マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

メーカーOPナビのナビ交換について

[アクセラ_BL3FW]

中古で購入したのですが、メーカーOPのナビ+専用バックカメラ+BOSE10スピーカーが装着されておりました。
ETCは連動しないモデルが付いておりました。

ナビ本体の交換を考えているのですが、カナテクスのTBX-X001&TBX-T010を使用する形になるのでしょうか？
他に必要な物やあった方が取付が簡単になる物があれば教えて頂けると助かります。
取付自体はショップにお願いする予定です。
宜しく御願いいたします。

書込番号：22533767

[iPhone se]

自分でやらないならショップに全て任せた方が良いのでは？
ショップはお金を取る以上はプロです。

書込番号：22533778　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞アクセラ_BL3FWさん

ナビ交換をとの事ですが、こちらで聞く前にショップで直接実車を見せて確認することをお勧めします。



�@メーカーオプションのナビである事。

マツダに限らず他のどこのメーカーでもこの“メーカーオプションのナビ”は交換が難しいとの書き込みが良く上がります。

ディーラーはもちろん、カー用品店でも断られるようで、オーディオ専門店で施行してくれる所を探す必要があります。

まずは、そのショップが施行してくれるのかの確認が必要だと思います。



�AＢＯＳＥ製スピーカー装着車である事。

これもここの書き込みでたまに見られますが、ＢＯＳＥスピーカーのみの交換は“インピーダンスが合わない為不可能”との事です。

今回はヘッドユニットの交換ですが、場合によってはスピーカーも同時交換が必要かも？



いずれにしてもまずは、ショップにて確認された方が良いと思います。

書込番号：22533939　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

メーカーOPナビやメーカー純正ナビの場合、車メーカー内で繋がればいいので
社外品ナビとの繋ぎは考慮してないモノになります。

なので上でも言われているようにショップで見てもらって相談してみるのが良いです。
社外ナビならだいたいの規格は同じなので交換は楽にはなります。
（最悪、同じメーカーの最新機種に交換とか）

書込番号：22534079

[ＡＳ−Ｐ]

違いますよ単にメーカー都合なら社外品がコネクターを合わせてきます。
メーカーは社外品の接続を考慮した配線なんてしません無駄なコスト増ですからね。
MOPは車両システムの表示とか車両の制御も含まれて来るので外すと使えない機能が出てきます。
例えば空調とか。


MOPナビを殺さずオーディオ周りだけ別系統にする改造が必要でその改造が出来る所しか受け付けないでしょう。

書込番号：22534321

[スカイ・ブルーな気分]

＞アクセラ_BL3FWさん
カナテクスのホームページの対応表に適合している車種ならそれで良いのでは無いでしょうか？
正直はじめて聞いたメーカーなので責任は取れませんが、少なくともホームページに記載されているなら、取り付けは可能なのでしょう。
あとは取り付け業者が出来るかどうかですね。

ユーザーは少ないと思います。

書込番号：22546329　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし！いくぞー]

何を重視するかではないでしょうか？

取り回し：車幅と回転半径でデミオ
乗り心地：ホイールベースの長いアクセラ
自動ブレーキ：2016年以降のアクセラ
衝突安全性：ノーズの長いアクセラ
経済性：燃費はデミオ。でも税金は同じ。でもタイヤは・・・
走りの楽しさ：アクセラ（１３は非力だし、最新のデミオ15は、燃費重視のフアイナルで面白くない）
価格：そらデミオですね。

シートやアームレストの好みは分かれますが、アクセラのは結構いいですよ。

書込番号：22548476

マツダ3発売日

[ザサムライ]

あるサイトでマツダ３は4月13日発表、5月24日発売となっています。
この情報が正しければ5月下旬にはマツダ３の展示車を見れますね。

書込番号：22532168　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞ザサムライさん
今晩は、
ネットの情報はあまり信用出来ませんよ。確かにネットの情報は早いです。ですが正確かというとわたしは疑問を感じます。本当のところはマツダが発表するまで分からないと思います。

書込番号：22532217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

この車の読み方、つい「まつださん」と読んでしまう。

書込番号：22532218

[ザサムライ]

返信コメントありがとうございます。
しかし遅くとも6月下旬には発売になりますよね？

書込番号：22532274　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

マツダさんなの？
アクセラなの？

書込番号：22532277　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞ザサムライさん
発売が6月かどうかはわたしに聞かれも分かりません。マツダの発表を待つしかないです。

書込番号：22532313　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

＞ザサムライさん
すみません。わたしの投稿に間違いがありました。

＞聞かれも分かりません。

は、「聞かれても分かりません。」の間違いです。大変申し訳ありません。

ザサムライさんがマツダ3のことを気にされることはわたしも分かります。新型のクルマはクルマ好きのわたしも気になりますから。
ザサムライさんはマツダがお好きなのでしょうか。マツダファンならマツダ3のことが気になって当然ですよね。
マツダ3、どんなクルマに仕上がって発表、発売されるでしょうか。わたしもちょっと気になります。最近、マツダも良いクルマを作りますから、マツダ3も良いクルマに仕上がっていると思います。
発表が楽しみですね。

書込番号：22532387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

ウキウキワクワクのお気持ちは分かりますが
推測に推測を重ねても意味のない事です。

正式発表またはそれに近いものを待ちましょう。

もちろんその情報が正しければ５月20日過ぎから展示車は運ばれるかと。

書込番号：22532603　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAZDAさん]

20S Burgundy selection 予約しましたが、納車は6月だそうです。
1.5Lは2.0Lより早く発売されますから、仰る頃には1.5Lは展示されてるのではないでしょうか。

書込番号：22532730　スマートフォンサイトからの書き込み

[white787]

今日1.5G、Touring+MTで契約してきました。欲しかった2.0GはMTが無く、Xは高いので1.5Gで妥協。
契約前に色々と試乗しましたが、やはりMTは妥協出来ませんでした。
納期は一番早いとされる1.5Gでも、6月中旬から下旬と言われました。
当方北海道住まいで、広島から北海道(苫小牧港)向けの船が週1回しか出ないので輸送にかなり時間が掛かるらしいです。

書込番号：22535974

[次の車はマツダにしたい。]

＞white787さん
自分も2.0Gか1.8Dを検討していたんですが、どちらもMTがなくXまで待とうかなと思っています。
ただ10月を過ぎるということなので、消費税があがってしまうことを考えると、価格がいくらになってしまうのかなと。

書込番号：22537720　スマートフォンサイトからの書き込み

[white787]

＞次の車はマツダにしたい。さん
装備面において1.5Gだけが他の3エンジンと比べて少し内容が違っていたりオプションでも選択出来ないなど、かなり差別化されているのが嫌なんですよね。
それでMTを妥協して2.0G+ATも考えたのですが、商談の後半で私の車に対する思いや考えを聞いた担当営業マンから、「◯◯さんは絶対にMTは妥協しない方がいいと思います」と。
その後1.5G+ATのアクセラ、1.8D+ATのCX-3、1.5G+MTのデミオを試乗したのですが、やっぱり断トツでMTデミオが運転していて一番楽しかったんですよね。
なので、私のように運転が好きな人は絶対にMTにした方が良いと思います。(現状1.5Gか2.0Xの究極の選択になってしまいますが…)

書込番号：22538018

[次の車はマツダにしたい。]

＞white787さん
1.5Gで妥協という選択もありだとも思いますが、決して安い買い物ではないので、どうせ買うのなら妥協せず満足できる選択をしたいですね。　
まだ2.0Xの詳細は分かりませんが、楽しめるという点では新型エンジンに期待できるのではないでしょうか。　
お互い、満足、納得できる選択をしたいですね。

書込番号：22538092　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞ザサムライさん
先日CX-5の点検の際に担当セールスさんに聞きましたが、｢5月中には試乗車がご用意出来る予定です｣とのことでした。
用意できたら試乗してみるつもりです。(^-^)

書込番号：22546342　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞次の車はマツダにしたい。さん
消費税は400万でも8万円しか違いませんから、欲しいなら待った方が良いと思いますよ。

書込番号：22546354　スマートフォンサイトからの書き込み

[cimacyan]

スカイアクティブxの値段320からとか。
400近い車。ですかね。

書込番号：22547976

[singeke]

　実際に先行予約をしてきたものです。販売店は，宮城県にあります。予約したのが3月15日です。
所長さんに，4月に正式なカタログなどをしめすことができて，速ければ５月の早い時期に納車できますといわれました。
　
　先行予約した車から優先的に生産していくのだそうです。この時点で，宮城だけで約２00台予約されているとのことです。ネットではだいぶ違う情報が出ていて，何となく不安ですが，責任ある立場の所長さんからで車種を決定し，下取り車も，オプションもなどもつけて一時金（？）も入金して印鑑もついての書類を取り交わしての情報です。
　ただ，販売店に中央からどれほどの確かな情報が来ているのかは，わかりません。この通りになってほしいなと思っています。

書込番号：22548610

[MAZDAさん]

1.5Lは計画通りに進んでいるようですね。
2Lは3月初旬の予約当初は6月納車予定でしたが7,8月までずれ込む可能性もあるようです。
まだ詳細はメーカーから知らされていないようで、何とも言えない様でしたが。

書込番号：22548821　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞MAZDAさんさん

私はディーラーの営業担当者から XD と 2.0G は8月ぐらいと聞いています。

書込番号：22549595

[虎命]

昨日、XD 1.8L 2WD バーガンディセレクション
予約してきました！
下取り車は8月渡しの価格で。
8月上旬登録、8月末納車予定でしたよ。
予約特典のミニカー(500台限定、ナンバー付き)が貰えます。販社は限定されているようで、どこでもとは
違うようです。 いそげーーー！

書込番号：22551091　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamachantaikoku]

　3月7日に２０Ｓ　プロアクティブ　Ｔｏｕｒｉｎｇ　Selectionを先行予約したものです。その時には、ディーラーの方から、「２０Ｓの納車は、たぶん９月にずれこむだろう」と言われました。現在のインターネットの情報を見ても、１５Ｓ以外の納車は８月から９月というのが多いようです。「虎命」さんの「８月末納車」というのは、たぶん最新の情報でこれが正しいのだろうと思います。先行予約開始後２週間たっているので、マツダも生産計画を立てやすくなっていることも想像できます。

　しかし、「singeke」さんの「早ければ５月の早い時期に納車できます」という嬉しい情報もあるので、いろいろ妄想してみました。なお、私は自動車業界のことはまったく知りませんので、業界の人からみれば、「これは違うだろう」というのが多々あることをお許しください。

　「singeke」さんが先行予約されたのが３月１５日、つまり先行予約解禁後１週間で宮城だけで約２００台予約されているということです。人口統計によれば、宮城県の人口を約５４倍すると、日本全体の人口になります。従って、２００台×５４＝１０，８００台が１週間で受注されたことになります。仮に、日本での月間販売見込み台数を３，０００台とすると、１０，８００台÷３，０００＝３．６か月の受注残を抱えていることになります。

　その更に１週間後、「虎命」さんが予約なさったときは、単純計算で２倍の２１，６００台、７．２か月分の受注残を抱えていてもおかしくありません。まあ、月間販売見込み台数を何台にするかで計算が異なってきますが。

　そう考えると、お二人とも正しいのではないか、と希望的観測で妄想してみました。

書込番号：22554636

[MAZDAさん]

2.0G予約された方はもう注文書など署名されましたか？
私はまだ予約申込書しか署名できておりません。

書込番号：22554858　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamachantaikoku]

＞MAZDAさんさん
私の場合は、注文書になっていて、２００円の印紙も貼って押印してあります。

書込番号：22554953

[MAZDAさん]

＞yamachantaikokuさん
そうなんですね。
私の場合、申込書のみなのでメーカーに発注出来てるか定かではないですね。
注文書はまだ書ける状況ではないとの事でした。

書込番号：22555071　スマートフォンサイトからの書き込み

[singeke]

　3月15日注文しましたが，「新車自動車注文書（副）」という書類です。
なんら今まで新車をかったときと内容的に変わりないような気がします。
　実は，10日だったか11日だったか，店員さんからのお話で，全国で
1000台予約がはいったとのことでした。焦って，15日に契約しました。

　この数が多いのか少ないのかは，私には全くわかりません。

ここの書き込みだけでなく，様々な記事にかなり遅れるようなことが書いてあって
もっと遅れるかもしれないと思っています。ただ，それだけ全国のみなさんが待ち望んでいる
新車なんだとうれしくも思います。

書込番号：22555894

[LADY PAPA]

日本仕様は4月12日に正式発表、5月24日から3回に分けて発売される予定。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190324-00010002-bestcar-bus_all&p=2

書込番号：22556169

[虎命]

私も、通常の新車と変わらない新車発注書に
署名し契約でしたよ。オーダーかけるが、生産引き当ては
未定で、色とかオプションはまだ変更効くとのこと。
最悪、1.5G 試乗後(先行発売)キャンセルも可能とのこと。
早まるとは思ってないです。何とか消費税UP前に
登録出来ればと気長に待ちます（笑）

書込番号：22556803　スマートフォンサイトからの書き込み

[singeke]

LADY　PAPAさんが紹介してくれたサイト記事（URL)の通りでした。

　お店の方から連絡があり，１．５Lと１．８L Dは6月に２．０L　は，7月。
私は，２．０Lを契約したので納車は7月になるそうです。

　１．５Lと１．８Lの試乗車が店に来るのは，やはり6月に。
納車は遅れるけれど，楽しみが伸びたと思えはいいのかと思っています。

書込番号：22562300

[俺はそんな男だった]

Mazda German（ドイツ）公式ホームページにて
イメージグラッフィックでカラーリングなどを確認できるようです。
（日本とは発売色が違い９色選択可能）


https://www.mazda.de/link/6c8152fbb98446d7a50f9128a45d3189.aspx/MAZDA3/5HB/


実際に見るのとは違うと思いますのでご参考程度に

書込番号：22570024

[LADY PAPA]

5/24発表&納車開始
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO44154180U9A420C1LC0000?s=3

書込番号：22623294

[white787]

3/16に1.5G+MT契約しましたが、5/17にラインアウトとの連絡がきました。
北海道までの輸送や下回り防錆塗装などで時間が掛かるので納車は6月上旬の予定です。

書込番号：22628535

[半分白い]

今日、某所ディーラーにオイル交換にいったら現車を隠すように置いてました！24日には試乗できるよ、と営業マンが申し出おりました。

書込番号：22655154　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　５月24日？
⊂)
|/
|

書込番号：22655201　スマートフォンサイトからの書き込み

[リカルド.]

先程、某ディーラーで到着したばかりのスポーツ1.5G touring ディープクリスタルブルーマイカ見てきました。
半分白いさんがおっしゃる様に5月24日が正式発表らしいです。試乗はそれまで待ってねと、言われましたが、実際乗ってエンジンスタートさせてもらいました♪
エクステリア、インテリアは既に画像動画公開されてますが、実際乗り質感はもちろん、新型のマツコネ、液晶メーターディスプレイ、ドアの開閉感等進化を実感しました。
タイヤはブリジストンを履いており1.5Gも18インチ標準みたいです。

書込番号：22655371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

新型の内装は秀逸 間違いなく内装だけはフラッグシップです
横長の画面を含んだ内装はBMWと似てるようにも感じましたが、マツダの方が更に派手な気がする
1.8dのセダンＬパッケージ白シートでした
セダンについて言えば外観はかわりばえしないかも

写真撮って１時間後に営業から写真流したらダメ
すぐわかるからと電話来ました

書込番号：22655943　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

先ほど行きつけのディーラーに
HBホワイトパール
セダン マシーングレー？
がピットに置いてあってHBの方をドア開けて中見せていただきました
写真よりも実物はいいですね

ドアノブの施解錠ボタンも無くなって
トヨタのようにノブを握って解錠できるようになってました。
鍵穴は、ドアノブを引いた中にありました

写真撮影はまだダメらしいです。
皆さんも明日ディーラーへ行ってみてみましょう
きっと置いてあると思います。

書込番号：22659625　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　福井にもあるのかなぁ〜？
⊂)
|/
|

書込番号：22659745　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオかアクセラ購入検討

[dededen01]

この度マツダ下請けに転職することになりまして、中古でデミオかアクセラスポーツを15s で考えてます。
普段遠出はあまりしません通勤往復25キロくらいです。
自分の普段の乗り方だとデミオかな？と思いましたがサイトでマシングレーのrg�V を履かせているアクセラスポーツを見て一目惚れしました。

アクセラスポーツですが新型マツダ3が出るのでタイミング的にアクセラスポーツを買うのはもうちょっと待ったほうがいいのか、フルモデルチェンジで完成されてて不具合の心配もない？だろうし現行デザインが気に入ってるし中古であればこのタイミング購入しようかなと思います。

何点か質問失礼します。
予算は150〜200弱くらいで考えてます。
・ デミオとアクセラスポーツは15sの2wd を検討してますがグレードは価格、性能的にみてどれがいいでしょうか？

・デミオはディーゼルの不具合報告をよく耳にするのですが、アクセラスポーツはどうでしょう？

・マツダ3は金額的に届かないので
今回はおそらくデミオ、アクセラスポーツのどちらかになります。何度かモデルチェンジがあってますが2017年以降のモデルがもちろんいいのは承知ですが、中古なので2016年以降のモデルを少しでも安く買うというのは後悔しますかね？変更点を詳しく把握してないのでよく分からないのですが…

・ぶっちゃけデミオとアクセラどちらを勧められますか？

書込番号：22525226　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

後部座席に人を乗せるか乗せないかで大きく変わりますね。
デミオの後部座席狭いです。

許容できるかどうかは個人の感性なのですが、1〜2乗りで乗るなら不便は無く運転も楽しかったです。

書込番号：22525257　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

基本的に車格が下のほうがフルモデルチェンジ直後ということでなければ車格が上のほうな車としては当然いいです。
車にまったく興味ないやサイズが心配というなら
デミオのほうが安いですし、小回りもききますのでオススメできます。
両方買える予算であえてデミオを選ぶことはないかと
やはり性能を考えるとアクセラのほうが快適に乗れると思います。
アクセラにするならちょっと頑張って2リッターモデルをかったほうが踏み込んだときの余裕がでてより快適になります。

書込番号：22525259　スマートフォンサイトからの書き込み

[dededen01]

＞夏より冬が好きさん
＞エンディミオンの呟きさん

後ろに人を乗せることは滅多にないですね 笑
性能でいえば私の用途からしたらデミオで充分なのですが、軽からの買い替えなんで転職を機に少しばかり贅沢にいきたいという気持ちもあります 笑 アテンザも考えたんですけどちょっとデカイかな…

アクセラスポーツで2リッターてディーゼルしかないんでしたっけ？

書込番号：22525311　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

新車ではガソリンの2リッターモデルは
途中で廃止されましたが
中古ということなら選択可能です。

書込番号：22525404　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞dededen01さん

中古で選ぶならガソリンで2リッターがありますよ。
新車販売はだいぶ前に終わっているけど！

書込番号：22525412　スマートフォンサイトからの書き込み

[dededen01]

＞エンディミオンの呟きさん
＞ぜんだま〜んさん

確か２つくらい前のモデルではなかったですかね？
今のフルモデルチェンジと比べて、外観、性能などはどのくらいのレベル変わってるのでしょうか？ 性能があまりにも違うなら少し無理してでも中古であろうと現行を考えるのですが…

書込番号：22525475　スマートフォンサイトからの書き込み

[singeke]

現行のアクセラを２０１５に購入して，使用しています。
当時の１５ｓLPackageです。ポップアップするモニター画面に時速とナビを設定した場合に，進路をしめしてくれます。じじいには，この位置にある画面は，とても目の焦点距離にあって便利です。
１．５Lを選んだのは，当時のカージャーナリストの評判がいいので決めました。とにかくエンジン音がすごくよくて，６０００回転までストレスなくまわり，回頭性が抜群です。エンジンの重さが軽いのもあるという評判でした。
　
　しかし，その後販売されたアクセラを見ると，安全デバイスがかなり充実していて，何年モデルになるのか１．５Lの自然吸気エンジンとディーゼルエンジンが設定されているようですが，ジーゼルに試乗しましたが，トルクがすごかったですよ。
　音は自然吸気エンジンの方が格段にいいですが。
　しかし，現行のデミオを試乗したときにびっくりしました。一回り小さいのに，安定感と静粛性がすごくて，アクセラより一ランク上のような感じがしました。やはりその年のカーオブザイヤーをとりましたね。

　○スタイルとエンジンを高回転まで回してエンジン音も楽しむならアクセラを進めます。
　　安定感とトータルバランスをとるならデミオでしょうか。あとは，好みですかね。

書込番号：22525488

[armati]

dededen01さん
現行の前期型には20Sがありましたので､皆さんはその事を言ってますよ〜｡

書込番号：22525494　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞dededen01さん
こんばんは。

最近の各メーカーのCセグ車ってけっこう大きいですね。
幹線道路を走る分には快適ですが、家の近くの生活道路を走ったり車庫入れのときには大きさを感じます。
現在ワシもクルマの購入を検討していますが、それも有って迷っています。
C セグくらいのクルマに乗りたいし、もっと小さなクルマでも十分だし。

書込番号：22525558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

デミオかアクセラなら、個人的には小洒落たイメージのデミオを推しておきます。

関係ないのですが、マツダの下請けに就職するからと言ってマツダ車に乗り換えないといけないんですか？
別にトヨタでもホンダでも良いんじゃないかと思ってしまいました。
私の友人はトヨタ系に勤めていましたが三菱車で通勤してましたし、NEC社員なのにVAIOを愛用してるのもいました。
まあ、会社によるのだとは思いますが...

書込番号：22525617

[マイペェジ]

メーカーや車種が限られてしまうのが、関連企業のツライ所ですね。

何方も1500ccのモデルでしょうか？と、なればデミオを推します。
アクセラの車重や車格を考えると、2000cc以上で乗りたい所。
デミオなら取りまわしが楽ですし、アクセラは持て余すかもしれません。

書込番号：22525717

[コピスタスフグ]

＞トヨタでもホンダでも良いんじゃないか

本人次第の面は当然あると思いますが、会社の決まり事・社風・取引先への
体裁等表向きとそうでない部分があり、通勤で使うなら入社早々波風立てる
必要もありません。どうせ仕事は荒波なので（笑）。

私はデミオの形が好きです。新しめの簡素なデミオを大事に乗りたいですね。
実利を取るなら多少古くても走り・装備に余裕があるアクセラという選択肢も良いかと。

書込番号：22525798

[dededen01]

＞スプーニーシロップさん
＞singekeさん
＞armatiさん
＞ダンニャバードさん
＞マイペェジさん

やはり皆さんがおっしゃるように実用性を考えるとデミオが良いのかもしれませんね。中古車で乗り潰すつもりですし飽きがきてもデミオであればコンパクトカーで私の用途ではアクセラよりはるかに乗り回せそうですしずっと乗り続けれそうです…

グレードですが ツーリングより少々お金出してでもLパケのほうがいいですかね？

アクセラ1500ccで考えてましたがマイペェジさんがおっしゃる事と同じように思ってもいました。20sのモデルよりかはやはり2017年9月？以降のモデルの方がかなり良くなっているようですし アクセラを選択となると22xdになるかな思います。
私自身余り詳しくないですがマツダのディーゼルは周りから不具合などあまり良いことを聞いてこなかったので変に乗らず嫌いで警戒してました。実際はどうなのでしょう？ すす？が溜まりやすい、燃費はもちろん高速など長距離運転ならディーゼルでいいけど街乗りや寿命考えるならガソリン車と勝手に思ってました

書込番号：22525819　スマートフォンサイトからの書き込み

[dededen01]

＞コピスタスフグさん

もちろん強制ではないんですけどね 笑
いろいろあるんですよね 笑

コンパクトで完成されたいい車ですよね^^ただマツダ車は始めてですがマツコネがちょっと嫌です…笑

皆さんからの意見をいただいて
最初はアクセラスポーツを検討してましたが
ずっと乗ると考えた時にデミオにだいぶ傾いてきました 笑
クルマ選びはほんと悩みますね 笑

書込番号：22525838　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞dededen01さん

同じ予算ならデミオ１５００ccガソリンの新車が買えるのではないでしょうか？

中古車となるとデミオのガソリンなら、ほとんど１３００ccになってしまうかも知れませんね。

中古の１.５ディーゼルは、車の知識が詳しい人がいいかも知れませんね。

書込番号：22525874　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

＞グレードですが ツーリングより少々お金出してでもLパケのほうがいいですかね？

予算ありきですが、革シートまでは要らないかなと思います。個人的には布シートが好み。平織なら尚可。

新しい技術や複雑な物程故障のリスクが高まる。機械物の宿命ですね。
マツダのディーゼルに関しては、少し自分で調べてみる必要はありそうです。
ネット検索も良いのですが、直接ディーラーで訊いてみては如何でしょうか？

書込番号：22525875

[dededen01]

＞ラpinwさん

中古サイト見ても出回ってるのがほとんどXDなんですよね… 15sもやはり数が少ないです…＞マイペェジさん
変わるのってシートくらいでしたっけ？
ライトとインチアップは、あれはアクセラのほうだったかな？
自分でもちょっと調べてみます

書込番号：22525940　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

関係無いけど、
メーカー系に勤めているしがらみ¨¨

フェラーリやロールスロイス、アストンマーチンに勤めてる従業員はどうしているんだろうね。

パテック・フィリップに勤めてたら時計はパテックなのか¨¨

書込番号：22526021　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

アクセラ 15XD ユーザーですが、デミオ1.3、アクセラ1.5ガソリンにもよく乗ります。
デミオは素晴らしいコンパクトカーです。

ヴィッツに乗りました
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/41955904/

ただ、マシングレーのrg�V を履かせているアクセラスポーツを見て一目惚れ、ということなら初心貫徹でアクセラでもいいのでは？
BセグとCセグの違いもあり、やはり安定性と静粛性はアクセラの方がいいと思いますし。

アクセラで先進安全装備が良くなってるのは、2016年8月以降の後期モデルですね。
その年の安全装備の試験で良い結果を出しています。
https://matome.response.jp/articles/157

ただし、2016年モデルは、下位車種はオプションです。全車標準になったのは 2017年モデルでしょうか。

>私自身余り詳しくないですがマツダのディーゼルは周りから不具合などあまり良いことを聞いてこなかったので

デマも多いですね。
しかもこの掲示板は、思い込みを思い込みだと指摘されると怒り出す人がいるし。
通勤往復25kmでチョイ乗りとは言いませんから、むしろそういう乗り方ならむしろおすすめではないかと思ったりします。

アクセラ15XDを選ぶ理由（１）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39179932/

ただ、当然ですが、どの車も壊れるときは壊れますし、ディーゼルの方が複雑ですから、中古を選ぶときは、保証がどうなってるかは気にされた方が良いかと思います。

書込番号：22526177

[横道坊主]

＞フェラーリやロールスロイス、アストンマーチンに勤めてる従業員はどうしているんだろうね。

ヨーロッパは元々階級社会だから、そこら辺はきっちりと区別されてる。
日本みたいに、「クラウン作ってる工場の20代の工員がクラウンに乗って帰宅する」つう事は無い。

よく映画のセリフに出て来たりする
「俺は一生、自分が座る事の無い椅子を作ってる」
みたいな。

どっちが良いのかは分かんないけどね。

書込番号：22526797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤフン]

＞dededen01さん

2年前に3年落ちの現行の初期型アクセラスポーツ20sを中古で購入しました。
デミオは先先代のDYと先代のDEを新車で乗っていたこともあります。代車で現行デミオ13sも数日使用しました。

アクセラスポーツ20sの中古に決めた主な理由は、
�@5人家族フル乗車時にはデミオなどの1.3や1.5Lクラスでは非力さを感じる場面が度々あった。
�Aチョイ乗りが多くディーゼルは不向き。
�B2年前の購入検討時、20sはすでに中古でしか買えなかった。

2年使用しての感想は、安定感や乗り心地含めてかなり満足しています。車格がデミオなどのコンパクトカーより一つ上なので当たり前だと思います。
安全装備面では年次改良の度に改善して行っているため、もちろん新車の方が安心ですが、初期型でも必要最低限の装備はされているかと。

私がスレ主さんの立場であれば、中古のアクセラスポーツ(ディーゼル含め)か、頑張って新車のデミオのどちらかを購入すると思います。
普段2名までしか乗らないなら、新車でデミオ15sがベストだと思います。

長々と失礼しました。

書込番号：22527222　スマートフォンサイトからの書き込み

[dededen01]

＞ヤフンさん

20sの時のモデルはマシーングレーありましたっけ？ 別のメテオグレー？だったかな？色合いは比べた時にまったく別物になるのでしょうか？

やっぱりアクセラの重量で15sだと力不足という意見が多いですね…
アクセラ20sを中古で探すか デミオの2択ですね…

書込番号：22527586　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

デミオに傾いているところ申し訳ないですが
アクセラ推しです。

個人的な意見ですが、やはり車格に勝るものはありません。デミオを心から欲しくて乗られていれば全く問題ありませんが、何らかの妥協で選んだ場合、どれだけ良いグレード、装備であろうとも横にアクセラやアテンザが並べば目移りしてしまいます。

更にベース車両の価格で全体的な質感は決まりますので、デミオがアクセラを上回る事はありません。
アクセラのマシーングレーが気になられたようですので、それが一番です。
ただ、車幅はそこそこありますし後方視界もデザイン上悪いので狭い道には向きません。

1500ccだと回転を上げて加速する感じですので、街乗りでは案外乗りやすかった記憶があります。
もちろん高速の追い越しは厳しいでしょうが、普段使いは問題ないかと。

書込番号：22529306　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

メテオグレーとマシ―ングレー、隣に並べても違いはわかりませんよ。

書込番号：22529344　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞dededen01さん

>やっぱりアクセラの重量で15sだと力不足という意見が多いですね…

確かに起伏がある地域ではキックダウンすることがままあるので、余裕があるとは言いませんけど、力不足と感じるかどうかはどうでしょう。
ディーラーにまだ試乗車もあるようなので、一度乗ってみては？

いまはアクセラのフルモデルチェンジで、15S とかなら在庫車とかないのかな。

書込番号：22529407

[dededen01]

＞Ducati Monsterさん
＞秋田のこまさんさん

後々目移りがして後悔しそうですよね…
どうせ中古ですし 15sで抑えてお金貯めて新型買い替えの為に貯金しようかな…
グレードはツーリングかプロアクティブがいいでしょうか？

え、見比べても分からないくらいなんですか
それなら最低限の装備を選んで20s前モデルで安く抑えたほうがいいかもしれないですね
ボディの見た目は変更ありましたっけ？

書込番号：22529417　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞dededen01さん
どこにポイントを置くかによって選択肢は変わると思いますが、普段のちょっとした足程度なら、ボディーサイズや運転席まわりが問題なければ、デミオで良さげな気がします。マイナーチェンジで装備がちょこちょこ変わってるので良く確認された方が良いと思います。

(アクセラの前期後期外観の違い)
フロント…マツダマークの位置、フォクランプまわり
リア…(ハッチバック)バンパー下部の樹脂部分の広さ、(セダン)変更なし
他にもあるかはわかりません

書込番号：22529519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤフン]

＞watagucciさん
＞dededen01さん

アクセラスポーツの前期と後期の外観の変更点で補足します。
ドアミラーウィンカーのデザインが変わっていますね。
個人的には後期のデザインが好みです。

書込番号：22529840　スマートフォンサイトからの書き込み

[dededen01]

＞aquablauさん
＞ヤフンさん
＞watagucciさん

街乗りが殆どなので15sにしようかな…
15sとすると新型の15sパッケージ プロアクティブくらいまでなら視野にいれれるかも…

現行15sプロアクティブやlパケ、もしくはXDにすると中古でもどのみち200万は超えてきますよね…
だとしたら 新型15sにしたほうがいい気もしてきた… グレード悩むけど

書込番号：22530611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

メテオグレーと並べても分からない？
そんな事はないですよ。
マシーングレーに54000円払えない人のひがみです。

書込番号：22532132　スマートフォンサイトからの書き込み

[dededen01]

＞ザサムライさん

あ、やっぱ違うんだ…笑

中古の15s ハッチバック マシーングレーにしようかな… グレード悩むなぁ…

書込番号：22532161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

マシーングレーの太陽光が当たった時の光沢はメテオグレーとは明らかに違います。

書込番号：22532219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

すいません、
マシーングレーです。

書込番号：22532240　スマートフォンサイトからの書き込み

新型mazda3のパワートレインはどれを選ぶ？

[アラフォーしんじ]

15s・・230万
20Mハイブリッド・・270万
18D・・290万
20X・・340万
上記は全てプロアクティブグレード価格です。
ベースグレードはマイナス20万。
Lパッケージは、プラス30万くらいかな。
さて、どのパワートレインで、どのグレードを選びますか？

書込番号：22498562　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

アラフォーしんじさん
まだ乗り換えるつもりはないので妄想ですが(笑
本命は20X
次は20G Mハイブリッド
最後は18Dかな
グレードはベースでも十分と判断したらベースグレードだけど､場合によってはプロアクティブで｡

この間の大阪オートメッセで実物を見るまでは､新型のハッチバックはリアが微妙と思ってたけど､実物を見たらそこまで悪くないと感じたので日本仕様の詳細が楽しみです｡

書込番号：22498572

[アラフォーしんじ]

armatiさん
返信ありがとうございます

各パワートレインやグレードへの価格付けも妄想なのですが、いづれも高いので、現実購入するとしたらどこで妥協するか、どれが妥協点として納得感があるかのアンケートみたいな質問です。

個人的には、20Mハイブリッドが良さそうかな〜と思ってます。Lパッケージで、もしも300万を切ったら馬鹿売れ（全体の50%くらい?）でしょう。予想は、総支払いは320万くらいかな？
しかしXの実力は早めに知りたいですよね〜

書込番号：22498577　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　22D Ｌパケｯす!!!
⊂)
|/
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書込番号：22498651　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

20Gの日本仕様はマイルドハイブリッドではないと思われます。
CX-3のガソリンと同じかな？

個人的には20X、20Gの二択ですね。

書込番号：22498710

[ぜんだま〜ん]

買わないけど妄想なら20Xですね。
走って一番楽しそう。

まあ妄想なら上位グレードになってしまうのは必然的ですね(笑)

書込番号：22498742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

私も、２．２Ｄ Ｌパケｯす!!!

書込番号：22499036

[watagucci]

＞アラフォーしんじさん
実際乗ってみないと何とも言えませんが、その候補からなら20Xか20Mかなぁ。15Sはシフトチェンジプログラムが良かったら候補に入るかも？って感じです。

書込番号：22499268　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

世界初のHCCIエンジンだからかSKYACTIV-Xの価格設定は超強気ですね。

たとえ燃費がガソリンエンジン（SIエンジン）とディーゼルエンジンよりも優れていても，
燃料費に購入費も考慮したトータルコストで検討した結果，15Sや18Dを選ぶ人が多そう。

僕自身は数年前まで研究室の中にあった夢のHCCIエンジン，
高くても欲しい気持ちでいっぱいです。

書込番号：22501100

[てげ]

15Sで237万円？
高くないですか？

オーストラリア仕様の2リッターとほぼ同じ値段とは。

書込番号：22501115　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

世界初なるエンジンっても5年や10年位は売るんでしょ？自分ならDにするわ。海のものとも山のものとも解らんもんには手は出さない。というよりマツダって大昔の日産みたい。技術さえあれば顧客はついて来るから強気でも問題無しって考え方だからなぁ。
価格設定で失敗する気がする。クルマは良いのに商売が下手くそだから勿体ないね。

書込番号：22504860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

私もDですね。

マツダ の初物はリコールが付きものなので、あまり強気でいくと方々から叩かれそう。

書込番号：22504988　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ducati Monster]

更に熟成が進んだ20Gですね。
やはりまだディーゼルは不安が拭いきれませんし
20Xは尚更です。
もちろんどちらも素晴らしい仕上がりでは有るでしょうけども、もう少し寝かしたいところです。

BMと同じPEエンジンならパワーは無いにしても、ドライバビリティや耐久性に不安はありませんから。

書込番号：22506057　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAZDAさん]

20S Burgundy selection
予約しました！！
1500CCではLEDシグネチャーランプの装備はないようです。

書込番号：22506423　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

こちらのサイトにも情報が
http://creative311.com/?p=57694

明後日から予約開始との事ですが、
新ＳＵＶのワールドプレミアも明後日なので楽しみです！

エンジンは実際に乗って見ないと決められないですね

書込番号：22506839　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラフォーしんじ]

もう予約されてる方もいるんですね

買うんであればLパッケージにしたいので、20Mハイブリッドがあれば？それにしたいです、330〜340万くらいかな？

20XのLパケは400万越しそうなので無理です(T . T)

書込番号：22507197　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラフォーしんじ]

20Mハイブリッドは、必ず日本には導入されると思います。もし発売時にラインナップに入って無ければ、追加発売されるでしょう。
日本と欧州は好まれるパワートレインは似てると思います。

もうディーラーで情報が取れる時期になったみたいなので妄想はいらないですね
投稿頂いた皆さま、ありがとうございました！

書込番号：22507225　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

御値段が高過ぎますね。輸入車購買層が来るのと引き換えに既存顧客の離反も考えられます。400万あればワーゲンは言うに及ばずBMW、メルセデス、ボルボ、レクサス等々選び放題。次世代店舗でさえレクサス所かワーゲンにすら及ばない顧客対応で輸入車購買層の相手出きるのかな？？
MAZDA3でこの価格設定なら次期ＣＸ3はどうなることやら。

書込番号：22507765　スマートフォンサイトからの書き込み

[デミちゃんは語りたい]

＞アラフォーしんじさん
400万もしないみたいですよ
あとM-HybridはX専用装備らしいです
https://mazda-funzoo3.com/rumor-about-mazda3-for-jp-market/

書込番号：22507872　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

欲しいのはXだけれども今年車検通したので買うのはもう少し先かな。
Xとマツコネの評判がどうなることやら。
別スレで色の話があったけれども、濃い緑とかもう出ることはないかな

＞aobasatsukiさん
(まだ)現行のアクセラの時からその手のお客さんもいるらしいからそんなたいした話じゃないですね。

＞デミちゃんは語りたいさん
のリンク先の通りの価格だと、格別高いってことはなく妥当なところでしょうかね。
グレード間の価格差を従来よりかなり抑えてる感じがしますが。

コネクティッドの話はマツダでできるのかよって疑問ｗ 技術進歩の結果か？

書込番号：22508594

[初代から…]

今のマツダは、1台を長く乗るより頻繁に乗り換えるスタンスだし、故障なんて気にする必要ないですよね。
というわけでハイブリッド、X、XD、ガソリンの順で乗ってみたいです。
税制優遇があるなら迷わずXにいきたい。

書込番号：22509335　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　22D Ｌパケｯす!!!
⊂)
|/
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書込番号：22509435　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度の飯より飯が嫌い]

マツダ3の価格出ましたね！
http://creative311.com/?p=57976

書込番号：22509449

[光闇]

Xが今秋とか先過ぎるなｗ
発表時点でほぼ一年後とは。
発表したはいいけれど、まだまだってことか。まあ調整中というのだろうが。

価格はそれなりだけれど、安全装備が標準で充実しているのも特徴だから仕方ないか。

書込番号：22509566

[てげ]

＞三度の飯より飯が嫌いさん

価格でましたか
18Dで274万円。。。
各グレードではどんな装備なんですかね？

書込番号：22509668

[TOEI]

現行15XDプロアクティブもオプションいろいろ付けて300万になったんで心配したけどこの情報が正確ならこれまでの噂程のアップでは無いですね。まああまり上がるとアテンザに限りなく近付いてきてしまうから順当かな。MＴは15Gだけなんですかね。

書込番号：22509805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽんちょん]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
残念ッす!!!

書込番号：22527585　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私だけかもしれませんが、クォーターパネルが好みでないですね…( ;´･ω･`)
そこは良し悪しではなくて好き嫌いの問題だと思いますが…( ;´･ω･`)

実車を見ると印象は変わるかもしれませんが、画像を見ている限りではカッコ悪く見えます…( ;´･ω･`)

書込番号：22528583　スマートフォンサイトからの書き込み

[おとうさんさん]

＞アラフォーしんじさん

私は北国でＡＷＤ必須と付けたいオプションの兼ね合いから、Ｄにしました！

書込番号：22555488　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラフォーしんじ]

購入おめでとうございます！
自分もゆっくり考えてますが、買うならDになるのかな〜、もしくは1年程待って、2.0Mハイブリッドの追加発売を待つのかな〜などと妄想してます、でも、買うならAWDにしたいと思います。

クォーターピラーがデザイン上の最大の特徴なので、好き嫌い別れても仕方ないでしょう

次期アテンザですが、ほぼ400万スタートと考えて良いでしょうね、Lパッケージにラグジュアリーオプション追加なら550くらいいくでしょう

書込番号：22555582　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞アラフォーしんじさん
連休明けにお店に行ってみる予定ですけど、正直高いなぁと感じています。
まずは概算で実車を見てから本格的に検討するか決めるつもり。
自分は1.5Lガソリンで考えています。

書込番号：22648210

アクセラ加速力

[ズア]

http://s.kakaku.com/jump/jump.asp?Url=https%3A%2F%2Fyoutu%2Ebe%2FnaPQl0GOYFc
こちらの動画に新型アクセラの加速動画があるのですが、排気量の予想つく方いませんか？

返信よろしくお願いします。

書込番号：22439219　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

エンジン音が自分のアクセラに似てる気がしたので2.0Gかな?(違ったらごめんなさい

書込番号：22439283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

ありがとうございます。
ガソリン車の感じがしますね 。

書込番号：22440207　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラスポーツゴルフバッグ積載

[Y47]

ゴルフバッグの積み方について
アクセラスポーツの現行型を検討していて
横向きに入れるのは厳しいと思うのですが
斜めならなんとか入りますかね？
座席倒せば入るのはわかるのですがなんとか倒さず積めないものかと思ってて…

書込番号：22432254　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Y47さん

↓によるとリアシートを倒さないと、9インチのゴルフバッグは1個も積載出来ないと説明しています。

http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/92/kw/%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95/p/2

書込番号：22432266

[CR7000]

＞Y47さん

9.5型でリアシート倒して載せてます。
斜めでもなんとかはめ込む様にすれば載せられそうですがクラブハウスで降ろしてもらう時おそらく車の内側傷付きますのでやめた方が良いかと思います。

書込番号：22432326　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y47]

やっぱり厳しそうですね…
ありがとうございます参考にして商談すすめます！

書込番号：22435110　スマートフォンサイトからの書き込み