マツダ アクセラスポーツ のクチコミ掲示板

現行アクセラ購入できるのはいつまでですか？

[momotan_c2]

現行アクセラの購入を考えているのですがいつまで契約できるでしょうか？

だんだんとオプションなども制限されていくのでしょうか？

早めにディーラーに言って話を進めといたほうがいいのですかね？

書込番号：22185798

[じゅりえ〜った]

いつまで買えるのかという情報を得るためにも早めにディーラー行ってください。

書込番号：22185856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

在庫車限りになると、メーカーオプションの注文は不可能になります。

今度の週末はマツダのディーラーへGO！

書込番号：22185869

[りのやっこ]

＞momotan_c2さん
私もXD-Lパケに非常に興味があります。
来春辺りに乗り換えを考えてました。
モデルチェンジの噂はありますが、何か情報聞けましたら教えて下さい。

書込番号：22185882　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

momotan_c2さん

もし、下記の情報が正しければ、アクセラの受注停止時期は早いです。

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17207704

という事でmomotan_c2さんのお考えのように、早めにディーラーに行ってアクセラの購入交渉を行って下さい。

書込番号：22185943

[ゲッソリライフマン]

ディーラーでスタッフに聞きましょう。それが正確です。

書込番号：22185956　スマートフォンサイトからの書き込み

アテンザワゴンかアクセラスポーツで迷っています

[めろんぱんたべたい]

中古車（ガソリン車）で買う予定です。

車の用途としては買い物か親の送迎ぐらいです。
通勤は電車ですし、乗るのは週末に1〜2回の予定です。
ですが来年引っ越しを予定しているので通勤で片道20分ほどの距離間を使用することになると思います。
地方都市住みなので、街中を走ることがメインで、高速などの長距離運転は年に数回程度あるかないかだと思います。

月の手取りは17万ほどです。
維持費はアテンザワゴンとアクセラスポーツなら微差だと思うのですが、どうなのでしょうか？

たぶん皆さん、私の手取り、用途からして確実にアクセラスポーツのほうを推奨されると思いますが・・・。
個人的にはアテンザワゴンのほうがとても好きです。
理由としてはアクセラスポーツより顔と車体の長さがマッチしていてとてもしっくりくるからです。
そんなこんなでこの2種間でとても悩んでいます。
自分の中で決定的な理由を見つけたいのでビシバシ厳しいコメントをいただければ幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：22135257

[幸村さん]

＞めろんぱんたべたいさん
とても好きなアテンザワゴンの方がいいですよ。
後で後悔しますから。

書込番号：22135884　スマートフォンサイトからの書き込み

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

2年に1回ある車検費用20万円から25万円（経年で費用は高くなる可能性があります。）

それが4年後、6年後、8年後と変わらずに
アテンザワゴンを愛せるか？
なんとなくポイントかと感じました。

新車でも5~6年後は恋替わりの時期。
それが中古車ですと……。

書込番号：22137077　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞曹操孟徳　−蒼天航路−さん
どんな計算されてその車検費用になったんですか？

書込番号：22137311

[めろんぱんたべたい]

>>1985bkoさん
ディーラーの方も同じようなことを言ってました笑
アテンザにしたほうが後悔は少なそうですよね

>>Ryo-さん、北に住んでいますさん
確かにおっしゃる通りだと思います。
購入は現金の予定です。
家賃、食費やらいろいろ差し引いて最終的に残るのが６万ぐらいですかね。
できれば車代は月２万程度に抑えたいところです。
こちらのシミュレーションサイト（https://car-life.adg7.com/car-spec.php）で計ってみたところ、
アテンザワゴン　　維持費/月　26872円
アクセラスポーツ　維持費/月　25917円
となりました。
これだけ見るとやっぱり微差かなぁと思うんですけど、予定外の出費は必ず起きますよね。
洗車代、タイヤ代など・・・それらを踏まえても微差なのかなぁという疑問があります。

>>スーパーアルテッツァさん
なるほど！
ご丁寧にありがとうございます。
やはりガソリン、自動車税、重量税で２万の差ですか〜。難しいところですね・・・。
タイヤってそんなに差があるんですね・・・。
タイヤを買い替えるタイミングのようなものがあるのでしょうか？
冬場だとスタッドレスに変える方は多いですよね。
ただ街中を走るだけなら冬場でもノーマルのままでも大丈夫な気がするのですが。

>>伊予のDOLPHINさん、幸村さんさん
やっぱりそうですよね〜＞＜
うーん・・・推される方が思った以上に多いのでアテンザワゴンに揺らいでいます笑

>>曹操孟徳　−蒼天航路−さん
経年で数万単位あがっていくらしいですね。
確かに、そこは大事なポイントだと思いました。
ただいろんな車を見た中で一番しっくりきてるのがアテンザワゴンなので目移りすることはまずないと思います。
１０年は乗ると思うんですけどね〜それまでにときめく車種が出てしまわなければですが笑

書込番号：22137489

[犬も猫も好き♪]

車ではなく腕時計なんですが、最近少し高級な腕時計を買いました。
が、少しケチって裏がシースルーでないのを選んでかなり後悔してます。
高い買い物は妥協すると後悔することになるって勉強になりました。

書込番号：22137703

[tadano.dorama]

よーし、明日からチャリンコにしよう。

50年後には家が建つ。

書込番号：22137771　スマートフォンサイトからの書き込み

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

＞めろんぱんたべたいさん

アテンザワゴンクラスを購入するとなると

次回のクルマ購入のための積立もしていかなければいけません。
毎月50000円貯めても年間600000円。
それを5年間は続けていきたいですね。
車検のための積立は毎月10000円はしておきたいですね。
ガソリン代。任意保険代。エンジンオイル代。
スマホ代。食費。交友費。家賃。
将来のための貯蓄。

家電製品も経年劣化で買い替えがあるので貯蓄が必要ですね。
冷蔵庫、洗濯機、カーナビなど。

生活費はいろいろありますので
ちょっと赤字のような気もします。

書込番号：22137875　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOEI]

毎月残るのが６万って言ってる人に掛ける言葉？冗談だとしてはあまりに面白くないよ。

書込番号：22137893　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

めろんぱんたべたいさん

タイヤを変えるタイミングですが、下記のように摩耗して残り溝の深さが1.6mmになるとスリップサインが出て車検に通らなくなります。

http://toyotires.jp/tire/tire_02.html

ただ、雨天時の排水性の事を考えると、残り溝の深さが3mm位になればタイヤ交換した方が良いでしょう。

あとは経年劣化でタイヤにクラックが入る事がありますが、下記のレベル5のクラックが発生すればタイヤ交換が必要です。

http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf


スレッドレスタイヤについては、年に数回積雪するとか凍結路面に遭遇する事があるのなら、冬季はスタッドレスタイヤに履き替えた方が良いでしょう。

ただ、年に数回の積雪時には車での外出を控える事が出来るのなら、スタッドレスに履き替えなくても大丈夫です。


因みに私が在住する香川県は温暖で降雪が少ない為、冬季にスタッドレスに履き替える方は少ないですが、私の場合は諸事情により冬季にはスタッドレスに履き替えています。

書込番号：22137949

[watagucci]

＞めろんぱんたべたいさん
中古車の価格、あなたの貯蓄額がわからないのでなんとも言えませんが、現在の資金計画を考えると、アクセラもアテンザも厳しいように思います。ですが、突然お金がいる場合、親から借りられるとか、緊急時の資金繰りがどうにかなるのなら、お好きなアテンザを買えば良いのではないでしょうか？
それと、例えばローンで買うのでしたら、いったん毎月のローン支払予定額、ガソリン代、点検代、車検等の維持費を毎月貯金してみて生活に支障が出ないかどうかシミュレートしてみてはどうかと思います。お金も貯まるし一石二鳥！

書込番号：22138161　スマートフォンサイトからの書き込み

[めろんぱんたべたい]

>>犬も猫も好き♪さん
なるほど・・・。説得力あります。

>>曹操孟徳　−蒼天航路−さん
確かに。貯蓄と天秤にかけるとってとこですよね。
想定外の出費とかまでは計算に入れられないから難しいところです。

>>TOEIさん
やはりきついでしょうか？
よろしければ理由をお聞かせ願いたいです。

>>スーパーアルテッツァさん
おおーなるほど。ありがとうございます。
ちなみにどれくらいで深さ3mmやクラックレベル5になるものなのでしょうか？
私の場合、年間走行距離が5000km程度だと思うのですが。

>>watagucciさん
そうしてみます。

書込番号：22139859

[スーパーアルテッツァ]

めろんぱんたべたいさん

摩耗状態は履かせるタイヤ銘柄や車によっても大きく変わりますので、一概に言えません。

ただ、新品のタイヤならスリップサインが出るまでに4万km程度は走行出来るタイヤが一般的です。

この事からめろんぱんたべたいさんのような少ない走行距離なら、6年使用して3万km辺りで残り溝が3mm位になりそうですね。

又、クラックなら5〜6年位使用すれば、大きなクラックが現れる場合が多いです。

つまり、クラックによるタイヤ交換は5〜6年程度が一般的とお考え下さい。

書込番号：22140003

[ラpinw]

＞めろんぱんたべたいさん
タイヤですが、中古車を購入だということで購入の際は新品タイヤになるか確認された方が良いかも知れませんね。
それから任意保険も車種によって金額が異なりますので確認が必要かも知れません。
よく多人数で乗るならアテンザもいいかも知れませんし、一人乗りが多いならアクセラがいいかも知れません。
アテンザは高級感もありますしね。
車が趣味で他のものが我慢出来るようであればアテンザもありかと思いますが、そうでなければ購入金額の差もあるかと思いますのでアクセラでもいいような気がします。もしかしたら擦った時の修理代が必要になってくるかもしれませんので、お金は大事です。私は飛び石でフロントガラスにヒビが入って交換が必要になりました。

書込番号：22140401　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOEI]

スレ主さんに言ったのでは無いですよ。
私も30年ぐらい前はそのぐらいの残りでRXー7に乗ってましたから気持ちは理解出来ます。タイヤ代がいつも辛かったですね。

書込番号：22140556　スマートフォンサイトからの書き込み

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

＞めろんぱんたべたいさん

今回のスレテーマは厳しめなご意見を求めているということを前提に話をさせていただいております。

メロンぱんさんの場合は車両保険は必須になります。なぜならせっかく一括購入したクルマや沢山の残債のあるクルマが不慮の事故で廃車になるケースを助ける効果がございます。

高額な車両保険になりますが、貯蓄が200万円になったときやクルマ買い替えの時期が間近になってきたときに車両を外した任意保険に加入すると良いと思います。

クルマの安全性については道路凍結時のスリップの際はアテンザワゴンのほうが安定性が高いでしょう。軽いステアリング操作で危険回避できることでしょう。

クルマのインテリア部品についてはピアノブラック調パネルなど細かいところでグレードが違ってきますので、アテンザワゴンを選択したほうが充実感があります。

長時間での乗り心地においてもアテンザワゴンがおすすめです。

私の意見は中田（英）のようなキラーパス並みの鋭さで非難も多くいただいておりますがスレ主さんのご参考になれば幸いです。

書込番号：22141134　スマートフォンサイトからの書き込み

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

＞canna7さん

私は車検はクルマ屋に兄弟がおりますので、家族割引（原価）になります。

アテンザワゴンだとしても立ち会い車検で約91000円になります。

ですのでクルマに詳しくないと車検時においては
距離数や劣化具合で部品交換になりますので
160000円という差額に関しては万が一のための保険料金と考えればよいと思います。

書込番号：22141160　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

7月24日からマルチポスト禁止ではなくなったんですね。

さて。
諸元表は見比べましたか？
私が気になったのは次の3つ。

アクセラ/全長4470�o　全幅1795�o　最小回転半径5.3m
アテンザワゴン/全長4805�o　全幅1840�o　最小回転半径5.5m

※それぞれ最新モデル

ここまである全幅で45�o差はけっこう違うなという印象。
1695�oと1740�oの45�o差ならそれほど気にはなりませんけど。

最小回転半径も気になります。
例えば片側2車線道路交差点でのUターン。
5.3mならうまくやればなんとか。
5.5mだとうまくやってぎりぎりUターンできるか1回バックか、あるいは最初からUターンは諦めるか。
みたいな差はあるかなと思います。

以下は特にスレ主さん宛ということではありませんがついでに。

右折車線でUターン待ち・右折待ちする時は、ハンドルを切らずに待つ。
Uターンを開始して即座に目いっぱいまでハンドルを切る。
動きながらダラダラとハンドルを切っていると、その間に大回りして回転半径が長くなってしまう。

書込番号：22141431

[めろんぱんたべたい]

>>スーパーアルテッツァさん
なるほど。
5〜6年目は要注意しておきます。
中古車のタイヤも必ずチェックしておいたほうがいいみたいですね。
飛び石・・・怖いですね・・・。

>>TOEIさん
勘違いでしたか。
やっぱタイヤ代って大きいですよね。

>>曹操孟徳　−蒼天航路−さん
装備的な意味ならアテンザワゴン一択になりそうですね。
勉強になりました。ありがとうございます。


>>FOXTESTさん
なるほど。
一度乗り比べてみたほうがよさそうですね。
勉強になります。ありがとうございます。

書込番号：22142228

[FOXTEST]

＞めろんぱんたべたいさん

あと、ミラートゥーミラー幅も知っておくと良いかも。

http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/94/~/%E5%85%A8%E9%AB%98%E3%83%BB%E5%85%A8%E9%95%B7%E3%83%BB%E5%85%A8%E5%B9%85%EF%BC%88%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E5%90%AB%E3%81%BE%E3%81%AA%E3%81%84%EF%BC%89%E3%81%A8%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E5%85%A8%E9%96%8B%E6%99%82%2F%E6%A0%BC%E7%B4%8D%E6%99%82%EF%BC%88%E5%85%A8%E9%96%89%EF%BC%89%E3%81%9D%E3%82%8C%E3%81%9E%E3%82%8C%E3%81%AE%E5%B9%85%E3%81%AF%EF%BC%9F

ここにある添付ファイルをみると、

アテンザ全グレード/約2113�o
アクセラ全グレード/約2053�o

全幅の差は45�oですが、ミラートゥーミラー幅の差は60�oですね。

書込番号：22142610

[アップルバニラ]

フルモデルチェンジ後の初期型の話ですが、両車を試乗したことがあります。
アクセラはアテンザよりも後発だったこともあり、乗り心地がとても良かった印象があります。
初期型のアテンザは乗り心地が硬めでした。アテンザは中期型、最近発売された後期型と、それぞれ外観も内装も乗り心地も最新の装備も異なるのでよく吟味する必要があるかと思います。
私はCX-8に乗っていますが、ガラスに投影されるスピードメーター、電気式サイドブレーキ、高速での自動追尾などはあると便利ですよ。そう考えると中期型以降のアテンザが狙い目ですかね〜。

書込番号：22150971　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラスポーツ後期のルームミラーの大きさについて

[poppydazo]

アクセラスポーツ後期のルームミラーは、台形みたいな形をしていると思うのですが
一番短い部分と一番長い部分の寸法を教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：22119274

[そんなことも決められない？]

今から車に行って物差しで測ってこいってこと？

書込番号：22119415

[ぜんだま〜ん]

＞そんなことも決められない？さん

ここにはそういうことに対応する教えたがりさんも居るんですよ。（本当）

書込番号：22119472

[そんなことも決められない？]

わかってるよ

ちゃんと物差し持って測りに行ってる人早く出てきて欲しい
寸法聞いてどうするのかな？
後付けのミラーつけたいけどサイズが合うか心配だから？
寸法知りたいんですかね？

書込番号：22119494

[poppydazo]

ミラーに取り付けるドラレコを購入検討しているので、教えて頂きたいと思いました〜

書込番号：22119502

[そんなことも決められない？]

ドラレコの機種は？

でもほんとど対応してるとおもいますけどね

なんでみんなディーラーにきかないんだろうか？

書込番号：22119528

[poppydazo]

amazonで売られている海外製のものです。
レンズからレコーダーの端が24�pだそうなので、もしアクセラのミラーがそれより大きければ
はみ出してしまうとなあと思い、聞いてみたいと思いました。

書込番号：22119538

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞poppydazoさん
ドライバーはスレ主さんお一人ですか？
他の方も運転するならバックミラーに取り付けるタイプはやめたほうがいいと思います。
ドライバーが代わってミラーを調整したら、ドラレコの角度も変わってしまいます。
また自動防眩ミラーが使えなくなりますよ。

書込番号：22119661　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

アマゾンで売ってる海外製・・・・

ちゃんと撮影してほしければ、アマゾンで売っててもいいけど

日本製、または日本のメーカーで聞いたことのあるメーカーがいいですよ

せっかくつけても撮影できてないなんてことが

書込番号：22119724

[ツンデレツン]

大抵はワイドミラー形状で純正以上に長いよね？

純正サイズ並なんて見たことないけど。

書込番号：22119749

[poppydazo]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん
ご回答ありがとうございます！
ドライバーは私一人で、他の人は運転しません。
せっかくの自動防眩ミラーが無駄にはなってしまいますが
スマートルームミラーに惚れ込んでしまい
スマートルームミラー機能のあるドライブレコーダーを付けたいと思っています。

ただ、私が購入を考えていたレコーダーが
某フリマアプリでも売られているのを見て、出品者さんの27センチの純正ミラーでは
3〜4センチはみ出してしまうとのことで、アクセラはどうなのだろう？と考えました。

書込番号：22120065　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

マツダ車のルームミラーの基盤のまわりに黒いスクリーンがあるけど大丈夫ですか？

YouTuveで実際の撮影映像を見た方がいいですよ。

200万画素以上で高画質録画できないとナンバープレート映らないですよ。

書込番号：22120140　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ワイパーﾌﾞﾚｰﾄﾞが拭きとるエリア内でないとダメ。

雨が降ってると雨粒しか映りません。

書込番号：22120201

[Takutyan]

poppydazoさん

納車が待ち遠しい というところでしょうか。
今が一番ワクワクしますよね。

ところで、ドラレコなんですが、ディーラーオプションなら心配ないですが、
市販品を後付けで付けるのであれば、車が届いてから検討した方が無難かもしれません。
もしくは、ディーラーに行って自分の目で確認させてもらう方がいいかと思います。
(Amazoｎで海外製品を買うようでしたら、この辺は特に慎重にした方がいいかもです)

書込番号：22121247

[Demio Sport]

アクセラスポーツオーナーが、実際に取り付けたドライブレコーダーのパーツレビューです。

みんカラ アクセラスポーツ ドライブレコーダー
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/mazda/axela_sport_hatchback/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=634

書込番号：22121341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞poppydazoさん
スレ主さんが希望していたのはただのバックミラータイプのドライブレコーダーではなくインナーミラータイプだったのですね。日産ではすでに導入していますが、マツダではまだですね。リアシートに子供が乗っていると、後ろが見えませんからね、私も欲しい装備の一つです。スレ主さんの質問の回答にはなっていませんが、取りつけたらぜひ使用感をレポートしてください。

書込番号：22122283

[はなふに]

そして誰も寸法を教えてくれませんでしたね。（私含め）

書込番号：22133748

[poppydazo]

そうですね、誰にもお答えいただけなくて残念です。
納車時に、テレビキットやエンジンスターターも持ち込みで取り付けていただくので
合わせてミラー型のドライブレコーダーも購入しておけば、その時に付けていただけ
工賃を浮かせることが出来るという話になっていたのですが
教えていただけずに残念に思います。
納車後に新たに工賃を払って取り付けます。

書込番号：22134359　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

poppydazoさん

ルームミラーのサイズ(一番短い部分と一番長い部分の寸法)が常に頭に入っている人がいれば、
すぐにでも答えてくれるかもしれないですが、
たぶん、そんな人はそうそう居ないと思うので、返答するにはルームミラーを測定する必要がある。

当然、測定するには物差しも必要ですが、車の中に物差しを常備しているような人であれば、思い出したときにすぐに測れるけど、
車の中に物差しを常備しているような人かて、これもそうそう居るとは思わないので、
やはり、物差し持って車まで行って測りに行く必要がる。

そんな人が現れるのを待つより、自分自身でディーラーに出向き展示車なりで測定させてもらった方が早くて確実かと思うけど。
どうしても、納車後に新たに工賃を払って取り付けたくないのなら尚更じゃないかな。（物差し持っていくの忘れずにね)

まさか、前スレは、
納車後に新たに工賃を払って取り付けるはめになったのは、誰も寸法を教えてくれなかった、あんたらのせいや！
って言いたいのかな？

書込番号：22135163

[はなふに]

＞poppydazoさん
＞納車後に新たに工賃を払って取り付けます。

何故ご自分で測りに行かないもしくはディーラーに問い合わせないのですか？
買うのがディーラーではないとしても行けば寸法くらい喜んで測らせてくれるでしょうし
電話などで問い合わせても喜んで教えてくれますよきっと。

書込番号：22136947

[poppydazo]

＞はなふにさん
今はディーラーへの移動手段が無いので、こちらで教えてもらえれば有難いなと思いこちらで聞きました。
でもこちらでの回答が得られなかったので、納車後にまた改めて取り付けるしかないか…と思ってましたが
昨日、電話で問い合わせという手がある！と思い、すでに電話でディーラーに問い合わせ済みです。
なので、もう大丈夫です。

皆さん色々ありがとうございました。

書込番号：22138111

新車購入予定

[ルルまさ]

年明けぐらいに新車を購入予定です。
来年3月にフルモデルチェンジするらしいですが、いつ頃買いに行けば安く買えると思いますか？
一応今考えてるグレードは1.5sのLかなと思っていますが安くなるなら2.2XDにしようかなとも思ってます。
新車購入初めてなので少しでも安くなるおススメ購入時期あれば教えて下さい(^^)

書込番号：22127246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

1月予定なら初売りじゃない？
新型が11月から予約開始なんて噂もあるし3月発売じゃその前に現行車オーダーストップ、在庫限りの販売になるかもしれんけど。
購入しても直ぐ型落ち、リセールバリューなんてあったもんじゃないし。
新型はプラットフォームも新しくなって全くの別物になるから大人しく新型にしたら？

書込番号：22127252　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ルルまささん

来年3月に本当にフルモデルチェンジするのなら、オーダーストップ時期を気にした方が良いでしょうね。

つまり、1月契約は、メーカーでの在庫車だけで、希望のMOP選べなくなっている可能性も十分あり得るのです。

という事で今から交渉を始めて、営業マンからオーダーストップの話も聞きながら商談を進めて行くのです。

オーダーストップの事も考慮すると、今年12月の年末商戦（冬のボーナス商戦）で勝負するのが良いのでは考えています。

書込番号：22127268

[ラpinw]

＞ルルまささん
私もゲッソリライフマンさんと同じ意見です。
私も購入金額も気になりますが、リセールも考慮してトータルで判断した方がいいと思いますよ。乗り潰すなら別ですが。
今回の新型は全くの別物になります。車はそうそう買い替えできないと思いますので安全性能も含めて
数年後をイメージするとまた考え方が変わってくると思います。
新車だけでは無く、最新型に乗っている優越感も味わえるかも？？知れません。
確かに新型になると値段が高くなると思います。それとマツダの場合、在庫処分で期待するほどの破格はあるのかな？と思います。

書込番号：22127331　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT5159]

私もこれから新車のアクセラの購入を検討、年明けの購入を考えておられるのでしたら新型の購入検討をオススメします。
安全性能等々日進月歩で進歩する中、フルモデルチェンジとなるとその性能は格段にアップするでしょう。
ゲッソリライフマンさんやラpinwさんが仰るように型落ちとなってしまえば売却時の金額も大きく期待できませんし。
タイミングによりオーダーストップがかかった場合ディーラー在庫車からの選択になりボディーカラーやオプション品の選択が思うように出来ない等の制約、グレードの選択にも支障が出る可能性もあります。

しかしその辺を考慮して現行型の新車の購入を希望されるのであれば、今からディーラーを訪ね、希望を伝えるなどした方が良いかと思われます。詳しい事はディーラーの営業マンが教えてくれますよ。

若しくは価格を優先されて現行型をというのであれば中古車という選択肢も有りかもしれませんね。

書込番号：22127397　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

新型、モデルチェンジ前型の是非は置いておいて、今後の商談で値引きが引き出しやすいのは
年末前の「冬のボーナス商談会」と「新春初売り商談会」でしょうか。

結構、注文締め切りはここよりディーラーのほうが情報が出てきやすいので
店の感触掴むのも含めて、ついた営業に聞いてみるのも良いと思いますよ。

書込番号：22127642

[watagucci]

＞ルルまささん
現行型を昨年12月にボーナス商戦の時購入しましたが、ウチのディーラーの場合、どうも1月の新春商戦に買った方が安かったっぽいです。年末年始、別名でセールが続きますので悩みどころです。
それと新型の値段にもよりますが、私も新型が良いように思います。なので、ディーラーにアプローチだけしといて現行型と新型と迷ってるみたいな感じで進めておけば良いのではないでしょうか？もちろん新型の情報は自分自身でネットや雑誌でも見とかないといけませんよ！

書込番号：22127713　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

新品、中古を問わないならば、在庫車、試乗車、展示車の処分品をあたるぐらいですね。
12月には、それなりに処分品が出回ると思います。

現行モデルを新品で買うなら、年内で注文締め切りですね。


でも、買うなら最新型でしょ？
だって、マツダ車だもん。
今すぐディーラーに通って、アクセラ　2.0X　Skyactive‐X初搭載車を、狙い撃ちで予約購入ですね。

書込番号：22128079

[ルルまさ]

皆さんご意見ありがとうございます。
確かに新型のがいいような気がしてきました！せっかく新車買うのにすぐ型落ちってのも味気ないですよね(T ^ T)
少し他の車種も視野に入れて新型にするか考えてみます！ありがとうございました。

書込番号：22128674　スマートフォンサイトからの書き込み

Q-85バッテリーについて。

[kindly]

SKYACTIV-G 1.5 で、バッテリーはQ-85です。マツダ純正のQ-85は、日立化成の [ Tuflong Premium ] JP AQ-85/95D23L と同じものでしょうか？形状や色が全く同じように見えるので純正品は日立化成製（OEM？）でしょうか？

書込番号：22080872

[Ｆ ３．５]

＞kindlyさん
答えにはなりませんがバッテリーにOEMの必要性があるのでしょうか？

自分ならQ-85バッテリーならカオスかエコ.アール レボリューションを選びます。

DIYなら一応バッテリー交換でも手順があるのでディーラー等に確認された方が良いと思います。

書込番号：22081975　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

もし、バッテリー交換をお考えのようでしたら、
マツダ純正のQ-85が日立化成のOEM製品かどうかはわからないのですが、
日立化成の他にも、パナソニック、ユアサなどのバッテリーでも問題なく使えますので、
それぞれのメーカーのＨＰで車両適合表を見て確認すれば間違えることはなくいけると思います。

ちなみに私はパナのカオスに交換してます（私のはXDなのでT-110ですが)

書込番号：22083473

[akabo]

最近，2年半でアウトバックのバッテリーが弱ったので調べています。

私の車は，Q-85Rです。

見た目が同じなら日立製という可能性は高いのでは？

純正ではなくても，規格が同じなら使えるはずなので，手順を調べておけば，DIYで出来ると思います。
自分で買った方が安いですね。
廃棄は問題ですが。

書込番号：22127631

[kindly]

皆様、コメントありがとうございました。
色々調べましたが、もともと付いているものはGSユアサのようですね。
また、ヤフオクでマツダ純正Q-85が日立製の説明で出品もありました。（説明のみで未確認ですが...）。
CAOS(Panasonic)、ECO.R Revolution (GSユアサ)、Tuflong Premium(日立)で
純正より性能の良いものを選びたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22128511

MRCC中

[RENNETU]

年次改良後15S proですが、MRCC中に電子音？かなり高音な音が耳元で聞こえます。

皆のアクセラはどうですか？

不具合であればDに持って行きます。

書込番号：22014250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私も年次改良型のアクセラ15Sプロアクティブに乗っています。スレ主さんが言われる点は全く感じたことかないのでいわゆる個体差ではないでしょうか？
Dに行くのが一番かと思います。

書込番号：22014641　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZR5000]

＞RENNETUさん
音楽やラジオ等流してたりしますか？
音量を変えたりミュートしたりして変化が有るならオーディオ系統にノイズが乗ってる可能性が有ります。
どの操作段階で起きるかとか、後付けした物など有れば外してみるとか、まずは問題を切り分けておいた方が良いと思います。

モスキート音の様な音ならなるべく若い人に確認してもらった方が良いですよ。
年取ると聞こえなくなりますからw

因みに前期型ですが、気になった事はありません。

書込番号：22014935　スマートフォンサイトからの書き込み

[PSA AL4]

＞RENNETUさん

CX-5ですが、しますね。
時々気になる時があります。

書込番号：22015012

[チーター魂]

MRCCは数回しか使っていませんが
感じた事は無いですね。

ドラレコやレーダーやモニターなど
納車後装着された機器があれば
一度、全部外されてはどうでしょう？

海外製だと車体側の機器と干渉したり
拾ったりがあるかもしれません。

前々車で海外製のモニター付けたら
キーーーーンッ音を拾って
(車体側が拾ったのかモニター側が拾ったのかは不明)
1回使って捨てました。
地デジのアンテナも2レベルダウン。場所によってはワンセグに切り替わる始末。

日本製の中古に替えたら無音でした。
地デジのアンテナもフル立ち復活。

書込番号：22015163　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

自分も同じ車種ですが、鳴ってます。
微妙な減速時のブレーキ音だと思います。

書込番号：22015413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞RENNETUさん
前期15stセダンです。毎日通勤で乗っています。ＭＲＣＣかなり使ってますが音はしません。
年ですが、健康診断の聴力検査は大丈夫でした。

書込番号：22016478　スマートフォンサイトからの書き込み