プレオの新車
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| プレオ 2010年モデル | 0件 |  |
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このページのスレッド一覧（全117スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バッテリーの交換 |
3 | 8 | 2009年11月25日 22:36 |
| プレオの乗り換え |
0 | 5 | 2009年11月9日 17:13 |
| Lナビスタイルのメーカーについて |
0 | 0 | 2009年3月16日 13:16 |
| リヤタイヤの強烈な内減り |
0 | 2 | 2009年1月15日 22:59 |
| エアコンのブロアモーター |
0 | 2 | 2008年12月12日 22:37 |
| ワイドドアミラー探してます。 |
0 | 5 | 2008年9月5日 03:34 |
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初めてこちらに書き込ませていただきます。
いえいえ、私のプレオではありません、この年で出来た彼女の車ですが、本日スタッドレスタイヤに交換する時にバッテリーが塩を吹いたようになっておりもはや寿命が近いと思いました。
聞けばディーラーからも今年は交換が必要だと言われているようです。
そこで質問は何処のメーカーのどのバッテリーがお勧めでしょうか？
一万円近い高額な物は買ってあげられませんが、是非お勧めをお教え願います。
2点
彼女が出来たとは羨ましい限りです。(^.^)/~~~
ヤフオクや楽天で「プレオ バッテリー」で検索すると
安価なバッテリーが見付けられると思いますよ。
書込番号：10522613
1点
こんばんは。
私もそろそろバッテリー交換を考えています。
個人的にパナソニック製のバッテリーが気になっています。
今では当たり前なのでしょうが、
カルシウム合金の品が２年保証で手に入ります。
コストパフォーマンスも高いと思います。
確か、スバルさん純正バッテリーはパナソニックだと思います。
いかがでしょうか？
書込番号：10523118
0点
スーパーアルテッツァさん
こんにちは、こちらでお会いするとは思っても見ませんでした。
そうなんです、この年で彼女が出来たのは幸運であります。
defeatさん
有難うございます。
ところでバッテリーには40B19Lとかの番号で売られていますよね。
Panasonicのバッテリーが良さそうだというのはお伺いしましたがどの品番を買えばよろしいのでしょうか?
最も私、品番の意味も理解していませんが。
書込番号：10524191
0点
バッテリーは、パナソニック以外でもでもよいです。GSユアサ 古河 日立系の新神戸電機 パナソニックになります。ディーラーは高めなので、電装店等が安いと思います。
書込番号：10524260
0点
40B19LというのはJISの形式で、最初の40が起電力を表し、B19が外形寸法、Lが端子の付いている方向を示します。
最初の二桁の数字の大きい方が大容量の電流を流せるので、エンジンがかけやすいと考えていただければ結構です。
それ以外は、バッテリーの性能としては同じと考えて問題ありません。
ただ、素子の材料、加工などによって寿命は変わります。
結論として、40B19Lという品番であればどのメーカーのものでも同じ性能ということです。
後は、価格や寿命などを考慮して買われれば良いと思います。
書込番号：10524825
0点
家内がプレオに乗っています。
この前バッテリーをディーラーで変えたら、
ACDelco（エーシーデルコ）でした。
メンテナンスフリーのバッテリーをお薦めします。
書込番号：10527608
0点
こんばんは。
すでに詳しく説明されていますが、
40B19LはJIS規格です。
どこのメーカーでもそのまんまの規格で表示されていると思います。
多分、車種だけで対応バッテリーわかると思いますよ。
パナソニックはあくまでも私自身の好みなので、
他のメーカーでも良い品があると思います。
ちなみに私が気になったのは・・・
パナソニックスタンダードモデルで、
新カルシウム合金採用。
製品補償２年ＯＲ４万Ｋｍで５，０００円くらいだったと思います。
私は自分で取り付け、廃棄処分も会社でします。
量販店で購入する場合の相場とバッテリー廃棄手数料については分かりません。
書込番号：10527731
0点
てつお55さん Undecidedさん Berry Berryさん defeatさん
有難うございました。
成るほど最初の二文字がバッテリーの容量で、次がサイズとなるのですね。
プレオと言う事で大きさは決まるので後は容量と価格のご相談と言う事ですね。
補充液管理等の心配要らないメンテナンスフリーの物をイエローハットなどで探してみます。
有難うございます。
書込番号：10532839
0点
LSタイプで消耗部品の交換以外なんの問題もなく7年で90000km乗りました。
車検を迎え、買い換えるのか、もう少し乗ろうか悩んでいます。
今まで他社で40000km超えると不具合がおき、こんなに乗れたのはなかったのですが、軽自動車がどのくらい乗れるものかを考えると、車検にかかる費用を次の車の費用に充てるのもひとつかと・・・・
営業マンは、今どきは寿命が長くなったと言っていました。
長く乗られている方がおられましたら、ご意見をお願いします。
まわりで長く乗っている人がいないので・・・・
0点
スバル車を何台か乗り続けています。
スバルサンバー１台目、６年走行１１万キロでＡＴ車が必要になり乗換えとなりました。
キャブレター車だったので燃調の不具合で冬に難儀しただけで至って健康な車でした。
スバルサンバー２台目、８年で走行１０万キロ、４駆ＡＴのセンターデフ代わりのカップリングから音がしだしたので乗り換えました。修理に日数がかかるのでしかたなくです。
現在３台目の平成１８年式のサンバー４駆ＡＴに乗っています。
平成９年式のヴィヴィオＣＶＴＡＴは走行６万キロと少ないですが乗り続けています。
７年で走行９万キロだと、もう一度車検を受けて乗り続けてはどうかなと思います。
１０万キロ近いのでタイミングベルトなどの交換が必要ですが、今回車検と同時にやっておけば当分安心して乗れますよ。
ドライブシャフトのゴムブーツも割れているかもしれませんが、これは消耗品です。
まだ当分乗れそうかスバルディーラーのサービスの方に相談してみてはどうでしょう。
この数年で車社会が変わってしまうような気がします、見極めてから新車にするのも良いと思います。
書込番号：10349267
0点
神戸みなと様
ご意見ありがとうございます。
こんなに早くスレを頂けると思っていなかったのでうれしく思いました。
ディーラーでは、最近の車は、10万km以上乗れると言われたのですが、中古車屋で、プレオが今まで問題なく乗れるのは奇跡に近いと（営業トークでしょうが・・・）私としては、正直愛着があり、長く乗っている方がいらしゃれば、車検を受けようかとも思っていました。
一番聞きたかった言葉です。
消耗部品の交換もありますが、もう少し家族と一緒に活用します。
背中を押して頂き、ありがとうございました。
書込番号：10352556
0点
こんにちは。
私はH13年式のRSに乗ってますが、現在84000キロ走ってます。
これまでに壊れて交換したのはドライブシャフトのブーツ（左右）くらいですね。
それ以外はサーモスタットとか、Vベルトくらいですね。
これらは故障で交換したのではないです。
来年車検ですがタイミングベルト交換して乗り続けようと思ってます。
CVTFやエンジンオイルなどの油脂類をきちんと交換してたらいつまでも乗れそうな気がします。
マウントやホースなどのゴム部品は消耗品なのである程度、交換する前提ですが・・・。
書込番号：10370057
0点
平成１２年式プレオネスタＲＧに新車から乗り続けて約５万㎞になります。
主に妻の足がわりで購入し、今春４回目の車検（９年目）を受けましたが、いまだ快調です。
特に大きな故障もなく、消耗品のみの交換で全く問題なしで今でも乗るたびに「ほうほう！」
と感心しきりです。
職場に平成１３年式プレオ（約９万㎞）もありますが、こちらも絶好調です。
赤帽サンバーに代表されるようにスバルの軽は総じて耐久性は高いのではないでしょうか！
書込番号：10415670
0点
お返事ありがとうございます。
心強いです。
下取りは車検にかかる費用よりずいぶん安くなりましたが、長く乗れて買ってよかったです。
書込番号：10447841
0点
 |
|---|
背面の端子 |
今までほとんど酷使せずに使ってきたプレオ（Ｌ－ナビスタイル）。最近、ナビの調子がおかしくなってきました（今時CDナビなのですが、地方都市にいるとDVDやHDD、メモリーナビの大容量情報はほとんど使い物にならないので、正直道さえ合えばCD程度で十分）。
そこで、とりあえず1DINタイプなのでナビだけは、と思って外してみたのですが、どうも背面の端子が一般的なスバル車の純正ナビや後付ナビとは違う？
今更な車種に今更なナビですが、この純正ナビを交換した例などあるのでしょうか。今のところネット検索にかけてもまず引っかからないもので。
ちなみに右端から伸びる線はGPSアンテナの線です。外にアンテナを出すのではなく、ナビ本体に取り付けているようです。
0点
父親がRMのFF S/C付に乗ってるんですが、１年程前からリヤタイヤが左右共「なんじゃ、こりゃ？」クラスの内減りをするようになりました。
8年位前に姉が新車で買ったものを現在父が使っているのですが、同様の症状が出ているかたは居られますか？
車検時（H・20 5月）の記録簿をみるとスリップアングルは0で足回りの調整はしていないようです、キャンバーもさほど（というか、ほとんど）付いていないように見えますし、普段重いものを載せている訳でもありません。
買い替えも検討中です。
0点
ジミー・ペーイチさん、こんにちは。
当方、L(FF・M/C付き)に1年程前から乗っていますがタイヤの内減りはありません。RS(FF・NA車)に乗っている友人にも聞いたところ、内減りしたことはないそうです。
いずれにしろ、内減りしている＝足回りにトラブルが出ている状況なので、HR500さんの仰る通り早めにディーラー等で点検整備を受けるのが一番だと思います。
書込番号：8940647
0点
平成12年式のRV1に乗っています。
年末にエアコンの風が突然出なくなりました。
ブロアモーターが怪しいと思い、ばらしてみたところ大量のカーボン粉が落ちてきてモーターのブラシが減らずにコア側の銅の電極が減りすぎていてなくなっていました。
走行57000キロ程度でだめになるなんて。
どなたか同じ経験の方いらっしゃいますか？
また、新品を買ったら対策品になっているのでしょうか？
ご存知の方いましたらご教示願います。
0点
随分時間がたっての投稿ですが・・・
当方の１３年式RM（オートエアコン）も昨年の秋にファンの風が出なくなりモータ交換しました。
費用はディーラーで見積もりしてもらったところ、４万円強だったと思います。 これは高いと思い、しばらくこのままでいいか・・・ と思っていたのですが、近所のスバルの看板が出ている修理工場で聞いてみたところ、１８０００円ぐらいで交換できました。
交換から約１年、今のところ快調に吹き出してくれています。
■ちなみに家内の11年式ワゴンRは既に２回交換しています。１度目は保証期間内で無償でしたが、２度目は2.5万円ほどかかった記憶があります。
純正部品を使用しての交換であれば、町の修理工場のほうが安く済むようです。何件か調べて安いところにお願いするほうが得策だと思います。
確かに昔の車のほうがこの手のトラブルは少なかった気がします。 これもコストダウンの弊害なのでしょうか。 古くなってくると仕方がないことですが。
書込番号：8772609
0点
北の焼肉さんご返信ありがとうございます。
あの投稿後しばらくはエアコンなしで乗っていたのですが、さすがに真冬の暖房なしでは足が冷え切って感覚がなくなるぐらい寒く、耐え切れずに数日後知り合いの修理工場で安く修理してもらいました。
最初はばらしたモーターコアの胴の電極部分にハンダを盛って回して見ましたがすぐにハンダが削れてなくなってしまいまわらなくなりました。また中古品を買って自分で交換するか迷っていましたが、中古ではやはり不安でしたので修理に出し新品にしました。その後は快調に動いています。
それにしても最近の自動車はコストダウンが激しいんですね。
普通モーターはブラシ側が先に減るようにできているハズなんですが…
それと、色々ネットで調べたりしているとプレオのブロアモーターって結構故障が多いみたいです。
北の焼肉さんも同じ様な経験をされたんですね。ワゴンRの交換頻度にはびっくりしました
知り合いのワゴンRやエスクードもラジエター関係やターボ関係の故障でラジエター丸ごと交換やらタービン交換等したそうです。
たまたまかもしれませんが、私は周りを見ているとスズキ車に不安を覚えてしまい仕方ありません。
書込番号：8773876
0点
H18年のLSを4月に購入し、乗ってます。
ワイドドアミラーを、探してます。視野が狭く、妻に不評です。
スバル販売店に、聞いたところ「生産中止」だとのこと。
今のところ楽天市場で、1店見つかりましたが、定価の1割引程度で、送料を含むと定価以上に
なります。更に、持込取付け依頼で、工賃発生。
どなたか、良い情報を教えて下さい。
0点
ジグⅡさんこんばんは
ワイドミラーをお探しとの事ですが純正以外では探されましたか？
熱線入りまでは期待出来ませんがただのワイドミラーであれば
オートバックス等の量販店にも少しは置いてありますので
一度探してみては如何ですか？
詳しくは判りませんがドアミラーは他車と兼用になっている事が
ありますので意外と簡単に見つかるかも知れませんよ！
取付けに関してですがドライヤーとゴムヘラ等があれば
ＤＩＹでも簡単に交換出来ますよ。
表面を充分に暖めて縁にヘラを掛ければ外せます、
自分は３台交換しました。
あくまで自己責任なので参考までに・・・
書込番号：8297952
0点
BH-5Dさん、情報、有難う御座います。
早速休日に、探しに行ってみます。
質問ですが、既存のミラーを外すのでしょうか？
それとも、既存のミラーに貼り付けですか？
書込番号：8302121
0点
ジグⅡさんこんばんは
自身の経験談ですが・・・
純正ミラーは外して交換します、交換は全てスバル車で行いました。
同じ手順で出来ると思いますので以下を参考までに！
ミラー自体は真中にクッション材付きの両面テープで固定され、
ミラー全体を囲む様にゴム系のカバーが付いています。
まずは真中を中心にドライヤーでじっくりと暖めます、
これは両面テープの粘着力は熱に弱いからです。
次に周りのゴム部を暖めます、
熱で柔らかくなったらカドにヘラを差込みこじると外れます。
取付け時にも同様に暖めれば簡単にはまります。
尚、作業時には万一の飛散防止の為にミラー全面にガムテープ等を貼り
怪我防止の為に手袋をして下さいね！
試してみてもし無理そうでしたらディーラー等で頼んで下さい。
くれぐれも怪我には気を付けて下さいね!!
書込番号：8302227
0点
BH-5Dさん、親切な回答有難うございます。
オートバックスのネットショッピングで検索してますが、見つかりません。
スミマセンが、商品名は、何でしょうか？
書込番号：8302239
0点
ジグⅡさんこんばんは
ごめんなさい、自分は全て純正部品だったので・・・
探してみましたがネットでは中々見つかりませんね、
ただ量販店でワイドブルーレンズやワイド親水レンズを
見かけた事はあります。
足を運んで探すか楽天でお買い求めになるかして下さい。
書込番号：8302284
0点
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