ロードスターの新車
新車価格: 289〜710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格: 35〜598 万円 (1,650物件) ロードスターの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ロードスター 2015年モデル | 11892件 | |
| ロードスター 2005年モデル | 577件 | |
| ロードスター 1998年モデル | 2件 | |
| ロードスター 1989年モデル | 13件 | |
| ロードスター(モデル指定なし) | 8568件 |
このページのスレッド一覧(全491スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 7 | 2007年2月14日 21:19 | |
| 0 | 5 | 2008年10月28日 17:38 | |
| 0 | 3 | 2007年7月22日 01:28 | |
| 0 | 2 | 2007年2月18日 23:16 | |
| 0 | 11 | 2007年2月12日 00:40 | |
| 1 | 5 | 2006年9月29日 10:33 |
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みなさん、初めまして。
先日別の用事でディーラーに行ったら、偶然ロードスターRS RHTが置いてあり試乗をさせていただきました。
営業の方は「どうぞお一人で好きな所まで乗ってきてください」と言われたので、お言葉に甘えちょっと上り坂のあるところまで全部で試乗時間30分程・・・
(周りに車がいなくて、自分が確認できる範囲で安全を確かめた上でですが・・・)
スコスコと入る6MT、6000rpmぐらいまで回してもグイグイと吹け上がっていくエンジン、思い通りに曲がってくれるしブレーキも頼もしいしと楽しいばかりでした。
ロードスター自体(NA型から今まで)乗るのが初めてでしたが、実に楽しく気持ちの良い車でした。(^^)
RHTの開閉もまるで子供のように何回もやって興奮してしまいました(^^;
そこで、1つ気になったのですが、水温計がアクセルの動きにあわせて動いていたのです。まるでタコメータかターボのブースト計かのように。
皆さんのNC型ロードスターの水温計もそんなに動くものなんでしょうか?
まぁ、そんな細かいことは気にせずに楽しめればそれでいいのですが・・・是非お教え下さい。
いつかはセカンドカーとして所有できれば・・・とは思いつつ現実には実現できそうにないですが。
0点
本来の水温計は、刻々と状況に応じて変わる水温をモニターする為のものなので普通ではないでしょうか。アクセルを踏むと(基本的には)一分間の回転数が上がる=爆発回数が上がるので水温も多少上がると思いますが...。
R32の初期型GT-Rは、ノーマルでかなり忠実な水温計だったらしいですが、指針がチョロチョロと動く為、ユーザーから「壊れている」というクレームが多発し、標準タイプの鈍い水温計に変更されたらしいです。
書込番号:5989464
0点
ウイングバーさん ご回答ありがとうございます。
なるほど・・・忠実に再現する水温計とすれば普通なのですね。
今まで乗ってきた車(親が乗ってたのも含め、大衆車ばかりでしたので)にはなかった事なので気になってしまいました(^^;
書込番号:5989871
0点
水温計は右下のメーターです。
少しくらいのアクセルの開閉では動きませんよ。
おそらくメーター中央部の油圧計だと思うのですが。
書込番号:5990587
0点
FINGER-EASEさん ありがとうございます。
確かに良く動いてたのは中央のメーターでした。
カタログで確認しましたが、FINGER-EASEさんのおっしゃるとおり水温計ではなく油圧計の間違いでした。
すみません。(^^;
書込番号:5992680
0点
こんばんは
NAの頃は油温計がアクセルを作動させると動いてましたが、NBになったら一定指示のままです。
これは発信器が違うからです。NBにもNAの物を付ければ動くようになります。やはり動いた方がいいですね。
動かないとエンジン始動時にしか油温計器を見なくなります。
(指示が変化しないので)
NCはまた油音計がリニアに作動するので走行中も楽しさ倍増!!
書込番号:5998698
0点
こんばんわ。
よくよく見てみるとまた私間違えてました。
油圧計ではなく油温計だったのですね(^^;
水温計がちょこちょこ動くと勘違いしていれば気になるものでしたが、油温計と解ればちょこちょこ動いてくれた方が楽しいですね。
マーク40thさん ありがとうございました。
書込番号:5999373
0点
すいません。間違えて記入しました。m(__)m
油温計でなく、油圧計の間違いです。
油温計とアクセルには追従しません。
書込番号:6002349
0点
現在のロードスターではBOSEを付けると専用ナビを薦められます。このナビでないとBOSEシステムとリンクがとれないといわれましたが、市販のナビでBOSEシステムに対応したものはないのでしょうか?
0点
ポン付けは出来ないので、変換ケーブルを購入するか作成する必要があります。
ヤフオクで出ていると思いますよ。
書込番号:5781798
0点
便乗で質問させてください。
NCの購入を検討しています。仕様はNR-Aです。この仕様に「BOSE」オプションは付けられるのでしょうか?いろいろ調べましたが不明の為教えて下さい。早くみなさんの仲間入りがしたいです。宜しくお願いします。
書込番号:5908920
0点
NR-AにはBoseに限らずメーカーオプションのオーディオはつけられません。メーカーのweb-tuneで確認されればわかります。もともとNR-Aはパーティーレース用のクルマですから走ること以外の過度の装備はメーカーオプションの設定はしていないのでしょう。でも、ディーラーオプションならいろいろ選べますよ。(Boseはないですが)
それから、Boseに専用以外のナビを付けると音はもうボースサウンドではなくなると思います。ロードスターのボーズサウンドシステムは単品販売ではなくトータルのオーディオシステムとしてロードスターの室内でベストのサウンドが聴けるように設定していると聞きました。
書込番号:6073195
0点
NCのRSに乗っていました。ナビも純正でiPodの接続用にAV端子もつけていました。
結論から言いますと、このBOSEシステムに過度の期待はしない方がいいですよ。
少し音量を上げただけで、ドラム・バスの音圧でドアのスピーカーが簡単にびびりますし、音量を下げると聞き取れない音ざらですから。もちろんオープン時は言うまでもないと思います。
基本的にBGM程度のスタンスで考えられた方がいいです。
他に予算使ってくださいな。
書込番号:8564968
0点
RTHを購入された方に質問します。
現在、RTHの購入を検討しています。自動車雑誌では値引きを20万円以上を狙えとありますが、地方のためかディラーより値引きは10万円が限度と言われています。皆さんの値引き結果を教えていただけないでしょうか。
0点
RHT20万は今の納車時期3ヶ月待ちの状況では無理なのでは?
それに競合する車もないです。3ヶ月先は下取りの査定も変わる?
私の場合は、下取り車が3月初めに車検切れなので、2月一杯乗って査定価格のまま引き取ってもらいます。
私も地方です。最近は全国統一価格なので昔から考えると、送料分は得してる。
注文書では10万円でした。
(下取り価格があるのでハッキリしませんが)
ちなみにNA、NBと今回で3代目です。
RSか、VSのソフトトップ車で高額のOP付けてなら、20万はいけるかも?知れませんが。
書込番号:5990517
0点
7月に、注文しましたが値引きは5万円と決まっていると営業所で言われ、2度目で注文しました。もっと頑張れば良かったかな。
車検が切れるので、急いでいました。
書込番号:6510287
0点
今年の5月にRS RHT注文しました。
ある程度希望オプション付けて見積もりたててもらいましたが、最初から車体20万引きをディラーはもってきましたよ!
オプションの内容は、オーディオにipodケーブル、フロアマット、パックdeメンテを付けた状態です。
この見積もりではまだ購入しませんでしたが。。。
書込番号:6562659
0点
いま、NB型ロードスターを購入したく、
いろいろなページを探しています。
予算的には110万以内を考えています。
そこで、今3車種に絞ったのですが、なかなか決めて
がありませんでしたので相談させて頂きました。
@10THアニバーサリー 走行距離:53,000km
状態:無事故車、運転席側のシートかすれあり
純正パーツのみ、近郊の販売店(100km)
込み込み:105万
A 平成14年式1800RS-2 走行距離:22,000km
状態:自己歴有(リア)、遠くの販売店なので不安有り
純正パーツのみ
色:白
込み込み:110万
B 平成10年式1800RS 走行距離:75,000km
状態:TEIN車高調、マツスピマフラー、Raysアルミ
@と同じ位の距離の販売店
色:橙
込み込み:80万
の3車が候補としてあります。
AはNB2型と呼ばれるもので、各HPでもそちらのほうが、いろいろと変更点があり良いとの情報を得ています。ただ、販売店が遠い為、何かあったときに困ると思いました。
@については、色・走行性能ともに気に入っていますが前オーナの使い方が荒く扱われていたせいか、
・シートのかすれ(一部破損)
・ハンドル部分の汚れ(かすれ・破損)
・ドア部のかすれ
・助手席のパワーウィンドウの故障
・試乗時の振動の多さ
等、かなりやれている感じのものなので、なかなか購入に踏み出せません。
Bについては、値段・内装は満足しているのですが、色が気に入ったものではありません。
出来れば、近郊の販売店で購入したいと思っていますが、予算的に難しいのかなと思っています。
希望としては
・予算・・・110万
・NB型・・・出来ればNB2
・グレード・1800RS or RS-2
なのですが、もう少し探したほうが良いのでしょうか。
それとも色、走行性能が気に入った10thアニバーサリーモデルを購入して、他の破損箇所を修理していったほうが良いのでしょうか?
ちなみに私は福岡在住です。よろしくお願いします。
0点
用途によって変わると思うのですが・・・
あとどのくらい車の知識、やる気があるかによっても変わりますし。あまりメカ系強くないのでしたら100キロの距離も遠方にしておいたほうが良いです。電話すれば即、積車で取りに来てくれるというなら別ですけど・・・
書込番号:5546849
0点
楽しいお悩みですね。本来ならAがお勧めですが、事故歴ありと言うのが気になります。しかも13年式以降はハイオクガソリンが標準です(レギュラーもOKですが)。
でも、RS-2は装備がいいんですよ〜。リモコンドアロックにBOSEサウンドが標準です。
実はあたしもNB2のRS−2なんです。選んだ理由は“リモコンドアロック”でした。12年乗ったNAのドアロックが年と伴に不調になり、ウンザリしたからです。
タマ不足な車種ですので、行きつけのディーラーで探してもらいましたが。
@とBを比較するなら@が良いように思えます。10thはエンジンなんかも丁寧にチューニングされていると聞いています。
それに走行も少ないですしね。
また、中古車ですから購入後もいろいろと故障したり、おかしい?と思うところが出てきます。
そんな場合は、購入先が近かったり、話し易かったりするととても便利です。私はNA用のハードトップを無理やりNBに装着できるようにしてもらいました。
本来、NAとNBでは互換性がないんだそーですが、そこは行きつけの強みで押し、現物合わせで固定具の位置などを変更しちゃいました。お陰で雪が積もっても気になりません。
今回の@とBのお店ではどちらが話し易いでしょうか。そんな事も選択基準にいれておいた方が良いと思いますよ。
ロードスター仲間にようこそ!
書込番号:6019710
0点
ハードトップのロードスター予約しましたが、納車期間が12月末から1月のはじめぐらいになると聞きましたが今現代納車待ちはこんなもんなんでしょうか。同じ時期(9月後半)に購入された方おられましたら教えて下さい。
0点
私は9月17日に注文しましたが、納車は「年明け」といわれました。その1週間前に見に行ったときは「11月には」という話だったので、結構急に注文がたくさん入ったようですね。急に生産拡大するような車じゃないですから気長に待つしかなさそうです。
書込番号:5487515
0点
回答ありがとうございます。やはりそんなものなんですね。今から楽しみにしつつ気長に待とうと思います。
書込番号:5487698
0点
昨日VS RHTに決めて注文をしようとディーラーに行きましたが、納車は来年2月になると言われました。ちょっとあんまりだなあと思い、結局注文はしませんでした。とにかく生産ラインが確立してないようですね。同じロードスターでもグレード、カラー、オプション次第によっては全然早く納車できるものもあるようですが。。。いずれにせよBMW Z4ですら3ヵ月待ちと言われましたのでちょっと他車も含めて考え直します。
書込番号:5498703
0点
9月1日にRHT注文しました。昨日、納車状況を確認したところ、
納車は来年と返答でした。早く、乗りたいですよね。
書込番号:5503682
0点
8月27日にRHTをオーダーし、その時点では10月前半生産、10月後半納車予定でしたが、昨日確認したところ10月末生産にずれ込み、11月10日頃納車との事です。幌車であれば1ヶ月で納車できるみたいで、HTの生産が追いつかないそうです。
書込番号:5509446
0点
9月1日注文(RHT:VS)について、報告し直します。
ディラーより、11月生産枠に入ったと連絡がありました。
地区単位に割り当てがあるみたいです。
尚、ソフトトップは、1ケ月以内の納車が可能らしいです。
書込番号:5516416
0点
海外で予想外にハードトップが売れてるってことでしょうかね?
書込番号:5561011
0点
納車状況続報です。年末12月28日にようやく営業より連絡ありました。2月はじめの生産ラインに乗りそうとのこと。正直長い道のりでした。9月28日に契約して当初は12月後半から1月の納車との話でしたので長かったです。しかし、まだ詳しい納車日程ではないので不安は残ります。ここまだきたら気長に待ちます。
書込番号:5865427
0点
私も本日営業から連絡があり、1月25日までには納車できそうとのこと。9月中旬発注でしたから結局4ヶ月待ちでした。いやー待ち遠しい!
書込番号:5867513
0点
だいたい4ヶ月待ちのようです。VS−RHT9月10日契約、12月末納車です。
1ヶ月点検で聞いたところ同様でした。
待つのは大変ですがそれだけ楽しみもありますしロードスターは存在価値があります。
書込番号:5981300
0点
初めまして、自他共に認めるロードスターフリッカーです。
車種コードDAK6AN50を本日契約しました。5月だそうです。
平成3年式NA(AT)、平成14年式NB(5速MT)と乗り継ぎ、今回NC(6速MT) RHTになって随分注文が多いみたいです。
書込番号:5990230
0点
はじめまして。初めて投稿します。
ロードスターを購入して半年位になりますが、そろそろマフラーでも交換したいなと思っています。
しかし、種類が多くどれにしようか迷っています。
希望はうるさ過ぎず低中速が失われないのが理想です。
インプレなど聞かせて下さい。
0点
そうですか〜 無理がありますか。
やはり無難なところで専門に作っているマツダスピードかオートエグゼがいいのかな?
書込番号:5459179
1点
私もNB8C/3に乗って居ります〜♪
マフラーは人其々お好みよると思いますw
お頭の御弱い方は他人の迷惑も考えず爆音で*^−^*
スタイルさえ良ければ性能をどうでも良い方(*^^)v
性能重視のお考えの方・・・・(^▽^)/
私は中低速トルク維持した侭純正品に近い音量で、
中高速時回転を上げると其れなり其の気にさせる、
音量・音色のインテグラ神戸製を使用しております(^_^;
車検も其の侭OKで大変に気に入って居りますw
書込番号:5482976
0点
僕は元NB8C(SGリミテッド)に乗っていて、新車購入から5000km走行後にオートエグゼのステンマフラーに交換しました。(タイコ(サイレンサー)だけ交換するタイプ)
ノーマルマフラーの絞られすぎガサガサした音質をきらっての交換でしたが、音だけではなく気持ちの良い吹け上がりやパワートルクの向上も得られ満足でした。
ただ、パワーアップが感じられるのは3500〜4000回転以上で、それ以下の低速ではとくにパワーやトルクの変化はありませんでしたし、アップと言ってもモリモリドッカンとアップするという感じではなく、騒音規制対応のため押さえつけられていたつっかえが取れ、本来出るはずだった性能が蘇った!という感じでした(^^)ゞ
書込番号:5488753
0点
追記です
同じNB8CでもH13年までのいわゆる”NB2”(車台ナンバーの頭の数字が”2”)までは音量規制がゆるかったので、ノーマルでもかなりフケがよいマフラーでした。
僕のは規制が強化された”NB3”だったので、ノーマルでは頭打ち感が強かったので、交換したときの効果がかなり体感できましたが、もしNB2以前のNB8Cであるなら、効果はそれほどは感じないかも知れません(比べて確かめたわけじゃないので、推測での話ですが)
書込番号:5488762
0点
ロードスターの中古車 (全4モデル/1,650物件)
-
- 支払総額
- 314.9万円
- 車両価格
- 302.9万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.3万km
-
ユーノスロードスター 走行134439キロ/ハードトップ/MT載替(公認済み)/社外メモリーナビ/フルセグTV
- 支払総額
- 148.0万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 1995年
- 走行距離
- 13.4万km
-
- 支払総額
- 288.8万円
- 車両価格
- 279.4万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 134.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 2.6万km
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-
71〜470万円
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46〜462万円
-
64〜312万円
-
94〜450万円
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- 支払総額
- 314.9万円
- 車両価格
- 302.9万円
- 諸費用
- 12.0万円
-
- 支払総額
- 288.8万円
- 車両価格
- 279.4万円
- 諸費用
- 9.4万円
-
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 134.0万円
- 諸費用
- 5.8万円















