マツダ デミオ のクチコミ掲示板

相性のいいタイヤは？

[こうちゃんBose]

デミオdjの乗り心地は、非常に満足していますが、履くタイヤにより乗り心地が変わると思います。そこで、皆さんのご意見をお聞かせください。最高にマッチングするタイヤは？

書込番号：19119987　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

私は1.5D　AT所有です。タイヤは純正のままですが、ＧＴＫファクトリーさんのＧＴＫ−ＪＪ（ジェイジェイ）2個、GTK- ソフティー３点セット＋サイドバランス　2個、ピン・ポインターｋｉｎｇ　8個など多数を取り付けています。。効果として乗り心地、音響、パワーなどがいい方向に変化するという商品です。営業マンではありませんが信じる信じないはさておき私の前車のエアウェイブに取り付けていたものを両面テープを取り替えて移設しています。体感上しなやかな乗り心地（段差を乗り越えても嫌味の無い）、パワーは前車では明らかに激変してましたが、この1.5Dはトルクがあるので実感は解りませんが(^_^;)
ＧＴＫファクトリーさんのホームページはこちらです。http://gtkautoparts.com/shop8/

書込番号：19120089

[働きたくないでござる]

現在のタイヤで満足しているのであれば、同じ銘柄が一番じゃないですかね。
純正装着タイヤは市販同銘柄よりも性能やや低いのでより満足度が高くなるんじゃないかな。


＞GTK-JJ
酷い工作品だな、まだSEVのが買う気になるぞ。
裸の王様も大変ですね。

書込番号：19120181

[働きたくないでござる]

3分クッキング、今日の料理はGTK-JJです。

�@適当なヒートシンク
�A適当なICソケット
�B適当な六角棒

接着剤でくっつけて完成＼(^o^)／

詐○がなくならない訳だねぇ。

書込番号：19120221

[油 ギル夫]

> GTK-JJ

ホームページの広告に!や♪がやたら目立つんですけど。

書込番号：19120230　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇潰し.com]

♪←腹立つなー( ｀Д´)

書込番号：19120296　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

腹立つ言い方ですね〜まあどうでもいいですけど(^^)

書込番号：19120339

[暇潰し.com]

わっちも乗っかっただけw

書込番号：19120372　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

タイヤの話は？

書込番号：19120435　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇潰し.com]

乗り心地がよいコンフォートタイヤ履けば良いのでは？
レグノなんて如何？

書込番号：19120448　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

ヨコハマブルーアースエース、ファルケンジークスＺＥ９１４、トーヨープロクセスＣＦ２、ミシュランエナジーセイバープラス。

トーヨープロクセス以外は使ったことがあります。素直なハンドリングのスタンダードタイヤがいいな。

書込番号：19120493

[ガンダム博士]

スレ主さんの車の純正サイズ、次のタイヤを装着するホイールのインチ、リム幅は？
それらがないと具体的な話にならないですよ。
例えば、XD-Tの純正ホイールにレグノの195 55R16を無理に履かせると、安全性が落ちるうえ、サイドが膨らんでカッコ悪い。

書込番号：19121037　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

純正タイヤの次は純正ホイールに195/65R16のRE-71Rを履かせようかと思っていたんですが、危ないんですかね？

一応、メーカーカタログの対応リム幅には入ってます。

スポーツっぽいタイヤだと185幅では見つからないのでタイヤ交換時にホイールも6.0Jとか6.5Jとかに換えたいんですが、家庭内の事情により難しそうです。

書込番号：19121353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

勉強不足かもしれませんが、メーカーのカタログには標準リム幅6と書いているのしか見つけられないです。

http://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re71r/size.html

私は地方の高速で、下り5%の500Rとかを頻繁に走るので、ホイールに最も適しているサイズでないと怖いです。

書込番号：19122205　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞勉強不足かもしれませんが、メーカーのカタログには標準リム幅6と書いているのしか見つけられないです。

本当ですね。失礼しました。
他メーカーの情報でした。

BS以外のメーカーはだいたい195=5.5〜（推奨は6）のようです。
BSは責任問題になるのを嫌って推奨だけなんでしょうかね？

書込番号：19122304　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ダンロップもHPの情報は標準リム幅のみでしたが、冊子のカタログには対応リム幅として範囲が記載されていたのを覚えています。

見たものは全て5.5〜だったと思います。

書込番号：19122328　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

ヨコハマはHPにも適用リム幅が載っています。
205幅でも5.5〜なので、いけるかなと思ってます。
前提条件が不明なので、サーキット走行にも耐えるかは不安ですが、ネオバでOKならだいじょうぶでしょう。

書込番号：19122364　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうちゃんBose]

ありがとうございます。解決しました？

書込番号：23532333　スマートフォンサイトからの書き込み

テレビ画面で時計の表示のみをしたい

[こうちゃんBose]

画面の設定で、国道などの道の表示は、消すことが可能ですが、それを設定すると時計まで画面から消えてしまします。
時計の時刻のみ常時表示する設定方法があればお教えください。

書込番号：19784801

[うましゃん]

こうちゃんBoseさん

現状では時計のみ表示することは出来ないです。

時計が無いなんて具合悪いですよね

時計は道路名とセット表示のみとなります。

次のバージョンで表示可能になる事を祈るばかりです。

書込番号：19785943

[ぽんぽん 船]

>時計は道路名とセット表示のみとなります。

誰も得をしないセット販売ですね。（笑

時計が無いと不便なので、
オートバックスで車載時計を買うしかないのかなぁ。

そう言えば、
最近は車載時計でも電波式があるのにはチョッと驚いた。
電波時計も安くなったんですね。

まぁ私は TV なんて見ないので道路標示があっても別にイイです。
助手席の妻が 「 これ目障りだから消してよ 」 って言ってきた時は、
「 それは消せないんだよ。マツコネだから。 」 って、適当なことを言っちゃいました。（笑

書込番号：19787143

[りっぽん]

マツコネ画面

私のデミオでは、以下の設定で写真のような画面になります。
ＴＶオプション選択の有無が関係しているかもしれません。

１．「ナビ画面」→「設定」→「ナビ詳細設定」→「案内表示設定」→「ステータスバー表示」→「ルート案内中のみ表示」を選択

２．「ホーム」→「設定」→「画面」→「ディスプレイＯＦＦ＋時計表示」

【車種情報】
デミオ　XD Touring　マツコネVer.56.00.401
「CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー」非装着車

書込番号：19788474

[ぽんぽん 船]

あれ？
時計だけ表示が出来てるじゃん。
なんだ出来るんだ。

書込番号：19789939

[御殿のヤン]

自分のは 設定から進んでも ステータスバー表示の項目がありません。
TVチューナー搭載マツコネですが 何か関係しているんですかね？
ちなみに 本年3月中旬納車です。

書込番号：19790052　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

画面OFFじゃ意味ない。

ナビやTV画面の状態で時計表示を出したい意味のスレですよ

書込番号：19790188

[ぽんぽん 船]

>ナビやTV画面の状態で時計表示を出したい意味のスレですよ

ナビの画面なら、道路名の標示はあってもイイので、
基本は、TV や DVD の放映中ですかね。

ウチは、妻が目障りだから 「 消してよ 」 と言いますが、
（ウチのは走行中も TV が視聴可能）
私は、別にTVなんて見ていないので 「 消せない 」 で済ませていました。

念のため確認したら、
ナビで案内させている時に TV や DVD を放映させると、
道路名と時計が出ていましたが、
ナビ案内をさせていない時は、道路名も時計も表示されていませんでした。

これがデフォなのかな？

ナビ案内させている時だけ道路名がでるなら、
このままで別にイイです。

書込番号：19806280

[こうちゃんBose]

ありがとうございます。解決しました。

書込番号：23532326　スマートフォンサイトからの書き込み

レトロフィットキットについて

[windows10]

2014年12月登録のデミオ13Sに乗っています。
主な仕様として
・マツダコネクト(Ver:70.00.351、銀縁、ワイドFM非対応、演算ユニット無)
・ナビSD
・デンソー製ナビ連動型ETC1.0車載器
が着いてます。
CarPlayを使いたいためレトロフィットキットを装着しようと思ってるのですが必要な部品がいまいち分かりません。
ナビを多用する訳ではなく、使ったとしてもGPS感度に不満はないため演算ユニットはつける必要が無さそうなのですが、これは装着が必須なのでしょうか。
必須でなければ付けるのはやめておこうと思ってます。
また、先述したようにナビ連動型ETC1.0が装着されてるのですが、このケーブルの交換の必要はあるのでしょうか。調べているとナビ連動型の場合はケーブルの交換が必要と出てきたり2.0の場合のみ必要など正確な情報が掴めてません。

もし仮に演算ユニットの装着は必要ない、ETC1.0なら連動ケーブルの交換は必要なし の場合は
・ハブ TK78-66-9U0C
・ハブ接続ケーブル C921-V6-605
の2つだけで大丈夫でしょうか。
質問が多くなり申し訳ないのですが、ご存知の方ご教示のほどよろしくお願い致します。

書込番号：23519220　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

＞windows10さん

>CarPlayを使いたいためレトロフィットキットを装着しようと思ってるのですが必要な部品がいまいち分かりません。

アクセラに至っては、ETCだけではなくて、CDの有無やサンルーフの有無によっても構成が変わってくるので、一度ディーラーに確認した方が正確だとは思います。

>ナビを多用する訳ではなく、使ったとしてもGPS感度に不満はないため演算ユニットはつける必要が無さそうなのですが、これは装着が必須なのでしょうか。

CarPlay/AndroidAuto 対応のみという構成も可能なはずです。

>また、先述したようにナビ連動型ETC1.0が装着されてるのですが、このケーブルの交換の必要はあるのでしょうか。

一応、手元の資料を確認すると、自車位置演算ユニット無し、ETCナビ連動モデルの場合、

・HUBユニット TK78 66 9U0C
・USBケーブルセット C921V6 605
・ETC接続ケーブル BMD3V6 38Z
・トリムクリップ D09W 68 162
・パッド（ETCボックス用グレー） C901V6 38A

本体システム価格　20170円（税抜）、取付費用込み 40970円（税抜）とありました。
ETC連動しなくてもいい場合はケーブルが必要ないかどうかはわかりません。
どちらにしても、ディーラーに確認された方が良いかと思います。

書込番号：23519625

ポジションランプの意味

[まりも３３号]

今日気づいたのですが
昨日、オートライトではなく通常のヘッドライトを点灯して帰り、
そのままエンジンを切って後にしました、晩を過ぎて今日、昼近くで乗って
点灯レバーに通常のヘッドライトの位置にあったことは気づいたのですが
バッテリーは上がらず、アイドリングストップも機能しましたからエンジン切ったら消灯するようですね
ヨーロッパ車も仕様だと前から知ってましたがマツダも取り入れるとはね

で、質問ですが
ポジションランプはエンジン切っても消灯はしなかったので
通常のヘッドライトも消灯しないと勘違いしましたが、（ＤＥデミオの時は消灯しなかったので）

ポジションランプだけ消灯しないのは仕様ですかね？
消灯しないのは使う意味があるのでしょうか？
また、外車でもポジショウランプはエンジン切っても消灯しないでしょうか？

書込番号：19420720

[Jailbird]

区分は分かりませんが、国外では走行中ヘッドライト常時点灯義務がある地域・大陸があります。

緯度の高いカナダから、似た条件の北欧を経由して、ヨーロッパでは義務化されたと思います。

日本のポジションライトとは異質ですが、LEDのデイタイム・ランニング・ライト（DRL）が多くに装備されているのはその理由です。
（並行輸入車などで、かなり明るいDRLは厳密には整備不良にあたります、取り締まりは？ですけど）

そういう理由（だと推理）で、最近のデミオのように輸出を行っている車両のヘッドライトはONのポジションのまま、イグニッションと連動した使い方ができると思います。
メルセデスだとONとAUTOのポジションしかありません、点きっぱなしか、オートで消える仕様です。

逆にポジション点灯のまま、キーを抜いてドアを開けると警告音が鳴るはずです。

この辺りは電装のネットワークと、各センサー、ECUによって仕様が決められます。
モデルによっても異なりますし、古い（とは言えませんが）モデルだと、警告音もなくバッテリーが上がるという事態に陥ります。

停車中のポジション点灯可能は、おそらく日本の法規の中に残っているのではないかと思います（出典怪しいです）

今はほとんどハザード点滅で代用するんじゃないですか？
ハザードの本来の目的や決められた動作ではないのですが、スタンダードな使い方となっていますし、取り締まられることもありません。

輸入車だと駐車灯とか、パーキングランプと呼ばれるもが備わっています（ポジション共用ですが）

左右片側のポジション・尾灯を点け、メーターやライセンス灯は消えるというものです。
郊外など、道路での駐車がある程度認められ、街灯もなく、想像できないくらい暗い道路の存在と、やはり義務付けられているようなのです。
独立した[P]スイッチや、エンジンを切ったあとのウインカーレバーで操作します。ドアロックも可能です。

'80年代くらいまでの日本車にもこれが存在していました。
今は義務化されていませんのでトラックくらいしかないと思いますよ。

書込番号：19420893

[まりも３３号]

Jailbirdさん

モヤモヤした何かが取れたような気分です、ありがとうございます
メルセデスなんてオートとONしかないのはびっくりです
日本車だけでなく外車でもメーカーによって細かい仕様は違うものなんですね

デミオはポジションランプはエンジン切ると消灯しないではなく
出来ないと理解しましたけど、ポジションランプスイッチが残る意味は解決出来なかったけど
デイライトの代わりに使うのは良くないですよね

書込番号：19421277

[ずうく]

DJデミオはエンジンストップでヘッドライトオフ（スイッチはオンのまま）。
スモールライトはドアを開けるとオフになります。
警告音はなりませんでした。
エンジンスタートでスモールもヘッドライトもオンになります。

書込番号：23460597

LEDヘッドランプへの交換の可否

[windows10]

2018年式デミオ15Sに乗っているのですが、購入の際諸事情により、納期重視で購入したため在庫車？発注済み車？の中から選ぶことになりました。その結果15S、メーカーオプション一切なしになりました。車体自体は大きな不満もなく乗っているのですがヘッドランプのみがどうしても満足できません。別に所有する車がLEDなのでどうしても暗く感じます。それ以上に見た目がダメですね。。せっかくの魂動デザインが活かせてない形状です。
相談なのですが、ハロゲンユニットからLEDユニットに交換は可能なのでしょうか？バルブのみの交換ではなくユニットごと交換を希望してます。
また、可能な場合費用がどのくらいかかるかも教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：23458111　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

LEDヘッドライトユニット交換の可否で言ったら否と考えて下さい。

ヘッドライトコンピューター、ヘッドライトオートレベライザー類、付随する車両ハーネス類など変更は多岐にわたります。

デミオ15SのALHだと車載カメラ、ステアリング舵角センサーや車両Gセンサーも絡んでくるので更に厄介です。

値段で言えば全て新品で揃えて工賃込みでおそらく3桁いくかもしれません。

バルブ交換で対応した方がいいですね。

書込番号：23458190　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞windows10さん

参考に。ただし、高額なようです。車検可能かという話はありません。多分ダメでしょうが。
現実的には新車に交換、といってもmazuda2しかありません。どうしてもなら中古車でしょう。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19119089/

書込番号：23458200

[windows10]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
やはり難しいですか。。
ALHに関しては無しでも良いので何もついてない14年式初期のLEDヘッドライトを取り付けることも難しいのでしょうか。
明るさに不満もあるのですがそれよりも見た目が嫌なのでバルブ交換をするなら多分乗り換えを考えるかもしれません

書込番号：23458215　スマートフォンサイトからの書き込み

[windows10]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
やはり高額になってしまいますか。。
であれば売却価格＋本来かかるであろう費用を元に自分の好きなオプションをで購入する方がのちのち満足するかもしれないですね。

書込番号：23458222　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

先程のレスを訂正します。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/bsaxel/entry-12488587627.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAcq7l7zulp7-kAGwASA%253D

その後調べてみたらLEDヘッドライトユニットをオークションで仕入れる事が出来れば案外安く上がるかもしれません。

ただ、何処でも同様の作業を行なってもらえるかは分からないです。

書込番号：23458262　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

とりあえずハロゲンからLEDバルブに交換してはいかがでしょう？
数千円で交換できますし、色が白く出来て効果も分かりやすくて
いいかと思いますが。

念の為外したハロゲンを積んでおけばいいでしょう。

書込番号：23458321

[スーパーアルテッツァ]

windows10さん

下記のDJデミオのパーツレビューのようにLEDヘッドライトへ交換されている方は結構いらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2226925/car/2869762/10383860/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2835778/car/2510451/9505930/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1476847/car/2623444/9353612/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/728089/car/2547810/9135770/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/465175/car/2275386/8318039/parts.aspx



又、下記の整備手帳でLEDヘッドライトへの交換方法が説明されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2835778/car/2510451/5016558/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/12070/car/12976/4100291/note.aspx


あとDJデミオのLEDヘッドランプはヤフオクに多数出品されていますのでご確認下さい。

美品と商品説明があるLEDヘッドランプは左右で3万円位で出品されています。

書込番号：23458411

純正タイヤと同等のもの（TOYO TIRES PROXES R39）

[lostmoon]

タイヤ交換の時期を迎えました。

純正タイヤで満足しています。結構グリップ力があり、転がり抵抗も
満足しています。

少しうるさいかと思いますが、それでもグリップを犠牲にしフニャフニャ感が
あるなら純正で十分です。

しかし、このタイヤ（TOYO TIRES PROXES R39）ネットでも見かけません。
どのタイヤが該当するのか教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：23445616

[Berry Berry]

＞このタイヤ（TOYO TIRES PROXES R39）ネットでも見かけません。

新車装着タイヤは一般販売されません。
ディーラーで部品として取り寄せ・購入する形になり、リプレイス（一般流通販売）品よりかなり値段が高くなります。
ただ、性能としてはベーシックグレードとほぼ同じになります。

どうしても欲しいときにはディーラーに問い合わせをしてみてください。


＞どのタイヤが該当するのか

タイヤサイズは185/65R15でしょうか？185/60R16でしょうか？

量販店で購入するとなると、グッドイヤー　EfficientGrip ECO EG01が安く購入できると思います。

書込番号：23445671

[まろくんはづきちゃん]

＞lostmoonさん
こんばんは

R39はデミオ新車装着用ですよね
同じものならディーラーで頼むのがいいかと思いますが、

PROXES CF2 185/60R16 86H
https://www.toyotires.jp/#search_car
https://kakaku.com/item/K0001177921/
このあたりじゃないですか？

書込番号：23445673

[スーパーアルテッツァ]

lostmoonさん

下記のPROXES R39は新車装着タイヤですので、市販のタイヤとは異なります。

https://www.toyotires.co.jp/press/2014/14911.html

それでも下記のようにPROXES R39をディーラー等で購入する事は可能です。

https://www.toyotires.jp/product/oe/

ただし、PROXES R39をディーラーで購入すると結構高価となりそうです。

又、ヤフオクで新車外しのPROXES R39を落札すれば安上がりなのです。

しかしながら、タイヤ単品で新車外しのPROXES R39の出品は現時点では見当たりません。


次に下記は185/60R16というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16

PROXES R39に好印象を持たれているのなら、同じくTOYOで市販タイヤのPROXES CF2をデミオに履かせれば如何でしょうか。

価格面でも新車装着タイヤのPROXES R39を購入するよりは、市販タイヤのPROXES CF2を購入した方が安上がりでしょうしね。

書込番号：23445678

[エアウエーブ]

私も履いていますが MANS V 185/60R16 86Hお勧めです。コンフォートでもありエコですよ。専門店で購入するよりもネットで注文してオートバックスにでも持ち込みして組み換えしたほうが安く収まりますよ。

書込番号：23446385

[スーパーアルテッツァ]

lostmoonさん

追記です。

下記のパーツショップWAVE尼崎本店さんでデミオ純正のPROXES R39の販売を行っています。

https://tps-wave.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=000000050262&search=185%2F60R16&sort=

PROXES R39の販売価格は16,644 円とPROXES CF2よりも倍以上の価格になっていますね。

又、当該サイズは最高峰のタイヤとなりそうなプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIIでも価格コム最安値は12,880円なのです。

以上の事から、やはり価格が高い新車装着タイヤのPROXES R39は止めて、前述のようにPROXES CF2をお勧め致します。

書込番号：23446422

[funaさん]

＞lostmoonさん
demio からmazuda2　になったのに合わせてタイヤもPROXES R39→ PROXES R55になっていますので、たぶんですが手に入らないのではないでしょうか。大きさは185/60R16ですが、パターンは5リブから4リブへ変更されています。
PROXESシリーズはほとんどが5リブだったので、R55が特殊でしょう。

で、R39に一番近いのはスタンダードエコ系のNANOENERGY 3 PLUSです。R55が市販されていますが、Mazuda2に装着されているタイヤと同じかどうかわかりませんし、高価でおすすめしません。
プロクシスシリーズにこだわればPROXES CF2でしょうが、コンフォートタイヤですので、R39がもっていたカーブでの切り角の分かりやすさがなくなりますのでご注意ください。

https://www.toyotires.jp/product/oe/
https://www.clg-sv.com/ichiran/ty/

書込番号：23446447

[tadano.dorama]

私もfunaさんさんの選択に賛成ですね。

恐らく、デミオからマツダ２への車名変更に合わせて、タイヤもスタンダードからコンフォートに変更している可能性大です。(車の静粛性が上がってる) マツダ２のR55ならCF2でしょうが、デミオのR39だとスタンダードから選んだ方が近そうですね。

書込番号：23446705　スマートフォンサイトからの書き込み

[lostmoon]

おお、皆さんありがとうございます。

PROXES CF2、これを軸に考えていきたい思うのですが、
再度質問です。

TOYO PROXES CF2
ダンロップ　LE MANS V

どちらが剛性感を感じられるタイヤでしょうか。。。

他に同価格帯でしっかりとした剛性があるタイヤがあれば、教えてください。

お手数をおかけしますがよろしくお願いします。

書込番号：23448636

[tadano.dorama]

＞どちらが剛性感を感じられるか？

メーカーの考え方の違いです。

[TOYO TIRE] PROXES CF2

タイヤサイド部を強化することで路面からの入力を素早く抑制し、スッキリとした乗り心地を実現。

[ダンロップ]LE MANS V

サイドウォールとトレッドのクッション性を向上させた新技術で、 路面からの衝撃によるタイヤの振動を抑え、 「乗り心地性能」と「静粛性能」を向上。

参考までに

書込番号：23448910　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞lostmoonさん

プロクセスＣＦ２、このタイヤ、ヴォクシーハイブリッドに使っていまず。ルマンＶは使ったことがありませんが、剛性感でいえば、プロクセスＣＦ２のほうが上でしょう。ＴＯＹＯは、しっかり感のあるタイヤが多いように思います。剛性感でいえば、同じＴＯＹＯのトランパスMPZはどうでしょう。価格もプロクセスＣＦ２に近いです。このタイヤも以前に使っていました。直進安定性やロングライフに優れたタイヤでしたが、硬い分、乗り心地や静粛性は今一つでした。デミオならプロクセスＣＦ２のほうが合っているように思います。

書込番号：23448933　スマートフォンサイトからの書き込み

[lostmoon]

皆さんありがとうございます。

PROXES CF2にしたいと思います。

当方田舎道→山道片道22�q、信号7個のみという大変恵まれた通勤をしております。
前車がインプwrx stiということもあって、コンフォート性はそこまで要求していないのです。

とにもかくにも皆さんの的確なアドバイス、本当にうれしい限りです。
ありがとうございました。

書込番号：23449014

[いぬゆず]

新車用（ＯＥＭ）タイヤは銘柄やパターンが市販用（リプレース）と同じでも、中の構造とか部材とかは異なる「別物」の場合が多いです。

何せ新車用は価格がキビしいので原価を抑えなくてはならないので部材はベーシックです。
・・・じゃあ性能が悪いかと言うと、具体的には「ユニフォミティ（真円率）」は企画が市販用より厳しいので良いです。

他の方がおっしゃる通り販路はカーディーラー経由に限られますので、値引きも基本ゼロ・・・って事は同じ銘柄の市販用の倍くらいの値段になります。

書込番号：23450393