マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

Sグレードのエアコン操作ダイヤル

[fujisa.kh]

試乗、各評価よりSグレードの購入を検討しています。
が、Sグレードのエアコン操作部のダイヤルの質感(装飾無し)が気に入りません。エアコンルーバーのベゼルはオプションにより変更可能であることは理解してますが、エアコン操作部のダイヤルをSLPの装飾有りに変更装着出来るかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか。

書込番号：19137938　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

fujisa.khさん

金額は分りませんが、SPLのダイヤル（又は空調部分一式）を部品としてディーラーに注文すれば交換は可能と思います。

という事で、交換可能かどうか先ずはディーラーに相談ですね。

書込番号：19137959

[fujisa.kh]

＞スーパーアルテッツァさん

早速のコメントありがとうございます。私も、交換可能と予想しておりますので、更に可能性が高まりました。
最終的にはディーラーに確認しますが、事前に情報は出来るだけ収集出来ればと思っております。

書込番号：19138029　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

そこまで変えちゃうと結構なお値段しそう、いくらになるのか金額聞いてみてください。

sにするんななら割りきってあまりお金かけない方がいいかと、最近ではほとんど出ないグレードになってますから。

将来売却のとのこと考えたらSSPが無難かと。

書込番号：19138353　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

はじめから1番コスパに優れたNR-Aを買うのがいいんじゃないかな？

書込番号：19138906

[hinesama]

Sのグレートのマツコネの着かないときのビミョーなラジオみたいなのをいっそ無しにすればいいと思います。

あれはカッコ悪すぎ。

走りのみを追及する人には音楽なんていらないぜって！

書込番号：19139004　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞hinesamaさん

私もそう思います！ただSを購入する方(私もそうですけど)は方向性の違いやベースグレードを自分好みに仕上げる楽しみもあるからだと思います！

あとNCマニヤさんもおっしゃってますが、RS、NR-Aは希望装備がドンピシャならとてもお買い得だと思います！

書込番号：19139259　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

＞ND大好き！さん
NR-Aなんか実質値下げですね。

書込番号：19139263

[hinesama]

NR-Aってレカロついてないですよね？

書込番号：19139282　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

レカロも欲しい人はコレまた大径ローターやビル足標準でお買い得なRSをどーぞ。

書込番号：19139298

[ハムの助太郎]

エアコンダイヤルの相談なのにRSが良いとかNR-Aがお得とか話が逸れ過ぎ。しかもNR-Aもダイヤルの装飾無いし…

書込番号：19139364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞ハムの助太郎さんすいませんでした！

個人的にはチープに見えるかも知れませんが、私はシンプルで気にいってますよ。

書込番号：19139578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

あとスレ主様、参考にならない意見ごめんなさい！

書込番号：19139792　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

＞ND大好き！さん
そんなことないよん。

書込番号：19139817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾋﾞｰｴﾑ3]

なんかの雑誌で変えることできると見た覚えあるんですが………個人的には、Sの走りもｼﾝﾌﾟﾙな装備も、凄く良く感じるんですけどね。どうせなら、ﾙｰﾊﾞｰのﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸなんかもしないで、艶消しﾙｰﾊﾞｰのほうがいい気もします。

書込番号：19140284

[fujisa.kh]

みんなさん、
様々なコメント有難うございます。

ここまでで、整理できたことは
1.Sを選択したなら、インテリア以外の自分色の走りに金をかけるべし。または、廉価で突き通す。(その通りかも、、)

2.オーディオディスプレイは中途半端。
(賛成。私の意見は、最低限のラジオとusbオーディオは必要のため、情報表示部はシンプルにメータのMIDにオーディオ情報を表示するかマツコネをオプション設定に)

なんか、S以外のグレードに方向が向いて来ました 。
もう一度、グレード選定をします。

書込番号：19140775　スマートフォンサイトからの書き込み

[hinesama]

マツコネ意外と良いですよ、SSPを買うことをお勧めします！

書込番号：19141894　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

＞ND大好き！さん
そんなことないですよ。

書込番号：19142291　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

＞fujisa.khさん
RS(もしかするとNR−Aも？)予約を受けてるようです。
もう今月の生産日が決まった方もいます。

書込番号：19142300　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCマニヤ]

NR-AとRSのことは誰も聞いていないよ。
それにNR-Aはレース参戦用の特殊グレードですよ。
訳のわからないミスリードはやめてね。（笑）

書込番号：19148112

[ともわん]

＞fujisa.khさん
こんにちは、はじめまして。
ダイヤルのベゼルの色だけが気になっている様でしたら塗装は如何ですか？
クロームアルミ風、クロームメッキ風など色々有ります。
ボディカラーがレッドでしたら同色も良いかと思います。

書込番号：19151475

HLAはオフできますか

[「既に使用されています」]

RX-8 SPIRIT R の車検のタイミングでロードスターへの買い替えを検討しているのですが、先日試乗した際、坂道で半クラにして「ぐいんぐいん」しようとしたのですが車が下がらず、違和感。
ディーラーに戻ったあと聞いてみたら全グレードにHLAという坂道発進アシスト機能がついているとのこと。
気持ち悪いのでオフにできないか聞いたのですが、「マツダコネクトのメニューにはないですね」というお答え。
どなたか解除された方いらっしゃいますか？

書込番号：19217341

[JTB48]

＞坂道で半クラにして「ぐいんぐいん」しようとしたのですが車が下がらず、違和感。

下がってしまうほうが違和感ありそうですけど？

書込番号：19217359

[うましゃん]

残念ながら解除出来ない仕様ですね

書込番号：19217361　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

「既に使用されています」さん

サイドブレーキを引けばHLAは作動しません。

このサイドブレーキの信号を利用してHLAを一時的にOFFにする方法が簡単かなと思います。

あとは傾斜センサーを弄る方法もありそうですが、難易度が高そうです。

書込番号：19217378

[働きたくないでござる]

皆さん「ぐいんぐいん」って何だか理解できてるのが凄いです。

書込番号：19217431

[「既に使用されています」]

みなさま

わかりにくい質問に丁寧にご回答いただきましてありがとうございます。

「ぐいんぐいん」は、MTでは半クラにすることで車がじわり前に進むので、車が下がる登り坂で半クラにすることでバランスを保ち停止させ、そこから微妙にクラッチをつないだり切ったりして前後に「ぐいんぐいん」することです。後ろの車にしてみれば迷惑なだけで、私も別に常にやっているわけではありません。
ただこのアナログな感じがたまりません。

解除できないのは残念です。
サイドブレーキを引けば作動しないとのこと、情報ありがとうございます。

まぁ安全装備ですし、特に自分の安全だけでなく周囲の車の安全にもつながりますからいいことなのでしょう。
要は慣れですね。エンジンスタートのボタンの位置も違和感がありました。これも慣れですね。

ありがとうございました。

書込番号：19217590

[kurobenohimo]

＞「既に使用されています」さん

ＳＰＩＲＩＴ　Ｒで「ぐいんぐいん」やってるんですか？

うちでも昔、息子たちに８の乗り方教えている時、急坂発進でへたな「ぐいんぐいん」何度もやられて
クラッチ焦がしの早期交換になりましたが、なにかおもしろいですか？
（もちろん夜誰も通らないところで教えてましたけど）

もし直前の車が「ぐいんぐいん」をやってたら、近づかないようにしますけど。
エイトやロードスターではあんまりやってもらいたくないですね。

書込番号：19217969

[「既に使用されています」]

＞kurobenohimoさん

こんにちは。
「ぐいんぐいん」はヒマつぶしです。自分の車の半クラのペダル位置を、完全に理解している感覚がいいです(自己満足)。他人が運転するのを拒むがごとく重いクラッチが良い。BRZも試乗したのですが軽かった。
クラッチを削るだけだと言われそうですが。

坂道発進でサイドブレーキは引かず、クラッチをつなぐと同時に(おだやかに)アクセルを開けスムーズに発進する美学です。
とか言いつつ、レストランの駐車場などで坂になっているところにバックで停めるとき、年に１度くらいエンストすることがあるので、HLAでリバース時に前に下がらないのはいいかも、とも思ったりしています。

書込番号：19218143

[まじょうら]

ぐいんぐいんはやりません。

人が自分の車でやった時ブチ切れました
２度と乗せませんでした(^^;;

んで、あれですけど、せめてトラックじゃ無いんだからそこはフリーにしてほしい
と、思うところですけど

それが原因で坂道で下がってしまい接触修理で、全体の保険の利率が上がってしまうことを考えると仕方ないのかなヽ(；▽；)ノ

おいらもつけたくない機能です

書込番号：19218688　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

ぶっちゃけ、オルガンペダルなので必要ですヽ(；▽；)ノ

書込番号：19232817　スマートフォンサイトからの書き込み

NC１購入に関して注意点

[山本なおと]

山本なおとと申します。

近々NC1の購入を希望しております。
予算は80〜100万円を予定しており、その際の車両の詳細として以下の状態を予定しております。
１．RHT車両
２．MT
３．走行距離10万km前後
友人の勤める会社よりカーオークションにて落札して納車してもらおうと思っています。

そして本題の質問なのですが、走行距離10万km程度の車両を購入予定ですので、NCならではの事前に交換しておいたほうがいい部品や注意点などを教えていただきたいと思っております。

それではご回答よろしくお願いいたします。

書込番号：19220163

[うましゃん]

＞山本なおとさん

思いつくのが
タイミングベルトの交換
オイル交換
タイヤ交換

要チェック項目は
ダストゴムブーツ割れ
カム＆クランクシールからのオイル漏れ
ハブベアリングの劣化確認
排気ガステスト

書込番号：19220468

[bouizubianbisyasu]

はじめまして。

ちょっとカーセンサーで相場を調べましたが、オークションから店頭までに２０〜３０万円載せてると仮定しても予算的に余裕のある買い方では無いように思えます。

車両５０万円　オークションでの経費５万円　納車までの諸費用２０万円　

と、かなり安い車両を買ったとしても大体の目安程度の諸経費を含めると最大でも２５万円しか残せられ無いということです。

駐車場、保険、ガソリン代などが別だとしても、ホイールとタイヤくらいで残りは微々たるものという結末です。
アライメント整備一つ取っても、本当に技術がある職人にやってもらうと５万円はかかります。
３万円のアライメント調整レベルというのはせいぜい偏摩耗防止くらいで、走りのロードスターであれば時間をかけて調整しなければ台無しになってしまいます。

ほんの少し余裕のある買い方だと、諸費用込み１００万円で購入し５０万円を現金でいつでも下ろせるようにし、壊れる箇所が出るまで大物関係は一切予防整備を行わないというやり方もありますが、これだとただの運任せになってしまいますので良い方法ではありません。

込み込み１００で１００万円他に取って置き、その余りを次の車の購入資金に充てるような買い方が余裕のある買い方だと思います。

書込番号：19220507

[佐竹54万石]

＞山本なおとさん、こんにちは。

車種は違いますが、MT車の多走行車に乗っています。

クラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダー、ブレーキマスターシリンダーの
オーバーホールと、クラッチホース、ブレーキホースの交換は
念のためやっておいたほうがいいでしょう。

前の人の乗り方次第ですが、クラッチ交換も視野に入れておきましょう。

タイミングベルトを交換する際に、ウォーターポンプ、ラジエターホース、
クーラント、サーモスタッド、ラジエターキャップも交換しましょう。
バッテリーもチェックして劣化しているようなら交換です。

その他フューエルフィルター、エアクリーナーなども交換ですね。
もしあと10万Kmくらい乗るつもりなら、燃料ポンプも交換しておきましょう。


また、オークションで購入されるとのことですが、多少高くても
記録点検簿や取扱い説明書がきちんと付属されている個体がいいでしょう。

友人の会社で整備することになると思いますが、保証などもきちんと
取り交わしておいたほうが、後々トラブルにならないと思います。


15万Kmくらい走行したらスターターとオルタネーターも交換したほうがいいでしょう。
新品ではなく、リビルト品（再生品）を使用すれば、安く上がります。

書込番号：19220759

[Cyber-009]

元、NC1（幌車）オーナーです。新車から１０年のってました。

NCロードスターのエンジンは、それ以前のNA〜NB型のエンジンとは異なり「タイミングベルト」ではなく「タイミングチェーン」になっていますので、よく言われる「１０万キロごとの交換」は不要です。　

僕のNCろどすた友達は２０万キロ越えてもまだチェーンの交換はしてない人が数名おられますし、メーカー推奨交換時期もたしか２０万キロですので１０万キロ程度では交換は不要です。

その他の部品も、大きなトラブルの「予防」の意味で前もって交換しておくほうが良いところは、NC型ではほとんど無いと思います。

幌車の場合は、幌廻りの部品（幌布の引き裂け、雨水排水路のストレーナ（逆流防止弁）の目詰り対策品への交換）の交換がいずれ必ず必要になりますが、RHTならそのへんの予防的部品交換の必要は無いはずですので、何か起きてから交換すれば良いと思いますよ(^^)


※余談ですが、NC1にも前期・後期があります。

H19年後半のものがNC1.5と言われており、車台番号の頭数字が「15******」になっています。
外見はほとんど同じですが、フロア板金の中への発泡ウレタン注入（剛性アップ）など、さまざまな細かい部分に改良が入っています。詳細はこちらをご参照ください：http://minkara.carview.co.jp/userid/416723/blog/27028887/

NC1.5ではない初期のNC1も十分良い車ですが、もし予算内で1.5が手に入るなら1.5のほうをおすすめします(^^)

書込番号：19221606

青空駐車とハーフカバー

[roadman78]

ロードスターを勢いで契約しましたが、自宅にはカーポートすらありません。
青空駐車でも大丈夫ですか？
ハーフカバーを付けて対策したいと思いますが皆さんどうされてますか。
ボディはガラスコーティングを検討しています。
ご意見いただけたら幸いです。

書込番号：19167371

[うましゃん]

雨漏りはしませんが、劣化が早くなりますね

書込番号：19167377

[まじょうら]

NAの頃も青空です。
ガラスコートは何かしらやった方がいいですね。余裕があるようでしたら。

屋内は屋内で、風通しが良くないとほこりだまりになるとか、機械式であれば、鉄粉が飛んでくるとかそれなりの心配や、影響があります。

ハーフカバーは自分も興味あります

書込番号：19167655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

まだ見慣れる車だし贅沢車の部類なので青空駐車場は悪戯が怖いですね‥

カバーは一長一短があると思います。

デメリットとしてカバーによる薄キズの可能性、カバーのすることにより目立ち、手間などがあると思います。

私なら目立つことを少しでも避けて自然に駐車することにしてカバーは付けないです。

書込番号：19167738　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞自宅にはカーポートすらありません。

カーポートなんてその車の金額に比べれば安いもんですよ。ピンキリですけどね。
所詮、囲われてるわけじゃないので吹き込むけど、長い目で見れば屋根があった方が良いと思います。

書込番号：19167826

[まじょうら]

自宅駐車場なら可能ですけどね

書込番号：19167987　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

2月に新型アルファード契約したんだけどさ

値引きがんばってもらっちゃったからさ、その足でジョイフルホンダ行って展示処分のカーポート買っちゃったぜ

取り付け条件が良ければ配送・工賃込みで10万しないぜ

1〜2月ごろに展示処分やると思うからオススメしときやす。


あと、ガラスの上のグラスコーティングって飲もある。

ただ、コーティングするならもうちょい出してカーポート買えるような気がするぜ？

書込番号：19168403　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

青空駐車ならハーフカバーはあったほうが断然いいと思います。
フロントガラスのサンシェードは不要になりますし、車内覗きこみも防げます。
脱着も大した手間ではありませんし。

書込番号：19169042

[拓海臨工]

ND購入時からハーフカバー使用してますが、毎日使用するのであればけっこう面倒くさいですね。
風が強い所に止めているので、1人で被せるのは大変です。
両サイドのドアミラーとトッテにマジックテープで固定し
トランクのドアで固定するんですが、マジックテープがちゃちなので直ぐに取れてしまいます。
台風の時は辛うじてトランクに引っかかってました(笑)
週末しか利用しないとか、まめな人だったらお薦めします。

書込番号：19169202　スマートフォンサイトからの書き込み

[124spider]

以前ここでハーフカバーをオーダーメイドしました、おすすめですよ。
http://www.wrappers.co.jp/

書込番号：19169349

[まじょうら]

カーポートもなにも、設置できる駐車場ならいいけど
それだけとも限らないってのを理解出来ない人多いですね。

借りた駐車場でも真っ正面から出入り出来ないと設置出来ない条件もあるってのも理解出来ないようですしおすし。

画像みてみてなかなかいいかなぁと思います。
車内覗かれないだけでもだいぶいたずら減りますしね。NA時代にほろ破られてセンソリーもってかれてるのでどうしようか考えてたとこです。

書込番号：19171156　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

理解してないのはどっちなのか？

スレ主さんのよく読もうぜ


私もキズがつくのやだからカーポートすすめたんじゃない？

書込番号：19171327　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

クチコミトピックスから来ました。
青空駐車対策っていうから、誰かに迷惑駐車されてる話かと思いましたよ（笑）

屋根なし駐車については、基本的には心配無用（対策不要）と思います。
20年前のNA型ロードスターですら、7年以上屋根なし駐車で何ら問題ありませんでした。
（Aピラーの雨樋の詰まりで雨漏り起こした事がありましたが、そんなのとっくの昔に対策されているはずです。）

怖いのは悪戯ですね。カッターとかタバコとかで一撃ですので。
ただこれはカバーをしても無力ですし、気休め以下にしかなりません。

＃自宅敷地内ならこれ見よがしに監視カメラを設置するのが効果的かも。なんちゃってカメラも合わせて数台置く案もアリ。

またカバーを掛けた場合、固定が甘かったり暴風に晒されたりすると却ってバタついて幌や車体に傷が入る事があります。
フルカバーでないならまだましだとは思いますけどね。

書込番号：19171341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞台風の時は辛うじてトランクに引っかかってました

バタバタしてキズは付きませんでしたか？

画を拝見しましたが、やはり目立ちますね。
悪戯する輩には大丈夫にしてる様が気に入らないかもしれません。

なので、一軒家の自宅駐車場なら装着してもいいが、共同駐車場では装着を避けたいかな‥

書込番号：19171361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

訂正

大丈夫にしてる様→大事にしてる様

書込番号：19171367　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓海臨工]

＞台風の時は辛うじてトランクに引っかかってました
自分でも心配で、その後洗車した時に見ましたが幸いキズは
入ってなかったですね。
ハーフカバーもたまに掃除しないと、雨が降った後にカバーの下周辺が見事に汚れが付いてたりしますよ。
マンションの駐車場に止めてますが余り目立たないかなー

書込番号：19172667　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

自宅と書いてあるけど、素性を知られないために借りてる駐車場でも自宅と書く場合もあることを念頭に入れてます。

うちの駐車場はマツダＲ＆Ｄセンターの近くですけどね♪

書込番号：19173358

[roadman78]

回答いただいた皆様、ありがとうございました。
結局はハーフカバーを購入しましたがトランクとウェザーストリップ
の間に挟むとありますが、挟むとトランクが閉まりません。
挟まなくても利用できそうなので使用してますが。

書込番号：19216485

燃費計と実質燃費

[男気くん]

みなさん初めまして二週間前に納車されて楽しく乗っております。

燃費計の表示が17.5で満タン法で計算したら燃費計の数字よりよく17,8でした。

過去の車では燃費計より良いなんてありえなかったのでびっくりしてますがみなさんも同じでしょうか？

どっちにしてもあまりの燃費の良さにびっくりしております。

書込番号：19194502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞男気くんさん
納車おめでとうございます！

私の住んでる所は北海道なので、遠乗りすればリッター21�qは走りますよ！(あまり信号が無いので(笑) )

書込番号：19194533　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

満タン法でも21位の数字ですか？

私は街中と高速が半分半分なので今でも感動するくらい満足です！

軽さとエンジンのバランスが素晴らしいんでしょうね。

書込番号：19194538　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

男気くんさん

実燃費が街乗りと高速走行の半々位で17.8km/Lは好燃費ですね。

ただ、燃費計と満タン法による実燃費の差は走行条件により結構変わったりします。

又、一度だけでは誤差もありますので、燃費計と実燃費の差の比較は何度か繰り返して確認する必要もあるでしょう。

車種は異なりますが↓の私のS4のレビューのように、高速道路を走行した時の燃費計の値は実燃費を超えた事もあるからです。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

書込番号：19194554

[男気くん]

でさよね、何度か満タン法でやってみるのと同じガソスタでやってみます。

そろそろ回転数も上げて運転してしまうので燃費は悪くなるけどそれでも全然いい数字でしょうね！

書込番号：19194613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

＞男気くんさん
燃費計の数字です！

私も今までこんなに燃費のいい車に乗った事が無いので感動してます！(笑)

書込番号：19194742　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

正しく給油、計算されてるなら珍しいと思いますが
たった１回だけの結果ですよね？

これが続けば信ぴょう性もありますが

書込番号：19194805

[働きたくないでござる]

最近、涼しくなってきましたし燃費が上がっても不思議ではないですねえ。

街乗り夏場6km/L切る私の車も、平均7km/L台、最高9km/L台まで出るようになりましたし。

書込番号：19194858

[男気くん]

明日くらいに2回目の給油になるのでまた測定してみますね、

書込番号：19194862　スマートフォンサイトからの書き込み

[j j i]

ロードスターはエコに走れば本当にエコですね
小生の愛車はiSTOP非装備ですが、燃費重視で走れば22km/L近い数値が出ます
また実燃費の計算はしていませんが
1回の給油量と1ヶ月の給油回数を見ると、前車のiQと変わりません
iQは燃費に気を配って走って、ロードスターは楽しく走ってこの結果です

ちなみに1500から2000rpmで走ると最も燃費が良くなります
(1500rpm未満ではノッキング気味)
2000rpmでシフトアップすると、どのギアからでも1500rpmとなり
尚且つそのときのスピードがギアに10kmをかけた速度ですので
非常にわかりやすいです

書込番号：19195150

[ND大好き！]

＞うましゃんさん
本来スルーしたいところですが、今後私のスレに対して不信感を持たれたら嫌なので今回だけ誠実に対応したいと思います！

ただあなたもお分かりだと思いますが、今ディーラーに展示車輌として貸しているので、今月末には燃費計の数字と満タン計測の数字を報告したいと思います！

書込番号：19195368　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

正確なメーカーもある様ですが、目安でも十分かと。

書込番号：19195395　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちんぱん]

私のアクセラXDも納車されてから4回給油して、全てが0.2km/L以内の誤差です。

この差もGS及び給油機、個人の入れ方による誤差レベルなので驚きですね。

書込番号：19196456　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

仕事で使用しているので、NDの燃費には満足している。
１．５カ月3000�`程走行しました。
一度に距離を走った場合は、オンボードより実燃費は高いですね。
毎日乗るというシチュエーションなら、オンボード燃費は実燃費に近い。
乗る間があくと・・・開けた事ないが、帰化する燃料はカウントされないので、オンボードより実燃費は悪くなるやろね。

R2中心に、R171やR43を走行で、15ｋｍ/Lは下回らない。

中国縦貫から山陽道経由で明石海峡大橋を走るルートで、オンボード25Km/Lでした。走行２００�`程ではGSに行くほど燃料メーターは減らない。オープンで走ると８０�`/ｈが気持いいので、無意識にエコ運転になっているの要因かなｗｗｗ

また、給油後二日ほど仕事で市街地をはしり、日曜に箕面のワインディンを攻めたのち、一般道オンリーで日本海の舞鶴にいき、帰りは宝塚に抜ける経由での走行の後、二日ほど市街地走り、オンボード18.5Km/L表示、満タン実燃費では19.8Km/Lでした。
まぁ、日曜の燃費は軽く20Km/Lを越えていたのだと思います。＞男気くんさん


空走させると、スポーツタイヤとは思えない程、速度の落ちが少なく転がる。　VWの６Rポロ1.2Lエコタイヤ履き替えも持ってるが、それよりも速度の落ちは少ない。

書込番号：19196586

[ND大好き！]

＞うましゃんさん
22�q／L近くとか25�q／L位走るという方が居ますので、私が証明するまでもないでしょう？

＞j j iさん
＞海苔男てんのすけさん
のおっしゃる通りエコ運転を心掛け無くてもオープンで走れば、無意識にゆっくり(気持ちいい速度)走るから結果的に燃費が良くなるのだと思いますよ！

勿論、街中や峠を走ればこんな数字は出ません！

説明不足だったかも知れませんが、こういう数字も出るという事を言いたかっただけですよ！(^-^)

書込番号：19197191　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

1度目の給油の後は少し回転数を上げて走ったにもかかわらず燃費計は16.8でした、昨日の給油での満タン法でも前回と同じように燃費計とほぼ同じでした！

今週はエコに気をつけて乗ってみて変化を楽しみます。

スポーツカーでこの燃費、最高ですね！

書込番号：19197623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ND大好き！]

マツダ新型ロードスター試乗記事、最新情報-NAVERの西村直人さんの記事を読んで貰えれば幸いです！(^-^)

書込番号：19197829　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

ww　ちょっと書き方悪かったかな。

私の街では15Km/L程です。
その数字はVWポロ6R1.2Lと同じ位です。勿論、エアコン未使用の場合です。

ロードスター、FRなのに、凄いものだと感心しています。
若いころに乗っていた空冷750ｃｃのバイクでは、エコ走行意識で最高で22Km/L位だったｗｗ
それでも友達には「凄ぇ〜〜」と言われた燃費ですがｗｗｗ

快適装備も整ったスポーツカーが、高速を楽しみながら走行で25ｋｍ/L越えを楽に記録する事に、技術の進歩を感じます。

書込番号：19198583

キャリパー塗装

[roadman78]

キャリパー塗装を検討していますが、ボディ色セラミックにゴールドは
似合いませんか？やはりレッドが無難ですか？

セラミックに一番似合う色を主観的でかまいませんのでご意見をお願いします。

書込番号：19088727

[北に住んでいます]

http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/accessories/

純正に、赤青金が用意されているので自分で塗るのならば違う色の方が良いのかも？

似合うかどうかは判りませんが、ピンクやオレンジだと目立ちますよ。

書込番号：19088765

[スーパーアルテッツァ]

roadman78さん

車種は異なりますが、私のS4のキャリパーをお盆休みに分解して赤色に塗装しました。

例えばAMGのキャリパーも赤色ですし、やっぱりキャリパーは赤色かなと思います。

書込番号：19088788

[麻呂犬]

やっぱり対向キャリパーとか？高性能なのでないとチープだと思いけどね。

書込番号：19088860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

色々と感性(趣味)があるので誤解しないように聞いて下さい‥

私はノーマルならそのままが良いと思います。

言葉悪いですが私的感覚では“ダサ”て感じです。

そう思う(見る)人もいるてことを知ってもらいたく‥あえてレスさせてもらいました。

感じ悪く思った方々、失礼しますm(__)m
様々な意見(思い)があり、成り立つ掲示板ですのでお許しを‥

書込番号：19088868　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

個人的にセラミックなら黄色ですかね

あと、意外とシルバーもいいです。
元の色まんまやん！って思われるかもしれないですが、これが意外と違うんです。明るいシルバーだとさりげなく、しかし存在を主張してくるのでなかなかおすすめです。

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[スーパーアルテッツァ]

チープでダサくてゴメンね。

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[eoffice]

合わせるホイール色にもよると思いますよ。

黒系ならオレンジか、いっその事黒でブラックアウト。

まぁ〜キャリパー塗装は好みですからね。

私の世代（20代）は、キャリパー塗装よりホイールに凝っている者が多いですね。

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[龍桜]

セラメタなら、
エンドレスをコピって、青色も良さそうな感じですよ。

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[カレーライスの女]

ゴールドは「なんだブレンボじゃないのに」言われそうだな。

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[TWELVE1212]

個人的にはなんだかんだで赤が好きですね。

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[ぽんぽん 船]

わざわざ赤や金に塗って 「 片押しキャリパー 」 であることを強調するのか・・・
う〜ん。逆にシャレが効いててイイかも。

昔、友人が NA軽をチューニングしたって言うので見に行ったら、
「 Natural Aspiration K 」 ってカッコいい自作ステッカーが貼ってあった。
んん？　自然？　吸引？　ケー？
なんだぁ、わざわざノンターボ軽って貼ったのか。
って仲間内では凄くウケたなぁ。
正直なステッカーチューンだこと。（笑

書込番号：19089662

[水と生きる]

よく考えたらロードスターって、歴代にわたってグレード名のエンブレムやステッカーが貼ってないですね。
オプションで『RS2000」』＞ぽんぽん 船さん
とかステッカー売らないかな。

書込番号：19089758

[水と生きる]

＞ぽんぽん 船さん
変なとこに入れちゃった、すいません。

書込番号：19089760

[エンディミオンの呟き]

ーーーここまで黒なしーーー

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[水と生きる]

＞よく考えたらロードスターって、歴代にわたってグレード名のエンブレムやステッカーが貼ってないですね。
あ、ターボと記念モデルは貼ってあったね。

書込番号：19089883

[norimonobaka]

ぽんぽん船さんので思い出したけど、三菱の可変バルブタイミング機構のMIVEC(マイベック)にちなんで、これが付いて無い車にNIVEC(無いベック)っていうエンブレムやステッカーを貼る三菱乗りはたまにいます笑

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[水と生きる]

山本主査に共鳴してるひとは『人車一体1500』、『軽さ命！』、『原点回帰』、『ストップ高級化1』とか貼るといいかもね。

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[あるちょ11]

車の知識が乏しい者のでお聞きしたいのですが、そもそもキャリパーに色が付いてる、付いていないの意味合いとは何でしょうか？
自車のオシャレとして安易に塗装するのは良くない事ですか？

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[eoffice]

単なるドレスアップです。

性能アップ等はありません！

以前塗装すると金属の性質が変化し、冷却能力向上によるブレーキ性能アップを謳った塗料がありましたが、排除されました。

取り外し取り付けをきちんとし、耐熱塗料で塗装すれば問題も起きません。

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[水と生きる]

＞あるちょ11さん

ブレーキにも色々なブランドがあります。
ブレンボやロッキードなどは赤や金なんかに塗られてるんでそのノリじゃないでしょうか？
ttp://cars.blog.eonet.jp/com/2011/10/post-e88f.html

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