マツダ デミオ のクチコミ掲示板

九州でも3号軽油スタンドあります。

[trialおじさん]

九州で正月スキーに行きます。　何度目かですけど。

デミオでは初めてで、気になるのは山頂の泊まるロッジで朝の凍結、このためネットで3号軽油の販売スタンドを調べますが当然のように書き込みがありません。　このためロッジ管理人に問い合わせたところ、まずは知らない様子で、電話で周りを探してくれました。
近くの農協系のスタンドから3号軽油で無いとダメと返答があったそうです。　そのスタンドは31日は正午までの営業のため自分の
都合時間に会いませんでした。

ちょっと山ふもとのスタンドに電話しますと、12月から3号軽油に入れ替えてます。との即答でした。
ここを利用する予定でいます。

やはりスキー場近くのスタンドに直接電話して聞くのが一番ですね。　山から離れたスタンドでは、なんのこと？？になります。
名前を伏せる必要はないみたいですけど一応載せません。ネットで九州で3号軽油販売、見つかると助かるんですけどね。

書込番号：20524828

エアインテークホース交換

[テルペン]

2014年12月に登録し、約31000km走行しています。半年ぐらい前から加速時（1500rpm以上）にエンジンルームからから異音（シューという音）がし始め、ディーラーに相談しましたが原因不明との回答（1回目）。その後、リコールによる修理時に同様な現象があることを伝えたが、やはり、わからないとの回答（２回目）。そして、先週、１２か月点検後に再度調査を依頼し、車を預けた。
　その結果、ターボチャージャーからインタークーラー間のエアインテークホースのつなぎ目（ホースバンドで固定）から過給時にエアが漏れていたとのこと。漏れたその部分だけの部品はなく、その間のホース全体を交換し、二日間で修理は終了した。もちろん保障による修理であった。
　参考までに。

書込番号：20496186

[gda_hisashi]

本来は基本的チェックです

書込番号：20496407

[車man]

同じものか分かりませんが、
自分はターボホースを交換してもらった際、
走行中にエンジンルームから少し空気の漏れるような
音が出るようになりました。

原因は素材がゴム製だから？温度によって形状が
微妙に変わるため、バンドを留める金具の辺りで
少し隙間が出来きてしまう可能性があると
言ってました。

コールドの時に音が鳴り、エンジンが温まってくると
音が止みました。

まあ、冷えた時に施工してもらってるので
単純に締め付けが弱かっただと思います。

再度締め直してもらったら直りました。

書込番号：20499042　スマートフォンサイトからの書き込み

MC後の13STの試乗フィーリング(リプロしてるみたい？)

[samsam2705]

今日、アポなしでディーラーに行って、13STに2キロくらい市街地走行して来ました。

Gベクタリングがわかる様な走行条件でもないので、そこは省略です。

エンジンの特性が少しマイルド系にシフトしている様に感じました。

アクセルの踏み込みに対して、エンジンの吹き上がりがMC前より抑えられた様に思います。

おそらく、燃費を上げる様にリプロした様に思います。SPORTモードがあるので、走りを欲しい人はそっちでという感じかな？

実用範囲では応答が良い方だと思うので、悪くなったとは言えないと思いつつ、世の趨勢に沿ってるのかなぁ〜〜って、感じです(^_^)

凄く個人的な私見です。参考までにレポートしておきます。

因みに、13Sを購入予定者です、今のところ(^_^)

書込番号：20421653

[車man]

別店舗で年次改良デミオディーゼルの2回目試乗を
行って来まして、その際ガソリン車にも乗りました。

確かに初年度の時に試乗した時は、
SPORTモードにするとかなり軽快感がありましたが
年次改良の方は、回転が上がりやすいだけで
エンジン音がうるさい割に加速は
そんなに良くはならなかったですね。

下からは他に試乗した車種の感想です。

デミオDの方は、走行フィーリングが
アクセラ2.2Dの様な感覚と似てました。
軽やかで且つトルクの厚い走りで
登り坂を顔色変えずに
登って行きそうな感じがします。

エンジン音もかなり静かになっており、
先日の試乗車と全然違う。
走行距離は300Kmぐらいでしたので
慣らし関係なく個体差？なんですかね（汗）
良い車になってました（笑）

しかしながら、買い換えたいかと言われると
安全、快適装備向上とはなりましたが、
デザインでは初年度型の方が好みだったり
リプログラミングでの走行フィーリング改善
もされたので、自分はこのままで満足かな。　


CX-3にも試乗することができまして
3台試乗した内で一番良くなったと感じました。
走行フィーリングがかなり改善されてて、
もたもた感が無くなりました。
エンジン音は停止中、走行中静か、
乗り心地も格段に良くなってました。

書込番号：20497023　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオ特別仕様車契約しました。

[たぬし]

北海道マツダ販売でテイラードブラウン、ガソリンを契約しました。
下取りなしで１９万円の値引きでした。

本日ガッチガチの中、札幌市内と山道を１時間に渡り営業マン無しで試乗させてもらい
商談も１回ですませました。

続く

書込番号：20463085

[たぬし]

グレードはテイラードブラウンの４WDにメーカーオプションを全部付けました。カラーはエターナルブルー
諸費用の中に延長保証と点検パックの約６２０００円が含まれています。
値引きの他にもこちらの都合に合わせてかなりの配慮をしてもらえました。
北海道では本州のような値引きは期待していなかったので満足です。

試乗の感想ですがGベクタリングは山道ではかなり効果がありました。
横に降られる感覚がなくて奥さんも酔わなくて済みそうと言っていました。

本日は雪は降っていなかったのですが気温が氷点下で前日の雪が
ガチガチに凍っている状況だったのですが発進はさすが４wdで安定していました。
今の軽はFFなので横滑り防止装置の介入が半端ないです。

試乗車もテイラードブラウンでしたが高級感はほどほどと言った感じです。
逆にパネルのプラスチックが気になってしまいました。
座面と背面まであるシートヒーターは最高です！

山道ではガソリン車ではエンジン音が気になりました。
走りに関しては今の軽ターボ（n-one)の方が上です。
下取りに出さずに奥さんの実家で頑張ってもらいます♪

書込番号：20463176

[犯すぞ]

＞たぬしさん
おめでとうございます！

書込番号：20463218　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞たぬしさん
オプションてんこ盛りで、凄いですね。

書込番号：20463820　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢見るかぼちゃ]

購入おめでとうございます。
Dタイプが買える価格になっていませんかｗ

山道だとGベクタ本当に良いですよね。
私もカーブで体の振れる感じが薄れますし、真っ直ぐ走っていてもハンドルが安定していて楽に感じます。

書込番号：20463873

[たぬし]

＞犯すぞさん
ありがとうございます。
迷いもあったので嬉しいです♪

＞Martin HD-28Vさん
光り物が多いですね（笑）
頑張って会社にしがみついて働きます！

書込番号：20463875

XD Tailored Brownを注文しました。

[skyactive07]

アクセラXDの2.2に乗っているのですが、諸事情によりデミオの新車に乗り換えることにしました。

アクセラは良い車なんですけどね。


過去にそのディーラーから4台購入しているということもありますが、最初から本体＋オプションから19万円の値引きをしてくれたので、見積もりから注文までたった1日の交渉で、特に他ディーラーと相見積も取りませんでした。マイナーチェンジ直後としては、まあまあの値引きだったと思います。よくある店長決裁と言うことですが、まあ営業マンもお得意さんだから最初からそこそこの金額出してきたのだと思います。


もう少し粘れるような気もしましたが、長い付き合いなのでよしとしました。一応オプションの安全装備は全て付けましたが、衝突防止がレーダーだけなのは少し不満です。

下取りも下取り店より10万円弱くらい上乗せてくれたので、特に不満はありません。


色はエターナルブルーマイカという新色で、発売前で展示もどこにも無かったので、丁度アクセラで同じ色の納車があったのでじっくり見せて貰いました。なかなか綺麗な色でしたので、納得です。小型車はポップな色のほうが好きです。


納車は11月末にこの特別仕様車がまとめて生産が始まるそうで、12月の5日以降くらいかな？と言うことでした。遅れたらゴメンナサイと事前に言われているので、1週間遅れくらいは覚悟しています。

ちなみにその営業マンは商品のことをよく勉強していて、話を聞くのも上手で約束もきちんと守ってくれる良い営業マンです。


デミオ自体は、過去に何度か代車で貸して貰ったことがあり、小型車の中では一番商品力が高いと思います。ノートeパワーも発売されましたが、ヒートシータ−やクルーズコントロールが無いと言うことでしたので、最初から検討しませんでした。

納車されたら感想を書き込みたいと思います。

書込番号：20383945

[たぬし]

うちもTailored Brownを時期候補で検討中です。
現在はディーラーがTailored Brownの試乗車を手配中とのことで待っていますが
何やら新型cx−５の安全装置が気になってしまって躊躇してしまいそうです。

安全装置は他のメーカーの同じクラスに比べれば充実しているのかも知れませんがCX−５などの
上位モデルとデミオに差はつけないで欲しいです！！！

書込番号：20384978

[skyactive07]

＞たぬしさん
そうですよね。スバルのアイサイトは、上位も下位も新型車は同じですからね。

このあたりが安全思想に関するメーカーの考え方の差で、一度マツダの開発の方に聞いたことがありますが、スバルのシステムは「おせっかいすぎる」という捉え方をされていました。安全にお節介過ぎることは無いと思うので、私はスバルの考え方に共感しています。しかし、スバルにはデミオの該当する小型車が無いのですよね。


ところでCX-5だと、デミオとサイズが全然違いますけど？

書込番号：20385075

[ナーノ２]

＞skyactive07さん
契約おめでとうございます^^
あの特別仕様のブラウン内装良いですよね。

同じく現行アクセラからデミオXDへの乗り換え組ですけど、
修理中の代車でデミオに乗るまでこのセグメントの車は検討すらしませんでしたが…乗ってみると素晴らしい出来で買い替えしてしまいました。

良い点としては、ブレーキのフィーリング、ステアリング重さ、マツコネの安定性、燃費、内装のデザインでしょうか。
マツコネはアクセラの時は初期モデルのせいかGPSの感度が非常に悪かったことにデミオに乗り換えてから気づきました。あとは小ささ、軽さからくる利点も大きいですね。乗り換えて1年半近く経ちましたが満足してます。

悪い点としては、アクセラはガソリンだったのでアイドリングストップと再始動がスムーズでしたけど、デミオは若干振動が気になりますね。ロードノイズとか静粛性は当然かもしれませんがアクセラの方が良いですね。普段は気になりませんがトランクが狭いので年に1,2回ミニベロ載せる時がありますが少し載せにくいです。

両方所有できれば良いんですけどね(^^;;

書込番号：20386580

[skyactive07]

＞ナーノ２さん

そうですか！同じくダウンサイジングですね！

私もアクセラのマツダコネクトにはずいぶん泣かされ、なんと本体3回載せ替えています。

1回目はシステムダウンが頻発、2回目はGPSロスが多く、3回目はVICSを全く拾わなくなったと、今時の電化製品としてはあり得ない品質でした。4代目のマツコネも、時々おかしい動きをしますが今のところ許容範囲です（笑）。

営業マンの話では、Gベクタリングコントロールは正直効果が分からないけど、それ以外は熟成がだいぶん進んだので、振動含めて完成の域だと申しておりました。

試乗車が来たら乗ってみたいと思います。

書込番号：20386747

[ナーノ２]

＞skyactive07さん
マツコネを3回も交換してるとは災難でしたね(^^;;
今もたまにSDカードやUSBメモリ読み込まない時あるけど長押しリセットで問題無く動作するので許容範囲内です。

MCデミオではもっと改善されてると期待したいですね^^

書込番号：20386825

[夢見るかぼちゃ]

19万も値引きしてくれたのは羨ましいです。
私もMCデミオXDTを予約注文しましたが、値引きゼロ回答でした。
近隣にマツダ車を扱うディーラーが他に無い地域だから強気なのかもしれませんが、私もずっとマツダオーナーなのに、全く引いてくれなかったなぁ（涙
ぐちゃぐちゃになった現行デミオの事故車を5万で下取りしてくれたので、それが実質的な値引きにはなりましたけど。

私は特別仕様では無いホワイトパールだったので、一足早く今月末に納車されそうです。
Gベクタリング評価が人によって分かれているので、装備されたMCデミオがどうなるか楽しみですね。
営業マンさんは余り効果が分からなかったみたいですが、アグレッシブに踏み込んでハンドルもぐいぐい切っていく私の運転ですと、Gベクタ搭載アクセラに試乗した限り、全く別の車になったと思えるくらい効果ありに感じました。
体が外に流されなくなるのでカーブが凄く楽でした。

書込番号：20388392

[しゅーこー710]

＞skyactive07さん
おめでとうございます。私は車検に合わせ、年明けに契約予定です。私も同じ営業マンから五台目になりますが、愛車の定期点検の時に出された値引きは8万円程でした。年明けにはもう少し？アクセラを試乗した時、妻がGベクタリングを絶賛していました。妻曰く、運転が下手くそな人ならすぐに分かる！そうです。マイチェン前の30万円引と希望色スモーキーローズマイカを断ってまで待っていますので、相当な魅力なのでしょう。

書込番号：20388436　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyactive07]

＞夢見るかぼちゃさん

コメントありがとうございます。

値引きゼロ回答は厳しいですねえ！うちの地域は、一応マツダが系列二社あるので、それが効果的だったかも。

私もGベクタリングコントロールが付いた現行アクセラ1.5ガソリンの代車に200キロくらい乗車したのですが、確かに非常に滑らかなハンドリングで感心しました。

ただ、アクセラのガソリンエンジンの場合、エンジンパワーが足りないので無理矢理回転を合わせている感じがして、「無理矢理滑らかに」という状態で自分で自分の運転に酔ってしまいました。自分の運転に酔うのは初めてなので驚きましたね。

だからこの技術はパワーのあるディーゼルのほうが向いているのでは？と思い、デミオにした次第です。

書込番号：20388840

[skyactive07]

＞しゅーこー710さん

5台目で8万はちょっと渋いですね。

20万お願いします！と言えば、ひいてくれそうな気がします。

マイナーチェンジ前と比べると、装備もかなり充実してきていますでの、絶対新型のほうが良いと思います。気分的にも・・。

書込番号：20388898

[しゅーこー710]

＞skyactive07さん
昨日、契約してきました。アドバイス通りの引きと11万キロの二代目デミオを10万で下取りでサインしてきました。XD Tailored Brownです。限定車なのに展示車を用意してくれていたので、試乗の予定が契約になりました。別れる前に今のデミオとの思い出作りをしたいと思います。

書込番号：20456563

[skyactive07]

＞しゅーこー710さん

ご契約おめでとうございます。


昨日ディーラーに行ったら、XD Tailored Brownの展示車がありました。

内装のブラウンは思ったより濃い感じでした。それ以外はカタログ通りのイメージでしょうか。


納車は今週末です。納車されたら画像アップしますね。

書込番号：20456618

今さらですけどハロゲンフォグつけました。

[うぃっこう]

マイチェンしまデミオからハロゲンフォグランプがカタログ落ちしていたので、ディーラーさんに行ってハロゲンフォグつけてもらいました。

バルブは量販店で黄色が強いのを購入しました。

ピアノブラックの部分が分かりにくいですね。

フォグは性格上、ハロゲンの方がいいと思いますが、在庫対応になるので付けたい方はお早めに。

書込番号：20345118　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞うぃっこうさん
私も13S-TにFogつけましたが、標準ﾊﾞﾙﾌﾞ(黄じゃない)にしたせいか、余り恩恵がないです。それだけLEDﾍｯﾄﾞが明るいと言う事かと思いますが・・・。黄色ﾊﾞﾙﾌﾞでの雨天時効果はありますか？

書込番号：20345167　スマートフォンサイトからの書き込み

[うぃっこう]

＞Martin HD-28Vさん
黄色は雨天時や濃霧時に白系・青系よりも見やすいらしいので取り付けてみました。確かにLEDが明るく、サイド周辺がヘッドライトよりも照らされる、LEDよりも光が拡散する程度ですね。晴天時はあまり意味がないと思います。

ディーラーさんからはもう少し前を照らしたいなら光軸を調整するよ、という風なお話をもらいました。

書込番号：20346370

[Martin HD-28V]

やはりLEDの威力がすごいんですね(笑) Fogが無いとﾌﾛﾝﾄ周りが寂しく感じ、見栄え優先としたのですが、付けたら機能も気になったもので・・・。
来週1,000km点検なので、光軸の話ししてみます。
Fogも調整出来るとは知りませんでした。
助言有り難うございます。

書込番号：20346909　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブDEMIO]

いいですね！
改良前のデミオにフォグつけるときはこれからLEDになるんですかね？

書込番号：20349322　スマートフォンサイトからの書き込み

[うぃっこう]

＞アイラブDEMIOさん
LEDフォグは発売当初からカタログに載っているので、こちらから言わない限りそう言うことになると思います。

書込番号：20349624　スマートフォンサイトからの書き込み

[chuckman]

＞うぃっこうさん
こんばんは。私も約一年前にショップオプションでうぃっこうさんと同じようなフォグランプをつけました。装着した効果はといいますと、LEDヘッドランプ、車幅灯が明るすぎて…(( _ _ ))..早朝、夕暮れ時に効果発揮かなぁと期待してないましたが。やはり雨中時に効果発揮しますね。点灯の効果は信号待ちなどの停車中、前の車の反射で確認出来ますね。

書込番号：20423857　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

フォグランプは殆ど「ファッション」的な意味しかありませんね。

第3者からは眩しいのに、当事車からすれば、点けても消してもあまり変化無し。

「消し忘れ」とか、取付位置の関係から故障する要素も多いです。

最初から標準装備ならともかく、後付の必要は感じません。

書込番号：20428255

[RD250]

車種は違いますが、ハロゲンのイエローフォグを付けてます。
個人的にはフォグは視認性よりは「被視認性」向上の方に意味があると思ってます。
霧の山道とかで対向車とすれ違うとき、対向車がフォグ点灯してくれてると早めに視認できます。
自分がフォグ点灯してれば相手側にも自分を早めに視認してもらえるということになりますので、お互いの安全確保に役立つのではないでしょうか。

ちなみに私の場合そんなシチュエーションで走行することは年に1回もあるかないかですが、その1回の安全確保のために必要だと思って付けました。フォグはファッションアイテムではなく実用品だと思ってます。
なので、ここ1年半ほど動作確認以外では点灯させてません（苦笑）

書込番号：20429313

[RD250]

肝心なことを書き忘れてました。

ということ（前レスに書いたような理由）で、スレ主さまの今回の選択は正解なのではないかと思います。

書込番号：20429365

[chuckman]

こんにちは。今更ですが我が家のデミオのフォグランプ装着写真を掲載します。やはりフロント辺りが引き締まりますね。しかしLEDヘッドライト輝度を考えますと機能性よりも、ファッション性と言われても仕方ないですが-_-b

書込番号：20453320　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

フォグランプがあるのと無いのでは、
やっぱり見た目的に大きく変わりますよね。

下と上のグレードの差別化で
フォグランプの有無を設定するのは
やめて欲しいですね。

無いと一気に安っぽく見えたり、
なんか未完成ぽく感じてしまいます。

いっその事、フォグランプ取り付け箇所が無い
フロントマスクを用意して欲しい。

書込番号：20453785　スマートフォンサイトからの書き込み