マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル

試乗の感想

2019/05/24 23:32（1年以上前）

クチコミ投稿数：1865件

試乗したのは2.0Gのハッチバックです。

ボディ剛性が高く、静粛性も高く、高級車のようです。
GVCとGVCプラスのおかげかハンドリングはとても素直です。
すごく良い車であることは間違いないです。

ただ・・・ブレーキがかたく強く踏まないと効かないです。
個体差ではないと思います。
あと・・・やっぱりトーションビームだなって思う場面がありました。

皆さんも是非とも試乗されてみてください。

書込番号：22689143

19点

JunKxさん

クチコミ投稿数：141件Goodアンサー獲得：5件

2019/05/24 23:43（1年以上前）

まーーーーたトーションビームおじさんきたでこれ

書込番号：22689166　スマートフォンサイトからの書き込み

99点

ぬごさん

クチコミ投稿数：61件Goodアンサー獲得：5件

2019/05/25 00:41（1年以上前）

＞犬も猫も好き♪さん
初めまして。

＞ボディ剛性が高く、静粛性も高く、高級車のようです。 GVCとGVCプラスのおかげかハンドリングはとても素直です。

‥との事ですが、やっぱりトーションビームだなと思った場面を教えて頂けないでしょうか。

書込番号：22689275　スマートフォンサイトからの書き込み

44点

でそでそさん

クチコミ投稿数：6917件Goodアンサー獲得：1178件

2019/05/25 01:14（1年以上前）

＞犬も猫も好き♪さん
こんばんは。

差支えなければ、私もどの場面でトーションビームだと感じるのか教えて欲しいです。

あと、余計なお世話かもしれませんが。
新しく「MAZDA3 ファストバック」のカテゴリが出来ていますので、そちらに投稿された方が良いのではないでしょうか。
https://kakaku.com/item/K0001159812/

書込番号：22689317

24点

white787さん

クチコミ投稿数：46件

2019/05/25 02:07（1年以上前）

エッ？！2.0G試乗したんですか？
5/24からの発売は1.5Gと1.8Dのはずですが…

書込番号：22689364

52点

兵庫助さん

クチコミ投稿数：24件Goodアンサー獲得：1件

2019/05/25 04:24（1年以上前）

おそらくまだ2.0Gの試乗車がないことを知らずに書き込んだんでしょう
つまりエア試乗
どうしても乗ったふりしてトーション腐したかったんでしょ
もはや憐れみすら覚えるわ

書込番号：22689441

72点

クチコミ投稿数：12749件Goodアンサー獲得：291件

2019/05/25 04:25（1年以上前）

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|Дﾟ　嘘も好き♪
⊂)
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書込番号：22689442　スマートフォンサイトからの書き込み

22点

クチコミ投稿数：1865件

2019/05/25 08:38（1年以上前）

＞ぬごさん

舗装が悪い少しくねった道でです。その直後、自分の車でも走ってみました。
プラシーボみたいなものかもしれませんし
自分のは4WDなのでFFと4WDの違いかも分かりません。
あくまでも試乗してみての個人的な感覚です。

＞white787さん
＞兵庫助さん

営業さんが2.0のガソリンって言ってたように思いましたけど。
でも乗ったのが嘘でないのはブレーキを踏んでみれば分かりますよ。
今までのよりかたく強く踏まないと効かないのは間違いないです。
少し乗ってれば慣れますけどね。

あとヘッドアップディスプレイでなくフロントガラスに投影されるのは
うざくなくて自然で良かったです。

書込番号：22689692

7点

MePintemItさん

クチコミ投稿数：6件

2019/05/25 10:30（1年以上前）

ブレーキは、まだあたりがついてないのかもしれませんね。

書込番号：22689888　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

canna7さん

クチコミ投稿数：1957件Goodアンサー獲得：91件

2019/05/25 11:30（1年以上前）

フロントガラスへのダッシュボードの継ぎ目の写り込みはどうですか？
僕はこれが一番気になる点です。

書込番号：22689979

6点

ツンデレツンさん

クチコミ投稿数：4147件Goodアンサー獲得：192件

2019/05/25 11:43（1年以上前）

＞少し乗ってれば慣れますけどね。

自分の車と比較してって話ね。
車が変われば特性も変わるし、少し乗れば慣れる程度で効かないって表現は盛り過ぎでしょ。

書込番号：22690003

15点

すべての病ますはまぬけさん

クチコミ投稿数：312件Goodアンサー獲得：4件

2019/05/25 11:50（1年以上前）

私も昨日見た。
マツダは良いな。

書込番号：22690016　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

クチコミ投稿数：12749件Goodアンサー獲得：291件

2019/05/25 12:59（1年以上前）

1.8ディーゼルですが、試乗してきました＼(^-^)／

トーションビームの事はよく分かりませんでした…( ;´･ω･`)

書込番号：22690123　スマートフォンサイトからの書き込み

20点

☆観音エム子☆さん

クチコミ投稿数：8373件Goodアンサー獲得：106件

2019/05/25 13:00（1年以上前）

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|ω･` ｻﾌﾞｶｰに♪
⊂)
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書込番号：22690126

5点

すべての病ますはまぬけさん

クチコミ投稿数：312件Goodアンサー獲得：4件

2019/05/25 17:43（1年以上前）

マツダ３はやはり美しい。
ただ、隣にあったCX5の方が好きだった。
支払総額で50万差程度なら、買ってみようかな、と一瞬考えた。

書込番号：22690590　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：1865件

2019/05/26 06:21（1年以上前）

＞MePintemItさん

今回のはきっとストロークが短いのだと思います。

＞canna7さん

映り込みは全然気になりませんでしたよ。

＞ツンデレツンさん

軽く踏んだだけでは効かずに止まらないですよ。

＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん

普通の道路では全く分からないレベルですよね。

書込番号：22691825

4点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2019/05/26 09:25（1年以上前）

評論家でも言われるまで判らなかったと書いていたサスペンションの違いを、乗っただけで判ったと思えるのは凄いと思います。

書込番号：22692126

27点

LADY PAPAさん

クチコミ投稿数：10件

2019/05/26 12:58（1年以上前）

実際に試乗したのは1.5Gなのに営業さんから「2.0Gです」と言われ、そう信じ込んで試乗していて「2.0Gにしてはパワー不足だな」とは思わなかったんですかね？
私も5/25に1.5G+AT試乗しましたがTBAの違いは分かりませんでしたが、1.5Gと2.0Gの違いは試乗したら分かると思います。もし、殆ど差が無いなら、2.0Gなんて必要無い1.5Gで十分ってなりますからね。

書込番号：22692581

23点

ツンデレツンさん

クチコミ投稿数：4147件Goodアンサー獲得：192件

2019/05/26 17:16（1年以上前）

軽くっていっても人それぞれだしな曖昧過ぎて判らん(笑)
踏めば止まるんだから、それがその車のブレーキ特性なだけだろ。

書込番号：22693043

11点

油　ギル夫さん

クチコミ投稿数：15159件Goodアンサー獲得：1153件

2019/05/26 17:34（1年以上前）

＞営業さんが2.0のガソリンって言ってたように思いましたけど。

試乗レベルじゃ1.5リッターエンジンのパワー不足は感じなかったという事ですね。

書込番号：22693077　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

クチコミ投稿数：1865件

2019/05/26 23:18（1年以上前）

＞LADY PAPAさん
＞油　ギル夫さん

恥ずかしながら2.0Gと信じ込んでたのでパワー不足を全く感じませんでした。
試乗コース(から少し外れたりもしましたが)も平坦で上り坂もなかったですし。

書込番号：22693866

1点

この後に14件の返信があります。

ナイスクチコミ52

返信2

自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル

岐阜県セラミックパーク

2019/04/27 17:57（1年以上前）

ザサムライさん

クチコミ投稿数：592件

4月27日、28日で岐阜県セラミックパークでマツダ３の展示会をやっているんですってね。
私は明日行こうかなと思っているんですが今日行った方見えましたら御感想を聞かせて下さい。

書込番号：22628682　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ぷぷっぷぷさん

クチコミ投稿数：128件Goodアンサー獲得：3件

2019/04/27 18:31（1年以上前）

明日行くんならご自分の目で見て感じる方が良いかと思いますよ。

書込番号：22628742　スマートフォンサイトからの書き込み

32点

バルバトス20さん

クチコミ投稿数：22件Goodアンサー獲得：2件

2019/04/30 23:19（1年以上前）

＞ザサムライさん
先行内見会に当選しましたので、２８日に行ってきました。個人的には、外観に余計なラインが入らず、面の造形だけで映り込みまで計算し表現されたデザインはシンプルでありながら素晴らしく、美しく感じました。
また、内装については、私は現行CX-５　Lpkgを所有していますが、それと比べても非常に質感が高いと感じました。スイッチの感触も心地よいもので、マツダの方曰くこだわった部分だそうです。また、MAZDA３に搭載されるBOSEサウンドシステムは、現行マツダ車より格段に音質が向上していました。
総じて魅力的な車だと感じましたが、後はどんな乗り味なのかが気になるところですね。
みんカラにも感想を少し書いてみましたので、よければご覧ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2949866/blog/42788941/

書込番号：22636506

13点

ナイスクチコミ58

返信18

mazda3発表会

2019/04/24 20:55（1年以上前）

自動車 > マツダ > アクセラスポーツ

クチコミ投稿数：271件

日経より

“マツダは24日、新型「マツダ3（日本名アクセラ）」の国内向け発表会を5月24日に東京都内で開くと発表した。同日に納車を始めるとみられる。アクセラという名称は廃止し、世界で車名をマツダ3に一本化する見通し。”

せめて4月に発表会をして欲しかったですね…

書込番号：22623326　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Martin HD-28Vさん

クチコミ投稿数：904件Goodアンサー獲得：38件

2019/04/24 21:02（1年以上前）

＞きゃんちゃん1211さん
北陸では、5/18,19に金沢のホテルで特別内覧会が
行われますね。(完全予約制)

都内より早いとは以外ですね。

書込番号：22623354　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：271件

2019/04/24 21:07（1年以上前）

＞Martin HD-28Vさん
内覧会は全国？で行われておりますよ。

しかし車は北米モデルで、いわばただの見学会。

今回のは日本版の発表会で、国内向けのモデル、スペック、価格等が公式発表される場です。

書込番号：22623367　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

Martin HD-28Vさん

クチコミ投稿数：904件Goodアンサー獲得：38件

2019/04/24 21:11（1年以上前）

成る程。
確かにディーラーからのDMを見直すと、
日本仕様とかの記載もなく、室内写真もLHなので、
輸出モデルの展示でしょうね。

失礼しました。

書込番号：22623382　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

PING　G30さん

クチコミ投稿数：856件Goodアンサー獲得：15件

2019/04/24 22:46（1年以上前）

日本仕様はなにが省かれるのかな？
オーストラリア仕様みたいにリアのエアコンの送風口付いてたらいいのに。

書込番号：22623674　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

MAZDAさんさん

クチコミ投稿数：17件

2019/04/25 00:25（1年以上前）

ディーラーによっては既に日本仕様車を展示してる所もあるようですね。ただ1.5Gのみですが…

書込番号：22623924　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

クチコミ投稿数：271件

2019/04/25 08:46（1年以上前）

どこのディーラーですか？

書込番号：22624275　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ヘラクレスリッキーさん

クチコミ投稿数：43件

2019/04/28 21:06（1年以上前）

ここにその内容が出てますね。
http://k-honblog.com/archives/29043530.html?ref=head_btn_prev&id=7150550

書込番号：22631075　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：12749件Goodアンサー獲得：291件

2019/04/28 21:14（1年以上前）

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|Дﾟ　楽しみです♪
⊂)
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書込番号：22631093　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

max-max-maxさん

クチコミ投稿数：13件

2019/04/28 22:13（1年以上前）

静岡市のツインメッセでは4/27、4/28のイベントでの国内仕様1.5の展示が、一般展示とは別に行われていました。
ファストバックの赤とグレーが置いてあり、写真撮影やエンジンonはNGでしたがライトを付けた感じとかは見れました。
2.0のヘッドライトやセダンも見たいので即決はしませんでしたが、特に赤は非常に美しく、欲しいと思わせる1台でした。
内装も、展示車は本革仕様ではありませんがそれで十分と思わせる質感でした。
また、ディーゼルは納車が6月くらいに早まるかもと言っていました。

書込番号：22631240

7点

クチコミ投稿数：271件

2019/04/28 23:58（1年以上前）

皆さんたくさんの情報ありがとうございます。

近ければ見に行きたいのですが、どこも遠いため無理そうです。

大人しく正式発表を待つこととします。

書込番号：22631473　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

sblueさん

クチコミ投稿数：50件

2019/05/13 15:02（1年以上前）

スカイアクティブXの数値見ると、イメージ倒れになりそうな
予感、190馬力、230NM。
　成熟した2.2Dのラインナップを追加していただいた方が、
良い気もしますが・・

書込番号：22663591

2点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2019/05/13 15:05（1年以上前）

＞sblueさん

何がイメージ倒れなんですか？

書込番号：22663599

4点

クチコミ投稿数：271件

2019/05/13 18:46（1年以上前）

＞sblueさん
個人的にはこのクラスの車に2Lターボで190馬力、ディーゼルまでとはいかないが好燃費だったらかなり魅力的ですけどね。

きっと2.5LのSKY-Xなら250馬力ぐらいは出るでしょうし。

ディーゼルエンジンGen2と2.5LのSKY-Xはラージ群からの投入なので、東京モーターショーで何かアナウンスがあるかもです）。

書込番号：22663988　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

PING　G30さん

クチコミ投稿数：856件Goodアンサー獲得：15件

2019/05/15 18:10（1年以上前）

ヨーロッパ仕様は2LNAで181馬力、トルク23kgみたいですね。
まぁ自然吸気なら充分でしょ。

書込番号：22668221　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

sblueさん

クチコミ投稿数：50件

2019/05/15 18:25（1年以上前）

ディーゼル越えのスペック的ならば、衝撃だと思ったが、トルクは1.8Dより下がるため、2.2Dのラインナップもあっていいなあ、と思いました。
でも、181馬力は、確かに、スバルNAをすべて越え、燃費もいいとなると、すごい。
ドライブ好きは、新エンジンに明確な運転感性の変化(今までと違う！)を期待してしまうため、発売前に期待値が上がりすぎてしまっています。

書込番号：22668248　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：271件

2019/05/15 21:08（1年以上前）

SKY-Xはスーパーチャージャーで加給されるんではなかったですかね？

書込番号：22668608　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2019/05/16 11:04（1年以上前）

＞きゃんちゃん1211さん

スーパーチャージャーの本来の目的が「空気をたくさん入れて、それに合わせて燃料も増やして、馬力も増やす」と考えると、SKYACTIV-X のスーパーチャージャーの使い道は違いますね。
マツダが「高応答エアサプライ」と呼んでいるように「空気をたくさん入れるけど、燃料は増やさずに希薄燃焼させる」という使い方ですから、NAではないけれどNA的だと思います。（高負荷の領域では燃料も増やすでしょうけど）
本来だったら 2.5L とか 3L とか排気量を増やして実現したいところだけど、そうすると中身を知らない人の印象も悪くなるし（3L のくせに馬力がないとか）、税金も上がりますから、2L + スーパーチャージャーという組み合わせにしたのでしょう。
マツダの人見光夫常務執行役員・シニア技術開発フェローも、排気量を増やしたかったとインタビューで答えていますね。

SKYACTIV-X 1.5 は本当に 1500cc になるのか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42554871/

書込番号：22669684

2点

aquablauさん

クチコミ投稿数：891件Goodアンサー獲得：19件

2019/05/16 11:12（1年以上前）

＞sblueさん

>ディーゼル越えのスペック的ならば、衝撃だと思ったが、トルクは1.8Dより下がるため、2.2Dのラインナップもあっていいなあ、と思いました。
>でも、181馬力は、確かに、スバルNAをすべて越え、燃費もいいとなると、すごい。

なるほど、2.2D も欲しいという気持ちはわかります。
今の新型 2.2D は旧型 1.5D と変わらない燃料消費率なんで（1.8D には流石に劣るけど）、乗り換え候補にも挙がります。
私が考える SKYACTIV-X の魅力は下記の通りです。

SKYACTIV-X って何がすごいの？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/42562812/

燃費だけ見たらディーゼル乗りから見たら大したことはないかもしれませんが、SKYACTVIV-D と同等の初期応答性と、Dと違って鈍らない加速は期待したいですね。

書込番号：22669695

4点

ナイスクチコミ59

返信8

自動車 > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル

マツダ3 or CX-30

2019/04/23 22:01（1年以上前）

512BBF355さん

クチコミ投稿数：1435件

CX-30は若干、全長やホイールベースは短いものの、マツダ3のSUV版といった位置づけ。
　乗り降りがし易いことや周囲の視認性などがマツダ3に対する主なアドバンテージかと思います。
個人的には、現在所有の1台はツーリングワゴンなので、もう1台はSUVも有りかなと思う今日この頃、
皆様は迷わずマツダ3ですか？

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=84298/

書込番号：22621445

2点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6016件Goodアンサー獲得：451件

2019/04/23 22:02（1年以上前）

まつださ～ん！

書込番号：22621448　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

子育て卒業かなさん

クチコミ投稿数：27件

2019/04/23 22:28（1年以上前）

＞512BBF355さん
MAZDA3 ＆CX-30の現物を実際に乗り比べてみないと分かりませんね
両車が販売されましたら私の場合は
MAZDA3セダンとCX-30を乗り比べてみたいです

書込番号：22621533　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

クチコミ投稿数：12749件Goodアンサー獲得：291件

2019/04/23 22:46（1年以上前）

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|Дﾟ　蜂♪
⊂)
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書込番号：22621573　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

Takutyanさん

クチコミ投稿数：1422件Goodアンサー獲得：37件

2019/04/23 22:51（1年以上前）

どっちでもいい　もしくは、どっちにしようか迷っている人は乗り比べてからでもいいかも。
こっちが欲しい　と決めてる人は迷うことはないと思う。

書込番号：22621587

11点

512BBF355さん

クチコミ投稿数：1435件

2019/04/25 19:30（1年以上前）

マツダ3狙いの方、CX-30にはあまり興味ないようね（笑）。

書込番号：22625204

8点

Pontataさん

クチコミ投稿数：3912件Goodアンサー獲得：48件

2019/04/27 17:08（1年以上前）

＞512BBF355さん
実車が見られるようになれば、もう少し意識も変わる気がしますが。

SUVになると価格が上昇するでしょうし、背の高さからくる運動性能の差もありますから、自然と住み分け出来る気がします。(台数として、共食いはあるでしょうが)

書込番号：22628604　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

光闇さん

クチコミ投稿数：366件Goodアンサー獲得：22件

2019/04/29 15:57（1年以上前）

＞512BBF355さん
価格が不明、デザインが微妙、発売日何時よ。
それよりも肝心のXまだかよってところでしょうから。

正直今回はXの発売日が遠すぎると思うのですよ。
マツダ3の正式お披露目の発表からほぼ1年後が目処だもの。
1.5、2.0は言い方悪いけれどもプアパワーという評価が出てるし、
じゃあ1.8Dはどうだと言われるとディーゼル嫌いの人やパワー気になるからXまで待つわって人が結構いそう。
CX30にしても話はそれからだってね。

書込番号：22632705

5点

Pontataさん

クチコミ投稿数：3912件Goodアンサー獲得：48件

2019/04/30 14:49（1年以上前）

＞光闇さん
＞1.5、2.0は言い方悪いけれどもプアパワーという評価が出てるし、

某評論家のレビューが引き金だと思いますが、元々、常用回転域の高効率をミラーサイクルで得ているSKY-Gは、豊かなトルク…というわけにはいかない…それ自体は今に始まったことではないと思います。

だけど、その功罪を含めてSKY-Gのオリジナリティだと思いますし、それを生かすようなセッティングがなされているから、SKY-Gを支持する人も多いんだと思います。

SKY-Gを支持される方は、この複雑なエンジンの特性や性質を理解された上(欠点も理解された上で)で支持されているとずっと思っていましたが、現実には、あまり理解されていないオーナーさんもいるようで、それは少し残念ですが。

ディーゼルやダウンサイジングTを選んだ私が言っても説得力がないかも知れませんが^_^それは私なりに悩んだ結果なので。

書込番号：22635249　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ナイスクチコミ89

返信24

親しみやすいマツダ3のハイパフォーマンス仕様

2019/04/13 08:56（1年以上前）

自動車 > マツダ > アクセラスポーツ

ニヒマルGTさん

クチコミ投稿数：1643件

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190412-10400461-carview/?mode=top

四駆？リア・サスペンションがトーションビームの車種向けのAWDシステムがすでに開発されているという。

書込番号：22598310　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ぜんだま～んさん

クチコミ投稿数：6016件Goodアンサー獲得：451件

2019/04/13 09:00（1年以上前）

ホンダのトーションビームは「疑似ダブルウィッシュボーン」的な機能を持ってるけど、マツダのトーションビームってどうなんだろう？

書込番号：22598317　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ニヒマルGTさん

クチコミ投稿数：1643件

2019/04/13 09:07（1年以上前）

マツダトーションビームでの机上の空論はもう飽きたのでやめてくださいね。

書込番号：22598333　スマートフォンサイトからの書き込み

15点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8800件Goodアンサー獲得：559件

2019/04/13 09:42（1年以上前）

〉四駆？リア・サスペンションがトーションビームの車種向けのAWDシステムがすでに開発されているという。

デミオやCX-3ってトーションビームで4駆あるよね。
そりゃすでに開発されてるよ（笑）

書込番号：22598399　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

ニヒマルGTさん

クチコミ投稿数：1643件

2019/04/13 12:16（1年以上前）

＞じゅりえ～ったさん

「マツダ3は軽量な自動車です。出力が多すぎても、前輪駆動であるとすればトルクステアが発生してしまいます」
これを解決するため

ハイパフォーマンス仕様の話をしているのですから、そのために開発した新しいAWDシステムだと思います。

書込番号：22598679　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

爆睡太郎さん

クチコミ投稿数：1043件Goodアンサー獲得：69件

2019/04/13 15:42（1年以上前）

サーキット仕様ではない
快適性とユーティリティに力を入れる

とのことなので
現行と同様のシステムの容量UP版になりそうですね

ハイパフォーマンス仕様と聞くと
センターデフの有無とリヤデフに
どれだけ仕事をさせるのか？と
個人的にはランサー、インプレッサを
期待してしまいますが
マツダがどんな形で快適で速い
ハイパフォーマンス仕様を提案してくるのかが
気になりますね

書込番号：22599035　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

Pontataさん

クチコミ投稿数：3912件Goodアンサー獲得：48件

2019/04/13 22:46（1年以上前）

マツダの考えはどうあれ、あまり高性能に振り過ぎると、結局、シビックRやゴルフRと比べられて、1番じゃなきゃダメなんですか？…と巻き込まれるから、親しみのあるレベルに留めて欲しい気がする。

既存の2.5Tはスポーツを目指したものではないから、やはり2.0か1.8ぐらいで200ps前後/300Nm前後ぐらいが落としどころな気がする。BMW 120やminiのスポーツモデル、A3 Quattroぐらい。実用燃費も悪くないし。

課題は、サスペンションより、ミッションだと思う。燃費のこともあるから、7～8ATがあった方がいいし、制御も見直す必要もあると思うし。

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8点