マツダ デミオ のクチコミ掲示板

フロントバンパーをこすってしまいました・・・

[クイック0426]

駐車場に入れるときにフロントバンパーをこすってしまいました。

まだ、買って1年半しか立ってないし、免許を取ってもうすぐ一年になるとき事故なのでとても悲しいです。

画像を見ていただきたいのですが、これはディーラに行ってバンパーを交換してもらわないと駄目でしょうか。

また、交換をした場合金額はどの程度になるのか教えてもらいたいです。

書込番号：20101499

[えくすかりぱ]

画像無いですけど。オークションで中古品
を買えば、1万円位ですよ。

それと工賃１万円程度で。

書込番号：20101502　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

バンパーの傷は無視してよいと思います。
物理的に写真程度のこすれ傷は全く無害です。

書込番号：20101545

[スーパーアルテッツァ]

クイック0426さん

バンパーには擦り傷だけでなく凹みもあるようですから、塗装修理も新品バンパーへの交換も金額的には大差は無いかもしれませんね。

その交換費用ですが、塗装済の新品バンパーをディーラーで入手すれば４〜5万円位でしょう。

これに交換工賃が0.5万円〜１万円位掛かり、総額4.5万円〜6万円位ではと考えています。

尚、交換では無く、修理の方が少し安くなる可能性もありますので、この塗装での修理の金額もディーラーで確認してみて下さい。

書込番号：20101570

[ＪＦＥ]

＞買って1年半しか立ってないし、免許を取ってもうすぐ一年

親の車？

バンパー交換しないと直らない状態です。
なので親の車なら、先ずはオーナー(親)に報告ですかね。

余計な話しですが、擦った程度で人身事故じゃなくて良かったと思います。今後は注意しましょう！

書込番号：20101571　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞クイック0426さん
飲酒運転とかの人身事故の様な若気の至りでは済まないものに比べれば、大したことでは有りませんよ。
まー修理代は他人様の名義なんでしょうから
勉強代と思うしか無いですね。
今後は慌てずゆっくり運転する事を心掛けましょう！

書込番号：20101596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター秋元]

どうせまた擦るんだからそのままで良いじゃん。

書込番号：20101601

[norimonobaka]

ひとまず目立たないようにするのであれば、バリを削ってからタッチアップペンで軽く塗るだけでもかなり見た目は改善されると思いますよ。

凹んだ部分に関してはドライヤーなどで温めてから、裏から押してみてはいかがでしょう。

書込番号：20101706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

何もしないで放っておくレベルです。大した問題じゃないでしょう。

親のクルマなら「こすっちゃったけど、他人に危害は与えなかったよ、テヘッ」と言えば

「あ〜〜〜よかった。これからは気を付けなさい。」でオシマイでしょう。

書込番号：20101751

[茶風呂Jr.]

持ち主が自腹で直せって言ってきたら自己資金で修理しましょう。

書込番号：20101789

[電化の放蕩]

20代の時は、このぐらいのキズは自分でタッチペンして乗っていましたね。
修理するお金なかったし。

若いのに、このぐらいで気にする必要はありませんよ。

どうしても直したいなら、少しずつ貯金して、
車検までに修理費用貯めたらどうですか？

書込番号：20101857

[伊予のDOLPHIN]

＞クイック0426さん

運転歴が浅いみたいなので、再度擦っちゃう可能性が高そうです。

とりあえず、タッチアップペンで様子見してはいかがでしょうか。

そして自分なりの、半年〜１年程度の”謹慎期間”を設定し、その間を無傷で乗り切れたら新品に交換するとかね。

交換の際、ノーマルでは芸がないので、思い切ってエアロを組むってのもアリだと思いますw

書込番号：20101924

[昔は仲良しだった]

ディーラーで修理なら見積もりは10万円ぐらいかな
保険を使ってでも直しましょう

書込番号：20102070

[ファンタスティック・ナイト]

まずはタッチペンを試してみましょう。

http://www.soft99.co.jp/products/carcare/touchup_paint/touchup_paint.html?pid=17000

やっぱりこれじゃダメだというならディーラーに行きましょう。

書込番号：20102548

[働きたくないでござる]

パンパー交換なんかで保険適用なんて無駄です。
自腹交換が安上がりかと。

書込番号：20103015

[（*ﾟДﾟ）]

これほどの傷はショックですねー。
でもバンパーだけならまだ救いかな？
新しい車だしむやみに修理するよりも替えてしまった方が精神的に良さそう。

バンパーを外す場合はついでにホーンも取り替えてみては？

書込番号：20103123

[太陽の人]

納車されて１週間目にバンバーをこすり交換しました。
確か、５万３千円ぐらいだったと思います。
保険を使うと、次年度から料率が悪く成るので、自費払いしています。

私の場合は、バンバーの下で、クイック0426さんより目立たない所でした。
これだけの値段を払うなら、パーキングセンサを付けて置けば良かったと思いましたが、後悔先に立たず残念でした。

タッチペンで補修したら、ほとんど分からなくなりましたが、事故車に乗っている様で気持ちが悪いので交換しました。
しかし、高額オプションの値段ですので、迷うう所ですよね。

書込番号：20103357

[元菊池米]

＞クイック0426さん

まずこの程度なら・・直せます・・が・・
大切なのは
・自分で直す気があるのか
・他人（ディーラー）に任せるのか
という点で・・・
どっちか言ってくれないと方針決まんないんじゃ？

書込番号：20104032

[ＪＦＥ]

＞まずこの程度なら・・直せます・・が・・

スゲー！ プロ？

書込番号：20104043　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は仲良しだった]

直さないで放置してる車をよく見掛けます 非常にカッコ悪いですww
保険料払ってるなら保険で直しましょう

書込番号：20104321

[元菊池米]

まぁカッコは本人の判断だし保険使うかも本人判断。
次年度の保険料の確認は忘れずに^_−☆

書込番号：20104466　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトダウン時の異音について

[お稲荷さま]

こんにちは。13SのAT車に乗っています。
走行中に赤信号などで減速していき3速から2速に換わるときに「コン」という音がします。
エアコンをつけていたら気付きづらいのですがエアコンを切るとはっきりと聞こえます。
初めての車なのでよく分からないのですが皆さんの車ではどうでしょうか？

書込番号：20078231

[Nonkinaotoko]

＞お稲荷さまさん
同じく13S 6ATです。
年次改良前の車両です。

3→2に落ちるとき、たまにカクンとショックが来るときがありますが、音は聞こえませんね。
もしかしたら音が出ているかもしれないので、今度確認してみます。

もし気になるのなら、ディーラーに確認してもらった方がいいと思いますよ。
いつも音が出ているなら、一緒に乗って確認してもらう方がいいかもしれません。

自分のデミオは初期不具合でATを載せ替えしていますが、ディーラーも不具合を確認してすぐ載せ替えてくれました。

書込番号：20078785　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

音だけならともかく昔のAFは変速ショックというのがありました。日産がその対応技術開発は一番早かった気がします。シフトチェンジする瞬間だけガソリン供給をストップさせる技術だったと思います。

マニュアルミッションにもかなり拘っているマツダですから、トルコンのロスも最小限にしたいのでしょうね。変速ショックが許されるギリギリの調整なのではないでしょうか？

※想像だけで書いてます。

書込番号：20081514

[ファンタスティック・ナイト]

誤：ＡＦ
正：ＡＴ

書込番号：20081521

[太陽の人]

ジーゼルATですが、時速20kmぐらいの低速で走っていると、ギヤーが上がったり下がったりして、速度が変動します。
ギヤが低速に移ると、一瞬ブレークを踏んだと思う様な減速感が有ります。
逆の場合はあまりショックは有りません。
音がするかどうかは気が付きませんでした。

書込番号：20081667

[豆助1号]

＞ジーゼルATですが、

ガソリン用ATとディーゼル用ATは厳密に言うと別物です。
ガソリン用は、ほぼ全ての部品を1.3G用に新設計したskyactiv-drive。
ディーゼル用は、CX-5/アテンザ/アクセラに搭載されている2.5/2.0Ｌ用中型skyactiv-driveを
ベースに小型化を図ったものです。

自分も1.3ATですが気にしたことないですね。
毎度音がするならディーラーでメカニックに同乗してもらい調べて下さい。
多分、問題ないと思いますけど。

書込番号：20082007

[お稲荷さま]

皆さんありがとうございます。
時間を見つけてディーラーに行ってきます。
音は周りが静かな所なら聞こえるものなので確認してもらえると思います。

書込番号：20082114

[太陽の人]

豆助1号さん
教えて頂き有難うございます。
GとDは、エンジンとギヤ比が違うだけだと思っていました。

お稲荷さまさん
参考に成らない情報を書いてしまい、申し訳け有りませんでした。

書込番号：20083126

LA-DY3Wの燃料ポンプ

[イデケン]

題名にありますように平成１５年登録のLAーDY3Wデミオの燃料ポンプが調子が悪いので
ヤフオクで中古を購入して自分で交換を考えています。

まずは燃料ポンプの位置を確認しようと思い、助手席の下や後部座席の下を探してみましたが
見つけられませんでした。
燃料ポンプの位置をわかる方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：20071224

[ミスター秋元]

やめといたほうが良いですよ🎵

書込番号：20071313

[ＢＫ５Ｆ]

燃料ポンプの場所も分からない人は
止めた方が良いと思います

書込番号：20071468　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ヤフオクの中古も不良品だったりしてね。
調子悪い⇒交換、古いのはオク出品な流れが目に浮かぶ。

書込番号：20071697

[XDMT]

＞イデケンさん
燃料ポンプは燃料タンクの中にあります。
タンク上面のフランジを外すとポンプがついてきます。
リアシートを外せばフランジが見えると思います。
フランジとタンクの間のパッキンは新品に交換することをお勧めします。

書込番号：20071704　スマートフォンサイトからの書き込み

[XDMT]

訂正
リアシートを外すと点検蓋があって、それを外すとタンク上面のフランジが見えてます。

書込番号：20071841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

中古品はやめてディーラーで交換することを強くオススメします！

書込番号：20072225　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラの画像品質

[Indochina]

9年目の車検を迎える家内のビッツの後継に13Sツーリングを選びました。後部席の狭さ、後部ドアのスカスカ感等不満はあるものの、くねくね道をきれいにトレースする足回りには満足しています。長年、トヨタユーザーでしたが、ブリットをアウトバックに、ビッツをデミオにと、燃費には拘らず走りの楽しさを追求しています。
ところで、バックカメラをオプションに追加しましたが、その画像品質の低さには呆れてしまいました。駐車時の支持線も白線に合わせたつもりでもずれがあり、余り役に立ちません。もう少し高品質のカメラとの交換はできないものでしょうか？Dに聞いたところでは、マツコネとの相性でダメかもとのことでした。

書込番号：20062812

[スーパーアルテッツァ]

Indochinaさん

過去に↓のような書き込みがあったので参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=18428962/#tab

書込番号：20062846

[kro_neko]

＞Indochinaさん

ガイドラインの調整はされてみましたか？

それを踏まえた上でのクオリティなんでしょうか？

書込番号：20062858

[PING G30]

この程度の車でバックカメラみないとまっすぐ入れれないってどんなけレベル低いねん。

書込番号：20064215　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

PING　G30さんは、デミオ乗りではありませんね。

デミオは左後方が非常に見難い車体です。
私の妻は、運転歴５０年になりますが、デミオをバックで車庫入れするのが苦手です。
先月、妻は高齢者運転講習で、バックでの車庫入れの検査をアクセラで行ったそうです。
一発で入れる事が出来ましたので、運転が下手だとは思えません。

デミオをこの程度の車と見下す根拠は何でしょう。
Ｂセグ車全体を指しての事でしょうか、デミオだからでしょうか。
Ｂセグでも後方確認のし難い車は有ります。ノートも見難かったですね。
一度運転してから意見を述べましょう。
乗って見ると、世界が変わりますよ。

また、スレ主さんは、解像度とガイド線を気にしていて、バックカメラが無いと車庫入れが出来ないとは言っていません。
線に合わせるとズレルと言う事は、バックモニタの線に合わせる素晴らしい運転技術をお持ちです。
貴方自身の人格を損なわないために、人の運転レベルを云々するのは控えた方がよろしいかと思います。

私は、バックモニタは後ろにぶつからないかを見るのに使用し、車庫入れでの左右の確認には使っていません。
そのため、解像度はこれで十分だと思っています。

書込番号：20064785

[Indochina]

皆様ご助言有り難うございます。
　デミオのバックカメラの価格は3.4万円、今私が主に乗っているアウトバックのカメラも3.4万円。同じ価格なのに画質（画素数が非常に少ない）が全く違うのです。それに加えてカメラは車の中心軸よりかなり右に位置するようですね。アウトバックでは左へ5cm、デミオでは実に右へ20cmほどずれています。しかもカメラ位置はルーフに近い位置で、リヤバンパの上部にあるアウトバックよりずっと上に位置します。つまりデミオでは、斜から目線に加えて二階から見下ろす格好で、二階から目薬の不正確さをもともと抱えているように思われます。また、そのような画像に基づいて、基準線を表示するには画像の歪み補正が必要になると思いますが、このことが基準線の不正確さに拍車をかけているのではと疑いを抱いているところです。アウトバックは社外品カーナビを取り付けたので基準線の位置合わせはやったのですが、デミオではまだやっていません。ディーラーオプションならば、位置合わせぐらいやってくれてもという気がしますが（老人には面倒臭い作業であることは疑いない）。
　主な運転者である家内も、この基準線をほとんど信用しておらず、目視による駐車を行っております。バック駐車ぐらい自分の目でやれなくてどうする、バックカメラは後部確認に止めるべきというご助言を否定するつもりはありませんが、どうもこの車マッスグ駐車が難しいんですよね。

書込番号：20066650

[チーター魂]

> 「アウトバックでは左へ5cm、デミオでは実に右へ20cmほどずれています。しかもカメラ位置はルーフに近い位置で、リヤバンパの上部にあるアウトバックよりずっと上に位置します。つまりデミオでは、斜から目線に加えて二階から見下ろす格好で」


リアウィンドウのウォッシャー液の噴射口と間違えていませんか？
ＤＪデミオのバックカメラは、ナンバープレートに直上で、
ど真ん中に付いてますよ。
少なくとも私のXDTは、そこに付いています。

私も下手くそなのか、バックカメラに頼っても
バックミラーに頼っても
肉眼に頼っても斜めに停めてしまいます。
いつも嫁様に笑われます。
デミオはフロントがやや絞られているので
真っ直ぐ停めにくいと思っています。

バックカメラは、初装着なので
こんなもんかなぁって
便利に使ってます。

書込番号：20066742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Indochina]

チーター魂さん；皆さん

　チーター魂さんのご指摘のように、カメラ位置を間違えて認識していました。確かにバンパー下、中央部にあります。とんだ濡れ衣を着せてしまい、申し訳ありません。

　スーパーアルテッツアさんにご紹介頂いた、カメラの換装は私には無理なようです。

　デミオは車体が小さい分、駐車場で少し斜めに止めてしまうと余白が強調され、目立ってしまうんですよね。

　

書込番号：20067416

[エロまんじゅう]

真っ直ぐ停めにくいってゆーのすげーわかる。
車体が真っ直ぐ状態の感覚が掴みにくいですよね。

書込番号：20067537　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

カメラとウォッシャーのノズルを間違えるって凄いですね。（笑）

書込番号：20067784　スマートフォンサイトからの書き込み

[剛腕アトム]

スレ主さん
太陽の人さん

> 私は、バックモニタは後ろにぶつからないかを見るのに使用し、車庫入れでの左右の確認には使っていません。
> そのため、解像度はこれで十分だと思っています。

私も同意見です、また、客観的、論理的な書き込みで久々に気持ち良くさせて頂きました。

Specを調べるとFWVGA (フルワイドVGA) で実際のマツコネの７インチWVGA画面に相応しい解像度と
なっていますね。
雨の日はレンズに水滴が付着し見難くなる時もありますし、画面サイズがもう少し大きくなれば、
より見易いとは思いますが。

そもそもレクサスの様なバックをガイド／サポートする機能ではなく、後方の安全確認が主な
モニターのみの機能と私は割り切ってます。

デミオは真っすぐに入れるのがやや難しいですが、理由は前後席、両側サイドウィンドウ下端の
ボディラインが地面に対して水平でなく、しかもボンネットもサイドミラーも水平、垂直を確認する
基準線になるところがないからだと愚考しています。
それと後ろ斜め後方視界が悪いこともバックし辛いことに拍車をかけています。
デザイン性とのトレードオフだと、これも割り切っています。

私は以下の方法でバックしています。

１．なるべくゆっくり一定速度でバックし、脳内の車両角度イメージを大事にしてステアリング操作をする。
　　※お尻と背中をシートに密着させ、動きと車両位置感覚を合わせる（速度を一定にすることが大事）。
　　※転回中の角度や車両位置目視確認は、実際の車両角度や位置把握と脳内イメージを悪化させるのでやらない。
　　※安全確認のための目視確認はするが、角度や位置把握の目視確認はほとんどしないの意味です。

２．バックモニターの赤いライン（水平線）を基準線にして、後方縁石や壁、枠線などを
　　基準にして転回ステアリング操作の微調整、確認を行う。
　　バックモニタの黄色垂直ラインは車両が90度近くにならないと基準線の役割を果たさないし、
　　撮影深度が深いので駐車枠などのラインに合わせるのも難しいでしょう。

　　バックモニタの黄色い垂直ラインは深度が深く撮影距離により角度が変わってしまうので、
　　車両角度位置基準にするには不向きと思います。

　　バック転回中の車両が45度を超え、60度位から最後（90度、真っすぐ）までは赤いラインを
　　活用することになる。

３．真っすぐ90度バック出来なかったら、少し前進しバックして調整しますが、その時も
　　バックモニターの赤いライン（水平線）を基準線にして調整します。
　　ちなみに、ご存知のように赤ラインを超えてバックすると物体にぶつかります！

最後に､､､､､

私は後方視界の悪さは試乗時に実感しましたので、セーフティパッケージをオプション選択
しBSM／RCTAを装備しておりますが、これは付けて良かったとしみじみ感じています。

以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：20068290

[Indochina]

皆様

　ウオッシャー液の噴出口とカメラとを取り間違えるなど、お騒がせしています。

　皆様のレスを読むと、デミオを枠線の中にきちんと止めるのは私同様苦労しておられるようですね。

　ところでガイドラインですが、調整方法に関する記述をマニュアルでは見つけられなかったのですが、実際、可能なのでしょうか？

　デミオのバックモニターは後部確認用と割り切っておられる方が複数居られました。確かに多くを期待しないというのも一つの考えだと思いますが、４K時代の画像品質ではないと思います。同じ価格のアウトバックのカメラに比べて明らかに劣ります。ボンヤリです。障害物があっても目をこらさなければ見つけられません。是非、メーカーで改善をお願いできればと思います。

書込番号：20071748

[頓珍勘助]

Indochinaさん：
＞障害物があっても目をこらさなければ見つけられません。

バックカメラを付けたくても、モニタが無くて取付け困難な15MB乗りですが、
前に乗っていたフィットに、ナビと併せて自分で取付けたバックカメラ（7年前）でも、
解像度は悪いが、障害物はよく判りました。

画面のゆがみは、視野角との関係で割り切りは必要だと思いますが、
ボンヤリについては、レンズ表面に保護フィルムが付いたまま、という落ちはありませんか？

書込番号：20072045

[9番打者]

当方も皆様のスレを拝見して後付けでバックモニターを最近付けました。
左右のガイドラインに沿って平行にバックすると、車室の中央にほぼ垂直に駐車出来て喜んでいました。
ですので、その辺の設定に関しては一度症状をお話ししてディーラーに見てもらってはいかがでしょうか？

画質に関しては「よく見える」と言って喜んでいたのですが、アウトバックは高画質なのですね！？

書込番号：20074075

スマホなし

[ファンタスティック・ナイト]

１．スマホは持っていませんがそれでもマツコネはあった方がよいでしょうか？
一番使いたいものはカーナビです。スマホなしでもカーナビは動作しますでしょうか？

２．現在はトヨタの純正カーナビを使用しています。トヨタの場合VICSの渋滞情報はリアルタイムで道路上に色付き矢印で表示されてます。デミオのカーナビは同じように渋滞情報は表示されますでしょうか？

３．マツコネの場合もタッチスクリーン画面なのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：20059531

[スーパーアルテッツァ]

ファンタスティック・ナイトさん

＞１．スマホは持っていませんがそれでもマツコネはあった方がよいでしょうか？
＞一番使いたいものはカーナビです。スマホなしでもカーナビは動作しますでしょうか？

スマホ無でもマツコネのナビは動作します。

＞２．現在はトヨタの純正カーナビを使用しています。トヨタの場合VICSの渋滞情報はリアルタイムで道路上に色付き矢印で表示されてます。デミオのカーナビは同じように渋滞情報は表示されますでしょうか？

マツコネのナビはFM VICSを搭載していますから、道路上に緑や赤等のラインが表示されます。

＞３．マツコネの場合もタッチスクリーン画面なのでしょうか？

その通りです。

詳しくは↓の下の方から取扱説明書をダウンロードしてご確認下さい。

http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/

書込番号：20059562

[携帯BANK]

＞ファンタスティック・ナイトさん
２についてプラスαですが、マツダのディーラーオプションのデンソー製スマートインETC2.0を
装着すると、光ビーコン情報、ITSスポット情報がマツコネ連動で表示され、
広範囲かつ新しい情報が入るようになりますので、つけるなら
デンソー製スマートインETC2.0（少し高いですが・・・）をおすすめします。

書込番号：20059788

[北に住んでいます]

＞１．スマホは持っていませんがそれでもマツコネはあった方がよいでしょうか？

まず、マツコネはカーナビではありません、下記を御覧下さい
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/connect/
カーナビの機能もありますが、オプションのカード（5万円近い）が必要です

また、デミオにマツコネは13S以上のグレードには基本標準装備です（グレードによりオーディオレスでケンウッド製ナビも選択可能）


購入したいグレードは何ですか？。

書込番号：20059847

[ファンタスティック・ナイト]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
了解しました。
一番気になっていたところはクリアした様なのでホッとしました。

書込番号：20060087

[ファンタスティック・ナイト]

＞携帯BANKさん
プラスアルファの情報ありがとうございます。
ETCは必要なのでせっかくですからスマートインTC2.0にしたいと思います。

フロアマットは後部座席用のものはないのですかね？ホームページに写真がないだけなのでしょうか？
そもそもフロアマットって必要でしょうか？当たり前のように着けていましたが。
サービスで無料で着けてくれるとなおいいでね。

書込番号：20060099

[ファンタスティック・ナイト]

＞北に住んでいますさん

車種は13S Touring(2WD 6AT)がいいかな？と思っています。MTも魅力的です。
アクティブ・ドライビング・ディスプレイが面白そうなのでこの車種にしました。下のランクの車種にオプションでアクティブ・ドライビング・ディスプレイを着けられるならそれでもいいのですが。

書込番号：20060107

[takeyan0511]

＞フロアマットは後部座席用のものはないのですかね？ホームページに写真がないだけなのでしょうか？

心配しなくても純正オプションのフロアマットは一台分セットですよ
今まで気にしたこともなかったですが確かに運転席用の写真しか載ってないし、「一台分セット」との表記も有りませんね


＞そもそもフロアマットって必要でしょうか？当たり前のように着けていましたが。

土足で乗るものなのでフロアマットは有った方が良いでしょう
楽天等で探せば純正の半額くらいで買える社外品も有りますね

書込番号：20060251　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

念の為ですが、ETC2.0（DSRC）の情報は高速道路のみとディーラーから説明を受けました。
ちなみに自分はパナソニックにしましたが、こちらの音声はタッチの朝倉南の声で案内してくれます。

フロアマットは市販品もいいデザインのが結構出てますし、何より安価ですね。

書込番号：20060261

[ricetail]

ETC2.0（DSRC）付けてます。
確かにDSRCでの情報は高速道路のみのようですが、VICSビーコン受信機能が付いてるので一般道でも割り込み情報が入ってくるようになりますよ。DSRC情報はデータ量が多いせいか画面に割り込むのと同時に内容を喋ってくれます。イントネーションが変ですが（笑）
あとETC2.0付けてると高速道路料金が割引になります。今のところ圏央道のみですが、対象路線を順次増やすとのことなので関東以外の方も将来的にはメリットあります。相当走らないと元取れませんが。
自分は前のクルマで楽ナビにVICSビーコン受信機付けてたので、クルマ新しくしたのに今まで出来たことが出来なくなるのが悔しいので頑張って付けました（笑）
ちなみにナビ機能に限って言えばスマホがあるとBluetooth経由でNaviconアプリから目的地設定出来るくらいです。しかしコレ意外と便利です。
最後に念のために書いておきますが、スマホ経由で渋滞情報をナビ上に取得する機能はありません。

書込番号：20060616　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞アクティブ・ドライビング・ディスプレイが面白そうなのでこの車種にしました。下のランクの車種にオプションでアクティブ・ドライビング・ディスプレイを着けられるならそれでもいいのですが。

アクティブ・ドライビング・ディスプレイが装備されるのはTouring以上のグレードになります
もちろんマツコネは標準装備でレスオプションはありませんね
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
ナビを使うのならば�@のナビゲーション用SDカードPLUS（※マツダコネクト装着車用）\48,600が必要です。

書込番号：20060745

[ファンタスティック・ナイト]

＞takeyan0511さん

楽天見てみました。純正より全然いいでね。しかも安い。
楽天のマットにしたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20061271

[ファンタスティック・ナイト]

＞（*ﾟДﾟ）さん

朝倉南を起用するとはパナを買う世代はきっと岩崎よしみのレコードを持っている事でしょう。
Youtubeで見ましたが、新しいマツコネはロボットボイスのお姉さんではなくなったみたいですね。

書込番号：20061282

[ファンタスティック・ナイト]

＞ricetailさん

圏央道情報ありがとうございます。
町田立体が開通したので圏央道の出番は少なくなってしまいましたが、圏央道を通過する際には助かります。
情報ありがとうございます。

書込番号：20061288

[ファンタスティック・ナイト]

＞北に住んでいますさん

マツコネナビも悪くなさそうなのでかなり期待しています。
どうしても比較対象がトヨタ純正ナビになってしまうので早くトヨタナビの事は忘れようと思います。
こちらにはこちらの良さがきっとあると信じています。

書込番号：20061302

ホイールのマッチングについて

[obao]

こんにちは。
この日曜日にXDツーリングを注文しましたものです。
過去スレを検索してみたのですが発見できず、質問させてください。

純正ホイールは、
5.5J ET40 R16 (185/60 R16)
のようですが、フロントとリアそれぞれ、フェンダーまで、
後何ミリくらい余裕がありますでしょうか？

ツメ折とかするつもりなく、ちゃんと保安基準はみたせる
条件で考えています。

車高も下げるかと思ってますが、まずはノーマル車高での
余裕を知りたく、お願いしますm(__)m

書込番号：20039947　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆助1号]

これ見てご確認ください↓
http://spectank.jp/whl/005103936.html

書込番号：20040264

[obao]

＞豆助1号さん

ありがとうございます。
こちらのサイトでみますと、
フロント 10mm
リア 20mm
くらいはギリギリいけそうに見えるのですが、
フェンダーの内側の造りや、車幅とフェンダーの関係
とかがわからないんです。
実際のところが知りたく。
実際にホイール交換されたり、スペーサーで調整された方の
実体験があれば嬉しいです。

フロント 5mm
リア 15mm

くらいが無難でしょうか

書込番号：20040616　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ツライチ目指すなら先に車高落としましょう。
標準状態でツライチ気味にしても、
車高落としたら引っ込んだ状態になるので２度手間です。

みんカラでも見てきた方が色々情報ありそうですが。
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/partsreview/review.aspx

書込番号：20040730

[ぽんぽん 船]

>フロント 5mm
>リア 15mm
>くらいが無難でしょうか

ウチのが、その仕様です。
車高も標準。

最初 リアを 20mm 出してみたらカッコ良くなったんですが、
厳密には違法改造になりそうなので、15mm にしました。
まぁ、警察の取り締まりを受けるほどでは無いんですが、
そこは法律遵守で。（笑

リア 15mm の方が、
フロント 5mm とのバランスが良いので、
これでイイかなと。

フロントの 5mm はしょうがないですね。
15mm 未満のワイトレは強度的に問題が有るので、
挟み込みスペーサーとロングボルトの組合せ対応になりますから、
そこまではしたくないなと。

車高を下げてもリアのトレッドは変わらないので、
リアは 15mm でイイんじゃないでしょうか。

ちなみに
DJデミオは、標準でもタイヤハウスの隙間が少なめなので、
今のところ、車高を下げるつもりはないです。
って言うか、
ウチのは他に人のデミオより隙間が少ないような気が・・・個体差なのか？

書込番号：20042145

[obao]

＞働きたくないでござるさん
ありがとうございます。
みんカラとかは昔から参考にしているのですが、何処まで攻めているのか、とかが良くわからずでして。
特にリアとかはあまり記載をみつけられず。
車高を下げた時の動きも理解はしているつもりです。
専用のオフセットホイールなんてつくってもらう気はありませんので、スペーサに頼る予定です。
＃スペーサーの賛否議論はご勘弁願います

＞ぽんぽん 船さん

ありがとうございます！　まさに生きた情報、感謝です。
ロングボルトへの打ちかえされているんですね！　
今回デミオにかえるのはFITなのですが、リアには20mmのワイトレ使っています。
ホイール側にボルトの逃げがなく、5mmくらいボルトをカットしてもらいましたが…
今回のデミオについては、ディーラでの車高調装着での納車もOKと返事は頂いて
いるのですが、ノーマルでいって、落ち着いて考えるか、納車前に落としてしまうか
悩んでいます。
ディーラーに展示してあったDJデミオのフェンダーには、こぶしは余裕で入ってし
ましましたので、少し悩んでいます。

書込番号：20043948

[ハデデス]

今日ちょうどディーラーの営業さんと話していて聞いた話なんですが、
デミオのリアホイールハウスから小さなフィンが突出している（言われるまで在るのに気付かなかった）のは、
これが無いとタイヤが微妙にフェンダーからはみ出してしまって保安基準に合格しないから、との事でした。

なので、ノーマル状態から外にオフセットする余裕は無いのかなぁ？と思った次第。

見当違いのこと言ってたらごめんなさい。

書込番号：20045907

[アンチディーゼル]

DJﾃﾞﾐｵ13S に乗っています。当方、6.5j ET45 16ｲﾝﾁ タイヤは205/55R16 で、ノーマル車高ですがまったくはみ出しないですよ。7jならET50以上なら、外側は大丈夫そうですが、内側はおそらく干渉すると思います。よってDJはMAX6.5jまでですね。 タイヤサイズは見た目重視なら、195/55R16、高速安定性重視なら205/55R16 かな。 205だと、ハンドルを目一杯切った時に、タイヤの種類によっては内側に干渉するかもしれません。なので195がおすすめです。 当方、205でｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙですが、特に干渉はありませんが。ネット上の7jさんは、かなりの確率で保安基準不適合かと思います。

書込番号：20046186

[obao]

＞ハデデスさん

ありがとうございます。あの樹脂製のパーツって、輸入車とかでもよくみかけます。
デミオのリアを見ると、あれはいらないだろうと思うのですが、かなりの個体差とかを
意識しているのかなって思っています。

＞アンチディーゼルさん

6.5j ET45ですと、純正の5.5JET40からみると、
外に
（6.5-5.5)*25.4mm -(45-40) = 7.7mm
フロント、リアともに出ていることになりますね。（タイヤのでっぱりを意識しない状態で）

とても参考になります。

内側のインナーは盲点でした。　ここは変形するのかな？

納車に間に合いそうにないのですが、私が履きたいと思っているタイヤの銘柄では、タイヤサイズが、

215/45/17

となってしまうんです…　かなりインナー、まずそうですね^_^;;

書込番号：20047854

[アンチディーゼル]

6.5jホイールに205/55/16タイヤを装着した場合と、7jホイールに215/45/17タイヤを装着した場合のタイヤの総幅はほぼ同じなのですが、55から45になることでタイヤのショルダー部分の角張具合が変わってくるのが気になりますが、オフセットの数値さえ間違わなければひょっとしたら問題なく装着できるのかもわかりません。ただかなりシビアな選択が必要になってくるような気がします。誰が見ても法的に問題なく、かつ内側の干渉もないようにするには、DJの場合は6.5jが限界かなと思っています。今後のドレスアップの参考になれば幸いです。

書込番号：20050986

[yamaQoonyan]

納車期日お決まりになりましたでしょうか？
待ち遠しい事と思います。
参考までに
http://s.kakaku.com/bbs/70100510149/SortID=18751954/
過去に　投稿させて　頂きました。
現在　リアは　5�_のスぺーサーかましてます。

書込番号：20059736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>デミオのリアホイールハウスから小さなフィンが突出している
>これが無いとタイヤが微妙にフェンダーからはみ出してしまって保安基準に合格しないから、との事でした。
>なので、ノーマル状態から外にオフセットする余裕は無いのかなぁ？と思った次第。

リアを 20mm 出すと、
見る角度によっては、そのフィンから微妙にハミ出しているように見えます。
15mm だと、どこからどう見てもハミ出していません。
それくらいの違いです。

書込番号：20060751

[obao]

＞アンチディーゼルさん

ありがとうございます。6.5Jより7.0Jの方がホイールの選択肢が多く悩みどころです。
ホイール選定の際には最新の注意をするようにします。

＞yamaQoonyanさん

納車日ですが、まだ決まってません。（というか調整してません…）
契約時に聞いた予定通りですと、既に広島から大阪へフェリーで運ばれているくらい
なはずです。オプション等を装着して、その後にディーラーへ入るはず。
仕事の関係で週末の納車希望ですので、今週末はさすがに厳しいでしょうから、
来週末あたりでしょうか。楽しみです。

しかし、１８インチ凄いですね。　何より驚いたのがホイールのサイズです。
7J-ET42　
確かにフロントははみ出しそうに思いますが、入ったのですね。
私はそこまで攻めるのは…
今のところ考えているホイールでは、
F: 7J-ET50でスペーサを少し（5mm?)かます
R: 7J-ET43でスペーサを少し（5mm?)かます
くらいを考えていいます。

ホイール等をまだ決めかねているので、納車は純正ホイールとなる予定です。

＞ぽんぽん 船さん

スペーサですが、5mmと15mmを準備しました。　それを含めて持ち込みのドラレコや各種LED、
そして車高調を装着してもらって納車頂く予定です。

4cm〜5cmくらい車高を下げて納車頂きますので、フロントはちょっと寂しいかもしれませんが、
ディーラーさんに頼める範囲では限界かなと思っています。

書込番号：20064549

[ぽんぽん 船]

>4cm〜5cmくらい車高を下げて納車頂きますので、フロントはちょっと寂しいかもしれませんが、

ショップのデモカー並みの車高ですね。（笑

車高を下げたら、
手持ちの 15mm （リア用）を試しに取付けてみては？

感覚的には、
純正車高でフロント 10mm でパツパツな感じですから、
40〜50mm ダウンで 15mm ならイケるかも？

そこまで攻めることも無いとは思いますけどね。

書込番号：20065535

[obao]

＞ぽんぽん 船さん

たびたびありがとうございます。

>ショップのデモカー並みの車高ですね。（笑

お恥ずかしい…　現在のFIT3で装着してて街乗りでも楽なので気に入ってるTEINのに
しました。
FLEX Zというやつなのですが、メーカーの推奨車高が-4.5cmとなってまして…
納車前に愛車は見たくないので、車高をどれくらいにするかもディーラーに任せる予定
なのですが、きっとTEINの推奨に調整するんだろるなと。（これで最低地上高は１０ｃｍ？）

ディーラーの展示車のリアとかは、私のこぶしが入りましたので４ｃｍ下げても指の１〜２本
分は残って、ホイールにフェンダーがかぶるような事はないかなと…

>車高を下げたら、
>手持ちの 15mm （リア用）を試しに取付けてみては？

なるほど！　フロントに15mmは考えてもみませんでしたが、目安にはなりますね。アフター
のホイールとかはボルトの逃げとかが無いのが多いので、簡単にスペーサー調整できない
のでなるほどです。
試してみます！

書込番号：20066748

[obao]

皆様、お礼が遅くなり申し訳ありません。

先月に無事納車となり、DEMIOライフを楽しんでいます。

ホイールオフセットの件ですが、XDツーリング純正の１６インチタイヤ＆ホイールで試してみました。

フロントは、10mm。リアは15mmくらいが無難な感じでした。　試しにフロントに15mmのスペーサを
かませてみましたが、前方３０°から後方５０°の範囲でも完全にフェンダーのラインからはみ出し
てしまいました^_^;;
もっとせめて大丈夫という方もいらっしゃいますが純正タイヤの場合、扁平率が低く？６０扁平とな
っており、またタイヤの銘柄の関係かショルダーが柔らかいのかかなり外にたわんでおり、タイヤ
の横がはみ出してしまいます。
（はみ出しでは測定の必要がない場所ですが、地上設置面とかですとホイールから１５〜２０ｍｍ
くらい外にタイヤがたわんでいます。ほんとやわらかい？）
ホイールでみるとまだ余裕がありますので、先人の方のように、１７インチや１８インチとかで７J
ホイールでET42とかでも逆に大丈夫とかもあり得るかなと思います。
ここ１０年くらいは、４５〜３５扁平くらいしか履いたことがありませんでしたので、６０扁平のポヨン
とした感じにまだ違和感がありますが、もうしばらくは、現在の仕様でいこうかと思っています。
ありがとうございました。

書込番号：20171507