マツダ デミオ のクチコミ掲示板

収納の活用とマツコネ（オーディオ）の使い方についての質問

[土佐鰹]

【収納】

乗り始めてはや半月、収納のなさが気になってます。
新型デミオ(DVDプレーヤー付き)にはダッシュボードとドアポケット、ドリンクホルダー後ろの10cm四方くらいのスペースしか物を置く場所がありませんが、スマホ、ウェットティッシュやクロスなどのカー用品、ゴミ箱などみなさんはどうされてますか？


【オーディオ】

bluetoothでスマホから音楽を流しているのですが、スマホが無い（もしくはスマホ側のbluetoothがオフの）時にエンジンをかけるとTVかラジオが勝手に流れてしまいます。
あと、スマホがあってbluetooth接続した場合も自動で再生されたりされなかったりします。
こういった挙動を直す方法はないでしょうか？

書込番号：18099395

[neko.27]

まず車検証および取り扱い説明書を
トランク スペアキット部に放り込みます
空いたダッシュボードにカー用品をイン

スマホはルーバー取り付けか
カップホルダーへイン

ゴミ箱はコンビニとかのビニール袋を用意
こまめに捨てるしかないですね

自分はサイフの置き場に困ってます

書込番号：18099600　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

neko.27さん ナイスです

取扱い説明書と車検証はどこかの隙間（ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの奥とか）に置き場を作って欲しいですね。
一等地のグローブBOXを占拠する必要はありません。

配線作業とかでインパネ裏とかを覗くと結構なﾃﾞｯﾄﾞｽﾍﾟｰｽがあります。
これらを収納に活用してくれればいいのにと思います。

DYデミオに乗っていますが、ｲﾝﾊﾟﾈ右下に丁度サイフを置く場所があり、
ｸﾞﾛｰﾌﾞBOXはテッシュが入るように作られ、小さな収納扉を開ければ取り外し可能な
ダストBOXが付いています。スペアタイヤ上も有効な収納トレイになってます。

デザイン優先もいいですが、機能が優先されたデザインというのも
有無を言わせぬ説得力があります。

新型デミオに対する意見ではなくクルマ全般に対しての話です。
マツダのETC収納場所は秀逸ですので他にも出来ることはあると思います。

書込番号：18100307

[neko.27]

ダッシュボードではなく
グローブボックスでしたね、すいません

100均のチャック付き厚手ビニールに
乾燥剤と一緒にいれてトランク下部放置で
新品のまま保存できますのでオススメです

書込番号：18100681　スマートフォンサイトからの書き込み

[トクホ]

私はカップボトルタイプのゴミ箱をドアポケット入れてます。
デミオ専用じゃないのでジャストフィットとはいかないのですが…

スマホは、ポケットタイプのスマホホルダーに財布とスマホを入れようと思ってて探してます。

オーディオはそういう仕様なんじゃないかと思って諦めてます。

書込番号：18101757

[カニヘンダックス♂]

プリウスやアクア、フィットといった数が出ているクルマは
用品店でも専用品が売っていたりしますね。
実際に手に取って確認・購入できますね。
新型デミオも専用品がいろいろ販売されればいいですね。

ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝでそのような製品があったとしても
価格の割にはあまりパッとしないものが多いような気がします。
競争原理が働かないからでしょうか。

書込番号：18102340

[土佐鰹]

みなさんありがとうございます。

>neko.27さん
取扱い説明書などはトランク スペアキット部に放り込む方向で考えてみます。

>カニヘンダックス♂さん
デザインが気に入って購入したので仕方ないんですが、もうちょっと日常使いの機能に目を向けてほしかったなぁと思います。
せめてガソリンスタンドや料金所で貰うちょっとした紙類をぱっと置ける場所くらいは。

COTY受賞したし専用品が販売されるくらい数が出て欲しいような…出て欲しくないような(笑)

>トクホさん
カップボトルタイプのゴミ箱良さそうですね。
ちょっと近所のお店をのぞいてきます。

そうだとしたらまさかナビ機能以外でがっかりさせられるとは。

書込番号：18102975

[bombernomunomu]

収納のことでききたいんですが、
195cmのスキー板は入りますかね⁉︎
後ろ全部倒して、まえもできるかぎりつめればはいるものですかね⁉︎

誰か教えてください

書込番号：18106589　スマートフォンサイトからの書き込み

[トンボ１]

自分がラゲッジスペースに常備したかったのは次の物品・以前のトヨタ車やホンダ車には
スペアタイヤ室の上に一段収納スペースがとってあったので、その頃からの常備品の数々である。
これらをラゲッジスペースの椅子の背面下に邪魔にならずに組み込めたのでご参考・又はご笑覧まで。
�@ブースターケーブル
�Aコロコロ
�B三角緊急表示器
�Cロープ・テープ・軍手その他
�D車載組み立てスコップ
�Eその他

材料は　構造用合板の半分、ビス16本、洋服の青山のスーツカバー一枚と黒のバンダナ一枚、小さなＬ字型金具４個と小さなビス８個
道具は　のこぎり・ねじまわし・ホッチキス又はタッカー

ホームセンターで構造用合板を横巾のまま20CM巾2枚と20.5CM巾1枚にカットしてもらう。
これを20ＣＭを底に、20ＣＭを後ろ側に床に直角、20.5ＣＭを椅子の背の下の傾斜に合わせて凹に配置して側面の台形の型紙をとり、別に台形の板4枚をカットする。

ビスで側面と凹の三枚を留めて台形の細長い箱を作成する。
これに洋服の青山のスーツカバーのファスナー部分から両側を切り開き、一枚の黒い不織布としくるっと凹の長細い台形のボックスをくるんで箱の内部でホッチキスで留めていく
側面の足りない部分はバンダナをカットしてホッチキスで留めて板面を隠す

残った台形の小さな側面と同じ板の台形の底にＬ字型金具を向かい合わせに２個ずつつける
上から見たら十字になる。つまり、箱のなかの可動式の仕切り
これをラゲッジスペースの椅子の背にぴったりつけておいた♪♪♪

青山のスーツカバーの不織布のチープさがなんともぴったりだ〜
仕切りを適当において、上記の品々を放り込んでなおあまりある。

奮発してアクリル板を蓋の大きさにカットして、透明な荷造りテープで箱に留めた。
写真が黒に黒でよく取れなくて今回はごめんなさい。

書込番号：18392721

[Hundone]

スレ主さんへ

ゴミ箱が見えてもいいなら
http://www.seikosangyo.co.jp/contents/product/eh_167/category08.html

見えるのが嫌なら
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=W841

いかがでしょう。

書込番号：18393118

17インチホイールのサイズは？

[龍桜]

2WDの、XDが納車したら1インチアップしたいと考えています。
そこで、17インチのインセットは、＋45なのか、＋50なのか。

リム幅は、6.5Jなのか、7Jなのか。

タイヤサイズは、205/45R17なのか、205/50R17なのか、はたまた、他のサイズになるのか。

ダウンサスや車高調は入れず、ノーマルの車高と言う条件で、タイヤがはみ出さないサイズが知りたいのです。
実際に取り付けられた人はいらっしゃいませんか？

まだ、発売開始されて日にちも経っていませんが、情報をお持ちの人がいらっしゃれば、宜しくお願いします。

過去スレにも、インチアップの話が有りましたが、あちらは18インチホイールを取り付けたいとの話だったので、僕は、17インチに関して具体的な話をお伺いしたいと考えています。

書込番号：18095785　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

フジ・コーポレーションさんのマッチングでは205/45R17に7Jとなっています。

http://www.fujicorporation.com/shop/goods/setgoods.aspx?goods_wheel=63464&img_name=0x0bd4288c3f75861db68d2c908336cf8d&goods_tire=15475&setgoods=True&price_class_from=&price_class_to=&season=0&studless=&outlet=&maker=50&brand=16&pattern=11&inchsize=17.00&keyword=

書込番号：18095826

[龍桜]

スーパーアルテッツァさん、早速のレスありがとうございます。
僕も、このサイトはチェックしていましたが、インセットがわかりません。

実際に、タイヤショップに相談すれば良いのでしょうが、時間も手間も掛かると思いましたので、どなたか具体的にご存知無いかと思いまして、このスレを立てました。

書込番号：18095868　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんかくせ]

17インチの場合215/45か195/50が適合サイズかと思います。
ホイールインセットまでは解りません。

書込番号：18095870

[イカ3世]

以前18インチの質問をしてたものです。

18インチの7Jにしたのですが、私の買ったものだと前が7Jでギリギリな感じです。6.5Jの方が安全だと思います。どうも前がけっこう余裕がなくてホイールの自由度が少なそうです。

インセットは40以上の方がいいようですが、45なんかにすると前の内側がよろしくないようです。
ちなみに私は42で大丈夫でした。

あまり詳しいものではないので参考程度になさってください。

詳しくは別スレに書いたのでそちらも参考になさってください。

書込番号：18097151　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

インセット42で、サスと干渉しなかったのですね。
参考になります。
ありがとうございます。

書込番号：18097544　スマートフォンサイトからの書き込み

[イカ3世]

ハンドルいっぱいまで切っても大丈夫でした。

ただ7Jで私の場合ギリギリですので、後はホイールのディスク面がリムより出てるとアウトなようです。ですのでリムが深いものとかでしたら大丈夫なような気もします。

もし万が一はみ出たとしても、ほんの数ミリ程度ですのでこういったもので対策をすれば大丈夫かと思います

http://item.rakuten.co.jp/auto-craft/10000187/

フジコーポレーションで17インチで電話でも聞いてみたのですがデザインによってはビミョーだとのことです。

書込番号：18099477　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

新型デミオのタイヤホイール選びは、難しそうですね。

やはり、信頼出来るショップに相談しなきゃダメっぽいですね。

デミオが沢山売れたら、ホイールのメーカーやショップがデミオ専用品出してくれるかも？( ・◇・)？

書込番号：18099790　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

今日ディーラーで、デミオディーゼル車のフロントサスと、タイヤとのクリアランスを測定したら約 30�o有りました。
ステアリングを目一杯左右に切った時、タイヤとホイールインナーのプラスチック部分とのクリアランスは指１本分有りました。

と言う事で、
タイヤ 205／45R17
ホイール 7jインセット43から50位までなら、足回りと干渉する事は無さそうです。

ブレーキキャリパーが純正ホイール16インチと3�o程度なので、この部分と干渉しなければ、17インチが装着出来そうです。

僕は、納車前なので納車してから、ホイールを選ぼうと思います。

ホイールによっては、装着出来ない場合もあると思いますので、自己責任でお願いします。

書込番号：18133110　スマートフォンサイトからの書き込み

XD-T試乗しました

[もどり道]

近所のＭＡＺＤＡにＸＤ−Ｔの試乗車が入ったので試乗してきました。
試乗して一番に感心したのは、ＡＴのマニュアルモードです。Ｄレンジから右へ倒すとマニュアルモードになりますが、その時に他車にありがちなエンジンの大きな吹き上がりやエンジンブレーキによるショックがなく、シフトダウンした時もショックが少なかったです。隣に座ったディーラーの人の話では、「デミオではまずエンジンの回転数を上げてからクラッチをつなぐので他社のようなショックは出にくいです」とのことでした。下り坂で３速まで落としましたが、確かにエンジンの回転が上がってからググッとエンジンブレーキが利きます。これはぜひ他社も参考にしてほしいです。

試乗して少し疑問に思ったのはトルクの出方で、加速しようとしてアクセルをぐっと踏み込んだときはあまり応答がよくなく、そのまま踏み込んでいるとモリモリモリっとトルクが出てきて加速が良くなります。マニュアルモードにした時もアクセルを踏み込んだ初期の応答はあまり良くなくて遅れてトルクが出てくる感じでした。ディーゼルはあまり乗ったことがないのですが、ＣＸ−５の試乗の時はもっとリニアに応答があったと記憶しています。これはデミオのセッティングなのか、ディーゼルの特性なのか、少し教えていただけたらありがたいです。

気にしていたエンジン音は勿論ガソリンとは違う音色でしたが、うるさいというレベルでは全然ありませんでした。うちの嫁あたりではディーゼルだと気が付かないんじゃないかというぐらいです。マツコネはフル装備で、地図も表示されていました。ディーラー曰く「デミオのマツコネも３３になって完成しました(自信ありげ）」とのことで、日本製の話を振ると「ＣＸ−５のマイナーチェンジからですかね」との返事。とうぶんデミオはＮＮＧ製で行くみたいです。

書込番号：18094667

[ＪＦＥ]

＞デミオではまずエンジンの回転数を上げてからクラッチをつなぐ

ブリッピング、今となっては珍しい装備ではないが、コンパクトカーとしては６変速も含めて豪華な装備ですね。

＞デミオのセッティングなのか、ディーゼルの特性なのか

小排気量ですし、可変とはいえシングルターボなので‥、そんなもんかと思います。

書込番号：18094805　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤提灯の熊さん]

>加速しようとしてアクセルをぐっと踏み込んだときはあまり応答がよくなく、そのまま踏み込んでいるとモリモリモリっとトルクが出てきて加速が良くなります。

ターボのラグのように思います。��トルクもターボがついての話ですので、いかにレスポンスが良いターボとしても
排気が無いと作用しません。また、トルクが大きいと走り出しにスピンすることもあるので
アクセルの感度を緩やかにしている可能性もあります。TCS等の影響もあるかもしれません。エンジン曲線見ても
2000回転ぐらいにならないとこの車の狙いの魅力的な出力になりません。
シフト変更で回転が落ちるとターボ過給も落ちるので、ターボがのるまでは少しダルなのでしょう。
ターボにのってしまえばご機嫌なトルクと遭遇できると思います。

書込番号：18094863

[はんかくせ]

今日、XD-Tと13S-Tを試乗しましたが、XD-Tを先に乗ってしまったため13S-Tはすごく物足りなさを感じてしまいました。


開店と同時に訪問し、両車を並べてエンジンを始動しボンネットを開けてもらいました。
もちろん音質は違いますが音量は殆ど変わらず静かでしたね。

出だしに少し物足りなさを感じましたが、走り始めてからの安定感は申し分無かったです。
加速するときのもたつきは特に感じませんでしたがこんなものかと思います。
スレ主さんはターボラグを感じ取ったのかもしれませんね。

坂道では同じスピードをキープするのにアクセルペダルの追加踏み込みもそんなに必要なくスーと伸びていく感じでした。
13S-Tのノーマルモードでは意識した追加踏み込みが必要でした（スポーツモードを試せばよかったんですけどね）。

USBを持ち込んで音楽を再生しながらエンジン音を気にしてみたのですが、出だしも加速時もまったく気になりませんロードノイズだけで静かで良い車だと思いました。

妻に選択してもらいXD-Tを契約し、一月後半の納車になるだろうとのことで待ち遠しいです。

書込番号：18094971

[メカ好き50代]

大変有益な情報有難うございます。
ブリッピングはいいですね。ターボラグは仰る通りと思います。オルガン式アクセルペダルが最初に踏み込みにくいのが少し影響があるかもしれませんが、燃費を意識した苦心のセッティングなのでしょう。

書込番号：18095181

[いなちんだよ]

私も本日ディーゼルのAT車に試乗しました。
慣れてないせいもありますが、ターボラグ等の影響により速度調整が難しかった気がします。
買うなら絶対MT車だなと思っていますが、MT試乗車は後１ヶ月位かかるとのこと・・・残念！

ただ、雑誌等によると、MTはごく低速域のトルクが細くエンストしやすいらしい。
私は日頃からMT車に乗っているので、エンストの心配はないと思いますが、発進に気を使う車は遠慮したいですね。
※一応、大型二種免許を持っておりトラックやバスを運転することもあるので、クラッチ操作は得意かな（笑

私の理想としているディーゼルは、極低速トルクもあって、乱暴にクラッチミートしても発進できる
懐の深さがあると考えているのですが・・・JC08モード30ｋｍ/Lにするためハイギヤードにした副作用もあるでしょう。
当然、小排気量シングルターボも原因のひとつですが。

素直にAT車を買うか、それともMT車が年次改良で極低速時の扱いにくさが改善することを期待して購入を
１年間待つか・・・

本当に悩みどころです。

書込番号：18095292

[もどり道]

出かけていたので返信が遅くなりすみませんでした。皆さんがおっしゃるようにターボのタイムラグのようです。神経質になる必要はないのですが、せっかくの試乗ということで敏感になっていたかもしれません。あとオルガンペダルの影響がどれぐらいかはまだわかりません。いずれにしろ慣れの問題でしょうが。
あのあとスイフトスタイルＤＪＥにも試乗しました。足回りや乗り心地はどちらもよくできていて、乗っていて楽しい車に間違いありませんでした。スイフトは１２００ｃｃのガソリンエンジンなので、デミオＤＥのような力強さはないですが、エネチャージのおかげか上り坂でも比較的スムーズに登って行きました。しかし、やはりデミオのほうがワンランク上の余裕が感じられます。ＳＵＺＵＫＩのディーラーとスイフトにもディーゼルがあるといいのに、みたいな話もしました。（一応ＯＥＭもだしてますし）

書込番号：18095459

[kiyomari]

本日（26日）XD-Tを試乗してきました。
限られた時間でしたので、正確なことは言えませんが、旧型（13CV小生所有）より
上質な乗り心地だったように思います。路面の時を通過する時のショックの伝え方は
マイルドです（これはガソリン車でも同じだと思います）。
ディーゼル音は思ったほどではありませんが、やはりガソリン車とは違います。
日曜日の夕方で道も混雑していて動力性能については何とも言えませんが、
積極的にアクセルを踏めばそれなりの加速をし、違いを感じました。
試乗車は、追加装備のセーフティパッケージを装備しており、ブラインドモニターは
接近するバイクなどよく検出しており、助かりました。

書込番号：18095463

[ミスターＳＶ]

今日、ＸＤ−Ｔに試乗しました。

以前試乗した１３Ｓにくらべて乗り心地はやや固めでした。
素人なので短時間の試乗では原因はわかりません。
ＸＤと比べればタイヤの違いしか思いつきませんが
１３Ｓとは車重もサスペンションセッティングもタイヤも違いますから。

ディーゼルエンジンの音に関しては予想以上に気になりませんでした。
宣伝文句にも納得です。
以前、６時間試乗したアテンザセダンやＣＸ−５のＸＤの方が
音や振動にディーゼルらしさを感じました。

我が家では後席・荷室は「あればいい」程度なので
デミオで満足できそうです。

書込番号：18100456

[ぽんぽん 船]

>皆さんがおっしゃるようにターボのタイムラグのようです。

そう単純な話じゃ無いかも知れませんよ。

スロットルバイワイヤーと電スロとミッションの協調制御でしょうから、
無駄な燃料を消費させないための制御も加わっているかも知れません。
（ 本当のターボラグ ＋ わざとやっている制御 ）

KNIGHT SPORTS あたりがプログラム解析をして チューンド ROM を販売するかも知れませんね。
・・・っていうか、
絶対に ROMチューンをやるでしょう。
デモカーにデミオ XD を追加購入したって言ってたから・・・
※ロータリー屋からディーゼル屋に変ったの？（笑

それより速くメーカーがリプロしちゃったりして。

書込番号：18139839

[ぽんぽん 船]

遅ればせながらデミオ XD に乗ってきました。

あれをターボラグと言うのは、言葉の定義が違うような気が・・・
ターボラグとは、ターボが作動する回転域であるにも関わらず、
ターボが実際に効き始めるまでのタイムラグでしょう。

例えば、
既にターボが効いている時に
一旦アクセルを戻して、もう一度踏み直したような時など、
まだ充分にターボが効く回転数であるのにも関わらず、
再び出力が高まるまでのタイムラグでしょう。

実際に XD で再加速を試してみたけど、ターボラグはそんなに無いですよ。

一応、マツダの人に聞いてみたけど 「 仕様です 」 って言ってました。

軽のように低速域でイキナリ過給させると、
必要以上にパワーが出て燃費が悪くなる。
また、
デミオは実用車として使う人も多いので、（奥様がお買い物車としても使うので）
CX-5 のように、ゼロ発進直後からトルクもりもり仕様にはしていないと。
※真偽のほどは定かでは無いですが・・・

掲示板でターボラグが 1秒もあるってカキコミを見た時、
おかしいなぁ・・・とは思っていました。
ウチの GDB-B なんて、なんの工夫も無いタダのシングルタービンでドッカン仕様ですが、
それでも、1秒なんてターボラグは出ないですからね。

デミオの 1.5D では、
ターボラグを減らすために、
2.2D で使っている空冷式インタークーラーをやめて、
わざわざ水冷式インタークーラーに換えてラインを詰めていますし、
タービンも VG タイプにした訳ですから、
そんなに大きなタイムラグが出る訳が無いと思います。

書込番号：18151775

シャークフィンアンテナの車内取付部について

[naoty6035]

XDTを契約して納車を毎日ワクワクしながら待っているのですが以下のサイトでシャークフィンアンテナの車内取付部を見てカタログ写真より大きく目立つこと驚きました。
そこで現在ガソリン車を納車している方でシャークフィンアンテナを取り付けいる人にお聞きしたいのですが以下のサイトと同様で車内取付部は目立つのでしょうか？
そうならシャークフィンアンテナを注文してしまいましたが取り付けをキャンセルしようかと考えています。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/236785/car/1782733/4102452/photo.aspx

書込番号：18089097

[うさだひかる2]

結構目立ちますね
天井を一度外して取付すれば良いのですが・・・
そうすると取付工賃が凄い事に？

ビートソニックと言うメーカーから
ドルフィンアンテナと言う物が出ます
マツダのデミオ用と言う感じで出るので
色も同色の様です
取付は元付いてる物の上に被せて両面テープで貼り付けなので
天井に穴を開ける必要もありません
ただビートソニックのホームページにはまだ出てない様です

書込番号：18089141

[同期の桜]

ディーラで実物を見ました。

確かにカタログよりも大きく見えましたが、アバタもエクボなのか、バランスが悪い様には思えませんでした。

これかディーラでは、シャークアンテナを取り付けた新型デミオを見れるかも知れないので、実際に目で確かめるのが一番かも。

書込番号：18089309　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

確かに目立ちますね。

天井を切って取り付けるディーラーオプションなら
最初から標準装備にするとかメーカーオプションにすべきですね。
自分だったら部品のみ取り寄せし、天井外して自分で付けます。

RX-8の後方視界が悪くオプションを付けようとしたら
トランクリッドに穴を開け、カメラを覆うカバーがモッコリで諦めました。
（その後、自分でI/Fを作ってナンバー脇に付けましたが）

マツダのETC収納部は良く出来ていて感心しますが、
バラツキが多いですね。

書込番号：18089346

[焼き鳥さん]

ディーラーから勧められた時、確か両面テープで取り付けるだけと
聞きましたけど、室内も触るんですかね？
ブログの写真の通りだとしたら、事前の説明が必要な事項だと思います。

私は棒のアンテナがデザイン的にも好きなので注文しませんでした。
棒のアンテナでもかっこ良くないですか？

書込番号：18089379

[うましゃん]

純正に拘るならルーフライニングを落として
隙間から作業すれな穴あけは不要です。

ルーフは後ろ側だけ落とすだけなのですが、
トリムを脱着するので工賃は結構かかります。
新車購入時ですから交渉すれば多少安くなるかも？

シャークのサイズですが、デミオには高さが大き過ぎますので
バランスは今一です。

今後の新型車（ＭＣ含む）については車格によりサイズが
変更されますのでメーカーも認識しているようです。

社外品の被せアンテナですが、絶対感度が落ちますので
強電界地域でないと聞こえが悪くなります。

書込番号：18089425

[カニヘンダックス♂]

ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞを見ると「標準ｱﾝﾃﾅとの交換装着となります」
とあるので標準ｱﾝﾃﾅを外すために天井内装に穴あけするのかもしれません。
ｼｬｰｸｱﾝﾃﾅ構成ﾊﾟｰﾂで「ﾎｰﾙｶﾊﾞｰ（\2,916）」となっているのが
天井穴を覆うカバーのようですね。

どなたか取付済みの方で「取付要領書」をお持ちの方の情報をお待ちしています。
（取付要領書はﾕｰｻﾞｰに渡すのが原則ですが言わないとくれない場合もあります）

書込番号：18089706

[うさだひかる2]

・・・最近の取付説明書は部品に付いてません
当然お客さんに渡す事もありません
お客さんからの要望があれば
ディーラーによっては貰えると思います
その場合はパソコンからプリントアウトして渡す事になります

純正のシャークアンテナは既に付いてるアンテナ部分を外して
取付ける事になりますが
内側からネジ止めになってる純正を外して
同じ様に取付ける事になるのでその為に
内張りの天井を外すか切り取る事になります
取付け説明書も持ってますが
載せるほどの物でもないと思います・・・(-_-;ｳｰﾝ

書込番号：18090053

[カニヘンダックス♂]

うさだひかる2さん 情報ありがとうございます

最近は取付説明書付属しないんですね。
パーツリストもそうですが時代はペーパーレスなのですね。

自分はオプションも自分で取付けるので
もし購入したら印刷してもらおうと思います。
いくらか節約になりますし、作業自体が楽しいので一石二鳥です。

書込番号：18090104

[うましゃん]

マツダショップオプションの説明書ですが、販売店側でパーツを
取り付けた場合は原則取付要領書は渡さないです。

当然付いているものに要領書は必要ないですよね。
それとへたに触られて壊されると保証適用外になるからです。
但し、請求すれば紙ベースでもらうことは出来ます。
新車の場合、拠点で集中取付をしますので、販売店になく
取り寄せに時間がかかることがあります。

補足ですが、要領書にはパーツ取付に関して派生する内装部品の
脱着について詳細の記載がありません。
その方法については、当該車種の整備マニュアルで確認するように
なっておりますので分からない方は販売店のサービス部に別途印刷して
もらう必要があります。
トヨタのパーツでは一から十まで記載されているのですが、
マツダの要領書は簡素になっております。

取扱説明書は商品の使い方やメンテ方法が記載されております。
シャークにはないのかもしれません。

書込番号：18090344

[カニヘンダックス♂]

うましゃんさん 返信ありがとうございます

DYデミオやE51ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞのｵﾌﾟｼｮﾝ取付要領書には
「販売店の方はこの要領書をお客様に必ずお渡し下さい」
と冒頭に明記されていたので当然渡すものだと思ってましたが、
新車購入から12年も離れているうちに時代が変わったのですね。

私は頂けるものなら手元に保管しておきたいです。
基本的に自分の車の詳細は把握しておきたい性格なので…
それに標準電気配線図にはｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂの配線は記載されていないですよね
（RX-8のバーグラアラームはそうでした）
後々の保守管理のためにも資料は揃えておきたいです。

書込番号：18091081

[うましゃん]

カニヘンダックス♂さん

配線図の件ですが、バーグラアラームの取付要領書には
回路図として詳しく記載されています。

これは電気回路を十分認識した上で作業するのに不可欠なものですね。

書込番号：18091361

[カニヘンダックス♂]

うましゃんさん

確かに、RX-8のﾊﾞｰｸﾞﾗｱﾗｰﾑの取付説明書には回路図が掲載されていました。
紙ベースの説明書の時代ではﾃﾞｨｰﾗｰが取付説明書もすべて保管していないと
トラブル時には対処できなくなりますね。
そういう意味からも自分でファイリングしておきました。
今では端末でﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできるということで安心ですね。

自分で取付けして驚いたのは、車両ﾊｰﾈｽにﾊﾞｰｸﾞﾗｱﾗｰﾑの配線を繋ぐのに
挟み込み式の分岐ｺﾈｸﾀｰ（用品店で普通に売っているﾀｲﾌﾟ）を使用していることでした。
純正ｵﾌﾟｼｮﾝ接続用に予めｺﾈｸﾀ処理されていて、ｺﾈｸﾀｰｵﾝで確実に接続するものと思ってましたが
ちょっとガッカリでした。今でもそんなものですかね。

スレ主さんの質問からズレてしまってすみませんでした。

書込番号：18091813

[龍桜]

僕は、この天井カバーに、ルームランプを追加し、他車からの流用品を取り付けようかと考えています。

カバーをマイナスと捉えるか、プラスと考えるかは、人それぞれだと思いますよ。

書込番号：18099057　スマートフォンサイトからの書き込み

新型は顔がダサくないですか？

[若葉マーク中年]

先代初期型のスポルト顔が最高にかっこいいです。全体にまとまっています。

新型はお尻は先代と同じです。

ロードスターは、鼓動デザインから脱出しましたが、デミオは残念です。

先代が完璧でしたから(初代スポルトのみ)　今回は男性が好むだけでしょう。

でもいい車ですよ。庶民狙いではなく。富裕層狙いなのが素晴らしい着眼点だと思います。

マツダはある意味・・・レクサスと同等なのです。

日本メーカーの3っつは格が上になりましたね。

高級で高品質で高性能です。

書込番号：18084349

[スーパーアルテッツァ]

新型デミオは誰が見てもマツダ車だと分かる表情だと思います。

国産車の場合、表情だけではメーカーが分からない車が多い中で、最近のマツダには拘りを感じます。

書込番号：18084400

[えくすとり]

マツダの車はダサいのが当たり前です

書込番号：18084441　スマートフォンサイトからの書き込み

[若葉マーク中年]

スーパーアルテッツァ様へ

いつも回答いただきありがとうございます。

今回は女性の意見を投稿しました。妻はかわいくないというのです。

このサイズの車は女性が買うサイズです。

女性はやはり見た目がかわいいほうがいいようです。

男性の意見が通じないカテゴリーなので(涙)

買い替える？・・・ダサいからヤダと言われました(涙)

予想・・・はじめは初期受注で↑だと思いますが・・・落ち着いたらやはりアクア・FITが延びると思います。

デミオは男の妄想車だと思います。

世界では売れると思います。(断言)

書込番号：18084490

[あやめぷ]

私は女性ですが顔に惚れて契約しました。
特に斜め前からの角度が好きです！

横顔は鼻ペチャに見え、そこがまた好きです。
家にはブルドッグが居ますので基本ペチャが好みなのかも。

まぁ人それぞれと言う事でしょうね。

書込番号：18084526　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちょエイト]

えっ!? マジっすか!?
カッコいいと思うんですけど……
職場の男子どもは、
次買い替えるならデミオって騒いでますよ。
僕だけ思うなら個性でしょうが、
他の人達もだから、結構カッコいいのでは……
逆にこのカテゴリーに多い女子は好ましく
思わないかも……

書込番号：18084534

[マイペェジ]

ダサいと言う事自体ダサいですよ？

原因は、大口開けた何とも締まりの無い顔付故。
怒った水棲動物。ブタの蚊取り線香。そんな印象です。

書込番号：18084577

[おにぎり大使]

確かに、前のモデル位までの方が
女性受けは良さそうですよね！

因みに家の嫁さんは
今回のデミオは大変お気に入りです。
内外装共に、非常に高得点でした(笑)

書込番号：18084620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

先代は「可愛い」がデザインのキーワード。

新型は「愛着」と雑誌でチーフデザイナーが話しています。

書込番号：18084751

[neko.27]

女は自分の妻だけだと豪語できるのって
とてもステキなことだと思います
奥さんは幸せものですね

書込番号：18084766　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤提灯の熊さん]

最近はビッツとかフィットとか女性向けと言うより精悍な顔つきがトレンドのようですね。
私は先代が締まりが無くのっぺらぼうに見えて好きでは無かったのですが
精悍な新型の顔に惚れました。獲物を狙う鷹の目に見えます。

書込番号：18085005

[ｱｶﾞﾅﾌﾞﾚｲｸ]

デミオとcx-5は犬顔ですよね(笑)
アテンザ、アクセラは猫科動物って感じですが…。

自分は猫が好きですが、デミオ注文しました。
CX-5が出たときに、「おっ、マツダいいじゃん！」と思いました♪
今のマツダの魂動デザインは、個人的にすっごく好みです。

自分のように、今のデザインが好きになってマツダオーナーになる人もいれば、離れていく人もいると思います。

でも、それでいいんじゃないですか？
「○○はこうでないと！」って考えは、私個人はあんまりすきじゃないかな。
ま、人それぞれだと思いますけど(笑)

書込番号：18085081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

自分の日記帳にでも書けば？

書込番号：18085212　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

AUDI A1にクリ卒

書込番号：18085229　スマートフォンサイトからの書き込み

[眼鏡蛇]

レスサスの糸巻き型＞＜
スピンドルグリルよりマツダの方が余程マシ！
マツダはレスサスを超えた！
レスサスが不細工なだけか…

書込番号：18085341　スマートフォンサイトからの書き込み

[松田出美夫]

先代はカエルのような可愛らしさ、緑が良く似合います
新型は横からだと肉食動物の鋭い眼光ですが
正面はブサカワ犬みたいな可愛らしさがあります 笑

アテンザクラスだと眼光が鋭すぎてちょっと怖いですね

書込番号：18085469

[norimonobaka]

アクセラ・デミオともちょび髭のナンバープレート位置が微妙です。

顔はカッコいいだけに悔やまれます。

書込番号：18085492　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

自分は好きですよ(^O^)
最近のコンパクトカーは 確かに精悍な顔つきが多いですね
フィットも雑誌で見たときは やっちまった感がありましたが 見慣れると これはこれでホンダ顔です
個人的には 最近のトヨタ車は いろいろな顔している感があります
キーンルックという統一コンセプトはあるようですが

早くディーゼル試乗したいです(^O^)

書込番号：18085541　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

車のデザインなんて個人の好みですから、ダサいかどうかは他人に聞いても意味が無いのでは？

個人的にはpoloなんかカールおじさんみたいに見えると思うのですが、結構売れているところを見るとそう思わない人が多いのでしょうね。

マツダは全車種同一デザインにしていて、好感はもてます。
買うことは無いと思いますけど。

書込番号：18085586

[jenny_1]

私も女性ですが、素敵だと思いまして契約しました。(^.^)

他もいろいろと見ましたが、
日本車・コンパクトカーの中でいちばんかっこいいと思いました。
カー・オブ・ザ・イヤーを取って、ものすごくうれしいです！

感性は人それぞれですね〜。

書込番号：18086138

[ニヒマルGT]

最近の女性は可愛いだけの車には飽きているみたいですね。

流行に敏感な女友達も、シャープなスピンドルグリルは気に入ってるみたいです。

書込番号：18086336　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオ シート

[Arshavin0317]

デミオの13SLパッケージはシートを変更出来ますか？

レザーが好きではないので出来れば変えれたら嬉しいのですがどうなのでしょうか？

書込番号：18083034　スマートフォンサイトからの書き込み

[92きち]

結論からいうとできないと思います。

私もガソリンで
Lパッケージの装備でレザーシートなし
（ちょうどXD Touring）
の内装にしたかったんですが
グレード構成上無理です。

オプションで少し近づけることは可能ですが。。。
LEDパッケージ＋スポーティパッケージ

書込番号：18083140

[ホクシンくん]

変更は出来ないのではと思います。

クロスのシートにしたいのならば、１３Sにするしか無さそうです。

書込番号：18083173

[家電好素人]

残念ながら無理だと思います。
オプションのシートカバーも本革調ですね。

９２きちさんが言うようにオプションでLパケに近づけることは可能でしょうが、Lパケでしか選択できない装備もあるのでどこで妥協するかでしょうね。

アクティブドライビングディスプレイに惹かれたので13SLにしましたが、僕もシートが選べたらよかったなと思います。

書込番号：18083296

[ＪＦＥ]

現実的でないので“できない”と返答しますが、部品としてシートは購入できるので、お金をかければ“できる”と思います。

書込番号：18083336　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

100%無理ではないけど諦めた方が良いと思います

メーカーではレスオプションが無いので、納車後に自分で何とかする必要があります
補修部品として購入したり、オークションで出物が有れば入手したり、Lパケ以外に乗っている人で交換しても良いと言う人を見つけて交換する等が考えられます

ただし、Lパケはシート以外のパネル等もシートに合わせて白くなっていますのでシートだけ取り換えても微妙かも知れません
また、売却時には純正以外のシートが付いていると減額となるでしょう（乗り潰すのならばあまり関係無いですが）

私も13Sにオプション付けて妥協するか
アクティブドライビングディスプレイやアナログタコメーターが欲しいのならば価格は上がりますがXD Touringにするのが良いと思います。

書込番号：18083410

[machine145]

LパッケージのLはレザーシートのことですよね？レザーシートが気にいらなければ、13Sですね。

書込番号：18083502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

Ｌ＝皮ということでなく、

ガソリン車の場合、皮シートは要らないが、アクティブドライビングディスプレイが欲しい場合はＬパケしか選択肢がないのですよ‥。(ＯＰ設定無い為)

書込番号：18083540　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカ好き50代]

レカロシートに前席を2席共に交換して、後席には黒っぽい長いシートマットを置く。如何でしょうか？その場合は純正シートは新品のままですので、気分で戻す事ができます。レカロシートも結構な値段で売れますよ。シート２席分で交換費込で上手くいけば20万円＋消費税位と思います。昔はこういう事をする人が結構多かったように思います。保管スペースが必要ですし少し一般的ではありませんが、思いきれれば後悔は（多分ですが）無いと思います。

書込番号：18083556

[ari0401]

Ｌパケをフツーに買います。
新型デミオのオーナーズクラブに入ります。
ファブリックのシートと交換してくれる方を探します。

加工等無しで取り付け可能かどうかは分かりませんが。

書込番号：18083758

[もどり道]

うちの嫁がスイフトのスタイルという車種（７年目です）に乗っています。シートは本革でシフトレバーやステアリングの一部にウッドが使ってある少し高級な仕様です。（それで新車価格１３？万円）ただしスイフトのシートはセンター部は肌触りのいい布地（アルカンターラ？）が使われていて快適です。本革は高級感がありいいですが、夏場は汗がこもってズボンがしけったり、冬場は座った時にひんやりしませんか。SUZUKIはそこを考えてセンター部を本革にしなかったと思います。デミオの皮張シートは見てないのでわかりませんが、写真で見る限りすべて皮のようです。町乗りならともかく、MAZDAのいうようにロングドライブを楽しむ場合はどうでしょうか？勿論快適性も考慮されているとは思いますが、スレ主さんの心配もごもっともだと思います。私も２０代のころにレカロシートに乗せ換えたことがあるのでその良さは十分知っていますが、今の時代にそこまでできる人はあまりいないでしょう。シートの交換自体はそれほど難しくないと思いますが、うまく交換できるといいですね。（レカロシートと純正シートは自分で交換しました。）

書込番号：18084235

[νアスラーダAKF-0/G]

ファブリック調のシートカバー被せれば？

書込番号：18084384

[ぽんぽん 船]

>レザーが好きではないので出来れば変えれたら嬉しいのですがどうなのでしょうか？

レザーが嫌いなら、レザーパッケージは買わない方がイイと思います。
ガソリン車にも Touring グレードを用意してくれれば解決するんですけどね。

書込番号：18086002

[magi00]

アクセラの15S Touringが1年後に後出しでしたから
デミオも似たようなものでしょう

後から特別仕様車等が出るのはどれも同じなので
欲しい時が買いどきですが
待てるなら待つだけ良い物が出てきますよ。

書込番号：18086715