マツダ デミオ のクチコミ掲示板

マツコネもスマートナビも付けたくない場合

[Ｎ書記長]

デミオはとても気に入ってます。が、当方、ナビ不要、オーディオレス希望で
クルマに乗るときは、ＡＭラジオだけあればＯＫという人間です。

マツコネのパネルが中央に「ポコン」と鎮座しているのが鬱陶しく、邪魔です。
ディーラーの担当者と相談したのですが、

「いずれかを選択してもらわないと、穴があいた状態ですよ」と言われました。

当方、穴はあいたままでも全然ＯＫなのですが、ＡＭラジオを（純正で）
付いているスピーカーを通して聞くことが希望です。

ネットで検索すると１２Ｖのクルマ用オーディオアンプというものが
市販されていることがわかりました。1000円〜3000円程度の安価で買えます。
これをスマホのラジオアプリに繋げれば車内でＡＭラジオを純正スピーカーで
聞くことができると思いますが、アンプを設置するスペース等で問題ないか
アドバイスを頂けないでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：18324631

[ぼんくら大将]

30年落ちのアルトで丸く収まると思いますよ。

書込番号：18325141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞マツコネのパネルが中央に「ポコン」と鎮座しているのが鬱陶しく、邪魔です

難しいこと考えてないで、デミオをやめたら？

て言うか、

＞当方、穴はあいたままでも全然ＯＫ

本当に購入検討しているとは思えない‥。

書込番号：18325502　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>ネットで検索すると１２Ｖのクルマ用オーディオアンプというものが市販されていることがわかりました。1000円〜3000円程度の安価で買えます。
>アンプを設置するスペース等で問題ないかアドバイスを頂けないでしょうか？

そのクルマ用オーディオアンプがどんな物だか判らないけどシート下にでも入るんじゃないの？
それよりも、プリアンプの機能が無ければ音量調整も出来ないし、取付も簡単ではないですね


確かにデミオやアクセラは良い車だとは思いますが、好きなナビ・オーディオが付けられない時点で私の候補からは消えました（軽以外はマツコネ化するのでしょうから全てのマツダ車が消えました）
割り切って他のメーカーの車にするか、我慢してマツコネかスマートナビを選択しないと売る時に買い叩かれるでしょう（中古車でオーディオ無しで取付不可な車なんて誰も買いませんから）。

書込番号：18325632

[Ｎ書記長]

皆様、回答ありがとうございます。私がクルマに求めるものは
基本性能（走り、燃費等）だけなので、ハッキリ言って
オーディオはどうでも良いんですよ。

今２代目デミオに乗ってまして、これが走行距離１５万キロ、
あと半年ほどで車検なので次に乗るクルマを物色中、ということです。

下取りはゼロでも構いませんし、「不要なものは最初から無いほうが良い」
という考えです。

だから「穴あき」状態でも全く問題になりません、という意味です。
購入候補ナンバー１には間違いないのですが、一般的な２ＤＩＮの
取り付け部分がない、というのだけがネックで…。

書込番号：18325708

[kurobenohimo]

スレ主さんは、デミオのどこに魅力を感じて購入検討なんでしょう。

単にコンパクトカーなら他メーカーでラジオ・ＣＤのみの車種がいろいろあります。

実は私もラジオオンリーなので他の方々のようにオーディオにこだわらないのですが、

マツコネは基本オーディオ・ナビではなく車の情報端末なわけで、あっても邪魔ではないと思います。

今は使わない機能も今後必要になるかも知れませんよ。また、画面はあの位置がベストだと思います。

一日モニターか何かでデミオとつきあってから決めたらいかが。

書込番号：18325751

[気ままなひまつぶし]

スレ主さん

中央モニターはスレ主さんが重視する燃費はもちろんオイル交換などのメンテナンス時期も表示されるので慣れると結構便利かと思いますよ〜

書込番号：18325765

[Ｎ書記長]

＞スレ主さんは、デミオのどこに魅力を感じて購入検討なんでしょう。

小生、自動車部品メーカー勤務です。そのため通勤車両が限られます。
購入可能メーカーは、ホンダ、マツダ、三菱、スバルの４メーカー。
トヨタ、日産、スズキ、ダイハツはＮＧです。

しかも自分なりの「こだわり」があってＭＴ車希望。

そうなるとかなり車種が限られるんです。

候補は、アテンザ、アクセラ、デミオ、フィット、フォレスター、インプレッサの６車種のみ。

アテンザが出たときは「文句なしにアテンザで決まり！」と熱くなったのですが（＾＾；
試乗してみたら、デカ過ぎてちょっと心が離れました…。

アクセラは運転席に座った時、後方の視界が悪すぎてＮＧ。

スバルは燃費が悪い…。残るのはフィットとデミオのみですが、
デミオは素晴らしく燃費が良いので、というのが現状です。

分かって頂けましたか？

書込番号：18325806

[油 ギル夫]

http://www.carol.mazda.co.jp/

マツダ、MT、簡素なオーディオ。

キャロルGFならスレ主の用件は満たしている。

書込番号：18325836　スマートフォンサイトからの書き込み

[2bokkoshi]

私もデミオを検討していますが、iDMが中央に「ポコン」と鎮座しているのが
鬱陶しく邪魔です。ここにポータブルナビを鎮座させたい！

あっ、私の場合は一番安い13Cが一番ニーズに合っていますので、
マツコネは最初から「なし」です。

でも代わりにiDMとかいう必要ない余計なものが「標準」として
付いています。これさえなければ良いのに・・・

私も、穴の開いた状態でも良いと思っていますので、
取っ払ってもらうつもりです。

えっ、まさか、これ取っ払うとラジオも聞けないということなのですか？
オプションのＣＤは付けるつもりですが・・・

書込番号：18325978

[Ｎ書記長]

＞でも代わりにiDMとかいう必要ない余計なものが「標準」として
＞付いています。これさえなければ良いのに・・・

そうなんですよね（＾＾；　マツダの悪いところはユーザーの「選択肢」を
狭めているところ…。

このために「マツダ」の選択肢を外されてしまう…というデメリットを考えないのでしょうか？

＞えっ、まさか、これ取っ払うとラジオも聞けないということなのですか？
＞オプションのＣＤは付けるつもりですが・・

そうなんですよ。「全く何も聞けなくなります」（＾＾；

マツダさんに「反省」してもらう意味で、もう一回車検受けようかな。マイナーチェンジで
２ＤＩＮの標準タイプが出てくることを期待して…。

あ、ところで小生軽自動車は除外です。ある程度「ハッタリ」を利かすために（＾＾）

書込番号：18326002

[ＪＦＥ]

＞アテンザが出たときは「文句なしにアテンザで決まり！」と熱くなったのですが

アテンザならマツコネOＫなの？？

＞軽自動車は除外です。ある程度「ハッタリ」を利かすために

で‥デミオ？？


本当に購入検討質問スレなのかな〜？？

書込番号：18326040　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｎ書記長]

＞アテンザならマツコネOＫなの？？

マイナーチェンジ前はマツコネじゃなかったでしょ。
２ＤＩＮタイプだったんですよ。

だから候補。

もちろんマツコネしか選べなくなったら、社外アンプ検討です。

書込番号：18326075

[かずさん。]

携帯型のAMラジオを使用するというのはダメなのでしょうか？｡
標準装備のオーディオなりマツコネは､使用しないならそのままで｡買い取り査定も､下がる事は無いし｡

書込番号：18326089

[なかでん]

実際の話として、パネルの中央にポコッとは出ていますが１３Ｃはマツコネでは無いと思うんですが？
ＡＭ／ＦＭラジオとその表示器のみでＵＳＢの接続器も付いていますからスレ主の考えにピッタリなような気もしますけど。

なにか勘違いしていませんか？？

書込番号：18326093

[Ｎ書記長]

＞携帯型のAMラジオを使用するというのはダメなのでしょうか？｡

↑これは使い物になりません。とても聞き辛いです。アンプとスピーカーを
通す必要があります。

＞ポコッとは出ていますが１３Ｃはマツコネでは無いと思うんですが？

ポコッと出ているのが邪魔なんですよ（＾＾；
それに、１３ＣはＡＴ車しかありませんよね。小生の候補はディーゼルのＸＤです。（もちろんＭＴ車）
ガソリンＭＴだと１３Ｓという選択肢もありますが、デミオに関して言えばガソリン車を買うつもりは
ありませんので。

書込番号：18326114

[北に住んでいます]

>下取りはゼロでも構いませんし
>だから「穴あき」状態でも全く問題になりません

見た目を気にされないのならば、1DINのオーディオを強引に取付する手法もアリでは？
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/pk/pk03.php　こんな製品を使って


>マツダさんに「反省」してもらう意味で、もう一回車検受けようかな。マイナーチェンジで￥２ＤＩＮの標準タイプが出てくることを期待して…。

非マツコネだったCX-5やアテンザもMCでマツコネになったし、これから全車マツコネにしようと云う戦略の様なので無理でしょう
余程販売が落ち込んで経営がヤバクなったら気付くのかも知れませんが。

書込番号：18326135

[machine145]

＞余程販売が落ち込んで経営がヤバクなったら気付くのかも知れませんが。

そうならないよう、マツコネを急速に進化させてほしいもんですね。

書込番号：18326143　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｎ書記長]

＞見た目を気にされないのならば、1DINのオーディオを強引に取付する手法もアリでは？

情報、ありがとうございます。当方の希望に近いですね！
ですがダッシュボードの上に置く、っていうのがちょっと問題かな…

この辺りには「何もない」という「すっきり状態」が好みなので。
だからマツコネ等の「突起物」が邪魔に感じるんですよね。

書込番号：18326158

[北に住んでいます]

>ですがダッシュボードの上に置く、っていうのがちょっと問題かな…

写真はあくまで取付例なので、ダッシュボードの上に付ける必要は無いです
CD再生を考慮しないのならば助手席側のシフトの横にに垂直に取付も可能では！。

書込番号：18326230

[kurobenohimo]

苦労して書いたレスが異次元空間へ・・・・
気を取り直して、うちのエイトも純正ナビなしで購入。穴あきのところにゴリラがいます。
でも、その隣にマルチメーターを貼り付けています。最近の車は水温計もないので
老人の私は怖くていけません。といっても、エイトの水温計いい加減でしたが。
（７０〜９９度ぐらいはおんなじとこ指しているし）

さて、車を楽しむにはいろんな情報がわかるほうがいいと思いますが、スレ主さんはいかが？
また、どんな車にも結構無駄なものがついていて、廃車になるまで１度も機能しないものも
多いようで、クラウンやレクサスに乗る友人は、触ったこともないスイッチだらけだと笑ってますが、
今時の車はそんなものではないでしょうか。

マツコネ使って楽しむこと考えた考えた方がいいような・・・
でなければ、ちょっと大きなラジオ・ＣＤモニターと思うか、いっそ彼女か好きなアイドルの
写真立てに使うとか・・・

元旦からマツダの代わりに言い訳しているおバカな私。

でもマツダの存在意義は独自の価値観に異常に拘るところ、ロータリー、鼓動、スカイＤ，マツコネ
失敗も多いけどその頑張り断固支持します。マツコネ使ったことないけど・・・

スレ主さんもここは大きな心で、デミオいい娘だってテリーさんもいってるし。

書込番号：18326243

デミオについて

[VWJ]

最近のマツダの勢い通りの良い車みたいですがオーナーさんの感想は？

最近やたらと外車と比較しデミオ賛美と外車批判、貶めるカエルさんが居ますが
実際のオーナーさんは外車と比較したり、気にしたりしてますか？

書込番号：18324370

[aobasatsuki]

未だオーナーじゃ無いけどショッピングカーとして買いました。ってか奥さんが。
散々乗り比べたけど結論言えばガソリンならスイフトRS〉ポロ〉デミオ〉フィット〉その他って感じ。
買い物車だから、奥さんは走りがどうのは無視でカッコと内装で決めちまった。
クルマの評価基準なんて人それぞれだからカッコで選ぶのもアリだろね。そういった点で言えばカッコ良いクルマって事でいいんじゃないでしょうか？
因みにディーゼルは出足の鈍さと、やはり煩いので
ノミネート落ち。ってこれも奥さんの弁。
私はそれよりも下りワイディングの、どアンダーが気に入らないのでNG。
総じて良いクルマだとは思うけど万人向けじゃないと思う。

書込番号：18324546　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

先ずは、今までの国産コンパクトカーと比較しました。

その結果デミオが綜合的に、特に中低速の加速性能と室内外の質感、それと安全支援装置に優れていると判断したので購入を決意しましたが、それまで乗っていたのがフォルクスワーゲンだったので、自然とフォルクスワーゲンとの比較をしました。

書込番号：18324605　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

間違いなく良い車ですが、車好きが買った後はどうなるか見ものですね。

今度苦しくなっても株も車も買わないよ〜頑張れマツダ^_^

書込番号：18324624　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

フランス車からの乗り換えです。表現が難しいですけど不安感無く運転できる車です。
国産車を２０年近く買った事無かったので、ポロ、A1、ルーテシアなどを見ていました。アクセラが気になってマツダに行ったのですが、車幅があり候補から外したらデミオが出ると話があり実車見ないで予約しました。
私は大型セダンも乗っていたので、コンパクトカーの些細なNVHが気になるのですが、デミオは良くできていると思います。
嫁は買い物中心で、車は詳しく無いですが、他の国産のコンパクトカーはふにゃふにゃしてると言って嫌がっていましたが、デミオは乗り易いと言っています。
２５０万円であれだけしっかり作った車買えるのであれば、わざわざ外車買おうとは思わないですね。安過ぎだと思います。
オーストラリアに行っていましたが、マツダ車人気でした。タクシーの運転手にマツダ２のディーゼル乗ってると話したら、良い車乗ってるなと言われてうれしかったです。

書込番号：18325002

[neko.27]

XDはエコランもホットな走りも
両方堪能できる面白いモデルです

静粛性と低速での乗り心地はイマイチですが
それが気にならないならオススメできます

書込番号：18326236　スマートフォンサイトからの書き込み

皆さん、セキュリティーはどうされてます？

[hatumatuda]

私は、1月半に13SLが納車されます。

セキュリティーで、ただオプションのバーグアアラートで

問題無いのか考えてます。

駅の近くで、駐車場まで少し距離があり、けして治安が

良いとは考えていません。

そこで、検討しているのは、イモビカッターガードです。

皆様は、どのように対応されてるのか参考までにお願いい

たします。

書込番号：18313447

[つぼろじん]

それより　車両保険をしっかりとしたのに入ったほうがよい

放火でもされたらたまったもんじゃないからな・・・

窃盗団　団長より

書込番号：18313673

[hatumatuda]

車両保険は、入れる最大限のエコノミー

ではなく、一般のほうに入ります。

言われるまでもなく、事故防衛の最初

に行う手続きですからね。

書込番号：18313901

[νアスラーダAKF-0/G]

車上荒らしが対象なら純正セキュリティでも問題ないかもだけど
盗難対象なら純正はつけても効果ないかと。

イモビカッターガードってトヨタ車以外でも対応してるんですかね？
製造元の対応表を見てもトヨタ車以外が見当たらないが。

書込番号：18314037

[aobasatsuki]

社外品のセキュリティー付けるのが定番だけど、これやり出すとキリが無いからお薦めしません。荒らされる時、盗まれる時は何やっても駄目です。社外品は誤発砲が多いから下手なショップに頼むと後悔します。
因みに花火の音でも発砲する場合があります。

私はセキュリティーのステッカー貼り付けてるだけ。無論付けてません。後、気休め程度ですがガラスエッチング加工を前後後席窓に施してます。一応盗難対策。
要は対策してるから、荒らすの時間掛かるよ、盗んでも元取れないよってアピールをする。

書込番号：18314335　スマートフォンサイトからの書き込み

[hatumatuda]

見積りはしてもらいましたから

対応しているようです。

そこまで、お金かける必要が

あるかは、ちょっと疑問ですけ

れどね。

盗難被害も、車両保険でカバー

されてるので、悩んでます。

書込番号：18314369

[焼酎ねこまた]

車両保険で盗難も対応してるのありますよ。

正直言ってなにやっても盗まれるときは盗まれます。
盗めないときは腹いせにボコボコにしていくなんてのもありますし。
保険が一番じゃないでしょうか。

書込番号：18315200

[takekenta]

スレ主さん

まずは駐車場も含めた周辺の治安状況を体感も大切ですが、情報を入手しましょう。入手方法は簡単です。

管轄の警察署のHPやお住まいの都道府県警察本部のHPに犯罪発生マップ等の名前で過去１年分ぐらいの調べたい住所付近の情報(自動車盗難や車上荒らしの発生状況)が公開されてます。

自動車盗難が多ければ車そのものの盗難対策を、車上荒らしが多ければ車の中に貴重品等を置かないや、カーナビの盗難対策をと、優先順位が決められます。

またどの程度やるかは駐車場のセキュリティレベルにも寄ると思います。防犯カメラは設置されているか？夜間でも明るいか？人通りはあるか？管理人等が常駐しているか？そもそも駐車場には誰でも入れるのか？等も重要です。

書込番号：18316567　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

特に年末年始は多そう。高級バイクとか。

書込番号：18317595

[円卓の騎士改]

こんばんは。
一部高級車とハイエース等海外ニーズが高い車を除いて、車そのものの盗難はまずないと考えて良いかと。
よほど治安の悪い所でも、車内に何も置いておかなければ、車上荒らしも大丈夫では？
ナビを盗まれたなんて話もめっきり聞きませんし。

書込番号：18318181　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

> 円卓の騎士改 さん
いえ、ニュースになってないだけで実際は多いですよ。
車そのものじゃなくてもホイールだとかナンバーだとか。
あと最近じゃヘッドライトの盗難増えているんだとか。
まあ、そもそも多いか少ないかではなく、自分が盗まれるかどうか、0か100かしかありませんしね。

ちなみに自分の知り合いは朝おきたら自分のガレージからなくなっていて一ヵ月後に真っ二つになって港のコンテナから見つかりました。

書込番号：18318666

[〆マクレル]

車に乗り始めて30年車両保険には一度も入っていません

それが得なのか損なのかは死ぬか運転免許を返納するまで誰にも分かりません

30年間の事故等による修理代は、車対車の自己負担分が2回と高速走行中に飛び石でフロントガラスにひびが入って交換した計3回です　全部で30万円は超えていないと思います

考え方としては｢手元に修理代金として100万円を確保して200万円の車を買う｣です
事故で廃車になった場合は自分へのペナルティとして、次の車を買うお金がたまるまで修理代で確保した100万円で買える中古車で我慢します(笑)

次に300万円の車が欲しい場合は200万円の車に乗っている期間に50万円修理代を増やして常に新車購入価格の50％を修理代として手元に置いておきます

車両保険と同等の安心感が得られるかどうかは個人の考え方ですが、私の場合は修理代金には出来るだけ手を付けないことを肝に銘じ、無理な運転は控えるよう心がけています

私のように金銭的に基本｢ケチ｣な人にはお勧めします

この方法の良いところは車両保険代の節約だけでなく、年老いて免許を返納した時、修理代がそのまま葬式代に名目変更できるところです

書込番号：18319029

[hatumatuda]

住んでいる地域により、被害はまちまちですよね。

皆様の地域が、盗難被害の多い地域かどうかも

知りません。

わかっているのは、私が住んでいる県は、日本で

1、2 を争うような県です。

車両保険に入らないと、盗難以前の問題で

私から考えたら、論外です。


自分さえ良ければいいといった、楽観的思考で

何かあった時はどうされるんですかね？


任意は、車両保険に入らないと、他人の車に損傷

あたえた場合、対象ではないですよ。

廃車にでも、してしまったら責任とれるのでしょう？

車は危険なのですから、自身に甘い考えでのったら

いけないと私は、思います。

無関係で、無責任な考えの書き込みでイライラ

して脱線してしまいました。

すいません！

書込番号：18319201

[駄洒落封印]

ヒートアップ中

失礼します。

セキュリティは、あれが良いこれがお薦めと言

うのは、少なくともここで公開するのが相当な

情報ではありません。他者に極力知られないか

らこそセキュリティの意味があるんです。オプ

ションパーツだと、取り付けも画一的だと思う

ので、専門店を調べて、きっちり相談して、自

分に合ったものを選択してください。

書込番号：18319259　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

「参考までに」と聞かれたから各人の考えを述べているのに、無責任だの無関係だのイライラするってのが貴方の返答ですか？セキュリティー、保険は考え方は人それぞれで良いと思いますよ。
自分の意に添わない投稿にイライラするって、貴方、それ傲慢の何物でもないですよ。
拝見する限り誰もスレ違いな投稿していないし無責任な投稿もしているようには見えない。

スレ主として進行する資格があるのか疑問と言わざるを得ないね。

書込番号：18319500　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

車の盗難、車上荒らしについて自分の住んでいる地域を警察署のデータで調べてみたら
全体的な数値は下がってはいますが、時期に関係なく被害は発生しているようです。
また、逆に増えている地域もあって、そこに住んでいる人は注意が必要です。
地域巡回の効果も関係しているように思います。
被害場所として一番多いのは、月極め駐車場でした。
盗難時の鍵の状況(被害時にエンジンキーを付けていたか)は無でも8割を超えていました。

書込番号：18319555

[関東@豚ちゃん]

自己レス。
8割の数値は車自体の盗難です。車上荒らしでは施錠有でも7割近い数値でした。

書込番号：18319567

[駄洒落封印]

セキュリティも市販品である以上、それを製造した人もいれば、破るために構造を研究する輩もいるという、いたちごっこ状態かも知れません。イモビカッターガードをつけてもイモビカッターガードデビルカッターを造り出すかも知れず、それはもう・・・。

セキュリティが完璧に作動した為に窃盗犯を捕まえようとして車の持ち主が亡くなったいたましい事件もありますし・・・。最大限の備えはセキュリティ装着を外部から察知させない装着をする事と(この辺りは業者の技能によります)、それでも万一のときは、自分の身体生命を第一に考えましょう。

書込番号：18319729　スマートフォンサイトからの書き込み

[cos1700]

スレ主は車両保険の意味を分かっていないようですね。残念です。

書込番号：18319838

[ana.k]

カーナビの話も出ていますが、そもそもマツコネナビは車両一体だから盗めないですよね。

書込番号：18319978

[aobasatsuki]

セキュリティー以前の話ですね。任意保険イコール車両保険と勘違いしてる。対人対物と車両保険の区別がついていない。スレ主さんみたいな人が万が一人身事故でも起こしたらちゃんと初期対応出来るのか他人事ながら心配になる。

御自分の新車を心配するのも結構だが、ステアリング握るなら最低限の任意保険の知識は備えるべきだね。

書込番号：18320513　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンスターター

[あっきい♬]

XＤTOURINＧが昨日納車されました！

今迄使用していたエンジンスターターを活用しようと取り外してもらいましたが、どうもskyaktiveに対応していないようで使えません。
他を購入しようと調べましたが、skyaktiveに対応していない物が多いようで、困っています。
純正はあるのですが、5万円を超えそうで高いです。

どなたか純正以外のエンジンスターター付けてる方おられませんでしょうか。

書込番号：18307170　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

新型車は対応するのに時間が掛かる場合が多いです

また社外品は予備のスマートキーが必要だったり、スターターでエンジンを掛けるとスマートキーが使えない事もありますので注意が必要です
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=2226&carMakerID=22&carNameID=243&menuST=36
ガソリンのデミオは対応品がありますが、上記の件に該当しています


高くても純正が使い易かったりもしますので検討してみては？（多少は値引きして貰えるかも？）。

書込番号：18307626

[あっきい♬]

ありがとうございます！

純正も検討してみます^_^

書込番号：18307773　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオの雪道走行について

[気ままなドライバー]

13SのAT乗ってます。けっこう滑るのですがやっぱりスタッドレスタイヤでしょうか?
ちなみにアイスガード　トリプルIG30プラスはいてます
雪国の皆さんデミオの雪道走行はいかがですか?
参考までに滑りにくいスタッドレス教えて下さい
車体が軽いせいもあるのかな?

書込番号：18293164　スマートフォンサイトからの書き込み

[松田出美夫]

この時期にスタッドレスを履かない雪国の人はいません。
サマータイヤで滑るのは当たり前です。

日本製ならどれでもいいです。
新作のTOYOのガリットGIZや横浜IG50、鰤のVRXやGZがオススメです。

書込番号：18293230

[マイペェジ]

乗り方を除けば、タイヤの賞味期限切れが考えられます。

＞参考までに滑りにくいスタッドレス教えて下さい

最新のスタッドレスが最良のスタッドレス。コレ鉄板。
http://www.clg-sv.com/index.htm

書込番号：18293254

[Tomotomo-Papa]

＞この時期にスタッドレスを履かない雪国の人はいません。
サマータイヤで滑るのは当たり前です。

　「アイスガード　トリプルIG30プラスはいてます」って，スタッドレスなのでは？

＞車体が軽いせいもあるのかな?

　私は軽いほうが滑りやすいと感じたことはありませんが，一旦すべると軽い車はすぐ止まるけれど，重い車はなかなか止まらないという経験はあります。

　アイスガードの使用経験はありませんが，性能は高いという印象は持っています。

書込番号：18293300

[ＪＦＥ]

＞サマータイヤで滑るのは当たり前です

スレ主さんはスタッドレス「アイスガード　トリプルIG30プラス」を履いています。

スレ主さん
雪道ではスタッドレスでも滑ります。

“滑る度合い”がスレ主さんには納得いかないのかな？

性能面ではスタッドレスは最新のＢＳ製がおすすめですが‥。

書込番号：18293341　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

2014年モデルということは、新品のスタッドレスですよね。
新品のスタッドレスは、100km位走らないと本来の性能は出ませんよ。

書込番号：18293351

[マイペェジ]

うむ。確かに良く滑りますな←何が？

書込番号：18293377

[oneofthem]

失礼ですが、幅はどのくらいのものを履かれていますか？

ラリーなどでもそうらしいのですが、幅がノーマルタイヤより若干狭い方が、加重が良く乗るのでブレーキの効きもよく、横滑り等も少なくなるようです。

ちなみに私もアイスガード・トリプル30を履いています。175/60R16ですが(純正は185/60R16)、雪道やアイスバーンでも特に滑ると感じることはないですね。

XDTのMTなので、重量差とかエンブレの効きとか、その辺の違いもあるのかもしれませんね。あと、雪道やアイスバーンではできるだけスピードを出さない、Gが掛かるような荒っぽい運転はしない、これが一番だと思います。

いったん滑り始めると、例えトラクションコントロールだろうが4WDだろうがLSDだろうが、コントロールするのは難しいと思います。

書込番号：18293468

[気ままなドライバー]

ガソリン車なので185/65R15です
空気圧は規定圧を入れているのですが少し変化させた方がよいのでしょうか?
まだタイヤを変えて300km程度しか走ってないのでもう少し様子をみてみたいと思います

書込番号：18293600　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒ヒヨコ]

今晩は、気ままなドライバーさん。

お使いのスタッドレスタイヤは、比較的評判はいいようです。

タイヤの製造年は2014年でしょうか？

例え未使用タイヤであったとしても、時間の経過と共に固くなり、性能が落ちます。
スタッドレスタイヤは、その変化が特に顕著です。

製造年も問題ないようであれば、スタッドレスタイヤの性能というのはそういうものだと割り切って、タイヤの性能に合わせた運転を心掛けるしかないと思います。

少なくとも、デミオだから滑るということはないです。

> 空気圧は規定圧を入れているのですが少し変化させた方がよいのでしょうか?

指定値のままがベターだと思います。
あまりいじるとタイヤが偏摩耗する可能性もあります。

気温の変化でタイヤの空気圧は結構変わるのでご注意ください。

また、タイヤのエアーゲージは比較的安価なものでもそれなりの精度はあると思うので、ご自身で測定されることをお勧めします。

書込番号：18293938

[焼酎ねこまた]

正直言ってこんなことまで車のせいにされても・・・って感じがしますが。

書込番号：18293974

[大和の郷]

私はダンロップのウィンターマックスの185/65R15を履いてますが、おおむね大丈夫です。
私は広島ですので雪国とは違いますが、中々積もったりしますのでこの時期は履いてます。
先日の雪の日では後輪が少し滑って横滑り防止装置が作動しました。
このときの状況は、上り坂で立ち往生した車をかわして轍をまたぐ際滑りました。
それ以外は路面が真っ白でもちゃんとグリップが効いていたのでよかったです。

国産の主なメーカーのタイヤなら概ね大丈夫じゃないかと思います

書込番号：18294463

[ツキサムanパン]

スタッドレス性能比較
↓
http://www.clg-sv.com/tire10.htm

トリプルIG30プラス履いていても滑るなら、どのタイヤ履いても滑りますよ〜。
滑らないような運転を心掛けるのが第一。

横滑りしたらカウンターを当てる楽しみがあったのに、アンチスキッド付いてたら面白くないなんちゃって。　:)P

昨日今日の中小路はどこもツルツルのアイスバーンです、札幌の方はご用心！。

書込番号：18294769

[なな00000]

こちらは、国道以外スケートリンクのような路面になっている札幌郊外です。
今の車は扁平率８０で４シーズン目の無印X-ICEですが、
特に滑って困るということも在りません。（多分、製造後５年目？）
同僚の中にはアジアンタイヤとか履いてる人も居りますが、事故も無く普通に通勤してきています。

他の皆様が仰るとおり、
雪道、凍結路に応じた走り方を心がければ滑って困るようなことも軽減できるかと思います。

納車待ちのデミオの冬タイヤは売り出しで安かったのでIG50にしましたが、
今後は積雪してタイヤの皮むき出来ないかな･･･と心配になっています。

書込番号：18295115

[ルイスハミルトン]

1.3のAT、FFですか?4WDですか?
どちらにしても横滑り防止装置(トラションコントロール)
付いてますよね。それでも滑るのですか?

どのシーンで滑るのですか?
発進時?カーブ?ブレーキ?

書込番号：18296368

[気ままなドライバー]

FFです。
滑るシーンですが、ハンドルをきりながらの発進時や、直進走行中などになりますね
横滑り防止装置もあまり効果がないような感じがするのですが

書込番号：18296403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

横滑り防止装置は仲通りの轍を乗り越え損なったりして
溝に落ちても作動しますが交差点の右左折等ゆっくりした
速度ではヨーセンサーが感知しないのか作動しない場合があります。

FFは前輪で駆動と操舵を受け持っているので路面状態が
悪くなればなるほど同時に操作すると滑りやすくなります。
減速してから曲がるとかカーブはハーフスロットルで
直進状態になってからアクセルを踏むとか。

以前、REVO2の初期では4WDでまっすぐなのにふらふらしたことが有りました。
REVO2の後期、GZはそんなことがないのでタイヤもあるかもしれませんね。
(タイヤは毎年新品を下ろしています。)

FFの車もありVRXを履いていますが凍った路面の発進では簡単に空転しますし
4WDのGZほど速度が出せないのでFFの限界かもしれません。

4WDには横滑り防止装置が付いているので滑りを体感することは
ブレーキングの時くらいなのでFF+横滑り防止装置でも行けるのでは?
と、考えていましたが無理そうですか?

書込番号：18296451

[アメスピ煙幕]

13sのAT、FFで道南で乗ってる者です。
納車時に無理を言ってアルミホイール付きブリザックを10万以下でつけてもらいました。現在はノーマルの鉄ちんホイールに組み換えしてもらって乗ってます。
ブリザックはよくグリップします。

ABSのききもまあまあですが、MTモードで可能な限り減速する方が安全に止まれます。六速もあるととてもスムーズにエンブレかけられますので乗り心地も良いです。

新雪のワインディングもMTモードでギアを固定して走行すると燃費はよろしくないですが、安心感があり楽しいです。横滑り防止のヤツの効きはガガッという音と共に作動し、カウンターをあてる必要がほとんどないですね。

書込番号：18304791　スマートフォンサイトからの書き込み

[k12srkai]

道南地方住みです。
まず、スタッドレスは滑らないのでは無く滑りにくいと思って下さい。
どんなに良いスタッドレスタイヤを履いても、急な動作は禁物です。
FF車はハンドル切りながらの加減速は苦手だと思っておいた方が良いですよ。
じんわり加減速、定速でのハンドル操作、急減速の原因になる速度超過は控える。
この辺を意識して運転すると滑りにくくなりますよ。

書込番号：18309042　スマートフォンサイトからの書き込み

USB機器

[ｊburuno]

マツダのホームページ上に取扱説明書が出ていたので
読んでいましたら、ＵＳＢ端子に接続するものを
「ＵＳＢ機器」と書いてありました。
てっきりＵＳＢフラッシュメモリーだけと思ってたのですが
例えばポータブルのＨＤＤやＳＳＤを使えることができそうです。
かなり大容量の音楽データの持ち込みができることになります。
消費電力の制限もあるらしいのですがよく分かりません。
ipodなどもUSB接続にすると単なるストレージとして認識するようです。
どなたかお試しになった方はいらっしゃいませんか？

書込番号：18292011

[simeo-n]

>消費電力の制限もあるらしいのですがよく分かりません。

5V、500ma電源供給のようですので

それ以上の消費電力が必要であれば別途電源をつなぐ必要があるかと思います。

https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq488.html?detail=&rf=search.html&faqEntry.targetContents=

>例えばポータブルのＨＤＤやＳＳＤを使えることができそうです。
>かなり大容量の音楽データの持ち込みができることになります。

マツコネが認識できるUSBデバイスは最大32GBまでだったような、64GBは認識してくれない、

という書き込みをそこかしこで目にした覚えがありますが。

じゃあ、iPhone6+の128GBモデルとかはどうなんだよ？

と突っ込まれると検証ができないので、

間違っていたら謹んでお詫び申し上げますが・・・

書込番号：18292137

[ｊburuno]

simeo-nさんありがとうございます。
前スレで64GBのことが話題になっていましたが
立ち消えになってますね。
ダメ元で試してみます。
ポータブルのHDDは、ダメのときショックがありますので
まずは2.0のUSBメモリでチャレンジしてみます。
MP3の340kbps変換で350GBになります。前スレでもどなたかが書いていましたが、
全曲車内に置いておきたい(その都度メモリに落とすのが面倒)ので
HDDやSSDは？と考えたのですが...

書込番号：18296903

[ｊburuno]

64GBのUSBメモリは何の問題も無く読み取れています。
2本差しも特に不都合ありません。
マツコネは32GBを超えると認識しないというのは
間違いだと思います。
次はHDD500GBに挑戦なんですが、USBメモリとHDDでは
構造も違うしマツコネ側でHDDをコントロールする
機能が無ければダメな気がします。
どなたかお試しになった方がいたらお教えください。

書込番号：18308734

[Tomotomo-Papa]

＞次はHDD500GBに挑戦なんですが、USBメモリとHDDでは
構造も違うしマツコネ側でHDDをコントロールする
機能が無ければダメな気がします。

　私はマツコネを試せる環境にないですが，simeo-nさんが示しておられるリンク先をお読みになられましたか?

＞規格電圧と電流は、USB規格2.0に準拠しており、5V　500ｍAで接続機器に対して電源を供給しています。
また車内に2つUSB端子が装備されていますが、各端子ごとで5V　500ｍAとなっています。
（2つで共有していない）

　これを読む限りマツコネのUSBは通常の（独自規格ではない）USBだと思われます。なので「HDDをコントロールする機能が無ければダメな気がします。」は関係ないと思います。それよりも，simeo-nさんが指摘されているように，電流容量を確認されることを，強くお勧めします。お使いのHDDが500mA（0.5A）以下でなければ，対応した外部電源が必要です。くれぐれも未確認のまま実験なされないように。

書込番号：18308990

[ｊburuno]

ポータブルのHDDの消費電力は、製品の仕様に載っていないことが多いです。
そもそも通常のUSB端子から電力供給を受けて動作するのが前提のバスパワーですから。
初期のiPadは、１A主力のアダプタが付いていて、PCからは充電できなかったのですが、あれは特殊なことです。
従ってポータブルHDDは、電力的には5V0.5mAで可能と見ています。
ただ、ものがないのでどなたか、人柱いや失礼チャレンジャになった方はいないかと思いまして。
ただ64GBのメモリーを使っていて思ったのですが、マツコネでは検索がいつも最初の曲や最初のアルバムなどから始まるのでたくさん入れすぎると、終わりの方のアルバムに届きにくいこと、検索度を高めるため、サブディレクトリを深くすると、再生されないなど動きが安定しないことがあるのが分かりました。
別スレでもありましたが、CD10枚程度を圧縮して4GB程度メモリに入れて運用するのが使いやすいかなと思い始めています。全曲用意するとメモリが５０本近くなるのでこれまた無理です。
面倒でもその都度聴きたい曲を拾いながら運用することになりそうです。
できれば、フォーマットにFLACがあればうれしいんですけどこれは読めないようです。

書込番号：18316230