マツダ デミオ のクチコミ掲示板

テレビ受信感度

[エアウエーブ]

ＸＤ-Ｔ乗りで今年の６月に一回目の車検をうけました。購入したときから思っていたのですが、受信感度が非常に悪いです。地域的もあるかも知れませんがフルセグ、ワンセグのエリアが明らかに今まで何台か乗ってきた車のなかでマツコネのチューナーのほど映らない所が多いのにうんざりしたりします。皆さんわどうでようか？電波の強い所は問題ないと思いますが。

書込番号：22278848

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

地デジノイズが原因ですね。

ノイズを発生させている機材（オプション）を付けていませんか？

書込番号：22278895　スマートフォンサイトからの書き込み

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

もしくはアンテナが反対でフロントウィンドウに取り付けされていたり。

書込番号：22278900　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

運転席側

画像を添付いたしました。運転席頭上のアンテナ２本が貼ってあります。助手席側も同じ場所です。

書込番号：22278929

[ツンデレツン]

アンテナの隣にあるドラレコが問題なんじゃないか？

書込番号：22278950

[エアウエーブ]

違うと思いますよ。車を購入して２年後に取り付けたものですが感度わ変わってません。

書込番号：22278955

[エアウエーブ]

で、皆さんのデミオの受信感度よろしいですか？

書込番号：22278980

[naokinn]

マツコネって　フルセグ対応してましたっけ
当方は走行中は画面も移りませんし　ほんとに時々　ワンセグでみてますが　ポルテやハスラーに比べてとくに感度が悪いと思ったことはありませんが

書込番号：22279116　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

フルセグ対応しています。受信感度が弱くなるとワンセグに切り替わるように設定しています。

書込番号：22279176

[あるご3200]

デミオでなくてすみませんが，アテンザセダン2017年モデル地デジありです．

京都市中心部でも，頻繁にワンセグに切り替わってしまいますね．「こりゃダメだ」と感じました．

マツダの世界生産台数のうち1/8が日本販売ですので，地デジ（日本規格，南米中心に採用あるけど），FM音質（欧米はディジタル化が進んでいる）は最低限の開発で済ませている，と理解しています．最近のマツダは値段を上げつつあるわけで，今後はちゃんとして欲しいと思っています．これまでは，まずはコスパだったので仕方なかったのでしょうけど．

書込番号：22279306

[ピッカンテ]

＞エアウエーブさん
チューナー無償交換してはどうですか？気休めにしかならないかもしれませんが・・

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/mazdaconnect/mazdaconnect_info_180830.pdf

マツダもコッソリ告知しないで欲しい。ディーラーからユーザーに絶対に話すことないんだから・・

書込番号：22280389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞ピッカンテさん
この内容って、無償交換するって話なの？
高速走り回って、チャンネル設定がグチャグチャはあるけど、感度はどーだろ？

書込番号：22280567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
対象車は無償交換と明記されてますのでそうなんでしょうね。私も対象車なので今週ディーラーに行くので聞いておきます。ディーラーはこの件について知らないかもしれないですが・・

感度についてはどうかわかりません。しかし、ハードウェアが更新されていますから・・交換しなければ損ですよね？

そもそもスレ主さんがどこを走ってそうなるのかもわからないし、試乗車で走って所有車と違いがあるのかも検証しなければいけないと思います。

書込番号：22280710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

当方も対象車に該当したのでディーラーに確認したら、代替品のチューナーも在庫に有るとのことで早速明日交換してくれることになりました。対策品として用意した在庫なのか通常の在庫なのかわかりませんがディーラーの方ではこの件は事前に（当方が問い合わせする前から）知っていたようです。

書込番号：22281182

[ピッカンテ]

＞ゆずとハッピーさん
ディーラーは知ってはいたけど積極的にユーザーに告知するスタンスではないですよね？問い合わせがあってはじめてチューナーの在庫ありますという返事という事ですか？

どう思います？

書込番号：22281225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

＞ピッカンテさん

＞問い合わせがあってはじめてチューナーの在庫ありますという返事という事ですか？
その通りです。告知の文章でも「ご希望がございましたら」という但し書き付きですからそういうスタンスだと思います。
その理由はよく分かりませんが「事故につながるような不具合ではないから」というようなことなのでしょうか。

＞どう思います？
他のスレでも書きましたが、家内のデミオの時はパワステ不良で対策品を出しているにもかかわらずリコールもせず有償修理で対応されました。家内の場合、国道1号の交差点のど真ん中でパワステが死んでハンドルが切れなくなってあわや事故というような事例でもリコールしないくらいですから、マツダの場合さもありなんという感じですね。

書込番号：22281287

[エアウエーブ]

私もチューナーの件は先週、マツダコネクト サポート関連情報のTV 画面の表示内容の一部変更についてのところで変更前の車両のお客様からのお申し出に応じて、これらを表示できるように変更（=TV チューナーを無償
交換）することができます。ご希望がございましたら、最寄りのマツダ特約販売店にご相談いただきますようお願い申し上げます。を観覧していたので昨日、１２月の頭にフロントのディスクパット交換と一緒に交換するようお願いしました。チューナーが当日までに届ば一緒にしてくれるそうです。
少しでも改善してくれればよいのですが。

書込番号：22281338

[ピッカンテ]

＞エアウエーブさん
ディーラーに受信感度が悪い事は相談したのですか？どちらにせよ一般保証は切れてますからチャンスと言えばチャンスですね。受信感度に関してはもう自費で対応しなければなりませんからね。

＞ゆずとハッピーさん
ハンドルの件、別スレで拝見していました。情報をディーラーからではなくネットで調べないといけないのはどうにも納得がいかないですね。

書込番号：22281759　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアウエーブ]

ピッカンテ さん受信感度が悪いのは伝えました。マツコネのチューナー、を自分で感度の良いものに替えれるものならそうしたいくらいです。とりあえず、チューナーを替えてもらわないとなんとも。

書込番号：22281823

[Ducati Monster]

私はアクセラスポーツですが、受信感度は酷いものですね(笑)
４年弱になりますが相変わらずです。
購入後６ヶ月過ぎに一度保証にてチューナーを交換しましたが、特に変化はなくそういうものとして乗っています。

特に田舎でもなく他県、どの地域であってもワンセグ６割、フルセグ３割、受信不能１割という具合です。田舎道に行くと受信不能が格段に増えます。
近年のナビで受信不能が出るのは正直驚きですが、文句を言って直るものでもないでしょうからそのままです。

書込番号：22282238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

今日、CX-5のチューナー交換してもらってきました。作業時間は15分ほどでした。普段TVはあまり見ないので受信感度についての新旧の比較についてはよくわかりません。
交換費用の請求はチューナーメーカーに行くとのことでした。

書込番号：22283430

右リアドア 油ぎれ

[naokinn]

13ガソリンで　今度初めての車検になります
最近になり　ドアをロックしたり解除したりするときに　いかにもという　油切れのようなワイヤーのこすれる音がするようになったのですが　油さす意外に何か対策部品はあるのでしょうか

書込番号：22405678　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

音の出ている部分がどの様な状態かが肝心ですね。
給油給脂で事足りる。
幾ばくかの部品交換が必要。

多くの車が同じ様な症状を呈しているなら対策品が出ていると思います。

先ずはディーラーにて点検してもらうところからですね。

書込番号：22405801　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

たぶんドアロックモーターの関係だとは思いますが、車検前までにディーラーで診断してもらった方がいいです。

＞今度初めての車検になります
部品の交換が必要になるようなら、一般保証が切れる前に早急に対策してもらいましょう。

書込番号：22406135　スマートフォンサイトからの書き込み

見積りについてです

[yuuu211]

今回初めて自分で車の購入をすることになり、値引き交渉など全く分からずだったので勉強も兼ねて自分で交渉できる範囲で営業さんと話をしたいと思っています。
営業さんの方からもこれ付けてくれたら契約するとか希望があれば対応できる範囲で頑張ります。と言っていただきました。
15S trg Lパッケージ MT ２WD マシングレー
MOP全装備、OP30万程 （ 計240万＋諸経費18万
下取り 5年落ち10万キロ スペーシアカスタム
下取りと値引き合わせて40万の値引きです。通常ローン金利3.9％です
交渉などはしていなく、どういったものをサービスでつけて欲しいなど言ったら良いかアドバイスお願いします。

書込番号：22382754

[[正]メカニック[義]]

つまり値引き無しですね。
装備等詳細が分かりませんが、5年落ち、走行10万キロのスペーシアカスタムが現在いくらで売買されているか、調べたら良いと思います。

これから新年度、新社会人や大学生が手頃な中古車を必要としている時期です。
ジモティ等のフリマアプリで募れば50万円以上の値段でも買い手がつくと思いますよ。

書込番号：22383467　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

金利が高すぎますね

書込番号：22383523

[白髪犬]

金利高いな！

デミオなら目安は本体から10万とDOPから2割引きのラインですね。
装備は自分の欲しいものを付けて下さい。メーカーOPなら値引きには
基本的に影響しません。

DOPも着けてその商品分、丸々値引きできるなんてのは稀なので
欲しいものだけ着けて20％分の値引きを出してもらうのが一番です。
盛れば盛るだけ値引き額は伸びますが、総支払額も増えます。

スレ主さんの場合は金利が高いので支払額のシミュレーションを
現金一括時と比べて貰って、比較された方が良いと思いますよ。

書込番号：22384687

[のま2017]

というか、そもそもLパケがどうしても欲しいのか？オプションは全部必要なものか？ってところから考えた方がいいように思いますね。とくに金利のことを考えると、多少の値引きは誤差の範囲に入ってしまいそうな気が……。

いくら値引きを引き出せるかじゃなくて、本当に自分が必要としている装備＆どうしても欲しいグレードのクルマが、どうやったらできるだけ安価で手に入るかを考えるのが筋じゃないかと。

たとえばMT車にMRCC付けて、これは便利だと実感できるシチュエーションが年に何回あるだろうか、自分の使い方から考えてみるとどうなんだろう？とか、もともとデミオは下のグレードでも（高級感はなくても）まとまりのあるしっかりとしたデザインの内装になってるけど、それじゃどこが気に入らないからLパケを選ぶのかとか、ひとつひとつ自分で自分に説明が付く選択をすぺきです。
どのグレードにしても、いくらオプション付けても、（MT/ATの違いはありますが）所詮は1.5Lガソリンエンジンに変わりはなし、基本性能がアップするわけじゃないことをお忘れなく。

ついでに言うと、最近はプチMTブームだそうで、デミオクラスの比較的安価なガソリンMT中古車の需要に対してタマ数が不足してるとの話。リセールバリューでMT有利になる時期が（短期間でも）来るかもしれません。ローン払い終わるまで続くかは不明ですがね。

書込番号：22386930

[yuuu211]

＞[正]メカニック[義]さん
ありがとうございます
何軒か査定してもらう予定なのでディーラーよりも買取額大きかった場合その分は話してみようと思ってます

書込番号：22387130　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuuu211]

＞つぼろじんさん
ディーラー金利だとどのくらいまで下げられるものなのでしょうか？
最低でも2.9%までは下げてもらえないか交渉するつもりです

書込番号：22387136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷー助パパ]

＞yuuu211さん

ローンを組むなら、銀行などのマイカーローンを利用する方が良いかも、一度検討してみては？

書込番号：22387583　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

せっかく価格.comに来てるんだから、マイカーローン比較のページを見てみたらいかがですかね。
http://kakaku.com/loan/auto-loan/?lid=pc_ksearch_relatedpage
銀行だと、日銀のマイナス金利政策で、地域によってはけっこう安いところがあるみたいだし。ローン組めるだけの条件（収入とか資産とか）はクリアしてる人だろうから、何もディーラー相手に無理やり利率の交渉せんでもいいように思いますね（そもそも、できるもんなの？）。

あるいは、マツダの残価設定型とかでも。今の（2018年年次改良型）は、アクセラの次の次くらいにフルモデルチェンジが来るだろうし、3年経った頃には買い替えたくなるような雰囲気が、なんとなく漂ってるように見えるので。
それでなくとも年次改良で次々と新しい「売り」要素を追加していく最近のマツダのやり方は、陳腐化が早くなって「新マツダ地獄」と言われているそうですよ。

書込番号：22388445

[尽忠報国の士]

＞yuuu211さん
最高級のデミオですね。
松田スカイプランなら2.99ですけれども。

あとは、無料でメンテパックとガソリン満タンで
ウインウインで手打ちですね。

ガソリンMT とは、通ですねぇ。

書込番号：22390619　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドアップディスプレイ

[むげさま]

ツーリングを納車しました。
そこで気になる点がヘッドアップディスプレイです。
視界に入り込んでしまい気になり、表示を消したりしていますがエンジンを落とすとまた表示されてしまいます、今の対策としては表示位置を1番下にしてあまり見えないようにする事ぐらいです。出来れば使いたい時にだけ上がってくる様にしたいのですが。
市販でヘッドアップディスプレイのオンオフ（立ち上げ）があるみたいですが最近のモデルは対応しているとかしていないとかで購入を悩んでいます。
mrccがついているため、配線を断線する事は考えていないです。
討論されてきたことかも知れませんが何かアドバイスや対策があれば教えていただきたいです、すいませんがよろしくお願いします。

書込番号：22252735　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

ヘッドアップディスプレイの必要性を見出されてはどうでしょうか？

私はMRCC付きに乗り換えてから
車間距離を測って、前車と近いと黄色く表示してくれるので
車間を開ける目安にしています。

車の計測よりもう少し広めがいい気がしますが。。。

書込番号：22253033　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞むげさまさん
乗り初めてからどれくらい経ちましたか？
私も最初は目障りでしたが、1ｹ月もしたら、
すっかり気にならなくなりました。

多分(私の場合)、最初は物珍しさに、必要以上に
見てしまう。なので気になる。

でも、暫くすると新鮮見も薄れて気にならなくなる。 こんな感じではないでしょうか。

ナビ誘導時の進行方向表示等もあり便利です。

書込番号：22253581　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるまる]

ヘッドアップ付きの車に乗ったことが無い方は皆が言います邪魔だと、

でも、慣れます！

そのうちやっぱり便利だなと思うようになります。

書込番号：22254112

[むげさま]

＞チーター魂さん
そうですよね、ただヘッドアップディスプレイが気になって運転に集中出来ていない状態でして、良い所を活かして運転するしかないですね。

書込番号：22255136　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

＞Martin HD-28Vさん
まだ乗り始めて2週間ぐらいです、気になるので表示位置を1番下げて表示を見えないようにしていますが板も気になってしまい。
おっしゃられますように、物珍しさから必要以上に気にしてしまうのかも知れません。
慣れてこれば大丈夫なのかも知れませんが視界が狭く感じてしまい。気にならなくなると良いですが。

書込番号：22255148　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

＞にるまるさん
乗ってみて早々に邪魔だなと感じてしまいました。
やはり慣れですかね。使いたい時だけ立ち上げることが出来たら良かったのですが。

書込番号：22255152　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞むげさまさん
ところで、クルコンの方は如何でしたか？
まだ、使用していないですかね？

書込番号：22255241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

＞むげさまさん

ちょっとオシャレなタオルでもかけておくとか…

書込番号：22255279　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

＞Martin HD-28Vさん
クルコンは正直驚きました。あまり過信しすぎてはいけないですが高速走行では便利な機能ですね。

書込番号：22255655　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

＞ari0401さん
慣れるように頑張ります。

書込番号：22255657　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞むげさまさん
でしょう。 なので余りエンブレムも気にしなくて
いいんだと思いますよ。

私のには付いてないので、羨ましいです。

書込番号：22255832　スマートフォンサイトからの書き込み

[むげさま]

＞Martin HD-28Vさん
エンブレムは気にならなくなっのと同時に平坦でもカッコ良く思えてきました。気にしすぎていました。
後はディスプレイですね、こちらも早く気にならなく日がくればいいですが。

書込番号：22256039　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

まあ何でもHUDとかフロントガラスとかに表示する方向に進むのは（前世紀の『未来の車』のイメージがそうだった）やめて欲しいものですが、必要最小限の情報を直感的にわかりやすくというレベルでは、このスレの主題のマツダ式も合格点の範囲じゃないでしょうか。カタログ等見る限りですが。ハーフミラーのエッジの反射も気にならないみたいだし。

現在私はHUD無しのグレード（素の13S）に乗っていて、1.5Gに乗り換えを検討しており、今度はHUD付きのグレードのMTにしようと思っています。
ちょっと心配なのは体格的に合うかどうかで、MTだとシート位置の選択幅が限定される（予想よりクラッチの奥行きが深いので）ところに、ハンドル下にはメーターが見えてハンドル上にはHUDが見えるといった、適切な調整ができるか不安があります。身長は約167センチなのでデミオには合いそうな気もしますが。

何せうちの地域は（関西マツダ全店舗でも）、デミオのMT車の試乗車は１台も用意されていないそうで、試せないのが歯がゆいところ。似た身長の方のアドバイスとかもらえるとありがたいですね。

書込番号：22258086

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞のま2017さん

XDですが、MTに乗っています。身長は、のま2017さんとほぼ同じです。
おっしゃる通りクラッチがかなり深いので、アクセル＆ブレーキが近くなり、窮屈になりがちです。
シート高さを少し上げ気味にし、背もたれを寝かせて股関節の角度がキツくならないようにしています。
HUDは高さ調整の幅が広いので、問題ないと思います。

書込番号：22259875　スマートフォンサイトからの書き込み

[オールトの雲]

＞むげさまさん

2000年初頭のカローラから乗り換えて一番便利だなと感じたのがHUDの表示でした。
速度はメーター表示より見やすく、ナビは交差点までの距離を10m単位で教えてくれます。
いずれも視線移動が少なくできるので、スレ主さんとは真逆で壊れてしまうと困る必須の装備となりました。

こんな感想を持っている人間もいるということでご参考までに。

書込番号：22262075

[太陽の人]

今日、息子夫妻にデミオを貸しました。
マツコネの操作を教えておけば良かったのですが、
座席位置を変更したら、ＨＵＤの表示が見えにくく成り、ＨＵＤを引っ張ったり押したりしたらしい。
むげさまさんの言われるように気になったようです。

私は、最初から位置合わせをしていたので便利に使っています。

書込番号：22263456

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞むげさまさん

私もオールトの雲さんと同じようにHUDは便利だと感じています。
今ではHUDの無い車に乗るとメーター確認のための視線移動の大きさがストレスです。
また、ド近眼＋老眼の私にとってはフロントガラスに移すタイプだとメーターとHUDの距離の差のせいでピントを合わせるのに苦労するので、デミオのようなタイプの方が楽です。

書込番号：22265096　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

私も、エコdeスポーツwithDJ5FSさん と同じく、
最初はなんとなくうっとうしい感じがしましたが、今では無いと不便に感じてます。

というのは、ごくごく稀にですがエンジンかけてもヘッドアップディスプレイが起き上がってこない不具合が起き、
この時はいつも走り出してから「あれっ 上がってない」と気づくので、わざわざ信号待ちとかの停車タイミングでエンジン掛けなおして、
ヘッドアップディスプレイをちゃんと起こしているぐらいです。

私の場合、今となっては速度表示がココにないと落ち着かない感じです。

書込番号：22266969

[ほあし]

＞Takutyanさん

私もごくまれにヘッドアップディスプレイが起き上がらないことがあったので、
ディーラーに相談したら初期不良ということで無償で交換してもらいました。
以降は不具合はなくなりました。
ディーラーに相談してみることをお勧めします。

書込番号：22277543

[のま2017]

余談ですが。
そういえば、モーターショーの画像を見た限りだと、新MAZDA3には現行車種みたいなタイプのHUDが付いてないように見えるんですけど。
フロントガラスに組み込んだりしてるのかな？

書込番号：22371707

ウィンカー、ブレーキランプの点灯不良

[ぎゃははは]

2015年初度登録のXDツーリング ATに乗っているものです。
原因と思しき箇所があればご指摘いただけると幸いです。

［症状］
�@スモールランプと連動して左フロントのウィンカーが弱く点灯→ブレーキを踏むと強くなる
�A左リアのウィンカーは解錠＆施錠時、ハザード、ウィンカー作動時いずれも点灯、点滅しない
�B左ウィンカーを出すと左フロントウィンカーが高速点滅、かつ左リアのスモールランプが高速点滅する
�C右の灯火類は異常なし

以上の症状が半月ほど前から発生したり正常になったりを繰り返していて、昨日また発生して今回は治らないままです。

ウィンカーバルブは全てPHILIPSのLEDバルブに交換してあります。
ハイフラ防止抵抗も取り付けてあります。

左リアのウィンカーバルブが怪しいと思ったので純正バルブに戻してみましたが、症状変わらずです。

年末年始でディーラーに持ち込むことも出来ないので、こちらに質問させていただきました。

よろしくお願いします。

書込番号：22356189　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぎゃはははさん

やはり、ウィンカーのLEDバルブが原因の可能性がありそうですね。

という事で先ずは左側のウィンカーをリア以外もノーマルの純正バルブに戻して、症状が直るか試してみて下さい。

書込番号：22356214

[にるまる]

先ずは、バッテリー電圧が正常であるかを確認しましょう！

書込番号：22356228

[Martin HD-28V]

LEDが悪さしているのでしょう。

書込番号：22356248　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

一度すべてのバルブを元に戻す。

それでダメならウインカーリレーを交換する（3000円位）

手間を考えたらダメもとでウインカーリレーから交換したほうが良いかも。

書込番号：22356292

[うさだひかる2]

ハイフラ防止の抵抗はどういうタイプの物をどうやって付けていますか?
エレクトロタップで付けているのでは?
エレクトロタップは付けた時は良くても後に接触不良になる事も多く
基線の断線も多いです
接続が車内ならまだしも車外だと中の線も劣化が早く接触不良が早くなります

スプライス等でカシメる
はんだ付け等で確実に接続して
ビニールテープで絶縁
車外だった場合は更にブチルテープや熱収縮チューブ等で絶縁をお勧めします

書込番号：22356518

[ナオタン００]

＞ぎゃはははさん
ご心配です。
左右のバルブを全て元の状態に戻すことをお勧めいたします。
多分それで問題解決するはずです。
時間が有ればチェックしながら一つ一つ変えていくと問題個所の特定につながるかもしれませんが、後々の事も考えて元の状態に戻した方が安心できると思います。

書込番号：22356628

[1stlogic]

普通にBCM故障じゃないですか

書込番号：22356724

[trialおじさん]

1stlogic さん

BCMってなんですか？　分かりやすい言葉でお願いいたします。　整備プロばかりではないので。

書込番号：22356916

[nji]

＞ぎゃはははさん
＞�B左ウィンカーを出すと左フロントウィンカーが高速点滅、かつ左リアのスモールランプが高速点滅する

左ウィンカー回路で流れる電流が少ない事（玉切れ）を検出し、ハイフラ（高速点滅）を発生させているようですね。
確認項目は、左ハイフラ対策抵抗の配線違いが無いか、接触不良が無いかでしょうか。

ウィンカー両線に、LEDウィンカーと並列になるよう配線されているか、
あるいは接触不良でハイフラ抵抗に電流が流れにくくなっていないか、でしょうか。

書込番号：22357017

[1stlogic]

＞trialおじさんさん
昔の車は電装品それぞれにスイッチやリレーがついていましたが
現在の車は軽量化・低消費電力のためそれらを総合制御するユニットがついてます
BCM=ボディコントロールモジュールといい無接点リレーとコンピュータで構成されてます
電装品の多くがBCMとバス接続されており素人が下手にいじると故障します

書込番号：22357104

[trialおじさん]

1stlogicさん　ありがとうございます。

つまりフラッシャーリレーはこの車にはないのですね。　どれかのLEDランプの抵抗値が変化して誤動作が生じる。ということですね。また正規のランプに付け替えて変わらなければユニットの不良が考えられると。　　

書込番号：22357230

[頓珍勘助]

スモールランプが高速点灯することから、
リアの抵抗の誤接続により、ウインカーに加わるべき電圧がスモールランプに作用しているのでは。

書込番号：22357340

[Ｆ ３．５]

＞ぎゃはははさん
電球系で今時リレーを使っている車は少数でしょうからボディコンピューターが逝かれたので…？
LED球を全て電球に変えてからの点検では？

マツダはあまり聴きませんがスバル車やスズキ車は室内灯等のLED灯交換でボディコンピューターが壊れる事を相変わらず聴きます。

書込番号：22358054　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

もう調べてると思いますが、やっぱり最初はバッテリーチェックでしょうかね。
バッテリーだとリレーより高いか？？確かデミオのバッテリー寒冷地用だから高価でしたよね

書込番号：22359202　スマートフォンサイトからの書き込み

[tariran]

以前　車検から戻ってきたヴィッツに乗ってたときそんな症状になりました。
もう一度車検に出したお店に点検してもらったら「バック球が切れかけていたようでおかしな症状が
出ているようです。珍しい症状で当店でも驚きました」との事でした。　親切なお店で球は新品にしてくれました。

まあ、接触不良の一種のようです。

書込番号：22361226

ECUプログラム変更後のパワーの出かた。

[arenn]

ディーラーでリコールのECUプログラム変更をしてから1年程経ちました。
整備後はドッカンターボは影を潜めフラットでなんの盛り上がりもないエンジンになりましたが、ここ最近は以前のドッカンターボに戻った様な気がします。
これは気のせいなのかそれともECUが学習して元の状態に戻ったのでしょうか？

同じように感じてる方おられますか？

書込番号：22344682　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞arennさん

アクセラ15Sですが、６ヶ月点検及びATF交換後、発進時のもたつきがなくなりました。整備の方は何も言ってなかったですが、プログラムの変更があったと思います。

書込番号：22346575　スマートフォンサイトからの書き込み

[truepress]

学習してドッカンターボに戻る

と言う事は、

普段はベタ踏みおばさん？

書込番号：22347609　スマートフォンサイトからの書き込み

[arenn]

そうです。ドッカン好きおばさんですよー

書込番号：22347646　スマートフォンサイトからの書き込み