アクセラセダンの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 29〜178 万円 (106物件) アクセラセダンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アクセラセダン 2013年モデル | 482件 | |
| アクセラセダン 2009年モデル | 65件 | |
| アクセラセダン 2003年モデル | 0件 | |
| アクセラセダン(モデル指定なし) | 1393件 |
このページのスレッド一覧(全248スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2004年11月22日 21:33 | |
| 0 | 2 | 2004年10月31日 20:20 | |
| 0 | 2 | 2004年10月25日 01:47 | |
| 0 | 14 | 2004年10月15日 16:34 | |
| 0 | 3 | 2004年10月13日 13:06 | |
| 1 | 10 | 2004年10月12日 09:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
アメリカの保険屋団体の一部門、IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)が追突時のシートとヘッドレストについて試験した評価結果を発表しています。
http://www.hwysafety.org/news_releases/2004/pr111404.htm
これで見ると、アクセラ(Mazda 3)は、総合で「ギリギリOK」というところ。「Poor(ダメだ、こりゃ)」が無くて幸い。
Volvoはりっぱ。
結果を見ると、意外なクルマがPoorだったり、別な意外なクルマがGoodだったりと、我々素人の安全イメージとはいいかげんなものなのかも。
もっとも、この試験(の評価)結果については、早くも別方面からイチャモンが付いているそうです。
0点
はじめまして。
今付いているカーナビのアンテナを交換するために
配線を確認したいと思っています。
カーナビはディーラーに付けてもらったため、
SONYのフィッティングの情報も見ましたが
フロントの部分の開け方がイマイチわかりません。
カーナビを取り付けた絵などがあるサイトなどが
あれば教えてもらえないでしょうか。
よろしくお願いします。
0点
ディーラーで聞けばいいのに。
作業手順書だって「コピーくれ」っていえばくれるハズですけどねぇ。
書込番号:3441731
0点
2004/10/31 20:20(1年以上前)
返信ありがとうございました。
ディーラーに聞きました。
ありがとうございました。
書込番号:3445029
0点
こんにちは
半年以内にアクセラ購入を考えてます。
ディーラーの件ですが、なぜかうちの近く
半径5キロくらいに5件ぐらいあったりします。
中古車売ってたり、ビルの1階に入ってたり
とまちまちではありますが、ディーラー選びの
皆様の基準てなんでしょうか。
最終的には営業マンという気がしますが、最初としては
個人的には工場が大きめの方が安心できたりするものと
思います。
やっぱり値段だとすれば、競合させてもいいものか。
試乗したいのですが、場所選びを考えてしまいます。
0点
書き込み番号[2899592]ありがとうアクセラ←参照ください。
営業マンだけでなくディーラー全体の雰囲気も重要と思いますよ。
私の場合、担当営業の客であってもこのディーラーの客でないっていうような雰囲気を感じるときがあります。
幾たびか足を運び、コーヒーなんぞ頂きながら出入りするお客さんの表情でディーラーの雰囲気を感じ取ってみてはいかがでしょう。
万が一、購入後の対応に不満が生じたときは自動車整備工場を利用することもできます。
書込番号:3349178
0点
2004/10/25 01:47(1年以上前)
だいぶ時間が経ってしまいましたが、
レスありがとうございました。
商談に踏み込むのが怖くて、ディーラーには
近づかなかったのですが、昨日、1st
パーティーに行って、今日23SMTのあった
ところで思い切って試乗しました。
アクセラ好きなのが伝わったのでしょうか。
営業マン&ウーマンの感じもよく、好条件を
頂き、結局、応諾する予定です。
いろいろとマツダ以外のディーラーにも外車も
含めて行きましたが、桜以東上さんの言われるとおり、
違和感やぴったり感があるのだと実感しました。
書込番号:3421176
0点
メーカーOPのナビの性能の悪さに新車購入の喜びが半減、いや、それ以下になっています。
どなたかご使用の方、私のナビは欠陥品ではありませんか?
まず、距離優先で検索して、一番近い国道を選択してくれません。
5通りのなかにもその道は入ってません。
仕方が無いので、道路指定で国道番号をいれても、途中で余計な回り道をさせたがります。
次に、到着予定時刻ですが、150Km先の目的地に着くのが10時間後って・・・?(渋滞もなく3時間で着きました。)
これじゃ、目安にもなりません〜。
誤差とは言えないですよね〜???
メーカーPOのナビなんてそんなもんさ、とか言わないでください〜!
これが欠陥品でないなら、他社(T社やN社)に比べて、これはあまりにもおそまつだと思うのですが、いかがなものでしょう?
0点
はじめまして。
メーカーオプションという事でどちら製の物かは存じませんが、
私のクルマ(車種は違います)には三菱製のDVDナビを
ディーラーオプションで追加しました。
こちらも到着予定時間のいい加減な度合いは、あまり変わりませんし、
ルート検索も思ったようなルートを示す事は殆どありません。
特に一般道路優先検索では渋滞間違いなし!という道以外は選びません。
ただ、経由地を数ヶ所指定して、毎回同じルートを通るようにして、
何度か同じように走っていると、予定時刻はだんだん正確になりますよ。
但し、ルート検索は何度やっても上達しませんね。
この点は自己学習能力が欠如しているようです。
以前使っていた数年前購入のソニー製DVDナビは
故障の多さと引き替えに、なかなか賢かったんですけどね。
今のナビについては他の人に聞いても同様だと言うので
私はこういう物と諦めて、現在位置と渋滞情報が表示できる地図だと思って
使う事にしています。このくらいの気持ちで使えば腹も立ちませんよ。
書込番号:3313255
0点
>到着予定時刻
カロの場合、初期設定では一般道30km/h、高速道80km/hで計算すると取説で読んでいます。この設定が故意にいじられている(あるいは設定を変更できる)可能性はありませんか?
ディーラーにメーカーOPナビのついた試乗車があるようなら、同時にルート探索してみてはいかがでしょう。設定を同条件にしても大きく異なる場合はディーラーに相談してみてはいかがでしょうか。
書込番号:3314164
0点
僕が付けてるアルパインのナビではルート全体の平均時速を初期設定で変更出来るようになってますよ。それをもとに計算してるみたいです。初期設定で設定する速度でだいぶ違ってきますね
書込番号:3314728
0点
2004/09/26 22:00(1年以上前)
自分も見た目重視でメ−カ−オプションナビつけてますが機械の探索ですから仕方ないとあきらめています。というか知ってる道ならはなから探索させる必要無いし、知らない道なら機械の仰せの通りにすすむしかないですし(笑)刹那なヒトなんで。到着予定時刻にかんしてはうちはおおむね正確に表示してくれています。走ってれば細かく修正してくれますし。
マツダのナビというよりは中身はまるまる2001年頃のパナのナビですし。
書込番号:3317963
0点
2004/09/27 13:20(1年以上前)
数々のご返信ありがとうございました。
これで見てもメーカーOPナビをご使用の方は少ないようですね・・・。
説明書を読んでも、画面で探しても、平均速度の設定はどこにも無いようです。
イエローミンキーさんはほぼ正確な到着予定時刻が出るとのことなので、一度、ディーラーで相談してみます。
確かに、同じ道を何度か通ると、学習してその道を検索するようにはなりますが、はっきり言ってこの機能って必要なんでしょうかね?
ナビが学習するころには自分も学習してますし(笑)。
今回、試しに知っている場所を検索してみて当然一番はじめに検索されると思ったメインの国道を外して100Kmも遠回りの道を選択された(5通りの中の2つはそういう道でした。)私は、もう知らない土地をこのナビにしたがって走る気はなくなりました。
かといって、知ってる土地では必要ないし・・・。
やっぱり、つけなきゃよかった、と思います。とほほ・・・。
書込番号:3320189
0点
>この機能
学習機能はユーザーの方が主に使う道を記憶するだけではありません。
交差点の案内でミスが多い場合(例えば速度が速く「間もなく〜」の頃には通過とか)ガイドのタイミングを調整したりもします。
強いて言えば他の方が運転したときに非常に扱いづらくなるように化ける機能ですw
ちなみに私が使用しているエアナビにはありません(;^_^A
書込番号:3323760
0点
2004/09/30 00:23(1年以上前)
私が聞いたとこだと、アクセラ純正はサンヨー製だったはず。
パナだったんですか?
ディーラーの人はあまりお勧めしてませんでした。
てことで、カロのオンダッシュHDDナビをつけてます。
今のところ不満はなしです。
書込番号:3331452
0点
>パナだったんですか
パナだったんですw
>ディーラーの人はあまりお勧めしてませんでした
年次で改定する(であろう)ディーラーOPカタログに極端に古い型式のナビは掲載できないでしょうから、そういった意味でも機能云々ではなくメーカーOPよりディーラーOPを勧めたいのでしょうね。
掲示板リニューアル後の初投稿でしたw
書込番号:3332205
0点
2004/09/30 22:02(1年以上前)
到着予想時刻について、ディーラーで聞いてみました。
「今までに走った平均速度を学習していくはず。一度、初期設定にもどして、一ヶ月くらい走ればだんだん実際に近づいていくと思う。」
とのことでした。
ということは、私がこの一ヶ月に走った平均時速は15Km/hってことですか〜?
もう、ナビについて考えるのはやめようと思います。
ただ、私のまわりの人はこの先マツダのメーカーOPナビをつけることはないでしょう。
書込番号:3334251
0点
2004/10/06 12:36(1年以上前)
うちは平成12年に買った@NAVIというマツダの車にのってます。
はじめからついていたパナのナビですが、時速の設定ができますよ。
普通の道で平均30キロ、高速走行時70キロ(あくまで大体こんなものかな、という感じです。信号停止中、渋滞も入れて考えているので、平均するとこれくらいかと。)
で、アクセラ納車まち中なのですが、DVDナビつけました。パネルに
収納できるほうがいいので。
ですから、いろいろな設定ができないとなると機能が後退することになります。もう一度よ〜く説明書見てみていただけませんか。私も気になります。
書込番号:3354719
0点
2004/10/13 15:24(1年以上前)
ちがうのかな。さんへ
お返事遅くなってすみません。
そうなんですか。
では、ちがうようですね。
現在、アクセラのメーカーOPナビには平均速度の設定機能はありません。前述のように、学習していくそうです。
目的地までの距離がのびればのびるほど、誤差は大きくなります。
近づくにつれて、1時間、30分、とすごい勢いでちぢまっていきます。(10Km以内では、正確な到着時刻になっています。)
最近はもう、あてにしてません。距離さえ分かれば、だいたいの到着時刻は自分で計算できますし。
収納可能か、機能か、で収納可能をとったのだから仕方がないと、いろいろな面であきらめて、つきあっていくことにしました。(^_^;)
書込番号:3381377
0点
>近づくにつれて、1時間、30分、とすごい勢いでちぢまっていきます
長距離のルート設定時は普通のことですよ。ルート探索時は初期設定で計算され、設定後の走行状態から再計算しますので、渋滞なら伸びて平均速度が上回れば短くなります。
書込番号:3382152
0点
2004/10/15 16:34(1年以上前)
「普通」の範囲内じゃないと思うんですよね〜。
6ヶ月点検まで走ってみて変わらないようなら、もう一度ディーラーに相談しようと思っています。
いくら私が安全運転とはいえ、平均時速15〜20Kmではないと思いますので。
書込番号:3387784
0点
米政府の燃費関連3部局が合同でこういう資料を発表しました。
「Model Year 2005 Fuel Economy Guide」457KB
http://www.fueleconomy.gov/feg/feg2000.htm 他
米国内で販売されているクルマのうち、めちゃ重いやつ以外はたいてい載っています。
アクセラはというと、2Lと2.3Lが「COMPACT CARS」としてこのように記載されています(一部見やすく修正)。
<Mazda 3>
Transmission..Eng Size..MPG(City/Hwy)..Annual Fuel Cost
M-5 ・・・・・・・・ 2.0 ・・・・・ 28/35 ・・・・・・ $899
A-S4・・・・・・・・ 2.0 ・・・・・ 26/34 ・・・・・・ $932
M-5 ・・・・・・・・ 2.3 ・・・・・ 25/32 ・・・・・・ $964
A-S4・・・・・・・・ 2.3 ・・・・・ 24/29 ・・・・・・$1040
1MPG×0.42518で換算すると、[km/L]はそれぞれ、
11.9/14.9
11.1/14.5
10.6/13.6
10.2/12.3
日本の10/15モード燃費よりもよほど実用的な値だと思います。
(通勤時間帯の日本ほどひどい渋滞はあちらでは珍しいとは思いますが)
さて、皆さんのアクセラはどんなもんでしょうか。
0点
やっぱりこの板好きです。
日本の場合は燃費のスペシャリストがいるそうですから。欧米のカタログ数値のほうが実燃費に近いと言われてはいますよね。
ちなみに信号の少ない郊外であればCityに近い数値。高速道は110km/hを境に悪化が激しくなってます。合流で回さない、100km/hキープであれば十分刻める数値と感じております。
書込番号:3379712
0点
桜以東上さん、いつもレスありがとうございます。
このガイドがえらい(?)のは、各社のカタログ値を集めただけではないところです。
「EPA miles-per-gallon (MPG) estimates are based on lab testing and are adjusted to reflect real-world driving conditions for an average U.S. motorist. Vehicles are tested in the same manner
to allow fair comparisons.」(第2ページ左下端)
ただ、どのように実験室数値を実際の運転条件に合致させたのかがよくわかりませんが。
(「an average U.S. motorist」なんて本当に存在するの???)
年間のガソリン代まで算出してくれているのが、Buyer's Guide たる所以でしょう。
ところで、2.3Lの高速道路燃費が他条件に比べてイマイチですけど、日本仕様でもそうなんでしょうか?
書込番号:3380044
0点
23Sのファイナルギヤレシオは意図的に低くされているため、極論を申せば高速道の燃費はアテンザよりも悪いと感じております。オフ会でアテンザオーナーさんからお伺いしたのですが高速道100km/h巡航で4ATでも13km/L超だそうです。
「オレ、こんなに遅かったっけ〜?!」と抜かれることに我慢を強いられるけどと笑ってましたw
書込番号:3381023
0点
昨日スポーツ23S(MT)を契約してきました。決算期ということもあって、
販社のナビ半額キャンペーンと下取上乗分合わせて約50万近くサービス
して頂きました。10月半ばの納車が楽しみです。
さて、今回最後までアテンザと迷いました。理由は後部座席です。アク
セラの後部センターはシート幅も狭く、背もたれも添っていてかなり厳
しい環境だと思います。当方、家族3人+まれに実家の両親を乗せること
があるので、この部分で悩みました。最後は妻の「アテンザのクラッチ
とシフトレバーがちょっと重い」の一言と、両親と一緒の長距離は別途
レンタカーでということで、アクセラに決めました。もし、よく5人乗車
する方がいらっしゃいましたら感想をお聞かせください。
0点
月に一回くらい、家族4人+義母の計5人で15kmくらい街を走ります。
自分は運転専門ですので、後ろ席のいつもの会話を↓。
「ばぁちゃん、狭い。もっとそっち行ってよ!」
「これ以上、よけられねぇべよ!」
ちなみに、全員デブです。
書込番号:3257872
1点
2004/09/13 18:11(1年以上前)
状況が目に浮かびますね。うちの家族は小型なので、少しはマシかな
と思います。でもちょっとの時間なら何とかなりそうですね。早速の
レス、有難うございました。
書込番号:3259919
0点
2004/09/15 01:44(1年以上前)
ずいぶん、サービスがすごいですね!
購入を考え最近友達を通して見積もりをしてもらったのに値引きは15万です…。なんだかな〜。
書込番号:3266326
0点
>友達を通して見積もりをしてもらった
セールス側も警戒すると思われます。別の店でご自分で見積りをもらってください。それでも変わらなかったら「なんだかな〜」に同調させていただきます。
書込番号:3266788
0点
2004/09/15 12:39(1年以上前)
うちも最初はそんなに値引きなかったですよ。はじめに見積りを出して
もらったときは20万でした(下取45万+値引20万で65万の提示)。ただ、
ここからスタートという話でした。うちとしては予算制限があったので、
予算以上だと買わないと明確に伝えたことで、別段厳しい交渉もありませ
んでした(契約のときに予算も告げました)。あと、4度ほど足を運んだ(その他電話3回ほど・・・)ので購入の意欲が強いと思っていただいたのかもしれません。今回については「購入意欲」と「明確な予算提示」が勝
因だったのかなと思います。街中では未だあまり見かけないので、もうち
ょっと仲間が増えればなあと思います。
追伸.アテンザも同額程度になりそうな勢いだったのには夫婦そろって
驚きました(80万引き!?)。
書込番号:3267386
0点
過去スレッドでも書いたのですが、私の初回見積書では「値引きゼロ」でした。
もちろん、営業さんも本気で書いたわけでなくて、単なる諸費用明細書でっす。
こっから始まりました。
向こうがPC持って来なかったんで、自分のPCでバチバチ細かい金額を打ち込みながら、あーでもない、こーでもない、こっちはこーしよう、って、最後に総額を丸め込んで。
それにしても、50万円値引きって、すごいのひとこと。
それにも増して、アテンザの80万円引きは、聞いてはいたものの。。。。
書込番号:3270441
0点
アテンザでは90万円値引きというのもあったらしいですが、
こちらはモデルチェンジももうじき?のせいでしょうか。
アクセラは売れ行き好調で生産が間に合わない程と聞いていたので、
値引きは渋いと思っていましたが、下取り含むとはいえ凄い成果でしたね。
書込番号:3273888
0点
2004/09/18 23:07(1年以上前)
はい、納車は10月半ば近くになるそうです。アクセラの顔を
拝めるまで、まだ暫く掛かりそうです・・・
書込番号:3282305
0点
2004/10/10 15:52(1年以上前)
無事納車しました。
後部座席、今までの車より随分広くなりました。まあ、ホイル
ベースが50センチ伸びたから当然か。あとシートサイズの違い
にもびっくり!いままでシートとほぼツライチだったチャイル
ドシート、アクセラだと5センチほどあまってしまい、汚れ防止
措置しないと子供の靴でシートがどろどろになりそうです。
出来るなら、センターシートの3点ベルトを・・・
書込番号:3369751
0点
2004/10/12 09:12(1年以上前)
訂正。50センチではなくて50ミリでした(^ ^;
書込番号:3376829
0点
アクセラの中古車 (全3モデル/106物件)
-
アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ETC車載器 マツダコネクトナビ バックカメ
- 支払総額
- 123.4万円
- 車両価格
- 109.8万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.0万km
-
アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ クルコン
- 支払総額
- 123.9万円
- 車両価格
- 117.2万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.2万km
-
アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 夏冬タイヤセット ナビETC 360度カメラ シ
- 支払総額
- 111.1万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
25〜240万円
-
38〜254万円
-
14〜189万円
-
39〜440万円
-
37〜228万円
-
28〜270万円
-
57〜310万円
-
46〜315万円
-
114〜458万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)














