マツダ デミオ のクチコミ掲示板

値引きについて。

[アカンパニー]

すみません、また質問させていただきます。

値引き額についてですが、
ここの報告や他サイトの購入レポートを見ると、
○十万値引きとかありますが、本当に可能ですか？
スカイアクティブではなく、１３ｃｖです。（下取りなしDOPなしの予定）
旧型なので新型と比べると値引き額を期待できるのでしょうか。

書込番号：14146409

[スーパーアルテッツァ]

アカンパニーさんのお考えの通り、スカイアクティブの値引きは極端に渋いです。

しかし、これ以外のグレードなら車両本体から15〜20万円の値引きを目標に交渉されれば良いと思います。

書込番号：14146856

[MISOKATAU]

先週末に１３Ｃ−Ｖを契約しました。住んでいるところは関東です。
私の場合、下取り車があったので値引き額の推定が難しいですが２０〜３０万は可能だと思います。
私は交渉当初はスカイアクティブを狙っていましたが値引きが難しく最終的に値引きの多い１３Ｃ−Ｖにしました。１３Ｃ−Ｖは４月？（不確かです）以降はエコカー減税が低くなるので今が狙い目だと思います。
私の契約条件をお知らせしますので参考にしてください。
１３Ｃ−Ｖ　メーカーオプション無し　ディーラーオプション約１０万円　下取り車５０万円（査定額は４０〜５９万円）　値引き額約２５万円

決算前に複数のマツダディーラーと交渉するのが良いと思います。

書込番号：14195229

[tomy-njp]

本日13C-Vスマートエディッションを初交渉してきましたが、メーカーオプション10万、ディーラーオプション4.5万、下取り無しで、値引き20万ジャストでした。
なんだか減税終了がアダになって、値引きも難しい雰囲気でしたね。
もちろん、ここから上乗せを狙いますが、今月登録しないと減税メリットが受けれないので、時間との勝負にもなってきました。

書込番号：14241508　スマートフォンサイトからの書き込み

[MISOKATAU]

13C-Vに特別仕様車がでたんですね。
三月に入りオプション等によっては三月納車が難しくなりますが、在庫車であれば三月登録可能ですから、購入する方はこれからが勝負ですね。
スカイアクティブは四月から免税らしいので、三月登録なら値引きも緩みそう。

書込番号：14248158　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリング不安定？

[koseki kouji]

１９年式のスポルトに乗っているのですが、最近信号待ち等でのアイドリング時にアイドリングが不安定な為か車体の揺れ、振動を感じます。エンジン始動直後はならないのですが、少し走行すると発生します。プラグ、プラグコードは問題なしでした。もし同じ症状の方いらっしゃったら対策教えてください。

書込番号：13745426

[ぷろすぴっつ]

ノッキングセンサーの異常かなぁ…
エアコンの感知の関係かなぁ…
排気温センサーの異常かなぁ…
etc…

異常は色々と考えられます。
他車ですが、私も解明までに時間を要したことがあります。
ディーラーで駄目、転勤してたので地下場の整備工場を
紹介してもらっても駄目。
結局、地元のなじみの整備工場まで遠征して、預けて
直してもらった事があります。
その際には、排気温センサーの異常でしたが…

とにかく一度、診てもらう事をオススメします。

書込番号：13745464

[ＡＳ−Ｐ]

ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の詰まりの可能性があります。
最近の車に排気温センサーなんか付いてないし。
エアコン使用時のアイドルアップはISCVで制御だし。
ノックセンサーの異常って常時ノック信号出してるか一切出さないかのどっちかだし
ノック信号出したらチェックエンジン点灯するし。
アイドリング異常で一番にチェックする部分はISCVと整備マニュアルにも書いてありますしね。
洗浄でダメならスロットル交換になると思いますよ。

まあマツダの車だから４年程度で普通なら有り得ないところが壊れても不思議は無いか。

書込番号：13745823

[sonisoni]

回転数そのものが下がり過ぎるのか？ただ、振動が大きくなったのか？


エンジンマウントは大丈夫ですか？

書込番号：13745915

[スーパーアルテッツァ]

エアコンをONにしてエンジンの回転を少し上げれば、振動は軽減されますよね？

それなら、何らかの原因でエンジンの回転数が下がっている可能性があります。
その事により、エンジンの振動に車体が共振しているのでしょう。

昨年車検だったと思われますが、その時にエアフィルターは交換しましたか？

書込番号：13746139

[みくに野]

ISCVは電子スロットル車に付いてないしダイレクトIGにプラグコードは無い。
ここで聞くより調べてもらったほうがいいだろうね。

書込番号：13747236

[koseki kouji]

みなさん色々とありがとうございます。3日前に2日間修理工場に預けましたが改善なしでした。皆さんのご意見をふまえて再度修理に出してみます。ありがとうございました。

書込番号：13749475

[GODZILLA_7]

もう修理は終わりましたでしょうか？
私も１９年式スポルトですが、アイドリグ時、それもＤに入れてブレーキを踏んでいる時だけ振動する症状が出てディーラー修理で直りました。
原因はハッキリ分かっていませんが、吸排気系の詰まりではないかとのことで、吸気系は清掃、排気系は部品交換したところ、ほぼ気にならないところまで回復しました。
修理後、半年以上経ちますが今のところ再発していません。

書込番号：13788661

[koseki kouji]

　まだ修理には出してはいませんが、２年前に中古車で購入し５年保証の継承をしておらず、修理が有料になると考えるととりあえず継承をしてから修理に出そうかとかこしゃくなことを考えているのですが、継承の点検の段階でばれてしまうような可能性も・・・どうしまょ？？

書込番号：13789799

[ぁんくん]

ディーラーで働いてるんですが。
電子スロットル一度清掃してみてくださぃ。

書込番号：13872070　スマートフォンサイトからの書き込み

[koseki kouji]

　遅くなりましたがアドバイスありがとうございました。ようやくスロットルの掃除をしてもらいましたがなおりませんでした。エアコン、送風を付けると運転席、助手席の送風口付近から何かカタカタと音がするようになったのも同じくらいの時期でした。今年の秋に大量の落ち葉をかぶりその影響でしょうか？アイドリングの不調もそのせいでしょうか？

書込番号：13997411

[餃子飯店]

＞こしゃくなことを考えているのですが、
正しくは姑息（こそく）

車は買い換えたほうがよろしい。
マツダはボロですね。

書込番号：14295632

スタッドレスタイヤ

[ウッカリボンヤリ]

つい最近Demio　13C-5MTを購入しました。
これからの冬に向けスタッドレスを購入しようと思います。

標準の、175/65-14..6J　では、フェンダーハウスの隙間が狭いので、
非常時にチェーンが取り受けにくいと思いますが、
みなさん、どのブランド、サイズのスタッドレスを取り付けでしょうか？

雪質、路面状況によりけりでしょうが、広島県の山間地で使用です。
シャーベット状になるか、踏み固められた固い雪、たまにアイスバーンです。
粉雪、深雪は、まずありません。

旧Demioとか、現Vitzは、165/65-14だったかと思いますので、
このサイズをを考えていますがいかがでしょうか？

書込番号：13575068

[ポチアトム]

ウッカリボンヤリ 様　こんばんわ。m(__)m

広島県の山間地で使用ですか・・・

昔、新幹線で出かける予定が、突然変更になり、
大型トレーラーに便乗して中国自動車道で広島に出かけました。
雪には大変驚きました。雪が降るんだと・・・

大型トレーラーで深夜の出発で積雪に遭遇、僕は寝ていました。(^^;;;
雪だぞ雪だぞで起こされました。あの光景はいまでも忘れることができません。
トレーラは重量があったので無事到着しました。

標準のタイヤで、ブリジストン様かヨコハマ様か、
ダンロップ様かトーヨー様が良いと思います。

＋ノープロブレムP1マジックの薄型が良いと思います。

書込番号：13575310

[北に住んでいます]

1　標準の175/65-14から165/65-14に変更すると外径が14mm程度小さくなります

スピードが速く表示されて　距離も多く表示されます

2　標準の175/65-14から165/65-14に変更するとロードインデックス値が82から79に落ちます

ロードインデックス(LI)とは、タイヤ１本で支えることができる最大負荷能力を表す数値で、一定の条件下で、負荷することが許される最大の質量を数値毎にkgで指定されています。指定されたロードインデックスよりも低い数値のタイヤを使用すると能力が不足し、タイヤの損傷や事故の原因となる場合があります。

3　標準の175/65-14から165/65-14に変更するとタイヤの価格は安くなりますね

私は標準サイズが無難だと思います　

>シャーベット状になるか、踏み固められた固い雪、たまにアイスバーンです。粉雪、深雪は、まずありません。

この程度ならチェーンは必要無いと思います　今までスタッドレスを履いていてチェーンを使った事はありますか？
今までに使った事があるのならお守り代わりに積んで置くのも良いと思います
私はチェーンを一度も使った事はありませんし、最近見たのは坂道を登れないトラックが付けていた位で、普通車にチェーンを付けた車は見ませんね

またメーカーは出来ればBS　次点でヨコハマ　でしょうか？　最悪でも安いだけのハングルはやめておきましょう。

書込番号：13596849

[ウッカリボンヤリ]

皆様、回答ありがとうございました。

ディーラーに確認もしましたが、サイズダウンは
まず問題ないでしょうとのことでした。
（薦めたくないのニュアンスでしたが）

"北に住んでいます”さんの言われる、
１．外形の違いは、1.8〜2.6%なので、誤差の範囲内。
２．LI　は、旧Demioより軽くなっているので、問題いだろう。
等々、勝手な個人判断で一サイズ下げるを考えました。

で、結論ですが、雪なしの路面では、夏用タイヤに比べ、
　　ハンドリングの悪さ（タイミング遅れての動き）、
　　制動距離（ブレーキ）の長さ、
等々から、皆様の言われる、「標準」にするつもりです。

どうもありがとうございました。

話は、変わりますが、
燃費は、819km走行し、41.5L消費で、19.7km/Lでした。
渋滞なしの一般道です。

書込番号：13599285

13CV

[ぐるちゃん０９６６]

ミラーサイクルエンジンってヴィッツっと一緒ですか？だとしたらいじりかたは一緒って事ですかね？

書込番号：13466804

[ささいち]

ヴィッツにミラーサイクルエンジンなんてありました？？？

書込番号：13466948

[jjm]

プリウスでしょう

書込番号：13471732

13CV

[ぐるちゃん０９６６]

13CVに社外のエアクリやマフラーは付けれないんですか？

書込番号：13461052

[ぽんぽん 船]

取り合えず、安心のエグゼ商品（オートエグゼ）はどうですか？
ディーラーで取り扱っています。
　↓
http://autoexe.co.jp/car/index.html
Demio(DE)をクリックして、
Functional Partsをクリックすると商品カタログが表示されます。

13CVって、SKYデミオじゃないCVTの1.3Lのことですよね？
それなら、DE3FS が型式名です。
画面下の方に適合表が載ってます。（型式で適合が確認できます）
エアクリやマフラー以外にも適合品は沢山あるみたいです。

書込番号：13461528

[CBA-CT9A]

前スレ放置してマルチポストですか？

書込番号：13463552

[ぽんぽん 船]

本当だ。
同じようなスレが5つくらいたってる。
なんの意味があるんだろう？？？

書込番号：13469379

13CV

[ぐるちゃん０９６６]

13CVってエアクリとマフラーって交換できるんですか？何かミラーサイクルエンジンだからとかあるみたいなんですけど

書込番号：13459754

[一路真輝]

マツダ車専門のオートエグゼが発売をしているはずです。

マツダディーラーで取り寄せ、取り付けが出来るメリットがあります。

www.autoexe.co.jp

書込番号：13460670

[ぐるちゃん０９６６]

社外のマフラーは付けれないんですか？

書込番号：13461050

[sonisoni]

燃費を楽しむ車だと思うのですが。

太いタイヤなんか履いたら、燃費悪化間違いないですし。

書込番号：13462073

[CBA-CT9A]

いや、逆に燃費が良いからこそ、ある程度の燃費悪化を織り込んでこの車を選択する手もあるかと。
初めからスポーツ系買うと燃費悪いのが更に悪くなるし。」

マフラーによっては燃費アップするものもありますからね。
でもエアクリはNAなら純正形状のが良いですよ。
キノコとか付けても見た目だけで、下がスカスカになるだけですし。

エアクリとマフラーの話してるのに、太いタイヤとかどこから出て来るんだか。

書込番号：13463569

[りょう193]

>社外のマフラーは付けれないんですか？
付けれますよ。
オートエグゼは社外品ですよ。
オートエグゼ以外なら自分で探してみたらいかがですか？

書込番号：13466846

[スーアルクオリティ]

×付けれない
〇付けられない

それからマルチ禁止な。

書込番号：13469814