『エアコンのブロアモーター』のクチコミ掲示板

[RADEON222]

平成12年式のRV1に乗っています。

年末にエアコンの風が突然出なくなりました。

ブロアモーターが怪しいと思い、ばらしてみたところ大量のカーボン粉が落ちてきてモーターのブラシが減らずにコア側の銅の電極が減りすぎていてなくなっていました。

走行57000キロ程度でだめになるなんて。

どなたか同じ経験の方いらっしゃいますか？
また、新品を買ったら対策品になっているのでしょうか？
ご存知の方いましたらご教示願います。

書込番号：7273192

[北の焼肉]

随分時間がたっての投稿ですが・・・

当方の１３年式RM（オートエアコン）も昨年の秋にファンの風が出なくなりモータ交換しました。

費用はディーラーで見積もりしてもらったところ、４万円強だったと思います。　これは高いと思い、しばらくこのままでいいか・・・　と思っていたのですが、近所のスバルの看板が出ている修理工場で聞いてみたところ、１８０００円ぐらいで交換できました。

交換から約１年、今のところ快調に吹き出してくれています。

■ちなみに家内の11年式ワゴンRは既に２回交換しています。１度目は保証期間内で無償でしたが、２度目は2.5万円ほどかかった記憶があります。

純正部品を使用しての交換であれば、町の修理工場のほうが安く済むようです。何件か調べて安いところにお願いするほうが得策だと思います。

確かに昔の車のほうがこの手のトラブルは少なかった気がします。　これもコストダウンの弊害なのでしょうか。　古くなってくると仕方がないことですが。

書込番号：8772609

[RADEON222]

北の焼肉さんご返信ありがとうございます。

あの投稿後しばらくはエアコンなしで乗っていたのですが、さすがに真冬の暖房なしでは足が冷え切って感覚がなくなるぐらい寒く、耐え切れずに数日後知り合いの修理工場で安く修理してもらいました。

最初はばらしたモーターコアの胴の電極部分にハンダを盛って回して見ましたがすぐにハンダが削れてなくなってしまいまわらなくなりました。また中古品を買って自分で交換するか迷っていましたが、中古ではやはり不安でしたので修理に出し新品にしました。その後は快調に動いています。

それにしても最近の自動車はコストダウンが激しいんですね。
普通モーターはブラシ側が先に減るようにできているハズなんですが…

それと、色々ネットで調べたりしているとプレオのブロアモーターって結構故障が多いみたいです。
北の焼肉さんも同じ様な経験をされたんですね。ワゴンRの交換頻度にはびっくりしました
知り合いのワゴンRやエスクードもラジエター関係やターボ関係の故障でラジエター丸ごと交換やらタービン交換等したそうです。
たまたまかもしれませんが、私は周りを見ているとスズキ車に不安を覚えてしまい仕方ありません。

書込番号：8773876