マツダ デミオ のクチコミ掲示板

マニュアルモード

[世間知らずな男]

皆さん、マニュアルモード使ってますか？
僕は６速ATが優秀なのであまり使わなくなりましたが
たまに使うとやっぱり楽しいですよね！

さて、ガソリン車についてるドライブセレクトは
マニュアルモード時に影響するのですか？
シフトアップ可能な速度が変わるとか、
勝手にシフトダウンしちゃう速度が変わるとか。

ホンダのハイブリッドもせっかくの７速DCTなんだから
シフトレバーにマニュアルモードを付ければいいのにね。

書込番号：19133938

[godgo]

この人また前回と同じスレ立ててるし、、、

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=18020121/

あなた13Ｓに乗ってんだろ？自分で理解できないのかよ！
(#´･､っ･)σ'`゛-ヵ!

書込番号：19135324

[世間知らずな男]

あっ、本当だ。こんなスレ立ててたんだ。
でも質問の内容は違うと思いますけどね。

>あなた13Ｓに乗ってんだろ？自分で理解できないのかよ！

はい。
どうなんだろ？・・・って思ってるから聞いてます。

あなたは毎回、顔アイコンが違いますね。

はぁ〜。もうまともなスレにならないな・・・

書込番号：19135413

[ぽんぽん 船]

>皆さん、マニュアルモード使ってますか？
>僕は６速ATが優秀なのであまり使わなくなりましたが

私も同じです。（ディーゼルですが・・・）
最初の頃は、エンブレを強くしたい時にパドルを使っていましたが、
ブレーキペダルを軽く踏むとシフトダウンしてくれるのに気づいたので、
それ以降はフットブレーキだけです。

そうは言っても、
峠をそれなりに走る時はレバー操作のMTモードは使います。
（スポーツ走行）
要するに、滅多に無いってことですね。（笑

>さて、ガソリン車についてるドライブセレクトは
>マニュアルモード時に影響するのですか？

ディーゼルオーナーの私は試せないので、
是非、スレ主さんに試してもらいたいです。

書込番号：19138972

[debu_hyakkan]

＞世間知らずな男さん

私はXDTL(AWD）のオーナーですが、マニュアルモードは渋滞路で大活躍です。と言うのも、1stだとアイドリングで7km/h、2ndにシフトアップすると12km/h（いずれも平坦路での速度）になるので、ほぼこの2つで十分コントロールできます。
普通、早く進んだかな？と思うときだけ軽くアクセルを踏み、止まりそうだな、と思ったらブレーキを踏むのですが、この頻度がもの凄く少なくとても快適です。

書込番号：19140118

[世間知らずな男]

寂しいスレにレスありがとうございますm(..)m


>峠をそれなりに走る時はレバー操作のMTモードは使います

僕は長い下り坂でエンジンブレーキかける時と
高速で６速キープする時くらいかな。
急加速する時はドライブセレクトのスポーツモードにした方が
自分でやるよりいい感じで加速してくれるので。(加速したらすぐ解除)


>是非、スレ主さんに試してもらいたいです

もちろん試してますが、影響してる気もするし
影響してない気もする・・・ってのが正直なところです^^;
ディーラーに聞くべき質問だったかもですね。


>マニュアルモードは渋滞路で大活躍です。
>1stだとアイドリングで7km/h、2ndにシフトアップすると12km/hになるので、
>ほぼこの2つで十分コントロールできます。

へぇ〜、そんな使い方もあるんですね〜。
僕は渋滞の時はＤに入れてひたすらクリープです(笑)
１３Ｓはアナログスピードメーターなので大体しか分からないんです。

書込番号：19140320

[sagapon]

sportモードの時に電動ステアリングの制御が変わる、アクセルレスポンスが変わる、みたいのをみたことありますが自分には正直わかりません。
もし私がわかっていないだけであれば、上記のことがMTモードの時に起きてるかもしれませんね。

書込番号：19140866　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

ＭＴモードってあまり使わないのかもしれないけど
ないとやっぱり寂しいですよね。
ＶＷポロもアウディＡ１にも付いてるし。

書込番号：19142011

[ぽんぽん 船]

>debu_hyakkanさん
>マニュアルモードは渋滞路で大活躍です。と言うのも、1stだとアイドリングで7km/h、2ndにシフトアップすると12km/h（いずれも平坦路での速度）になるので、ほぼこの2つで十分コントロールできます。

そんなこと、考えたことも無かった。
クリープ中の手動シフトup が効くんだ。
手動操作を拒否されるもんだと思い込んでいた。
（そもそも試したことも無いし・・・）

イイこと聞いた。（サンクス）
今度、試してみます。

書込番号：19145124

[sagapon]

＞ぽんぽん 船さん
デミオには2速発進の機能があるので停車時にも2速に入ります。
なので他では弾かれるような回転数でも2速にも入るのかもしれません。

といっても自分も試したことはありませんが……
今度試してみます。

書込番号：19145506　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私のデミオはMTなので別の車での話ですが、高速ではエンブレのコントロールのためにほぼマニュアルモードで走っていますが、渋滞では2速発進します。
1速でのクリープよりも緩やかに加速でき、ちょっとスピードが上がっても1速→2速のシフトアップが無いのでスムーズに走れます。
ただ、ディーゼルだと2速アイドリングでもすぐに加速しちゃうかもしれませんね。MTだとそうですから。
そこんところは未確認です。

書込番号：19145536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>デミオには2速発進の機能があるので停車時にも2速に入ります。

またまたイイこと聞いた。（サンクス）

・・・って言うか、
意外と知らないことがあるんだなぁ。
チャンと取説も読んだつもりだったけど、
まだまだですね。（笑

書込番号：19147515

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞sagaponさん
＞ぽんぽん 船さん

私は先代アテンザで2速発進してます。
凍結路でもたまに使います。
どんな車でもできるんだと思ってました。

書込番号：19148653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>どんな車でもできるんだと思ってました。

それって、もしかして・・・
マニュアルモードの 2速の話では無くて、
手動でセカンドレンジに入れた時の話では？

書込番号：19150542

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ぽんぽん 船さん

GHアテンザはマニュアルモードしか無いです

書込番号：19151407　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

普通のATの「2」でできるんだからマニュアルモードでできない訳は無いと思い、やってみたらできました。

だから2速発進できることに何の違和感も抱きませんでした。
他の車はやったことはありません。

書込番号：19151447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

あっ、そうか。
MTモードがあって、
セカンドレンジが無いタイプなら、
MTモードで入れるしかないですからね。
納得。

書込番号：19151467

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

単純に、普通のATの「L」「2」「3」を「＋/−」にして、全段セレクトできるようにしただけだという認識しか無かったんですが、2速発進できるのは特別なんでしょうか？

他メーカーの車はどうなのか聞いてみたいところです。

書込番号：19151483　スマートフォンサイトからの書き込み

[カイザード]

HONDA STREAM のマニュアルモードも2速発進できてました。
STREAMのギアは、2速がかなりハイギアで、0〜100超をカバーします。
車体も重かったですが、せっかくの160馬力が楽しく無かったのを覚えてます。
デミオの6速ATは、なかなか良いつながりだと思います。

書込番号：19151698

[sagapon]

他メーカーはわからないですが、停車時にMTモードを用いても1,2速にしかいれられないことから、ラダー式のL23とはやや意味合いが違うように思えます。


そういえばここで6速発進について熱く語るスレがありましたね…
5速でしたっけ。

書込番号：19151775　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

エコdeスポーツwithDJ5FSさん

CX-3のスレでスバルのCVTの話しが出たついでに・・・
レヴォーグに試乗したことがあるのですが
CVTなのにMTモードが付いてましたね。

でもシフトレバーを右(？)に倒してMTモードはマツダと同じなのですが
そのシフトレバーではシフトチェンジ出来ないんですよ。
シフトチェンジはパドルでやるんですが・・・MTモードの意味は？？？

書込番号：19152075

ショップオプション後付けについて

[Xperiaどっとcom]

XD T Lパケを契約し、今月末に納車される予定ですが、ショップオプションの純正フロントアンダースカートとサイドアンダースカートは納車されたあとでも取り付け可能ですか？

　 車体は3年ローンでの契約ですので、総額が変わって月々の返済がごくごく僅かに変動しますよね…？
なので、後付けのものはできれば一括で払いたいのですが可能でしょうか？

　ショップオプションの後付けはできるのかと併せて回答お待ちしてます。よろしくお願いします！

書込番号：19128116　スマートフォンサイトからの書き込み

[午後の春雨]

ショップオプションは後付け可能です。

ただ契約後のローン金額変更は原則できませんので、
一括の支払いになると思います。

書込番号：19128274

[北に住んでいます]

アクセサリーカタログのショップオプション（ディーラーオプション）の品は後付け可能です
支払いは逆に車のローンに入れるのは難しく、別払いになると考えて良いです

注意として、MCとかで変更があるとMC前の車には取付出来ない事もありますので
いつでも後付け出来るとは思わない方が良いでしょう。

書込番号：19128289

[ＡＳ−Ｐ]

後で買うＯＰは身銭切る（ローン外）で良いんだよね。

なら十分可能。

装着後に支払いを要求されるか発注時点で請求されるか
そのところは店舗次第。

書込番号：19128330

[スーパーアルテッツァ]

Xperiaどっとcomさん

一般的にはDOP（ショップオプション）は納車後でも取り付けてもらえます。

ただ↓のように納車後の取り付けは出来ない（パーツがETCと異なります）というディーラーも存在するようです

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000442050/SortID=19114904/#tab

という事でマツダディーラーの営業担当者にフロントアンダースカートとサイドアンダースカートを納車後でも取り付けてもらえる事を確認しておいた方が確実です。

書込番号：19128368

[Xperiaどっとcom]

さっそくのご回答ありがとうございました！
後付け可能なんですね！納車がさらに楽しみになってきました笑

書込番号：19128458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

最近のマツダは、
ディーラーオプションでさえ新車時の値引きが厳しいから、
新車の時にディーラーオプションを付けるよりも、
納車後のディーラーのキャンペーンで付けた方が、
値段が安くなったりします。

なんだか釈然としないけど、
後から徐々にパーツを付けたい私にとっては、
それでイイんですけどね。

ちなみに
関東マツダは 7〜8月でキャンペーンをやっていました。
純正オプション、マツダスピードパーツ、KNIGHTSPORTSパーツ
・・・が割引になっていましたね。

書込番号：19129859

[ana.k]

私は６ヶ月点検の案内の葉書に「ディーラーオプションカタログ掲載品１０％ＯＦＦ」とあったので点検時にリアルーフスポイラーを装着しました。

書込番号：19132240

[Tsukougei]

こんばんは！Xperiaどっとcomさん

僕も今XD tを契約し納車待ちなのですが、ショップオプションのエアロを相談したのですが、契約後なので納車後じゃないと販売できないと言われました(^^;;
契約変更すれば、可みたいですが流石にですねw
ご参考までに(^^;;

書込番号：19138101　スマートフォンサイトからの書き込み

自動格納ドアミラーがかしこくなったのを知ってましたか。

[太陽の人]

旧ミラースイッチ	新ミラースイッチ

自動格納ドアミラーがかしこくなったのを知ってましたか。

ドアをロックすると閉じるが、解除しても開かないと以前から言われていましたが、開く様になっています。
購入時のカタログには、
「・・・ドアロックに連動してドアミラーが自動で格納し、ACC-ONで展開します。」
と書かれていました。
７月２日に納車された、XD Mid Centuryでは、ドアロック解除に連動してドアミラーが展開します。
市販パーツでドアロック解除にも連動する製品が販売されていますが、改造工事が必要でした。
デミオの購入時に、市販パーツを検討していましたが、改造しなくても、希望の機能が付いていたので、今まで忘れていました。

しかし、ミラーをたたんで、壁ギリギリに駐車し、ロックを解除したら、ミラーが開いて壁にぶつかってしまう恐れが有ります。
ところが、ここがかしこくなった所で、ミラー開閉ボタンが変更されていました。
以前の開閉ボタンは、モーメンタリースイッチ（ハネ返り）で、前に押すとミラーが開き、手前に押すと閉じます。
押している間だけＯＮに成るスイッチです。
今度の開閉ボタンは、オルターネイトスイッチ（押すと行ったままとなる）を使用しています。
開と閉と中立点に有るAUTOの３点スイッチです。
閉じる側にスイッチを押しておくと、閉じる状態がそのまま残るので、ドアを開いても、ミラーは閉じたままとなっています。
しかし、中立点のAUTOに戻しておかないと、ドアロックと連動しません。

壁際駐車でせっかく閉じても、AUTOに戻してしまうと、悲劇が起こるので、注意が必要です。
マツダさんは、このミスまでは見てくれていません。

写真の左が以前のスイッチで、右がかしこく成ったスイッチです。

書込番号：19124531

[桐壺]

太陽の人さん、こんにちは。
自動格納ドアミラーは、付けたいものでしたが、壁ギリギリの駐車が多いので、断念していたものでした。
これなら、大丈夫かも、と思いましたが、スイッチが、オンなのか、オフなのか、中立なのか、どこにあるのか、自分の頭に自信が持てなくてー、情けない話です。
慣れるものかしら？と思いつつも、ガチャンとぶつけそうで。

書込番号：19125108　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

>ドアをロックすると閉じるが、解除しても開かないと以前から言われていましたが、開く様になっています

マジですか！？いいなぁ〜。
これもサービスキャンペーンでやってくれないかな〜。

書込番号：19125117

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

個人的にはドアロック解除で開く必要性を感じませんが、どういった理由があるんですか？
ドアミラーが必要なのは走行時なので、エンジンONで開けば十分なように思います。

（注）ネガティヴ意見ではなく、単純に質問です。

書込番号：19125145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウリボーライダー]

改善されましたか。いいですね。

普段はドアロック解除でミラーが開かなくも困らないのですが、洗車する時だけは、スタートsw押すのがめんどくさいと思っています。

書込番号：19125175　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

エコdeスポーツwithDJ5FSさん

便利ですよ。
開く機能は、ロックされているか否かの確認に使います。

注意すれば済む事ですし、いつも有る事では無いですが、
ドアをロックしてミラーが閉じた後、ロックを解除してドアを開けて忘れ物を取って、ドアを閉めて車を離れた時です。
前の機能では、ロックした時にミラーが閉じているので、今回ロックしたのか、忘れたのかが分かりません。
もう一度ロックすれば済む事ですが、かしこいミラーは一目で分かります。
アドバンストキーの電波の届く範囲まで戻らないで、確認が出来ます。

又、リアゲートが半ドアに成っていた場合、アドバンストキーではロックされません。

書込番号：19125286

[えりりんたん]

太陽の人さんが言われている通りロック解除で開くとロックされてるか見てわかるので便利です。

書込番号：19125771

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ウリボーライダーさん
洗車は洗車機なので、私はあんまり関係ないです^^;

＞太陽の人さん

なるほど！
降りた時のロックの確認には使っていましたが、一度ロックした後の開閉までは考えが及んでいませんでした。

書込番号：19125780　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

皆さんが答えてる通りです。

マツダさんお願いします。。。

書込番号：19125868

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞世間知らずな男さん

私は前のままの方がいいですよ。
皆さんがどんな理由でロック連動を望んでいるのか知りたかっただけなので。

荷物を取るだけでも、その度にいちいち開閉されると鬱陶しいです。

書込番号：19125990　スマートフォンサイトからの書き込み

[四つ角]

私の車には付けませんでしたが、自動格納ミラーが改良されたようで良かったですね。上手く使いこなすと便利でしょう。車庫から出て一定速度になるとミラーが開く機能は付いてないのですか？

サイドミラーの自動関連で、他車での私の失敗例をご紹介します。

セレクトレバーをバックに入れると左のサイドミラーが下を向いて、縁石が見やすくなるように設定出来る便利装置が付いていました。

ある駐車場で後退して駐車位置を決めようとしたら、グサッと衝撃音がするではありませんか。下を向いたミラーの視野角の外の、横に突き出ている鉄棒に後部が突き刺さったのでした。Eセグメントの車でした。使いこなせなかった私が未熟だったのかもしれません。

デミオのはスイッチでポジション設定が分かりやすそうで良いですね。

書込番号：19131247　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

四つ角さん

お気の毒とか申し上げられません。

デミオでのバックは、バックモニタを補助的に使うだけで、ほとんどはミラーと窓越しの後方確認です。
ＲＡＶ４に乗っていた時、たしか下向きの小さな補助ミラーが付いていた様な気がします。

自動格納ミラーの機能を要約すると
１　スイッチをＡＵＴＯにすると、ドアのロック／アンロックで自動閉／開する。
２　スイッチを閉又は開にするとその状態を保ち続ける。
これだけの事です。

一定速度になるとドアロックが掛かる車は有りますが、ミラーが一定速度になるまで開かなかったら危ないですよ。

友人の妹さんは、ルームミラーだけ有れば、サイドミラーはいらないと言ってました。

書込番号：19131992

[四つ角]

＞太陽の人さん

デミオのシンプルな操作の自動格納ミラーも良いですね。

自動装置は機構と機能を理解してこそ効果的に使用出来ると思っています。

BMWミニクーパーに一定速度になるとミラーが開く機能が付いていた記憶がありますが、その前に手動のスイッチで開いていたから、どうだったか忘れました(笑)。

書込番号：19132142　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

四つ角さん

一定速度で開くミラーは有ったんですね、知りませんでした。
目的は、何だったんでしょう。
開き忘れた人の為の親切設計だったんでしょうか。

書込番号：19132524

[四つ角]

太陽の人さん

ミラーを格納したまま走ったりしてしまう「開き忘れ防止」のためだと思うのですが。

とにかく自動装置がついていると、動作するたびに便利さを味わえて楽しいですよね。

書込番号：19132563

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞太陽の人さん

「かしこくなった」のはスイッチなんですね。
私のデミオはもう一つ前の型で、写真のどちらとも違うので、理解するのに時間がかかってしまいました。
「かしこくなる前」は、自動格納ドアミラー装着車では閉じた状態を保持できないということですか？

私のはドアミラー調整ノブと一体で、ノブを180°回転させるとAUTOがOFFになって閉じるので、この状態でエンジンをかけても開きません。スイッチの操作は難ありですが、動作は「かしこくなった後」とほぼ（ドアロックしてもミラーを閉じたくないという状況でない限り）同じです。

書込番号：19135409　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

エコdeスポーツwithDJ5FSさん

＞「かしこくなる前」は、自動格納ドアミラー装着車では閉じた状態を保持できないということですか？

「かしこくなる前」は、ロックで自動格納すると、閉じたままになり、エンジン（又はＡＣＣ）を掛けないと開かないそうです。

回転式のドアロックの話は聞いていましたが、契約時には左の写真に変わっていました。
そして納車されたのが、右のタイプでした。

回転式の機能が分からないのですが、ロック操作がやり難いとの口コミは見ていました。
それを改善したのが、写真の左で、それをもう一度改善したのが右の写真で、回転式がボタン式に変わっただけで、機能は元に戻った事でしょうか。

ちょっと待って下さい。
この返信を書きながら気が付きました。

左の写真は、自動格納ミラーと交換するために外したスイッチで、自動格納機能の付いていないスイッチでした。
「かしこくなる前」の自動格納ミラースイッチでは有りません。
混同していました。

お詫び申し上げます。

どなたか、「かしこくなる前」の自動格納ミラースイッチの写真を揚げて頂けないでしょうか。

書込番号：19135829

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞「かしこくなる前」は、ロックで自動格納すると、閉じたままになり、エンジン（又はＡＣＣ）を掛けないと開かないそうです。

「かしこくなった」のがこの点だけであれば、私の意見は前述の通りです。
ただし、最初の投稿の

＞しかし、ミラーをたたんで、壁ギリギリに駐車し、ロックを解除したら、ミラーが開いて壁にぶつかってしまう恐れが有ります。

というのが「かしこくない」のであれば、その通りだと思います。ミラーをたたんで壁ギリギリに駐車するときは自動格納はOFFにしてたたんでいると思うので、その状態でロックを解除して開くというのはあり得ないほど「かしこくない」です。

書込番号：19137624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラミ太]

自分は、納車時から「新しいタイプ」だったので、以前のを知りませんでした！

解錠でミラーが開くと、
ドアロックされている⇔ミラーが閉じている（逆も然り）
ということになるので、パッと見で「ちゃんとロックされたか」わかるのがいいと、自分では便利さを感じていました。

書込番号：19146197　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

今回車検で代車を借りましたが
普段使いでは手動で操作しているため操作後にスイッチが戻らない事に違和感を感じアレコレ弄って中立のautoの存在に気づきここで初めて自動開閉付きなんだと納得し過去スレ探していたら太陽の人さんのスレにたどり着きました

妻の軽自動車には社外品をDIYで取り付け洗車のたびにエンジンを掛け直しミラーを展開してから内側を洗っていたので面倒だと考えていましたし
当時に読んだスレでは冬場の凍て付く時期に自動で開かれると故障の原因になるとか、勝手に開くと壁に当たる危険があるなどの理由で付けることを躊躇しているなどの書き込みを見ていたのでなるほどと思いその当時は付けない事を選びました

そんな事を思い返しながら中立のauto動作以外を確認してコレ便利だなと今更ながら感心いたしました。
これまで5年乗って今更追加でつける事は致しませんが
次車では検討しようと思います。

書込番号：23629712　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

Mazd2はもちろんDemioも、私の購入後に「自動格納ドアミラー」が標準装備になったようです。
ロックしないで車を離れると自動ロックしてミラーをたたんでくれます。
便利ですが、たまにロックされていない事があるので、振り返ってたたまれているのを確認しています。

書込番号：23629989

相性のいいタイヤは？

[こうちゃんBose]

デミオdjの乗り心地は、非常に満足していますが、履くタイヤにより乗り心地が変わると思います。そこで、皆さんのご意見をお聞かせください。最高にマッチングするタイヤは？

書込番号：19119987　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

私は1.5D　AT所有です。タイヤは純正のままですが、ＧＴＫファクトリーさんのＧＴＫ−ＪＪ（ジェイジェイ）2個、GTK- ソフティー３点セット＋サイドバランス　2個、ピン・ポインターｋｉｎｇ　8個など多数を取り付けています。。効果として乗り心地、音響、パワーなどがいい方向に変化するという商品です。営業マンではありませんが信じる信じないはさておき私の前車のエアウェイブに取り付けていたものを両面テープを取り替えて移設しています。体感上しなやかな乗り心地（段差を乗り越えても嫌味の無い）、パワーは前車では明らかに激変してましたが、この1.5Dはトルクがあるので実感は解りませんが(^_^;)
ＧＴＫファクトリーさんのホームページはこちらです。http://gtkautoparts.com/shop8/

書込番号：19120089

[働きたくないでござる]

現在のタイヤで満足しているのであれば、同じ銘柄が一番じゃないですかね。
純正装着タイヤは市販同銘柄よりも性能やや低いのでより満足度が高くなるんじゃないかな。


＞GTK-JJ
酷い工作品だな、まだSEVのが買う気になるぞ。
裸の王様も大変ですね。

書込番号：19120181

[働きたくないでござる]

3分クッキング、今日の料理はGTK-JJです。

�@適当なヒートシンク
�A適当なICソケット
�B適当な六角棒

接着剤でくっつけて完成＼(^o^)／

詐○がなくならない訳だねぇ。

書込番号：19120221

[油 ギル夫]

> GTK-JJ

ホームページの広告に!や♪がやたら目立つんですけど。

書込番号：19120230　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇潰し.com]

♪←腹立つなー( ｀Д´)

書込番号：19120296　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

腹立つ言い方ですね〜まあどうでもいいですけど(^^)

書込番号：19120339

[暇潰し.com]

わっちも乗っかっただけw

書込番号：19120372　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

タイヤの話は？

書込番号：19120435　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇潰し.com]

乗り心地がよいコンフォートタイヤ履けば良いのでは？
レグノなんて如何？

書込番号：19120448　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

ヨコハマブルーアースエース、ファルケンジークスＺＥ９１４、トーヨープロクセスＣＦ２、ミシュランエナジーセイバープラス。

トーヨープロクセス以外は使ったことがあります。素直なハンドリングのスタンダードタイヤがいいな。

書込番号：19120493

[ガンダム博士]

スレ主さんの車の純正サイズ、次のタイヤを装着するホイールのインチ、リム幅は？
それらがないと具体的な話にならないですよ。
例えば、XD-Tの純正ホイールにレグノの195 55R16を無理に履かせると、安全性が落ちるうえ、サイドが膨らんでカッコ悪い。

書込番号：19121037　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

純正タイヤの次は純正ホイールに195/65R16のRE-71Rを履かせようかと思っていたんですが、危ないんですかね？

一応、メーカーカタログの対応リム幅には入ってます。

スポーツっぽいタイヤだと185幅では見つからないのでタイヤ交換時にホイールも6.0Jとか6.5Jとかに換えたいんですが、家庭内の事情により難しそうです。

書込番号：19121353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

勉強不足かもしれませんが、メーカーのカタログには標準リム幅6と書いているのしか見つけられないです。

http://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re71r/size.html

私は地方の高速で、下り5%の500Rとかを頻繁に走るので、ホイールに最も適しているサイズでないと怖いです。

書込番号：19122205　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞勉強不足かもしれませんが、メーカーのカタログには標準リム幅6と書いているのしか見つけられないです。

本当ですね。失礼しました。
他メーカーの情報でした。

BS以外のメーカーはだいたい195=5.5〜（推奨は6）のようです。
BSは責任問題になるのを嫌って推奨だけなんでしょうかね？

書込番号：19122304　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ダンロップもHPの情報は標準リム幅のみでしたが、冊子のカタログには対応リム幅として範囲が記載されていたのを覚えています。

見たものは全て5.5〜だったと思います。

書込番号：19122328　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ヨコハマはHPにも適用リム幅が載っています。
205幅でも5.5〜なので、いけるかなと思ってます。
前提条件が不明なので、サーキット走行にも耐えるかは不安ですが、ネオバでOKならだいじょうぶでしょう。

書込番号：19122364　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃんBose]

ありがとうございます。解決しました？

書込番号：23532333　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライト ハロゲンからLED

[Keep left]

13Sなのですが、LEDヘッドライトにしなかったことを今更ながら後悔しています。
実はあまり詳しく調べもせずに購入したので、後々LEDに交換出来ると思い込んでいました。

そこで中古などで純正LEDのユニットを入手して交換できないものかと思っているのですが、
物理的に可能でしょうか？

また、将来的にショップオプションで交換できるようになる可能性は…ありませんか？^^;

書込番号：19119089

[DJ乗り でみたす]

こんにちは　初めてコメントします。DJデミオ　XDにのっています。
ヘッドライトの交換出来ると思いますよ　私は諸事情により　ヘッドライトをこうかんしました。（故障等ではありません）
LEDのヘッドライト片側7万5千円程度　で工賃が１万円程度なので　両目で18万ほどでした。（汗）

LEDヘッドライトそのままの状態で取ってあるのでどこか買い取ってくれないか...と考えていました（笑）よろしければどうぞ

書込番号：19119156

[鬼のささやき]

LEDコンフォートパッケージ（13S：8万6400円）付けとけば良かったのにね〜。
これはオプションですが、ディーラーで取り付けるディーラーオプションではなく
メーカーオプションなので 注文時に付けておかないと納車後に取り付ける事は出来ないんですよね〜。ざんねん・・・
中古ヘッドライトをヤフオクで入手して取り換えるか、
ＬＥＤヘッドライト新品15万で取り換えるかですね。

書込番号：19119248

[Keep left]

＞DJ乗り　でみたすさん
ありがとうございます。
それはハロゲンからLEDに交換されたのですか？

書込番号：19119254

[Keep left]

＞鬼のささやきさん
そうなんですよね〜。付けとけば良かったと後悔してますT_T
あの“目”の形が違う事も知らなかったもので…。
もっと調べて買うべきでしたね。

書込番号：19119265

[XJS]

車両側のハーネスが違ってる可能性が高いと思うんですよね〜
直接バルブにハーネスがいってるのか、ヘッドランプにまずハーネス接続されてランプ内部で分岐してるのか。
前者なら当然ながらハーネスが違う。

書込番号：19119426

[龍桜]

デミオ13Sのハロゲンライトは、H4ですので、
バルブだけ市販のLEDバルブに交換するのってダメでしょうか？

ランプユニットごと交換して、配線も繋ぎ替える手間を考えると、大変ではありませんか？

書込番号：19119786　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

純正のＬＥＤユニットでないとデミオのあの独特な表情が出ません。
何気のあの二重まぶたが気に入っています。

・・・ってことはエアコンもマニュアルなんですね。
フルオートエアコン、オートライト、レインセンサー、楽ちんですよ！

書込番号：19119817

[Keep left]

＞XJSさん
ハーネスですか…正直詳しくないのでよくわからないです…^^;

＞龍桜さん
さすがに自分ではできないと思うので、もし交換が可能であれば業者さんに頼もうかと思ってます！

＞世間知らずな男さん
そうですよね〜、あの表情。LEDデミオとすれ違うたびに羨ましく思ってます^^;
購入前はオートライトとレインセンサーが不要と感じたんです。
先日アクセラのハイブリッドに乗る機会があったのですが、
やっぱり上記2点はそんなに必要性を感じませんでしたが、
オートエアコンは良かったですね。ま、これらは後悔の種にはなってないのですが、
いかんせんLEDは…T^T

書込番号：19120650

[Hirame202]

見た目の好みは、趣味の領域で価格では計れないかもしれませんが、恐らく購入される時は、1万円でも安くと値引交渉をされていたのではないかと思います。そう考えると、ヘッドライトに車両価格の10%以上をかけて交換というのは高額過ぎないでしょうか？次、いつ、どんな車を買われるかわかりませんが、その価格分を次の買い替えに投入するのもありと思います。

書込番号：19120695　スマートフォンサイトからの書き込み

[Keep left]

＞Hirame202さん
まぁ、そう言われればそうなんですが…^^;
でもデミオ、気に入っちゃったんでね。そこは良いではないですか^^
しかも可否や値段次第では断念する選択肢もありますしね^^;

書込番号：19120755

[世間知らずな男]

スポーティパッケージも付けてないんですか？
後付けできないメーカーオプションは後悔しないよう付けておいた方がいいです。
僕は必要ないけどCD/DVDプレイヤーも付けました。

・・・って思ってたら、今はセーフティパッケージなんてのもあるんですね。
まぁこれも必要ないですけど。

書込番号：19121081

[Keep left]

私はなぜかオーディオレスにしちゃったんですよね〜^^;
なので選択できるパッケージはLEDパッケージしか無かったのですが、
アルミホイールは付けました。

ナビなんてほとんど使わないので、なんか色々選択を誤ったようですね^^;
まぁその辺は今の所別段気にしてないので良いんですが、
やっぱりヘッドライトですね^^;

書込番号：19122614

[blackkids]

ずっと後悔したまま乗るなら、
デミオ売ってまたledのデミオを買い直す。
ディーラー等に相談してみたら。

書込番号：19123015　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

よくよく見たらLEDコンフォートパッケージって
13SにはないけどXDのにはクルコンも付いてるんですね。
まぁこれも僕には特に必要ないですけど。

エアコンもマニュアルでもいいと思うんですが
やっぱりフルオートの方がインテリアの質感もアップします。

書込番号：19124459

[ペローム]

結論から言うと、車そのものを買い換えるしかないと思います。

というのも、私も全く同じ状況で、
ディーラー、馴染みの車屋に相談しました。

そのときに貰った回答は、両者とも
「ハーネスやコンピュータが全然違うので、付け替えは無理そうです。買い換えをお勧めします」
というものでした。
車屋は配線図まで取り寄せて調べてくれました。

LED→LEDはともかく、ハロゲン→LEDは
出来ないと思われた方が良いと思います。

試乗車にはLED仕様のものしかなく、
ハロゲンとLEDで見た目がこんなに
違うものだとは、発注段階では認識していませんでした。
まあ、ちゃんと調べておけば分かった筈なので、
悪いのは自分です。

私は買い換えはしませんでしたが、
選択肢としてはアリと思います。
かなり金かかりますが。

書込番号：19124490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>デミオ売ってまたledのデミオを買い直す。
>結論から言うと、車そのものを買い換えるしかないと思います。

ヘッドライトの種類を変えるだけの為に
わざわざ買ったばかりの新車を買い直したりなんて、
そうそう出来ないと思う。普通に考えて・・・。

>スレ主さん
>物理的に可能でしょうか？

DEデミオの時物理的に可能でしょうか？にLED仕様の特別仕様車が後から出たんですが、
特別仕様車なのでメーカーオプションにすらありませんでした。

ディーラーに
「 ヘッドライトユニットを部品で取って交換できる？ 」 って聞いたら、
「 やってもイイですが、部品の金額が・・・ 」 ってことでヤメました。
金額は忘れましたが、かなり高価でしたね。
ディーラーにダメ元で相談してみてはどうでしょう？

>将来的にショップオプションで交換できるようになる可能性は…ありませんか？^^;

その可能性は限りなくゼロです。

待つつもりがあるのなら、
ヤフオクの中古部品をチェックし続けた方が可能性は高いと思いますよ。
激しく追突されて廃車になった LED デミオのヘッドライトユニットが出るかも知れません。

書込番号：19129897

[KOKORONOMAMA]

雪のある地域や、冬スポーツ、やらないのかな？
吹雪いた時等、LED ライトは、ヘッドライトの
熱で雪を溶かせないから。
しかし、吹雪きは、土地性だし、なんとも、
言えない。

書込番号：19132577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペローム]

DEの方は、実際にやった人の話がネットで出てきた気がするけど…。
DJの方も同様にできるんでしょうか？

DEのLEDライトの仕様はよく知りませんが、
DJの方は、オートライトだとか、ハイビームオートレベリングとか、
LEDの方じゃないとつかない機能が盛りだくさんなので…

車屋さんも確か、その辺の機能の影響で、
付け替えてうまく動作するようになるのかわからないと言っていました。

できるのなら私も知りたいです。
電気系の分野はようわからん…。

DEのときは、LEDライトの車種が出たのが後からなので、
出る前にDE買った人がLEDにしたくて付け替える例はありそうだけど、DJの方はどうかなぁ。
欲しい人は最初からつける人が大半じゃないでしょうか。
ライトの付け替えを自分で試すくらい気合いの入った人が、メーカーオプションの
選択を間違うとも思えないし・・・試す人が今後現れるのかどうかも微妙な気がします。
わかりませんけど。

書込番号：19134089

[龍桜]

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/285744/blog/36435159/


ハロゲンランプからLEDランプに交換するなら、素人さんでも出来そうですよ。

参考になれば良いかと思います。

書込番号：19145542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペローム]

ハロゲンのバルブをLEDのバルブに交換するんだったら
出来ないことはないでしょうけど、そういう話だったっけ…
"目の形"をLEDにしたいのでユニット毎交換したいと言う話じゃなかったっけ。
話の方向性、間違ってたらすみません。

書込番号：19145602

発進時のブレーキ異音？

[レイナ017]

１３SのATで1000kmほど走った辺りから、

ブレーキを踏んで停止状態→ペダルをゆっくり放し発進する瞬間に「ククッ」というような
引っかかる感じの異音（体感的にも伝わってきます）がするようになりました。

※なおエンジン始動時や、通常の停止時に頻繁に起こり、アイドリングストップからの発進時はした記憶がありません。

車種は違いますがプリウスで下記に似たような人がいるようで、ブレーキシュウ周りが原因なのでしょうか？
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=458;id=priusalpha


まだディーラー点検には行っていないのですが、同じような症状の方はいらっしゃいますか？

書込番号：19106019

[日本ちーちゃん]

あたりが付いてきたと思います。

例えば四角いゴムを机に置いて、滑らせるようにゆっくり力を入れていくと、
あるところでズズッと動き始めますよね。
あれと同じです。

書込番号：19106273　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ドラムブレーキなんてそんなもんだと思ってました。
シュー交換時にシューの端をちょっと削れば改善するんじゃないですか？

書込番号：19106346　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

鳴りますよ。
確かに納車からしばらくは
鳴っていませんでしたね。
今は、鳴るようになっています。


多分、真新しい時期は
ブレーキパッド(シュー)と
それに圧力を掛けられる
ディスク(ドラム)が
馴染んでいなく
密着がされないので音はせず、

馴染んでくると
磨耗しあって互いの形状に合ってきて
密着しだすので
互いの離れ際や少しブレーキを踏む力を緩めると
ワイパーのビビリの様に
音が鳴るのだと思います。

例えると
濡れた手で
コップの淵をこすると振動して音がしたり
バスタブでカラダが擦れてギュッと音がしたりするのと同じだと思います。

ちなみに前車のマツダ車や
その前のホンダ車でも
鳴りました。

特に渋滞時のストップANDゴーを
繰り返す時には
ブレーキをゆっくり離すたびに
ブーブー鳴るので
嫁様から何の音？
って聞かれた事が数回あります。

書込番号：19106412　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびちき]

XDですがいつも鳴ります(笑)

アイドリングストップが作動するくらい強くブレーキ踏んでると
鳴りませんが

ストップさせないようにブレーキを弱めに踏んでると
動こうとして
音が

気にしてませんが
友人を乗せたとき「この音なに？」って言われました(。・∀・。)ノ

書込番号：19106541

[チーター魂]

渋滞中、
ATのDポジションで
クリーピ現象で車が動こうとするのを
ブレーキだけで前車との距離を調整しながら
前進すると
ブーギュッ、ブーギュッって
盛大に鳴ります。

書込番号：19106946　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagapon]

渋滞のとき
発進時はNにしてブレーキ離しつつD入れて、DとN切り替えて速度調整して…
止まるときはNに入れて…

ってしたくなるくらいになるときはありますね。

ブレーキが温まっていないときになりやすいような。

書込番号：19106977　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイナ017]

皆様ありがとうございます！

なるほど、通常の動作なのですね。
安心しましたが、音がけっこう大きいので慣れるのにしばらくかかりそうです^^;

書込番号：19106978

[na~o]

＞レイナ017さん
２０１５年２月登録のＸＤ−ＴＬに乗っていますが、乗り始め当初から現在までブレーキ異音は全く有りません。
皆さん結構異音が発生しているとのことなので製造時期によるのかもわかりませんが…。
前に乗っていたゴルフワゴンは雨上がりや洗車後はブレーキローターのサビが取れるまではよく最初だけググッと音がしていましたが、このデミオに関しては特にブレーキについては本当に良く出来ていると感心しています。
もし気になるようなら詳しくディーラーに確認しておく方が良いと思いますよ。ブレーキトラブルは生命に関わりますからね！

書込番号：19107672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ょっぉ]

＞※なおエンジン始動時や、通常の停止時に頻繁に起こり、アイドリングストップからの発進時はした記憶がありません。


アイドリングストップをＯＦＦにしてる状態からの発進では引っかかる感じが私もあります。
アイドリングストップ状態からの発進では同じくありません。
デミオにはヒル・ローンチ・アシストという坂道発進をサポートするようなブレーキがあるようですが、
アイストＯＦＦ状態ではスグに走り出せる為、アシストブレーキの解除が遅れてブレーキをひきずっているのかな、
などと考えておりました。
まぁ私も気になっていたので、他の方にも同じ症状があり少し安心しましたよ＾＾；

書込番号：19108655