マツダ デミオ のクチコミ掲示板

シートが小さく感じる点について

[Full Hivision]

デミオXDで4万キロ近く走行しました！
走り、その他大満足なのですが一点、シートについてすこし惜しい点があります。
当方身長176cmですがデミオのシートは座面が短めで、あと背もたれの肩の部分の横幅が小さいので肩がはみ出るので背中とお尻で座っている感じでなんとなく身体が疲れる感じがします。
長距離走ると特に腰と肩に疲労がきてしまい、色々ドライビングポジションを探していますがなかなかしっくりきません。
みなさんはどうでしょうか？？すみません、こんなことを思うのは自分だけかなと思い投稿させていただきました。

書込番号：20894553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

大きい小さいは個人の感覚なので、スレ主様が小さいと思えば小さいのでしょう。
ちなみに、私は社用車でデミオに乗っていますが、シートが小さいとは感じません。
ただし、自家用のアクセラと比較すると間違いなく小さいですね。

書込番号：20894612　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

軽自動車にも7レカロ	こっちはカーボンのレカロを本革に張り替え

車によってシートはしっくりこない場合は直ぐにレカロ等に交換しちゃいます

私の場合は家にある車のうち2台はレカロに交換していますよ

書込番号：20894653

[tadano.dorama]

確かにアクセラと比べると小さいですね。(アクセラのシートもいいとはいえないけど・・・)

先日CX3を代車で借りましたが、座っていて疲れました。(多分、デミオと同じ？)

座ってみて良かったのは、アテンザとロードスターRFのシートです。

書込番号：20894655　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞Full Hivisionさん
確かに小さいかもしれないですね。169cmの私でも、特に肩幅(横幅)が狭く感じますね。但、あの空間ではこれ位の大きさが限界のなのかも。後、ヘッドレストの角度もかなり前傾なのが気になりますね。前後調整が出来るといいんですが。

書込番号：20894704　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

同カテゴリーのクルマを座り比べてみると結構違ったりしますから、試してみるのも良いと思います。
個人的にはスイフトのシートが好感触。

5ナンバーのコンパクトカー。
限られたスペースで大人を座らせなくてはなりませんから、小さいのはある意味仕方ない。

因みに体形は？

書込番号：20894709

[on the willow]

デミオは女性の体型を考慮して座面を数センチ短くしたという話がどこかに載っていました。
ひざ下まで座面があると、ブレーキが踏み込みにくいとか。

書込番号：20894831

[まめめっち]

身長180センチの私ですが、400KMくらいなら腰にも肩にも疲れはきません。
ただし、購入直後は短距離でも腰が疲れる感じだったので、エクスジェルという衝撃吸収素材を座面に引くようにしています。
クッションの類と考えると高価な気もしますが、シート毎取り替えるより出費は抑えられて効果大なのでは…。
あんまりよかったのであちこちでおすすめはしてますが、回し者ではないですよ。

書込番号：20894833

[Full Hivision]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
僕はデミオ試乗時その他のインパクト(ディーゼル)が大きくシートについては全然気にしてなかったです。今となりちょっと小さく感じました(;o;) アクセラも何度か乗りましたがやはりサイズが一回り大きいですね。
解答ありがとうございます。

書込番号：20895215　スマートフォンサイトからの書き込み

[Full Hivision]

＞餃子定食さん
アイにフェラーリにいい車ですね！
レカロに変えればこの悩みは解消されそうですがなかなか出費が(ﾟДﾟ) 当方の場合運転席だけでいいのでレカロも安価なものがあれば検討してみます。

書込番号：20895239　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞Full Hivisionさん

>>レカロも安価なものがあれば検討してみます

１脚だけならヤフオクで安く売っていますよ（左右セットだと見つけるのが大変）

書込番号：20895257

[Full Hivision]

＞tadano.doramaさん
マツダ車でデミオとCX-3のシートが一番小さいですね。デミオがアクセラのサイズになればいいのですが。。
どちらも試乗経験があり、アテンザも膝から肩まで余裕があり全然落ち着いて座ることができ、ロードスターRFも包み込むようでかなりいいですね。
シートも購入時によく確認するべきだと勉強しました(＞人＜;)

＞Martin HD-28Vさん
やはり小さいですよね。
確かに肩までしっかり体を付けると前傾ぎみのヘッドレストにあたります。僕も気になっておりました！ ひっくり返すのはなんか抵抗があるので我慢してます(;o;)
調整機能は是非欲しいとこです。

＞マイペェジさん
乗り比べもしてみます！
スイフト是非座ってみます。
体型は普通ですこし細身なほうです。

＞on the willowさん
そうですか！確かに小柄な方には最適なシートなんでしょうね。背が大きめの方には恩恵があまり受けられないのが残念です。
あと座るとお尻がスポンジで沈み込み太ももがうっ血するような感じもしますので固めのクッションで対応も考えてみます。

書込番号：20895293　スマートフォンサイトからの書き込み

[Full Hivision]

＞まめめっちさん
エクスジェルですね！シート替えてみたい思いもありますが現実なかなか懐が厳しいとこです。初めて聞きましたので是非調べて検討致します('ω')

書込番号：20895301　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

個人的意見ですが車にとってドライバーと接するのはシートですので量産車のコストに縛られたシートに乗るよりレカロ等に直ぐに交換してしまうのが良いと思います。

自論ですが布団とシートにはお金を掛けろ・・・・・・・・・・・

ぶっちゃけ中古で購入すればシートレールと合わせて５万円程度で購入出来て不満が無くなります

不満があるのに何故交換しないか謎です・・・・・・・・・

まあその５万円が出せないのなら諦めるしか無いと思いますよ

書込番号：20895551

[ana.k]

＞Full Hivisionさん
以前も書きましたが、購入した時にもし腰が痛くなるようなら前の車で使ってたレカロに交換しようと思っていました。でも全然疲れないので２年半３万キロそのまま乗っています。交換するとサイドエアバッグが無くなってしまいますしね。

シートフレームはアクセラと同じものを使っていますからそんなに小さくないと感じます。ただ、既にご指摘があるように小柄な女性でも膝裏が押されないようにクッション前端の形状が削ってあるそうです。

肩に関しては包み込まれるような形状だと窮屈に感じるからこれでいいかなと。コマンダーの操作がやりにくくなりますし。（理想を言うとコマンダーがもう少し前にあると良いのですが）

その後マツダが人馬一体になるドラポジの調整の仕方を公開しましたけれど（ディーラーにチラシも置くようになりました）私のドラポジはほぼそれと同じでした。↓
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_27777.html

書込番号：20895865

[neko.27]

ですね
マツダの提唱するドラポジでしばらく運転してみて
ダメならシート交換でもよいかと思います

私的には疲れもしないし運転もとても楽しかったです

書込番号：20895938

[Full Hivision]

皆さんコメントありがとうございます！
アドバイスいただいたようにもう少し工夫したり試行錯誤して、状況によってはレカロシートも検討してみます。

書込番号：20899936　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオ

[鑿]

新型CX-5のようにデミオも細目細テールランプになったらとてもステキです。

書込番号：20893231　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

CX-5を否定するわけではありませんが
今のデミオDJは魂動シリーズのマツダ車の中で目に厚みがある分、
少し可愛さがあると思ってます。
「カワイカツイ」
その事で「末っ子感」を醸し出ししている様に思いますね。

私はMC前のアクセラの目のバランスが絶妙で一番好きです。
対向車にアクセラをみるとMC後も含めて惚れぼれします。

CX-5は、実車を1回しか見た事ありませんが、後ろにつかれて「美しい」と思いました。

書込番号：20893338　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞チーター魂さん
ありがとうございます♪同じ意見です。

MC後のアクセラはシグネチャーウイングが途切れたのが残念です。
グリルもしっかり五角形でMC前の方がいいと思います。
でもMC後のGVCは羨ましいです。

HHCIのFMCでは途切れないシグネチャーウイングを復活させてもらいたいな。

書込番号：20893437

[犬も猫も好き♪]

タイプミス・・・HHCIでなくHCCIですね。

書込番号：20893958

[neko.27]

私は丸目がいいですね
最近は各社尖ったデザインが多いので飽きました
前後丸目で出てきたら確実に買います

書込番号：20895936

MRCC

[ホットマン3]

現行デミオデビュー時から、デザインに一目惚れ。しかし、ミライースに買い替えたばかり。

まぁ、値段も車格も違うからとあきらめていました。

でも、やっぱり、あきらめきれない自分がいました。
初めて、新車購入から２年で買い替えしてしまいました。

購入したのは、ガソリンモデルの1.3ツーリング。

メーカーオプションは全て付けました。
クールーズコントロールは、昔のトヨタ、クレスタの時のオートドライブのイメージが強く全く期待はしていませんでした。

しかし、マツダのMRCCは別物で感動しました。

でも、人間って贅沢ですね。直ぐに全車速対応が良かったと思ってしまいました。

今はスバルのインプレッサが良かったのでは、と思ってしまう自分がいます。

車格や値段も違うし、通勤で往復80キロ走る私にはインプレッサの燃費は辛いので、、、。

色々考えてしまいます。

でも、私のデミオは凄くデザインも格好が良いし、ディーゼルみたいなドッカンはないけど、加速性能には不満はありません。

もし、今のデミオにアイサイトが付いたら直ぐにでも買い替えしてしまうでしょう。

マツダには、アイサイトを越える性能を求めたいです。
私のワガママかなぁ〜。

デミオ、凄く格好良く、気に入ってます。
シートの質が良く運転しても疲れません。内装もチープ感が全くなく所有する悦びを感じます。

色々、ネットではACCは全車速対応でないと意味がないとか、不完全とか言われいます。

確かに、全車速対応なら渋滞時には便利だと思います。

まだまだ、スバルには追い付けないのかなぁ〜。
トヨタやホンダ、マツダも全車速対応の車種はありますが、いまいちスバルの様な本気度が感じられないのは私だけですかね。

スバル、う〜ん燃費がネックかなぁ〜。

マツダ頑張って下さい。

書込番号：20805761　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

全車速対応のACCには電動パーキングブレーキが必要ですね。
マツダも新型CX-5から全車速対応ACCが採用されてます。
コストさえ下がればデミオでも採用されるでしょう。

ただスバルは最低ラインがインプレッサに対し、デミオは車格も下で厳しいコスト制限があります。
インプレッサと同格のアクセラは次期モデルで全車速になるでしょうけど、デミオはいつになるか分かりませんね。

書込番号：20806118　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

電動パーキングがなくても全車速MRCCは可能です。
現にフォレスターや先代インプレッサなどはハンドブレーキで全車速MRCCですよ。

書込番号：20806151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホットマン3]

そうなんですよね。電動パーキングがなくても出来るんですよね。でも、渋滞を考慮すると電動パーキングは必須かなぁ〜と。

後、10万高くても良いからオプション設定して欲しいなぁ〜。

本当、ユーザーはワガママですね。
デミオクラスにMRCC付いただけでも凄い事なのに。

一応、車格が上のトヨタのマークXやクラウンも全車速対応はまだなので良しとするかと、自分に言い聞かせています。

今のMRCCでも、実際、25キロ位までは制御はしてくれるので、トヨタやスズキのACCよりは実用的だと思っています。

書込番号：20806233　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンガス漏れ（しかも室内）

[天然アップル]

3週間前ごろからエンジンをかけてエアコンをONにすると室内に悪臭が漂うようになりました。その後エアコンが効かなくなりディーラーへ持っていくとガス漏れ、しかも室内側に回っているホースが破れているとのこと。
ほんとうに我慢できないほどの臭いだった・・。
2週間入院して帰ってきたが、また漏れだし再度入院することに・・
同じような経験された方いらっしゃいますか？

書込番号：20776087　スマートフォンサイトからの書き込み

[エロまんじゅう]

自分もエアコン交換しました。

匂いはそれほど出ませんでしたが夏のクソ暑い日に冷風が出なくて汗だくになりながらディーラーに行ったらやはり車室内のエアコンユニット配管からの漏れだったようです。

ちょこちょこあるみたいですよ。

書込番号：20776319　スマートフォンサイトからの書き込み

車熱の再燃

[青い海風]

2017年1月
2年の海外赴任を終え、日本に戻り2日目の通勤の朝。
最寄り駅までクロスバイクで走行途中、赤信号にかかり停車。

そして、隣に一台のコンパクトカーが停車。
。。。女性が運転する小豆色のマツダ車。

ふと、目を奪われる。

果たして、女性に目を奪われたのか？
車に惹かれたのか？？

その週末、迷わずマツダのディーラーへ。
まず目に飛び込んだのは魂赤色のデミオ。

早速試乗。XDTでした。
見た目に惹かれ、走りに魅了され。。。

翌週にはもうXDTを契約してました。

私は元インプ乗りでしたが、海外赴任を機にインプを廃車。
海外では車を運転することなく、次第に車熱も冷めていきました。
冒頭にもある通り、日本に戻ってからの生活は、自転車と電車で事済ませるつもりでした。

マツダには興味が無かったし、それもあって今のデミオも良く知りませんでした。

試乗したあの時、車への情熱が再燃したのでしょう。
理屈ではなく、ただ楽しかった。

みなさんのデミオとの出会いはどんな感じだったのでしょうか？

この3月中には私もデミオ乗りになります。

あの日の小豆色のデミオの女性には感謝しています。

書込番号：20744155　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

例えるならば、ガソリンは馬車。ディーゼルは牛車でしょうかね。フェラーリとランボルギーニ的な。先日町田のビックカメラの長い螺旋のスロープを1500回転で力強く登っている愛車に牛車を感じました。しかし牛の猛スピードもかなりのものですよ。

書込番号：20758909　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞samsam2705さん

あくまで私見ですが、GとDは同じDEMIOの
名を持った、別の車だとすら思っています。

※大袈裟に言えば、どちらかが車名を変えて
販売してもいいくらいかと。

ですから私の場合、価格差をランニングコスト
で補えるか云々は頭に無かったです。

どちらも異なる魅力を備えてますので、
人によっては大悩みしそうですね(^_^;)

書込番号：20758919　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞青い海風さん
＞samsam2705さん
確かにD車とG車は別物かもしれませんね。
どちらも、乗って楽しい事に変わりはないと思いますし、人それぞれ価値観も違うでしょうから、どっちが良い、悪いって事じゃないですよね。
お互いの個性をおおいに楽しみましょう。

書込番号：20758968　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞尽忠報国の士さん

D車は牛車。。。

確かにG車を体験してしまうと、D車は少々
フロントヘビーに感じますし、そのイメージ
ありますね。

私の運転スタイルは車の性能に合わせるタイプ。
無いものはねだらず、ある能力を引き出すこと
に楽しさを感じてますので、そもそも不満という
概念が無いのかもしれません。。。

猛牛、もうすぐ来ますよ(^_^)v

書込番号：20759472　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。自分の車になればかなり踏み込んだり出来るのでより楽しめますね。私のはソウルレッドなのでさしずめレッドブルでしょうかね。だんだんと暖かくなりドライブ日和です。エアコン未使用なら燃費も極限です。納車楽しみですよね。では。

書込番号：20760701　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

青いインプとの別れから2年。。。

魂動の容姿に身を変えて、
青い車熱が再燃。


。。。ガソリンではなく軽油で燃えてますけど。

本日、納車でした。

書込番号：20761184　スマートフォンサイトからの書き込み

[REDMAXGOGO]

納車おめでとうございます。　　お気を付けて 　＾＾/

書込番号：20761318

[青い海風]

＞REDMAXGOGOさん

標準タイヤですが、私的には問題無いです。

コーナーリングの時、だいぶGVCに意識持っていかれてますが、今のところはタイヤは気になりません。

今日も結構走ってきました、SKY-D。
車から降りた後の海風が心地よく、
しばし車を眺めてましたね〜


。。。まだちょっと寒いから風邪ひくところでした。危ない。

しかし、キーを入れる度に気持ちが昂る、
そんな車に出会えてよかったと思います。

書込番号：20766228　スマートフォンサイトからの書き込み

[REDMAXGOGO]

海辺のドライブですか、いいですね、。
自分も海の近くに住んでおりますが、写メ上手ですね、潮騒が聞こえてきそうｗ。

DEMIOだと出かける機会がふえますなｗ。

タイヤはあまりとんがったタイヤは似合ってないようですね。乗り心地優先でしょうか。

書込番号：20766336

[青い海風]

＞REDMAXGOGOさん

タイヤは…そうですね、
まずは今のタイヤを履き潰したら
冒険すると思います^_^;

とんがった感じ、嫌いじゃないです。

書込番号：20766398　スマートフォンサイトからの書き込み

[int2317]

青い海風さん
納車おめでとうございます。
ダイナミックブルー、いい色ですね！

私も以前はインテRでブイブイさせてましたが、今ではすっかりマツダのディーゼルのファンになりました。

初期型cx-3 なのでGVCもないですが、
MTを選択したこともあり、かなり楽しく運転できますね。

決して速くはないんですけど、
期待の動きをしてくれるというか、
とにかく運転が気持ちいいので、
ついつい遠出してしまいます☆

書込番号：20766759　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

int2317さんは元インテR乗りでしたか。

私もインプからの乗り換え者ですが、
スピード云々よりもSKY-Dの一体感に
惹かれています。

ターボラグも何のその(^_^)
それすら楽しく攻略したくなる。

自在に操る快感はMTならではですね。

書込番号：20767090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZRX1200R DAEG]

スレチですが・・・
バイザー無い方がスッキリしますね。

書込番号：20767288　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞ZRX1200R DAEGさん

ええ、実用性よりスタイル優先しました。

書込番号：20767292　スマートフォンサイトからの書き込み

[9番打者]

納車おめでとうございます。
写真カッコイイですね。顔の遠くを見ているような佇まい。なんか桂浜の竜馬みたいです。
ダイナミックブルー ﾏイカ、良い色ですね。
私も同色です。m(__)m

書込番号：20767852　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAPPY!]

納車おめでとうございます♪

同じボディ色の方が増えて嬉しいですね。

よいデミオライフを〜

書込番号：20767876　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞9番打者さん

同じダイナミックブルーマイカでしたか、
いい色ですよね。

元々乗っていたインプのWRブルーマイカに
似ていたのでチョイスしました。

でも、、、
ソウルレッド素敵すぎるな、とか、
ディープクリスタルブルーって渋い、とか、
そもそもデミオに興味持つきっかけは
ディープクリムゾンマイカだったぞ、とか…

もう本当に混迷極まりない日々を経て
ダイナミックブルーマイカに決めました^_^;

書込番号：20767935　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞MAPPY!さん

ありがとうございます。
良いですね〜屋内駐車場。

当方、自宅庭の青空駐車場。
納車後初の雨天洗礼中(T_T)。

『雨も滴るいいDEMIO』って所かな。

書込番号：20767990　スマートフォンサイトからの書き込み

[chesterchester]

ご納車おめでとうございます

ブルーも良いですね、
私はブルーかブラックか…散々迷ってブラックにしましたσ(^_^;)

私が新型デミオいいなぁ〜と思ったのは、とあるスーパーの駐車場。
私の前モデルブラックデミオの右に、新型のデミオが停まってたんです。
一回り大きくなったボディに目を奪われてました。
「いいなぁ、新型デミオいいなぁ。大きくなってる！」と思いながら…

で、数日後に主人が
「そういや５月には車検切れるよね？車、そろそろみにいく？」と誘ってくれました。
実はもう一年車検が残ってるのは知ってましたが、我家の財務省が言い出したのでチャンスと思い、車検の事は知らないフリして「えー、いいの？いくいく！」とディーラーに出掛け、試乗&見積。
翌週には下取りに出す私の前モデルデミオを連れて行き再見積してもらい、その日に契約しました(^ ^)

前モデルとお別れは寂しかったけど、納車の日にディーラーさんに行く時にはすっかり気持ちも入れ替わり、テンション上がりました(^ ^)

私も青空駐車で雨&花粉の汚れと戦ってますよー。
今回は頑張って洗車機入れずに自分で手洗いしてます。
長文失礼しました。

書込番号：20768818　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い海風]

＞chesterchesterさん

いやいや、長文歓迎です。
出会い紹介ありがとうございます。

なるほど、新型との出会いは駐車場で
並んじゃったのですね、それはそれは…

まあ、結果として上手い具合に新型GETできて
良かったのではないかと(^^)v

私は恥ずかしながら新型のデザイン知らなくて
前モデルのままで認識止まってました。

ですから初めて見たときに、車種が分からず
慌ててリアのエンブレムを確認したのを
覚えてます。。。

『やってくれたな、MAZDA…』と思いました。

書込番号：20768864　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタさんその査定って嫌がらせ？

[尽忠報国の士]

トヨタさんのHP の下取り価格参考データを良く見て参考にしています。3月あたまころ2014年XD Tが120万円フレアクロスオーバーXT 4WDが100万円でした。デミオの下取りに2014年ハスラー4WD ターボ100万円で下取りしてもらい納得でした。
先程見ていると、同デミオが90万円、同クロスオーバーが105万円に逆転しているではないですか！
3月の中古車最需要期なのになぜ？
買ったばかりのソウルレッドの愛車が不憫です。
クロスオーバーはスズキなのでマツダスパイラルは関係無いのでしょうか？
なんとも切ない気分で書き込んでしまいました。
トヨタさん汚ない手でマツダ潰しにかかってませんか？マツダのディーゼルは喉から手が出るほどすばらしいですからね。
独り言です。おしまい。

書込番号：20740622　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

変動するのが中古相場。

書込番号：20740644

[30ヴェルファイア]

＞尽忠報国の士さん
独り事と言うなら書き込みしないで心の中に閉まっておきましょう
買い取り相場なんか日々変動しますよ ガソリン価格と同じです
トヨタとマツダって環境や安全技術で提携してたような おすまい。

書込番号：20740654

[きぃさんぽ]

上記の方が言われるとおり、相場は固定ではない。
需要と供給のバランスにより、常に変動している。

今期の車の買い替えにあたり、デミオを下取りに出す方が多く、中古市場にデミオがダブついているのかもしれません。
加えて、もともと軽自動車の値落ちは少ない傾向にあるので、たまたま逆転しただけと予想します。


これも独り言。。。

書込番号：20740785

[尽忠報国の士]

どうも。独り言への対応ありがとうございました。同月内たった2週間で30万円も下がる車はかつてありませんでした。トヨタさんの作為を感じます。それほどまで価値の下がる事件があったというなら判りますがその様な事はないですし。

書込番号：20741146　スマートフォンサイトからの書き込み

[30ヴェルファイア]

じゃあ何故高い時に売らなかったの？(笑)
売る時はタイミングです
結婚もタイミングです
タイミングベルトです
寝言です。おちゅまい

書込番号：20741161

[そこら辺にいる村人]

作為があるのいうなら全メーカ全車種での変動を調べてあるんだよね？
言いがかりも甚だしい、そんな暇なことしませんよ。

書込番号：20741489

[秋風のアンサー]

＞同月内たった2週間で30万円も下がる車はかつてありませんでした。
いやいや…絶対ありますよ…。
例えばリコールや燃費不正で報道が騒げば、瞬く間に買値は変動します。
また新たなトヨタ妬みアンチでしょうか？

書込番号：20741811　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

3月の中古車最需要期だからこそ
初心者向けの軽自動車が捌ける事を想定してみると
納得出来そうな気がいたします。

また、マツダさんの年次改良で1年〃と良いものが出て来ることも踏まえると
残念ながら、DJデミオに限らず値落ちは早い傾向になるのかも知れません

書込番号：20741861　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

単に需要のある車の査定は上げて、需要のない車の査定は下げただけでしょうね。

書込番号：20742092

[尽忠報国の士]

トヨタさん、ありがとうございました❗先程HP 拝見して3月あたまの価格になっていました。入力ミスだったのでしょうか？トヨタさんの数字は市場に大きなバイアスがかかります。慎重にお願いいたします。そしてこのスレッドの削除を依頼いたします。お付き合いいただいた皆様ありがとうございました。

書込番号：20742141　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

トヨタは中古の保証が厚いからかと思います
延長で最大3年+電装3年ですが、延長しても電装は1年のみのとこ多いですから

保証使って修理すると、その支払いはトヨタお抱えの保険会社が支払いますが
故障の多いクルマ＝金の掛かるクルマ＝保険代が高くなる＝安く買い取らないと利益がでない
という図式になるかと

2014年式で中古へ放流すると、新車保証もそろそろ切れますから
リコール連発したこともあって、敬遠されるのも仕方ないです
そして弾があふれるといったスパイラルに

書込番号：20742946

[尽忠報国の士]

わたくしの声がトヨタさんに届いたのか、ミスに気が付かれたのか解りませんが現在は納得の金額になっています。
ソウルレッドの愛車も喜んでいるように見えます。
いつになるか判りませんが次の車はトヨタにしよかな。

書込番号：20743182　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

単にグレード選択ミスってただけの話だろ。

書込番号：20743929