルで全車速になるでしょうけど、デミオはいつになるか分かりませんね。

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6点

PING　G30さん

クチコミ投稿数：856件Goodアンサー獲得：15件

2017/04/10 10:25（1年以上前）

電動パーキングがなくても全車速MRCCは可能です。
現にフォレスターや先代インプレッサなどはハンドブレーキで全車速MRCCですよ。

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6点

ホットマン3さん

クチコミ投稿数：6件

2017/04/10 11:21（1年以上前）

そうなんですよね。電動パーキングがなくても出来るんですよね。でも、渋滞を考慮すると電動パーキングは必須かなぁ～と。

後、10万高くても良いからオプション設定して欲しいなぁ～。

本当、ユーザーはワガママですね。
デミオクラスにMRCC付いただけでも凄い事なのに。

一応、車格が上のトヨタのマークXやクラウンも全車速対応はまだなので良しとするかと、自分に言い聞かせています。

今のMRCCでも、実際、25キロ位までは制御はしてくれるので、トヨタやスズキのACCよりは実用的だと思っています。

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4点

ナイスクチコミ25

返信1

エアコンガス漏れ（しかも室内）

2017/03/29 11:20（1年以上前）

天然アップルさん

クチコミ投稿数：577件

3週間前ごろからエンジンをかけてエアコンをONにすると室内に悪臭が漂うようになりました。その後エアコンが効かなくなりディーラーへ持っていくとガス漏れ、しかも室内側に回っているホースが破れているとのこと。
ほんとうに我慢できないほどの臭いだった・・。
2週間入院して帰ってきたが、また漏れだし再度入院することに・・
同じような経験された方いらっしゃいますか？

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12点

エロまんじゅうさん

クチコミ投稿数：45件Goodアンサー獲得：7件

2017/03/29 12:56（1年以上前）

自分もエアコン交換しました。

匂いはそれほど出ませんでしたが夏のクソ暑い日に冷風が出なくて汗だくになりながらディーラーに行ったらやはり車室内のエアコンユニット配管からの漏れだったようです。

ちょこちょこあるみたいですよ。

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13点

ナイスクチコミ439

返信44

車熱の再燃

2017/03/16 22:45（1年以上前）

青い海風さん

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