マツダ デミオ のクチコミ掲示板

13C-V値引き

[久夫]

オプションはマットだけだと10万が限界ですね〜と言われました。

これからもオプション無しで話をしていこうと思っています。
興味があるオプションがないんですよね。

ナビも持っているし
コーティングは他でお気に入りのやつをしてもらうし
スポイラーとかディスチャージも興味ないし
他のやつもあれば便利やけど別にいいかな〜って感じです。

新車を買うのは今回初めてなもんでよく分かりません。
周りの人に聞いてももっと値引きしてもらってるけど
それ以上にオプションをつけてます。

どこいっても「今この場で契約してもらえれば20万引きを検討します」と
大体こんな感じで似たり寄ったりです。

スイフトも同じような値引き額です。

書込番号：10197793

[バックナム]

以下のサイトによりますと当月の目標値引き額（車両本体のみ）は25万円となっております。

http://www.demio.car-lineup.com/

この値引き額は地域やグレードにより異なりますので、該当グレードであれば22万円でも宜しいかと思います。

また加えてDOP（ディーラーオプション）からの値引きも可能であり、通常2割引を目標と致します。

よって22万円＋DOP総額の2割を目標値引き総額されれば宜しいかと思います。

今後の値引き交渉に関してはスイフト等の対抗車との競合に加え、経営の異なる正規ディーラー同士の競合を取り入れるのが効果的です。

上記サイトには目標値引き額の他、実例値引き額（車両本体＋DOP）、値引き交渉術、値引き交渉レポート等が紹介、説明されておりますので、参考にし、納得のいく買い物をなさって下さい。

書込番号：10197830

[バックナム]

一応、スイフトの購入サイトも貼っておきますので、こちらも参考にしてみて下さい。

http://www.swift.car-lineup.com/

書込番号：10197839

[うさだひかる2]

・・・フロアマットも社外品の安物にすると言って
オプションは完全に無しにするとか・・・
・・・Σ ﾟ~~~~(Дﾟ~~~~lll)
しかし泥除けも必要無いんですか？

書込番号：10197850

[スーパーアルテッツァ]

＞どこいっても「今この場で契約してもらえれば20万引きを検討します」

今の時期に契約しても納車は上半期決算に間に合わないし完全に営業トーク
ですが20万円の値引きなら先ず先ずですね。

逆にこちらから「25万円引いてくれたら今日契約します！」と攻めるのも一つの
交渉方法です。


＞・・・フロアマットも社外品の安物にすると言って
とうさだひかる2さんからアドバイスがありましたので↓を貼っておきます。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=253&ci=96

書込番号：10197926

[久夫]

皆様、答えていただき有り難うございます。

教えていただいたサイトの、下取り車がある場合の下取り車上乗せ分は含んでいません、と
いうのは下取り車があればあの額からもっと安くなるということなんですか？

泥よけもいらないんですよ＾＾;
泥を気にする人間であればもっとオプションをつけてると思うんですよね＾＾

もっと頑張ってみます

書込番号：10201495

[shu6554]

先日、妹がプレマシーで事故ってマツダのディーラーへ修理に出しました。
修理額も５５万円で（保険適用）走行距離も１０万キロなので買い替えを検討し見積もりをもらいました。
値引き額１３万円　オプション５．２５万円でこれ以上は無理と。

プレマシーは当初値引き２５万円　最終５０万円出たので、当然このデミオの値引きには納得していません。（事故したことによる保険が出ることで完全に足元を見られた内容です）

１発目の値引きで１３万円ということは、プラス１０万円の上乗せくらい＝２０〜２３万円が妥当かと。

他社同等クラスの値引きが結構良かったのでそちらを買うつもりですが・・・。　

書込番号：10304667

ボディコーティング

[kadomatsudeoma1971]

マツダ車の購入を検討しているのですが、オプションのボディーコーティングって
実際どうなんでしょうか？　コーティングしたあとはワックスなどもしなくてもいいんでしょうか？　宜しくお願いします！

書込番号：10119603

[まさのりちん]

オプションのボディコーティングなら、どう言うものかはそのディーラーに聞けば教えて
くれるのでは？
メンテナンス方法についても同様です。
コーティングをすると、ワックスはかけない方が良いです。

書込番号：10119992

[マサハルです]

ＭＯＰなのかＤＯＰなのかわかりませんが、あなたの車に対する知識次第です。
おそらくここで質問していることなので、施工しても不満は出ないことだと予想します。
ワックス不要期間はコーティングの内容や、車の保管状態と使用状況にもよりますが、ガレージでもいいとこ１年ぐらいではないでしょうか。
自分でしたらディーラーでは施工しません。
購入時に営業の落とし文句の一つとして、ボディーコーティングが含まれると捉えていいと思います。

書込番号：10120007

[ひまＪＩＮ]

マツダの場合オプションのボディーコーティングはサポート期間によって価格が違います。
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html

MG-5だと12ヶ月ごとですが５年間無料でメンテナンスしてくれますね。
メンテナンスキットも付いてくるのでご自分である程度のメンテナンスも出来ます。

ただほったらかしはダメですよ。
定期的に洗車して汚れはちゃんと落としましょう。

書込番号：10120266

[T-masa]

私は新車購入時にコーティングしてもらいました。基本的にワックスは不要です。洗車もよほどの泥汚れで無い限りは洗剤を使わずにスポンジで水洗いするだけでピカピカです。
まだ1年経ってないのでどれくらい持続するかは不明です。あと、洗剤を使う場合は中性洗剤を使うことになります。

正直やってもらわなくてもOKだとは思うのですが、ディーラーとの交渉でサービスしてもらえるよう最後の手段として使ってみると良いかもしれないです。
ちなみに私はETC（2万円くらい）の代わりに一番高いコーティング（5万くらい）をしてもらうように最後のおねだりをしました。ETCはその後でカー用品店で安いの買いました。

書込番号：10120275

[直なお]

新車のコーティングはしなかったのですが
1年後に他のところでしました。

洗車が嫌いな人には
お薦めですよ。
大雨が降ると綺麗になる＾＾

あとは洗車機で水洗いだけしてます。
…あまり良くないみたいだけど
　また、コーティングすればいいだけだしね。
　

書込番号：10167619

１３Ｃ−４ＥＡＴの交渉

[もすけレンジャー]

買い替えを検討していますが、値引き額を
どの程度提示してよいか分かりません。
似た質問がありましたが、再度
アドバイスお願いします。

車両本体１２４万
付属品　　１０万（フロアマット・アクリルバイザー・ナンバープレートホルダー）
ナビ　　　　６万（キャンペーン中の富士通モデル）
諸費用　　１６万（税金・自賠責・代行費用など）

国からの購入補助　１０万
下取り査定　　　　２５万（新車から丸４年経過、４３０００�`の全モデルのデミオ）

＊パックｄｅメンテは、はずしました。
＊ドライビングコンフォートパッケージをはずし、助手席と後ろに
　フィルムを貼る予定です。

営業の人からは、９０万を提示されています。
妥当な金額なのか、交渉の余地ありなのか
ご意見をお願いします。

書込番号：10092212

[バックナム]

値引き額で述べさせて頂きますと、以下のサイトでは当月の目標値引き額（車両本体のみ）が25万円となっております。

http://www.demio.car-lineup.com/

この値引き額は地域やグレードにより異なりますので、該当グレードであれば20万円近くの目標で宜しいかと思います。

またMOP（メーカーオプション）からの値引きは難しいですが、DOP（ディーラーオプション）からの値引きは可能であり、通常DOP総額の2割を目標と致します。

よって19〜20万円＋DOP総額の2割をまずの基準にすると良いでしょう。

それから値引きの上乗せに関してですが、対抗車との競合、また経営の異なる店舗同士の競合が有効です。

競合を含む値引き交渉にかんしては、上記サイトでも説明されておりますので参考にして下さい。

また上記サイトには目標値引き額、値引き交渉術の他、実例値引き額（車両本体＋DOP）、値引き交渉レポート等も紹介、説明されておりますので、そちらも参考にし、良い買い物をなさって下さい。

書込番号：10093096

[幻堂]

先月デミオを購入しました。値引きは基本７万円くらいです。
条件として、DCPを外しているのに車両価格が１２４万になっているとか、フロアマットとアクリルバイザーは３万８千円なので、プレートホルダーをたすと何故１０万になるのか疑問の箇所はあります。

サイト等で目標とされているのはあくまで「目標」であり、誰でも、どの地域でも出るものではないと言うことをまず理解してください。

フィットやスイフトなど競合をして１０万円以上の値引きを引き出せればそこそこの条件です。購入条件を見るとディーラーオプションを付けているようなので、そこから３割程度の値引きができれば悪くないと思います。

下取りで２５万あるなら、値引き１０万円に補助金１０万円、支払い総額から４５万円引きになりますよね、あとオプションから数万円の値引きでも悪くないと思います。
でも計算するとすでに６６万円、補助金は別に還付されるはずなので、かなりの好条件だとおもいます。ありえないくらいの条件で、正直自慢したいのかなとも受け取れます。

通常なら車両本体から１５万以上値引きできたら好条件だと思います。ただ、今決算期のキャンペーン中なので、ディーラーも台数を稼ぎたいということもあるのでしょう。かなり切実な条件を提示しています。バックリベートを前提とした赤字放出であるのは間違いない条件に入っています。

ただ、これ以上厳しい条件を要求するとディーラーのその後の対応に影響を及ぼしかねないということを念頭においてください。
トヨタのカローラでもリコールはあります。機械は必ず壊れるものなので・・・

書込番号：10094809

[マサハルです]

車を見ていないのでわかりませんが、下取り査定がもう少し上にいけるかも？
買取店を２〜３店舗回ってみて、確認してみてはいかがでしょうか？それで２５万より高いところがあったら、販売店に話してみては。
買取店には今の状況を素直に話して、交渉してみましょう。

書込番号：10097161

[もすけレンジャー]

ご意見ありがとうございました。

ＤＣＰを外したことにより
本体価格は１２４万円より安くなるはずですね。
私の勘違いのようです。
あと、ご指摘の通り、付属品は１０万→４万円でした。

今までは
１２４万円＋４万（付属品）＋６万＋（ナビ）＋１６万（諸費用）＝１５０万
１５０万円−（補助１０万＋下取り２５万）＝１１５万

１１５万−９０万＝２５万（値引き）
と考えていました。

納車費用などは全く考えていませんでした。
再検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：10097189

[ひとみ７７７]

トヨタや日産みたいに１つの地域に何店舗も展開してないマツダのディラーには、地域性による戦略展開が違っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

例えば都市部のディラーは競合も多く、一見客も多いので、大幅な値引きをして数を売り、アフターサービスはその代わり沢山お金を取りますよというタイプのお店もあれば、地方など顧客のパイが限られた店は、長く顧客を捕まえておきたいので、買うときはある程度の値引き以上は出来ないけど、アフターで修理代を保証以外でもサービスしてくれたり、工賃のサービスとか部品代のサービスをして、買った後にお客さんの負担を少しでも少なくしてあげて顧客満足度をあげてまた買って貰うというようにしている店もあるので、スレ主様の交渉されてるディラーがどういったタイプのお店かで交渉も違ってくるかも知れません。

私の所感では、スレ主様の条件は悪くないと思うので、逆に購入後のアフターをしっかりやって貰うようにお願いしておいて決めるのがいいと思いました。

車はちょっとした故障や修理でも、スーパーで物を買うのとは全くケタの違うお金がかかるものです。

特に最近の車はどのメーカーも電子制御で車を動かしているようなものなので、ちょっとした配線の接触不良とかセンサーのちょっとした異常で警告灯が点灯し、修理行きとなります。特にデミオは過去に電装系が弱かった時期もあるので、万一の時「ちょっとしたこと」で諭吉さんを請求されるよりは、「このくらいなら」サービスしてくれる方が結局は得です。

高い買い物だから、自分に合った「いいお店」かどうか、また「いいお客」（ディラーの言いなりになる客じゃなく(^▽^;)）になれるようなお店かも肌で感じながら決めて下さいね。

書込番号：10130983

マツダ保証

[kadomatsudeoma1971]

保証が最長で7年（走行距離等の制限があるけど）というのありますが、その保証で助かったって方いらっしゃいますでしょうか？
あと、良い点悪い点があれば是非教えてください！

書込番号：9995773

[スーパーアルテッツァ]

家電やカメラの延長保証と同じで故障しなければ41500円という保証料金が
無駄になり、故障すれば得する（故障の度合いにもよりますが）という事。

http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

しかし、こればかりは運不運（当たり外れ）がありご自身で判断するしか
方法は無いと思います。

書込番号：9995841

[グラジオラス]

保証の内容には注意したほうが良いでしょうね。
消耗品として考えられる部品などは保証にならないのは当然ですし、なかには「え？これも消耗品？」っていう風になっちゃうこともありえますから。
どこまでが保証されるのかの確認は大切です。


逆に言えば、それだけ長い保証を付けても大丈夫なくらいメーカーとしては品質に絶大な自信があるというあらわれでしょうから、個人的にはわざわざ長期保証にお金を払わなくてもいいのではとも思うのですが、、、

書込番号：9996199

[またあかさ]

長く乗り 年間走行距離が多い方は入って損はないはず 自分はパックde753入ってエアコンが壊れ利用したのでかなり得しました

書込番号：9997588

[海釣り大好き]

日産車に乗っていますが、カーナビ付属のMDが数回故障し修理無料でした。またCVTが不調になった際にも適応になりました。但し、セルモータが故障の際には適応外の扱いでした。長く乗る場合には良いシステムだと感じています。

書込番号：10101500

13C-V CVT

[モベクフ]

初めて車を買います�｣
店で見積出して貰いました。
車両本体価格120万�ﾄ(20万ほど値引き)
付属品30万�ﾄ(ﾌﾛｱﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾅﾋﾞ、ETC、ｾｯﾄｱｯﾌﾟ拡張ｹｰﾌﾞﾙ)
諸費用は18万�ﾄ
支払い総予算は168万です�ﾏ
ちなみに検査登録＆車庫証明手続代行費用は削れると思ってるのですが…�｣
このくらいなのでしょうか？

書込番号：9945294

[バックナム]

以下のｻｲﾄによりますと、当月の値引き目標額（車両本体のみ）は24万円となっております。

http://jig134.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/0803bXKtxJssSFHm/0?_jig_=http%3A%2F%2Fwww.demio.car-lineup.com%2F&_jig_keyword_=%83f%83%7E%83I%82%F0%94%83%82%A4&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%2583f%2583%257E%258

この値引き額は地域やｸﾞﾚｰﾄﾞによって異なりますので、該当ｸﾞﾚｰﾄﾞでしたら22万円前後の目標で宜しいかと思います。

またDOP（ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ）からの値引きも可能であり、通常、総額の2割を目標とします。

以上の点から、値引き総額は約28万円が一つの基準となりますが、ﾅﾋﾞに関してはﾃﾞｨｰﾗｰへのﾏｰｼﾞﾝが多く含まれるためDOP総額から2割以上の値引きも十分に可能になります。
よって出来れば30万円越えを狙いたいところでしょう。

現時点の20万円と言う値引きは、初回見積りですのでまだ様子見の値引き額です。
上乗せは今後の交渉次第ですが、一店舗の交渉だけでは直ぐに頭打ちになってしまいがちですので、ﾌｨｯﾄやｳﾞｨｯﾂ、ｽｲﾌﾄと言ったﾗｲﾊﾞﾙ車との競合、また系列の異なるﾏﾂﾀﾞ店同士を競合させていきましょう。

但し、ﾃﾞﾐｵは同ｸﾗｽ車の中でｽｲﾌﾄと並び、最も値引きが出る車種ですので、ｽｲﾌﾄ以外の車種との競合は余り有効ではないかもしれません。
ですので競合車はｽｲﾌﾄ、後はﾏﾂﾀﾞ店同士の競合に絞っても良いかと思います。

競合を含む値引き交渉に関しては、上記ｻｲﾄの「ﾃﾞﾐｵの値引き交渉」を参考にして下さい。

また競合においては、納得出来る値引き額が提示される迄、本命車種、本命ﾃﾞｨｰﾗｰを悟られないようにし、それぞれのﾃﾞｨｰﾗｰ担当者の競争心を煽るよう心掛けて下さい。

次に諸費用に関しては、納車費用、車庫証明手続き代行費用は自分で取りに伺う、自分で手続きするようにすればｶｯﾄ出来ます。
しかし検査登録手続き代行費用に関しては、ｶｯﾄ出来ないこともないでしょうが、手続きが煩雑ですので私自身経験がありませんし、殆どの方もﾃﾞｨｰﾗｰに任せているのが現状です。
ですので、こちらは計算から外しておかれた方が無難です。

後は納車時のｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝｻｰﾋﾞｽ。
こちらも比較的得やすいｻｰﾋﾞｽですので掛け合ってみて下さい。

上記ｻｲﾄには目標値引き額の他、実例値引き額（車両本体＋DOP）や他の方の値引き交渉ﾚﾎﾟｰﾄ等が解りやすく解説、紹介されています。
高価な買い物ですので、是非参考にし、初めて車購入を納得いくものになさって下さい。

書込番号：9946187

[モベクフ]

ﾊﾞｯｸﾅﾑさん
返信ありがとうございます。
もう少し営業と話してみます！

書込番号：9946248

[8111]

もう遅いかもしれませんが、9月6日に１３C-Vを契約してきました
　フロアマット
　アクリルバイザー
　マッドフラップ
　ETC
　ボディコーティング
　パイオニアメモリーナビ
　トノカバー
諸費用込みで152万円でした。

書込番号：10126611

autoexeのスポーツサスペンションとドライビングシートについて

[nekoki]

スポルトのＣＶＴに乗り始めて，約２週間たったところです。

　慣らし運転中ですが，ハンドリング，加速性能，軽快な運動性能に
は，大変満足しています。
　１７年乗ったゴルフ�Uからの乗り換えですが，試乗した中で一番ゴ
ルフ�Uに乗り味が似ていて，購入に至りました。

　今のところは，おとなしめな運転を心がけつつ，１７年の車の進化
に大いに感じ入っているところです。

　ところで，満足を感じている反面，走行中に，路面のでこぼこを拾
って車体がふわふわするところ（腰高の影響か？）と，運転シートが
やや柔らかめで，長時間運転を続けると腰のあたりが痛くなる（調整
不足か？）のが不満なところです。

　そこで，AUTOEXEのスポーツサスペンションとスポーツドライビング
シートの導入を考え始めているのですが，付け替えることで，状態は
かなり改善するものでしょうか。

　特に，スポーツドライビングシートについては，調べても使用者の
評価記事が見あたらず，迷っているところです。
　実際に，使用している方の評価や，シートを展示している場所など
を教えていただけると有り難いです。

　サスペンションについては，固めが好みですが，でこぼこや段差を
通ったときに，変にはねたり揺れたりせず，地面を押さえ込むように
ドシっと沈み込んで吸収してくれる様な乗り味を求めています。
　これ以外にも，ボディー剛性を上げる部品がいろいろあるようです
が，何かお勧めがありますか？

　なお，ネットを見ると，autoexeはあまり値引きをがないようですが
ディーラー，カー用品店，その他，どのような購入の仕方が財布に優
しいでしょうか？

　autoexe以外でも，お勧めがありましたらご紹介ください。

書込番号：9918042

[スーパーアルテッツァ]

ローダウンスプリングは↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=253&ci=101

キーワードにAutoExとかオートエクゼを入力して検索すれば絞れます。


又、AutoExeのスポーツシート↓です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/308673/car/211473/2075117/parts.aspx


その他のシート↓です。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=253&ci=86


尚、現行型以外のデミオもありますがご了承下さい。

書込番号：9918295

[nekoki]

　スーパーアルテッツァさん。
　早速の回答ありがとうございます。

　みんカラのパーツレビューは，少し調べていたので
すが，うまく見つけられないでいました。
　
　ローダウンスプリングは，替えている方が多く，
価格もお手頃なので良さそうですね。
　スポーツサスペンションキットと比べて，どの程度
の違いが出るのか，値段の差が大きいので，新たな
悩みとなりそうです。

　autoexeのシートは良さそうなので，購入の方向で
考えてみようかと思います。
　ただ，できれば，購入前に実際にシートに座って
感触を確かめてからにしたいとも思いますので，もう
少し調べてみることにします。

　その他に，レカロのシートなども良さそうであこがれ
ますが，値段の差と使ったときの満足度の差が今ひとつ
うまく実感できず，シンプルなexeに気持が傾いています。

　助言を参考にして，少し考えてみたいと思います。

書込番号：9922740