マツダ デミオ のクチコミ掲示板

バックモニターとパーキングについて

[あひる(~<>~)]

マイナーチェンジ後のデミオを検討してるのですが、オプションで、バックモニターとパーキングセンサーの両方を付けていた場合、例えばバックしてるときに障害物が近づいた場合は、バックモニターの画面表示がパーキングセンサーの警告画面に切り替わってしまうのでしょうか？？ カタログ見てると、パーキングセンサーの警告画面がモニター画面全体表示のような感じだったので気になりました。
乗ってる方に教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：20405285　スマートフォンサイトからの書き込み

[桐壺]

マイナー前で、両方付けている者です。
現状、パーキングセンサーは、音だけ知らせてくれているので、新しいものになると、両方が画面に表示させるのですね？
私も興味あります、ぜひ、二つ付けた方、教えてください。

書込番号：20410372　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

WEBカタログより	アテンザの場合

　あひる(~<>~)さん

　ずっと見ていたのですが，なかなか情報が上がってきませんね。私は車種違いなので確かめようがないのですが，WEBカタログを見ると，オプションの場合は「センターディスプレイへの表示機能はありません」となっているので，桐壺さんのおっしゃられるように音だけではないのでしょうか。

　車両装備のものとは仕様が異なると書いてありますので，「カタログ見てると」は標準装備のものと思われます。因みにアテンザの場合（カメラ，パーキングセンサーともに標準，フロントはオプション）は，添付画像のようにカメラ画像に重ねて図形表示されます。ともにマツコネだから同じじゃないかと思いますが，もしかしたら差別化しているかもしれないので，ディーラーに確認される方が早いのではないでしょうか。

書込番号：20410816

[なっしゅD]

新型デミオのパーキングセンサーとバックカメラの映像はｱﾃﾝｻﾞの画像と同じですよ。
先ほど実車で確認しました。参考にしてくださいな。

書込番号：20411480

[すっちー787]

＞あひる(~<>~)さん

リアのパーキングセンサーには、メーカーオプションのものとショップオプションの物があります。
メーカーオプションの場合が、バックモニター画面の右側に車両画像が表示されるようになります。
ショップオプションの物は、以前からあったように音のみで画面には出ません。

ややこしいのですが、フロントパーキングセンサーがショップオプションにありますが、これはメーカーオプションのリアパーキングセンサー用で、同じショップオプションのリアパーキングセンサーをつけてもフロントパーキングセンサーは使用できません。
こちらをメーカーオプションのリアパーキングセンサーに追加すれば、フロントのセンサーの反応状況がマツコネ画面上に出ます。

簡単にまとめると、

■タイプ1
メーカーオプションのリアパーキングセンサー(4センサー)
追加用フロントパーキングセンサー(ショップオプション、4センサー)

マツコネ画面上に車両の画像と共に反応状況が表示される
バックモニター画面の場合でも表示
音での警報もなる

■タイプ2
ショップオプションのリアパーキングセンサー(4センサー)
フロントは不可

マツコネ画面には表示されず、音でのみ警告
追加用フロントパーキングセンサーの流用は不可

になります。
マツコネ画面に表示させるタイプのパーキングセンサーがほしい場合は、メーカーオプション必須ですので契約時につけて下さい。
メーカーオプションですので、後付けは不可ですので後で後悔しても出来るのはショップオプションの音だけのセンサーになります。

書込番号：20414540

マツスピエアロはどうされてますか？

[ゆーきち@デミオ]

質問失礼します。意見が聞きたいです。

ソウルレッドプレミアムメタリックのブラックレザーリミテッド6MTに乗っています。
最近マツスピのエアロをつけようと検討しています。
購入時にシャークフィンアンテナとリアスポイラーはボディ同色にしました。
フロントスカート、サイドスカート、リアガーニッシュを検討していますが、ドアミラーをブリリアントブラックに変えるか迷っています。ので皆様の意見をお聞かせください。
アンテナとスポイラーの色は変更する予定はございません。
やはり全色揃えるからこそ映えるのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：20384068　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ.]

ご参考までに。

書込番号：20384122

[ショータロー28号]

＞ゆーきち@デミオさん

自分もすべて同色です。
リアスポ見づらいですが

書込番号：20384561　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAPPY!]

＞ゆーきち@デミオさん
初期型なのでシャークフィンはありませんが同色にしましたよ。
何となくエアロが目立たないのでメタルのラインを追加しました。

書込番号：20384618　スマートフォンサイトからの書き込み

[タックンダ〜]

ジェットブラックマイカのミッドセンチュリー乗りです。購入時に同色のフロントとリアスポを着け、ドアミラーカバーとアンテナをレッドに変更しました。グリルとバンパーにレッドラインを入れてます、サイドは他のメーカーのエアロに付ける予定にしてますので、現在無い状態です。個人的な意見ですが、レッドにはブラックのエアロが似合うと思いますが、ご参考までに。

書込番号：20389466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oscar Irvine]

ほとんどカタログに出ている感じで、ホワイトに赤のドアミラー、分かりにくいですが、リアのアンダーを赤にしました。

書込番号：20391474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーきち@デミオ]

ありがとうございます。
ちなみにホイールはCR KIWAMIですよね？！タイヤサイズ教えてもらえるとありがたいです(´∀｀*)

書込番号：20391509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーきち@デミオ]

同色いいですね(о´∀`о)
エアロのラインがおしゃれですね！！

書込番号：20391515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーきち@デミオ]

メタルラインすごくおしゃれです（&#9593;&#9697;&#9593;）
ちなみにホイールは、CR KIWAMIですよね？タイヤサイズ教えてもらえるとありがたいです。

書込番号：20391519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーきち@デミオ]

アクセントに赤を入れられてるのがとてもおしゃれでかっこいいです！！
惚れます。

書込番号：20391522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーきち@デミオ]

ありがとうございます。アクセントに色を入れるのはいいですよねーー！！

書込番号：20391525　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAPPY!]

＞ゆーきち@デミオさん
ホイールはCRkaiですよ♪
サイズは7j42、205/45-17です。

書込番号：20392196　スマートフォンサイトからの書き込み

[koinobori@]

＞ゆーきち@デミオさん
参考にどうぞ〜
リアガーニッシュは赤でリアスポイラーは黒です

書込番号：20393867　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

吾輩はこんな感じです。ディープブルークリスタルなのでピアノブラックとメリハリを入れる為にちょこちょこと赤のラインを入れています。フロントからの写真は現在、スタッドレスタイヤに交換したのでホイールが変わっています。後悔としてはリアアンダーガーニッシュをソウルレッドにすればよかったかなって感じです。

書込番号：20396507

[Ｍ＆Ｍ.]

＞ゆーきち@デミオさん

ホイールは、エンケイPF01です。
サイズは、　205/45Ｒ17　です。　タイヤは、ダンロップＬＥＭＡＮＳ4　です。
こみこみ￥115，000ーでした。

書込番号：20396816

[demiもっち5000]

＞ゆーきち@デミオさん
こちらはドアミラー、リアスポ、アンダーガーニッシュ、アイラインは赤にしてます！
エアロはフロント、サイドともにMAZDASPEED！
フロント右部にアクセントでステッカーを貼りました！ちょっとユーロっぽくにしたかったので(笑)
ホイールナットはクルーズナット赤を使用！
リムステッカーは、ハセプロの赤のカーボンを使用しました！

書込番号：20397256　スマートフォンサイトからの書き込み

[栃サポ]

ソウルレッドに乗られてるとの事なので私もご参考までに

カタログにあったマツスピの赤と黒のコントラストにやられてほぼ同じ仕様で決めました。
本当はシャークフィンも黒にしたかったのですが、
標準でシャークフィンがついてるのにわざわざプラス料金を払って黒にするのも勿体ないので飽きたら自分で塗れば良いかと断念。
赤と黒のコントラストがぁ〜とか言いながらかなり黒の部分をサムライプロデュースのピカピカカスタムパーツで覆っちゃってますね(笑
あとフロントグリルの上の部分はこの掲示板で質問させて頂いて自分でカーボン調シートを張り付けました。
やり始めるとキリがなくて困ってます(笑
ちなみに私的意見だとドアミラーガーニッシュは黒のがポイントになって好きですね。

書込番号：20399587

[太陽の人]

XD Mid Century FF AT の赤に乗っています。
黒の車体に赤のサシが入ると効果的ですが、赤の車体に黒は映えないと思い込んでいて、皆さんの投稿を羨ましく見ていましたが、栃サポさんの写真を見て、赤に黒がこんなに合うとは驚きでした。
ホイールは黒では無く赤ですが、さりげなくハンドルを切って、ホイールを見せるポーズを取っている所は憎いですね。
ドアミラーをヒートミラーに改造しましたが、外装には手を付けていないので、真似て見ようかな思います。
楽しみがまた増えました。

これで、スレ主さんも決心されるでしょう。

書込番号：20400326

[demiもっち5000]

＞栃サポさん
上手くカーボンシート貼れましたね！
フロントが締まっていい感じですね！
やろうかな(笑)

書込番号：20403283　スマートフォンサイトからの書き込み

[栃サポ]

☆demiもっち5000さん

＞上手くカーボンシート貼れましたね！

いやはや皆さまのご助言を生かしてなんとかかんとか一人で張ってみました。
ただ素人の初挑戦ゆえ正面は我ながら綺麗に張れたのですが、
折込部分はまぁテキトー
お願いだからボンネットを開けたり下から覗かないでねって感じです(笑
まぁ飽きるまでもってくれれば良いかなと

＞やろうかな(笑)
ぜひぜひ(笑

書込番号：20405307

リアスポ&リアアンダガーニッシュ

[babo -chang]

皆様こんにちは。
目下購入を検討している者で、いつも興味深く読んでいます。

さっそく質問なのですが、フロントアンダースカートとサイドアンダースカートを付けずに、リアスポイラーとリアアンダーガーニッシュを付けたら変でしょうか？ＸＤのツーリング、AWDを希望しています。趣味で雪山によく行く都合上、最低地上高が下がるのは避けたいのです。ですが、リアアンダーガーニッシュがカッコ良く、また最低地上高にもほとんど影響しないように見えるためちょっと惹かれています。

皆様の意見・助言をいただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：20353219　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいさくくん]

デミオXDAWDを所有しています、デミオのAWDは最低地上高はFFと同じですが、車高は25�o上がっていますのでリアアンダースポイラーは問題無いと思います、ただしそもそもデミオの最低地上高は14.5�pしかありませんので、雪の深さにもよりますがわだちがあれば擦ると思います、私の地域はほとんど雪が降りませんのが、ドライ路面でも素晴らしい性能のi-ACTIV AWDを選択して満足しています、たまに行くスノボにはCX-5XDAWDで行きます、CX-5の最低地上高は21�pですので問題ありません、ちなみにCX-3AWDはSUVですが最低地上高16�pなのでデミオと余り変わりません、雪の深い山に行かれるのでしたら予算に合わせて中古のCX-5も検討されても良いと思います、年明けにフルモデルチェンジなので価格も下がるかも知れません、あとリアだけのドレスアップは有りだと思います、前は走行中すれ違う一瞬ですが、後ろは後続車にしばらく見られますので、私もリアを重視します、購入されましたら教えて下さいね。

書込番号：20353373　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

＞babo -changさん
全く変じゃないですよ〜！
いい仕上がりになると思います！

書込番号：20353484　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

＞babo -changさん

私のXDTは、フロントアンダースカートとサイドアンダースカートを付けずに、リアスポイラーとリアアンダーガーニッシュを付けています。
ついでにリフレクターも。

全然、大丈夫ですよ。
個人的には、これでリアビューがコンプリートしたと満足しています。

すれ違うデミオに、リアスポイラー装着車が少なくて、意外に感じています。もっとみなさん装着されると思っていました。
リアアンダーガーニッシュは、それ以上に装着車を見ません。過去1、2台です。

そうい意味では差別化になります。

書込番号：20354533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホータロー]

フルエアロの方がカッコいいでしょうが私は金銭的な理由からリアスポとリアアンダーガーニッシュだけですね。
まずこの二つが目立ちますから。
十分だと思っています。
参考までに写真を。

書込番号：20355418

足回りの突き上げについて

[arenn]

こんにちは(^｡^)XDツーリングMT乗りの者です。
走行距離も2万キロを超えました。
最近ですが乗り心地が悪くなってきたように感じます。いつもの道で突き上げ感が強くなったように感じます。2万キロ位で足回りがへたったりするのでしょうか？皆様のお車はどうでしょうか？

書込番号：20325770　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

一概に言えませんが、乗り心地の変化についてはサスペンションのヘタリ以外にも、タイヤの磨耗、劣化、空気圧の変化、気温によるショックアブソーバの動きの変化、各部ゴムブッシュの劣化等々様々な要因が考えられると思います。

ここ&#10071;という特定をするには1つずつやっていくしかありませんが、どんなに高級車でも起こる事象ですので仕方がない事かと思います。

書込番号：20325808　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞arennさん
13S-Tを納車後、約700km走りましたが、同じく突き上げ感+ｼｮｯｸの底づき感を感じますね。(１人=82kgで)
こちらはまだ各部品や組み付けが、馴染んでないのかもしれませんが・・・。
初期はどうでしたか？
D車とG車じゃ、車重も足周りも違うので、単純比較は出来ないかもですが。

書込番号：20325872　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ご自身がダイエットしたからじゃないですか？ヒップの肉厚が変わると座面からの振動を吸収する度合いが変わります。
ドライバーはクルマに取り付けられている最後のパーツです。

書込番号：20325886

[GTｰfour]

＞arennさん
以前デミオ、CX3で純正ショックからオイル漏れがあったとの報告が数件あったような、、、

点検時にでもディーラーさんに診てもらってはいかがでしょうか？
もしオイル漏れなら無償で交換してもらえますよ。

書込番号：20326517　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞arennさん

タイヤの空気圧とショックのオイル漏れが無いか確認してみて下さい。

書込番号：20326780　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

GTｰfourさんが仰る様に、デミオ・CX3の純正ショックにおいて早期ヘタリと、ショック抜け（オイル漏れ含む）が多数報告されています。
かく言う私の友人の車両もショック４本交換済みで、その後は特段問題は起きていません！

書込番号：20327632

[arenn]

皆様返信ありがとうございます。
初期不良も考えられそうですね。来月半年点検なので見てもらいます。ありがとうございました。

書込番号：20328877　スマートフォンサイトからの書き込み

実際のガソリンとディーゼルの維持費メンテナンス頻度の違いは？

[まっつさん]

今、デミオの購入を検討しているものです。
デミオはガソリンとディーゼルのエンジンが用意されていますが、購入してからの実際のランニングコスト、メンテナンス頻度の違いについてお伺いしたいです。

ディーゼルは確かにリッターあたりの燃費もいいしガソリンエンジンに比べると燃料代が安くなるというのはわかります。しかし、NOxなどのススがエンジンに溜まりやすく定期的にそれを取り除かないといけないというのをよく聞きます。ガソリンとディーゼルでは、燃料代以外にディーゼルのほうがメンテナンスを多くしないといけないという不便さ、メンテナンス費用がかさむ、ススが溜まってエンジンの調子が悪くなるといったガソリンエンジンにはないデメリットは有りますか？

この車の長期利用者の方の実際の意見も伺いたいです。
私はガソリンエンジンの車しか乗ったことがないので、ガソリンエンジンとの比較で費用と利便性の観点から回答いただけると幸いです。

書込番号：20324332

[Full Hivision]

参考にならないかもしれないですf^_^
デミオXDAT一年目のものです。燃費はコンスタントにリッター20キロ前後で軽油も安く燃料代は本当に安く済んでますね。素人なのであまりわかりませんがオイル交換とかガソリン車よりメンテナンスがシビアであるだろうとは思われます。
まだ走行距離三万キロ手前で当方今のところ不具合はありませんがこれから先がどうなるかは未知数ですね。 デミオDは耐久レースで結果も出てますし末長く乗れるくらい丈夫なエンジンであろうと願ってますがf^_^;

書込番号：20324441　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリウスですけど？]

初期ロットに乗っています。
余程ディーゼルの乗り味が好きとかでなければガソリン車の方がいいです。

詳細は書けませんけど・・・・人馬一体とかで喜べる車ではなく
維持費は色々と高いです。

レースをする人とか自分でバラせる人はいいんでしょうけどね。。。


【維持費】
例えばリコールとかで店に往復する燃料費だけでも結構かかりますw

書込番号：20324464

[RGM079]

ディーゼルはオイル交換の頻度が高くなってるので、その費用だけですね。
シビアコンディションでガソリン車なら6ヶ月7500kmなのが、ディーゼルなら6ヶ月5000km程度の差です。

> しかし、NOxなどのススがエンジンに溜まりやすく定期的にそれを取り除かないといけないというのをよく聞きます。

DPFがあり自動的にススは除去されるため、本来は気にしなくて良いはずです。
異常にススが貯まる問題はリコールとして改修されており、保証期間（5年10万km）はユーザーからの支出はありません。
まだ発売から2年未満なので、保証期間を過ぎたユーザーは少ないでしょうね。

メーカーとしては10 年15万kmはノーメンテのつもりで設計してるハズ、、、
1万km程度で不具合でてリコールしたりと、現実はともかく。。。

書込番号：20324648　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

＞まっつさんさん

昨年4月末納車のCX-3 XD-T L-pkg FF AT乗りです。

前車のFIT2 HVと比較して燃料代はほぼ同じかやや安いと言ったところです。
（ガソリンと軽油の価格差にもよりますが）

維持費で、ガソリン（G)車と比較してディーゼル（D）車が高いのはエンジンオイル代ですが、
これは購入した店でオイル代込のパックdeメンテに加入（有料）すればG車と大差ありません。

メンテでD車の方がG車より多く必要ということは特にありません。
定期点検の内容も変わりありません。

心配されている煤が溜まり易い点は、普通の乗り方では何も問題なく、
ユーザーが特別な作業をすることは何もなく、G車と変わりありません。
（少なくとも納車から1年半余りで10,000Kmですが、問題は何も発生してません）

D車はG車にない太いトルクが最大のメリットですので、
是非試乗して、ストレスを感じさせない走りを実感してください。

書込番号：20324704

[Ho Chi Minh]

発表まえに予約して購入しましたので、もう直ぐ２年になります。
一回2、3キロの短距離ばかりで、遠出は年に1、2回だけです。年一回の点検でオイル交換してるだけです。パックdeメンテですので追加費用かかっていませんからガソリン車と変わらないですよ。
燃費も今までのガソリン車の倍以上走ります。
短距離向きでは無いとかネットで書かれていますが、うちのは不具合も全くありません。何もトラブル無い多くの人はわざわざネットに書き込まないですからね。
乗って楽しいし、燃費良いし買って良かったですよ。

書込番号：20324739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

来月で購入から２年、距離は２万５千位です。
パックｄｅメンテに入っているので半年毎の点検と、距離を走るのでその間に１回オイル交換。

メンテナンスのガソリンとの違い
ＤＰＦを壊さない為にも純正指定オイルの使用は絶対です。
私の場合オイル交換は３，８８８円で済んでいますが、ディーラーによっては価格が違うようなので確認してみて下さいね。
通販で２０Ｌ缶が１万３千円位？と安いので、それを買うという手も。５Ｌだから４回出来ます。

あとは２万キロ毎に燃料フィルターの水抜きが必要です。私は２万キロ直前でリコールで作業したので費用は不明です。

ススに関してはリコールで燃料噴射などを改善したので安心だと思います。（そもそもススが溜まるのはちょい乗りを繰り返す車で、私のは問題無いとの事でした）

メンテでガソリンと違うのはその位でしょうか。

メリット
軽油はレギュラーより２０〜３０円位安い。ＯＰＥＣの減産でこれから石油価格が上がるでしょうから更にメリットが出てくると思います。

燃費が良い。リコール後の今の燃費は２３ｋｍ/ｌ台です。今までの最高記録が２１ｋｍ/ｌ台なので更新かな？

低速からトルクがあるので余裕のある走り。

ガソリン車ならプラグ交換がありますが、ディーゼルはそもそもプラグが無いので不要。
ガソリンではなく他社ディーゼルとの比較ですが、スカイアクティブディーゼルは尿素水の補充が不要。

ただ、価格差を燃費で埋められるのか？とか、ガソリンの方が軽快で好ましいという話もありますので、試乗されることをおすすめします。

書込番号：20325749

[太陽の人]

何年で、ディーゼルとの差額を燃費で取り戻したいですか。

ディーゼルを選ぶ基準を、燃費や整備費で比較する事は危険だと思います。
他の方も言われている様に、ディーゼルには癖があります。
その癖を楽しく思うかどうかです。
ディーゼルの特徴はトルクです。
これに魅力を感じなければ、乗り難い車です。
ランニングコストでの判断は避けるべきと考えます。

私は、XD Mid Centuryに乗っていますが、トルクの魅力に惹かれています。
登坂力の凄さや、加速時の背中がシートに押さえつけられる感じです。
スタート時のもたもたや、ターボが入った時の急激な速度の変化は、耐えられない人もいる様です。
ガソリン車の方が、加速はスムーズです。

ランニングコスト以外の目的を定めて選んでください。

書込番号：20326208

[中年ヴェルクカッツェ]

CX-5・XD乗りですが、どなたも書かれていないようなのでバッテリーの事を。

我が家のCX-5は約4年・40,000kmでバッテリー交換をしました。
3年目の車検でバッテリーが危ないかも…と言われつつ、
大したトラブルも出ていない事からそのまま乗っていましたが、
さすがにもう危ないだろうと、車検の1年後の12ヶ月点検時に交換しました。

交換サイクル自体はガソリン車と変わらないと思います。
ただ交換の為の費用はデカイですよ。
交換はディーラーに依頼しましたが、バッテリー＋工賃で確か5.5万円程度払ったように思います。

元々ディーゼル車はガソリン車より大きなバッテリーが必要な事は知識として知っていましたが、
CX-5はアイドリングストップの機能も有り、高性能なバッテリーが必要なんだとか。

2リッタークラスのガソリン車に乗っていた時は、確か2〜2.5万円でバッテリー交換できていた記憶が有ったので、
5万円を超える見積りが出た時には思わず仰け反っちゃいましたねｗ

マツダのディーゼル車は燃費が良く、軽油も安いので「維持費が安い！」と思いがちですが、
ガソリン車より短めなオイル交換サイクルだけではなく、バッテリー交換時の出費も気にしてないとアカンと思いますよ。

書込番号：20326899

[NorthStar9]

私はアテンザで、20数万kmだけど、バッテリーは何の問題もない
人それぞれと言う事で

書込番号：20327124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

ランニングコストを考えてしまうことは当然だと思いますが、それを度外視しても余りある「車の運転って楽しい」感を私はデミオXDから享受しています。

初期投資は確かにお高くなりますが、乗り始めたらそんなこと忘れちゃったって感じです。(おバカ発言ですみません。)

野太いトルクと加速感が怖いと言う方たちもいると思いますし、ガソリンエンジンの滑らか且つ継続する加速が好きと言う方もいますし、、、

やはり個人の感覚を一概に線引きは難しいですよね。
某Dではディーゼルオイル券3回分を大一枚ちょっとで販売していたりもしますからメンテのコストも付き合うDによって違いますし、決して高過ぎると言うこともありません。

因みに私の現行デミオとの出会いはレンタカーでたまたまガソリンタイプを300km乗ったことから「アレ？デミオ中々良いな」で、Dに行こうと思い立ち、XDに試乗して即購入決意しました。

デミオ、、、楽しい、本当に楽しい。久々に私にピッタリ合う車に出会えて本当に嬉しいです。
ATですが、たまにMTモードにしてドカンと加速したりしています、、、そのせいかスス問題は今の所、皆無です。(噂の20,000kmに到達しビクビクもしていますが。)


近々cx-3 に乗り換えを決断しましたが、同じ楽しさにプレミアム感が得られる事を期待しています。


良いカーライフをお送りください！

書込番号：20328528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

追伸、車の用途によってディーゼルかガソリンがを選択することもご検討ください。

遠乗りするならディーゼルオススメします。運転がとにかく楽ですから。MC後はMRCCも搭載されますし、更に楽しく乗れますよ。


良く、ディーゼル車のカラカラ音が五月蝿いと言う方もお見受けしますが、これも価値観です。
私はディーゼル＝トラックやバスの音、カッコいい

と考えれるのでカラカラ言う音はディーゼルの証拠、可愛い奴だな。と思えるタイプです。

ディーゼルの音が五月蝿いと言う方は、、、バイクで言うNSRの様な乾式クラッチのカカカッ、カラカラカラ！と言う音もひどく耳障りなのかなと思います。
それらは NSR乗りには矜持と誇りになる音だと思います。ハーレーの重低音効いたエンジン音だって嫌いな人は嫌いでしょうし、、、オーナーにとっては誇りと満足感溢れるサウンドです。

ディーゼルはカラカラ音なのですよ。当然です。
スレからズレた変な押し付け意見ですみません。

書込番号：20328545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

以前からデミオディーゼルはバッテリーが高いというのは話題に出てきましたが、そういえばデミオガソリンもアイドリングストップ付きだからバッテリーもアイスト対応の物なのでは？と調べたら、

ガソリン＝Ｑ-８５
ディーゼル＝Ｑ-８５（ＭＴ）Ｓ-９５（ＡＴ）
でした。

純正は何処のメーカーか調べようとボンネットを開けましたけれど、カバーに覆われてて見えませんでした。

とりあえず最上級であろうパナソニックのカオスプロで楽天通販価格を調べたら、
Ｑ-８５の価格18,669円 (税込)
Ｓ-９５の価格が18,989円 (税込)
と出てきました。
Amazonではこれより少し高く、８５と９５では2,000円位の価格差がありますね

結論：デミオのガソリンとディーゼルの比較なら、バッテリー価格はほぼ同じです。

書込番号：20329615

[ana.k]

追伸
ソースに間違いがあったのかな？
ディーゼルのバッテリーはＡＴ・ＭＴで違うのではなく、 i-ELOOP装着車＝Ｑ-８５　非装着車＝Ｑ-９５のようです。

書込番号：20329663

[ana.k]

上の追伸訂正します
Ｑ-９５ではなくＳ-９５でしたね。

書込番号：20330098

[kim_bug2]

ディーゼル車が５０％を占める欧州の場合、軽油はそれほど安くない地域がほとんどです。
それでも選ぶ理由は長距離運転が楽だからです。
Ｇ、Ｄ関係なく最近のターボ車に共通する特性なのですが、低回転から十二分な最大トルクが発生するので変速する回数が減るというのと、低い回転なのでうるさくないてのがあります。
ディーゼルはうるさいと思われがちですがそれはアイドリングだけであって走行中はむしろ静かなんです。

ターボで比較すると燃費はディーゼルの方が良いので半数がそちらを選んでいます。（欧州）

現在ＸＤ-ＴＬ ＭＴで６万キロ超えましたがオイル交換は７〜８千キロ（３ヶ月周期）です。今のところ問題ありません。

２万キロに一度の水抜きも他の作業と同時に行ってもらえば無償です。

それ以外のディーゼルの注意点は過去のスレッドで語り尽くされているのですが、

軽油は凍るて事です。
但し、寒冷地のＧＳで販売されているのは凍らないものですので、寒冷地に行く時は寒冷地に入る頃にタンクの残容量をある程度減らし早急に給油し凍らない物にする必要があります。

次に高圧の燃料ポンプを使用していることからガス欠でこのラインに空気が入ると復旧が面倒になるためマツダ車はタンク内の残容量が４Ｌを切ると走行不能になるようにしています。
エンジンはかかるがすこし走ると燃料カットされエンストとなり初めてけんけんした時にガス欠を連想しにくい症状ですのでパニクります。

いずれも知っていれば問題ない話です。

走行距離が多いのであればディーゼル、チョイノリが多いのであればガソリンをお勧めします。

書込番号：20331555　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

15年近くディーゼルを所有しています

�@燃料費は現状、ハイオク比50%、ガソリン比60%で済みます

�A定期的にススを取り除くDPF再生に関しては、先日のリコールで問題が解決した可能性が高いです
　しかし、確実と言える保証もないので、こちらはご自身の判断になります

�B燃料代以外でディーゼルが負担する代金ですが、フツーに乗っている分には全く掛かりません
　車体の延長保証（5年）つけて、2度目の車検で乗り替えるのが、僕的にはディーゼルの基本となります

�Cススが溜まってエンジンの調子が悪くなる、これも先日のリコールに関連しています
　ディーゼル全般に言えることですが、定められた法定点検をこなしていれば、特に問題になることはないです

書込番号：20332238

[ガンダム博士]

スレ主さん、不在ですね。
何km走るかによって、コスト的にガソリンを上回ることが可能か否かが変わります。
それ以外での重要ポイントは、ガソリン車はマフラーを交換して、いい音で走れるが、ディーゼルは無理ですね。

書込番号：20391821　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmhouse]

こんにちは。
手前味噌で恐縮ですが、
私のブログで、
http://blog.goo.ne.jp/mmh2012/e/f39ed148fb165651399efa4c84a32221
とか、
http://blog.goo.ne.jp/mmh2012/e/9e887c4cc0495ee7c5e4fa973c78fb3f
とか
http://blog.goo.ne.jp/mmh2012/e/6e96bcfbcc6fa4b22cc76c76bdd0b142
を見て頂くと何かの参考になるかも。

ガソリンとディーゼルのエンジンの価格差を燃費で埋める・・・というコンセプトで言うと、
埋めることはかなり難しい、ですね。

デミオDJは、短距離向きではなく、片道１５km以上の通勤距離だと調子いいように思います。
（DPFが１０km位続くので）

色々癖があって、実用域でのトルクが魅力の車ですね！

書込番号：20433924

いいゴミ箱教えてください

[アイラブDEMIO]

デミオの車内に置きたいのですが、おすすめのゴミ箱教えてください(´･ω･`)

書込番号：20299108　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

定番かもしれませんが、カーメイトのカーボン調のやつ置いてます
http://www.carmate.co.jp/products/detail/5523/DZ367/

書込番号：20299169

[チーター魂]

私はこれを後部座席側から助手席の下に潜り込ませてます。
量は多く入りませんが、写真と異なってすっぽり座席下に入るので目につかないし、スーパーの小袋を内側に被せればポイッと捨てやすいです。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/autobacs/4979969009408.html

書込番号：20299264　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

ヘッドレストに紐で吊るすゴミ入れを使っています。
助手席の裏側（後部座席に面して）に付けています。
運転席からは、手を伸ばせ使用出来ますが、助手席からだと手が回らないので使いにくいです。
後ろに乗った人の目の前にゴミ箱が有りますが、小さくて薄いので、それほど気にはならない様です。
小さいんので量は入りません。

書込番号：20299857

[J.Koike]

ゴミ箱ではないですが、壁掛けフック適当な所に張るかFizz-963にコンビニ袋が車内にゴミを溜め込まないで済むのでお勧めです。
見た目はあれですが
Fizz-963は助手席に物置く時にも稀に役立ちます

書込番号：20300055

[Xperiaどっとcom]

ゴミ箱をあまり目立つところに置きたくはないので、自分のデミオには運転席と助手席にこれを置いて中にビニール袋入れて使ってます。
セイワ(SEIWA) 車用 ゴミ箱 シートアンダーダスト ブラック W841, http://www.amazon.co.jp/dp/B00JTO738A/ref=cm_sw_r_li_awd_6mSayb2YYGTB6

書込番号：20300579　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

私の知り合いに、車がゴミ箱の人います。車の名前は、ゴミオといいます。

書込番号：20300784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふさえ]

＞アイラブDEMIOさん
こんにちは。

Xperiaどっとcomさんのセイワの物を運転席下に(ゴミ箱としてでは無く小物入れとして)。
ゴミ箱としては、ナポレックスのフラットダスト抗菌防臭を、助手席側に設置しています。
http://www.napolex.co.jp/products/JK/JK-91.html

書込番号：20301720

[アイラブDEMIO]

みなさんありがとうです！
参考にします！
(1名除く)

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