マツダ デミオ のクチコミ掲示板

デミオの跳デザインで、そのまま市販化してほしかった^^;

[ヘンゲン]

盛り上がりのあるスレッド「デミオの跳デザインは下位車種らしく維持コストは上位区分」のタイトルをもじってしまいました。
すでに語られている内容だと思います。お許しください。
さらに私はデミオオーナーではなく、アクセラユーザーですので、部外者の書込みも併せてお許しください。

私は初代アクセラを長年乗り続け、現行アクセラへの買い替えは今年の1月です。
昨年後半が購入検討時期でして、その際はデミオも候補にありました。
というのも、「跳」が春に発表されて、魂動デザインに大いにひかれていました。
そして、そのサイズ、特に横幅1730�oが私の希望にピッタリでした。（以前の車と同じでしたので）

で、その後、市販車は5ナンバ-サイズになることを知り、テレビＣＭも見て少しこじんまりしてるなと思いつつ、さて実車はどんな感じかと11月ごろにディーラーに行ったところ、残念ながらバランスの悪さを感じてしまいました。

魂動はすごく存在感のあるデザインです。コンパクトカーには似合わないなぁと感じました。
表現が悪いくて恐縮ですが、頭はヒョウで体はネコって感じでした。デサイナー的にはチータかな。
やはり魂動には3ナンバーサイズの車体がふさわしい。ほんと、「跳」のまま市販化してほしかったです。

「デミオの跳デザインは下位車種らしく・・・」のスレ主様は、長さと重量をコンパクトにしてさらに後部座席の居住性を良くすべきとのご意見でしたが、私は逆に、もっと大きくしてほしかったという意見です。

私には、現行アクセラはちょっとデカすぎて、それまでの初代アクセラくらいがちょうどいい。
ですので、「跳」からダウンサイジングせずにそのまま市販化されたら、きっと悩んでいたと思います。
グローバルカーであるはずなのに、日本の規格に合わせた感があって、自分的には残念です。

もちろん、現行デミオを購入された方は、サイズも含めてデザインにも満足されていいると思います。
そういった方にとって、このスレの文章はおもしろく無い、いや気分の悪い内容の類に入ろうかと思います。

私のようにもっと大きくしてほしかったという少数意見もあるんだなといった程度に、華麗にスルーしていただいて大目に見て頂けたら幸いです。

書込番号：18618062

[ウリボーライダー]

私はオーリスからデミオに乗り換えました。
少し幅が狭いですが狭い道でのすれ違いや
駐車が楽になりました。

マツダのラインナップ上、5ナンバー枠は
外せなかったのだと思います。

主さんはCX-3はいかがでしょうか？

書込番号：18618356　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

跳の役割をCX-3が担っていると考えるのが妥当かと。CX- 3は素人目に見てもデザインを妥協していないって判ります。今となっては跳よりCX-3の方がいいですね。まんまコンセプトカーをそのまま市販しちゃった位の勢いですから。跳のディメンションのままデミオとして市販しても恐らく受け入れられないと思います。なんだありゃ？3ナンバーで軽より息苦しいじゃいの！って類の批判が必ず出ますよ。
デミオは基幹車種だからそこそこ妥協は必要だったのでしょう。

書込番号：18618606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘンゲン]

ウリボーライダーさん　レスありがとうございます。

＞主さんはCX-3はいかがでしょうか？

うーーん、ＳＵＶはちょっと。。。年齢的にきついです←はずかしいという意味です。

アクセラセダン1500ccを購入したのですが、スポーツタイプにしようか迷いました。
ＳＵＶはＮＧですが、ハッチバックはＯＫというのも一貫性が無いようですが、どちらかと言うと、ギリギリセーフってことです。
ですので、デミオはセダンではないですが、形状は自分的にはＯＫで、あとサイズがもう少し大きければGoodでした。

ちなみにタイで発売しているデミオセダンは、日本のデミオより20ｃｍ長いですし、大きく見えます。（実際大きいのですが）
ただ、これも車幅が1695ｍｍでして、逆に良かったです。
もしこれが1730〜1750とかだと、輸入なんてようしませんし、残念さがＭＡＸになってました。

書込番号：18618662

[neko.27]

シートの大きさではなくデザイン的に横幅が欲しかった、という意味ですか？

書込番号：18618702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘンゲン]

aobasatsukiさん　ありがとうございます

＞デミオは基幹車種だからそこそこ妥協は必要だったのでしょう。

日本の道路事情や駐車場スペースを考えると、より多くの人が使いやすいサイズ・価格として5ナンバークラスが必要と私自身も思っています。

しかし、3ナンバー化していたらインパクトが大きかっただろうなと、想像して楽しいです。
フィットやヴィッツ、さらにアクアと競合はするけど、実際はこちらの方がでかいぞって、なんか嬉しいような。
オーナーではないので、お気楽に勝手なことばかり言ってすみません。

余談ですが、昔、ホンダシビックが3ナンバー化した時に、いろいろ賛否両論があったことをふと思い出しました。

書込番号：18618765

[ヘンゲン]

neko.27さん

＞デザイン的に横幅が欲しかった、という意味ですか？

はい、仰る通りです。
魂動デザインって、私は躍動感よりも力強さと言うか迫力を感じます。
それに見合うは、ある程度のサイズも必要かと。
もちろん私の個人的な意見です。

書込番号：18618806

[マイペェジ]

コンセプトカーの厚化粧は、法規や生産性を考慮してマイルドになるのが定番かな。

書込番号：18618821

[円卓の騎士改]

こんばんは。
全幅を拡大するというお話、賛成です。とはいってもデザイン上ではなくて、走行安定性のために。
欧州のライバル車は1700mmオーバーが主流になりつつあります。ポロも次のモデルできっと。
いくら日本の国土が狭いといっても、10cmの違いがきいてくるケースなんてあるのでしょうか？少なくとも私は3ナンバーで困ったことがありません。

書込番号：18618831　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

であれば、売れれば大きくなると思いますよ
サイズの肥大化って車重とコスト増に直結しますから

問題はデミオより小さいサイズのクルマが出せるかどうかですね、体力的に

書込番号：18618861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボビー123456]

デザインに関しては、「もう少し大ききほうがいいなあ」等は人によってあるでしょうね。

『ニューカー速報プラス　マツダ新型デミオ（交通タイムズ社）』より、新型デミオのデザインに関する箇所を抜粋、一部要約した内容を以下に紹介します。

＊＊＊＊＊＊＊

ＣＸ−５から始まった魂動デザインを５ナンバー枠の中で１２０％やりきる。そんな決意のもとでスタートした新型デミオのデザイン。

まず行われたのは新型デミオのデザインキーワードを探ることだった。

アテンザは「堂々・泰然」アクセラは「瞬発・誘発」。全長の短いデミオではキビキビした動きの表現を狙うことになり、「俊敏・軽快」というキーワードが決定された。そこに「愛着」「本物感」という方向性も与えられ、デザイン開発はスタートした。

チーフデザイナーの柳澤さんは語る。
「幅を広げれば簡単にデザインをカッコよくできることはわかっていました。でもそこに安易に逃げるようなことは絶対にしたくなかったんです」

かつて営業部門を経験したこともある柳澤さんは駐車スペースが狭いゆえに苦心するお客様の姿を見たことがある。そんな人たちに向かって「今回のデミオは３ナンバーになりました」とは口が裂けても言えない。最後まで５ナンバーのサイズにこだわり続けたのは、社の方針以上に、デザイナー自身の強い意志があったからこそだ。

作っては壊し作っては壊しの繰り返し。ちゃぶ台返しは役員からデザインの承認を受けた後も行われた。

試行錯誤によって、当初は重厚さの印象が勝っていた基本骨格は、よりスピード感を強めたものへと進化した。ノーズは下がり、フロントのデザインは伸びやかな前進感をさらに強調したものに。Ａピラーはぐっと寝かされ、そのサイドビューは、まさにチーターが後ろ足を蹴り上げてダッシュするかのような力強いイメージだ。

フロントのオーバーハングは特に苦労したところ。大き過ぎたデザインをコンパクトにまとめるために、エンジニアリングサイドの協力も仰ぎ、「ミリミリ作戦」というミリ単位でオーバーハングを縮める挑戦が行われた。インタークーラーが独特な位置に備わっているのも「ミリミリ作戦」の一環だ。

柳澤さんは言う。
「今回のデザイン開発にあたって、我々はライバルというものを想定していませんでした。競合車種がこうだから自分たちはこうしようという意識はまったくなかったんです」

書込番号：18619034

[市民の冒険旅行]

円卓の騎士改さん

10cmの違いがきいてくるケースは確実にあります。
私の家の近くには、軽自動車しか通れない道もありますし、市内でもこんなとこから車でてくるのって道もあります。
私の親の実家も、5ナンバー車でも片側に寄せるなどして、寄せた反対側のドアしか開けられないなど挙げだしたらキリがないです。
そんな方々からしたら、好きな車に乗れていいわねって皮肉を言われますよ。

5ナンバー枠の中で、シグネチャーウイングを表現させてきたのは、マツダの良心だと思います。

書込番号：18619081　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

デミオは小さいのにカッコいいから偉いのだ

書込番号：18619209　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

スレ主さん、今や年配ほどかっこいい車に乗っている時ですから
ＣＸ−３が恥ずかしいとは何でしょうか。

でも、アクセラは年齢問わずの車だからお似合いでしょうね。

この間愛犬クロベと散歩してると、「何か来る！」
赤いデミオ、まるで疾走するウリボウ！
躍動する生命力感じる車、最近少ないと思いますよ。

まあ、やっぱりうちのＤＥうさぎデミオの方が可愛いとは思いますけど。

書込番号：18619306

[Ｇｏｅ。]

ヘンゲンさん、こんにちは。

実は私つい先日、アクセラとＣＸ−３の比較をしに
ディーラーに行き、かなりじっくり見てきました。

ＣＸ−３とアクセラ、実は幅は殆ど同じで長さが違い
車重に関してはＣＸ−３AWDとアクセラ1500セダン
ではアクセラの方が１０キロ軽いのです！
目線の高さで２ｃｍしか違わず高さも大差ない様子。
見た目程、ＳＵＶ感はなかったですよ！！

個人的には、後席・トランクが広くてに加えコスパの
高い、アクセラ1500の方が好印象でしたね！
（あくまで私個人の印象です。）

書込番号：18620291　スマートフォンサイトからの書き込み

新型デミオ、ドレスアップ。パート2ホイール編

[ともひろちん]

新型デミオが、発売されて約６ヶ月？

皆さん、それぞれ楽しんでいますか~?

カスタムの一番の主役？
今回はホイールに注目したいと思います。

ホイール交換で、
インチ、リム幅、インセットなど
こだわりの、ホイールをどんどん、

自慢して下さい~(笑)

ちなみに私は、予告どおり？
15インチで最高の?ホイールに交換しました(^^)v

さぁ~
自己満足の世界に、いらっしゃ~い(^-^)v

書込番号：18608797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

ホイールは、ワークマイスターS1
フロントは6.5J15インチ、インセット+43
デーブリムにしたくて、
Odiskの為、そのままではキャリパーに当たる
ので、3ミリスペーサー入れてます。

インチアップすると、
ディスクのデザインが変わってしまうので
あえて15インチで勝負しました。

リアは、6.5Jインセット+30です。

まだ余裕が有ります？

インセット+28でもOKでしたが
+30までしかなく7Jでも良かったかなぁ~

でもノーマルタイヤ再利用ので
6.5Jで妥協しました?

大満足です(^^)v

書込番号：18609114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふさえ]

BBS・RG-F

ともひろちんさん、こんばんは。

ドレスアップと言えるのが、ホイールくらいしかないので(^^ゞ

BBS・RG-F (ダイヤモンドブラック) 16×6.5J/+42

タイヤは廃棄処分待ちだったスタッドレスですが、もうすぐ純正タイヤに交換します。
次の冬タイヤ用にはインチダウンしたBBSを購入予定です(納車に合わせて購入しようとしましたが、納品がシーズンに間に合わなかったので予定変更、結局スタッドレスは不要でしたので良かったかも)。
ホイールアーチの隙間は、気にしないでください。４ＷＤですし、車高を下げる予定もありませんので。

書込番号：18609460

[demiもっち5000]

ともひろちんさん、ど〜も！
足回りはやっぱりいじりたくなりますね。

ホイールはRAYS　SEBRING GEM CROSSFADE
サイズは17×7.0J/(+52)
タイヤは215/45/17(91W)

クルーズナット赤を装着！
スペーサーはフロント5�o、リア15�o！
ツライチ決めてます。

書込番号：18609563　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり弁当からあげ]

demiもっち5000 さん

ものすごくカッコいいですね~
見た瞬間、おおっ!！ってなりました。そのまんま自分のデミオも真似ていいですか⁈（笑）

書込番号：18610764　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

のり弁当からあげさん！
どうぞ真似て下さい！(笑)
私もオートメッセのデミオを真似ましたので！
マツダブースの係員にマッチング全て聞きました！
ローダウンは必要やと思いますよ！

書込番号：18610892　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

>ふさえさん
BBSは、ホイールの横綱ですね~

最高~です(^^)v

>demiもっち5000さん
私も、オートメッセに行きました。

デミオの出展が少なくガッカリしましたが
確かに、マツダブースのデミオは
参考になりましたね~(^^)v

ホイール交換は、一番目立つカスタムです。

どんどん

自己満足の世界に、自分なりの世界一の
デミオを目標に、楽しみましょう~(^-^)v

書込番号：18612600　スマートフォンサイトからの書き込み

[hogehoge3]

皆さんそれぞれ個性が出てかっこ良いですね。

私は軽量且つデザイン的にリムにRがあるものが欲しかったので
テーパー深度のある以下にしました。

WedsSport SA-10R 17×7.0J inset43

しかし、フロントスポイラーとマフラーとっかえましたので
予算オーバーでローダウンまでは出来ませんでした(^^;
車高調は無理ですが、余裕が出来たらローダウンサス入れてみます。

書込番号：18615592

[demiもっち5000]

hogehoge3さん
wedsいいですねぇ！
ボディの色とマッチしていかしてますね！
私もwedsと悩んだ口です。(笑)

書込番号：18615970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

皆さん
返信ありがとーございます。

色々悩まれていますね~(^^)v

自分のデミオに、似合うホイールを
見つけるの楽しい~ですね。

こだわりのホイールで
どんどんアピールして
楽しみましょう。

カスタムは、永遠のテーマですね~?



パート3は?

まだ会う日まで、カスタム頑張りましょう~(^-^)v

書込番号：18616067　スマートフォンサイトからの書き込み

[hogehoge3]

＞demiもっち5000 さん

ありがとうございます。
装着するまでがドキドキですが楽しい一時ですね。

皆さんの装着例も良いですし大変参考になります。

＞ともひろちんさん
私のカスタムはローダウン残しほぼ終着です。満足しました

あとは
ライト周りやLEDのデイライト化なんかも面白いかもしれませんね

パート3楽しみにしております。

書込番号：18616670　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

ともひろちんさん！

私も後は4月にオートエクゼのインテークサクションキットを装着すれば、自分の思う完成に仕上がります。

書込番号：18617762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

Demiもっち5000さん

エアロもバッチリ
ホイールもバッチリ

ほぼ理想のデミオが
完成ですね。

私は、まだまだやりたいカスタム
山程有ります。

完成は、まだまだ遠い？

書込番号：18618042　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

ともひろちんさん！

またカスタマイズしたらアップお願いしますね！

一応、変えた箇所は
オプションではエアロ、ガーニッシュ、リアスポ！

社外は
アイライン、ダウンサス、ホイール、マフラー、スピーカー、ランプ(LED)

ここまで頑張りました。デミオは初めて長く乗りたいと思いました。

書込番号：18618218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

了解しました(笑)

書込番号：18618345　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

只今、車高調発売待ちです。

書込番号：18630656　スマートフォンサイトからの書き込み

[hogehoge3]

龍桜さん

発売元はどこですか？

書込番号：18630669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

龍桜さん

どこの車高調を狙っていますか？

私は、ある程度各メーカから
揃ってからと思っています。

今のホイールをどうしても欲しかったので
Odulaのダウンサスで一応ダウンしました。

ただ、あまりにも乗り心地が良いので

車高調はもう少し先ですね。

書込番号：18630676　スマートフォンサイトからの書き込み

[相模のパパ]

遅くなりましたが投稿します！
ホイール ENKEI 17×7J×45
タイヤ ブリヂストン POTENZA 205／45R17（84w）
リアのみ5mmスペンサー！前後ほぼツライチです！
赤のリムガードはアクセントに貼ってみました。
因みにダウンサスはRSRのTI2000です。
いかがでしょうか？?

書込番号：18633987　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

相模のパパさん

ホワイトのボディに
各パーツもブラックにして

そしてブラックのホイール
カッコいい~です。

17インチホイールは
デミオがスマートに見えますね。

書込番号：18634301　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

車高調は何社からかは、発売されているようですね。
私は、テインから発売されたら装着したいと、タイヤショップ店長と相談中です。

3月中には？、 4月中には？と、どんどん発売日遅れていますね。

待ち遠しいです。

書込番号：18635110　スマートフォンサイトからの書き込み

リアリフレクター

[ガンダム博士]

XD-T + リアリフレクター

リアリフレクターを自作してみました。
遠めにはいい感じではないでしょうか。

書込番号：18598970

[同期の桜]

＼(^o^)／なかなかですね。格好いいです。

書込番号：18599555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリー隊長]

なかなか良いですね。
なにか光ったりするのですか?
実は、付けているデミオを見かけたことがあります。

自分は車体色白なんですが、赤のリアのアンダーガーニッシュを付けました。お尻が寂しいので…
以前の書き込みでオススメされたリアスポイラがやっぱり気になります。ホワイトパールに赤リアスポイラどうかと思っています。
やっぱりカタログ例と同じ黒が無難でしょうね。
冒険した方いませんか？

書込番号：18599949　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

リフレクター、僕も着けました！
やはり、窪みが寂しかったので！
ちなみに白で赤のガーニッシュ着けました！
全体画像は無いですが。

書込番号：18600269　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

画像張り付け忘れていました。

書込番号：18600280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

同期の桜さん
ありがとうございます。

失敗も含め、２時間以上かかりましたが、自己満足してます。

書込番号：18600919　スマートフォンサイトからの書き込み

[lycoming320]

demiもっち5000さん
こんにちは。
白にリアリフレクターいいですよね。
私も白にリアリフレクターつけているのですが、リアアンダーガーニッシュはノーマルです。
DJデミオ、リアが少し寂しいので、リアアンダーガーニッシュを検討しているのですが、もしよければリア全体の様子を見せていただけないでしょうか？
ぜひ参考にさせていただきたいなと思っております。

書込番号：18601766　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

ブリー隊長さん
リアスポイラー赤にしてますよ！アンダー赤と勘違いしてました。
シャークフィンアンテナ以外の突起してる部分は赤にしています。

lycoming320さん
後ろ全体の写真ないので、また撮って載せますね。
ガレージやと後ろに幅が無くて。

書込番号：18601885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリー隊長]

Demiもっちさん
良かったら、赤リアスポイラも拝見させて下さい。
マフラーいい色になってますね。
交換されているのかしら？

書込番号：18602255　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

ブリー隊長さん
まとめて撮影しときます。
アイラインも赤でまとめてます。
マフラーはオデューラのRスペックマフラーに交換しました。
やはり音は静かですが、見た目はかなりスポーティーになりますよ。

書込番号：18602364　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

ブリー隊長さん、lycoming320さん！
お約束の画像貼りますね。
どうですかね？
白に赤はかなり合うと思いますけどね！
まぁ自己満足ですが(笑)

書込番号：18603893　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマノフ]

demiもっちさん、白に赤のアクセント、カッコいいです。

私もリフレクターは付けましたが、やはりまだリアが寂しいので、リアアンダーガーニッシュを検討中です。
ボディがダイナミックブルーなので、赤だとどんなふうになるかイメージがつかず、黒とどちらにしようか決めかねています。
どなかたか、ダイナミックブルーに赤のリアアンダーガーニッシュを付けた方、いらっしゃいますか？
できれば、写真を載せて頂けるとありがたいのですが。

書込番号：18604049　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

タマノフさん
ありがとうございます。
確かに黒だとガーニッシュが同色になりますね！
ディーラーに無理言ってシルバーとかに出来ないですかね？(笑)
ブルーにシルバーは合うと思います！
赤も合いそうな感じはしますけどね！

書込番号：18604068　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマノフ]

demiもっちさん、確かにシルバーは似合いそうですね。
黒は付けて目立たなそうなので、赤が良さそうな気はしているのですが、実際に付けた様子を見ないと踏み切れないのです...
ボディカラー全色から選べるようになればいいのですが。

書込番号：18604103　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

タマノフさん
早く装着した人が現れるといいですね。
最初はリアスポも、ボディ色か黒色しか選択がなかっですが赤を押したらしてくれました。
アンダーも色が選べれるようになるといいですね！

書込番号：18604132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリー隊長]

Demiもっちさん
写真ありがとうございます。
赤のスポイラカッコいい！
ドアミラーと合わせて自分のイメージどうりです。
ナイスオプション選択です。

おっさんが乗るには派手かなぁ

書込番号：18604500　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

ブリー隊長さん
ありだと思います！
おっちゃんとか関係無いですよ。
自分が気に入って乗るのが一番です。
アイラインも赤にすると一層かっこよくなりますよ。(笑)

書込番号：18604598　スマートフォンサイトからの書き込み

[lycoming320]

demiもっち5000さん
ありがとうございます！思ったよりいいですね。本格的に検討したいと思います。
やっぱりリア、なんとかしたいですねえ…

書込番号：18605060　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

lycoming320さん
どーいたしまして！参考になって良かったです。
ガーニッシュ着けて下さいね！(笑)

書込番号：18605154　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

DJデミオ用のリアフォグか。LEDリフレクターが発売されるのはいつでしょうかね？

無いなら、自作しちゃいますか？( ・∇・)

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[demiもっち5000]

龍桜さん
リフレクターの部分が光ると感動ですね！
自作しちゃったらアップお願いします！

書込番号：18605266　スマートフォンサイトからの書き込み

フューエルゲージ表示不具合対策

[13_37_64_03]

フューエルタンクに燃料がある状態で突如フューエルゲージがエンプティとなり走行可能距離が0kmとなる不具合について、本日ディーラにて対策して貰いました。
メーカーでの原因究明と対策検討が終わり先週末に対作品がディーラに到着したそうです。
原因はプログラムのバグとの事でコンピュータの乗せ換えでした。
（プログラムの書き換えではありませんでした）
同様な不具合が出た車両については対策されるはずです。

尚、私が利用するディーラでは初期の車両について同様な不具合が数台起きたものの最近は新たな発症が無いとのことでした。

書込番号：18586379

タイヤがパンク

[新型デミオでばく進]

XDTL乗りです。12月に納車されまだ1100キロしか走ってないのに先日、いきなりタイヤがパンク。Ｄへレッカー車で運んだかタイヤ取り寄せに4日もかかり、そのままお泊まりになりましたが。原因を聞いたら釘が刺さっていたとのこと。こんなの30年近くで初めてで、今どき釘なんか落っこちてないよな？東洋ゴムの欠陥かそれともいたずらか？おかげで25,000円の痛い出費に。

書込番号：18584757　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

デミオには緊急タイヤは搭載されてないのですね。

書込番号：18584803

[nyagamai]

私ならば、パンクの状況にもよりますが車載のコンプレッサーでエアーを充填し近くのガソリンスタンドかタイヤ屋にでも行きパンク修理を依頼します 概ね3000円程度で済むと思われます 今どきでも釘やビスは落ちていますしイタズラの可能性もありますが東洋ゴムの欠陥の可能性は限りなく低いでしょう 私はカー用品店で販売しているパンク修理キットを積んでおります

書込番号：18584816

[新型デミオでばく進]

パンクキッドだけですが、それだけでは修理できないほどのバーストになりました。自分ではパンクしていることに気がつかなくて、暫く走っていたらほかの人から指摘されました。

書込番号：18584827　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型デミオでばく進]

実はカーショップの店員が飛んできてパンクしていますよといわれました。修理不能で交換のために他店などに調べてくれたのですがこのタイヤは出たばかりでどこの店にもなくて、あえなくレッカー移動になりました。

書込番号：18584856　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

過去3年間で3回パンクしています。

それまで、30年間、都合70万kmは走ってきましたが、パンクの記憶はありません。ここ最近の出来事。

思うに、低燃費タイヤになって以前より弱くなったのではないかと。
それと、建材が釘ではなくタップネジを使うようになったからではないかと思っています。

過去3回のパンクはいずれも木ネジ(タップネジ)だったのでタイヤが弾きづらく拾ってしまったのかも。
おかげで、今は車に乗る時必ず4本とも空気圧を確認してから走ります。

書込番号：18585029

[νアスラーダAKF-0/G]

バーストするほどのパンクに気が付かないって有り得るの？

今でも釘は生産されてるし普通に使われてるから落ちてても全然不思議じゃないけどな。

書込番号：18585126

[龍桜]

パンク修理キットでは直せない、パンクしたタイヤの画像はありませんか？
サイドウォール(側面)に穴が開いたのでしょうか？
タイヤの側面は、弱いですよ。

つか、パンクしたら気付いてもおかしくないですよね。

書込番号：18585282　スマートフォンサイトからの書き込み

[112FG CAT]

運転中のパンクって意外と気付きませんよ。

そのまま走ってリムでサイドウォール
潰して再生不能一回やりました。

書込番号：18585435

[800IS]

私は1月に1,000kmでサイドに安全ピンが刺さり、タイヤ交換しました。在庫がディラーに無かったので、4本をスタッドレスにして交換まで1週間履いてました。費用は16,000円でした。パンクは初体験でした。もう少しずれていたら修理できたようです。

書込番号：18585529

[おかず９]

一本25,000円（工賃含む）は、結構良いお値段ですね

おそらくスローパンクチャー、ですよね

トーヨーゴム・・・ノーコメントでｗ

書込番号：18585582

[へー国道]

っていうか、ふつうオプションでスペアタイヤは付けてもらわないの？？

アクアでもスペアはオプションだけど、私の周りの人はほとんどスペア持ってるそうです。

こういうイザと言うときに限って、スペアタイヤが無いと困りますからね。

書込番号：18585587

[くまきち三世]

スレ主さんお疲れ様でした。

私も突然のパンクは困るので、車載の修理キットとは別にホームセンターで買った修理キットとコンプレッサーが家で余っていたので2週間前に載せたところです。

以前同じコンパクトクラスのスペアタイヤの中古を買って載せようかと思いましたが、トランク下で固定が難しそうだったので一旦諦めているところです。

書込番号：18585592　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

25000円は、レスキュー出動費込でしょうから、そんなもんでしょう。

書込番号：18585620

[龍桜]

スペアタイヤが標準装備から、パンク修理キットに変更になったのは、それなりに理由があっての事ではありませんか？

スペアタイヤを使用する人が少ないから、パンク修理キットになったのではないのでしょうか？

今は、保険でもロードサービス有りますよね？

書込番号：18585621　スマートフォンサイトからの書き込み

[へー国道]

＞25,000円の痛い出費に。

えっ？レッカーとタイヤ交換を合わせたお値段？
それともタイヤだけ？
パンクにもっと早く気付いて、バーストさえしなければ数千円程度の修理で済んでいたのにね。

あとパンク修理材を使うとそのタイヤの中が滅茶苦茶に糊だらけになって、タイヤ交換が容易に出来なくなるそうです。

ですのでタイヤパンク修理材は使わず、スペアタイヤを使用するのが前提ですね。

スペアの用意が無ければトランクに同規格のタイヤ１本、油圧ジャッキ、軍手、シガー給電式のエアーコンプレッサーなど積んでおいたほうが良いかも知れないですね。今後のためにも。

私はこういったトラブルは極力避けたいので、常に工具は積載してますよ。燃費はほとんど変化ありません。

書込番号：18585624

[へー国道]

＞スペアタイヤが標準装備から、パンク修理キットに変更になったのは、それなりに理由があっての事ではありませんか？

コストを重視し、燃費向上目的に少しでもこじつけようとするメーカーの怠慢ですよ。

このスレ主さんのケースのようにスペアは必要です。無くて困るのは自分ですからね。

ＪＡＦ会員なら呼べばすぐに無料でスペアタイヤ交換してくれるよ。

書込番号：18585651

[鹿と古墳だらけ]

185/60R16 は、けっこう珍しいサイズなので、銘柄とか関係なく、そのサイズの在庫を置いていない店が多いですよね
（＾＾；

旅先で修理不可能のパンクなんて事になると、けっこう大変ですよね・・。

書込番号：18585653

[へー国道]

＞保険でもロードサービス有りますよね？

それがうちは価格重視（安さ重視）で相手のしか入ってないのです。自分のは全て自己負担です。保険料をケチるといけませんな。(^_^;

書込番号：18585691

[新型デミオでばく進]

レッカーは保険で賄いましたがタイヤが工賃込みで25,000円でした。おまけにＤは1円も値引なしでした。デミオ本体も早期予約したのに50,000円しか引いてくれなかったんだよなあ！

書込番号：18585697　スマートフォンサイトからの書き込み

[へー国道]

このデミオのスペアタイヤは持っておくと良いですよ。オプションでは取り扱いは無かったのですか？

またいつどこでパンクするのか分かりませんし。

同じ過ちは２度も３度も繰り返してはいけないですからね。

私もパンク経験は今のところ１回だけです。タイヤの空気が半分抜けた段階で気付いたのでホイールは無傷でした。

月に１回は定期的に空気圧チェックも行ったほうが良いですね。

書込番号：18585732

ふと思ったのですが…

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

先日、ＮＤロードスターの情報誌を見てたら、バルセロナのプロト試乗の書き込みに写ってたインパネを見ると、ﾏﾂｺﾈの部分に1DINｵｰﾃﾞｨｵあって、その奥にｺﾞﾘﾗかな?（ﾕﾋﾟﾃﾙ?）らしきﾓﾆﾀｰがセットされてました。

試乗車はマツダが用意してるはずなので、マツダ側でナビも取り付けしてると思うのですが、散々社外ナビ（ｵｰﾃﾞｨｵ）は付けれないと言ってるのに、なぜ試乗車には付いてるのか不思議です。（日本での試乗車はﾏﾂｺﾈだけみたいでしたが）

自分はﾅﾋﾞ機能どうでもいいし、ﾏﾂｺﾈの将来性に期待してるので、ﾏﾂｺﾈでいいと思ってる人間ですが、散々ﾏﾂｺﾈに文句でてるのも知ってるにも関わらずﾏﾂｺﾈを通し、新車（ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ含む）も全車ﾏﾂｺﾈにすると言ってるのに不思議でなりません。

そんな写真のある本をだすぐらいなら、形は悪かろうと、社外ｵｰﾃﾞｨｵを付けれるキットをマツダ側からだしていいんじゃないかと思うのですが、どう思われますか?

※ﾃﾞﾐｵでの話でないのですが、一番ﾏﾂｺﾈに関してもりあがってるのでここにｱｹﾞさせていただきました。

書込番号：18581006

[佐竹54万石]

ﾋﾞｰｴﾑ3さん、こんにちは。

その雑誌名を覚えているのなら、書いたほうがいいですよ。

その写真を撮ったときはまだプロトタイプだったので、
マツコネデフォルトが未決定だったかのか、
それともあえて社外品を装着して偽装したのかもしれません。


>形は悪かろうと、社外ｵｰﾃﾞｨｵを付けれるキットをマツダ側からだしていいんじゃないかと思うのですが、
　どう思われますか?

そうあってほしいですね。
ただ、社外オーディオやナビを頑なに否定する原理主義者が
何か言ってきそうですが・・・

書込番号：18581147

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

佐竹54万石さん、こんにちは。

書店での立ち読みだったので、確認し次第また書かせていただきますね。（ちなみにｵｰﾃﾞｨｵの入れ方は、みんカラに掲載されてた方と同じような感じです）

ﾏﾂｺﾈがまだ起動してないのは解るんですよ。どの写真見てもﾏﾂｺﾈの画面自体はないですし、ｲﾝﾃﾘｱは未完成との記事もあるので。（ﾏﾂﾀﾞ側からは日本製ﾏﾂｺﾈﾌﾟﾗｽを搭載するとｱﾅﾝｽされてますが）

ただ、他の試乗車なり展示車なりでそのようなもの（社外ﾅﾋﾞ＆ｵｰﾃﾞｨｵ）が一切ないですし、社外ｵｰﾃﾞｨｵ装着できないと言ってるだけに気になりましたf^_^;

ＣＸ―５のｸﾁｺﾐに、ﾏﾂｺﾈを外してｺﾝｿｰﾙ下にもっていき、ﾏﾂｺﾈ入ってた場所に2DINﾅﾋﾞ入れてる人の写真ありましたが、本当にｵｰﾃﾞｨｵ好きの人なら、当然ｱﾝﾌﾟやﾃﾞｯｷ入れたいと考えると思うので、ﾏﾂﾀﾞがそんなこと（試乗車のようなｵｰﾃﾞｨｵ装着）するのなら、なんらかの形でできるようにしたらといいのにと思ったしだいでありますf^_^;

書込番号：18581468

[たぬし]

「決してブレない。
走りが楽しくて、これまでになく環境・安全性能に優れた車を届けたい。」

これがマツダのスカイアクティブの根底だそうです。

楽しい運転と安全は直結します、操作方法や視線移動の点が安全面では重要ですからマツコネ以外は基本あり得ないでしょう。
ロードスターがマツコネ標準装備と言うことは、その表れだと思います。

イヤなことでも避けられないものなら、その状況の中で楽しむことを快楽主義と言いますが、
そう言う考え方が出来るようになると何事も楽しめます。

書込番号：18581603

[ペンタチャン]

走行中にマツコネの画面が真っ黒、USBの音楽が途中で
止まったり、ナビの自車位置がピョンピョン跳んだり
して、それで安全性能に優れた車と言われてもなぁ。
別に、たぬしさんを批判してるわけじゃないです。
ちょっとグッチーを言ってもうた。ww

書込番号：18582303

[龍桜]

そのマツコネ画面ではない仕様？
の画像が無い事には、お話にならないのではないのでしょうか？

書込番号：18582337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

たぬしさん、最初にも書いたように、基本自分もﾏﾂｺﾈ賛成派なんですよf^_^;

ただ、これだけ自動車誌でも完成度が問題視されてるなか、まだプロトタイプとはいえ、そのような仕様の写真を見たら、ﾏﾂｺﾈﾚｽに期待する人でても不思議じゃないかなと思ったのと、へんにｽﾏｰﾄﾅﾋﾞの選択を可能にするのなら、そういうキットがあってもいいかなと思ったりしました。ｽﾏｰﾄﾅﾋﾞ同様、割高でもかまわないので。

書込番号：18582341

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

龍桜さん、画像の貼り方がわからないです(:_;)

ちなみにdriver4月号の別冊付録ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの19ﾍﾟｰｼﾞにあります。

書込番号：18582455

[龍桜]

スレ主さん。明日、探してみます。

書込番号：18582636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰも全車ﾏﾂｺﾈと思ってたのですが、ﾏﾂｺﾈﾚｽ（ﾗｼﾞｵ）仕様があるようですf^_^;

失礼しましたm(__)m

書込番号：18582643

[黒ヒヨコ]

今晩は、ﾋﾞｰｴﾑ3さん。

マツダ車に限ったことではありませんが、私は「2DINや1DIN規格の車外品取り付け可能であって欲しい」派です。

その理由は色々ありますが、2DINや1DINの規格は守るべき文化だとも思っています。

その規格の中で、様々なメーカーが切磋琢磨してカーオーディオやカーナビといったものを発展させてきたわけですからね。

私は、これからもそうあってほしいです。

マツダが、マツダコネクト以外の選択肢としてスマートナビしか用意しないのは、どうしてもマツダコネクトを取付けさせたいという強い思いがあるからだと思います。

その理由として私が想像するには…

1. マツダコネクトで利益を得る為には、より多くの台数を出荷しなければならない事情がある
2. 近い将来、マツダコネクトを通じて利益を得る、なんらかのサービスを開始する構想がある

1と2がリンクしているかも？

表向きの理由は別にあると思いますが、マツダは当然ながら営利企業ですからね。

「マツダコネクトを無くせ!」とまでは言いませんが、せめて併用できるようにならないだろうか？

カーナビやカーオーディオを、何が何でもマツダコネクトでやる必要はないと思うんですけどね。

書込番号：18582726

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

黒ﾋﾖｺさん、確かに今までのｵｰﾃﾞｨｵ文化というのは理解できます。自動車ﾒｰｶｰがｵｰﾃﾞｨｵを作ってるわけでなく、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵﾒｰｶｰが各自動車に搭載できるようにするのも、それぞれが良い製品を作る手段になるとも思いますし。最近流行りの「協業」というのも同じだと思いますし。

ただ、自分はコンピュータさっぱりわからないんですが、一つの端末にいろんな情報を集約できるのも、ｺｽﾄｶｯﾄ（とくにﾕｰｻﾞｰ）になるのかな?とｼﾛｳﾄなりに思ったりもします。あと操作系やｲﾝﾀｰﾌｪｲｽでの安全面も利にかなってると。

でも、せめてｵｰﾃﾞｨｵのｾｯﾄｱｯﾌﾟだけは、ﾏﾂｺﾈの影響うけないようにできんもんかなと思ってますf^_^;ｵｰﾃﾞｨｵ好きにとって、純正（ｽﾋﾟｰｶｰ交換ぐらい）の音じゃ満足しようがないですから…

書込番号：18582839

[龍桜]

ﾋﾞｰｴﾑ3さん。

私は、昨日、マツコネユニットが外されたデミオを見ました。
意外と、奥の空間が有りました。
ここに、 少し斜めになりますが、
1DINのハイスペックのナビがうまく収まるようにも思いました。

そのうち、オーディオメーカーから取り付けキットでも発売されたら良いなぁって思っています。

マツコネの車種が増えれば、きっと需要もありそうですけどね。

もちろん、今のマツコネを否定する気はサラサラありませんけどね。

書込番号：18582960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

龍桜さん、そうですね(^^) ﾏﾂｺﾈ自体の大きさは共通みたいですから、ﾏﾂﾀﾞの最近の主力車種がたくさん売れれば、色々キット発売されるかもしれませんね(^^)ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽに突っ込んでる人もいるようですがf^_^;

ちょっと批判くるかもですが、ｱｸｾﾗのﾎﾞｰｽﾞ聞いてｶﾞｯｶﾘしたんで、もっといい音でるｵﾌﾟｼｮﾝｵｰﾃﾞｨｵがでればとも思ってるんですけど（そもそもﾃﾞﾐｵには設定ないけど）…あっ、横路それてｽｲﾏｾﾝm(__)m

書込番号：18583017

[黒ヒヨコ]

> ｵｰﾃﾞｨｵ好きにとって、純正（ｽﾋﾟｰｶｰ交換ぐらい）の音じゃ満足しようがないですから…

せめて、グラフィックイコライザーくらいはないと困りますね。

実は、ちょうどこの直下にある板に音質向上に関する書き込みをしようと思っていたのですが…、
イコライザーがないと難しいと思ってやめました。

ちなみに、スマートナビには7バンドのグラフィックイコライザーがありますね。
この約倍以上、バンド数がほしいところですが、7バンドでも音の印象をかなり変化させることはできますね。

しかし、それでもより良い音質を求めるとなれば、DSPや外部アンプを接続する必要がありそう…。

やはり、音質的には1DINや2DIN規格の社外オーディオが使える方が楽ですね。

書込番号：18583141

[大仏ナタリー]

本屋で立ち読みしました。
これはまさしくデミオで言えば１３CというグレードのAM・FMラジオが付いているものです。
全く同じものが付いているだけの話です。ラジオとガラスの間にスマホみたいなものにナビ表示させているものを置いて運転している状態です。
マツコネ以外の・・・・という話ではありません。それで間違いないです。

書込番号：18585332

[龍桜]

これですか？( ・∇・)

書込番号：18587235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

大仏ﾅﾀﾘｰさん

そのようですねf^_^; ﾃﾞﾐｵ15Cのﾗｼﾞｵ仕様見てなかったので、わかりませんでした。

龍桜さん

たぶんそれですf^_^;

勉強不足で申し訳ございませんm(__)m

書込番号：18587261